地理必修二 知识框架构建
第一单元 人口与地理环境
第一节 人口增长与人口问题
一、世界人口增长的历史轨迹
两点分三段（对比课本32页世界城市发展阶段记忆）
三、不同国家的人口问题
世界：1、1999年10月12日，世界“60亿”人口日
2、人口过亿的国家：中国 印度 美国 印度尼西亚 巴西 巴基斯坦 孟加拉国 俄罗斯 日本 尼日利亚 墨西哥（中度美印尼 巴西基 孟俄 本亚 墨） 中国：2007年数据（国家统计局）出生率：12.14‰ 死亡率7.06‰ 自然增长率5.08‰ 城镇人口比重：45.68% 性别比：106 ≥65岁以上的人口 9.5% 2000我国基本步入老龄化阶段，2004年我国人口增长进入低速增长阶段
第二节 人口迁移与人口流动
一、人口迁移
定义（与人口流动对比记忆，注意区别） 二、人口流动
国际：外籍劳工 由发展中国家流向发达国家，由贫穷国家流向富裕国家，由人口稠密国家流向人口稀疏国家
国内：民工流（农村到城市，内地到沿海和工矿区 ,目的主要是务工和经商） 三、人口移动的动因和效应
1.动因 推力：环境污染，生态破坏，居住条件差，就业困难，收入低，战争，宗教迫害 拉力：“三高”高生活水平、高就业率、高收入 阻力：交通、政策、户籍制度等 2.人口迁移对迁入地和迁出地的影响
对迁出地：①缓解人地矛盾，合理安排劳动力②增加经济收入③加强迁出地与外界的经济、文化的交流④保护生态环境⑤高技术人才流出，造成人才外流⑥带来留守家庭与留守儿童等社会问题⑦可能造成劳动力缺乏的问题
对迁入地：①缓解劳动力短缺问题②为经济的发展注入新的活力③促进资源的开发④高技术人才迁入，节省教育和培训成本⑤给资源与生态环境带来一定的压力⑥加大社会治安管理难度
四、闯关东、雁南飞、孔雀东南飞、民工流、民工荒等现象的解释和原因分析。
第三节 人口分布与人口合理容量
一、世界人口的分布
北半球中低纬度的近海平原地区（对比世界城市分布）
原因：平原面积广阔，大部分地区气候温暖湿润，土壤肥沃，农业发展历史悠久。 二、影响人口分布的地理因素
自然环境因素：地形、气候、水源和土壤、矿产资源 社会经济因素 1、热带地区人口分布在高原的原因：
热带多雨地区：①热带的山区和高原，气温和降水适中②排水通畅③超出疟蚊分布线，免受疟疾困扰④平原地区气候湿热，不适合人类居住 三、谋求人口合理容量
环境人口容量（警戒值，最大值） 影响因素：资源丰富程度（首要因素）科技水平、经济发达程度、对外开放程度、人口受教育水平、消费水平（成负相关） 人口合理容量：最优值
单元活动 学用地理统计图
一、读图的一般步骤
①先看图名 图名称能够说明该图主题内容，有些题目甚至在图中没有图例、标记，此时只能通过图名称来获取信息。
②其次看清图例 结合图名和图例、标记等审清统计图表达的确切含义。 ③若有坐标轴，再看纵横坐标 注意坐标轴上的刻度、数值和单位等。
④最后综合看数据 注意数值的大小、极值、特征值、随时空变化规律等，并解释其成因，结合地理基础知识找出图表中不同地理事物(现象)之间存在的数量关系、因果关系等。 二、人口年龄结构金字塔图的判读
三、正三角坐标图的判读
第二单元 城市与地理环境
第一节 城市发展与城市化
一、城市的起源于发展
1、世界城市发展的三个阶段（对比世界人口增长的历程）
18世纪产业革命之前：城市数量少，规模小，密度小，功能单一，城乡独立 产业革命后：城市数量增加，规模扩大，功能扩展，密度增大。城乡差距拉大 二战后：继续增加，继续扩大，继续扩展，出现特大城市和城市带 二、城市化及其特点
1、城市化定义：农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动转化为非农业活动 表现：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。 标志：城市人口占总人口的比重
2、发达国家城市化进程的三个阶段，每个阶段的特点。 ①缓慢发展阶段:城市化水平＜30%，第一产业比重大
②加速阶段：30%＜城市化水平＜70%，第一产业下降，第三产业上升，第二产业主导 ③成熟阶段；城市化水平＞70% 城乡差距缩小，第三产业主导 3、发达国家与发展中国家城市化特点比较
（20世纪70年代，发展中国家城市人口总数开始超过发达国家城市人口总数） ⑴发达国家的城市化 ① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。
② 逆城市化的原因： 推力 城市地租上涨，环境恶化，就业困难 拉力：乡村环境质量好，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。”
⑵发展中国家城市化 ①特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。城市发展不合理② 我国城市化落后于工业化。③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。 三、城市化对地理环境的影响 （一）有利影响 （二）不利影响：
1、环境 环境污染：大气污染、水污染、固体废弃物污染
