“微笑曲线”理论
与物流业的发展
文／郭 炜 陈献红
高，在此前提下，若要建立品牌是一个较为困难的工作。如果用图形表示，整个产业链条的附加价值是向上弯曲的曲线。即整机厂商位居曲线的制高点，部件生产商的附加价值和销售渠道的附加价值相对较低，处于曲线两端的低点。然而，随着兼容机的迅速发展和ＩＢＭ开放ＰＣ的标准之后，ＰＣ的制造逐渐成为一个标准化的流程，涌现了大量的部件专业制造商，整机制造的行业壁垒完全消失，附加价值荡然无存，专业部件的制造商在规模上、技术上处于领先地位，而渠道运营的市场掌握能力和运作能力比过去又相对具有很高的附加价值，因此，整个曲线出现了以附加价值为中心轴的镜像变化，整机制造商的附加价值跌落到谷底，图形就像一个微笑的曲线（见下页图）。
“微笑曲线”理论使Ａｃｅｒ重新在产业链中找到了自己的定位，并很快进行了两个方面的改革：第一，遵循ＰＣ发展的规律，大力发展零部件的生产和销售，建立规模和技术上的优势；第二，在各个重要地区建立组装生产线，生产的部件在当地组装，迅速推出当时流行的配置机型，建立快餐店模式的经营方式，大力加强渠道运营管理，从而降低成本，提高品牌的竞争力。
适时的改革措施，使Ａｃｅｒ摆脱了经营困境，最终站在了“微笑曲线”的两端，获得了持久的发展。
38
中国物流与采购
2003年第4期
１．建立有利于战略发展的第三方物流系统。
我国的现代物流业刚刚开始起步，目前仍处于较低发展水平，积极向第三方综合物流的方向发展是物流业的必由之路。
我国目前的第三方物流公司多是传统运输、
仓储和物资购销企业的转型企业，它们所
动的开展提供网络化的、强有力的信息支持。并且可以借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行的业务流程，通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路，迅速扩大企业的规模。通过这种方式，使网络融入企业的管理与生产，这样可以给企业带来诸多变化；如：提高服务附加值、增强与客户的联系、扩大市场、方便顾客、建立起适应网络发展的新型管理机制、大幅提高员工素质、减少库存、减少人力、实现人力与物力资源的最佳配置、减少配件供给时间、降低采购费用等等。
３．完善物流与市场营销相融合的流通服务系统化过程。
优化物流服务已经成为企业竞争策略的重要手段之一。所以，物流企业要树立“一切为用户服务”的观念，发挥自身专业优势，以先进的专业技术和先进的管理经验为依托，建立物流服务标准化体系。并努力降低经营成本，提高服务质量，以最优惠的服务价格向用户提供全方位、全过程的第一、第二、第三层次的物流服务，积极与用户建立长期合作关系，形成战略联盟，达到“双赢”为目的。
物流企业只有进入提供全方位的物流服务市场，重新配置资源，制定物流发展方案，明确市场定位，提高服务层次，增强服务项目，才能在大都市、大贸易、大流通的格局中，真正成为社会经济发展的支柱产业之一，同时为企业本身创造新的发展机遇。
综上所述，我们认为，我国的物流业在正确理解和应用“微笑曲线”理论的基础上，选择适宜的经营战略，抓住当前的有利时机，建立具有战略意义的第三方物流系统，采取“抓两头”的战略，即：加强信息化建设，完善物流的流通服务系统化过程，再加上政府的统筹规划等宏观指导作用，我国的物流业在未来的国际竞争中一定能立于不败之地。▲
（作者单位：河北任丘市华北石油
管理局）
“微笑曲线”理论与物流业的发展
能提供的服务也往往局限于过去的业务领域，距离全方位物流服务还有相当大的差距。调查显示，企业外购物流服务内容中单
