漳州职业技术学院 学生毕业实践报告题目： 汽车配件的仓储管理年 级： 专 业： 学 号： 学生姓名： 指导教师：2008级 汽车检测与维修技术 080707223 詹超郎 王建章 包装用纸:白板纸 白卡纸 牛卡纸 牛皮纸 瓦楞纸 箱板纸 茶板纸 羊皮、鸡 皮纸 卷烟用纸 硅油纸 纸杯(袋)原纸 淋膜纸 玻璃纸 防油、防潮纸 透明纸 铝箔纸 商标、标签纸 果袋纸 印刷用纸:铜版纸 新闻纸 轻涂纸 轻型纸 双胶纸 书写纸 字典纸 书刊纸 工业用纸:离型纸 碳素纸 绝缘纸 滤纸 试 纸 电容器纸 压板纸 无尘纸 浸渍纸 砂纸 防锈纸 办公、文化用纸: 描图、绘 图纸 其它 拷贝纸 艺术纸 复写纸 传真纸 打印纸 复印纸 相纸 宣纸 热敏纸 彩喷纸 菲林纸 硫酸纸 生活用纸: 卫生纸 面巾纸 餐巾纸 纸尿裤 卫生巾 湿巾纸 特种纸: 装饰原纸 水纹纸 皮纹纸 金银卡纸 花纹纸2011年5月10日目录实习单位及岗位简介……………………………………………… ………………………………………………1 1. 实习单位及岗位简介………………………………………………1 实习单位的简介……………………………………………… ………………………………………………1 1.1 实习单位的简介………………………………………………1 实习岗位的简介……………………………………………… ………………………………………………1 1.2 实习岗位的简介………………………………………………1 实习内容及过程…………………………………………………… ……………………………………………………2 2. 实习内容及过程……………………………………………………2 实习内容……………………………………………………… ………………………………………………………2 2.1 实习内容………………………………………………………2 实习过程……………………………………………………… ………………………………………………………2 2.2 实习过程………………………………………………………2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 一切从沟通交流做起…………………………………2 一切从沟通交流做起…………………………………2 ………………………………… 知识与技能的学习……………………………………3 知识与技能的学习……………………………………3 …………………………………… 发现问题，解决问题…………………………………7 发现问题，解决问题…………………………………7 …………………………………实习收获与体会…………………………………………………… ……………………………………………………8 3. 实习收获与体会……………………………………………………8 致谢………………………………………………………………… …………………………………………………………………9 4. 致谢…………………………………………………………………9 5．参考文献 ……………………………………………………………10汽车配件的仓储管理詹超郎内容摘要：毕业实习是对理论知识的实践。从2011年1月到现在，我在漳州漳福汽车贸易有限公司实习。在这短短的四个多个月的时间里，我学到了很 多，特别是对汽配的仓储、采购及销售有了更深的了解，并为今后正式步入汽 配行业打下坚实的基础。 关键词 汽配；仓储；采购；管理1.实习单位及岗位简介 1.1实习单位的简介 漳州漳福汽车配件有限公司，位于福建省经济最发达的闽南金三角漳州 市。经过20多年的努力，公司从小到大现已发展成为福建省闽南地区规模最大 的轻型汽车零部件批发商。销售网络覆盖福建全省及广东等地区。公司物流配 送体系相当完善，各条送货线路都按固定的时间周期送货上门。 公司专业经营从大“四缸”到小“四缸”至两缸发动机及各种三吨以下轻 型车的整车配件，在汽车装饰件、外观件、各种工程车配件上独树一帜。公司 现经营的几万多个品种直接从全国300多个名优、专业生产厂家进货，从产品质 量、“三包”服务及价格优势方面都得到保障。公司现已成为扬州柴油机有限 责任公司、扬动股份有限公司福建省中心库，云内动力股份有限公司漳州中心 库，以及江淮汽车股份有限公司、跃进轻型汽车股份有限公司、福田汽车股份 有限公司的特约经销商。公司坚持走专业化道路，在车型品种的经营上力求做 全、做细、做精，努力为市场提供高性价比的汽配商品，为经销商创造利润， 为用户带来实惠。 公司非常注重管理，现引进采用本行业最先进的软件管理系统，使公司各 部门、各环节的管理更加规范，企业的整个运作更加有序，每个工作都按规范 的流程运作，从而大大提高了工作效率，更使工作质量得到了有效的保证。仓 库管理方面在全省同行业率先实行条码管理，所有配件进仓都经过贴码，出仓 时都经过验码、扫码，所有配件入库时都按货位摆放，使仓储管理真正做到了 信息、知识共享，大大提高了仓储管理水平。 公司一贯坚持“诚信为本、优质服务、团结协作、努力进取”的经营理 念，不断提高服务质量，努力为广大客户提供及时，最快捷。最方便。