重庆物流未来发展
14经济学二班 201451222 鲜林
重庆物流发展思路
重庆物流发展思路是：以交通为基础、产业为支撑、市场为纽带，着眼信息共享、资源整合、环境优化，生产性物流与生活性物流并重、内贸物流与外贸物流并重，加强政府引导、市场主导，突出重点，分层次、分步骤加快建设重大物流基础设施，培育壮大物流市场主体，充实丰富物流业态，提升物流现代化、信息化、标准化水平，努力把物流业培育成我市服务业的重要支柱产业，建成国家级综合物流平台、西部地区多式联运枢纽、中国西部地区国际物流中心基本框架，提升物流业服务全市乃至西部地区生产与生活的能力与水平。
重庆物流发展任务
1、推进物流信息化工作
抢抓物联网发展机遇，促进物流智能化发展。启动建设重庆市公共物流信息平台，实现区域物流信息资源共享，助推政府服务、口岸通关、电子商务的联网运行和信息交流。支持物流企业信息服务外包，推进企业资源管理系统、电子商务等信息系统建设。, 适时开展全程物流信息服务，带动物流监管动态化和物流管理动态化发展。实施重大物流园区、重点物流企业物流信息化示范工程。
2、培育壮大物流企业
构建规模化、专业化、网络化和现代化物流企业体系，重点实施“三大工程”。“龙头物流企业扶持工程”依托国有大型物流企业，整合国有物流资源，促进国有传统企业向现代物流企业转型升级；鼓励有实力的市内物流企业拓展服务网络，提升供应链管理水平。“中小物流企业培育工程”支持中小物流企业发展，从税收、财政支持等方面改善中小企业经营环境，促进业务流程和服务模式创新。“百强物流企业引进工程”引进国内外百强物流企业在渝设立区域总部或分支机构，鼓励其与本地物流企业合资合作。推动物流企业品牌化经营，培育发展A 级物流企业。到2015年，新增收入上亿元的物流企业20余家，上10亿元的第三方物流企业5—8家，世界级百强物流企业3—6家。
3、加快建设重大物流基础设施
有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对周边城市或地区的物流聚集辐射能力，如乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等。重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
（1）、重点实施国家级物流枢纽平台。加快建设两路寸滩保税港区、西永综合保税区、“三基地四港区”等国家级物流枢纽平台。基本建成铁路物流基地物流核心区、商贸功能区、产业区，黑色金属、建材和电子等市场群初具规模。基本完工航空物流基地江北机场四期扩建工程，启动建设航空物流配送园区、速递物流集散中心和国际快件监管中心等项目。逐步形成公路物流基地物流核心功能区、展示交易区和配套产业区，小商品、轻纺、汽摩等市场群初具规模。全面建成寸滩港区。加快建设两路寸滩保税港区物流拓展区，启动建设包括高端冷链等
在内的进出口货物物流中心、展示中心、交易中心、高新技术产业配套物流基地等功能性项目。完善西永综合保税区综合环境，增强保税物流对保税加工的保障和服务能力。
（2）、协调推进市级物流枢纽。依托长江、高速公路和铁路构成的综合交通网络，加快建设万州、涪陵、长寿、江津、永川等五大市级物流枢纽，承接国家级物流枢纽平台，带动区域物流发展，形成长江上游地区具有优势竞争力的水上物流带。构建跨区域多式联运物流网络，打造基地型特色物流体系和港口带动型区域中转物流体系，形成沿长江有机联动的多港多园多节点的沿江物流发展空间布局。有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等周边地区物流聚集辐射能力。重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
