一、编制依据
1、江门市滨江新区启动区次干路1之石头路工程施工设计图
2、《桥涵施工技术规范》
3、本公司过往施工经验
4、实地现场考察
二、工程概括
1、本桥1#墩下部采用桩柱式桥墩，基桩直径为1.3m，系梁为1.0m*1.2m，墩柱直径为1.2m。
2、本桥常水位为1.2m，最大洪水水位4.9m。系梁底标高为-1.096m，常水位与系梁底高差2.3m。
3、现场勘察发现本桥1#墩水下淤泥层较厚，约1.5m。
三、机械设备材料
1、机械设备材料安排：推土机1台、挖掘机1台、改道管涵24m、支护拉森钢板桩600条。
四、桐井河河道改道
1、由于该桥1#墩距离0#台河提较近，为了施工期间的防洪安全和施工顺利，在2#墩与3#台间开挖临时河道。确保围堰占用该河过水断面控制在40%之内。
2、临时河道与原河道采用三排1.5m管涵连通，为保证施工车辆通行，涵顶宽度设置为8m。
3、为了确保围堰坝体安全，临时河道与原河道连通口必须远离围堰坝体5m，防止河水涨落对围堰坝体的冲击。
4、1#墩围堰前，必须先将临时河道与原河道连通。防止1#墩围堰时，河道堵塞，提高河水水位。
五、桥墩围堰
1、本方案围堰宽度10m，长度21m。
2、首先，从临时河道与原河道连通口5m外，外运土将0#台与1#墩间需围堰位置填筑，并压实做为拉森钢板桩插板机施工平台。
2、其次，用白灰撒出基坑边线（基坑宽度5.5m），插板机站在两端施工平台上振动插入拉森钢板桩围堰基坑。
3、钢板桩围堰完成后，先开挖2m基坑土。再用工字钢横向加固钢板桩，确保深基坑安全。
4、加固完成后，继续开挖剩余基坑土至石屑垫层底上5cm，再人工清平基坑底至石屑垫层底（注意：基坑两边设置排水沟，及时将积水抽除）。按设计要求填筑20cm厚石屑垫层及10cm 厚素砼垫层。
6、组织人员破桩头、检测桩基，安装钢筋、模板等结构施工项目。
六、施工安全文明措施
1、施工区域设置明显及必要的警示标识，有必要的情况下，设置安全围网围蔽。
2、开挖出的土及淤泥必须及时外运，不允许堆积在围堰基坝上。
3、施工过程中，如发现围堰基坑壁有漏水或坍塌的情况，及时进行补强处理，避免人员伤亡。
4、施工完成后，必须将原河道内填筑土清除恢复至原河道断面。
一、编制依据
1、江门市滨江新区启动区次干路1之石头路工程施工设计图
2、《桥涵施工技术规范》
3、本公司过往施工经验
4、实地现场考察
二、工程概括
1、本桥1#墩下部采用桩柱式桥墩，基桩直径为1.3m，系梁为1.0m*1.2m，墩柱直径为1.2m。
2、本桥常水位为1.2m，最大洪水水位4.9m。系梁底标高为-1.096m，常水位与系梁底高差2.3m。
3、现场勘察发现本桥1#墩水下淤泥层较厚，约1.5m。
三、机械设备材料
1、机械设备材料安排：推土机1台、挖掘机1台、改道管涵24m、支护拉森钢板桩600条。
四、桐井河河道改道
1、由于该桥1#墩距离0#台河提较近，为了施工期间的防洪安全和施工顺利，在2#墩与3#台间开挖临时河道。确保围堰占用该河过水断面控制在40%之内。
2、临时河道与原河道采用三排1.5m管涵连通，为保证施工车辆通行，涵顶宽度设置为8m。
3、为了确保围堰坝体安全，临时河道与原河道连通口必须远离围堰坝体5m，防止河水涨落对围堰坝体的冲击。
4、1#墩围堰前，必须先将临时河道与原河道连通。防止1#墩围堰时，河道堵塞，提高河水水位。
五、桥墩围堰
1、本方案围堰宽度10m，长度21m。
2、首先，从临时河道与原河道连通口5m外，外运土将0#台与1#墩间需围堰位置填筑，并压实做为拉森钢板桩插板机施工平台。
2、其次，用白灰撒出基坑边线（基坑宽度5.5m），插板机站在两端施工平台上振动插入拉森钢板桩围堰基坑。
3、钢板桩围堰完成后，先开挖2m基坑土。再用工字钢横向加固钢板桩，确保深基坑安全。
4、加固完成后，继续开挖剩余基坑土至石屑垫层底上5cm，再人工清平基坑底至石屑垫层底（注意：基坑两边设置排水沟，及时将积水抽除）。按设计要求填筑20cm厚石屑垫层及10cm 厚素砼垫层。
6、组织人员破桩头、检测桩基，安装钢筋、模板等结构施工项目。
六、施工安全文明措施
1、施工区域设置明显及必要的警示标识，有必要的情况下，设置安全围网围蔽。
2、开挖出的土及淤泥必须及时外运，不允许堆积在围堰基坝上。
3、施工过程中，如发现围堰基坑壁有漏水或坍塌的情况，及时进行补强处理，避免人员伤亡。
4、施工完成后，必须将原河道内填筑土清除恢复至原河道断面。