最满意 的服务，漳福公司原于广大经营伙伴精诚合作，共荣共赢，携手迈向美好的明 天。 1.2实习岗位的简介 本人在漳州市漳福汽车贸易有限公司的仓储部门实习。在仓储部门有仓储 经理、主管、仓管员、送货员、对货员、质检员、采购员等职位。 仓储部是公司最关键部门之一。我们仓管员的主要作业内容包括以下几个 方面： 一、验收入库 二、商品保管 三、商品发放 四、 商品盘点 五、呆废商品处理 六、退货处理 七、账务处理 八、安全维护 九、资料保管2.实习内容及过程2.1实习内容 本人于2011年4月14日至今在漳州市漳福汽车贸易有限公司实习。上班的第 一天库区经理热情接待，首先带我到各个库区看看，然后安排我在C库区工作。 跟库区组长、同事互相介绍认识之后就开始了第一天的工作了，组长叫我先在 库区熟悉下…刚开始的几天的工作很是盲目，不知道该干什么，一切都等着组 长安排。实质的工作也不多，主要是熟悉下我的工作流程及职责。经过几周的 学习，对库区的工作已经有了相当的了解，并且学到了很多课本上没接触过的 配件，及对课本上的配件进行了深入的巩固。2.2 实习过程 2.2.1 一切从沟通交流做起 虽然是八点上班，可毕竟是第一天上班，还是七点就起来刷牙洗脸吃早 餐，七点半就到公司门口了，纳闷的是居然没半个人影，难道今天放假了？还 是来得实在太早了？直到七点五十分部门经理来了，面带微笑问我们是不是等 很久了?没有也是刚到会。经理就带我们到办公室给我介绍了每个位置都是属于 谁的，教我怎么称呼他们，大致介绍了一下他们的身份，然后就带我到库区走 走，他边走边为我介绍着，仓储部主要有经理、主管、仓管员、对货员、送货 司机、质检员等。“你们还是得从基层做起，也就是仓管员，对库区的工作流 程都学会了，自然会给你们安排好的岗位，当然只要你们认真吃苦在这里肯定 会有很大的发展，而且你们专业又对口，相信你们又学得比较快，经理这样对 我们说”。谈话之后就带我到C库区与组长、同事介绍认识后，看到自己周围的 一切，一个全新的环境在等着我，一张张陌生的面孔在等着我，那是一种从来 都没有过的思绪。那时我心里想，这是我人生事业的起点，一定要把握好！ 第一天组长叫我先熟悉下周围的环境，与大家联络一下感情，互相交流 下，看大家有什么我能做的就去帮忙。我开始询问大家有什么我做的，第一天 做的事情很简单，主要是帮忙摆货上架。慢慢的我也理解了组长话里的意思，熟悉新的环境，与大家沟通交流好，建立良好的关系，这是对自己，对公司最 重要的一点，我们是一个团队，是一个集体，只有团结协作才能把工作做得更 好。而且只有员工之间和睦相处了，公司才能成长，才能进步！刚开始觉得交 流不就是说说话嘛谁不会，后知后觉，才知道并不那么简单，需要很大的勇 气，甚至有些员工虽然文凭不高，但是做久了，懂得还比你多，说得头头是 道。所以首先心态要好，刚毕业，一切从基层做起，敢于与他们交流，从中会 学到的更多。 2.2.2 知识与技能的学习 刚开始几天工作的很被动，因为不了解自己工作。只是哪里需要帮忙的， 就去帮忙，大多的时间我都是花在配件的学习上。 经过两周多的时间，已经对工作流程已经了如指掌，知道具体做什么，怎 么做，已经能胜任这个职位了。真正工作的一天算是开始了。我主要做的工作 具体如下：8) 新配件到货，入库前要整理库房，为新到的配件提供足够合理的摆放空 间.而且入库前必须做好验收工作，认真仔细清点货物的数量与到货单上是否一 致，及质量是否合格。如果出现质量问题，就应该及时寻求组长如何让处理， 如果核实无误的话就签字确认。 （2）负责配件的上架，按标签摆放，严格执行有关“配件的保管”规定。 不能随意摆放，摆放好了，组长检查合理了，签字确认。 （3）拿货，有订单来了，应该及时根据订单上的客户需求，在最短的时间 内把配件备齐全，且数量不多不少，多拿的货被检查到，严格按照规定给予处 罚。在备货过程中严禁对货物进行暴力行为，应该轻拿轻放。保证货物的完好 无损。 （4）货物要及时送到送货区，特别是急件、零担的。而且根据当天的送货 线路摆放到规定的位置，对于乱摆放的，造成不必要的麻烦，根据规定严格处 理。 。2.2.3 发现问题，解决问题 发现问题， 虽然现在对工作能够应付自如，但同样也出现了一些问题。因此我会多 学、多问、多想，扩大自己的知识面，把工作做的更好、更精。具体问题如 下： 10) 记得一拿货的时候，单子上写的是：产地—沙顺权利 BJ130横球头（右）总成 10只 ， 我拿了十盒 ， 每盒里面有两只 ，所以多拿了十只。因 为之前都是拿总成的，以副为单位，所以我谨记这次的教训，再以后的工作中 每次都很仔细看单子上的单位，再也没出差错过类似的错。只由此让我想到老 师经常说的这么一句话：“态度决定一切，细节决定成败。”可算深刻体会到 了。 33) 在我工作这么几个月来，很多库存上有的配件，一到要拿货就拿不出 来，找不到，上级责怪下来有些同事就抱怨库存不准为借口推卸责任。当然我 们不能说软件管理不可以出现差错，但是好几次我看到过了就是由于配件乱摆 放导致很多找不到。出现这样的问题是很严重的，我在调职申请书中也提到了 这样，希望公司能对这方面问题给你及时解决。