目 录
1. 工程概况................................................................................................................... 1
1.1 工程设计技术标准 ............................................................................................. 1
1.2 自然条件及工程环境 ......................................................................................... 1
2. 主要工程数量........................................................................................................... 3
3. 工程特点................................................................................................................... 5
3.1 工程特点 ............................................................................................................. 5
3.2 工程重难点 ......................................................................................................... 5
3.3 工程重难点分析 ................................................................................................. 5
4. 工程中标情况及承诺工期....................................................................................... 5
4.1 中标情况 ............................................................................................................. 5
4.2 投标文件承诺竣工日期 ..................................................................................... 5
4.3 阶段性工期安排 ................................................................................................. 6
5. 项目组织机构、施工队伍分布及临时工程规划................................................... 6
5.1 项目组织机构 ..................................................................................................... 6
5.2 施工队伍配备及任务分解 ................................................................................. 8
5.3 临时工程规划 ..................................................................................................... 9
6. 主要物资来源及运输方式..................................................................................... 10
6.1 甲供料及甲控料 ............................................................................................... 10
6.2 地才供给 ........................................................................................................... 10
6.3 其他零星材料 ................................................................................................... 10
1. 工程概况
我公司中标的厦深铁路广东段XSGZH-3标段汕尾站坐落于广东省汕尾市东
