O-SEPA 高效水平涡流选粉机 N-3500安装使用说明书 （第二版） 成都市利君实业有限责任公司 CHENGDU LEEJUN INDUSTRIAL CO.,LTD
前言
敬爱的用户：
感谢您对成都利君的信任! 选用我公司研发和生产的选粉机。
为使设备能够得到正确安装、顺利调试、可靠运行，请在设备安装前及设备运行维护时，认真查查阅读说明书；
货物发运到贵公司现场后，请您按我公司的发货清单认真逐一清点，并将验货结果三天内传真至我公司，同时注意货物的妥善保存及保管（如采用必要的防雨、防尘及防潮等隔离保护措施）。请您备好动力线、信号电缆线，油管、稀有站压力紫铜管（规格见稀油站说明书），90°弯头、直接头，活接头、减速机用的润滑油（ISO VG320矿物油）、润滑站用的润滑油（冬季：中负荷工业齿轮油L-CKC220, 标准：VG320 GB5903-1995）等设备安装用辅料。我公司在接到贵公司通知后将派员前往贵公司现场或采用电话、传真等技术支持方式协同现场安装人员安装好设备。
我公司为贵公司设备长期稳定、安全、可靠运行提供及时，准确，快捷的及时服务和技术支持！
欢迎您到我公司参观考察、莅临现场指导！
！警示：
1.
2.
由我公司提供的变频器和温度测量显示控制仪已按有关参数进行设定，不得擅自修改。 设备运行15日后，须停机对全部联接螺栓进行紧固。 垂询电话：028-85360202-8016
目录
前言........................................................................................................................ 1
1. 用途..................................................................................................................... 2
2. 主要技术参数..................................................................................................... 2
3. 构及工作原理................................................................................................... 2
4 安装与试运转.................................................................................................... 4
5 操作、维修及检修............................................................................................ 8
6．备件清单........................................................................................................ 11
7 随机附图及易损件图样目录.......................................................................... 11
1. 用途
本高效选粉机主要适用于水泥、生料粉磨的闭路系统中的分级设备，也可作为石灰石，生石灰、煤和焦炭等物料的分级设备。
3. 构及工作原理
3.1 结构
本设备为改进型高效水平涡流选粉机，主要由驱动部分、回转部分、壳体部分、润滑系统及电控部分组成。
3.1.1 传动装置
驱动能够装置由卧式电机、直交轴齿轮减速器及弹性联轴器等组成。电机采用Y 系列电机，又交流变频器改变电机的电流频率，使电机转速有较大范围的变化。减速器采用德国FLENDER 公司生产的减速器，具有高强度、硬齿面、低噪音和体积小的特点，轴承密封采用的是橡胶唇型密封加精密的迷宫式旋转密封，虽采用润浸式润滑，却无漏油之憾。整个传动装置安装在传动支架上。
3.1.2 回转体
回转体是选粉机分级细化选粉的核心，它由主轴和转子组成，由电机产生动力，经减速器带动回转体旋转。主轴安装在轴承座内，主轴经联轴器与减速器相连，另一端与转子联接。为保证轴承座内的轴承有足够的润滑和防止灰粒进入，轴承座两端设有防尘、防漏油的唇形密封圈。上段主轴外表面粘有耐磨陶瓷片，防止外表面受气流的磨损。转子有上、中、下三种钢板，上板装有撒料盘、密封环，上下板之间的叶片沿圆周均匀分布，转子的内部装有涡流打散器，将分选后的涡流空气打散，减小对风管的磨损。为保证工作的平稳性，转子体由“申—克”
电子动平衡机进行精确平衡。轴毂套上装有测温元件以监测轴承的发热温度。
3.1.3 壳体