我的建议是：“每次新到货都 应该有组长指导摆货上架，而不应该由员工来摆放，随意性很大，而且根据库 区人员划片区管理，建立责任制，对于表现好的，在调职、升职给你优先考 虑。 48) 可能是太长的时间没看书的原因，把书的内容都忘差不多了，很多跟 汽车有关的知识都给忘记了。所以理论知识没有通过实践，没有反复复习记忆 就容易忘记。于是又重新翻开专业书，了解汽车底盘构造与维修、汽车及配件 营销等等的知识。比如汽车配件的编码：为便于组织生产和供应，需要给汽车 偏见分类并加你编码（1）汽车配件编码的基本规则。为规范汽车配件编码工 作，中国汽车工业联合会于1990年一月一日公布实施了>,方法简要介绍如下：a.汽车零部件编码。汽车零部件编码由企业代码、组 号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号等组成。结构分区号位于件号 之后，表示该零件号总成或者总成装置的结构不同；而结构分区号位于组号和 分组号之后，则表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构。由于公司提供网络，不懂的就可以及时通过网络平台寻找问题的答案，比 如我想了解汽车零部件工业现状，通过百度知道的是1、零部件企业数量庞大， 产品质量参差不齐目前国内零部件企业规模较大的有5000家左右，若将乡办、 村办、街道办、个体的小厂也计入，将达到7000～8000家以上。一些大型企 业、外商独资企业、合资企业主要给整车厂配套，产品技术含量较高，质量也 较好;一些用在零部件维修市场上的配件则技术含量不高。如塑料件、小零件等 企业数过多，产品质量也较差，靠价廉占领市场，还有的个别企业冒用别人的 商标，扰乱了配件市场。 2、汽车零部件工业迅猛发展 改革开放以来，我国汽车零部件工业迅猛发展，特别是近几年来的发展速 度加快。据《中国汽车工业年鉴》对主要零部件工业企业的统计，2002年实现 工业总产值1424.1亿元比1997年增长182.8，平均每年递增23.1，而整个汽车行 业平均每年仅递增20.3;2002年实现利润总额106.3亿元，比1997年增长321.8， 平均每年递增33.4，略低于全行业平均每年递增37.3的增长速度;实现销售收入 1247.5亿元，比1997年增长156.4，平均每年递增20.7，我国汽车配件行业保持 了高速增长的局面。 3、合资企业、外商独资企业逐年增加 自1983年改革开放以来，国外零部件企业纷纷来华合资或独资生产零部 件，使中国国内零部件产品的生产能力及技术水平大大提高。国外著名零部件 厂商如德国BOSCH、ZF公司，美国德尔福、TRW、德纳公司，日本电装、爱信精 机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等，在华建立了数家合资、独资企 业，这些企业涉及汽车电器、汽车电子、汽车音响、汽车底盘、车身部件等各 个品种。据《中国汽车工业年鉴》的不完全统计，1997年有零部件三资企业145 家，2002年增至220家，5年内增加75家。 中国汽车零部件工业存在问题 1、企业数过多、过乱，产品质量良莠不齐 目前国有、国有控股及销售收入在500万元以上非国有零部件企业共有5000 多家，加上村办企业、小型非国有企业及家庭作坊式小型零部件企业总数将超 过7000～8000家。一些小企业设备简陋、技术水平低、工人素质低，靠低价及假冒产品占领市场。 2、假冒伪劣现象严重并屡禁不止 目前配件市场上假冒伪劣产品较多，由于汽车配件销售与汽车维修行业务 由国有、集体、合资、私营、个体各种方式经营，有些经销商为获取高额利 润，经营假冒伪劣产品。一些公车司机贪图购买时的高额回扣，一些私车用户 贪图价格便宜也购买假冒伪劣配件;个别维修部门也使用伪劣配件，有些地方的 地方保护主义对打假造成阻力。工商部门、国家技术监督局、生产企业每年都 投入大量人力、物力打假，但屡禁不止，这种现象一时还难以杜绝。 3、高技术含量的零部件产品技术掌握在外方手中 近几年汽车零部件行业合资企业较多，合资企业引进了许多先进技术，如 电喷系统(上海联合电子、北京万源德尔福)、自动变速器(东风本田)、高压油 泵(无锡威孚)、ABS(上海汽车制动系统公司)、排气净化系统(如：大连华特吉 莱特排气系统公司)等，但这些高新技术产品的核心技术掌握在外方手中，有些 配件产品外方在华独资生产，即便是合资企业也是由外方控制生产技术及产品 开发。 4、近几年，特别是加入WTO后，在零部件生产领域，外商控股、独资趋势 明显 近几年，特别是加入WTO后，外方企业为了减少中外摩擦，有的是怕核心技 术被中方掌握，更热衷于控股或独资建厂。这对于吸收国外先进技术提高我国 汽车零部件的自主开发能力，产生了不利的影响。