汽车专业术语及名词解释
1、点火提前角：是指火花塞发火的瞬间开始，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。
2、FSI 技术：是指燃油分层喷射，也成为汽油缸内直喷。它是将柴油机缸内直接喷射技术移植到汽油发动机领域的一项技术性的创新技术。通俗说就是将汽油和空气单独注入燃烧室，空燃比的控制更加精确，从而使得燃烧更彻底，以此达到更加节油、环保的目的。它的优势有动态效应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。
3、TFSI 技术：是指涡轮增压燃油分层喷射，其核心是把涡轮增压技术与缸内直喷技术有机结合在一起，提高了输出功率、降低油耗和减少尾气污染物的排放量。
4、TSI ：是指双涡轮增压燃油分层喷射技术，在发动机上分别安装一个机械增压涡轮和一个废气增压涡轮，实现动力输出平顺和发动机全转速内的增压效果。
5、GDI:是指缸内直喷技术，它与分层燃烧技术是相关联的。
6、I-DSI ：智能化双火花塞和双点火线圈的直接点火系统。优点：①将火花塞设在进、排气门的两侧，火花塞的布置合理（进气门侧混合气新鲜、排气门侧混合气温度高），能改善燃烧条件，提高可燃混合气的燃烧速度，实现全区域急速燃烧的可能性。②能缩短火焰传播的行程和时间，消除爆震的危害，延长相关部件的使用寿命，进而可以使压缩比增大到10.4，改善动力性，降低油耗。③双火花塞点火有时间差，有多种点火组合，可以适应多种工况的需要，实现分层燃烧，
降低油耗，有利于排气净化。④可以提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”的故障。
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汽车专业术语及名词解释
1、点火提前角：是指火花塞发火的瞬间开始，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。
2、FSI 技术：是指燃油分层喷射，也成为汽油缸内直喷。它是将柴油机缸内直接喷射技术移植到汽油发动机领域的一项技术性的创新技术。通俗说就是将汽油和空气单独注入燃烧室，空燃比的控制更加精确，从而使得燃烧更彻底，以此达到更加节油、环保的目的。它的优势有动态效应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。
3、TFSI 技术：是指涡轮增压燃油分层喷射，其核心是把涡轮增压技术与缸内直喷技术有机结合在一起，提高了输出功率、降低油耗和减少尾气污染物的排放量。
4、TSI ：是指双涡轮增压燃油分层喷射技术，在发动机上分别安装一个机械增压涡轮和一个废气增压涡轮，实现动力输出平顺和发动机全转速内的增压效果。
5、GDI:是指缸内直喷技术，它与分层燃烧技术是相关联的。
6、I-DSI ：智能化双火花塞和双点火线圈的直接点火系统。优点：①将火花塞设在进、排气门的两侧，火花塞的布置合理（进气门侧混合气新鲜、排气门侧混合气温度高），能改善燃烧条件，提高可燃混合气的燃烧速度，实现全区域急速燃烧的可能性。②能缩短火焰传播的行程和时间，消除爆震的危害，延长相关部件的使用寿命，进而可以使压缩比增大到10.4，改善动力性，降低油耗。③双火花塞点火有时间差，有多种点火组合，可以适应多种工况的需要，实现分层燃烧，
降低油耗，有利于排气净化。④可以提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”的故障。
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