壳体使气流形成涡流气场，它是钢板和型钢的焊接件。壳体上接细粉出口的弯头，下接粗粉出口的锥体，顶面设有对称的进料口，侧面有一次进风口和二次进风口。为便于观察及检修，壳体上装有观察门。壳体内部安装有间隙均匀的导风叶，引导气流形成稳定的水平涡流气场。在导风叶的内圈装有挡料板和密封槽。为减小气流对壳体和导风叶零部件的磨损，壳体和弯头内壁粘贴耐磨陶瓷片，导风叶、挡料圈、密封槽和进料口都经过耐磨技术处理。
3.1.4 润滑系统
润滑油站才用XYZ 系列稀油站，稀油站有油箱、电控柜和仪表盘组成。油箱上设有齿轮泵、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器、电加热器、压力调节器、磁性回油过滤器、油箱温度计，油箱油温信号接点和油箱油位信号接点。齿轮油泵有两台，一台工作，一台备用。当系统压力低于压力调定值时。备用油泵投入工作，保证主机继续供油。双筒网片油滤器有两组过滤滤芯，一组工作，一组备用，当工作滤芯需要更换时，变换油阀使备用滤芯工作（原工作滤芯组关闭），即可在不停机的情况下，取出工作滤芯，清洗或更换滤芯。仪表盘上设有出油压力表和滤油压力表、双针双管压力表和点接点压力表。电控柜设有故障报警呜喋叭，油箱油温仪表和备用其他润滑点的温度测量仪表，以及油位、油温、油压指示灯，故障灯。油站点信号与主机电控柜电路联网。
3.1.4 主电控柜
主电控柜由交流变频器、轴承测温仪表和指示灯组成。变频器可由用户自备，也可以由我公司供货。中心控制室通过电控柜可以实现远距离操作。当轴承温度超过限制温度时，故障信号灯发亮，运行灯熄灭，主机也停止运行。当油站发生故障时，也会引起主机停止运行。
用户注意：因稀油站现场布置的位置及距离不同，润滑油管、润滑站用测压紫铜管（Φ6×1）及油温和轴承测温信号线（三芯屏蔽线），请用户自备！
3.2 工作原理粉磨后的物料经提升机从今进料口喂入，通过旋转的撒料盘均匀撒向四周，因挡料圈的阻挡作用，物料在分散状态下洒落在导风叶和转子之间的选分区。由于收尘器风机的抽风作用，选粉室内为负压状态，一、二次风口处的空气会自然被吸入选粉室内。粉磨后的含尘气体通常经风管由一次风进入选粉室。因一、二次风在导风叶片的切割和倒流切入角的作用以及回转的转子叶片和水平粉料板的作用之下，物料在选粉区内形成稳定的水平涡流。在气体作用力和离心力的作用之下，在涡流中旋转的细小轻微的颗粒随气流被吸入转子内部，经出风口收尘器收集成为成品；粗重颗粒则下落。而刚被吸入转子叶片区的较粗颗粒或较重颗粒在离心力的作用下被抛撒出转子，颗粒在分选区内旋转着向下运动，在稳定的水平涡流中再次进行分选。这样，经过多次分选后，超过规格的粗颗粒最终被收集到下部的粗粉出口锥体，回落到磨机尾部进入磨机再磨。由于进入转子中间带细粉气流旋转速度加快，粉沙会对风管和轴承座产生强力的摩擦，打散器把转子中间的涡流打散，变旋转上升为直线上升，从而减少对风管和轴承座的表面磨损。
4 安装与试运转
4.1 安装
4.1.1 安装前的准备
4.1.1.1 在安装选粉机的楼板上按平面布置图划出基础中心线及0°、90° 、180°、270°的方位，并划出安装支座的基准线。
4.1.2 安装承力支架
4.1.2.1 将两半外承力台对齐合并，将下密封环点焊在承力台上，安装并调整承力台使其圆心与外承力台的圆心重合，并使法兰盘安装平面保持水平，带上外承力台与内承力台的螺栓。
4.1.2.2 在楼板标注的相应位置上安置承力支架，找正支架上的基准线和楼板上的基准，二者的偏差不超过±5mm ，校正各支座的中心距尺寸，随后将承力支架点焊固定。
4.1.3 将两半下料锥体对齐合并安装好，从基础孔的中间吊起安装到承力支架上，两法兰面之间垫橡胶密封垫或石棉绳，带上螺栓，拧紧。
4.1.4 从下方起吊支撑架，对正安装孔，用螺栓将支撑架固定在承力支架的承力支座上。
4.1.5 将两半选粉室壳体对齐合并，安装好后放置在承力支架上，用螺栓固定。
4.1.6 安装转子
4.1.6.1 将转子与下段主轴部分联接。轴上联轴承支座的定位销孔对准转子轴承座上的销孔，缓慢的插入转子的轴承座上的子口中。打上定位圆锥销，拧紧
联接螺栓，最后用2mm 粗的保险丝锁定螺栓。注意：安装前必须擦干净联轴承座和轴承座安装表面。
4.1.6.2 从上方吊下转子，放在承力支架上，找正对准安装孔后，用螺栓将主轴承座与法兰盘紧固。大致找正转子中心。。
4.1.7 将出风筒按要求的方向吊装与选粉室壳体上，用螺栓暂时固定。
4.1.8 水平吊起转子10mm 左右，水平移动转子及内承力台以调整密封槽与密封环的径向间距，使其对应的距离偏差不大于3mm 。测量密封环与密封槽的轴向间隙，在内承力台与轴承座之间加调整垫以调节密封环与密封槽的轴向间隙在20mm 左右。调节下密封环的位置，调整后将下密封环焊接在承力台上、
4.1.9 保持转子水平，紧固各连接部位。
4.1.10 将出风口弯管安装与出风筒上，弯管出口按要求的方向放置，法兰之间加衬垫并用螺栓拧紧。
4.1.11 安装上段主轴和转子