以2003年的中外零部件合资 项目为例，上汽大众发动机有限公司，合资项目中德方占总投资22亿人民币的 60;2003年10月一汽四环与德国梅克朗合资组建长春富奥梅克朗车镜有限公司， 德方占60;2003年日本普利斯通在常州建立减振器生产基地，日方占100;中、 日、韩三方合资成立的苏州华昌机电公司(为上海大众生产安全产品)中方贵航 仅占35;一汽富奥与德国蒂森克虏伯合资企业(生产转向柱)一汽仅占40，世界第 九大配件供应商佛吉亚集团2003年底决定独资在无锡投资2500万欧元建座椅调 角器厂…… 5、生产出口产品的国内企业相互压价竞争，有可能带来更多的反倾销投诉 目前国内汽车产品的出口量逐年增多，特别是技术含量较低的劳动密集型零部件产品(如铝车轮、万向节、蓄电池、刹车片、活塞、铸件、汽车玻璃 等)，但存在着企业间压价竞争现象，使企业利润大大减少，同时也会引起国外 反倾销投诉，如福耀玻璃遭到国外反倾销投诉，虽然最终是中方胜诉，但这些 问题必须引起中方企业的注意。 6、国外设置一些技术壁垒及非关税保护措施，中国对此研究的不十分透 彻，并且如何与之对抗经验不足 由于中国零部件大量出口，国外采取了一些技术上壁垒(有些也不仅仅是针 对中国，但中方对国外的一些法规、技术标准还未研究得十分透彻。3.实习收获与体会在这短短的一段时间里，是我从学校走向社会，从学习走向工作的过渡。 在此期间我学会了遵守公司的规章制度。在公司我也学到了在课堂上学不到的 知识，知道自己本身的不足。在这期间我不仅对汽车配件走向熟悉，也让我知 道了很多汽车专业的理论知识在实践上的应用，学会了多种工具的操作。在配 件库区的实习，不仅是在知识上，也是在交际上的训练。刚来到公司的时候， 与同事们接触的不多，再加上工作有一定的难度，慢慢的发现自己不懂的地方 太多了，第一次这么深刻的感受到工作的压力。虽然所接触的很多都是关于自 己本专业的知识，但是应用在实际的产品中，发觉自己学的真的很肤浅。不过 很感谢同事们和上级的帮助，他们都很乐意教我，只要我有哪里不懂的去问他 们，他们都会很细心给我讲解。让我慢慢来对自己的工作有了全面的了解，主 动去完成自己的工作，而不在盲目的等待上级安排工作。在工作中遇到不懂得 的，就记下来，问有经验的同事和上级或者询问同学，有时候也会在书本和网 上查找。在这段时间里，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很 多做人的道理，对我来说是受益匪浅。作为一个刚踏入社会的大学生来说，什 么都不懂，没有任何社会经验。通过实习，我在实践中了解社会，让我学到了 很多在课堂上学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为以后更好地服务 社会打下了坚实的基础。 在这短短的几个月实习期间，我学到了许多，也悟到了许多，主要有以下 几点： 第一， 扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当你工作以后，你才会发现专业知识是多么的重 要。如我学的汽车及配件管理、汽车构造原理等等，这些知识是必须知道的,因 为在日常工作中处处要用到。但我要想提高工作效率，工作质量，这些知识只 是知道还是远远不够的，还必须懂得怎么去用。作为配件库区里面的一员，扎 实的汽车配件知识，是必须的。 第二，做任何事情都是由一个生涩到熟练再到逐渐完善的过程，同样对工 作我也不可能在通过这段时间的学习和初步实践操作，虽然不能保证每个环节 都不犯错误，但也能做到将错误率降到最低。把工作从被动化为主动，把压力 转化为动力。 第三，企业经营非个人所为，面对不同的工作，大家都能和睦相处、齐心 协力、开心做事，这一点我感受颇深。和任何一个部门沟通不好都会遇到不必 要的麻烦。所以，团结、沟通是非常必要的！4.致谢四个月在漫长的大学三年中或许只是短暂的一小部分，但所学到的却远远 地超过了时间所能包含的。期间，我紧张过、挫败过、努力过、开心过、醒悟 过、自信过。这些从未有过的经历让我们进步了、成长了，学会了一些在学校 以前从未学过以后也学不到的东西，同时在这里使我学到了很多关于汽车配件 的知识。这其中学到的不仅仅只是专业知识，还有许多课本中无法学到的东 西。比如说工作中的协调问题等等。我想：学习是为了更好的工作，而工作也 是一种学习，只要认真，总有收获。真挚地感谢漳州漳福汽车贸易有限公司给 我这次锻炼自己、提高自身水平的机会！我会不断的理解和体会实习中所学到 的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到 实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明 的前程努力！ 在此我由衷的感谢指导我的王建章老师。感谢在我实习期间，王老师对我 的关心和细心教导。也感谢公司同事们的厚爱和帮助。短短四个月的实习时间 使我将大学三年所学的知识综合在一起，大大的提高了我的知识面和实际操作 能力。在日后的学习和工作中真的是受益匪浅。5.参考文献[1]张毅,等.汽车配件市场营销.北京:机械工业出版社,2004. [2]姜正根,等.汽车营销学.北京：中国劳动社会保障出版社，2004. [3]世界经理人网站：www.icxo.com [4]腾立新，等编。汽车配件管理与技术.天津：天津科学技术出版社，1986.