生态破坏：①耕地面积减少②绿地面积减少 ③水资源短缺，过度开采地下水，地面沉降，建筑物倾斜甚倒塌，道路和桥梁断裂，地下管线弯折。沿海地区海水入侵，水质恶化。 2、社会 交通拥堵、住房紧张、就业困难，社会秩序混乱 3、城市“热岛”：生产、生活、交通等放出大量的废热，导致城市的气温高于郊区。 工厂应布局在城市热力环流圈之外，绿化带（隔离带、防护带）应布局在城市热力环流范围之内。
“雨岛”效应：①市区有上升的气流 ②市上空有较多灰尘,凝结核较多,易形成雨滴
四、城市化问题的解决措施 1、开发新区、建卫星城，分散城市职能 2、合理规划，加强管理 3、治理环境污染 4、完善城市交通
第二节 城市区位与城市体系
一、城市区位选择 1、 自然因素
①易形成城市的河流位置：通航河段的起止点，干支流交汇处，河口处 ②我国处在降水量低于400毫米的区域的特大城市：包头、兰州、乌鲁木齐 2、 社会经济因素：经济水平、交通、政治宗教历史军事、环境因素 ⑴河流对城市的主要功能有哪些？按照河流城市该如何布局？为什么？ 河流对城市的主要功能有：①为城市供水②交通运输③军事防卫
城市主要应该布局在河流运输的起点和终点、河口附近、干支流交汇处和过河点位置。 原因：因为这些地方是客货流的中转集散地。 ⑵按照自然要素城市该如何布局？为什么？
答：①按照地形城市应布局在平原地区。因为：平原地区地形平坦开阔，交通方便，水源丰富，物产丰盈，自然条件优越，有利于节省建筑投资和城市建设。②按照气候城市应布局在气温适宜降水适中的中低纬度地带和临海的边缘地区。③钢铁城市：鞍山、包头、攀枝花、匹兹堡（以煤炭）；石油城：大庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁（英）；黄金开发形成的城市：南非的约翰内斯堡。
⑶影响城市布局的区位因素在发生怎样的变化？
答：军事、宗教在减弱，交通、政治一直都起着重要的影响，科技、旅游在增强。 二、城市体系
中心地理论的基本内容是什么？
中心地理论由德国地理学家克里斯泰勒创立，克里斯泰勒认为：①市场原则是是中心地布局的重要原则，交通原则和行政原则等也影响中心地布局。②在理想化的均质平原上，消费者购买商品和享受服务，一般选择最接近的中心地，中心地服务范围在空间上呈正六边形，中心地则位于正中；③中心地具有不同的等级。高级中心地的服务范围大，提供的商品和服务种类多，但中心地数量少，彼此之间相距较远。反之，低级中心地的服务范围小，提供的商品和服务种类少，彼此之间距离较近，中心地数量多。④在市场原则下，高一级中心地的服务范围一般相当于三个低一级中心地的服务范围。 记忆课本42页长三角地图
第三节 城市空间结构
一、城市功能区（形态、特征、位置）
1、 住宅区 最基本功能区，占地最大，在工业区和商业区之间 2、 工业区 一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布
3、 商业区 呈团块状或条状，分布于交通便捷的市中心和街道两侧。
4、 中心商务区(CBD) 既是商业中心，也是服务中心，注意与中心商业区的区别
特点：①经济活动最为繁忙 ②人口数量昼夜差别很大 ③建筑物高大密集 ④内部分区明显（注意理解）
二、城市功能分区的成因（历史因素、经济因素、社会因素、政策） 1、历史因素：北京市中心是行政区
2、经济因素：①注意地理术语的积累：付组能力、地租等 ②图2-3-6的判读，明确各个线段的含义及功能区的划分，与87页图比较记忆。
3、社会因素，影响住宅区的分化；高级住宅区和低级住宅区存在背向发展的趋势。
高级住宅区往往布局在地势稍高，交通便利，环境优美，水源清洁，盛行风向的上风向。 其相反的方向往往布局低级住宅区。
4、按照经济因素各功能区该如何布局，为什么？（本题结合教材图2－3－6掌握） 答：（1）商业区布局在地租最高的市中心和地租次高地区中的道路相交处。
因为：市中心地租水平较高，商业付租能力最强，交通通达度好，又接近最大消费人群。 （2）住宅区布局在靠近市中心地租较高的道路两侧。
因为：可以方便上下班，又有利于购物；住宅付租能力高于工业。
（3）工业区布局在地租较低的城市外缘。原因：工业生产占地较大，为降低地租占成本的比重，往往在地租较低的地方建设工业区。 三、城市空间结构模式
1.同心圆模式 2.扇形模式：因私人汽车使用形成 3.多核心模式：减少出行距离，减轻交通拥堵问题 4.未来：“田园城市” 5.如何合理布局城市空间结构？
排放废气和废水的工厂应布局在居住区的下风向和河流下游地带的远郊区，居住区和工业区之间应适当布置卫生防护带 四：地域文化对城市的影响：
1：发展历史不同：如：美国市中心多摩天大楼；欧洲城市中心多广场、教堂等建筑。 2：统治权利不同：如：北京市中心为皇宫建筑群
华盛顿以国会大厦和白宫的东西和南北向两条轴线及其交汇处为城市中心
第三单元 产业活动与地理环境
第一节 农业生产与地理环境
一、影响农业区位的因素
1、 农业特点：地域性、季节性、周期性
2、 影响农业区位的因素：自然——气候、地形、土壤、水源。社会经济——市场、交通、
政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理。文化因素——饮食文化。环境因素——生态、污染两个方面。历史因素——工农业基础。技术因素——冷藏、机械、化肥、良种、改良耕作制度。环境因素——生态农业、绿色农业