涌镇，汕尾站设计为线侧下式站房，中心里程DK354+945，最高聚集人数1200人，站房总建筑面积9999.85m2（其中：站房部分面积7854.47m2，并入生产房屋部分面积2141.38m2），建筑层数为主体二层、局部设置设备夹层，建筑总高度21.7m ，站台雨棚采用站台中间立柱、两侧悬挑的形式，雨棚钢结构覆盖面积16961.1m2，汕尾站设旅客进站、出站地道各一座，旅客进站地道中心里程DK354+911.9，旅客出站地道中心里程DK355+006，均采用现浇钢筋砼结构，洞身净尺寸12.36m （宽）×4.15m （高），施工范围为以上工程的土建主体及配套装饰装修、水电安装等站场附属工程。
1.1 工程设计技术标准
（1）地道设计使用年限为100年，防水等级为S8.
（2）站房设计使用年限50年，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度
为0.01g, 建筑结构安全，轴线1~4轴及15~19轴之间为一级，轴线5~14之间为二级；抗震设防分类：轴线1~14及15~19之间，含有通信、信号、信息电力等用房按乙类建筑；轴线15~19之间候车厅为丙类建筑；框架抗震等级：轴线1~4轴及15~19轴之间，混凝土框架抗震等级为二级，轴线15~14之间属于大跨度公共建筑，混凝土抗震等级为二级，
（3）最高聚集人数：1200人
（4）防火等级：二级
1.2 自然条件及工程环境
1.2.1 地形地貌
汕尾站位于汕尾市东涌镇虎头兰村，站房处于丘坡地带，站场路基由中铁十
八局施工完毕，比较平坦，站场外围主要是农林果园。
1.2.2 工程地质
汕尾站位于汕尾市东涌镇虎头兰村，地貌区域为华夏陆台多轮回造山区，地
址构造和岩浆活动频繁，地址年代最早是三叠系上统，继而为侏罗系第四系，岩石主要有花岗岩及第四系列化冲积砂砾层，经过大自然和人类活动的作用，构成复杂的土壤类型，根据岩土特征的差异场地层可划分为：人工杂填土，残积层，
基岩。
（1）人工杂填土层（ Q4ml ）：填筑土为新近填土，呈褐黄色，稍湿，稍
蜜~中密，主要成份为花岗岩风化土，土质较均匀，局部含少量石块，厚度3.0m~13.4m,面层标高21.04~35.69m,岩土工程施工分级为II 级。
（2）残积层（Q4dl+el ）:(4-1)粉质粘土（Q4dl+el ）：黄褐色，硬塑，成
份为粉、粘粒、土质均一。厚度2.6m~5.5m,面层标高22.57~34.15m,岩土工程施工分级为III 级。
（3）基岩：场区下付基岩为燕山晚期花岗岩（γy4）, 全~弱分化，岩性较
为简单，性质差异相对较小。
a ：(7)1、全风化花岗岩（W4）：褐黄色、褐红色，以粉黏粒为主，岩芯多
呈土柱状、沙土状，手易捏碎，侵水易软化，局部含强风化岩块，厚度1.20~27.1m,平均厚度10.41m, 面层标高17.1~48.34m,岩土施工工程分级为III 级。
b ：(7)2、强分化花岗岩（W3）：灰褐色、褐黄色、岩芯多呈碎块状，少量
呈短柱状，岩质软，锤击易碎。厚度0.5~9.3m,面层标高5.5m~52.10m,面层埋深0~25m，岩土施工工程分级为IV 级。
c ：(7)3、弱风化花岗岩（W2）：灰白色，粗粒花岗岩结构，块状构造。矿
物成分以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙较发育，岩芯以柱状为主，局部呈碎块状。岩质坚硬，锤击声脆。面层标高4.7m~49.60m,面层埋深1.30~29.5m，岩土施工工程分级为V 级。
1.2.3 气象
汕尾市地处东南部沿海, 属南亚热带季风气候区, 海洋性气候明显, 光、热、水资源丰富。其主要气候特点是: 气候温暖, 雨量充沛, 雨热同季, 光照充足; 冬不寒冷, 夏不酷热, 呈长冬短, 春早秋迟; 秋冬春旱, 常有发生, 夏涝风灾, 危害较重。 汕尾市气候温暖, 多年年平均气温为21-22℃, 年平均最高气温26℃, 年平均最低气温19℃左右, 水稻安全生长期约260天左右。境内雨量充沛, 多年年平均降雨量为1800-2400mm, 最多年的年降雨量可达3728mm. 雨热同季是汕尾市气候特点之一, 雨季始于3月下旬至4月上旬, 终于10月中旬; 每年4-9月的汛期, 既是一年之中热量最多的季节, 又是降雨量最集中的季节, 占全年总降雨量85%. 全市光照充足, 多年年平均日照时数为1900-21小时, 日照百分率为
44%-48%, 太阳辐射总量年平均120千卡/ cm2以上, 光合潜力1/15公顷约7400kg. " 冬不寒冷, 夏不酷热, 夏长冬短, 春早秋还" 也是汕尾市主要气候特点之
一。市内最冷月1月份的平均气温14℃左右, ≤2 ℃低温日数的升平均为0.1- 0.3天, 极端最低气温- 0.1℃; 最热月7月份的平均气温28℃左右, ≥35℃高温日数的多年平均为0.7-1.5天, 极端最高气温仅38.5℃。据统计, 汕尾市夏季长达183天左右, 冬季只有10天左右, 真正是夏长冬短。境内春早秋迟, 初春在2月初已经来临, 而初秋至10月底才珊珊来到。 由于秋冬春期间的10月至来年3月的平均降雨量只占全年降雨量的15%, 秋冬春连旱的现象时有发生。
1.2.4 地震参数
汕尾市位于东南沿海地震带中段，为地震基本烈度Ⅶ度区。
1.2.5 交通通讯
交通发达，可以完全满足施工建设需要，通信网络发达，通信线路多出地段
均有移动信号。
1.2.6 当地材料、水源、电力
碎石：碎石主要来源于汕尾市红场镇采石场。
砂子：砂子主要来源于陆丰
砖：东涌镇有数座砖厂，其质量、数量均可满足工程需要。
路基填料：施工现场石方爆破可以提供石方，材质为花岗岩，对其进行加工，调整级配，可以作为路基填料。
表1-1 主要工程数量
水源：当地水量充沛，在施工现场钻井提水完全可以满足施工和生活的需求。
2. 主要工程数量
3. 工程特点
