提起“金三角”不少人只知道它是一个制贩毒品的基地，那里有戒备森严的军队，常人难以接近，一不小还有生命危险。但它到底在什么位置，有多大，除了制贩毒品外还有什么，就很少人说得清楚了。20世纪60年代以来，由于罂粟种植面积的不断扩大及毒品的泛滥，“金三角”被蒙上了神秘和贬义的色彩。
实际上“金三角”应分为狭义和广义两个概念。据考证，狭义“金三角”是指泰国和缅甸的界河麦赛河由西向东奔流到泰国清莱府的清盛县一带，汇入泰国、老挝交界的湄公河所形成的属缅甸管辖的一块狭长、肥沃的三角洲。这里在种植罂粟以前主要是出产玉米，每年的三四月间，放眼望去，三角洲的庄稼一片金黄，“金三角”便由此而得名。而广义的“金三角”实际上要比狭义的“金三角”大得多，它是由缅甸东部的掸邦高原一带，泰国北部的清迈、清莱府这片古老的土地，延至老挝的丰沙里、琅勃拉邦西部、南塔和会晒的部分地区。按国际禁毒组织官员的说法，甚至还扩大到缅甸北部，延伸到中国云南边境地区，是世界最大的毒品产销地之一。但“金三角”究竟有多大，至今未有准确的说法，有人说15万平方公里左右，也有人认为至少有20万平方公里，人口大约300万。
费尽周折为出关
我打算去老挝北部的丰沙里省看看，因老挝北部地区是东南亚毒品源基地的重要组成部分，也是对中国边境造成危害的第二大毒源基地。
为了在老挝行动自由及过关方便，我特意提前办了到老挝旅游的护照。从地图上看，中国距丰沙里省最近的一个口岸是云南省勐腊县的曼庄口岸。
星期天，我独自一人骑摩托车从云南省景洪市出发，骑行200余公里后来到曼庄口岸，此时已是下午4点半。令我料想不到的是此口岸只办理当地边民和持边境通行证者的出入境手续，持护照者必须从国家级口岸磨憨出入，两口岸相距60余公里，我实在不愿改变路线，因为绕道太远了。经多方努力，口岸还是为我开了一张盖了章的出境便条。
“你可以去了，还有19公里的便道，老方在中国时间6点封关。”口岸武警对我说。
我一看表还有一小时的时间，决定还是赶路到老挝住，以便第二天的拍摄工作。
前行9公里后进入山林，昏暗茂密的森林里碰不到一辆车，终于来到老方关卡，不料中方口岸为我开的出境便条老方根本不认，非要我出示边民出境证，好说歹说都没用。看着即将落山的夕阳，万般无奈的我只好掉头返回中国。
顾不上饥饿又骑行了近80公里，直到晚上8点我才赶到磨憨口岸。这是我国与老挝唯一的国家一类公路口岸，直接与老挝北部的南塔省接壤。疲惫不堪的我匆匆吃了一碗鸡蛋炒饭后便开房休息了。
第二天一大早，我便来到中方检查站旁等候办理手续出境。8点30分开关，不料武警战士通知我：老方已禁止中方摩托车入境。“怎么会这样?”我简直不敢想像在老挝的乡村创作、采访没有摩托车的滋味。武警看我为难便解释说：“我们可以给你办手续过去，但老挝关不让过时你回来我们就不可能退你手续费了。”无奈之下我只好打如何存放摩托车的主意，可此地我谁也不认识呀!眼睛巡视着海关、商检、边防等五联联检机构的牌子，突然想起了海关关长的名字。我走进海关办公室对着桌旁办公的小伙便问：“您知道×××吗?”没想到回答是否定的。
“怎么连你们关长的名字都不知道?”我奇陉的问。
“他是新来的。”此时坐在门外的一位戴着长沿帽、着装时髦的胖小伙说，“你有什么事?”
“您是海关的吗?”我问。
“不是，是口岸办的。你有什么事?”