漳州职业技术学院 学生毕业实践报告题目： 汽车配件的仓储管理年 级： 专 业： 学 号： 学生姓名： 指导教师：2008级 汽车检测与维修技术 080707223 詹超郎 王建章 包装用纸:白板纸 白卡纸 牛卡纸 牛皮纸 瓦楞纸 箱板纸 茶板纸 羊皮、鸡 皮纸 卷烟用纸 硅油纸 纸杯(袋)原纸 淋膜纸 玻璃纸 防油、防潮纸 透明纸 铝箔纸 商标、标签纸 果袋纸 印刷用纸:铜版纸 新闻纸 轻涂纸 轻型纸 双胶纸 书写纸 字典纸 书刊纸 工业用纸:离型纸 碳素纸 绝缘纸 滤纸 试 纸 电容器纸 压板纸 无尘纸 浸渍纸 砂纸 防锈纸 办公、文化用纸: 描图、绘 图纸 其它 拷贝纸 艺术纸 复写纸 传真纸 打印纸 复印纸 相纸 宣纸 热敏纸 彩喷纸 菲林纸 硫酸纸 生活用纸: 卫生纸 面巾纸 餐巾纸 纸尿裤 卫生巾 湿巾纸 特种纸: 装饰原纸 水纹纸 皮纹纸 金银卡纸 花纹纸2011年5月10日目录实习单位及岗位简介……………………………………………… ………………………………………………1 1. 实习单位及岗位简介………………………………………………1 实习单位的简介……………………………………………… ………………………………………………1 1.1 实习单位的简介………………………………………………1 实习岗位的简介……………………………………………… ………………………………………………1 1.2 实习岗位的简介………………………………………………1 实习内容及过程…………………………………………………… ……………………………………………………2 2. 实习内容及过程……………………………………………………2 实习内容……………………………………………………… ………………………………………………………2 2.1 实习内容………………………………………………………2 实习过程……………………………………………………… ………………………………………………………2 2.2 实习过程………………………………………………………2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 一切从沟通交流做起…………………………………2 一切从沟通交流做起…………………………………2 ………………………………… 知识与技能的学习……………………………………3 知识与技能的学习……………………………………3 …………………………………… 发现问题，解决问题…………………………………7 发现问题，解决问题…………………………………7 …………………………………实习收获与体会…………………………………………………… ……………………………………………………8 3. 实习收获与体会……………………………………………………8 致谢………………………………………………………………… …………………………………………………………………9 4. 致谢…………………………………………………………………9 5．参考文献 ……………………………………………………………10汽车配件的仓储管理詹超郎内容摘要：毕业实习是对理论知识的实践。从2011年1月到现在，我在漳州漳福汽车贸易有限公司实习。在这短短的四个多个月的时间里，我学到了很 多，特别是对汽配的仓储、采购及销售有了更深的了解，并为今后正式步入汽 配行业打下坚实的基础。 关键词 汽配；仓储；采购；管理1.实习单位及岗位简介 1.1实习单位的简介 漳州漳福汽车配件有限公司，位于福建省经济最发达的闽南金三角漳州 市。经过20多年的努力，公司从小到大现已发展成为福建省闽南地区规模最大 的轻型汽车零部件批发商。销售网络覆盖福建全省及广东等地区。公司物流配 送体系相当完善，各条送货线路都按固定的时间周期送货上门。 公司专业经营从大“四缸”到小“四缸”至两缸发动机及各种三吨以下轻 型车的整车配件，在汽车装饰件、外观件、各种工程车配件上独树一帜。公司 现经营的几万多个品种直接从全国300多个名优、专业生产厂家进货，从产品质 量、“三包”服务及价格优势方面都得到保障。公司现已成为扬州柴油机有限 责任公司、扬动股份有限公司福建省中心库，云内动力股份有限公司漳州中心 库，以及江淮汽车股份有限公司、跃进轻型汽车股份有限公司、福田汽车股份 有限公司的特约经销商。公司坚持走专业化道路，在车型品种的经营上力求做 全、做细、做精，努力为市场提供高性价比的汽配商品，为经销商创造利润， 为用户带来实惠。 公司非常注重管理，现引进采用本行业最先进的软件管理系统，使公司各 部门、各环节的管理更加规范，企业的整个运作更加有序，每个工作都按规范 的流程运作，从而大大提高了工作效率，更使工作质量得到了有效的保证。仓 库管理方面在全省同行业率先实行条码管理，所有配件进仓都经过贴码，出仓 时都经过验码、扫码，所有配件入库时都按货位摆放，使仓储管理真正做到了 信息、知识共享，大大提高了仓储管理水平。 公司一贯坚持“诚信为本、优质服务、团结协作、努力进取”的经营理 念，不断提高服务质量，努力为广大客户提供及时，最快捷。最方便。