3.1 工程特点
工程量大，工期要求紧迫， 工程涉及专业广，施工接口关系复杂，施工组
织协调能力要求高，站房形式多样，技术标准高，质量要求高，当地经济发展水平较高，对安全生产、环境保护、文明施工的要求较高。
3.2 工程重难点
做好施工组织协调，加强施工过程的质量控制，确保分阶段工期、总工期是
本工程施工的重点。土石方施工是前期的重点。
工程量大、工期紧，施工组织管理难度大，钢网架施工的质量控制是本工程
施工管理的难点，在加上前期征地拆迁未完全落实到位，村名阻工，给工程的前期土方施工、方爆破造成一定的困难，使之不能按计划有效的进行。
3.3 工程重难点分析
前期土石方施工设计石方爆破，又受到村名阻工的干扰，所以确保前期土石
方顺利正常的进行施工本工程的关键所在，加各大和虎头兰村民、厦深公司、当地政府的沟通非常重要，要指定专员落实这些问题；合理安排切实可行的施工组织设计，合理的穿插作业，在这些过程施工当中，严把每一道工序的质量关，避免返工现场，确保阶段工期的兑现，这样才能确保总工期的顺利实现。
4. 工程中标情况及承诺工期
4.1 中标情况
本标段与2012年11月17日中标，合同工期285天。
4.2 投标文件承诺竣工日期
2012年12月20日开工，2013年8月31日竣工。
通讯、信号、电力用房满足2012年4月20日进行设备安装的工期要求。
4.2.1 业主要求工期
2012年12月20日开工，2013年8月31日竣工。
通讯、信号、电力用房满足2012年4月20日进行设备安装的工期要求。
2013年2月10日，地道主体结构施工完毕
4.2.2 汕尾站计划开竣工日期
计划开工日期（2012年12月20日），计划竣工日期（2013年8月31日）
4.3 阶段性工期安排
站房主体结构（含基础、结构工程、通讯、信号、电力用房装修及机电施工
同步完成）安排4个月（2012年12月20日~2013年4月19日），站房装饰装及机电设备安装工程安排4个月（2013年4月20日~2013年8月20日）, 站台雨棚安排7个月（含施工准备、基础、主体结构、装修及机电安装工程，2012年12月20日~2013年7月20日），工程竣工验收安排（2013年8月21日~2013年8月31日）。
5. 项目组织机构、施工队伍分布及临时工程规划
5.1 项目组织机构
本项目部在“中铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3指挥部”的基础上成立 “中
铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3指挥部二分部”，由副指挥长担任二分部项目经理，主管二分部具体施工生产任务。
5.1.1 项目组织机构责任划分
项目经理组织结构职责划分表见下表5.1-1
表5.1-1项目经理人员和部门职责划分表
5.2 施工队伍配备及任务分解
为适应本工程的需要，确保本项目的建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队采用架子队的管理模式。
架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建，架子队设置专职队长、技术负责人、配置技术、质量、安全、实验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成成员。各岗位明确职责，落实责任。
5.2.1 架子队安排
结合汕尾站的实际情况，汕尾站施工总体的分为3部分，及地道施工，站房施工，站台雨棚施工，对应配置5个架子队，负责完成汕尾站的施工任务。
5.2.2 任务分解
架子队配置及施工任务划分见表5.2.-1
表5.2-1施工任务分解机施工队伍安排表
5.3 临时工程规划 根据施工现场的特点，汕尾项目设置在东涌镇虎头兰村，施工队伍在施工现场搭建活动板房，项目部在虎头兰村租赁的基础上进行扩建，扩建房屋为彩色钢板房。
5.3.1 施工生活驻地
根据施工现场的特点，汕尾项目设置在东涌镇虎头兰村，施工队伍在施工现场搭建活动板房，项目部在虎头兰村租赁的基础上进行扩建，扩建房屋为彩色钢板房。
5.3.2 施工生产临时设施
5.3.2.1 拌合站
由于混凝土用量比较少，所以考虑租赁搅拌站的生产线，并参与其生产过程的质量控制。
5.3.2.2 钢筋加工场
钢筋加工场设置在地道上边的2号站台和基本站台之间，采用钢管/脚手板体系，做临时用，地道施工完毕后移至站房南边，给铺轨提供场地。
5.3.2.3 实验室
实验室委外，常规实验送至汕尾市质检站下设的检测中心，全项检测送至广铁集团下设的铁诚实验室。
5.3.2.4 施工用电
根据现场引入一台500KVA 的变压器，备用电源为一台120KW 的柴油发电机。
5.3.2.5 施工用水
由于本地雨量充沛，但是受到村民阻工的影响，所以考虑现场就近钻井提水，工施工现场施工和生活用水。
中铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3标段汕尾站施工调查报告
5.3.2.6 施工临时通讯规划
现场通信信号较好，通信为移动电话。
6. 主要物资来源及运输方式
6.1 甲供料及甲控料
甲供料为2部垂直电梯，2部爬梯，其他钢筋、混凝土、钢结构、幕墙装修材料为甲控材料。
6.2 地才供给
砂、石料由项目部集中采购，供应商用自卸汽车运输至现场。
6.3 其他零星材料
其他零星材料如措施项目按照集团公司规定的物资管理办法实施。
中铁一局厦深铁路XSGZH-3指挥部二分部
2012年12月19日
第10页共11页
目 录
