人类活动的地域联系
考纲要求
人类活动的地域联系
（1）人类活动地域联系的主要方式及作用
人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用。 （2）交通运输和通信
主要运输方式及特点。
交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展。 中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。 城市的道路交通网络。
现代通信手段和通信网络的作用。 （3）商业贸易
商业中心的区位因素。商业网点的布局。
中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。 当代金融、贸易的国际联系及特点。
一、交通运输：是实现人和物位移的主要手段
间的合理分配，都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。
（2）国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先，要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的开支；其次，要求货物到达快，以便缩短运输时间，加速流动资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。下表是各种运输方式技术经济特征的比较(按数序由小到大，表示优劣的大体次序)。 （3）运输货物要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等具体情况选择适当的运输方式。
各种交通运输方式联合，各种交通运输线（铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成
不同形式和层次的交通运输网。
二、交通运输线的区位选择
1．主要影响因素: ①经济因素：货运量和货物周转量（决定性） ②社会因素：政治、国防 ③技术因素（保证）
④自然因素：地质、地形、气候、水文。
交通运输线是交通运输发生的最基本条件，不同的交通运输线，有不同的区位因素。
影响铁路区位的决定性因素是国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，如南昆铁路。在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。一般而言交通量最大，线路最短，经济效益最好。自然因素对交通运输方式的选择、建设投资，以及建成后的运输成本和运营费用支出，仍有不可忽视的影响。 2．铁路建设的区位因素
※京九铁路有关知识：
合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费和时间，
（1）影响京活跃整个路网 九铁路建设促进沿线地区经济的发展 的区位因素 维持香港的长期稳定和繁荣
先进的科学技术是保证
（2）京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区经济的发展 （3）京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区有：
①冀中南、鲁西北、豫北平原，江汉平原——商品棉基地； ②山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）——油料作物； ③江淮地区、鄱阳湖平原、珠江三角洲——商品粮基地；
④大别山山前丘陵生产花生、油茶、油桐、蚕茧、茶叶等；麻城龟峰山的龟山云雾茶、安徽亳州的芍药、山东荷泽的牡丹。
（4）京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源有：
矿产：华北油田和中原油田；大别山区的金属和非金属矿产；江西的稀有金属矿（钨） 旅游：山东梁山泊遗址、江西庐山、鄱阳湖候鸟自然保护区，井冈山革命遗址、玉石岩的石刻，广东凤凰亭等
华北油田、中原油田——石油；大余——钨矿等；大别山、井冈山等革命老区。 （5）京九铁路跨越的江河、铁路、地形区有： 海河、黄河、淮河、长江、珠江；
京九铁路在山东荷泽、河南商丘、江西九江、江西向塘分别与焦兖日线、陇海线、长江、浙赣线交会。
焦作——兖州——日照铁路、陇海铁路、浙赣铁路； 华北平原、大别山、长江中下游平原、江南丘陵
3．我国的主要铁路
（1）粤海铁路：该线路总长为340余千米，总投资约为45亿元，由三部分组成：湛海线：广东湛江西站—广东海安站，长度约为142千米；琼州海峡火车渡轮：广东徐闻县四塘西——海口市新海港，长度24千米，由特制渡轮摆渡火车过海；海叉线：海口车站——昌江叉河车站，该段里程约为182千米。
2003年1月7日通车，该铁路将使海南岛岛内铁路与全国铁路网联成一体，对加快海南经济开发，促进海南与西南、西北、华北、华中等地区之间的货物交流起到重要作用。
（2）青藏铁路
[思考题1]读青藏铁路及三江源图，完成下列问题
青藏铁路和三江源图
（1）读图回答，青藏铁路起点 ，终点 ，目前正在建设的是 到 段。在进藏铁路中，有滇藏铁路和青藏铁路两个方案，试比较两个方案的优劣。 滇藏铁路： 。 青藏铁路： 。 （2）“三江源”自然保护区的“三江”是图中的① 、② 、③ ，
其保护的主要对象是什么？
（3）1997年至1999年，黄河源头连续三年出现断流，试分析引起该现象的主要自然和人
为原因？
（4）要改变黄河源头断流的状况，当前应该采取的主要措施有哪些？ （5）青藏地区农业的特色是什么？ （6）简述青藏铁路修建的重要意义。 （7）青藏铁路修建的主要问题是什么？ 答：（1）西宁 拉萨 格尔木 拉萨；
滇藏铁路：地形复杂，山高谷深，多地震、泥石流、滑坡等地质灾害，工程难度大。 青藏铁路：位于青藏高原，地势平坦，工程难度较小，工期短，且已修建一期工程。 （２）澜沧江 长江 黄河；高原湿地及高原生态环境（三江源自然保护区：我国面积最大、海拔最高的天然湿地、自然保护区，长江水量的25%，黄河水量的49%，澜沧江水量的15%来自三江源地区，这里又有“中华水塔”之称）
（３）自然原因：降水少，地球变暖，蒸发量大；人为原因：植被破坏严重，生态环境遭到严重破坏
（４）植树种草，保护湿地
（５）河谷农业。青藏高原气温低，风较大，而河谷地区气温较高，风速较小，且灌溉水源充足，地势平坦
（６）加快西藏社会经济发展，促进西藏同全国其他地区的经济文化交流，增强民族团结等。 （7）多年冻土，生态脆弱，高寒缺氧。 （3）神黄铁路
[思考题2]
（1）请在图中填出秦皇岛、大同、太原、神木、日照、黄骅港、晋城。
（2）山西三条重要的运煤干线是___________、____________、_____________。
（3）山西省已形成___________为主 ___________为辅的煤炭外运网络。但仍不能满足运煤需求，如果建__________电站，则可以缓解铁路压力，但会带来当地的__________。
（4）南昆铁路
[思考题3]
读“我国局部地区图”如图，回答问题：
(1)在图中适当位置填注南昆铁路起止点城市名称。
(2)在地形上，南昆铁路从海拔2000米的_____高原，到海拔约80米的_____盆地，中途跨江越河，地势多次起伏，该铁路经过了著名的____ ___地貌区和强___ _区，是我国_____含量最高的铁路，把西南地区的_____优势同______优势结合起来，有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，有利于加快西南地区_____，促进____经济的发展。
(3)甲、乙、丙三省区的简称分别为____、_____、_____。A、B所代表的沿边开放的城市名称是A______、B_____。
(4)柳州市分别是_____、______、______等铁路交汇处，因而______成为柳州市形成和发展的区位因素。
（5）南昆铁路区位决定性因素是______因素，其主要表现为______、______、______。 （6）分析南昆铁路走向选择的主要原因及其意义。
(7)制约本区经济发展的“瓶颈”是_____。因此应着重抓好哪些方面的工作? （8）简要分析影响该铁路的主要区位因素。
答 (1)(略) (2)云贵 南宁 喀斯特 地震 科技 资源 区位 对外开放 外向型
(3)云(或滇) 桂 贵(或黔) 河口 凭祥 (4)焦柳线 黔桂线 湘桂线 交通
（5）社会经济 国民经济的发展 人口和城市的分布 科学技术的进步 （6）在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。南昆铁路东段靠近广西的铝土矿、煤矿、石油开发区；中段靠近贵州西南的煤矿；西段选择靠近云南东南部的煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。该铁路的走向，对繁荣沿线经济，促进西南地区经济的发展有重要意义。 (7)交通运输 应做好以下几项工作：①加强区际，省际铁路出口建设，促进区域经济合作。 ②完善公路网的建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，提高综合运输能力。 ③通过整治河道和港口建设，发挥水运潜力，实行综合运输。 ④建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。
（8）南昆铁路区位分析：①合理布局交通网，为我国西南通往沿海地区开辟一条最便捷的出海大通道；②促进沿线经济的发展，变资源优势为经济优势；③巩固民族团结，促进少数民族
地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；④先进的科学技术是保证。
（4）渝怀铁路
[思考题4] 读下图，回答：
（1）渝怀铁路西北起 ，东南至__ ____________。该铁路经过重要的贡矿产地 是_____、_____；该铁路线沿线所经过的少数民族聚居地中，人口超过400万的是_____ _____；该区域内最大的工业城市是_____，属于我国工业基地和工业地带中的_____，其主要工业部门是_____。