最满意 的服务，漳福公司原于广大经营伙伴精诚合作，共荣共赢，携手迈向美好的明 天。 1.2实习岗位的简介 本人在漳州市漳福汽车贸易有限公司的仓储部门实习。在仓储部门有仓储 经理、主管、仓管员、送货员、对货员、质检员、采购员等职位。 仓储部是公司最关键部门之一。我们仓管员的主要作业内容包括以下几个 方面： 一、验收入库 二、商品保管 三、商品发放 四、 商品盘点 五、呆废商品处理 六、退货处理 七、账务处理 八、安全维护 九、资料保管2.实习内容及过程2.1实习内容 本人于2011年4月14日至今在漳州市漳福汽车贸易有限公司实习。上班的第 一天库区经理热情接待，首先带我到各个库区看看，然后安排我在C库区工作。 跟库区组长、同事互相介绍认识之后就开始了第一天的工作了，组长叫我先在 库区熟悉下…刚开始的几天的工作很是盲目，不知道该干什么，一切都等着组 长安排。实质的工作也不多，主要是熟悉下我的工作流程及职责。经过几周的 学习，对库区的工作已经有了相当的了解，并且学到了很多课本上没接触过的 配件，及对课本上的配件进行了深入的巩固。2.2 实习过程 2.2.1 一切从沟通交流做起 虽然是八点上班，可毕竟是第一天上班，还是七点就起来刷牙洗脸吃早 餐，七点半就到公司门口了，纳闷的是居然没半个人影，难道今天放假了？还 是来得实在太早了？直到七点五十分部门经理来了，面带微笑问我们是不是等 很久了?没有也是刚到会。经理就带我们到办公室给我介绍了每个位置都是属于 谁的，教我怎么称呼他们，大致介绍了一下他们的身份，然后就带我到库区走 走，他边走边为我介绍着，仓储部主要有经理、主管、仓管员、对货员、送货 司机、质检员等。“你们还是得从基层做起，也就是仓管员，对库区的工作流 程都学会了，自然会给你们安排好的岗位，当然只要你们认真吃苦在这里肯定 会有很大的发展，而且你们专业又对口，相信你们又学得比较快，经理这样对 我们说”。谈话之后就带我到C库区与组长、同事介绍认识后，看到自己周围的 一切，一个全新的环境在等着我，一张张陌生的面孔在等着我，那是一种从来 都没有过的思绪。那时我心里想，这是我人生事业的起点，一定要把握好！ 第一天组长叫我先熟悉下周围的环境，与大家联络一下感情，互相交流 下，看大家有什么我能做的就去帮忙。我开始询问大家有什么我做的，第一天 做的事情很简单，主要是帮忙摆货上架。慢慢的我也理解了组长话里的意思，熟悉新的环境，与大家沟通交流好，建立良好的关系，这是对自己，对公司最 重要的一点，我们是一个团队，是一个集体，只有团结协作才能把工作做得更 好。而且只有员工之间和睦相处了，公司才能成长，才能进步！刚开始觉得交 流不就是说说话嘛谁不会，后知后觉，才知道并不那么简单，需要很大的勇 气，甚至有些员工虽然文凭不高，但是做久了，懂得还比你多，说得头头是 道。所以首先心态要好，刚毕业，一切从基层做起，敢于与他们交流，从中会 学到的更多。 2.2.2 知识与技能的学习 刚开始几天工作的很被动，因为不了解自己工作。只是哪里需要帮忙的， 就去帮忙，大多的时间我都是花在配件的学习上。 经过两周多的时间，已经对工作流程已经了如指掌，知道具体做什么，怎 么做，已经能胜任这个职位了。真正工作的一天算是开始了。我主要做的工作 具体如下：8) 新配件到货，入库前要整理库房，为新到的配件提供足够合理的摆放空 间.而且入库前必须做好验收工作，认真仔细清点货物的数量与到货单上是否一 致，及质量是否合格。如果出现质量问题，就应该及时寻求组长如何让处理， 如果核实无误的话就签字确认。 （2）负责配件的上架，按标签摆放，严格执行有关“配件的保管”规定。 不能随意摆放，摆放好了，组长检查合理了，签字确认。 （3）拿货，有订单来了，应该及时根据订单上的客户需求，在最短的时间 内把配件备齐全，且数量不多不少，多拿的货被检查到，严格按照规定给予处 罚。在备货过程中严禁对货物进行暴力行为，应该轻拿轻放。保证货物的完好 无损。 （4）货物要及时送到送货区，特别是急件、零担的。而且根据当天的送货 线路摆放到规定的位置，对于乱摆放的，造成不必要的麻烦，根据规定严格处 理。 。2.2.3 发现问题，解决问题 发现问题， 虽然现在对工作能够应付自如，但同样也出现了一些问题。因此我会多 学、多问、多想，扩大自己的知识面，把工作做的更好、更精。具体问题如 下： 10) 记得一拿货的时候，单子上写的是：产地—沙顺权利 BJ130横球头（右）总成 10只 ， 我拿了十盒 ， 每盒里面有两只 ，所以多拿了十只。因 为之前都是拿总成的，以副为单位，所以我谨记这次的教训，再以后的工作中 每次都很仔细看单子上的单位，再也没出差错过类似的错。只由此让我想到老 师经常说的这么一句话：“态度决定一切，细节决定成败。”可算深刻体会到 了。 33) 在我工作这么几个月来，很多库存上有的配件，一到要拿货就拿不出 来，找不到，上级责怪下来有些同事就抱怨库存不准为借口推卸责任。当然我 们不能说软件管理不可以出现差错，但是好几次我看到过了就是由于配件乱摆 放导致很多找不到。出现这样的问题是很严重的，我在调职申请书中也提到了 这样，希望公司能对这方面问题给你及时解决。