1. 工程概况................................................................................................................... 1
1.1 工程设计技术标准 ............................................................................................. 1
1.2 自然条件及工程环境 ......................................................................................... 1
2. 主要工程数量........................................................................................................... 3
3. 工程特点................................................................................................................... 5
3.1 工程特点 ............................................................................................................. 5
3.2 工程重难点 ......................................................................................................... 5
3.3 工程重难点分析 ................................................................................................. 5
4. 工程中标情况及承诺工期....................................................................................... 5
4.1 中标情况 ............................................................................................................. 5
4.2 投标文件承诺竣工日期 ..................................................................................... 5
4.3 阶段性工期安排 ................................................................................................. 6
5. 项目组织机构、施工队伍分布及临时工程规划................................................... 6
5.1 项目组织机构 ..................................................................................................... 6
5.2 施工队伍配备及任务分解 ................................................................................. 8
5.3 临时工程规划 ..................................................................................................... 9
6. 主要物资来源及运输方式..................................................................................... 10
6.1 甲供料及甲控料 ............................................................................................... 10
6.2 地才供给 ........................................................................................................... 10
6.3 其他零星材料 ................................................................................................... 10
1. 工程概况
我公司中标的厦深铁路广东段XSGZH-3标段汕尾站坐落于广东省汕尾市东