（3）、适时推进地区级物流枢纽。推进黔江-秀山、合川、南川-綦江、忠县-垫江（石柱）和奉节五大地区级物流枢纽，完善区域物流基础设施，建立健全区域现代物流网络，加速培育区域物流企业和物流市场主体，提高区域物流业整体运作效率，将物流业打造成为地区产业结构调整升级、产业集聚发展的先导产业和农业产业化的桥梁，辐射渝东北、渝东南、渝西、嘉陵江流域等偏远区域。重点推动建设黔江区、合川区物流枢纽。到2015年，构建各地区多式联运物流网络，形成特色产业导向、地区间优势互补的专业物流体系和区域型物流高效周转架构。
4、优化提升物流业结构
促进提升传统物流业，大力发展现代物流业。鼓励引导商贸企业和制造企业释放内部物流需求，重点推动国有大型制造企业剥离物流业务，带动物流社会化、专业化，促进第三方、第四方物流业发展。壮大供应链金融服务、电子商务、物流信息化服务、物流中介咨询服务、快递业等行业。提升物流企业供应链物流综合解决能力，提升全市物流业供应链管理水平。提升发展冷链物流、粮食物流等生活保障类物流。推进物流技术和装备研发，推广物流新技术和新装备，启动标准仓库建设示范工作，推进A 级仓库规范建设。依托大型物流企业开展和推广物流标准化管理。
5、发展城乡一体化配送体系
结合“三基地四港区”国家级物流枢纽建设、公路货运枢纽布局规划、“万村千乡”市场工程实施，加快形成以主城区为核心，万州区、黔江区、涪陵区、江津区、合川区、永川区、长寿区、南川区为区域性配送基地，若干县级配送中心和若干村镇配送点为支撑的层次清晰、衔接有序、服务高效的城乡一体化配送网络。鼓励供销系统、邮政系统、中石油和石化、商贸零售系统龙头企业充分利用和拓展既有配送网络和服务网络，提升工业产品、成品油、农资、生活用品等的集约化、专业化仓储配送能力，促进城乡商品“双向流通”。建立城市配送标准，实施城市配送标准试点工程，制定城乡配送相关政策。
6、发挥对外物流通道网络效能
多种模式推进航线网络布局建设，开通并逐步增加重庆至卢森堡、洛杉矶、法兰克福等欧美地区和东京等亚洲重要城市的国际货运航线，构建密集的空中货运网络。增加国际班轮运输线路和航次。加快建设电子口岸，开展口岸大通关，优化提升国际物流通行能力。
重庆物流未来发展
14经济学二班 201451222 鲜林
重庆物流发展思路
重庆物流发展思路是：以交通为基础、产业为支撑、市场为纽带，着眼信息共享、资源整合、环境优化，生产性物流与生活性物流并重、内贸物流与外贸物流并重，加强政府引导、市场主导，突出重点，分层次、分步骤加快建设重大物流基础设施，培育壮大物流市场主体，充实丰富物流业态，提升物流现代化、信息化、标准化水平，努力把物流业培育成我市服务业的重要支柱产业，建成国家级综合物流平台、西部地区多式联运枢纽、中国西部地区国际物流中心基本框架，提升物流业服务全市乃至西部地区生产与生活的能力与水平。
重庆物流发展任务
1、推进物流信息化工作
抢抓物联网发展机遇，促进物流智能化发展。启动建设重庆市公共物流信息平台，实现区域物流信息资源共享，助推政府服务、口岸通关、电子商务的联网运行和信息交流。支持物流企业信息服务外包，推进企业资源管理系统、电子商务等信息系统建设。, 适时开展全程物流信息服务，带动物流监管动态化和物流管理动态化发展。实施重大物流园区、重点物流企业物流信息化示范工程。
2、培育壮大物流企业
构建规模化、专业化、网络化和现代化物流企业体系，重点实施“三大工程”。“龙头物流企业扶持工程”依托国有大型物流企业，整合国有物流资源，促进国有传统企业向现代物流企业转型升级；鼓励有实力的市内物流企业拓展服务网络，提升供应链管理水平。“中小物流企业培育工程”支持中小物流企业发展，从税收、财政支持等方面改善中小企业经营环境，促进业务流程和服务模式创新。“百强物流企业引进工程”引进国内外百强物流企业在渝设立区域总部或分支机构，鼓励其与本地物流企业合资合作。推动物流企业品牌化经营，培育发展A 级物流企业。到2015年，新增收入上亿元的物流企业20余家，上10亿元的第三方物流企业5—8家，世界级百强物流企业3—6家。
3、加快建设重大物流基础设施