（2）渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔和襄渝四条铁路干线形成的口字形地区。这个口字形地区由哪几个省市相邻的土地组成？
（3）修建渝怀铁路的重大意义是什么？
（1）重庆 怀化。 秀山 铜仁 苗族 土家族。 重庆 长江沿岸工业地带 钢铁 （2）重庆、四川、陕西、湖北、湖南、贵州
（3）加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系，加快资源开发，振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济，帮助当地人民脱贫致富，加强民族团结，促进各民族共同繁荣等。
（5）掌握中国的铁路线的位置及特征
3．公路建设的区位因素
国道：国家的干线公路 地方性公路。
4．内河航运：天然水系航道和运河。
5．世界主要航线和主要海港
① 亚洲：上海、香港、孟买、新加坡、科伦坡、大阪、横滨等 ② 欧洲：伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼德堡等
③ 非洲：亚历山大、开普敦等 ④ 大洋州：悉尼 ⑤ 北美洲：纽约、旧金山、西雅图 ⑥ 南美洲：布宜诺斯艾利斯、里约热内卢
[思考题5]读世界主要航海线与海港图，回答下列问题：
(1)世界主要航海线：
A.西欧各港口到_______洲东岸各港口。
B.西欧各港口经_____海峡、____海、____运河到西亚、南亚、东亚各港口。 C．西欧各港口经非洲________到亚洲各港口。 D．北美洲东岸各港口经_____运河到北美西海岸各港口，特大船只须绕道南美南端的_____海峡。
E．西欧和北美洲东岸各港到______。东岸各港口。 (2)根据图中数字填写各港口名称：①英国除伦敦外的第二大港②法国地中海沿岸重要港口_____；③世界第一大港______；④_____；⑤_____；⑥日本东京附近大港_____；⑦_____；⑧____；⑨_____；⑩____；⑩____。
解析：本题的关键是准确判断①～④海港位于哪一个国家。①位于英国，②位于法国地中海沿岸，③位于荷兰，④位于印度，⑤位于新加坡，⑥位于日本，⑦位于美国西海岸，⑧位于美国东海岸，⑨位于澳大利亚东海岸，⑩位于巴西，11位于南非。
答案：(1)北美 直布罗陀 地中 苏伊士 好望角 巴拿马 麦哲伦南美
(2)①利物浦 ②马赛 ③鹿特丹 ④孟买 ⑤新加坡 ⑥横滨 ⑦圣弗朗西斯科 ⑧纽约 ⑨悉尼 ⑩里约热内卢 ⑩开普敦
三、交通运输点的区位选择
（一）建设港口条件： 1．港口的区位因素
①水域条件(航行、停泊条件) ②陆域条件（筑港、腹地条件）
交通运输网中的点是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。建设港口时，要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，如上海港。
2．上海港区位
3．经济腹地是港口兴衰的重要基础
[思考题6] 上海港的区位特点是 A.位于长江南北两岸
B．该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航 C．经济腹地是我国最发达的地区
D．以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用
解析：区位特点是：(1)上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港和河港，主要港区沿黄浦江分布。该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道，不利于航行。为了维持航道有足够水深，经常采用挖泥船作业，以保证航道畅通。 (2)经济腹地是我国最发达的地区。包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省、市。 (3)以上海市为依托．对港口建设和发展具有重要作用。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 答案：ACD
（二）航空港和车站
航空港和车站的区位也要受到自然、社会等因素的综合影响。航空港的机场占地面积很大，对自然条件要求比较严格(地形、地质、气候、鸟类等)，航空港与城市的距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。
公路汽车、长途客运站的区位，要能最大限度地方便旅客，要与市内干道系统和其他交通方式有方便、直接的联系。可以在市中心边缘设站。在大城市中，可以在市中心边缘不同方向设置两个以上的长途客运站。
（三）交通枢纽
是若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成各种交通运输设施的综合体，是交通运输网的中枢点。分单一交通枢纽和综合交通枢纽两种类型。交通枢纽的区位选择，主要受自然条件、技术条件、经济因素和城市建设等条件和因素的长期影响。对枢纽影响最大的自然条件是地理位置和地形；科技的不断进步为克服不利的自然条件，利用有利条件提供了可能性，尤其表现在水利枢纽方面。经济因素是枢纽形成和发展的最直接因素，因为在国家和区际主要联系方向上会形成强大的客流与货流，如我国的主要交通枢纽均分布在南北和东西向的交通干线上；交通枢纽一般与城市共生，城市是区域内政治、经济等的中心，枢纽设置在城市中的位
置，会影响城市的对外交通，工商活动，以及城市人民的生活。因此交通枢纽的布局应与城市
布局密切配合。
四、城市交通运输
[思考题7]在以放射式道路交通为主的城市中心区外围建环行道路的目的在于
A.缓解过境交通对市中心区的压力
B．扩大市中心区的交通容量
C.缩短对角交通的直线距离
D．方便各个方向之间的横向联系
解析：单纯的放射状线路各条道路均经过市中心，可以缩短城市对角交通的直线距离，但人
流和车流不能及时疏散，势必造成城市中心的拥堵，修建环行道路，可以避免过境交通经过市
中心，缓解对中心区的压力，同时也方便了各个方向之间的横向联系。
答案：AD
[思考题8]下图是我国江西省轮廓图，据图回答：
(1)图中省会城市A是__________，铁路干线B是__________，C是__________
(2)图中斜线所示地是我国著名的_____________革命根据地，该根据地的另一部分位于
___________省内。
(3)C铁路在修筑时，从降低筑路费用考虑，设计路线是图中的虚线D，但后来却不惜增加投资，向左拐了一个弯：拐弯的主要目的何在?_________________。从影响交通运输线路区位选择的
因素看，这属于_____________因素产生的作用。
解析:本题以中国地理分布知识入手，旨在考查对影响铁路等交通运输线区位主要因素的理
解。读图可知，铁路C即是20世纪90年代修建的京九铁路。影响京九铁路区位的主要因素之
一是促进沿线经济发展，带动革命老区铁路脱贫致富的需要。井冈山地区农副产品、旅游资源
丰富，京九铁路此段的拐弯靠近，更有利于资源开发和对外交流。这也正是经济社会因素已成
为影响铁路区位的决定性因素的反映。
答案: (1)南昌 浙赣线 京九线 (2)井冈山 湖南
(3)带动井冈山革命根据地的经济发展 经济社会
[思考题9] 读“第一条和第二条亚欧大陆桥主干铁路线分布示意图”和相关资料，完成下
列要求：
（2）第二亚欧大陆桥东起太平洋沿岸的 ，西至荷兰的 海港，在我国境内
主要由陇海线和 线、
铁路构成。
（3）第二亚欧大陆桥的开通，可直接带动沿线我国一些省区经济的发展，沿线这些省区主要
有 、 、 、 等。
答：⑪穿越的国家多，经济联系紧密；穿越的地区经济较发达，利于优势发挥；受自然条件影
响小，路程短
⑫连云港；鹿特丹；兰新 北疆
⑬江苏；河南；陕西；新疆
[思考题10] 阅读下列材料，回答下列问题。
材料一：南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什。南疆是我国最大的棉花
生产基地和石油资源分布区，棉花年产量已占新疆总产量的70％，原油年产能力已达500万
吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部
分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路”。
材料二：南疆铁路示意图
（1）新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆”，其中“三山”是指阿尔泰山，
山，山；“两盆”是指塔里木盆地盆地，
（2）与我国南疆地区接壤的国家有塔吉克斯坦、 、 等
（3）为进一步开发南疆地区丰富的油气资源，我国目前正在建设的大型工程是 ，其
目标市场为 。
（4）南疆铁路的建成有哪些重要的政治、经济意义。
答：⑪天山；昆仑山；准格尔
⑫吉尔吉斯斯坦 阿富汗 巴基斯坦
⑬西气东输；长江三角洲
⑭加快南疆地区经济发展；加强国防建设；有利于民族团结
[思考题11]阅读下面材料，回答问题
材料一 环渤海经济圈狭义上指中国辽东
半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海
经济带，延伸可辐射到山西、辽宁、山东以
及内蒙古的部分地区，整个大的范围占据中
国国土的12%和人口的20%，经济总量和对
外贸易占到全国的1/4。在环渤海地区5800
公里的海岸线上，近20个大中城市遥相呼
应，数千家大中型企业虎踞龙盘，60多个大
小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心
带动的两侧扇形区域已成为中国乃至世界
上城市群、工业群、港口群最为密集的区域
之一。
材料二 《环渤海沿岸地区示意图》
（1）环渤海地区丰富的自然资源主要有_________、_________等。限制其经济发展的主要因
素是_____________。
（２）天津港作为环渤海港口群的突出港口，试分析建港区位的有利条件：
①陆域条件：______________________________ _ 。
②水域条件：______________________________
（３）蒙古国的对外贸易进出口主要通过天津港完成，主要是因为___ _______________。
答：⑪盐；石油； 水资源短缺