要求：会判断主导因素、优势因素、限制性因素，并有针对性分析农业区位。 3、 农业区位理论
4、 农业区位的合理选择：
（1）宏观 根据经纬网或其他信息确定气候特征，根据等高线等确定地形特征，再结合各种作物的习性进行区位选择 （2）微观
（3
养殖业为保证产品的产量和质量，应避开飞机等噪声大的区域；蔬菜栽培应避开被污染的水源等
补充：我国主要农业区的区位条件 二、农业地域类型 1、 分类
⑴按劳动对象分类：种植业(主要分布在湿润、半湿润地区，可能引发水土流失)、畜牧业（主要分布在干旱、半干旱地区，可能引发土地荒漠化）、混合农业
⑵按投入多少分类：通过扩大种植面积或养殖数量来获得产出的为粗放农业；通过投入资金、技术、劳动力而获得产出的为密集农业 ⑶按产品用途分类：自给农业、商品农业 2、 农业地域类型
⑴热带雨林迁移农业 分布：热带雨林地区 特点：刀耕火种，经营粗放 ⑵水稻种植业 分布：东亚、南亚、东南亚；美国密西西比河下游地区
亚洲水稻种植业的特点(小蛋壳积水)：①小农经营，生产规模小②单位面积产量高、商品率低③科技水平低④机械化水平低⑤水利工程量大
亚洲水稻种植业的区位优势：①季风气候，雨热同期②地形以平原和丘陵为主，地形较为平坦③土壤肥沃④水源充足⑤人口密集，需求量大⑥劳动力充足⑦种植历史悠久，经验丰富⑧有吃大米的饮食习惯
⑶混合农业 是种植业和畜牧业相互结合，兼而有之的综合性农业；主要分布在欧洲、北美洲和非洲及澳大利亚和新西兰；我国的基塘生产 澳大利亚混合农业的优势：①良性的生态系统②合理安排农时（63页表的内容要加强研究）③市场适应能力强，可以根据政府的政策和市场需求，决定种植与放牧的规模 ⑷商品谷物农业
劳动对象：小麦、玉米 特点：机械化水平高、生产规模大、商品率搞 主要分布国家：美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
美国商品谷物农业发展的区位优势：
①自然条件优越：气候适宜、地形平坦、土壤肥沃、水源充足②水路交通便利③地广人稀④工业发达⑤科技水平高 ⑸乳畜业
美国东北部五大湖区乳畜带区位因素①气候冷湿；冰碛土，土壤贫瘠，不适合农作物生长，适合牧草生长③人口稠密，城市密集，市场广阔
欧洲西部乳畜带区位因素：温带海洋性气候，全年温和湿润 ，光照不足，不适宜庄稼生长，但适合多汁牧草生长；市场广阔
我国北京、上海等大城市周围也发展了乳畜业，产品主要是新鲜牛奶。（靠近市场） ⑹种植园农业 分布：东南亚、撒哈拉以南的非洲、拉丁美洲的热带地区 特点：种植单一经济作物的大规模的密集型商品，抗击市场风险能力差。 ⑺大牧场放牧业 分布：牧牛业主要分布在美国、阿根廷等国；牧羊业主要分布在南非、澳大利亚、新西兰等国家
阿根廷潘帕斯草原牧牛业的区位优势 ①气候温和湿润，草类茂盛②地广人稀，土地廉价③距海港近，出口便利
三、主要农作物的特点（阅读了解即可）
1、小麦：世界总产量居第二位，仅次于玉米，耐寒、耐旱。分冬小麦和春小麦两个生理型，不同地区种植不同类型。在中国黑龙江、内蒙古和西北种植春小麦（中温带与寒温带），于春天3～4月播种，7～8月成熟，约100天左右；在辽东、华北、新疆南部、陕西冬小麦（暖温带），秋季10～11月播种，翌年5～6月成熟，生育期长达180天左右。 2、水稻：水稻喜高温、多湿，布局在水分条件较好的平原地区。
3、玉米：玉米是世界上分布最广泛的粮食作物之一，玉米是美国最重要的粮食作物，产量约占世界产量的一半，其中约2/5供外销。中国年产玉米占世界第二位。玉米用作饲料（饲料消费是玉米最重要的消费渠道，约占消费总量的70%左右）、食物和工业原料（工业酒精和烧酒的主要原料）；玉米喜温，多分布于夏季高温多雨，生长季节较长的地区。 4、棉花：棉花是喜光作物，适宜在较充足的光照条件下生长。主要分布在中国、美国、印度、乌兹别克斯坦、埃及等地。其中中国的单产量最大，乌兹别克斯坦有“白金之国”之称。我国五大商品棉基地：江淮平原、江汉平原、南疆棉区、冀中南鲁西北豫北平原、长江下游滨海沿江平原。
5、甜菜：主要分布在气候温凉的中温带地区 6、柑橘：主要分布在气候湿润的亚热带丘陵地区 7、甘蔗：主要分布在高温多雨的热带、亚热带地区 8、苹 果：湿润、半湿润的暖温带地区
第二节 工业生产与地理环境
一、影响工业区位的因素
1.区位因素及发展变化 自然因素：土地、水源、动力、原料 社会经济因素：市场、交通、政府政策、劳动力（质量、数量），土地价格、资金、管理、技术、工农业基础、个人偏好、工业惯性、文化传统、消费习惯等
2．环境条件对工业布局的影响及工业布局原则
3.主要工业类型及其特点：
4、高新技术产业
美国硅谷的区位优势：①地理位置优越，环境优美②气候适宜③交通便利④靠近高等院校⑤军事订货
印度硅谷班加罗尔的区位优势：①地理位置优越，环境优美②气候适宜③交通便利④靠近高等院校⑤政府政策支持
高新技术产业的工业特点：科技人才比例高；增长速度快；产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场。
5、工厂布局的评价：经济效益、环境效益、社会效益