我的建议是：“每次新到货都 应该有组长指导摆货上架，而不应该由员工来摆放，随意性很大，而且根据库 区人员划片区管理，建立责任制，对于表现好的，在调职、升职给你优先考 虑。 48) 可能是太长的时间没看书的原因，把书的内容都忘差不多了，很多跟 汽车有关的知识都给忘记了。所以理论知识没有通过实践，没有反复复习记忆 就容易忘记。于是又重新翻开专业书，了解汽车底盘构造与维修、汽车及配件 营销等等的知识。比如汽车配件的编码：为便于组织生产和供应，需要给汽车 偏见分类并加你编码（1）汽车配件编码的基本规则。为规范汽车配件编码工 作，中国汽车工业联合会于1990年一月一日公布实施了>,方法简要介绍如下：a.汽车零部件编码。汽车零部件编码由企业代码、组 号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号等组成。结构分区号位于件号 之后，表示该零件号总成或者总成装置的结构不同；而结构分区号位于组号和 分组号之后，则表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构。由于公司提供网络，不懂的就可以及时通过网络平台寻找问题的答案，比 如我想了解汽车零部件工业现状，通过百度知道的是1、零部件企业数量庞大， 产品质量参差不齐目前国内零部件企业规模较大的有5000家左右，若将乡办、 村办、街道办、个体的小厂也计入，将达到7000～8000家以上。一些大型企 业、外商独资企业、合资企业主要给整车厂配套，产品技术含量较高，质量也 较好;一些用在零部件维修市场上的配件则技术含量不高。如塑料件、小零件等 企业数过多，产品质量也较差，靠价廉占领市场，还有的个别企业冒用别人的 商标，扰乱了配件市场。 2、汽车零部件工业迅猛发展 改革开放以来，我国汽车零部件工业迅猛发展，特别是近几年来的发展速 度加快。据《中国汽车工业年鉴》对主要零部件工业企业的统计，2002年实现 工业总产值1424.1亿元比1997年增长182.8，平均每年递增23.1，而整个汽车行 业平均每年仅递增20.3;2002年实现利润总额106.3亿元，比1997年增长321.8， 平均每年递增33.4，略低于全行业平均每年递增37.3的增长速度;实现销售收入 1247.5亿元，比1997年增长156.4，平均每年递增20.7，我国汽车配件行业保持 了高速增长的局面。 3、合资企业、外商独资企业逐年增加 自1983年改革开放以来，国外零部件企业纷纷来华合资或独资生产零部 件，使中国国内零部件产品的生产能力及技术水平大大提高。国外著名零部件 厂商如德国BOSCH、ZF公司，美国德尔福、TRW、德纳公司，日本电装、爱信精 机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等，在华建立了数家合资、独资企 业，这些企业涉及汽车电器、汽车电子、汽车音响、汽车底盘、车身部件等各 个品种。据《中国汽车工业年鉴》的不完全统计，1997年有零部件三资企业145 家，2002年增至220家，5年内增加75家。 中国汽车零部件工业存在问题 1、企业数过多、过乱，产品质量良莠不齐 目前国有、国有控股及销售收入在500万元以上非国有零部件企业共有5000 多家，加上村办企业、小型非国有企业及家庭作坊式小型零部件企业总数将超 过7000～8000家。一些小企业设备简陋、技术水平低、工人素质低，靠低价及假冒产品占领市场。 2、假冒伪劣现象严重并屡禁不止 目前配件市场上假冒伪劣产品较多，由于汽车配件销售与汽车维修行业务 由国有、集体、合资、私营、个体各种方式经营，有些经销商为获取高额利 润，经营假冒伪劣产品。一些公车司机贪图购买时的高额回扣，一些私车用户 贪图价格便宜也购买假冒伪劣配件;个别维修部门也使用伪劣配件，有些地方的 地方保护主义对打假造成阻力。工商部门、国家技术监督局、生产企业每年都 投入大量人力、物力打假，但屡禁不止，这种现象一时还难以杜绝。 3、高技术含量的零部件产品技术掌握在外方手中 近几年汽车零部件行业合资企业较多，合资企业引进了许多先进技术，如 电喷系统(上海联合电子、北京万源德尔福)、自动变速器(东风本田)、高压油 泵(无锡威孚)、ABS(上海汽车制动系统公司)、排气净化系统(如：大连华特吉 莱特排气系统公司)等，但这些高新技术产品的核心技术掌握在外方手中，有些 配件产品外方在华独资生产，即便是合资企业也是由外方控制生产技术及产品 开发。 4、近几年，特别是加入WTO后，在零部件生产领域，外商控股、独资趋势 明显 近几年，特别是加入WTO后，外方企业为了减少中外摩擦，有的是怕核心技 术被中方掌握，更热衷于控股或独资建厂。这对于吸收国外先进技术提高我国 汽车零部件的自主开发能力，产生了不利的影响。