于是我将摩托车不能入老挝及想找个地方存放摩托车的事向他叙述了一遍。
“你是哪个单位的，去老挝做什么?”
“我是自由人，到老挝搞摄影创作。”我边说边将带在身边的两本插有民俗风情的小像册递给他看。没想到小伙子看了像册后兴奋地对我说：“你去办人车出境手续。就冲你是个‘自由人’我帮你入老挝。”
真是喜出望外，我连说了一串“谢谢!”
原来小伙子姓高，是学老挝语的。到了老挝口岸小高人熟很快便替我办了护照入境手续，几句老语对答后办证窗口里的老挝公安挥手向我微笑打招呼，我也赶陕抬手致谢。小高告诉我：“你可以去了，路上注意安全。”
“谢谢!谢谢!回来见。”
9点左右，我终于上路了……
摩托车飞驰在刚修的柏油马路上，几乎没有从对面过来的车。大约20公里后我碰到了老挝路卡，老挝公安查看了我的所有证件后指着摩托车说：“摩托车的入境手续在哪里?”
“不是都给你了吗?”我反问道。
“这些都不是。”
说话间从中国方向驶来的一辆轿车也停下接受检查，老挝公安接过他们的手续拿出其中4张对我说：“你差4张这个。”
此时我才恍悟：原来小高根本就没给我办摩托车手续。我问“那怎么办?”
“罚款人民币60元。”
好在我会说傣语，我又拿出照相机为他们拍照：“不要钱，下次来送给你们。”最后开了30元的罚单，让我上路了。其实后面的几个关卡若不是有这点语言和摄影功夫的话，再遭“罚款”那是必然的。寻找毒源地
摩托车行驶在多年没人养护的土和碎石铺就的路面上，翻山越岭。烈日下一阵阵热浪扑面而来，偶见一间间低矮简陋但却和周围的环境浑然一体的茅草屋散落在绿色掩映的山林中。
去南塔的路尘土飞扬、坑洼不平。骑了50余公里后又到了关卡，经过耐心解释及免费为他们拍照之后我才又过了关卡。
进入南塔坝子，宽阔的田野里坐落着一座座小巧别致的傣楼(田房)，牛儿们成群地沐浴在灿烂的阳光下，不远处巍然耸立着充满神秘色彩的菩提树与佛寺，那一幢幢傣家竹楼掩映在挺拔的椰林和婀娜的凤尾竹之中。屋顶上漂浮着缕缕炊烟似乎让人嗅到了竹筒饭、糯米酒的醇香，好一派自然、纯朴和宁静的异国风光。这对于生长在西双版纳，并亲眼目睹改革开放给西双版纳带来翻天覆地变化的我来说，此时映入眼帘的一切还真有点又回到了六七十年代的西双版纳的感觉。
我沉醉于这“乡情”之中，轻松愉快地骑行在笔直的柏油路上，不时地与过往行人挥手致意，以至于忘了这些地方都是危险而神秘的“金三角”范围。
老挝北部三省(丰沙里、勐赛、南塔)虽说是“毒品”的主要种植基地，但也并非像人们想象的那样到处都可以看到罂粟。实际上，我一路过来进村寨调查的结果是：沿公路两边(可视范围)若发现种有罂粟，老挝政府将对种植户处以价值人民币3000至5000元的罚金，无人敢违抗。若真想种一点自己吸食的话得到很远的山后面偷着种，否则就得购买吸食。
中午1点40分，火辣辣的太阳似乎把全部的光和热都洒向了大地，晒得整个南塔的空气都变得火辣辣的。过了一座大桥便进入南塔市区(南塔省会)。宽阔平坦的柏油大道上，几乎见不到一个行人，就连路边的小贩都是懒洋洋地躺在货摊前等待路人的光顾。我顺着街道找了一家中国餐馆就餐，顺便与餐馆老板兑换了些老挝币备用。
在老挝我没法为自己计划行程，因为一切都是未知的。根据路访的情况：南塔省的主要罂粟种植区是在靠