⑫渤海湾内风浪小。位于海河入海口，河港兼海港；海河入海口地势平坦开阔，为筑港提供了
有利条件；海河提供淡水资源，保证了船舶入港宽度和抛锚空间；但泥沙易淤塞航道。
腹地广阔，经济发达；
⑬蒙古为内陆国，北面的俄罗斯边境为北冰洋，结冰期长，天津市是其最便捷的出海口
五、商业与贸易
人口稀少、交通不便地区——货郎担、大篷车等流动形式
人口稠密、交通便利地区——商业街、商业小区等固定形式
3． 国际贸易：
四大米市：无锡、芜湖、九江、长沙
以马换茶：甘肃天水
全国性商业中心：上海、北京、天津、武汉、沈阳、广州、重庆、西安
主要贸易对象:美国、日本、韩国、西欧、东南亚
外贸口岸：上海、广州、大连、天津
[思考题12]分析表、图1,图2中的统计材料，并回答下列问题：
（1）日本国际贸易的主要特点是 ；试从以下几个方面分析原因：①资源特
点： ；②市场特点： ；③交通特点： ；④科技
特点 。
（2）发展中国家国际贸易的主要特点是 ；原因是 。
（3）近年来，随着科技的发展， 成为世界贸易发展的主要动力。
（4）国际贸易的基本格局是 ；为了改变这种状况，发展中国家之间应加强
“ 合作”，发展中国家与发达国家之间应进行“ 对话”。
答（1）大量出口工业制成品，低价购进燃料和原材料等初级产品 ①缺乏矿产资源，需要大
量进口 ②国内市场狭小，工业制成品必须依赖国外市场 ③海岸线曲折，多优良港口，海
上运输便利 ④充分利用科学技术提高产品的科技含量，对国际市场有很大的吸引力
（2）出口商品比较单一，传统农矿产品等初级产品比重大 受殖民主义长期侵略的恶果还
没有完全消除，民族工业比较落后，经济仍未摆脱外国垄断资本的控制
（3）高技术产品进出口的大幅度增长
（4）发达国家高价出口工业制成品，低价购进原材料、燃料，在世界贸易中占优势地位，发
展中国家低价出口初级产品，在世界贸易中处于不利地位 南南 南北
[思考题12] 阅读下列图文资料，完成相应问题
材料一：随着我国石油对外依存度的提高，确保国家石油安全尤为重要，需开辟多条石油进
口线路。下图为我国目前和将来拟开辟的石油进口线路。
材料二：在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路
（昆明——新加坡）的修建计划。东盟国家还计划开凿连接印度洋和太平洋的克拉地峡运河。
（1）简述图示地区自然环境方面的典型特征及形成原因。我国“三江并流”景观形成的主要自然原因是什么？
（2）规划中的泛亚铁路起止点分别是______和______。北段在我国境内已有现成铁路的是
______线。
（3）中线经过的首都城市由北向南依次是______、______、______、______。
（4）自然环境将会对泛亚铁路的建设带来哪些不利影响？
（5）泛亚铁路建成后，对我国经济发展将会产生哪些影响？
（6）中缅石油管道与泛亚铁路、克拉地峡运河航线、马六甲航线等石油进口线路相比，具有
哪些优势？列表比较该输油管道与论证中的中俄、中哈石油管道。
（7）写出图中C所示的铁路，并简要分析影响该铁路的主要区位因素。
（8）结合所学地理知识，分析图中B地区由于农村生活用能短缺而导致的最大生态问题。并
提出解决农民生活用能问题的主要措施？
（9）图中A海域附近正常情况下风浪较小，其原因是 ，但2004年12月26
日该海域却发生了一场突如其来的海啸，其原因是 。
（10）据报道：在这场突如其来的海啸中，丧生和失踪的外国游客中以北欧人居多，利用所学
的旅游地理相关知识试分析其原因？
答（1）图示地区自然环境方面的典型特征：山河相间，纵列分布；降水丰沛。
成因：位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带，受板块挤压作用，形成南北纵列的山系；位
于热带季风区，季风从海洋上带来大量水汽，降水丰富，在山谷间形成大江大河。
“三江并流”景观形成的主要自然原因是：河流的发育受降水、地形和地势的影响；横断山区
降水丰沛，它由一组南北走向的平行山岭组成，沟壑相间，地势北高南低。
（2）昆明 新加坡 东线（昆明—河内—胡志明市—金边—曼谷—吉隆坡—新加坡）
（3）万象 曼谷 吉隆坡 新加坡。
（4）地处板块交界地带，经过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大，地质条件复杂。
（5）中国与东南亚经济互补性，与东南亚加强联系有利于中国“和平崛起”。泛亚铁路建
设将极大地推动中国与东盟的经济、社会联系。带动我国西南地区经济的发展，可大大缩
短我国西南地区南下印度洋的运输距离，有利于我国的对外贸易和旅游业的发展。
（6）优势：①管道运输运量较大，损耗少，连续性强，平稳安全，管理方便，可以昼夜
不停地运输，效益高。②比其他线路短。③有利于我国石油进口摆脱“马六甲困局，”有
海大通道；②促进沿线经济的发展，变资源优势为经济优势；③巩固民族团结，促进少数民族
地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；④先进的科学技术是保证。
（8）水土流失 措施：①大力推广生活用煤；②进行炉灶的技术革新，使炉灶大大节省燃料
（或推广使用省柴灶）；③大办沼气和营造速生薪炭林；④开发利用小水电。
（9）A海域位于赤道附近，常年受赤道低气压带控制，风力微弱。 强烈地震引发海啸
（10） 普吉岛地处热带，北欧冬季阴冷，因此，热带海岛对其具有强大的吸引力；北欧经济
发达，有供旅游的经济条件；此时正值圣诞假期，有闲暇时间。
补充说明：
泛亚铁路
泛亚铁路（新加坡—昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼
[思考题13] 读右图，分析回答下列问题。
（1）图中位于安加尔斯克附近的世界著名湖泊是 湖，其形成原因属于 湖。 北极圈
（2）用管道输送石油，其优点是 。
（3）在本地区铺设石油管道，存在的主要自然困难是 ；
因此，最佳的铺设季节是 。
（4）图中A是我国著名的能源基地 ，近年来，我国由石油出口国变为石油进口国，其原因是 。
（5）有人认为：“日本比中国更需要石油，中国应放弃与日本争夺西伯利亚石油。”为什么说
日本比中国更需要石油？对此观点，你持什么态度？并说明理由。
（6）俄罗斯政府否定中、日两国提出的方案，最终将石油管线的起点定在泰舍特，并将管线
西段整体北移了200千米左右的原因？
（7）简要分析俄罗斯东部地区的经济发展状况和前景。
（8）近年来，我国由石油出口国变为石油进口国的主要原因？
（9）针对我国日益严峻的石油形势，你认为可以采取哪些措施来应付？
答（1）贝加尔湖 构造（断层）湖。 （2）优点是损耗小，连续性强，平稳安全，管理
方便，可以昼夜不停地运输，运量很大
（3）困难是低温（冻土）；因此最佳铺设季节是夏季。
（4）大庆石油基地，原因是中国经济发展迅速，需求量增加。
（5）日本本身能源缺乏，对外依赖性强，同时工业高度发达，对能源的需求量大 反对 随
着中国经济的发展，石油的消费量会进一步增加，从国家利益考虑，不应放弃与日本的争夺
（6）减少石油管道的施工和使用对贝加尔湖的生态环境造成破坏。
（7）东部地区工业基础薄弱，经济水平较低，但矿产、森林、水能资源丰富，发展潜力巨大。
（8）中国经济迅速发展，需求量增加。
（9）研究开发新能源，发展多种形式的替代能源。调整能源结构。建立石油储备。调整产业
结构，降低能耗。提高节能意识。加大能源调配程度，改变能源生产消费不均的格局。寻找和
形成多元化石油供应市场。政府鼓励支持企业走向国际市场，实行市场化运作。
[思考题14]
阅读分析祖国宝岛――台湾岛有关信息资料，结合已掌握的地理基础知识，归纳该岛相差的区
域地理特征。
带，南部位于 带。
（2）台湾岛地形类型大部分为 。平原主要分布在 部沿海
（3）气候类型Ⅰ为 气候，Ⅱ为 气候。两种气候类型的界线向南
弯曲，主要是 的缘故。与同纬度大陆相比，台湾岛的气候具有较显著的海洋性
特征，气温年较差 ，降水丰沛。
（4）岛内自然资源种类多样，除了森林、鱼类、海盐、石油和硫磺外，由于地形和气候的原因，还蕴藏着 资源。
（5）由于该岛邻近 板块与 板块交界处，地壳不稳定，容易发生 等地质灾害。此外，每年夏秋受 影响，经常酿成气象灾害。
（6）岛内产业比重最大的是第 产业，其次是第 产业。2003年外贸总额占岛内生产总
值 ％以上，说明岛内经济对外依赖度 。
（7）热带水果种植业在农产品出口中占重要地位，分布在台湾岛的 部。
（8）产品种类多、技术含量高，在出口贸易中占重要地位的工业部门是
A．纺织 B．钢铁 C．汽车 D．信息电子
（9）在海峡两岸经贸合作中，岛内的主要优势是
A．资金 B．技术 C．市场 D．劳动力
答：（1）台湾 亚热 热 （2）山地、丘陵 西
（3）亚热带季风 热带季风
地形隆起 小
（4）水能（水力） （5）太平洋 亚欧 地震 台风
（6）三 二 ９０ 高 （7）南 （8）D （9）AB
[思考题15]
读下图，完成下列要求
图4
(1)图中a、b、c、d所示的岛屿中，表示澎湖列岛和钓鱼岛的字母分别是 和 。
(2)图中台北到甲地的实地距离约为 千米。
(3)台湾岛森林树种丰富，其主要原因是 。
(4)台湾岛盐场主要分布在，其主要原因是 。
（5）说明钓鱼岛的重要意义？
答：
(1)a b。
(2)220(±10千米)
(3)地处热带、亚热带；降水多；山地海拔较高，植被垂直分异显著。
(4)西海岸。沙滩广布；日照充足；雨日较少。
（5）辽阔的海洋国土。钓鱼岛周围海域海洋资源丰富。钓鱼岛的地域战略十分重要。
补充说明：
（1）钓鱼岛，地处东亚岛弧链，台湾岛东北部，从历史上就属于中国的神圣领土。钓鱼岛列屿由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛及三个小岛组成，总面积约6. 5平方公里，位于中国台湾基隆市东北约92海里处。钓鱼岛周围海域石油资源丰富，随着２００海里专属经济区制度的确立，钓鱼岛海域蕴藏着800亿桶的海底石油和油气，有人曾经断定，钓鱼岛附近水域的石油资源使之“有可能成为第二个中东”。 如果日本占领钓鱼岛，日本就可以与中国分划东海大陆架，多约２０多万平方公里的海洋国土，并进而攫取东中国海油气资源的一半！ 钓鱼列岛在我大陆国土的海洋方向，形成一道大陆外缘天然的屏障，其位于这一串岛屿的中段，我东海方向的正面。、钓鱼列岛、台湾岛、琉球群岛，它们加上日本九州岛使我东海海区与太平洋分隔。在战略意义上，该列岛可以为日本利用，作为日本再次侵略台湾的桥梁或前进基地；也可以成为我保卫国家东海方向安全，遏制日本扩张势力南下的前哨。