4.1.11.1 将密封筒上在上段主轴轴承座上（中间加石棉垫密封），将主轴从出风口弯管上平板上的孔缓慢下落，轴上联轴套的定位销孔对准转子上的销孔，缓慢的插入转子的子口中。打上定位圆锥销，拧紧联接螺栓，最后用2mm 粗的保险丝锁定螺栓。注意：安装前必须擦干净联轴套和轴承座安装表面。紧固各联接螺栓。
4.1.11.2 上好弯管上的密封套，密封上段主轴。
4.1.11.3 手盘转子不应有卡滞感。
4.1.12 安装联轴器
将两个不同的联轴器拆开（拆开前作好位置标记），分别安装在减速器上，主轴上和电机上。注意：安装联轴器时应该用热套法或螺旋旋入法装入，不得用打击的方法装入。装前要将配合表面擦干净，上润滑油。
4.1.13 安装减速器
4.1.13.1 将传动支座装上支承架，带上螺栓。
4.1.13.2 把减速器输出轴和主轴各自联轴器之间的轴向间隙和同轴度，保证轴向间隙在2~5mm，两轴的同轴度在0.1mm 。
4.1.13.4 拧紧螺栓
4.1.14 安装电机
4.1.14.1 吊装电机到传动支座上。
4.1.14.2 在把电机装到传动支架上的同时，要使相配的联轴器对准，带上螺栓。
4.1.14.3 以一个半联轴器为基准校准另一个半联轴器的外圆和端面，要求：
端面轴向偏差 在0.15mm 之内
径向偏差 在0.20mm 之内
轴向间隙 在1.5~5mm
4.1.14.4 校准后，用螺栓固定电机。
4.1.14.5 装上弹性柱销（装前应调整好电机的旋转方向）。
4.1.14.6 手盘电机转轴不应有卡滞感。
4.1.15 安装稀油站
4.1.15.1 按现场布置图将润滑油站安放到位。
4.1.15.2 仪表盘安放在油站附近及观察方便的地方并固定好。
4.1.16 安装测压油管
4.1.16.1 先将紫铜管按需要的长度下料，两端分别用套管套上铜管带上螺帽，将孔口扩成锥形口，然后将紫铜管内壁用压缩空气或氮气吹净，将铜管弯成形。
4.1.16.2 将油管连接在仪表盘和油站对应的位子上。
4.1.17 安装润滑油管道
4.1.17.1 按要求长度下料，两端用管螺纹套丝器套出螺纹。
4.1.17.2 安装前，将管道内壁冲洗干净后，用压缩空气吹干。
4.1.17.3 按附录的油管图，将进、出油管连接到润滑油站上。用生胶带或铅油麻绳缠住螺口密封（下同）。
4.1.18 安装油站冷却水管
进、出水管上应带有控制阀。水管应耐压0.4Mpa 压力，不得有渗漏现象。
4.1.19 安装测温元件，将测温元件安到测温位置上。
4.1.20 安装锁风阀，将锁风阀吊装到下锥体上，法兰之间装密封垫，带上螺栓拧紧。
4.1.21 安装主机电控柜和油站电控柜。
4.1.22 连接电源线和信号线（按电器原理图和接线图）。
4.1.23 安装一次风阀，法兰面之间装上橡胶密封垫。
4.1.24 安装二次风阀，法兰面之间装上橡胶密封垫。
4.2 试运转
4.2.1 试运转前准备
4.2.1.1 将工作面打扫干净，将多余的东西捡干净，尤其是在旋转面上。缺了的零件要补上。
4.2.1.2 检查各螺栓是否紧固，尤其是支撑架与承力支架的连接螺栓和上下段主轴轴承座的定位螺栓。
4.2.1.3 再次手盘减速器，转子旋转不应有卡滞现象。否则应排除卡滞现象后，方能进行试运转。
4.2.1.4 点动住电机，确定旋转方向（本工作通常在安装住电机时进行），保证正确无误。停车时，密封环和密封槽应无碰撞声。
4.2.1.5 分别点动稀油站1、2号油泵电机，确定电机旋转方向（此时的油站的油泵控制按钮拨到“单泵启动控制”位置），保证正确无误。
4.2.1.6 在减速器内加上干净的ISO VG320矿物油，油量见油站说明书，油温在室温状态（20℃），油面高在油箱的标尺之间。
4.2.1.8 启动油站，缓慢打开油站供油阀门，让润滑油缓慢从轴承座上的进油管送入轴承座内，各油表反应正常（为保证油表读书正确，测压油管应放松螺母让油流出，排走空气）。
4.2.2 无负荷运转
4.2.2.1 启动油泵
4.2.2.2 启动主电机。注意：交流变频器由低向高调速，但不得在0HZ 状态下进行！
4.2.2.3 在无负荷试运转下运转
注意：在转子的高速运转下，连续运行2~4小时，应满足以下要求：
A ． 运行平稳，我异常振动
B ． 减速机噪音不大于85Db
C ． 各轴承温升不超过35℃
D ． 轴承座内的轴承润滑循环正常
E ． 轴承座下部的透盖处不应有渗油现象
F ． 所有监视检测仪表及控制系统均应灵敏准确
G ． 观察和记录电流波动情况
4.2.3开车顺序
注意：无负荷试运转合格后，系统配置安装及调整完毕后，方可进行带负荷试运转，运行顺序可按开车顺序进行。设备在连续进行4小时后，应达到如下要求：
A ． 各轴承温度不得超过40℃
B ．轴承座上的透盖处无渗漏现象
C ．各密封处无漏灰现象尤其是下锥体结合面
D ．电动机电流正常，电流波动不大于5%
E ． 各仪表显示正常
F ． 无异常声音
G ．带负荷运行24小时后，应停机进行一次全面检查。查看内部的
