防御性驾驶技术
基本含义：驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其它驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意
一、预估风险（针对可预见风险）
根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素现状，提前分析可能会对我们的驾驶造成的潜在危险
雨天驾驶会遇到路面积水，通过十字路口会遇到行人、非机动车，甚至机动车突然闯红灯
临近高速公路出口，会遇到车辆突然减速、变道
超车时，遇到被右侧车辆挡住右前方的视线
车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外
养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施、防患未然
二. 放眼远方（针对不可预见的风险）
需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动，预留更多的时间和空间
15秒原因：
获得视觉线索（感知）→判断是否有潜在危险（分析）（6-8秒）
决定如何处置（决定）→操作实现（6-8秒）
乘四法则：距离=速度数值（公里/小时）x4
每小时100公里的速度，我们需要看到至少400米远的地方
通行良好的路面，是否可能出现其它车辆、行人散落的物品而形成路障，这些路障哪些是危险源、是远还是近、是静止还是运动等，面对远方存在的种种情形，提前发现，从容应对，避免事故发生
三. 顾全大局
危险来自四面八方、变化无常，我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力
过十字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有
在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其它车辆往往就在我们的两侧的盲区内
在减速停车时，不要以为后车就一定会和我们一样安全停车，走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都会发生在转弯时，不要只注意前轮周边的情况而忽视观察后轮的周边情况
眼睛要像雷达一样不断的扫描，不断重复地看看前方
前方→左车窗→左侧视镜→仪表盘→后视镜→右车窗→右侧视镜→前方，这样的循环6-8秒循环一次，视觉搜索中还需要刻意避免被其它事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不超过2秒，否则较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度危险之中
四. 留有余地
车辆往往都在流动变化的车阵中前行，需与周围车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现在车阵中，往往会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现，需要我们的车辆与前车保持至少4秒的安全距离，同时应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间作为我们的应急逃生路线
4秒钟：在道路前方选择一固定位置或参照物，当前车车尾超过参照物时开始数数，1001，1002，1003，1004，如果还没有数到1004就到了参照物的位置，这就说明距离前车太近了
五. 引人注意
经常有意识地让别人注意到我们，特别是在他人的行为可能影响到我们的安全驾驶或我们需要别人的帮助时，我们要及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们、支持我们。否则，别人的行为往往使我们被动地涉及交通事故
在低能见度情况下，别人看不清我们；在我们进入车辆盲区内，别人看不见我们；在我们变更车道转弯前，别
人不知道我们；在我们需要别人让行时，别人不理解我们。面对这些情形，我们需要通过灯光、喇叭，甚至手势让别人注意我们、理解我们、支持我们，否则我们引以为豪的驾驶技术将变得毫无价值
这五大要领相辅相成，缺一不可的
驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防患未然，同时要通过放眼远方和顾全大局，尽可能的提前、全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或清除危险，做到不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。
防御性驾驶技术
基本含义：驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其它驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意
一、预估风险（针对可预见风险）
根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素现状，提前分析可能会对我们的驾驶造成的潜在危险
雨天驾驶会遇到路面积水，通过十字路口会遇到行人、非机动车，甚至机动车突然闯红灯
临近高速公路出口，会遇到车辆突然减速、变道
超车时，遇到被右侧车辆挡住右前方的视线
车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外
养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施、防患未然
二. 放眼远方（针对不可预见的风险）
需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动，预留更多的时间和空间
15秒原因：
获得视觉线索（感知）→判断是否有潜在危险（分析）（6-8秒）
决定如何处置（决定）→操作实现（6-8秒）
乘四法则：距离=速度数值（公里/小时）x4
每小时100公里的速度，我们需要看到至少400米远的地方
通行良好的路面，是否可能出现其它车辆、行人散落的物品而形成路障，这些路障哪些是危险源、是远还是近、是静止还是运动等，面对远方存在的种种情形，提前发现，从容应对，避免事故发生
三. 顾全大局
危险来自四面八方、变化无常，我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力
过十字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有
在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其它车辆往往就在我们的两侧的盲区内
在减速停车时，不要以为后车就一定会和我们一样安全停车，走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都会发生在转弯时，不要只注意前轮周边的情况而忽视观察后轮的周边情况
眼睛要像雷达一样不断的扫描，不断重复地看看前方
前方→左车窗→左侧视镜→仪表盘→后视镜→右车窗→右侧视镜→前方，这样的循环6-8秒循环一次，视觉搜索中还需要刻意避免被其它事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不超过2秒，否则较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度危险之中
四. 留有余地
车辆往往都在流动变化的车阵中前行，需与周围车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现在车阵中，往往会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现，需要我们的车辆与前车保持至少4秒的安全距离，同时应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间作为我们的应急逃生路线
4秒钟：在道路前方选择一固定位置或参照物，当前车车尾超过参照物时开始数数，1001，1002，1003，1004，如果还没有数到1004就到了参照物的位置，这就说明距离前车太近了
五. 引人注意
经常有意识地让别人注意到我们，特别是在他人的行为可能影响到我们的安全驾驶或我们需要别人的帮助时，我们要及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们、支持我们。否则，别人的行为往往使我们被动地涉及交通事故
在低能见度情况下，别人看不清我们；在我们进入车辆盲区内，别人看不见我们；在我们变更车道转弯前，别
人不知道我们；在我们需要别人让行时，别人不理解我们。面对这些情形，我们需要通过灯光、喇叭，甚至手势让别人注意我们、理解我们、支持我们，否则我们引以为豪的驾驶技术将变得毫无价值
这五大要领相辅相成，缺一不可的
驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防患未然，同时要通过放眼远方和顾全大局，尽可能的提前、全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或清除危险，做到不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。