受“微笑曲线”理论在ＩＴ业的成功应用的启发，通过对物流业的整个产业链条的附加价值分析研究，我们发现：整个物流产业链以信息为导向，以物质资料从供给者到需求者的物理性运动为主线，包括物流信息沟通和传递、物资供应、产品生产、运输、仓储、搬运堆码、包装、流通加工、销售及后期服务等功能，就像一个链条，这链条我们称之为物流的产业链。处于产业链条的中心部位的仓储和运输业的附加价值最低，处于两端的信息服务、供应和销售服务附加价值最高。如同ＩＴ业的“微笑曲线”一样，物流业的整个产业链条的附加价值也是向上弯曲的曲线，同样是一条“微笑曲线”。在这里，物流与ＩＴ两个产业有着惊人的相似之处！因此，我们认为“微笑曲线”理论在物流业也可以得到成功的应用，而此理论成功应用的关键在于物流企业应当充分利用现代物流信息系统，逐步建立有利于战略发展的供应链系统。也就是说，首先要建立有利于战略发展的专业化的第三方物流系统，在此基础上，物流企业还应采取“抓两头”的战略，即：第一要加强物流企业的信息化建设，第二需完善物流与市场销售相融合的流通服务系统化过程，积极开展第二、三层次的服务。只有这样，才能使我国的物流业得到健康快速地发展。我们认为具体的发展战略应包括以下几个方面：
纯运输所占比重最大，达到４５％左右，而对于外购物流服务的满意水平也只有６９．２％，相对于自理方式８３．１％的满意度还有一定距离。与发达国家相比，我国发展现代物流降低成本的空间很大。因此，要采取措施建立有利于战略发展的第三方物流系统。
一是营造“第三方物流”、“合同制物流”的市场氛围，注重加大第三方物流概念的宣传普及工作，刺激第三方物流的市场需求。
二是物流企业要积极与生产经营企业建立长期、稳定的联系，实现第三方物流服务战略联盟，争取与企业签订物流服务合同，由第三方物流公司来承担生产经营企业可以外包的物流业务。
三是物流企业要与物流服务战略同盟的企业共同开发利用专业自动化物流设施、设备，逐渐提高物流企业专业自动化设施设备的配置。
四是要注重培养高素质现代化物流企业从业人员，以适应企业面对激烈竞争和未来持续发展的需要。
２．加强物流企业的信息化建设。我们比较赞同一些学者提出的观点：物流企业需要建立一种“效率式交易”的管理与生产模式，即物流企业要加强信息技术方面的投资，或者采用与物流信息企业联合等方式，完善企业信息系统建设，加强物流组织过程中的信息处理功能，为物流活
中国物流与采购
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“微笑曲线”理论
与物流业的发展
文／郭 炜 陈献红
高，在此前提下，若要建立品牌是一个较为困难的工作。如果用图形表示，整个产业链条的附加价值是向上弯曲的曲线。即整机厂商位居曲线的制高点，部件生产商的附加价值和销售渠道的附加价值相对较低，处于曲线两端的低点。然而，随着兼容机的迅速发展和ＩＢＭ开放ＰＣ的标准之后，ＰＣ的制造逐渐成为一个标准化的流程，涌现了大量的部件专业制造商，整机制造的行业壁垒完全消失，附加价值荡然无存，专业部件的制造商在规模上、技术上处于领先地位，而渠道运营的市场掌握能力和运作能力比过去又相对具有很高的附加价值，因此，整个曲线出现了以附加价值为中心轴的镜像变化，整机制造商的附加价值跌落到谷底，图形就像一个微笑的曲线（见下页图）。
“微笑曲线”理论使Ａｃｅｒ重新在产业链中找到了自己的定位，并很快进行了两个方面的改革：第一，遵循ＰＣ发展的规律，大力发展零部件的生产和销售，建立规模和技术上的优势；第二，在各个重要地区建立组装生产线，生产的部件在当地组装，迅速推出当时流行的配置机型，建立快餐店模式的经营方式，大力加强渠道运营管理，从而降低成本，提高品牌的竞争力。
适时的改革措施，使Ａｃｅｒ摆脱了经营困境，最终站在了“微笑曲线”的两端，获得了持久的发展。
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中国物流与采购
2003年第4期
１．建立有利于战略发展的第三方物流系统。
我国的现代物流业刚刚开始起步，目前仍处于较低发展水平，积极向第三方综合物流的方向发展是物流业的必由之路。
我国目前的第三方物流公司多是传统运输、
仓储和物资购销企业的转型企业，它们所
动的开展提供网络化的、强有力的信息支持。并且可以借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行的业务流程，通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路，迅速扩大企业的规模。通过这种方式，使网络融入企业的管理与生产，这样可以给企业带来诸多变化；如：提高服务附加值、增强与客户的联系、扩大市场、方便顾客、建立起适应网络发展的新型管理机制、大幅提高员工素质、减少库存、减少人力、实现人力与物力资源的最佳配置、减少配件供给时间、降低采购费用等等。