磨损情况，所有螺栓是否有松动现象，粘贴的陶瓷片是否牢固
5 操作、维修及检修
5.1 选粉机的操作
5.1.1打开主电控们，合上电源总闸；合上主机空器开关，此时主电控柜“电源”灯发亮；合上稀油站的空气开关，此时主电控柜“油站电源”灯发亮。
5.1.2 合上稀油站电源控制开关，此时油站“电源”灯发亮。
5.1.3 扳动油站上的加热控制器到正确的位置
5.1.3.1 冬天油温低于37℃时，先将加热器控制开关拨向“手动”位置，待温升后再拨向“自动”位置，让加热器自动加热，控制温度。
5.1.3.2 夏天油温高于43℃时，将加热器控制开关拨向“中间”位置，打开冷却系统进行循环冷却，水温应小于28℃，水质为净化的淡水，操作程序详见列管式油冷器说明书。
5.1.4 启动油泵
将稀油站油泵控制钮拨向“1号泵为主、2号泵备用”的位置，按动“1号泵启动”按钮，此时“1号泵””灯发亮；或者，将控制钮拨向“2号泵为主，1号泵备用”的位置，按动“2号泵启动”按钮，此时“2号泵”等发亮。此刻，主电控柜上的“油站运行”灯应该发亮。
5.1.5 启动主机
5.1.5.1 将主控柜上的控制按钮拨向“本地”位置，让交流变频器旋钮旋至适中位置（约29HZ12%的电流）。
5.1.5.2 按动“主机启动”按钮，此时，主控柜“主机运行”灯发亮。缓慢加大变频频率，直到高点位置为止。
5.1.6 观察主控柜上轴承温度表的变化情况，观察主控柜上变频频率显示表的变化情况，观察稀油站上的温度指示仪的温度变化情况，观察油箱温度表的变化情况。
5.1.7 如有异常情况，请立即按动机旁的“紧急停止按钮”让设备停止运转。
5.2 系统开车的操作顺序
5.2.1 开启收尘器及风机（注意风机的调节板应逐渐开大）
5.2.2 开动选粉机
5.3 系统调试
5.3.1 调整风机进口风量的开启度，约65%。
5.3.2 调整选粉机的一次风阀的开启度（基本全打开）。 5.3.3 调整选粉机的二次风阀的开启度（基本全打开）。 5.3.4 调整选粉机的转速（当系统风量稳定后）
增加转子的转速可以增大产品的细度，转子的转速与产品细度的关系：转子周边速度Br 每增加或减少0.65m/s，则产品细度随之增大或减少100cm 2/g的比表面积。 5.4 停车顺序
停车顺序与开车顺序相反，即
关磨机头部的输送设备关磨机关磨机尾
关收尘器 5.5 运行期间的检查点
5.6 运行后的定期检查
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5.7 设备的润滑
5.8 检修
选粉机的检修应在设备停机后进行。待机内物料沉降后，方能打开检修门，进行检修。检修前一定要在电气开关控制处挂上带有“正在检修”字样的标牌，检修完毕后，由原挂者取下，绝对禁止随意开车。
为了重新安装的方便，对拆卸的部位视情况做相互配合的标记。
5.8.1 选粉机的拆换顺序：
1. 拆断电源 2. 关闭冷却水源 3. 关闭进油管阀门
4. 拆开收尘器与弯头的连结管 5. 拆开提升机与进料口的连接管 6. 拆开连接油管、测温管
7. 从出风口弯管进入主机内，松去转子上方的锁紧螺栓 8. 松去出风口弯管上的螺栓，起吊上段主轴组件
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9. 拆下出风筒
10. 拆主轴和减速器上的联轴器的弹性柱销
11. 松去下段主轴轴承座和法兰盘的紧固螺栓，起吊转子 12. 松开下段主轴和转子轴套的锁紧螺栓，拆下主轴，放好转子 13. 拆轴承支座上下透盖
14. 更换轴承和密封圈，注意：唇形密封圈的唇间要充满锂基润滑脂，绝不
可用钙基润滑脂
15. 更换空气密封槽，挡料圈和导风叶 16. 粘补陶瓷片
17. 更换磨损严重的空气密封环和撒料板，完毕后要做平衡试验 5.8.2 减速器的检修，请按减速器的随机说明书操作。 5.8.3 稀油站的检修，请按稀油站的随机说明书操作。
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为使设备能够得到正确安装、顺利调试、可靠运行，请在设备安装前及设备运行维护时，认真查查阅读说明书；
货物发运到贵公司现场后，请您按我公司的发货清单认真逐一清点，并将验货结果三天内传真至我公司，同时注意货物的妥善保存及保管（如采用必要的防雨、防尘及防潮等隔离保护措施）。请您备好动力线、信号电缆线，油管、稀有站压力紫铜管（规格见稀油站说明书），90°弯头、直接头，活接头、减速机用的润滑油（ISO VG320矿物油）、润滑站用的润滑油（冬季：中负荷工业齿轮油L-CKC220, 标准：VG320 GB5903-1995）等设备安装用辅料。我公司在接到贵公司通知后将派员前往贵公司现场或采用电话、传真等技术支持方式协同现场安装人员安装好设备。
我公司为贵公司设备长期稳定、安全、可靠运行提供及时，准确，快捷的及时服务和技术支持！
欢迎您到我公司参观考察、莅临现场指导！
！警示：
1.