涌镇，汕尾站设计为线侧下式站房，中心里程DK354+945，最高聚集人数1200人，站房总建筑面积9999.85m2（其中：站房部分面积7854.47m2，并入生产房屋部分面积2141.38m2），建筑层数为主体二层、局部设置设备夹层，建筑总高度21.7m ，站台雨棚采用站台中间立柱、两侧悬挑的形式，雨棚钢结构覆盖面积16961.1m2，汕尾站设旅客进站、出站地道各一座，旅客进站地道中心里程DK354+911.9，旅客出站地道中心里程DK355+006，均采用现浇钢筋砼结构，洞身净尺寸12.36m （宽）×4.15m （高），施工范围为以上工程的土建主体及配套装饰装修、水电安装等站场附属工程。
1.1 工程设计技术标准
（1）地道设计使用年限为100年，防水等级为S8.
（2）站房设计使用年限50年，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度
为0.01g, 建筑结构安全，轴线1~4轴及15~19轴之间为一级，轴线5~14之间为二级；抗震设防分类：轴线1~14及15~19之间，含有通信、信号、信息电力等用房按乙类建筑；轴线15~19之间候车厅为丙类建筑；框架抗震等级：轴线1~4轴及15~19轴之间，混凝土框架抗震等级为二级，轴线15~14之间属于大跨度公共建筑，混凝土抗震等级为二级，
（3）最高聚集人数：1200人
（4）防火等级：二级
1.2 自然条件及工程环境
1.2.1 地形地貌
汕尾站位于汕尾市东涌镇虎头兰村，站房处于丘坡地带，站场路基由中铁十
八局施工完毕，比较平坦，站场外围主要是农林果园。
1.2.2 工程地质
汕尾站位于汕尾市东涌镇虎头兰村，地貌区域为华夏陆台多轮回造山区，地
址构造和岩浆活动频繁，地址年代最早是三叠系上统，继而为侏罗系第四系，岩石主要有花岗岩及第四系列化冲积砂砾层，经过大自然和人类活动的作用，构成复杂的土壤类型，根据岩土特征的差异场地层可划分为：人工杂填土，残积层，
基岩。
（1）人工杂填土层（ Q4ml ）：填筑土为新近填土，呈褐黄色，稍湿，稍
蜜~中密，主要成份为花岗岩风化土，土质较均匀，局部含少量石块，厚度3.0m~13.4m,面层标高21.04~35.69m,岩土工程施工分级为II 级。
（2）残积层（Q4dl+el ）:(4-1)粉质粘土（Q4dl+el ）：黄褐色，硬塑，成
份为粉、粘粒、土质均一。厚度2.6m~5.5m,面层标高22.57~34.15m,岩土工程施工分级为III 级。
（3）基岩：场区下付基岩为燕山晚期花岗岩（γy4）, 全~弱分化，岩性较
为简单，性质差异相对较小。
a ：(7)1、全风化花岗岩（W4）：褐黄色、褐红色，以粉黏粒为主，岩芯多
呈土柱状、沙土状，手易捏碎，侵水易软化，局部含强风化岩块，厚度1.20~27.1m,平均厚度10.41m, 面层标高17.1~48.34m,岩土施工工程分级为III 级。
b ：(7)2、强分化花岗岩（W3）：灰褐色、褐黄色、岩芯多呈碎块状，少量
呈短柱状，岩质软，锤击易碎。厚度0.5~9.3m,面层标高5.5m~52.10m,面层埋深0~25m，岩土施工工程分级为IV 级。
c ：(7)3、弱风化花岗岩（W2）：灰白色，粗粒花岗岩结构，块状构造。矿
物成分以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙较发育，岩芯以柱状为主，局部呈碎块状。岩质坚硬，锤击声脆。面层标高4.7m~49.60m,面层埋深1.30~29.5m，岩土施工工程分级为V 级。
1.2.3 气象
汕尾市地处东南部沿海, 属南亚热带季风气候区, 海洋性气候明显, 光、热、水资源丰富。其主要气候特点是: 气候温暖, 雨量充沛, 雨热同季, 光照充足; 冬不寒冷, 夏不酷热, 呈长冬短, 春早秋迟; 秋冬春旱, 常有发生, 夏涝风灾, 危害较重。 汕尾市气候温暖, 多年年平均气温为21-22℃, 年平均最高气温26℃, 年平均最低气温19℃左右, 水稻安全生长期约260天左右。境内雨量充沛, 多年年平均降雨量为1800-2400mm, 最多年的年降雨量可达3728mm. 雨热同季是汕尾市气候特点之一, 雨季始于3月下旬至4月上旬, 终于10月中旬; 每年4-9月的汛期, 既是一年之中热量最多的季节, 又是降雨量最集中的季节, 占全年总降雨量85%. 全市光照充足, 多年年平均日照时数为1900-21小时, 日照百分率为
44%-48%, 太阳辐射总量年平均120千卡/ cm2以上, 光合潜力1/15公顷约7400kg. " 冬不寒冷, 夏不酷热, 夏长冬短, 春早秋还" 也是汕尾市主要气候特点之
一。市内最冷月1月份的平均气温14℃左右, ≤2 ℃低温日数的升平均为0.1- 0.3天, 极端最低气温- 0.1℃; 最热月7月份的平均气温28℃左右, ≥35℃高温日数的多年平均为0.7-1.5天, 极端最高气温仅38.5℃。据统计, 汕尾市夏季长达183天左右, 冬季只有10天左右, 真正是夏长冬短。境内春早秋迟, 初春在2月初已经来临, 而初秋至10月底才珊珊来到。 由于秋冬春期间的10月至来年3月的平均降雨量只占全年降雨量的15%, 秋冬春连旱的现象时有发生。
1.2.4 地震参数
汕尾市位于东南沿海地震带中段，为地震基本烈度Ⅶ度区。
1.2.5 交通通讯
交通发达，可以完全满足施工建设需要，通信网络发达，通信线路多出地段
均有移动信号。
1.2.6 当地材料、水源、电力
碎石：碎石主要来源于汕尾市红场镇采石场。
砂子：砂子主要来源于陆丰
砖：东涌镇有数座砖厂，其质量、数量均可满足工程需要。
路基填料：施工现场石方爆破可以提供石方，材质为花岗岩，对其进行加工，调整级配，可以作为路基填料。
表1-1 主要工程数量
水源：当地水量充沛，在施工现场钻井提水完全可以满足施工和生活的需求。
2. 主要工程数量
3. 工程特点