经济效益主要考虑生产成本最低、利润最高；环境影响主要分析其是否污染地理环境；社会效益主要分析其对当地经济、就业岗位等的影响 二、工业地域的形成
工业集聚可以获得规模效益，为什么还会出现工业的分散呢？二者有什么联系？
工业集聚虽然可以扩大总体生产能力，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。但是，如果工业部门过分集中，就会出现用地紧张、水电供应不足、交通拥堵以及原料、燃料供应困难等问题，工业因此出现扩散的趋势。由于现代交通运输的进步，超高压远距离输电系统的建立，信息化技术的发展，为工业扩散提供了条件。
二者的关系是：相比较而存在，相对立而发展，一般来说，在工业化前期和中期，表现为集聚，到工业化后期，区域工业多表现为分散
第四单元 人类活动的地域联系
第一节 人类活动地域联系的主要方式
一、交通运输
邮政通信（实）：信函和包裹（受地形障碍，台风、暴雨、洪水等自然灾害的影响） 电信通信（虚）：声音、图像、文字、数据、语言（受地形障碍、太阳活动等影响） 一、商业贸易(对内商业，对外贸易) 环节：收购、储存、调运、销售
第二节 交通运输布局
一、交通运输线
2、中国主要铁路干线示意图（图文详解77页）
3、铁路修建的意义
①缓解了„„地区的交通压力 ②带动了沿线的经济发展③缩短了„„与„„之间的距离 ④加强了两地„„和„„之间的交流 ⑤激活并完善了全国（或某地区）铁路网
4、青藏铁路
⑴三大世界性难题：高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱 ⑵拉萨段线路曲折的原因：避开冻土区和地形崎岖地区 ⑶某些路段以桥代路的原因：①解决冻土问题 ②便于野生动物的迁徙（对比京沪高铁，全程都是高架桥，目的是珍惜东部地区有限的耕地）
⑷穿过的地形区和自然保护区：柴达木盆地和青藏高原 三江源自然保护区（我国最大的自然保护区，黄河、长江、澜沧江的发源地）和可可西里自然保护区
⑸进藏铁路预案中，不选滇藏铁路、川藏铁路和甘藏铁路，而选择青藏铁路的原因是： ①西宁至格尔木段已建成通车，线路短，工程量小，投资省，工期短
②地势平缓，工程难度相对低 ③桥隧相对少，投资较少
5、京九铁路修建的意义（图文详解77页）
⑴合理布局铁路交通网。⑵缓解南北铁路运输的紧张状况 ⑶带动沿线地区经济发展 ⑷维护和促进了香港的长期稳定和繁荣
6、西欧内河航运和俄罗斯内河航运的比较
西欧内河航运发达。自然原因
⑴温带海洋性气候，全年温和湿润，最低月气温大于00C,无结冰期。降水季节分配均匀，河流水位稳定，流量平稳 ⑵地形以平原为主，地势平坦，河流落差小，水流平缓，利于航行⑶河网稠密⑷地势平坦，水流平缓，加上植被覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积 社会经济原因 ⑴西欧经济发达，货运需求量大。⑵开挖了大量运河，整治河道，形成了稠密的内河航运网
俄罗斯内河航运不发达。
⑴纬度高，气温低，河流封冻期时间长,海洋封冻期时间也长. ⑵海域较封闭,对外联系少.，河海联运差。⑶大多呈南北走向,经过经济发达区域较少
二、交通运输站点
2、在等高线（等深线）地形图上选择港口应注意 ⑴有天然港湾的地方 ⑵等高线稀疏，等深线密集 ⑶尽量避开迎风岸⑷城市比较发达，资源比较丰富的地区
3、 上海港区位分析
自然 优点：⑴三角洲地貌，地形平坦，便于筑港⑵黄浦江相对江阔水深，便于停泊和航行⑶黄浦江和长江能为港区提供充足的淡水
缺点：⑴地势平坦，水流平缓，河流分叉多，泥沙淤积严重 ⑵缺少深水航道和深水泊位，大型船舶难以进入
社会经济因素： ⑴经济腹地广阔 ⑵以上海市为依托
4、飞机场（航空港）的区位选择
⑴地形平坦，有一定坡度，便于排水⑵地势较高，视野开阔，少云雾的地方⑶地质条件稳定⑷有一定的净空环境⑸与市区有一定的距离且有快速主干道与市区相连⑹跑道走向要与盛行风向一致，便于起飞和降落
三、城市交通网
1、解决交通问题的方法
⑴发展城市公共交通，是解决城市交通拥挤和阻塞的有效措施，也是节约能源，减少环境污染、改善城市环境的有效途径 ⑵明确道路分工 ⑶合理规划停车场 ⑷加大城市道路建设 ⑸错开出行高峰 ⑹减少出行距离
2、解决城市交通污染问题的措施
⑴实施减少汽车尾气排放的技术措施 ⑵加强城市绿化建设 ⑶合理规划城市交通道路 ⑷有限发展城市公共交通 ⑸鼓励骑自行车（如荷兰、巴黎、北京） ⑹研发以清洁能源为动力的汽车
3、各种城市道路网的优缺点
⑴放射式道路交通网（适合小城镇或城市形成初期） 优点：①方便城郊联系②市区交通便利 缺点：①郊区与郊区间联系不便 ②易造成城市中心交通拥堵
措施：修建环路，形成环形放射式道路网（如：伦敦、巴黎、莫斯科、合肥）
⑵方格状道路网 优点：①易于辨别方向 ②便于规划建设 ③可选路径多，可机动灵活的组织交通 缺点：①对角线方向交通不便 ②平均分配流量，易造成中心地带交通拥堵 措施：修建环路和放射路，形成方格环形放射式道路网（北京、合肥）
第三节 交通与通信发展带来的变化
交通发展与聚落的分布、形态
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地理必修二 知识框架构建