夺取钓鱼岛是日本企图对我国东海海域海洋资源进行争夺的重要而关键步骤。同时，这几座岛屿的归属也直接影响著日本由经济大国向政治大国迈进、甚至恢复军事大国地位的战略步伐。
（2）建设台湾海峡通道的设想
即：北线从福建平潭到台湾新竹（约122—144千米），中线从福建莆田到台中（约147—200千米），南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义（约240—250千米）。其中，三种方案中的北线方案，路线长约122公里，是三个方案中最短的，并且由于历史上该路线从未发生过超7级的大地震，被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。探讨中的北线方案将在福建福清和平潭岛之间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹。
目前连接福清与平潭岛的平潭跨海大桥项目已获得国家发改委批准正式立项。此线全部建成后，将把福州与台北连接起来。
学者们指出，台湾海峡通道，其建造及施工总量初步估计为三峡工程及英法海底隧道工程的3倍以上，造价排除物价因素将在4000亿到5000亿元人民币之间。
目前，跨越台湾海峡海上交通时间约在4小时以内，空中交通时间在半小时以内，而建成台湾海峡通道后，陆路交通时间可缩短至半小时，这将极大地方便两岸往来，降低物
流、人员往来成本，增强海峡两岸国际竞争力。台湾桥梁专家邱守峦表示，台湾海峡通道一旦建成，将成为连接两岸的“脐带”，极大地促进两岸的经济建设
（3）国共合作
2005年3月中国大陆通过了《反分裂国家法》。2005年5月3日，中国国民党主席、前台湾行政院院长连战及国民党大陆访问团结束了在南京、北京、西安和上海等地的8天访问返回台湾。临行前，连战先生在上海浦东机场发表临别感言时表示，待到“杨柳又青了”的时候再相见。现在，伴随着连战先生的话音，台湾海峡两岸已然翻卷起和解的春潮。东亚地缘政治格局很可能因为这股春潮而掀开新的一页。
亲民党主席宋楚瑜5月5日赴大陆访问
后期的台湾新党主席郁慕明的来访，两岸政治人物直接对话的新现实已经出现。
专题训练
1．2002年我国铁路客运与公路客运相比较
A．铁路客运的平均运距与公路相当 B．公路在短途客运方面占有显著优势
C．铁路短途旅客周转量与公路相当 D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
2．1980—2002年间，我国铁路交通
A．在客运中的比重稳步提高
B．单位营运里程的客运量呈下降趋势
C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快
3．我国的交通运输业发展迅速，近年来
A．青藏铁路已全线贯通 B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
4．对下面四图的叙述正确的是
A.图中A的铁路线穿越7个省级区划单位
B．图中B铁路线穿越百色革命根据地
C.图中C铁路线跨越地势一、二级阶梯 D．图中D铁路穿越省级行政单位最多
5．早在2000年前，我国创造的管道运输
A.用钢管输送 B．用竹管输送 C．输送天然气 D．输送石油
6．关于西南区的东部三省一市和广西交通运输网的叙述，正确的是
A.以铁路为骨干，以水运为基础 B．以铁路为骨干，公路为基础
C.以公路为骨干，以铁路为基础 D．以水运为骨干，以铁路为基础
下图表示农产品市场开拓的一般模式。回答7-9题。
7.处于阶段Ⅲ农业的显著特征是
A．大农场生产 B．生产专业化
C．集中于温带草原地区 D．主要分布在地广人稀地区
8.有助于促进我国农产品市场开拓的最重要措施是
A．进行农业区划 B．加强水利建设
C．建立商品农业生产基地 D．退耕还林还草
9.在市场开拓过程中，与提高农产品市场竞争力没有直接关系的措施是
A．加大技术投入 B，加强市场营销
C．改善交通条件 D．大量使用农药
二、综合题：
10．如右图所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线
经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c
（E—H—J），全长300千米。铁路c的社会经济影
响有（从下列选项中选出四个正确项，将其代号填入
空格）
①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变，铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大，窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽。
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
11．读“我国局部地区图”如图T-6-6，回答问题：
(1)在图中适当位置填注南昆铁路起止点城市名称。
(2)南昆铁路是我国_____含量最高的铁路，该铁路经过了著名的_______地貌区和强____区，把西南地区的_____优势同______优势结合起来，有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，有利于加快西南地区_____，促进____经济的发展。
(3)甲、乙、丙三省区的简称分别为____、_____、_____。A、B所代表的沿边开放的城市名称是A______、B_____。
(4)柳州市分别是_____、______、______等铁路交汇处，因而______成为柳州市形成和发展的区位因素。
(5)制约本区经济发展的“瓶颈”是_____。因此应着重抓好哪些方面的工作?
12．读“亚欧大陆桥”示意图,回答：
(1)“亚欧大陆桥”东起我国黄海之滨的_____，西至荷兰莱茵河口的____比海上运输缩短航程5000多千米。
(2)“亚欧大陆桥”出新疆阿拉山口进入_____(国家)境内，该国是世界上最大的____国，该国最大城市是______
(3)古代，东、西方著名的贸易通道“ ______”也在图中地区，东起我国_____，经河西走廊、
新疆和_____，西抵欧洲黑海和_____沿岸。
(4)历史上我国对外贸易出口的物品主要_____、_____、_____等。
13．读我国“西气东输”工程示意图，回答下列问题：
（1）“西气东输”工程最有利于解决我国下列选项中的资源问题。
A.水资源紧张 B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不相协调 D.木材短缺
（2）由于沿线城市可用清洁燃料取代部分生产、生活中使用的煤炭，这将降低城市环境污染中 污染的程度。
（3）下列因素中，属于修建“西气东输”管道线所考虑的经济因素是（ ）
A.地形类型 B.城市分布 C.气候条件 D.河流状况
14．读右图，回答：
（1）渝怀铁路西起 ，东至
（ ）
A.长寿 怀化
B.重庆 铜仁
C.重庆 怀化
D.长寿 吉首
（2）渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔
和襄渝四条铁路干线形成的口字形地
区。这个口字形地区由哪几个省市相
邻的土地组成？
（3）修建渝怀铁路的重大意义是什
么？
15．阅读下列材料，分析回答问题：
自从1899年西门子公司在北京马家堡承建中国第一条有轨电车线路开始，中国城市出现了“咣铛、咣铛”响声巨大、运行缓慢的有轨电车。到20世纪50年代，有轨电车进入鼎盛时期。如：鞍山的钢铁工人，绝大部分都坐电车上下班。80年代以后，出现了无轨电车，后来地铁、高架有轨车、汽车等越来越多，许多大城市相继拆除了有轨电车线路。但2000年，随着大连新型的地板轻轨电车（时速达90千米/小时）投入运营，有轨电车家族在许多城市又“复活”。
现在，大连的有轨电车经过市区各主要景点；长春的有轨电车轨道都高出地面很多；鞍山的有轨电车线路大都在闹市区经过。
目前，世界上23个国家的50多座城市在使用新兴有轨电车（时速达100千米/小时），还有70多个城市正在建设或计划建设使用新型有轨电车系统。
（1）老式有轨电车在60年代后逐渐被淘汰的原因是
A．速度太慢 B．噪声过大
C．承载人员有限 D．轨道纵横交错影响美观
（2）从自然因素上分析：长春的有轨电车轨道都高出地面很多其原因是（提示从气候上分析）________________________________，而大连是旅游城市，却没有修建高架有轨车的原因是 __________________________。
（3）从经济因素、环境因素上分析，有轨电车家族在中国和世界许多城市又“复活”的原因________________、 _________________、 ________________。
参考答案
选择题：1．B 2.B 3.C 4．D 5.BC 6.B 7.B 8.C 9.D
综合题：10．答案：③④⑥⑧
11．(1)(略) (2)科技 喀斯特 地震 资源 区位 对外开放 外向型 (3)云(或滇) 桂 贵(或黔) 河口凭祥 (4)焦柳线 黔桂线 湘桂线交通 (5)交通运输 应做好以下几项工作：①加强区际，省际铁路出口建设，促进区域经济合作。②完善公路网的建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，提高综合运输能力。③通过整治河道和港口建设，发挥水运潜力，实行综合运输。④建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。
12.(1)连云港 鹿特丹港 (2)哈萨克斯坦 内陆 阿拉木图 (3)古丝绸之路 长安(今西安) 中亚 地中海 (4)瓷器 丝绸 茶叶
13．（1）C （2）大气 （3）B
14．（1）C （2）重庆、四川、陕西、湖北、湖南、贵州 （3）加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系，加快资源开发，振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济，帮助当地人民脱贫致富，加强民族团结，促进各民族共同繁荣等。