2.
由我公司提供的变频器和温度测量显示控制仪已按有关参数进行设定，不得擅自修改。 设备运行15日后，须停机对全部联接螺栓进行紧固。 垂询电话：028-85360202-8016
目录
前言........................................................................................................................ 1
1. 用途..................................................................................................................... 2
2. 主要技术参数..................................................................................................... 2
3. 构及工作原理................................................................................................... 2
4 安装与试运转.................................................................................................... 4
5 操作、维修及检修............................................................................................ 8
6．备件清单........................................................................................................ 11
7 随机附图及易损件图样目录.......................................................................... 11
1. 用途
本高效选粉机主要适用于水泥、生料粉磨的闭路系统中的分级设备，也可作为石灰石，生石灰、煤和焦炭等物料的分级设备。
3. 构及工作原理
3.1 结构
本设备为改进型高效水平涡流选粉机，主要由驱动部分、回转部分、壳体部分、润滑系统及电控部分组成。
3.1.1 传动装置
驱动能够装置由卧式电机、直交轴齿轮减速器及弹性联轴器等组成。电机采用Y 系列电机，又交流变频器改变电机的电流频率，使电机转速有较大范围的变化。减速器采用德国FLENDER 公司生产的减速器，具有高强度、硬齿面、低噪音和体积小的特点，轴承密封采用的是橡胶唇型密封加精密的迷宫式旋转密封，虽采用润浸式润滑，却无漏油之憾。整个传动装置安装在传动支架上。
3.1.2 回转体
回转体是选粉机分级细化选粉的核心，它由主轴和转子组成，由电机产生动力，经减速器带动回转体旋转。主轴安装在轴承座内，主轴经联轴器与减速器相连，另一端与转子联接。为保证轴承座内的轴承有足够的润滑和防止灰粒进入，轴承座两端设有防尘、防漏油的唇形密封圈。上段主轴外表面粘有耐磨陶瓷片，防止外表面受气流的磨损。转子有上、中、下三种钢板，上板装有撒料盘、密封环，上下板之间的叶片沿圆周均匀分布，转子的内部装有涡流打散器，将分选后的涡流空气打散，减小对风管的磨损。为保证工作的平稳性，转子体由“申—克”
电子动平衡机进行精确平衡。轴毂套上装有测温元件以监测轴承的发热温度。
3.1.3 壳体
壳体使气流形成涡流气场，它是钢板和型钢的焊接件。壳体上接细粉出口的弯头，下接粗粉出口的锥体，顶面设有对称的进料口，侧面有一次进风口和二次进风口。为便于观察及检修，壳体上装有观察门。壳体内部安装有间隙均匀的导风叶，引导气流形成稳定的水平涡流气场。在导风叶的内圈装有挡料板和密封槽。为减小气流对壳体和导风叶零部件的磨损，壳体和弯头内壁粘贴耐磨陶瓷片，导风叶、挡料圈、密封槽和进料口都经过耐磨技术处理。
3.1.4 润滑系统