3.1 工程特点
工程量大，工期要求紧迫， 工程涉及专业广，施工接口关系复杂，施工组
织协调能力要求高，站房形式多样，技术标准高，质量要求高，当地经济发展水平较高，对安全生产、环境保护、文明施工的要求较高。
3.2 工程重难点
做好施工组织协调，加强施工过程的质量控制，确保分阶段工期、总工期是
本工程施工的重点。土石方施工是前期的重点。
工程量大、工期紧，施工组织管理难度大，钢网架施工的质量控制是本工程
施工管理的难点，在加上前期征地拆迁未完全落实到位，村名阻工，给工程的前期土方施工、方爆破造成一定的困难，使之不能按计划有效的进行。
3.3 工程重难点分析
前期土石方施工设计石方爆破，又受到村名阻工的干扰，所以确保前期土石
方顺利正常的进行施工本工程的关键所在，加各大和虎头兰村民、厦深公司、当地政府的沟通非常重要，要指定专员落实这些问题；合理安排切实可行的施工组织设计，合理的穿插作业，在这些过程施工当中，严把每一道工序的质量关，避免返工现场，确保阶段工期的兑现，这样才能确保总工期的顺利实现。
4. 工程中标情况及承诺工期
4.1 中标情况
本标段与2012年11月17日中标，合同工期285天。
4.2 投标文件承诺竣工日期
2012年12月20日开工，2013年8月31日竣工。
通讯、信号、电力用房满足2012年4月20日进行设备安装的工期要求。
4.2.1 业主要求工期
2012年12月20日开工，2013年8月31日竣工。
通讯、信号、电力用房满足2012年4月20日进行设备安装的工期要求。
2013年2月10日，地道主体结构施工完毕
4.2.2 汕尾站计划开竣工日期
计划开工日期（2012年12月20日），计划竣工日期（2013年8月31日）
4.3 阶段性工期安排
站房主体结构（含基础、结构工程、通讯、信号、电力用房装修及机电施工
同步完成）安排4个月（2012年12月20日~2013年4月19日），站房装饰装及机电设备安装工程安排4个月（2013年4月20日~2013年8月20日）, 站台雨棚安排7个月（含施工准备、基础、主体结构、装修及机电安装工程，2012年12月20日~2013年7月20日），工程竣工验收安排（2013年8月21日~2013年8月31日）。
5. 项目组织机构、施工队伍分布及临时工程规划
5.1 项目组织机构
本项目部在“中铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3指挥部”的基础上成立 “中
铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3指挥部二分部”，由副指挥长担任二分部项目经理，主管二分部具体施工生产任务。
5.1.1 项目组织机构责任划分
项目经理组织结构职责划分表见下表5.1-1
表5.1-1项目经理人员和部门职责划分表
5.2 施工队伍配备及任务分解
为适应本工程的需要，确保本项目的建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队采用架子队的管理模式。
架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建，架子队设置专职队长、技术负责人、配置技术、质量、安全、实验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成成员。各岗位明确职责，落实责任。
5.2.1 架子队安排
结合汕尾站的实际情况，汕尾站施工总体的分为3部分，及地道施工，站房施工，站台雨棚施工，对应配置5个架子队，负责完成汕尾站的施工任务。
5.2.2 任务分解
架子队配置及施工任务划分见表5.2.-1
表5.2-1施工任务分解机施工队伍安排表
5.3 临时工程规划 根据施工现场的特点，汕尾项目设置在东涌镇虎头兰村，施工队伍在施工现场搭建活动板房，项目部在虎头兰村租赁的基础上进行扩建，扩建房屋为彩色钢板房。
5.3.1 施工生活驻地
根据施工现场的特点，汕尾项目设置在东涌镇虎头兰村，施工队伍在施工现场搭建活动板房，项目部在虎头兰村租赁的基础上进行扩建，扩建房屋为彩色钢板房。
5.3.2 施工生产临时设施
5.3.2.1 拌合站
由于混凝土用量比较少，所以考虑租赁搅拌站的生产线，并参与其生产过程的质量控制。
5.3.2.2 钢筋加工场
钢筋加工场设置在地道上边的2号站台和基本站台之间，采用钢管/脚手板体系，做临时用，地道施工完毕后移至站房南边，给铺轨提供场地。
5.3.2.3 实验室
实验室委外，常规实验送至汕尾市质检站下设的检测中心，全项检测送至广铁集团下设的铁诚实验室。
5.3.2.4 施工用电
根据现场引入一台500KVA 的变压器，备用电源为一台120KW 的柴油发电机。
5.3.2.5 施工用水
由于本地雨量充沛，但是受到村民阻工的影响，所以考虑现场就近钻井提水，工施工现场施工和生活用水。
中铁一局厦深铁路广东段XSGZH-3标段汕尾站施工调查报告
5.3.2.6 施工临时通讯规划
现场通信信号较好，通信为移动电话。
6. 主要物资来源及运输方式
6.1 甲供料及甲控料
甲供料为2部垂直电梯，2部爬梯，其他钢筋、混凝土、钢结构、幕墙装修材料为甲控材料。
6.2 地才供给
砂、石料由项目部集中采购，供应商用自卸汽车运输至现场。
6.3 其他零星材料
其他零星材料如措施项目按照集团公司规定的物资管理办法实施。
中铁一局厦深铁路XSGZH-3指挥部二分部
2012年12月19日
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