中交第三航务工程局有限公司
深茂铁路JMZQ-1标
承台首件工程施工方案
中交三航局深茂铁路JMZQ-1标
工程指挥部 2014年11月8日
深茂铁路JMZQ-1标
承台首件工程施工方案
主编单位：中交三航局深茂铁路JMZQ-1标工程指挥部
编 制：
审 核：
批 准：
编制日期：2014年11月8日
目 录
1、编制依据 ..................................................................................................................................... 1 2、工程概况 ..................................................................................................................................... 1
2.1地质情况 ............................................................................................................................ 2 2.2水文 .................................................................................................................................... 2 2.3气象特征 ............................................................................................................................ 2 3、总体施工安排 ............................................................................................................................. 3
3.1施工进度计划 .................................................................................................................... 3 3.2劳动力及主要机械设备配置 ............................................................................................ 4 4、主要施工方案 ............................................................................................................................. 5
4.1施工工艺流程 .................................................................................................................... 5 4.2.施工准备 ........................................................................................................................... 5 4.3测量放样 ............................................................................................................................ 7 4.4基坑开挖 ............................................................................................................................ 7 4.5桩头凿除 ............................................................................................................................ 9 4.6桩基检测 ............................................................................................................................ 9 4.7基底处理 ............................................................................................................................ 9 4.8钢筋制作与绑扎 .............................................................................................................. 10 4.9模板安装 .......................................................................................................................... 14 4.10砼浇筑 ............................................................................................................................ 15 4.11拆模及养护 .................................................................................................................... 16 4.12基坑回填 ........................................................................................................................ 17 5、质量控制和检验 ....................................................................................................................... 17 6、夏、雨季施工 ........................................................................................................................... 18