润滑油站才用XYZ 系列稀油站，稀油站有油箱、电控柜和仪表盘组成。油箱上设有齿轮泵、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器、电加热器、压力调节器、磁性回油过滤器、油箱温度计，油箱油温信号接点和油箱油位信号接点。齿轮油泵有两台，一台工作，一台备用。当系统压力低于压力调定值时。备用油泵投入工作，保证主机继续供油。双筒网片油滤器有两组过滤滤芯，一组工作，一组备用，当工作滤芯需要更换时，变换油阀使备用滤芯工作（原工作滤芯组关闭），即可在不停机的情况下，取出工作滤芯，清洗或更换滤芯。仪表盘上设有出油压力表和滤油压力表、双针双管压力表和点接点压力表。电控柜设有故障报警呜喋叭，油箱油温仪表和备用其他润滑点的温度测量仪表，以及油位、油温、油压指示灯，故障灯。油站点信号与主机电控柜电路联网。
3.1.4 主电控柜
主电控柜由交流变频器、轴承测温仪表和指示灯组成。变频器可由用户自备，也可以由我公司供货。中心控制室通过电控柜可以实现远距离操作。当轴承温度超过限制温度时，故障信号灯发亮，运行灯熄灭，主机也停止运行。当油站发生故障时，也会引起主机停止运行。
用户注意：因稀油站现场布置的位置及距离不同，润滑油管、润滑站用测压紫铜管（Φ6×1）及油温和轴承测温信号线（三芯屏蔽线），请用户自备！
3.2 工作原理粉磨后的物料经提升机从今进料口喂入，通过旋转的撒料盘均匀撒向四周，因挡料圈的阻挡作用，物料在分散状态下洒落在导风叶和转子之间的选分区。由于收尘器风机的抽风作用，选粉室内为负压状态，一、二次风口处的空气会自然被吸入选粉室内。粉磨后的含尘气体通常经风管由一次风进入选粉室。因一、二次风在导风叶片的切割和倒流切入角的作用以及回转的转子叶片和水平粉料板的作用之下，物料在选粉区内形成稳定的水平涡流。在气体作用力和离心力的作用之下，在涡流中旋转的细小轻微的颗粒随气流被吸入转子内部，经出风口收尘器收集成为成品；粗重颗粒则下落。而刚被吸入转子叶片区的较粗颗粒或较重颗粒在离心力的作用下被抛撒出转子，颗粒在分选区内旋转着向下运动，在稳定的水平涡流中再次进行分选。这样，经过多次分选后，超过规格的粗颗粒最终被收集到下部的粗粉出口锥体，回落到磨机尾部进入磨机再磨。由于进入转子中间带细粉气流旋转速度加快，粉沙会对风管和轴承座产生强力的摩擦，打散器把转子中间的涡流打散，变旋转上升为直线上升，从而减少对风管和轴承座的表面磨损。
4 安装与试运转
4.1 安装
4.1.1 安装前的准备
4.1.1.1 在安装选粉机的楼板上按平面布置图划出基础中心线及0°、90° 、180°、270°的方位，并划出安装支座的基准线。
4.1.2 安装承力支架
4.1.2.1 将两半外承力台对齐合并，将下密封环点焊在承力台上，安装并调整承力台使其圆心与外承力台的圆心重合，并使法兰盘安装平面保持水平，带上外承力台与内承力台的螺栓。
4.1.2.2 在楼板标注的相应位置上安置承力支架，找正支架上的基准线和楼板上的基准，二者的偏差不超过±5mm ，校正各支座的中心距尺寸，随后将承力支架点焊固定。
4.1.3 将两半下料锥体对齐合并安装好，从基础孔的中间吊起安装到承力支架上，两法兰面之间垫橡胶密封垫或石棉绳，带上螺栓，拧紧。
4.1.4 从下方起吊支撑架，对正安装孔，用螺栓将支撑架固定在承力支架的承力支座上。
4.1.5 将两半选粉室壳体对齐合并，安装好后放置在承力支架上，用螺栓固定。
4.1.6 安装转子
4.1.6.1 将转子与下段主轴部分联接。轴上联轴承支座的定位销孔对准转子轴承座上的销孔，缓慢的插入转子的轴承座上的子口中。打上定位圆锥销，拧紧
联接螺栓，最后用2mm 粗的保险丝锁定螺栓。注意：安装前必须擦干净联轴承座和轴承座安装表面。
4.1.6.2 从上方吊下转子，放在承力支架上，找正对准安装孔后，用螺栓将主轴承座与法兰盘紧固。大致找正转子中心。。
4.1.7 将出风筒按要求的方向吊装与选粉室壳体上，用螺栓暂时固定。
4.1.8 水平吊起转子10mm 左右，水平移动转子及内承力台以调整密封槽与密封环的径向间距，使其对应的距离偏差不大于3mm 。测量密封环与密封槽的轴向间隙，在内承力台与轴承座之间加调整垫以调节密封环与密封槽的轴向间隙在20mm 左右。调节下密封环的位置，调整后将下密封环焊接在承力台上、
4.1.9 保持转子水平，紧固各连接部位。
4.1.10 将出风口弯管安装与出风筒上，弯管出口按要求的方向放置，法兰之间加衬垫并用螺栓拧紧。
4.1.11 安装上段主轴和转子