15．（1）AB （2）长春纬度高，冬春季节地面多积雪；大连多丘陵，地形起伏较大。
（3）造价低；速度快 运输能力强；以电为动力，有利于环境保护。
人类活动的地域联系
考纲要求
人类活动的地域联系
（1）人类活动地域联系的主要方式及作用
人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用。 （2）交通运输和通信
主要运输方式及特点。
交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展。 中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。 城市的道路交通网络。
现代通信手段和通信网络的作用。 （3）商业贸易
商业中心的区位因素。商业网点的布局。
中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。 当代金融、贸易的国际联系及特点。
一、交通运输：是实现人和物位移的主要手段
间的合理分配，都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。
（2）国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先，要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的开支；其次，要求货物到达快，以便缩短运输时间，加速流动资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。下表是各种运输方式技术经济特征的比较(按数序由小到大，表示优劣的大体次序)。 （3）运输货物要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等具体情况选择适当的运输方式。
各种交通运输方式联合，各种交通运输线（铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成
不同形式和层次的交通运输网。
二、交通运输线的区位选择
1．主要影响因素: ①经济因素：货运量和货物周转量（决定性） ②社会因素：政治、国防 ③技术因素（保证）
④自然因素：地质、地形、气候、水文。
交通运输线是交通运输发生的最基本条件，不同的交通运输线，有不同的区位因素。
影响铁路区位的决定性因素是国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，如南昆铁路。在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。一般而言交通量最大，线路最短，经济效益最好。自然因素对交通运输方式的选择、建设投资，以及建成后的运输成本和运营费用支出，仍有不可忽视的影响。 2．铁路建设的区位因素
※京九铁路有关知识：
合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费和时间，
（1）影响京活跃整个路网 九铁路建设促进沿线地区经济的发展 的区位因素 维持香港的长期稳定和繁荣
先进的科学技术是保证
（2）京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区经济的发展 （3）京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区有：
①冀中南、鲁西北、豫北平原，江汉平原——商品棉基地； ②山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）——油料作物； ③江淮地区、鄱阳湖平原、珠江三角洲——商品粮基地；
④大别山山前丘陵生产花生、油茶、油桐、蚕茧、茶叶等；麻城龟峰山的龟山云雾茶、安徽亳州的芍药、山东荷泽的牡丹。
（4）京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源有：
矿产：华北油田和中原油田；大别山区的金属和非金属矿产；江西的稀有金属矿（钨） 旅游：山东梁山泊遗址、江西庐山、鄱阳湖候鸟自然保护区，井冈山革命遗址、玉石岩的石刻，广东凤凰亭等
华北油田、中原油田——石油；大余——钨矿等；大别山、井冈山等革命老区。 （5）京九铁路跨越的江河、铁路、地形区有： 海河、黄河、淮河、长江、珠江；
京九铁路在山东荷泽、河南商丘、江西九江、江西向塘分别与焦兖日线、陇海线、长江、浙赣线交会。
焦作——兖州——日照铁路、陇海铁路、浙赣铁路； 华北平原、大别山、长江中下游平原、江南丘陵
3．我国的主要铁路
（1）粤海铁路：该线路总长为340余千米，总投资约为45亿元，由三部分组成：湛海线：广东湛江西站—广东海安站，长度约为142千米；琼州海峡火车渡轮：广东徐闻县四塘西——海口市新海港，长度24千米，由特制渡轮摆渡火车过海；海叉线：海口车站——昌江叉河车站，该段里程约为182千米。
2003年1月7日通车，该铁路将使海南岛岛内铁路与全国铁路网联成一体，对加快海南经济开发，促进海南与西南、西北、华北、华中等地区之间的货物交流起到重要作用。
（2）青藏铁路
[思考题1]读青藏铁路及三江源图，完成下列问题
青藏铁路和三江源图
（1）读图回答，青藏铁路起点 ，终点 ，目前正在建设的是 到 段。在进藏铁路中，有滇藏铁路和青藏铁路两个方案，试比较两个方案的优劣。 滇藏铁路： 。 青藏铁路： 。 （2）“三江源”自然保护区的“三江”是图中的① 、② 、③ ，
其保护的主要对象是什么？
（3）1997年至1999年，黄河源头连续三年出现断流，试分析引起该现象的主要自然和人
为原因？
（4）要改变黄河源头断流的状况，当前应该采取的主要措施有哪些？ （5）青藏地区农业的特色是什么？ （6）简述青藏铁路修建的重要意义。 （7）青藏铁路修建的主要问题是什么？ 答：（1）西宁 拉萨 格尔木 拉萨；
滇藏铁路：地形复杂，山高谷深，多地震、泥石流、滑坡等地质灾害，工程难度大。 青藏铁路：位于青藏高原，地势平坦，工程难度较小，工期短，且已修建一期工程。 （２）澜沧江 长江 黄河；高原湿地及高原生态环境（三江源自然保护区：我国面积最大、海拔最高的天然湿地、自然保护区，长江水量的25%，黄河水量的49%，澜沧江水量的15%来自三江源地区，这里又有“中华水塔”之称）
（３）自然原因：降水少，地球变暖，蒸发量大；人为原因：植被破坏严重，生态环境遭到严重破坏
（４）植树种草，保护湿地
（５）河谷农业。青藏高原气温低，风较大，而河谷地区气温较高，风速较小，且灌溉水源充足，地势平坦
（６）加快西藏社会经济发展，促进西藏同全国其他地区的经济文化交流，增强民族团结等。 （7）多年冻土，生态脆弱，高寒缺氧。 （3）神黄铁路
[思考题2]
（1）请在图中填出秦皇岛、大同、太原、神木、日照、黄骅港、晋城。
（2）山西三条重要的运煤干线是___________、____________、_____________。
（3）山西省已形成___________为主 ___________为辅的煤炭外运网络。但仍不能满足运煤需求，如果建__________电站，则可以缓解铁路压力，但会带来当地的__________。
（4）南昆铁路
[思考题3]
读“我国局部地区图”如图，回答问题：
(1)在图中适当位置填注南昆铁路起止点城市名称。
(2)在地形上，南昆铁路从海拔2000米的_____高原，到海拔约80米的_____盆地，中途跨江越河，地势多次起伏，该铁路经过了著名的____ ___地貌区和强___ _区，是我国_____含量最高的铁路，把西南地区的_____优势同______优势结合起来，有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，有利于加快西南地区_____，促进____经济的发展。
(3)甲、乙、丙三省区的简称分别为____、_____、_____。A、B所代表的沿边开放的城市名称是A______、B_____。
(4)柳州市分别是_____、______、______等铁路交汇处，因而______成为柳州市形成和发展的区位因素。
（5）南昆铁路区位决定性因素是______因素，其主要表现为______、______、______。 （6）分析南昆铁路走向选择的主要原因及其意义。
(7)制约本区经济发展的“瓶颈”是_____。因此应着重抓好哪些方面的工作? （8）简要分析影响该铁路的主要区位因素。
答 (1)(略) (2)云贵 南宁 喀斯特 地震 科技 资源 区位 对外开放 外向型
(3)云(或滇) 桂 贵(或黔) 河口 凭祥 (4)焦柳线 黔桂线 湘桂线 交通
（5）社会经济 国民经济的发展 人口和城市的分布 科学技术的进步 （6）在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。南昆铁路东段靠近广西的铝土矿、煤矿、石油开发区；中段靠近贵州西南的煤矿；西段选择靠近云南东南部的煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。该铁路的走向，对繁荣沿线经济，促进西南地区经济的发展有重要意义。 (7)交通运输 应做好以下几项工作：①加强区际，省际铁路出口建设，促进区域经济合作。 ②完善公路网的建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，提高综合运输能力。 ③通过整治河道和港口建设，发挥水运潜力，实行综合运输。 ④建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。
（8）南昆铁路区位分析：①合理布局交通网，为我国西南通往沿海地区开辟一条最便捷的出海大通道；②促进沿线经济的发展，变资源优势为经济优势；③巩固民族团结，促进少数民族
地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；④先进的科学技术是保证。
（4）渝怀铁路
[思考题4] 读下图，回答：
（1）渝怀铁路西北起 ，东南至__ ____________。该铁路经过重要的贡矿产地 是_____、_____；该铁路线沿线所经过的少数民族聚居地中，人口超过400万的是_____ _____；该区域内最大的工业城市是_____，属于我国工业基地和工业地带中的_____，其主要工业部门是_____。