6.1夏季施工 .......................................................................................................................... 18 6.2雨季施工 .......................................................................................................................... 20 7、质量保证体系及措施 ............................................................................................................... 21
7.1质量保证体系 .................................................................................................................. 21 7.2质量控制措施 .................................................................................................................. 22 8、安全保证体系及措施 ............................................................................................................... 23
8.1安全生产管理体系 .......................................................................................................... 23 8.2安全生产管理制度 .......................................................................................................... 24 8.3安全保证措施 .................................................................................................................. 25 8.4预警机制和应急预案 ...................................................................................................... 26 9、文明施工及环境保证措施 ....................................................................................................... 33
9.1文明施工 .......................................................................................................................... 33 9.2环境保护 .......................................................................................................................... 34
1、编制依据
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1--2005）
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3--2005）
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4--2005） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5--2005） 《铁路桥涵钢结构设计规范》（TB10002.2--2005）
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）
《铁路混凝土上结构耐久性设计规范》（TB10005--2010） 我公司所拥有的技术力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。
2、工程概况
新建铁路江门至茂名段阳西至马踏段，全线共有承台216个，桥梁共19座，特大桥5座计3531.99m，大桥10座计3140.18m，中桥1座计77.51m，设计里程为DK318+800～DK341+000，全长22.2km。
标段内共计216个承台，根据设计图纸和现场调查情况，承台绝大部分为陆地承台，少数几个位于有水区域。承台尺寸有10.2×4.8×2m、10.2×8.7×2m二种结构形式。砼方量总计2.4万方。
大平特大桥中心里程桩号DK326+143.545，全桥共计25个承台，其中23个10.2×4.8×2m ，2个10.2×8.7×2m ，标号C30；4#墩承台为全线首个承台，尺寸10.2×4.8×2m，砼97.92方，在承台长
边与相邻短边各架设1道溜槽，采用定型钢模一次浇筑完成，为推广全线承台大面积施工，特制定本方案。 2.1地质情况
根据勘查揭示，桥址区的岩土层按其成因分类主要有：①第四系全新统冲洪积层，主要由粉质黏土、粗砂等组成；②第四系全新统坡残积层，主要为粉质黏土；③燕山期花岗岩，风化不均匀，遇水易软化，崩解，局部见球状风化分布。
根据桥位纵断面剖面图推测，桩位处地质自上而下依次拟为：淤泥质粉质粘土、粉质黏土、粗砂、燕山期全风化花岗岩、燕山期强风化花岗岩、燕山期弱风化花岗岩等，部分土层有球型风化分布。 2.2水文