提起“金三角”不少人只知道它是一个制贩毒品的基地，那里有戒备森严的军队，常人难以接近，一不小还有生命危险。但它到底在什么位置，有多大，除了制贩毒品外还有什么，就很少人说得清楚了。20世纪60年代以来，由于罂粟种植面积的不断扩大及毒品的泛滥，“金三角”被蒙上了神秘和贬义的色彩。
实际上“金三角”应分为狭义和广义两个概念。据考证，狭义“金三角”是指泰国和缅甸的界河麦赛河由西向东奔流到泰国清莱府的清盛县一带，汇入泰国、老挝交界的湄公河所形成的属缅甸管辖的一块狭长、肥沃的三角洲。这里在种植罂粟以前主要是出产玉米，每年的三四月间，放眼望去，三角洲的庄稼一片金黄，“金三角”便由此而得名。而广义的“金三角”实际上要比狭义的“金三角”大得多，它是由缅甸东部的掸邦高原一带，泰国北部的清迈、清莱府这片古老的土地，延至老挝的丰沙里、琅勃拉邦西部、南塔和会晒的部分地区。按国际禁毒组织官员的说法，甚至还扩大到缅甸北部，延伸到中国云南边境地区，是世界最大的毒品产销地之一。但“金三角”究竟有多大，至今未有准确的说法，有人说15万平方公里左右，也有人认为至少有20万平方公里，人口大约300万。
费尽周折为出关
我打算去老挝北部的丰沙里省看看，因老挝北部地区是东南亚毒品源基地的重要组成部分，也是对中国边境造成危害的第二大毒源基地。
为了在老挝行动自由及过关方便，我特意提前办了到老挝旅游的护照。从地图上看，中国距丰沙里省最近的一个口岸是云南省勐腊县的曼庄口岸。
星期天，我独自一人骑摩托车从云南省景洪市出发，骑行200余公里后来到曼庄口岸，此时已是下午4点半。令我料想不到的是此口岸只办理当地边民和持边境通行证者的出入境手续，持护照者必须从国家级口岸磨憨出入，两口岸相距60余公里，我实在不愿改变路线，因为绕道太远了。经多方努力，口岸还是为我开了一张盖了章的出境便条。
“你可以去了，还有19公里的便道，老方在中国时间6点封关。”口岸武警对我说。
我一看表还有一小时的时间，决定还是赶路到老挝住，以便第二天的拍摄工作。
前行9公里后进入山林，昏暗茂密的森林里碰不到一辆车，终于来到老方关卡，不料中方口岸为我开的出境便条老方根本不认，非要我出示边民出境证，好说歹说都没用。看着即将落山的夕阳，万般无奈的我只好掉头返回中国。
顾不上饥饿又骑行了近80公里，直到晚上8点我才赶到磨憨口岸。这是我国与老挝唯一的国家一类公路口岸，直接与老挝北部的南塔省接壤。疲惫不堪的我匆匆吃了一碗鸡蛋炒饭后便开房休息了。
第二天一大早，我便来到中方检查站旁等候办理手续出境。8点30分开关，不料武警战士通知我：老方已禁止中方摩托车入境。“怎么会这样?”我简直不敢想像在老挝的乡村创作、采访没有摩托车的滋味。武警看我为难便解释说：“我们可以给你办手续过去，但老挝关不让过时你回来我们就不可能退你手续费了。”无奈之下我只好打如何存放摩托车的主意，可此地我谁也不认识呀!眼睛巡视着海关、商检、边防等五联联检机构的牌子，突然想起了海关关长的名字。我走进海关办公室对着桌旁办公的小伙便问：“您知道×××吗?”没想到回答是否定的。
“怎么连你们关长的名字都不知道?”我奇陉的问。
“他是新来的。”此时坐在门外的一位戴着长沿帽、着装时髦的胖小伙说，“你有什么事?”
“您是海关的吗?”我问。
“不是，是口岸办的。你有什么事?”
