国际运输与保险名词解释总结
第一部 分国际货物运输
第二章 国际海上货物运输
一 班轮运输：船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式
二 不清洁提单：指承运人明确地对有关货物包状况不良或存在缺陷等情况加以批注的提单，目的是为了对抗收货人可能提出的索赔
三 受载日：按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期（多选）
四 装货单：船公司或其代理人在接受托运人提出的申请后，发给托运人或货运代理人的单证，同时命令船长将单上货物装船的单证
第三章 国际铁路货物运输
一 机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离
二 国际铁路货物联运：（多选）
在经由两个或两个以上国家的铁路货物运输中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加
三 整车货物：按一份运单托运的一批货物，按其体积或种类需要单独车辆运输的货物
四 零担货物：按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运输的货物
五 运到逾期：如果货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数，则该批货物运到逾期
第四章 国际航空货物运输
一 航班：是指飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进行飞行
二 国际航空运输协会：是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业，参加国际航空运输协会的航空公司的所属国一般都是联合国成员
第五章 公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输
一 公路运输：现代运输的主要方式之一，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。在国际贸易货物运输中，公路运输既是一种独立的运输方式，又是连接车站、港口和机场，集、疏运输外贸货物的重要手段，更是“门到门”运输不可或缺的一部分
二 保价货物运输：在托运人托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用的条件下，货物假如发生损失，承运人按声明价格及货物损坏程度予以赔偿的，为保价货物运输
三 基本邮资：是指邮件经水陆路运往寄达国应付的邮资，也是特别邮资计算的基础
第六章 国际集装箱运输与多式联运
一 集装箱：又称货柜或货箱，是具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器
二 大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输
三 小陆桥运输：比大陆桥的海—陆—海运输缩短了一段海上运输距离，称为海—陆或陆—海形式
四 微型路桥运输：与小陆桥运输相比，其陆上运输里程更短。只利用部分陆桥而没有通过整条陆桥，微型陆桥运输又称为半陆桥运输
第二部分 国际货物保险
第六章
一 海上危险：指由于航海的后果所造成的危险或与航海有关的危险
二 意外事故：指人或物体遭受到外来的、突然的、非意料之中的事故，如船舶触礁、碰撞、飞机坠落、货物起火爆炸等
我国的意外事故包括运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等；根据新的协会货物条款规定，意外事故包括船舶、驳船的触礁、搁浅、沉没、倾覆、火灾、爆炸、陆上运输工具的倾覆或出轨也属于意外事故的范畴
三 外来风险：海上风险以外其他外来原因所造成的风险。货物运输保险中所指的外来风险必须是意外的、事先难以预料的风险，而不是必然发生的外来因素
四 实际全损：保单承保风险造成的下列四种损失情况：
1 被保险货物的实体已经完全灭失
2 。。。。。。。。。。遭受了严重的损失，失去了原有的价值和用途
3被保险人对保险货物的所有权已经无可挽回的被完全剥夺
4载货船舶失踪达到一定时期（我国《海商法》规定为2个月）仍无音讯
五 施救费用：船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬
国际运输与保险名词解释总结
第一部 分国际货物运输
第二章 国际海上货物运输
一 班轮运输：船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式
二 不清洁提单：指承运人明确地对有关货物包状况不良或存在缺陷等情况加以批注的提单，目的是为了对抗收货人可能提出的索赔
三 受载日：按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期（多选）
四 装货单：船公司或其代理人在接受托运人提出的申请后，发给托运人或货运代理人的单证，同时命令船长将单上货物装船的单证
第三章 国际铁路货物运输
一 机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离
二 国际铁路货物联运：（多选）
在经由两个或两个以上国家的铁路货物运输中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加
三 整车货物：按一份运单托运的一批货物，按其体积或种类需要单独车辆运输的货物
四 零担货物：按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运输的货物
五 运到逾期：如果货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数，则该批货物运到逾期
第四章 国际航空货物运输
一 航班：是指飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进行飞行
二 国际航空运输协会：是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业，参加国际航空运输协会的航空公司的所属国一般都是联合国成员
第五章 公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输
一 公路运输：现代运输的主要方式之一，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。在国际贸易货物运输中，公路运输既是一种独立的运输方式，又是连接车站、港口和机场，集、疏运输外贸货物的重要手段，更是“门到门”运输不可或缺的一部分
二 保价货物运输：在托运人托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用的条件下，货物假如发生损失，承运人按声明价格及货物损坏程度予以赔偿的，为保价货物运输
三 基本邮资：是指邮件经水陆路运往寄达国应付的邮资，也是特别邮资计算的基础
第六章 国际集装箱运输与多式联运
一 集装箱：又称货柜或货箱，是具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器
二 大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输
三 小陆桥运输：比大陆桥的海—陆—海运输缩短了一段海上运输距离，称为海—陆或陆—海形式
四 微型路桥运输：与小陆桥运输相比，其陆上运输里程更短。只利用部分陆桥而没有通过整条陆桥，微型陆桥运输又称为半陆桥运输
第二部分 国际货物保险
第六章
一 海上危险：指由于航海的后果所造成的危险或与航海有关的危险
二 意外事故：指人或物体遭受到外来的、突然的、非意料之中的事故，如船舶触礁、碰撞、飞机坠落、货物起火爆炸等
我国的意外事故包括运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等；根据新的协会货物条款规定，意外事故包括船舶、驳船的触礁、搁浅、沉没、倾覆、火灾、爆炸、陆上运输工具的倾覆或出轨也属于意外事故的范畴
三 外来风险：海上风险以外其他外来原因所造成的风险。货物运输保险中所指的外来风险必须是意外的、事先难以预料的风险，而不是必然发生的外来因素
四 实际全损：保单承保风险造成的下列四种损失情况：
1 被保险货物的实体已经完全灭失
2 。。。。。。。。。。遭受了严重的损失，失去了原有的价值和用途
3被保险人对保险货物的所有权已经无可挽回的被完全剥夺
4载货船舶失踪达到一定时期（我国《海商法》规定为2个月）仍无音讯
五 施救费用：船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