有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对周边城市或地区的物流聚集辐射能力，如乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等。重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
（1）、重点实施国家级物流枢纽平台。加快建设两路寸滩保税港区、西永综合保税区、“三基地四港区”等国家级物流枢纽平台。基本建成铁路物流基地物流核心区、商贸功能区、产业区，黑色金属、建材和电子等市场群初具规模。基本完工航空物流基地江北机场四期扩建工程，启动建设航空物流配送园区、速递物流集散中心和国际快件监管中心等项目。逐步形成公路物流基地物流核心功能区、展示交易区和配套产业区，小商品、轻纺、汽摩等市场群初具规模。全面建成寸滩港区。加快建设两路寸滩保税港区物流拓展区，启动建设包括高端冷链等
在内的进出口货物物流中心、展示中心、交易中心、高新技术产业配套物流基地等功能性项目。完善西永综合保税区综合环境，增强保税物流对保税加工的保障和服务能力。
（2）、协调推进市级物流枢纽。依托长江、高速公路和铁路构成的综合交通网络，加快建设万州、涪陵、长寿、江津、永川等五大市级物流枢纽，承接国家级物流枢纽平台，带动区域物流发展，形成长江上游地区具有优势竞争力的水上物流带。构建跨区域多式联运物流网络，打造基地型特色物流体系和港口带动型区域中转物流体系，形成沿长江有机联动的多港多园多节点的沿江物流发展空间布局。有效承接主城区国家级物流枢纽，提升对乌江流域、川东（北）、川陕南、湘鄂西、黔北等周边地区物流聚集辐射能力。重点推动万州区、涪陵区综合物流枢纽建设。
（3）、适时推进地区级物流枢纽。推进黔江-秀山、合川、南川-綦江、忠县-垫江（石柱）和奉节五大地区级物流枢纽，完善区域物流基础设施，建立健全区域现代物流网络，加速培育区域物流企业和物流市场主体，提高区域物流业整体运作效率，将物流业打造成为地区产业结构调整升级、产业集聚发展的先导产业和农业产业化的桥梁，辐射渝东北、渝东南、渝西、嘉陵江流域等偏远区域。重点推动建设黔江区、合川区物流枢纽。到2015年，构建各地区多式联运物流网络，形成特色产业导向、地区间优势互补的专业物流体系和区域型物流高效周转架构。
4、优化提升物流业结构
促进提升传统物流业，大力发展现代物流业。鼓励引导商贸企业和制造企业释放内部物流需求，重点推动国有大型制造企业剥离物流业务，带动物流社会化、专业化，促进第三方、第四方物流业发展。壮大供应链金融服务、电子商务、物流信息化服务、物流中介咨询服务、快递业等行业。提升物流企业供应链物流综合解决能力，提升全市物流业供应链管理水平。提升发展冷链物流、粮食物流等生活保障类物流。推进物流技术和装备研发，推广物流新技术和新装备，启动标准仓库建设示范工作，推进A 级仓库规范建设。依托大型物流企业开展和推广物流标准化管理。
5、发展城乡一体化配送体系
结合“三基地四港区”国家级物流枢纽建设、公路货运枢纽布局规划、“万村千乡”市场工程实施，加快形成以主城区为核心，万州区、黔江区、涪陵区、江津区、合川区、永川区、长寿区、南川区为区域性配送基地，若干县级配送中心和若干村镇配送点为支撑的层次清晰、衔接有序、服务高效的城乡一体化配送网络。鼓励供销系统、邮政系统、中石油和石化、商贸零售系统龙头企业充分利用和拓展既有配送网络和服务网络，提升工业产品、成品油、农资、生活用品等的集约化、专业化仓储配送能力，促进城乡商品“双向流通”。建立城市配送标准，实施城市配送标准试点工程，制定城乡配送相关政策。
6、发挥对外物流通道网络效能
多种模式推进航线网络布局建设，开通并逐步增加重庆至卢森堡、洛杉矶、法兰克福等欧美地区和东京等亚洲重要城市的国际货运航线，构建密集的空中货运网络。增加国际班轮运输线路和航次。加快建设电子口岸，开展口岸大通关，优化提升国际物流通行能力。