第一单元 人口与地理环境
第一节 人口增长与人口问题
一、世界人口增长的历史轨迹
两点分三段（对比课本32页世界城市发展阶段记忆）
三、不同国家的人口问题
世界：1、1999年10月12日，世界“60亿”人口日
2、人口过亿的国家：中国 印度 美国 印度尼西亚 巴西 巴基斯坦 孟加拉国 俄罗斯 日本 尼日利亚 墨西哥（中度美印尼 巴西基 孟俄 本亚 墨） 中国：2007年数据（国家统计局）出生率：12.14‰ 死亡率7.06‰ 自然增长率5.08‰ 城镇人口比重：45.68% 性别比：106 ≥65岁以上的人口 9.5% 2000我国基本步入老龄化阶段，2004年我国人口增长进入低速增长阶段
第二节 人口迁移与人口流动
一、人口迁移
定义（与人口流动对比记忆，注意区别） 二、人口流动
国际：外籍劳工 由发展中国家流向发达国家，由贫穷国家流向富裕国家，由人口稠密国家流向人口稀疏国家
国内：民工流（农村到城市，内地到沿海和工矿区 ,目的主要是务工和经商） 三、人口移动的动因和效应
1.动因 推力：环境污染，生态破坏，居住条件差，就业困难，收入低，战争，宗教迫害 拉力：“三高”高生活水平、高就业率、高收入 阻力：交通、政策、户籍制度等 2.人口迁移对迁入地和迁出地的影响
对迁出地：①缓解人地矛盾，合理安排劳动力②增加经济收入③加强迁出地与外界的经济、文化的交流④保护生态环境⑤高技术人才流出，造成人才外流⑥带来留守家庭与留守儿童等社会问题⑦可能造成劳动力缺乏的问题
对迁入地：①缓解劳动力短缺问题②为经济的发展注入新的活力③促进资源的开发④高技术人才迁入，节省教育和培训成本⑤给资源与生态环境带来一定的压力⑥加大社会治安管理难度
四、闯关东、雁南飞、孔雀东南飞、民工流、民工荒等现象的解释和原因分析。
第三节 人口分布与人口合理容量
一、世界人口的分布
北半球中低纬度的近海平原地区（对比世界城市分布）
原因：平原面积广阔，大部分地区气候温暖湿润，土壤肥沃，农业发展历史悠久。 二、影响人口分布的地理因素
自然环境因素：地形、气候、水源和土壤、矿产资源 社会经济因素 1、热带地区人口分布在高原的原因：
热带多雨地区：①热带的山区和高原，气温和降水适中②排水通畅③超出疟蚊分布线，免受疟疾困扰④平原地区气候湿热，不适合人类居住 三、谋求人口合理容量
环境人口容量（警戒值，最大值） 影响因素：资源丰富程度（首要因素）科技水平、经济发达程度、对外开放程度、人口受教育水平、消费水平（成负相关） 人口合理容量：最优值
单元活动 学用地理统计图
一、读图的一般步骤
①先看图名 图名称能够说明该图主题内容，有些题目甚至在图中没有图例、标记，此时只能通过图名称来获取信息。
②其次看清图例 结合图名和图例、标记等审清统计图表达的确切含义。 ③若有坐标轴，再看纵横坐标 注意坐标轴上的刻度、数值和单位等。
④最后综合看数据 注意数值的大小、极值、特征值、随时空变化规律等，并解释其成因，结合地理基础知识找出图表中不同地理事物(现象)之间存在的数量关系、因果关系等。 二、人口年龄结构金字塔图的判读
三、正三角坐标图的判读
第二单元 城市与地理环境
第一节 城市发展与城市化
一、城市的起源于发展
1、世界城市发展的三个阶段（对比世界人口增长的历程）
18世纪产业革命之前：城市数量少，规模小，密度小，功能单一，城乡独立 产业革命后：城市数量增加，规模扩大，功能扩展，密度增大。城乡差距拉大 二战后：继续增加，继续扩大，继续扩展，出现特大城市和城市带 二、城市化及其特点
1、城市化定义：农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动转化为非农业活动 表现：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。 标志：城市人口占总人口的比重
2、发达国家城市化进程的三个阶段，每个阶段的特点。 ①缓慢发展阶段:城市化水平＜30%，第一产业比重大
②加速阶段：30%＜城市化水平＜70%，第一产业下降，第三产业上升，第二产业主导 ③成熟阶段；城市化水平＞70% 城乡差距缩小，第三产业主导 3、发达国家与发展中国家城市化特点比较
（20世纪70年代，发展中国家城市人口总数开始超过发达国家城市人口总数） ⑴发达国家的城市化 ① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。
② 逆城市化的原因： 推力 城市地租上涨，环境恶化，就业困难 拉力：乡村环境质量好，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。”
⑵发展中国家城市化 ①特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。城市发展不合理② 我国城市化落后于工业化。③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。 三、城市化对地理环境的影响 （一）有利影响 （二）不利影响：
1、环境 环境污染：大气污染、水污染、固体废弃物污染