于是我将摩托车不能入老挝及想找个地方存放摩托车的事向他叙述了一遍。
“你是哪个单位的，去老挝做什么?”
“我是自由人，到老挝搞摄影创作。”我边说边将带在身边的两本插有民俗风情的小像册递给他看。没想到小伙子看了像册后兴奋地对我说：“你去办人车出境手续。就冲你是个‘自由人’我帮你入老挝。”
真是喜出望外，我连说了一串“谢谢!”
原来小伙子姓高，是学老挝语的。到了老挝口岸小高人熟很快便替我办了护照入境手续，几句老语对答后办证窗口里的老挝公安挥手向我微笑打招呼，我也赶陕抬手致谢。小高告诉我：“你可以去了，路上注意安全。”
“谢谢!谢谢!回来见。”
9点左右，我终于上路了……
摩托车飞驰在刚修的柏油马路上，几乎没有从对面过来的车。大约20公里后我碰到了老挝路卡，老挝公安查看了我的所有证件后指着摩托车说：“摩托车的入境手续在哪里?”
“不是都给你了吗?”我反问道。
“这些都不是。”
说话间从中国方向驶来的一辆轿车也停下接受检查，老挝公安接过他们的手续拿出其中4张对我说：“你差4张这个。”
此时我才恍悟：原来小高根本就没给我办摩托车手续。我问“那怎么办?”
“罚款人民币60元。”
好在我会说傣语，我又拿出照相机为他们拍照：“不要钱，下次来送给你们。”最后开了30元的罚单，让我上路了。其实后面的几个关卡若不是有这点语言和摄影功夫的话，再遭“罚款”那是必然的。寻找毒源地
摩托车行驶在多年没人养护的土和碎石铺就的路面上，翻山越岭。烈日下一阵阵热浪扑面而来，偶见一间间低矮简陋但却和周围的环境浑然一体的茅草屋散落在绿色掩映的山林中。
去南塔的路尘土飞扬、坑洼不平。骑了50余公里后又到了关卡，经过耐心解释及免费为他们拍照之后我才又过了关卡。
进入南塔坝子，宽阔的田野里坐落着一座座小巧别致的傣楼(田房)，牛儿们成群地沐浴在灿烂的阳光下，不远处巍然耸立着充满神秘色彩的菩提树与佛寺，那一幢幢傣家竹楼掩映在挺拔的椰林和婀娜的凤尾竹之中。屋顶上漂浮着缕缕炊烟似乎让人嗅到了竹筒饭、糯米酒的醇香，好一派自然、纯朴和宁静的异国风光。这对于生长在西双版纳，并亲眼目睹改革开放给西双版纳带来翻天覆地变化的我来说，此时映入眼帘的一切还真有点又回到了六七十年代的西双版纳的感觉。
我沉醉于这“乡情”之中，轻松愉快地骑行在笔直的柏油路上，不时地与过往行人挥手致意，以至于忘了这些地方都是危险而神秘的“金三角”范围。
老挝北部三省(丰沙里、勐赛、南塔)虽说是“毒品”的主要种植基地，但也并非像人们想象的那样到处都可以看到罂粟。实际上，我一路过来进村寨调查的结果是：沿公路两边(可视范围)若发现种有罂粟，老挝政府将对种植户处以价值人民币3000至5000元的罚金，无人敢违抗。若真想种一点自己吸食的话得到很远的山后面偷着种，否则就得购买吸食。
中午1点40分，火辣辣的太阳似乎把全部的光和热都洒向了大地，晒得整个南塔的空气都变得火辣辣的。过了一座大桥便进入南塔市区(南塔省会)。宽阔平坦的柏油大道上，几乎见不到一个行人，就连路边的小贩都是懒洋洋地躺在货摊前等待路人的光顾。我顺着街道找了一家中国餐馆就餐，顺便与餐馆老板兑换了些老挝币备用。
在老挝我没法为自己计划行程，因为一切都是未知的。根据路访的情况：南塔省的主要罂粟种植区是在靠