以2003年的中外零部件合资 项目为例，上汽大众发动机有限公司，合资项目中德方占总投资22亿人民币的 60;2003年10月一汽四环与德国梅克朗合资组建长春富奥梅克朗车镜有限公司， 德方占60;2003年日本普利斯通在常州建立减振器生产基地，日方占100;中、 日、韩三方合资成立的苏州华昌机电公司(为上海大众生产安全产品)中方贵航 仅占35;一汽富奥与德国蒂森克虏伯合资企业(生产转向柱)一汽仅占40，世界第 九大配件供应商佛吉亚集团2003年底决定独资在无锡投资2500万欧元建座椅调 角器厂…… 5、生产出口产品的国内企业相互压价竞争，有可能带来更多的反倾销投诉 目前国内汽车产品的出口量逐年增多，特别是技术含量较低的劳动密集型零部件产品(如铝车轮、万向节、蓄电池、刹车片、活塞、铸件、汽车玻璃 等)，但存在着企业间压价竞争现象，使企业利润大大减少，同时也会引起国外 反倾销投诉，如福耀玻璃遭到国外反倾销投诉，虽然最终是中方胜诉，但这些 问题必须引起中方企业的注意。 6、国外设置一些技术壁垒及非关税保护措施，中国对此研究的不十分透 彻，并且如何与之对抗经验不足 由于中国零部件大量出口，国外采取了一些技术上壁垒(有些也不仅仅是针 对中国，但中方对国外的一些法规、技术标准还未研究得十分透彻。3.实习收获与体会在这短短的一段时间里，是我从学校走向社会，从学习走向工作的过渡。 在此期间我学会了遵守公司的规章制度。在公司我也学到了在课堂上学不到的 知识，知道自己本身的不足。在这期间我不仅对汽车配件走向熟悉，也让我知 道了很多汽车专业的理论知识在实践上的应用，学会了多种工具的操作。在配 件库区的实习，不仅是在知识上，也是在交际上的训练。刚来到公司的时候， 与同事们接触的不多，再加上工作有一定的难度，慢慢的发现自己不懂的地方 太多了，第一次这么深刻的感受到工作的压力。虽然所接触的很多都是关于自 己本专业的知识，但是应用在实际的产品中，发觉自己学的真的很肤浅。不过 很感谢同事们和上级的帮助，他们都很乐意教我，只要我有哪里不懂的去问他 们，他们都会很细心给我讲解。让我慢慢来对自己的工作有了全面的了解，主 动去完成自己的工作，而不在盲目的等待上级安排工作。在工作中遇到不懂得 的，就记下来，问有经验的同事和上级或者询问同学，有时候也会在书本和网 上查找。在这段时间里，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很 多做人的道理，对我来说是受益匪浅。作为一个刚踏入社会的大学生来说，什 么都不懂，没有任何社会经验。通过实习，我在实践中了解社会，让我学到了 很多在课堂上学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为以后更好地服务 社会打下了坚实的基础。 在这短短的几个月实习期间，我学到了许多，也悟到了许多，主要有以下 几点： 第一， 扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当你工作以后，你才会发现专业知识是多么的重 要。如我学的汽车及配件管理、汽车构造原理等等，这些知识是必须知道的,因 为在日常工作中处处要用到。但我要想提高工作效率，工作质量，这些知识只 是知道还是远远不够的，还必须懂得怎么去用。作为配件库区里面的一员，扎 实的汽车配件知识，是必须的。 第二，做任何事情都是由一个生涩到熟练再到逐渐完善的过程，同样对工 作我也不可能在通过这段时间的学习和初步实践操作，虽然不能保证每个环节 都不犯错误，但也能做到将错误率降到最低。把工作从被动化为主动，把压力 转化为动力。 第三，企业经营非个人所为，面对不同的工作，大家都能和睦相处、齐心 协力、开心做事，这一点我感受颇深。和任何一个部门沟通不好都会遇到不必 要的麻烦。所以，团结、沟通是非常必要的！4.致谢四个月在漫长的大学三年中或许只是短暂的一小部分，但所学到的却远远 地超过了时间所能包含的。期间，我紧张过、挫败过、努力过、开心过、醒悟 过、自信过。这些从未有过的经历让我们进步了、成长了，学会了一些在学校 以前从未学过以后也学不到的东西，同时在这里使我学到了很多关于汽车配件 的知识。这其中学到的不仅仅只是专业知识，还有许多课本中无法学到的东 西。比如说工作中的协调问题等等。我想：学习是为了更好的工作，而工作也 是一种学习，只要认真，总有收获。真挚地感谢漳州漳福汽车贸易有限公司给 我这次锻炼自己、提高自身水平的机会！我会不断的理解和体会实习中所学到 的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到 实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明 的前程努力！ 在此我由衷的感谢指导我的王建章老师。感谢在我实习期间，王老师对我 的关心和细心教导。也感谢公司同事们的厚爱和帮助。短短四个月的实习时间 使我将大学三年所学的知识综合在一起，大大的提高了我的知识面和实际操作 能力。在日后的学习和工作中真的是受益匪浅。5.参考文献[1]张毅,等.汽车配件市场营销.北京:机械工业出版社,2004. [2]姜正根,等.汽车营销学.北京：中国劳动社会保障出版社，2004. [3]世界经理人网站：www.icxo.com [4]腾立新，等编。汽车配件管理与技术.天津：天津科学技术出版社，1986.