（2）渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔和襄渝四条铁路干线形成的口字形地区。这个口字形地区由哪几个省市相邻的土地组成？
（3）修建渝怀铁路的重大意义是什么？
（1）重庆 怀化。 秀山 铜仁 苗族 土家族。 重庆 长江沿岸工业地带 钢铁 （2）重庆、四川、陕西、湖北、湖南、贵州
（3）加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系，加快资源开发，振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济，帮助当地人民脱贫致富，加强民族团结，促进各民族共同繁荣等。
（5）掌握中国的铁路线的位置及特征
3．公路建设的区位因素
国道：国家的干线公路 地方性公路。
4．内河航运：天然水系航道和运河。
5．世界主要航线和主要海港
① 亚洲：上海、香港、孟买、新加坡、科伦坡、大阪、横滨等 ② 欧洲：伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼德堡等
③ 非洲：亚历山大、开普敦等 ④ 大洋州：悉尼 ⑤ 北美洲：纽约、旧金山、西雅图 ⑥ 南美洲：布宜诺斯艾利斯、里约热内卢
[思考题5]读世界主要航海线与海港图，回答下列问题：
(1)世界主要航海线：
A.西欧各港口到_______洲东岸各港口。
B.西欧各港口经_____海峡、____海、____运河到西亚、南亚、东亚各港口。 C．西欧各港口经非洲________到亚洲各港口。 D．北美洲东岸各港口经_____运河到北美西海岸各港口，特大船只须绕道南美南端的_____海峡。
E．西欧和北美洲东岸各港到______。东岸各港口。 (2)根据图中数字填写各港口名称：①英国除伦敦外的第二大港②法国地中海沿岸重要港口_____；③世界第一大港______；④_____；⑤_____；⑥日本东京附近大港_____；⑦_____；⑧____；⑨_____；⑩____；⑩____。
解析：本题的关键是准确判断①～④海港位于哪一个国家。①位于英国，②位于法国地中海沿岸，③位于荷兰，④位于印度，⑤位于新加坡，⑥位于日本，⑦位于美国西海岸，⑧位于美国东海岸，⑨位于澳大利亚东海岸，⑩位于巴西，11位于南非。
答案：(1)北美 直布罗陀 地中 苏伊士 好望角 巴拿马 麦哲伦南美
(2)①利物浦 ②马赛 ③鹿特丹 ④孟买 ⑤新加坡 ⑥横滨 ⑦圣弗朗西斯科 ⑧纽约 ⑨悉尼 ⑩里约热内卢 ⑩开普敦
三、交通运输点的区位选择
（一）建设港口条件： 1．港口的区位因素
①水域条件(航行、停泊条件) ②陆域条件（筑港、腹地条件）
交通运输网中的点是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。建设港口时，要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，如上海港。
2．上海港区位
3．经济腹地是港口兴衰的重要基础
[思考题6] 上海港的区位特点是 A.位于长江南北两岸
B．该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航 C．经济腹地是我国最发达的地区
D．以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用
解析：区位特点是：(1)上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港和河港，主要港区沿黄浦江分布。该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道，不利于航行。为了维持航道有足够水深，经常采用挖泥船作业，以保证航道畅通。 (2)经济腹地是我国最发达的地区。包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省、市。 (3)以上海市为依托．对港口建设和发展具有重要作用。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 答案：ACD
（二）航空港和车站
航空港和车站的区位也要受到自然、社会等因素的综合影响。航空港的机场占地面积很大，对自然条件要求比较严格(地形、地质、气候、鸟类等)，航空港与城市的距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。
公路汽车、长途客运站的区位，要能最大限度地方便旅客，要与市内干道系统和其他交通方式有方便、直接的联系。可以在市中心边缘设站。在大城市中，可以在市中心边缘不同方向设置两个以上的长途客运站。
（三）交通枢纽
是若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成各种交通运输设施的综合体，是交通运输网的中枢点。分单一交通枢纽和综合交通枢纽两种类型。交通枢纽的区位选择，主要受自然条件、技术条件、经济因素和城市建设等条件和因素的长期影响。对枢纽影响最大的自然条件是地理位置和地形；科技的不断进步为克服不利的自然条件，利用有利条件提供了可能性，尤其表现在水利枢纽方面。经济因素是枢纽形成和发展的最直接因素，因为在国家和区际主要联系方向上会形成强大的客流与货流，如我国的主要交通枢纽均分布在南北和东西向的交通干线上；交通枢纽一般与城市共生，城市是区域内政治、经济等的中心，枢纽设置在城市中的位
置，会影响城市的对外交通，工商活动，以及城市人民的生活。因此交通枢纽的布局应与城市
布局密切配合。
四、城市交通运输
[思考题7]在以放射式道路交通为主的城市中心区外围建环行道路的目的在于
A.缓解过境交通对市中心区的压力
B．扩大市中心区的交通容量
C.缩短对角交通的直线距离
D．方便各个方向之间的横向联系
解析：单纯的放射状线路各条道路均经过市中心，可以缩短城市对角交通的直线距离，但人
流和车流不能及时疏散，势必造成城市中心的拥堵，修建环行道路，可以避免过境交通经过市
中心，缓解对中心区的压力，同时也方便了各个方向之间的横向联系。
答案：AD
[思考题8]下图是我国江西省轮廓图，据图回答：
(1)图中省会城市A是__________，铁路干线B是__________，C是__________
(2)图中斜线所示地是我国著名的_____________革命根据地，该根据地的另一部分位于
___________省内。
(3)C铁路在修筑时，从降低筑路费用考虑，设计路线是图中的虚线D，但后来却不惜增加投资，向左拐了一个弯：拐弯的主要目的何在?_________________。从影响交通运输线路区位选择的
因素看，这属于_____________因素产生的作用。
解析:本题以中国地理分布知识入手，旨在考查对影响铁路等交通运输线区位主要因素的理
解。读图可知，铁路C即是20世纪90年代修建的京九铁路。影响京九铁路区位的主要因素之
一是促进沿线经济发展，带动革命老区铁路脱贫致富的需要。井冈山地区农副产品、旅游资源
丰富，京九铁路此段的拐弯靠近，更有利于资源开发和对外交流。这也正是经济社会因素已成
为影响铁路区位的决定性因素的反映。
答案: (1)南昌 浙赣线 京九线 (2)井冈山 湖南
(3)带动井冈山革命根据地的经济发展 经济社会
[思考题9] 读“第一条和第二条亚欧大陆桥主干铁路线分布示意图”和相关资料，完成下
列要求：
（2）第二亚欧大陆桥东起太平洋沿岸的 ，西至荷兰的 海港，在我国境内
主要由陇海线和 线、
铁路构成。
（3）第二亚欧大陆桥的开通，可直接带动沿线我国一些省区经济的发展，沿线这些省区主要
有 、 、 、 等。
答：⑪穿越的国家多，经济联系紧密；穿越的地区经济较发达，利于优势发挥；受自然条件影
响小，路程短
⑫连云港；鹿特丹；兰新 北疆
⑬江苏；河南；陕西；新疆
[思考题10] 阅读下列材料，回答下列问题。
材料一：南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什。南疆是我国最大的棉花
生产基地和石油资源分布区，棉花年产量已占新疆总产量的70％，原油年产能力已达500万
吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部
分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路”。
材料二：南疆铁路示意图
（1）新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆”，其中“三山”是指阿尔泰山，
山，山；“两盆”是指塔里木盆地盆地，
（2）与我国南疆地区接壤的国家有塔吉克斯坦、 、 等
（3）为进一步开发南疆地区丰富的油气资源，我国目前正在建设的大型工程是 ，其
目标市场为 。
（4）南疆铁路的建成有哪些重要的政治、经济意义。
答：⑪天山；昆仑山；准格尔
⑫吉尔吉斯斯坦 阿富汗 巴基斯坦
⑬西气东输；长江三角洲
⑭加快南疆地区经济发展；加强国防建设；有利于民族团结
[思考题11]阅读下面材料，回答问题
材料一 环渤海经济圈狭义上指中国辽东
半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海
经济带，延伸可辐射到山西、辽宁、山东以
及内蒙古的部分地区，整个大的范围占据中
国国土的12%和人口的20%，经济总量和对
外贸易占到全国的1/4。在环渤海地区5800
公里的海岸线上，近20个大中城市遥相呼
应，数千家大中型企业虎踞龙盘，60多个大
小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心
带动的两侧扇形区域已成为中国乃至世界
上城市群、工业群、港口群最为密集的区域
之一。
材料二 《环渤海沿岸地区示意图》
（1）环渤海地区丰富的自然资源主要有_________、_________等。限制其经济发展的主要因
素是_____________。
（２）天津港作为环渤海港口群的突出港口，试分析建港区位的有利条件：
①陆域条件：______________________________ _ 。
②水域条件：______________________________