３．完善物流与市场营销相融合的流通服务系统化过程。
优化物流服务已经成为企业竞争策略的重要手段之一。所以，物流企业要树立“一切为用户服务”的观念，发挥自身专业优势，以先进的专业技术和先进的管理经验为依托，建立物流服务标准化体系。并努力降低经营成本，提高服务质量，以最优惠的服务价格向用户提供全方位、全过程的第一、第二、第三层次的物流服务，积极与用户建立长期合作关系，形成战略联盟，达到“双赢”为目的。
物流企业只有进入提供全方位的物流服务市场，重新配置资源，制定物流发展方案，明确市场定位，提高服务层次，增强服务项目，才能在大都市、大贸易、大流通的格局中，真正成为社会经济发展的支柱产业之一，同时为企业本身创造新的发展机遇。
综上所述，我们认为，我国的物流业在正确理解和应用“微笑曲线”理论的基础上，选择适宜的经营战略，抓住当前的有利时机，建立具有战略意义的第三方物流系统，采取“抓两头”的战略，即：加强信息化建设，完善物流的流通服务系统化过程，再加上政府的统筹规划等宏观指导作用，我国的物流业在未来的国际竞争中一定能立于不败之地。▲
（作者单位：河北任丘市华北石油
管理局）
“微笑曲线”理论与物流业的发展
能提供的服务也往往局限于过去的业务领域，距离全方位物流服务还有相当大的差距。调查显示，企业外购物流服务内容中单
受“微笑曲线”理论在ＩＴ业的成功应用的启发，通过对物流业的整个产业链条的附加价值分析研究，我们发现：整个物流产业链以信息为导向，以物质资料从供给者到需求者的物理性运动为主线，包括物流信息沟通和传递、物资供应、产品生产、运输、仓储、搬运堆码、包装、流通加工、销售及后期服务等功能，就像一个链条，这链条我们称之为物流的产业链。处于产业链条的中心部位的仓储和运输业的附加价值最低，处于两端的信息服务、供应和销售服务附加价值最高。如同ＩＴ业的“微笑曲线”一样，物流业的整个产业链条的附加价值也是向上弯曲的曲线，同样是一条“微笑曲线”。在这里，物流与ＩＴ两个产业有着惊人的相似之处！因此，我们认为“微笑曲线”理论在物流业也可以得到成功的应用，而此理论成功应用的关键在于物流企业应当充分利用现代物流信息系统，逐步建立有利于战略发展的供应链系统。也就是说，首先要建立有利于战略发展的专业化的第三方物流系统，在此基础上，物流企业还应采取“抓两头”的战略，即：第一要加强物流企业的信息化建设，第二需完善物流与市场销售相融合的流通服务系统化过程，积极开展第二、三层次的服务。只有这样，才能使我国的物流业得到健康快速地发展。我们认为具体的发展战略应包括以下几个方面：
纯运输所占比重最大，达到４５％左右，而对于外购物流服务的满意水平也只有６９．２％，相对于自理方式８３．１％的满意度还有一定距离。与发达国家相比，我国发展现代物流降低成本的空间很大。因此，要采取措施建立有利于战略发展的第三方物流系统。
一是营造“第三方物流”、“合同制物流”的市场氛围，注重加大第三方物流概念的宣传普及工作，刺激第三方物流的市场需求。
二是物流企业要积极与生产经营企业建立长期、稳定的联系，实现第三方物流服务战略联盟，争取与企业签订物流服务合同，由第三方物流公司来承担生产经营企业可以外包的物流业务。
三是物流企业要与物流服务战略同盟的企业共同开发利用专业自动化物流设施、设备，逐渐提高物流企业专业自动化设施设备的配置。
四是要注重培养高素质现代化物流企业从业人员，以适应企业面对激烈竞争和未来持续发展的需要。
２．加强物流企业的信息化建设。我们比较赞同一些学者提出的观点：物流企业需要建立一种“效率式交易”的管理与生产模式，即物流企业要加强信息技术方面的投资，或者采用与物流信息企业联合等方式，完善企业信息系统建设，加强物流组织过程中的信息处理功能，为物流活
中国物流与采购
2003年第4期
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