生态破坏：①耕地面积减少②绿地面积减少 ③水资源短缺，过度开采地下水，地面沉降，建筑物倾斜甚倒塌，道路和桥梁断裂，地下管线弯折。沿海地区海水入侵，水质恶化。 2、社会 交通拥堵、住房紧张、就业困难，社会秩序混乱 3、城市“热岛”：生产、生活、交通等放出大量的废热，导致城市的气温高于郊区。 工厂应布局在城市热力环流圈之外，绿化带（隔离带、防护带）应布局在城市热力环流范围之内。
“雨岛”效应：①市区有上升的气流 ②市上空有较多灰尘,凝结核较多,易形成雨滴
四、城市化问题的解决措施 1、开发新区、建卫星城，分散城市职能 2、合理规划，加强管理 3、治理环境污染 4、完善城市交通
第二节 城市区位与城市体系
一、城市区位选择 1、 自然因素
①易形成城市的河流位置：通航河段的起止点，干支流交汇处，河口处 ②我国处在降水量低于400毫米的区域的特大城市：包头、兰州、乌鲁木齐 2、 社会经济因素：经济水平、交通、政治宗教历史军事、环境因素 ⑴河流对城市的主要功能有哪些？按照河流城市该如何布局？为什么？ 河流对城市的主要功能有：①为城市供水②交通运输③军事防卫
城市主要应该布局在河流运输的起点和终点、河口附近、干支流交汇处和过河点位置。 原因：因为这些地方是客货流的中转集散地。 ⑵按照自然要素城市该如何布局？为什么？
答：①按照地形城市应布局在平原地区。因为：平原地区地形平坦开阔，交通方便，水源丰富，物产丰盈，自然条件优越，有利于节省建筑投资和城市建设。②按照气候城市应布局在气温适宜降水适中的中低纬度地带和临海的边缘地区。③钢铁城市：鞍山、包头、攀枝花、匹兹堡（以煤炭）；石油城：大庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁（英）；黄金开发形成的城市：南非的约翰内斯堡。
⑶影响城市布局的区位因素在发生怎样的变化？
答：军事、宗教在减弱，交通、政治一直都起着重要的影响，科技、旅游在增强。 二、城市体系
中心地理论的基本内容是什么？
中心地理论由德国地理学家克里斯泰勒创立，克里斯泰勒认为：①市场原则是是中心地布局的重要原则，交通原则和行政原则等也影响中心地布局。②在理想化的均质平原上，消费者购买商品和享受服务，一般选择最接近的中心地，中心地服务范围在空间上呈正六边形，中心地则位于正中；③中心地具有不同的等级。高级中心地的服务范围大，提供的商品和服务种类多，但中心地数量少，彼此之间相距较远。反之，低级中心地的服务范围小，提供的商品和服务种类少，彼此之间距离较近，中心地数量多。④在市场原则下，高一级中心地的服务范围一般相当于三个低一级中心地的服务范围。 记忆课本42页长三角地图
第三节 城市空间结构
一、城市功能区（形态、特征、位置）
1、 住宅区 最基本功能区，占地最大，在工业区和商业区之间 2、 工业区 一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布
3、 商业区 呈团块状或条状，分布于交通便捷的市中心和街道两侧。
4、 中心商务区(CBD) 既是商业中心，也是服务中心，注意与中心商业区的区别
特点：①经济活动最为繁忙 ②人口数量昼夜差别很大 ③建筑物高大密集 ④内部分区明显（注意理解）
二、城市功能分区的成因（历史因素、经济因素、社会因素、政策） 1、历史因素：北京市中心是行政区
2、经济因素：①注意地理术语的积累：付组能力、地租等 ②图2-3-6的判读，明确各个线段的含义及功能区的划分，与87页图比较记忆。
3、社会因素，影响住宅区的分化；高级住宅区和低级住宅区存在背向发展的趋势。
高级住宅区往往布局在地势稍高，交通便利，环境优美，水源清洁，盛行风向的上风向。 其相反的方向往往布局低级住宅区。
4、按照经济因素各功能区该如何布局，为什么？（本题结合教材图2－3－6掌握） 答：（1）商业区布局在地租最高的市中心和地租次高地区中的道路相交处。
因为：市中心地租水平较高，商业付租能力最强，交通通达度好，又接近最大消费人群。 （2）住宅区布局在靠近市中心地租较高的道路两侧。
因为：可以方便上下班，又有利于购物；住宅付租能力高于工业。
（3）工业区布局在地租较低的城市外缘。原因：工业生产占地较大，为降低地租占成本的比重，往往在地租较低的地方建设工业区。 三、城市空间结构模式
1.同心圆模式 2.扇形模式：因私人汽车使用形成 3.多核心模式：减少出行距离，减轻交通拥堵问题 4.未来：“田园城市” 5.如何合理布局城市空间结构？
排放废气和废水的工厂应布局在居住区的下风向和河流下游地带的远郊区，居住区和工业区之间应适当布置卫生防护带 四：地域文化对城市的影响：
1：发展历史不同：如：美国市中心多摩天大楼；欧洲城市中心多广场、教堂等建筑。 2：统治权利不同：如：北京市中心为皇宫建筑群
华盛顿以国会大厦和白宫的东西和南北向两条轴线及其交汇处为城市中心
第三单元 产业活动与地理环境
第一节 农业生产与地理环境
一、影响农业区位的因素
1、 农业特点：地域性、季节性、周期性
2、 影响农业区位的因素：自然——气候、地形、土壤、水源。社会经济——市场、交通、
政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理。文化因素——饮食文化。环境因素——生态、污染两个方面。历史因素——工农业基础。技术因素——冷藏、机械、化肥、良种、改良耕作制度。环境因素——生态农业、绿色农业