4.1.11.1 将密封筒上在上段主轴轴承座上（中间加石棉垫密封），将主轴从出风口弯管上平板上的孔缓慢下落，轴上联轴套的定位销孔对准转子上的销孔，缓慢的插入转子的子口中。打上定位圆锥销，拧紧联接螺栓，最后用2mm 粗的保险丝锁定螺栓。注意：安装前必须擦干净联轴套和轴承座安装表面。紧固各联接螺栓。
4.1.11.2 上好弯管上的密封套，密封上段主轴。
4.1.11.3 手盘转子不应有卡滞感。
4.1.12 安装联轴器
将两个不同的联轴器拆开（拆开前作好位置标记），分别安装在减速器上，主轴上和电机上。注意：安装联轴器时应该用热套法或螺旋旋入法装入，不得用打击的方法装入。装前要将配合表面擦干净，上润滑油。
4.1.13 安装减速器
4.1.13.1 将传动支座装上支承架，带上螺栓。
4.1.13.2 把减速器输出轴和主轴各自联轴器之间的轴向间隙和同轴度，保证轴向间隙在2~5mm，两轴的同轴度在0.1mm 。
4.1.13.4 拧紧螺栓
4.1.14 安装电机
4.1.14.1 吊装电机到传动支座上。
4.1.14.2 在把电机装到传动支架上的同时，要使相配的联轴器对准，带上螺栓。
4.1.14.3 以一个半联轴器为基准校准另一个半联轴器的外圆和端面，要求：
端面轴向偏差 在0.15mm 之内
径向偏差 在0.20mm 之内
轴向间隙 在1.5~5mm
4.1.14.4 校准后，用螺栓固定电机。
4.1.14.5 装上弹性柱销（装前应调整好电机的旋转方向）。
4.1.14.6 手盘电机转轴不应有卡滞感。
4.1.15 安装稀油站
4.1.15.1 按现场布置图将润滑油站安放到位。
4.1.15.2 仪表盘安放在油站附近及观察方便的地方并固定好。
4.1.16 安装测压油管
4.1.16.1 先将紫铜管按需要的长度下料，两端分别用套管套上铜管带上螺帽，将孔口扩成锥形口，然后将紫铜管内壁用压缩空气或氮气吹净，将铜管弯成形。
4.1.16.2 将油管连接在仪表盘和油站对应的位子上。
4.1.17 安装润滑油管道
4.1.17.1 按要求长度下料，两端用管螺纹套丝器套出螺纹。
4.1.17.2 安装前，将管道内壁冲洗干净后，用压缩空气吹干。
4.1.17.3 按附录的油管图，将进、出油管连接到润滑油站上。用生胶带或铅油麻绳缠住螺口密封（下同）。
4.1.18 安装油站冷却水管
进、出水管上应带有控制阀。水管应耐压0.4Mpa 压力，不得有渗漏现象。
4.1.19 安装测温元件，将测温元件安到测温位置上。
4.1.20 安装锁风阀，将锁风阀吊装到下锥体上，法兰之间装密封垫，带上螺栓拧紧。
4.1.21 安装主机电控柜和油站电控柜。
4.1.22 连接电源线和信号线（按电器原理图和接线图）。
4.1.23 安装一次风阀，法兰面之间装上橡胶密封垫。
4.1.24 安装二次风阀，法兰面之间装上橡胶密封垫。
4.2 试运转
4.2.1 试运转前准备
4.2.1.1 将工作面打扫干净，将多余的东西捡干净，尤其是在旋转面上。缺了的零件要补上。
4.2.1.2 检查各螺栓是否紧固，尤其是支撑架与承力支架的连接螺栓和上下段主轴轴承座的定位螺栓。
4.2.1.3 再次手盘减速器，转子旋转不应有卡滞现象。否则应排除卡滞现象后，方能进行试运转。
4.2.1.4 点动住电机，确定旋转方向（本工作通常在安装住电机时进行），保证正确无误。停车时，密封环和密封槽应无碰撞声。
4.2.1.5 分别点动稀油站1、2号油泵电机，确定电机旋转方向（此时的油站的油泵控制按钮拨到“单泵启动控制”位置），保证正确无误。
4.2.1.6 在减速器内加上干净的ISO VG320矿物油，油量见油站说明书，油温在室温状态（20℃），油面高在油箱的标尺之间。
4.2.1.8 启动油站，缓慢打开油站供油阀门，让润滑油缓慢从轴承座上的进油管送入轴承座内，各油表反应正常（为保证油表读书正确，测压油管应放松螺母让油流出，排走空气）。
4.2.2 无负荷运转
4.2.2.1 启动油泵
4.2.2.2 启动主电机。注意：交流变频器由低向高调速，但不得在0HZ 状态下进行！
4.2.2.3 在无负荷试运转下运转
注意：在转子的高速运转下，连续运行2~4小时，应满足以下要求：
A ． 运行平稳，我异常振动
B ． 减速机噪音不大于85Db
C ． 各轴承温升不超过35℃
D ． 轴承座内的轴承润滑循环正常
E ． 轴承座下部的透盖处不应有渗油现象
F ． 所有监视检测仪表及控制系统均应灵敏准确
G ． 观察和记录电流波动情况
4.2.3开车顺序