（３）蒙古国的对外贸易进出口主要通过天津港完成，主要是因为___ _______________。
答：⑪盐；石油； 水资源短缺
⑫渤海湾内风浪小。位于海河入海口，河港兼海港；海河入海口地势平坦开阔，为筑港提供了
有利条件；海河提供淡水资源，保证了船舶入港宽度和抛锚空间；但泥沙易淤塞航道。
腹地广阔，经济发达；
⑬蒙古为内陆国，北面的俄罗斯边境为北冰洋，结冰期长，天津市是其最便捷的出海口
五、商业与贸易
人口稀少、交通不便地区——货郎担、大篷车等流动形式
人口稠密、交通便利地区——商业街、商业小区等固定形式
3． 国际贸易：
四大米市：无锡、芜湖、九江、长沙
以马换茶：甘肃天水
全国性商业中心：上海、北京、天津、武汉、沈阳、广州、重庆、西安
主要贸易对象:美国、日本、韩国、西欧、东南亚
外贸口岸：上海、广州、大连、天津
[思考题12]分析表、图1,图2中的统计材料，并回答下列问题：
（1）日本国际贸易的主要特点是 ；试从以下几个方面分析原因：①资源特
点： ；②市场特点： ；③交通特点： ；④科技
特点 。
（2）发展中国家国际贸易的主要特点是 ；原因是 。
（3）近年来，随着科技的发展， 成为世界贸易发展的主要动力。
（4）国际贸易的基本格局是 ；为了改变这种状况，发展中国家之间应加强
“ 合作”，发展中国家与发达国家之间应进行“ 对话”。
答（1）大量出口工业制成品，低价购进燃料和原材料等初级产品 ①缺乏矿产资源，需要大
量进口 ②国内市场狭小，工业制成品必须依赖国外市场 ③海岸线曲折，多优良港口，海
上运输便利 ④充分利用科学技术提高产品的科技含量，对国际市场有很大的吸引力
（2）出口商品比较单一，传统农矿产品等初级产品比重大 受殖民主义长期侵略的恶果还
没有完全消除，民族工业比较落后，经济仍未摆脱外国垄断资本的控制
（3）高技术产品进出口的大幅度增长
（4）发达国家高价出口工业制成品，低价购进原材料、燃料，在世界贸易中占优势地位，发
展中国家低价出口初级产品，在世界贸易中处于不利地位 南南 南北
[思考题12] 阅读下列图文资料，完成相应问题
材料一：随着我国石油对外依存度的提高，确保国家石油安全尤为重要，需开辟多条石油进
口线路。下图为我国目前和将来拟开辟的石油进口线路。
材料二：在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路
（昆明——新加坡）的修建计划。东盟国家还计划开凿连接印度洋和太平洋的克拉地峡运河。
（1）简述图示地区自然环境方面的典型特征及形成原因。我国“三江并流”景观形成的主要自然原因是什么？
（2）规划中的泛亚铁路起止点分别是______和______。北段在我国境内已有现成铁路的是
______线。
（3）中线经过的首都城市由北向南依次是______、______、______、______。
（4）自然环境将会对泛亚铁路的建设带来哪些不利影响？
（5）泛亚铁路建成后，对我国经济发展将会产生哪些影响？
（6）中缅石油管道与泛亚铁路、克拉地峡运河航线、马六甲航线等石油进口线路相比，具有
哪些优势？列表比较该输油管道与论证中的中俄、中哈石油管道。
（7）写出图中C所示的铁路，并简要分析影响该铁路的主要区位因素。
（8）结合所学地理知识，分析图中B地区由于农村生活用能短缺而导致的最大生态问题。并
提出解决农民生活用能问题的主要措施？
（9）图中A海域附近正常情况下风浪较小，其原因是 ，但2004年12月26
日该海域却发生了一场突如其来的海啸，其原因是 。
（10）据报道：在这场突如其来的海啸中，丧生和失踪的外国游客中以北欧人居多，利用所学
的旅游地理相关知识试分析其原因？
答（1）图示地区自然环境方面的典型特征：山河相间，纵列分布；降水丰沛。
成因：位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带，受板块挤压作用，形成南北纵列的山系；位
于热带季风区，季风从海洋上带来大量水汽，降水丰富，在山谷间形成大江大河。
“三江并流”景观形成的主要自然原因是：河流的发育受降水、地形和地势的影响；横断山区
降水丰沛，它由一组南北走向的平行山岭组成，沟壑相间，地势北高南低。
（2）昆明 新加坡 东线（昆明—河内—胡志明市—金边—曼谷—吉隆坡—新加坡）
（3）万象 曼谷 吉隆坡 新加坡。
（4）地处板块交界地带，经过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大，地质条件复杂。
（5）中国与东南亚经济互补性，与东南亚加强联系有利于中国“和平崛起”。泛亚铁路建
设将极大地推动中国与东盟的经济、社会联系。带动我国西南地区经济的发展，可大大缩
短我国西南地区南下印度洋的运输距离，有利于我国的对外贸易和旅游业的发展。
（6）优势：①管道运输运量较大，损耗少，连续性强，平稳安全，管理方便，可以昼夜
不停地运输，效益高。②比其他线路短。③有利于我国石油进口摆脱“马六甲困局，”有
海大通道；②促进沿线经济的发展，变资源优势为经济优势；③巩固民族团结，促进少数民族
地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；④先进的科学技术是保证。
（8）水土流失 措施：①大力推广生活用煤；②进行炉灶的技术革新，使炉灶大大节省燃料
（或推广使用省柴灶）；③大办沼气和营造速生薪炭林；④开发利用小水电。
（9）A海域位于赤道附近，常年受赤道低气压带控制，风力微弱。 强烈地震引发海啸
（10） 普吉岛地处热带，北欧冬季阴冷，因此，热带海岛对其具有强大的吸引力；北欧经济
发达，有供旅游的经济条件；此时正值圣诞假期，有闲暇时间。
补充说明：
泛亚铁路
泛亚铁路（新加坡—昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼
[思考题13] 读右图，分析回答下列问题。
（1）图中位于安加尔斯克附近的世界著名湖泊是 湖，其形成原因属于 湖。 北极圈
（2）用管道输送石油，其优点是 。
（3）在本地区铺设石油管道，存在的主要自然困难是 ；
因此，最佳的铺设季节是 。
（4）图中A是我国著名的能源基地 ，近年来，我国由石油出口国变为石油进口国，其原因是 。
（5）有人认为：“日本比中国更需要石油，中国应放弃与日本争夺西伯利亚石油。”为什么说
日本比中国更需要石油？对此观点，你持什么态度？并说明理由。
（6）俄罗斯政府否定中、日两国提出的方案，最终将石油管线的起点定在泰舍特，并将管线
西段整体北移了200千米左右的原因？
（7）简要分析俄罗斯东部地区的经济发展状况和前景。
（8）近年来，我国由石油出口国变为石油进口国的主要原因？
（9）针对我国日益严峻的石油形势，你认为可以采取哪些措施来应付？
答（1）贝加尔湖 构造（断层）湖。 （2）优点是损耗小，连续性强，平稳安全，管理
方便，可以昼夜不停地运输，运量很大
（3）困难是低温（冻土）；因此最佳铺设季节是夏季。
（4）大庆石油基地，原因是中国经济发展迅速，需求量增加。
（5）日本本身能源缺乏，对外依赖性强，同时工业高度发达，对能源的需求量大 反对 随
着中国经济的发展，石油的消费量会进一步增加，从国家利益考虑，不应放弃与日本的争夺
（6）减少石油管道的施工和使用对贝加尔湖的生态环境造成破坏。
（7）东部地区工业基础薄弱，经济水平较低，但矿产、森林、水能资源丰富，发展潜力巨大。
（8）中国经济迅速发展，需求量增加。
（9）研究开发新能源，发展多种形式的替代能源。调整能源结构。建立石油储备。调整产业
结构，降低能耗。提高节能意识。加大能源调配程度，改变能源生产消费不均的格局。寻找和
形成多元化石油供应市场。政府鼓励支持企业走向国际市场，实行市场化运作。
[思考题14]
阅读分析祖国宝岛――台湾岛有关信息资料，结合已掌握的地理基础知识，归纳该岛相差的区
域地理特征。
带，南部位于 带。
（2）台湾岛地形类型大部分为 。平原主要分布在 部沿海
（3）气候类型Ⅰ为 气候，Ⅱ为 气候。两种气候类型的界线向南
弯曲，主要是 的缘故。与同纬度大陆相比，台湾岛的气候具有较显著的海洋性
特征，气温年较差 ，降水丰沛。
（4）岛内自然资源种类多样，除了森林、鱼类、海盐、石油和硫磺外，由于地形和气候的原因，还蕴藏着 资源。
（5）由于该岛邻近 板块与 板块交界处，地壳不稳定，容易发生 等地质灾害。此外，每年夏秋受 影响，经常酿成气象灾害。
（6）岛内产业比重最大的是第 产业，其次是第 产业。2003年外贸总额占岛内生产总
值 ％以上，说明岛内经济对外依赖度 。
（7）热带水果种植业在农产品出口中占重要地位，分布在台湾岛的 部。
（8）产品种类多、技术含量高，在出口贸易中占重要地位的工业部门是
A．纺织 B．钢铁 C．汽车 D．信息电子
（9）在海峡两岸经贸合作中，岛内的主要优势是
A．资金 B．技术 C．市场 D．劳动力
答：（1）台湾 亚热 热 （2）山地、丘陵 西
（3）亚热带季风 热带季风
地形隆起 小
（4）水能（水力） （5）太平洋 亚欧 地震 台风
（6）三 二 ９０ 高 （7）南 （8）D （9）AB
[思考题15]
读下图，完成下列要求
图4
(1)图中a、b、c、d所示的岛屿中，表示澎湖列岛和钓鱼岛的字母分别是 和 。
(2)图中台北到甲地的实地距离约为 千米。
(3)台湾岛森林树种丰富，其主要原因是 。
(4)台湾岛盐场主要分布在，其主要原因是 。
（5）说明钓鱼岛的重要意义？
答：
(1)a b。
(2)220(±10千米)
(3)地处热带、亚热带；降水多；山地海拔较高，植被垂直分异显著。
(4)西海岸。沙滩广布；日照充足；雨日较少。
（5）辽阔的海洋国土。钓鱼岛周围海域海洋资源丰富。钓鱼岛的地域战略十分重要。
补充说明：
（1）钓鱼岛，地处东亚岛弧链，台湾岛东北部，从历史上就属于中国的神圣领土。钓鱼岛列屿由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛及三个小岛组成，总面积约6. 5平方公里，位于中国台湾基隆市东北约92海里处。钓鱼岛周围海域石油资源丰富，随着２００海里专属经济区制度的确立，钓鱼岛海域蕴藏着800亿桶的海底石油和油气，有人曾经断定，钓鱼岛附近水域的石油资源使之“有可能成为第二个中东”。 如果日本占领钓鱼岛，日本就可以与中国分划东海大陆架，多约２０多万平方公里的海洋国土，并进而攫取东中国海油气资源的一半！ 钓鱼列岛在我大陆国土的海洋方向，形成一道大陆外缘天然的屏障，其位于这一串岛屿的中段，我东海方向的正面。、钓鱼列岛、台湾岛、琉球群岛，它们加上日本九州岛使我东海海区与太平洋分隔。在战略意义上，该列岛可以为日本利用，作为日本再次侵略台湾的桥梁或前进基地；也可以成为我保卫国家东海方向安全，遏制日本扩张势力南下的前哨。