要求：会判断主导因素、优势因素、限制性因素，并有针对性分析农业区位。 3、 农业区位理论
4、 农业区位的合理选择：
（1）宏观 根据经纬网或其他信息确定气候特征，根据等高线等确定地形特征，再结合各种作物的习性进行区位选择 （2）微观
（3
养殖业为保证产品的产量和质量，应避开飞机等噪声大的区域；蔬菜栽培应避开被污染的水源等
补充：我国主要农业区的区位条件 二、农业地域类型 1、 分类
⑴按劳动对象分类：种植业(主要分布在湿润、半湿润地区，可能引发水土流失)、畜牧业（主要分布在干旱、半干旱地区，可能引发土地荒漠化）、混合农业
⑵按投入多少分类：通过扩大种植面积或养殖数量来获得产出的为粗放农业；通过投入资金、技术、劳动力而获得产出的为密集农业 ⑶按产品用途分类：自给农业、商品农业 2、 农业地域类型
⑴热带雨林迁移农业 分布：热带雨林地区 特点：刀耕火种，经营粗放 ⑵水稻种植业 分布：东亚、南亚、东南亚；美国密西西比河下游地区
亚洲水稻种植业的特点(小蛋壳积水)：①小农经营，生产规模小②单位面积产量高、商品率低③科技水平低④机械化水平低⑤水利工程量大
亚洲水稻种植业的区位优势：①季风气候，雨热同期②地形以平原和丘陵为主，地形较为平坦③土壤肥沃④水源充足⑤人口密集，需求量大⑥劳动力充足⑦种植历史悠久，经验丰富⑧有吃大米的饮食习惯
⑶混合农业 是种植业和畜牧业相互结合，兼而有之的综合性农业；主要分布在欧洲、北美洲和非洲及澳大利亚和新西兰；我国的基塘生产 澳大利亚混合农业的优势：①良性的生态系统②合理安排农时（63页表的内容要加强研究）③市场适应能力强，可以根据政府的政策和市场需求，决定种植与放牧的规模 ⑷商品谷物农业
劳动对象：小麦、玉米 特点：机械化水平高、生产规模大、商品率搞 主要分布国家：美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰
美国商品谷物农业发展的区位优势：
①自然条件优越：气候适宜、地形平坦、土壤肥沃、水源充足②水路交通便利③地广人稀④工业发达⑤科技水平高 ⑸乳畜业
美国东北部五大湖区乳畜带区位因素①气候冷湿；冰碛土，土壤贫瘠，不适合农作物生长，适合牧草生长③人口稠密，城市密集，市场广阔
欧洲西部乳畜带区位因素：温带海洋性气候，全年温和湿润 ，光照不足，不适宜庄稼生长，但适合多汁牧草生长；市场广阔
我国北京、上海等大城市周围也发展了乳畜业，产品主要是新鲜牛奶。（靠近市场） ⑹种植园农业 分布：东南亚、撒哈拉以南的非洲、拉丁美洲的热带地区 特点：种植单一经济作物的大规模的密集型商品，抗击市场风险能力差。 ⑺大牧场放牧业 分布：牧牛业主要分布在美国、阿根廷等国；牧羊业主要分布在南非、澳大利亚、新西兰等国家
阿根廷潘帕斯草原牧牛业的区位优势 ①气候温和湿润，草类茂盛②地广人稀，土地廉价③距海港近，出口便利
三、主要农作物的特点（阅读了解即可）
1、小麦：世界总产量居第二位，仅次于玉米，耐寒、耐旱。分冬小麦和春小麦两个生理型，不同地区种植不同类型。在中国黑龙江、内蒙古和西北种植春小麦（中温带与寒温带），于春天3～4月播种，7～8月成熟，约100天左右；在辽东、华北、新疆南部、陕西冬小麦（暖温带），秋季10～11月播种，翌年5～6月成熟，生育期长达180天左右。 2、水稻：水稻喜高温、多湿，布局在水分条件较好的平原地区。
3、玉米：玉米是世界上分布最广泛的粮食作物之一，玉米是美国最重要的粮食作物，产量约占世界产量的一半，其中约2/5供外销。中国年产玉米占世界第二位。玉米用作饲料（饲料消费是玉米最重要的消费渠道，约占消费总量的70%左右）、食物和工业原料（工业酒精和烧酒的主要原料）；玉米喜温，多分布于夏季高温多雨，生长季节较长的地区。 4、棉花：棉花是喜光作物，适宜在较充足的光照条件下生长。主要分布在中国、美国、印度、乌兹别克斯坦、埃及等地。其中中国的单产量最大，乌兹别克斯坦有“白金之国”之称。我国五大商品棉基地：江淮平原、江汉平原、南疆棉区、冀中南鲁西北豫北平原、长江下游滨海沿江平原。
5、甜菜：主要分布在气候温凉的中温带地区 6、柑橘：主要分布在气候湿润的亚热带丘陵地区 7、甘蔗：主要分布在高温多雨的热带、亚热带地区 8、苹 果：湿润、半湿润的暖温带地区
第二节 工业生产与地理环境
一、影响工业区位的因素
1.区位因素及发展变化 自然因素：土地、水源、动力、原料 社会经济因素：市场、交通、政府政策、劳动力（质量、数量），土地价格、资金、管理、技术、工农业基础、个人偏好、工业惯性、文化传统、消费习惯等
2．环境条件对工业布局的影响及工业布局原则
3.主要工业类型及其特点：
4、高新技术产业
美国硅谷的区位优势：①地理位置优越，环境优美②气候适宜③交通便利④靠近高等院校⑤军事订货
印度硅谷班加罗尔的区位优势：①地理位置优越，环境优美②气候适宜③交通便利④靠近高等院校⑤政府政策支持
高新技术产业的工业特点：科技人才比例高；增长速度快；产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场。
5、工厂布局的评价：经济效益、环境效益、社会效益