注意：无负荷试运转合格后，系统配置安装及调整完毕后，方可进行带负荷试运转，运行顺序可按开车顺序进行。设备在连续进行4小时后，应达到如下要求：
A ． 各轴承温度不得超过40℃
B ．轴承座上的透盖处无渗漏现象
C ．各密封处无漏灰现象尤其是下锥体结合面
D ．电动机电流正常，电流波动不大于5%
E ． 各仪表显示正常
F ． 无异常声音
G ．带负荷运行24小时后，应停机进行一次全面检查。查看内部的
磨损情况，所有螺栓是否有松动现象，粘贴的陶瓷片是否牢固
5 操作、维修及检修
5.1 选粉机的操作
5.1.1打开主电控们，合上电源总闸；合上主机空器开关，此时主电控柜“电源”灯发亮；合上稀油站的空气开关，此时主电控柜“油站电源”灯发亮。
5.1.2 合上稀油站电源控制开关，此时油站“电源”灯发亮。
5.1.3 扳动油站上的加热控制器到正确的位置
5.1.3.1 冬天油温低于37℃时，先将加热器控制开关拨向“手动”位置，待温升后再拨向“自动”位置，让加热器自动加热，控制温度。
5.1.3.2 夏天油温高于43℃时，将加热器控制开关拨向“中间”位置，打开冷却系统进行循环冷却，水温应小于28℃，水质为净化的淡水，操作程序详见列管式油冷器说明书。
5.1.4 启动油泵
将稀油站油泵控制钮拨向“1号泵为主、2号泵备用”的位置，按动“1号泵启动”按钮，此时“1号泵””灯发亮；或者，将控制钮拨向“2号泵为主，1号泵备用”的位置，按动“2号泵启动”按钮，此时“2号泵”等发亮。此刻，主电控柜上的“油站运行”灯应该发亮。
5.1.5 启动主机
5.1.5.1 将主控柜上的控制按钮拨向“本地”位置，让交流变频器旋钮旋至适中位置（约29HZ12%的电流）。
5.1.5.2 按动“主机启动”按钮，此时，主控柜“主机运行”灯发亮。缓慢加大变频频率，直到高点位置为止。
5.1.6 观察主控柜上轴承温度表的变化情况，观察主控柜上变频频率显示表的变化情况，观察稀油站上的温度指示仪的温度变化情况，观察油箱温度表的变化情况。
5.1.7 如有异常情况，请立即按动机旁的“紧急停止按钮”让设备停止运转。
5.2 系统开车的操作顺序
5.2.1 开启收尘器及风机（注意风机的调节板应逐渐开大）
5.2.2 开动选粉机
5.3 系统调试
5.3.1 调整风机进口风量的开启度，约65%。
5.3.2 调整选粉机的一次风阀的开启度（基本全打开）。 5.3.3 调整选粉机的二次风阀的开启度（基本全打开）。 5.3.4 调整选粉机的转速（当系统风量稳定后）
增加转子的转速可以增大产品的细度，转子的转速与产品细度的关系：转子周边速度Br 每增加或减少0.65m/s，则产品细度随之增大或减少100cm 2/g的比表面积。 5.4 停车顺序
停车顺序与开车顺序相反，即
关磨机头部的输送设备关磨机关磨机尾
关收尘器 5.5 运行期间的检查点
5.6 运行后的定期检查
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5.7 设备的润滑
5.8 检修
选粉机的检修应在设备停机后进行。待机内物料沉降后，方能打开检修门，进行检修。检修前一定要在电气开关控制处挂上带有“正在检修”字样的标牌，检修完毕后，由原挂者取下，绝对禁止随意开车。
为了重新安装的方便，对拆卸的部位视情况做相互配合的标记。
5.8.1 选粉机的拆换顺序：
1. 拆断电源 2. 关闭冷却水源 3. 关闭进油管阀门
4. 拆开收尘器与弯头的连结管 5. 拆开提升机与进料口的连接管 6. 拆开连接油管、测温管
7. 从出风口弯管进入主机内，松去转子上方的锁紧螺栓 8. 松去出风口弯管上的螺栓，起吊上段主轴组件
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9. 拆下出风筒
10. 拆主轴和减速器上的联轴器的弹性柱销
11. 松去下段主轴轴承座和法兰盘的紧固螺栓，起吊转子 12. 松开下段主轴和转子轴套的锁紧螺栓，拆下主轴，放好转子 13. 拆轴承支座上下透盖
14. 更换轴承和密封圈，注意：唇形密封圈的唇间要充满锂基润滑脂，绝不
可用钙基润滑脂
15. 更换空气密封槽，挡料圈和导风叶 16. 粘补陶瓷片
17. 更换磨损严重的空气密封环和撒料板，完毕后要做平衡试验 5.8.2 减速器的检修，请按减速器的随机说明书操作。 5.8.3 稀油站的检修，请按稀油站的随机说明书操作。
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