夺取钓鱼岛是日本企图对我国东海海域海洋资源进行争夺的重要而关键步骤。同时，这几座岛屿的归属也直接影响著日本由经济大国向政治大国迈进、甚至恢复军事大国地位的战略步伐。
（2）建设台湾海峡通道的设想
即：北线从福建平潭到台湾新竹（约122—144千米），中线从福建莆田到台中（约147—200千米），南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义（约240—250千米）。其中，三种方案中的北线方案，路线长约122公里，是三个方案中最短的，并且由于历史上该路线从未发生过超7级的大地震，被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。探讨中的北线方案将在福建福清和平潭岛之间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹。
目前连接福清与平潭岛的平潭跨海大桥项目已获得国家发改委批准正式立项。此线全部建成后，将把福州与台北连接起来。
学者们指出，台湾海峡通道，其建造及施工总量初步估计为三峡工程及英法海底隧道工程的3倍以上，造价排除物价因素将在4000亿到5000亿元人民币之间。
目前，跨越台湾海峡海上交通时间约在4小时以内，空中交通时间在半小时以内，而建成台湾海峡通道后，陆路交通时间可缩短至半小时，这将极大地方便两岸往来，降低物
流、人员往来成本，增强海峡两岸国际竞争力。台湾桥梁专家邱守峦表示，台湾海峡通道一旦建成，将成为连接两岸的“脐带”，极大地促进两岸的经济建设
（3）国共合作
2005年3月中国大陆通过了《反分裂国家法》。2005年5月3日，中国国民党主席、前台湾行政院院长连战及国民党大陆访问团结束了在南京、北京、西安和上海等地的8天访问返回台湾。临行前，连战先生在上海浦东机场发表临别感言时表示，待到“杨柳又青了”的时候再相见。现在，伴随着连战先生的话音，台湾海峡两岸已然翻卷起和解的春潮。东亚地缘政治格局很可能因为这股春潮而掀开新的一页。
亲民党主席宋楚瑜5月5日赴大陆访问
后期的台湾新党主席郁慕明的来访，两岸政治人物直接对话的新现实已经出现。
专题训练
1．2002年我国铁路客运与公路客运相比较
A．铁路客运的平均运距与公路相当 B．公路在短途客运方面占有显著优势
C．铁路短途旅客周转量与公路相当 D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
2．1980—2002年间，我国铁路交通
A．在客运中的比重稳步提高
B．单位营运里程的客运量呈下降趋势
C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快
3．我国的交通运输业发展迅速，近年来
A．青藏铁路已全线贯通 B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
4．对下面四图的叙述正确的是
A.图中A的铁路线穿越7个省级区划单位
B．图中B铁路线穿越百色革命根据地
C.图中C铁路线跨越地势一、二级阶梯 D．图中D铁路穿越省级行政单位最多
5．早在2000年前，我国创造的管道运输
A.用钢管输送 B．用竹管输送 C．输送天然气 D．输送石油
6．关于西南区的东部三省一市和广西交通运输网的叙述，正确的是
A.以铁路为骨干，以水运为基础 B．以铁路为骨干，公路为基础
C.以公路为骨干，以铁路为基础 D．以水运为骨干，以铁路为基础
下图表示农产品市场开拓的一般模式。回答7-9题。
7.处于阶段Ⅲ农业的显著特征是
A．大农场生产 B．生产专业化
C．集中于温带草原地区 D．主要分布在地广人稀地区
8.有助于促进我国农产品市场开拓的最重要措施是
A．进行农业区划 B．加强水利建设
C．建立商品农业生产基地 D．退耕还林还草
9.在市场开拓过程中，与提高农产品市场竞争力没有直接关系的措施是
A．加大技术投入 B，加强市场营销
C．改善交通条件 D．大量使用农药
二、综合题：
10．如右图所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线
经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c
（E—H—J），全长300千米。铁路c的社会经济影
响有（从下列选项中选出四个正确项，将其代号填入
空格）
①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变，铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大，窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽。
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
11．读“我国局部地区图”如图T-6-6，回答问题：
(1)在图中适当位置填注南昆铁路起止点城市名称。
(2)南昆铁路是我国_____含量最高的铁路，该铁路经过了著名的_______地貌区和强____区，把西南地区的_____优势同______优势结合起来，有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，有利于加快西南地区_____，促进____经济的发展。
(3)甲、乙、丙三省区的简称分别为____、_____、_____。A、B所代表的沿边开放的城市名称是A______、B_____。
(4)柳州市分别是_____、______、______等铁路交汇处，因而______成为柳州市形成和发展的区位因素。
(5)制约本区经济发展的“瓶颈”是_____。因此应着重抓好哪些方面的工作?
12．读“亚欧大陆桥”示意图,回答：
(1)“亚欧大陆桥”东起我国黄海之滨的_____，西至荷兰莱茵河口的____比海上运输缩短航程5000多千米。
(2)“亚欧大陆桥”出新疆阿拉山口进入_____(国家)境内，该国是世界上最大的____国，该国最大城市是______
(3)古代，东、西方著名的贸易通道“ ______”也在图中地区，东起我国_____，经河西走廊、
新疆和_____，西抵欧洲黑海和_____沿岸。
(4)历史上我国对外贸易出口的物品主要_____、_____、_____等。
13．读我国“西气东输”工程示意图，回答下列问题：
（1）“西气东输”工程最有利于解决我国下列选项中的资源问题。
A.水资源紧张 B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不相协调 D.木材短缺
（2）由于沿线城市可用清洁燃料取代部分生产、生活中使用的煤炭，这将降低城市环境污染中 污染的程度。
（3）下列因素中，属于修建“西气东输”管道线所考虑的经济因素是（ ）
A.地形类型 B.城市分布 C.气候条件 D.河流状况
14．读右图，回答：
（1）渝怀铁路西起 ，东至
（ ）
A.长寿 怀化
B.重庆 铜仁
C.重庆 怀化
D.长寿 吉首
（2）渝怀铁路直插焦柳、湘黔、川黔
和襄渝四条铁路干线形成的口字形地
区。这个口字形地区由哪几个省市相
邻的土地组成？
（3）修建渝怀铁路的重大意义是什
么？
15．阅读下列材料，分析回答问题：
自从1899年西门子公司在北京马家堡承建中国第一条有轨电车线路开始，中国城市出现了“咣铛、咣铛”响声巨大、运行缓慢的有轨电车。到20世纪50年代，有轨电车进入鼎盛时期。如：鞍山的钢铁工人，绝大部分都坐电车上下班。80年代以后，出现了无轨电车，后来地铁、高架有轨车、汽车等越来越多，许多大城市相继拆除了有轨电车线路。但2000年，随着大连新型的地板轻轨电车（时速达90千米/小时）投入运营，有轨电车家族在许多城市又“复活”。
现在，大连的有轨电车经过市区各主要景点；长春的有轨电车轨道都高出地面很多；鞍山的有轨电车线路大都在闹市区经过。
目前，世界上23个国家的50多座城市在使用新兴有轨电车（时速达100千米/小时），还有70多个城市正在建设或计划建设使用新型有轨电车系统。
（1）老式有轨电车在60年代后逐渐被淘汰的原因是
A．速度太慢 B．噪声过大
C．承载人员有限 D．轨道纵横交错影响美观
（2）从自然因素上分析：长春的有轨电车轨道都高出地面很多其原因是（提示从气候上分析）________________________________，而大连是旅游城市，却没有修建高架有轨车的原因是 __________________________。
（3）从经济因素、环境因素上分析，有轨电车家族在中国和世界许多城市又“复活”的原因________________、 _________________、 ________________。
参考答案
选择题：1．B 2.B 3.C 4．D 5.BC 6.B 7.B 8.C 9.D
综合题：10．答案：③④⑥⑧
11．(1)(略) (2)科技 喀斯特 地震 资源 区位 对外开放 外向型 (3)云(或滇) 桂 贵(或黔) 河口凭祥 (4)焦柳线 黔桂线 湘桂线交通 (5)交通运输 应做好以下几项工作：①加强区际，省际铁路出口建设，促进区域经济合作。②完善公路网的建设，提高公路等级，进一步改善区内通达度，提高综合运输能力。③通过整治河道和港口建设，发挥水运潜力，实行综合运输。④建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。
12.(1)连云港 鹿特丹港 (2)哈萨克斯坦 内陆 阿拉木图 (3)古丝绸之路 长安(今西安) 中亚 地中海 (4)瓷器 丝绸 茶叶
13．（1）C （2）大气 （3）B
14．（1）C （2）重庆、四川、陕西、湖北、湖南、贵州 （3）加强我国西南地区与东南沿海地区的交通联系，加快资源开发，振兴川、黔、渝乃至整个西南地区的经济，帮助当地人民脱贫致富，加强民族团结，促进各民族共同繁荣等。
15．（1）AB （2）长春纬度高，冬春季节地面多积雪；大连多丘陵，地形起伏较大。
（3）造价低；速度快 运输能力强；以电为动力，有利于环境保护。