经济效益主要考虑生产成本最低、利润最高；环境影响主要分析其是否污染地理环境；社会效益主要分析其对当地经济、就业岗位等的影响 二、工业地域的形成
工业集聚可以获得规模效益，为什么还会出现工业的分散呢？二者有什么联系？
工业集聚虽然可以扩大总体生产能力，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。但是，如果工业部门过分集中，就会出现用地紧张、水电供应不足、交通拥堵以及原料、燃料供应困难等问题，工业因此出现扩散的趋势。由于现代交通运输的进步，超高压远距离输电系统的建立，信息化技术的发展，为工业扩散提供了条件。
二者的关系是：相比较而存在，相对立而发展，一般来说，在工业化前期和中期，表现为集聚，到工业化后期，区域工业多表现为分散
第四单元 人类活动的地域联系
第一节 人类活动地域联系的主要方式
一、交通运输
邮政通信（实）：信函和包裹（受地形障碍，台风、暴雨、洪水等自然灾害的影响） 电信通信（虚）：声音、图像、文字、数据、语言（受地形障碍、太阳活动等影响） 一、商业贸易(对内商业，对外贸易) 环节：收购、储存、调运、销售
第二节 交通运输布局
一、交通运输线
2、中国主要铁路干线示意图（图文详解77页）
3、铁路修建的意义
①缓解了„„地区的交通压力 ②带动了沿线的经济发展③缩短了„„与„„之间的距离 ④加强了两地„„和„„之间的交流 ⑤激活并完善了全国（或某地区）铁路网
4、青藏铁路
⑴三大世界性难题：高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱 ⑵拉萨段线路曲折的原因：避开冻土区和地形崎岖地区 ⑶某些路段以桥代路的原因：①解决冻土问题 ②便于野生动物的迁徙（对比京沪高铁，全程都是高架桥，目的是珍惜东部地区有限的耕地）
⑷穿过的地形区和自然保护区：柴达木盆地和青藏高原 三江源自然保护区（我国最大的自然保护区，黄河、长江、澜沧江的发源地）和可可西里自然保护区
⑸进藏铁路预案中，不选滇藏铁路、川藏铁路和甘藏铁路，而选择青藏铁路的原因是： ①西宁至格尔木段已建成通车，线路短，工程量小，投资省，工期短
②地势平缓，工程难度相对低 ③桥隧相对少，投资较少
5、京九铁路修建的意义（图文详解77页）
⑴合理布局铁路交通网。⑵缓解南北铁路运输的紧张状况 ⑶带动沿线地区经济发展 ⑷维护和促进了香港的长期稳定和繁荣
6、西欧内河航运和俄罗斯内河航运的比较
西欧内河航运发达。自然原因
⑴温带海洋性气候，全年温和湿润，最低月气温大于00C,无结冰期。降水季节分配均匀，河流水位稳定，流量平稳 ⑵地形以平原为主，地势平坦，河流落差小，水流平缓，利于航行⑶河网稠密⑷地势平坦，水流平缓，加上植被覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积 社会经济原因 ⑴西欧经济发达，货运需求量大。⑵开挖了大量运河，整治河道，形成了稠密的内河航运网
俄罗斯内河航运不发达。
⑴纬度高，气温低，河流封冻期时间长,海洋封冻期时间也长. ⑵海域较封闭,对外联系少.，河海联运差。⑶大多呈南北走向,经过经济发达区域较少
二、交通运输站点
2、在等高线（等深线）地形图上选择港口应注意 ⑴有天然港湾的地方 ⑵等高线稀疏，等深线密集 ⑶尽量避开迎风岸⑷城市比较发达，资源比较丰富的地区
3、 上海港区位分析
自然 优点：⑴三角洲地貌，地形平坦，便于筑港⑵黄浦江相对江阔水深，便于停泊和航行⑶黄浦江和长江能为港区提供充足的淡水
缺点：⑴地势平坦，水流平缓，河流分叉多，泥沙淤积严重 ⑵缺少深水航道和深水泊位，大型船舶难以进入
社会经济因素： ⑴经济腹地广阔 ⑵以上海市为依托
4、飞机场（航空港）的区位选择
⑴地形平坦，有一定坡度，便于排水⑵地势较高，视野开阔，少云雾的地方⑶地质条件稳定⑷有一定的净空环境⑸与市区有一定的距离且有快速主干道与市区相连⑹跑道走向要与盛行风向一致，便于起飞和降落
三、城市交通网
1、解决交通问题的方法
⑴发展城市公共交通，是解决城市交通拥挤和阻塞的有效措施，也是节约能源，减少环境污染、改善城市环境的有效途径 ⑵明确道路分工 ⑶合理规划停车场 ⑷加大城市道路建设 ⑸错开出行高峰 ⑹减少出行距离
2、解决城市交通污染问题的措施
⑴实施减少汽车尾气排放的技术措施 ⑵加强城市绿化建设 ⑶合理规划城市交通道路 ⑷有限发展城市公共交通 ⑸鼓励骑自行车（如荷兰、巴黎、北京） ⑹研发以清洁能源为动力的汽车
3、各种城市道路网的优缺点
⑴放射式道路交通网（适合小城镇或城市形成初期） 优点：①方便城郊联系②市区交通便利 缺点：①郊区与郊区间联系不便 ②易造成城市中心交通拥堵
措施：修建环路，形成环形放射式道路网（如：伦敦、巴黎、莫斯科、合肥）
⑵方格状道路网 优点：①易于辨别方向 ②便于规划建设 ③可选路径多，可机动灵活的组织交通 缺点：①对角线方向交通不便 ②平均分配流量，易造成中心地带交通拥堵 措施：修建环路和放射路，形成方格环形放射式道路网（北京、合肥）
第三节 交通与通信发展带来的变化
交通发展与聚落的分布、形态
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