本标段桥址所经地区丘坡地表水不发育，丘间谷地地表水发育。多为水塘水，水渠水，河流水，地下水主要为第四系孔隙潜水，孔隙水主要赋存于第四系冲洪积砂土层中，具有微承压性，水量丰富。主要受大气降水及地表水补给，不具或略具承压性，地下水埋深0.0～7m，受季节性降水及地表水体的水位所影响。
根据现场取样试验，区段（DK318+917. 95，Jz-Ⅲ13-牛桥2）地下水对普通混凝土结构具酸性侵蚀，环境作用等级为H2；(DK325+157.75，Jz-Ⅲ13-土桥21，Jz-Ⅲ13-田桥台)水对普通砼结构具酸性侵蚀，环境作用等级为H1，标段其它区段地下水对混凝土结构无侵蚀性。 2.3气象特征
本段靠山近海，气候温和雨量充沛，属亚热带季风气候。没有严寒、四季常青。年平均气温21.9℃，1月份为最冷月，平均气温13.8℃，七月份为最热月，平均气温28.8℃，极端最低气温-1.4℃，极端最高气温38.5℃，年平均平均湿度81%左右。年蒸发量1513.9mm，年降雨量1604.1mm。5月～9月为雨季，占年降雨量的80%，其中5～11月为台风季节，其中7～9月活动最为频繁，大风风向多为北至东北风，最大风力达12级，风雨同行成台风雨，秋临毛雨，干旱多在季节，风向、风速也随季节变化。
3、总体施工安排
根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法进行规划布置。以T梁架设为控制红线，以特殊结构桥梁作为重点进行施工组织，合理安排承台施工。
我部拟安排3支承台施工作业班组分区施工，配备6套承台模板，保证施工进度计划要求，并配备足够的人员和机械设备，保证现场施工需求。 3.1施工进度计划
根据业主下达的年度计划和总体计划要求，以及中交三航局深茂指挥部下达的进度计划要求，并结合现场的实际情况拟定本部的施工进度计划，保证工程总体进度满足业主和局指挥部的进度计划要求。具体分区段施工计划见下表。
承台分部工程施工进度计划表
3.2劳动力及主要机械设备配置 3.2.1劳动力配置
根据进度计划要求，合理安排施工作业人员，具体配置情况见下表：劳动力配置计划表
承台施工主要劳动力配置计划表
3.2.2主要机械设备配置
承台施工拟投入的主要机械设备配置如下表：
4、主要施工方案
4.1施工工艺流程
桩基承台施工工艺流程图
4.2.施工准备 4.2.1模板制作
根据工程量及进度计划要求，现场准备配置6套模板，其中3套承台模板按照可组合成任意大承台（连续梁、桥台承台）的结构形式设计。模板委托有资质的厂家加工制作。为了保证承台的施工质量，
本区段采用厂制大块刚模板，型钢支撑加固体系，面板厚6mm，外壁加横向[10＃槽钢加劲肋，并设竖向[12＃槽钢背肋，分4～6块或更多（根据承台尺寸确定）在现场拼装，螺栓联结，顶、底口设置对拉螺杆槽口。具体结构形式见下图：模板设计示意图。
加工好的模板运至现场后，应进行检查验收，对于损害修复困难的、不合格的模板做退场处理。
现场进行试拼组装，确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。
模板允许偏差和检验方法
4.2.2其它准备
1）承台施工前，编制桩基承台施工作业指导书、作业控制要点卡片，并进行专项施工技术安全交底，交底至每一位作业人员，让每一位参与施工的人员了解施工工艺及控制要点。
2）施工前，对配备的吊车、发电机组、挖机等设备进行检查，保证其工作性能良好。
3）三通一平：提前做好现场的三通一平。 4.3测量放样
承台台开挖施工控制：钻孔灌注桩完成后，依据桥墩纵横轴线恢复桥墩中心位置，使用全站仪和水准仪在地面布设承台开挖范围以及开挖深度。
承台钢筋、模板施工控制：承台基础开挖到位后，使用水准仪在灌注桩上放出承台底板高程，控制垫层砼及灌注桩凿除标高。当垫层砼完成后，先使用全站仪在垫层顶放出承台的纵横轴线、底模边线及墩身预埋钢筋位置。承台模板安装后使用全站仪检测、验收模板的纵横轴线及角点位置，并在模板上标注承台混凝土顶高程。 4.4基坑开挖
根据设计地质情况，承台开挖地层的土质以粉质粘土为主，地下水位较高，不利于承台开挖，采取放坡开挖，放坡坡比按1：0.5设计，基坑边线按照承台边线向外扩0.5m。
根据测量放出的承台位置，结合开挖放坡尺寸，推算出承台顶面开挖范围，并用尺量进行定位，撒开挖边线石灰线。采用机械施工为
主，人工配合为辅的方法进行，先用1台斗容1m3反铲挖机配3辆自卸卡车在开挖至基坑底标高以上30cm，然后采用人工开挖剩余土方（预留10cm后夯实至控制标高），以保证开挖面平整，不发生超挖现象；一旦发生超挖，必须采用碎石土回填夯实整平。
其开挖断面见下图：
原底面
拟建承台
20cm×20cm排水沟
1 :
0.5
基坑开挖的质量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺要求（坑底暂按放宽0.5m设计）。基底高程的允许偏差为±50(mm)，每个基坑检查不少于5处。开挖完成后，及时设置刚性防护护栏，防止人员落坑。
在基坑底部开挖排水沟，在远离便道一侧设置集水坑，以便雨天及时排水。
基坑围护要求：开挖完成后，四周立即采用φ48钢管围护，钢管涂刷红白相间的警示漆。钢管立柱高1.7m，间距2m，入土50cm；设两层横杆，横杆与立杆间采用扣件铰接，第一层横杆距底面40cm～50cm，第二层距地面110cm～120cm，并设置密目防护网，同时配挂“基坑危险，请勿靠近”等警示标志。
4.5桩头凿除
桩头凿除前，测量放样确定桩顶位置，并向上抬高20cm在桩体侧面用红油漆标注高程线。凿除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部20cm范围内由人工进行凿除，并采用切缝机提前在桩顶位置进行环切（切缝深度控制在4cm左右），防止桩头被多凿、劈裂和破坏，保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，保证桩顶伸入承台内长度和质量。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，在凿除桩头后即可申请桩基检测。 4.6桩基检测
在桩身砼强度达到设计强度的70%或砼龄期超过7天，即可申请桩基检测。本区段桩基检测均采用小应变法检测，由南京大学土木工程检测中心负责桩基检测。
桩基检测前应做好如下工作：
1）砼强度达到要求； 2）桩顶凿除工作已完成；3）填写基桩检测报验单，申请桩检，并请监理现场见证。
桩基检测合格后方可进入下道工序施工。 4.7基底处理
桩头凿完后，报与监理验收，并及时进行桩基检测，合格后即进行垫层施工，根据测放的标高控制垫层的顶标高。基坑底面采用人工进行清理整平后，浇筑10cmC20砼。
垫层浇筑范围比承台周边扩大30cm。
4.8钢筋制作与绑扎
所用钢筋在进场时必须有质量保证书，同时按同牌号、同炉罐号、同规格应按照上盖下垫原则分别堆放，并挂好标识牌并注明待检，严禁混堆。对进场原材，根据现行铁路建设规范、标准,对其质量指标进行现见证取样检查，检验合格后方可施工，并挂好已检牌明示。
钢筋焊接加工主要采用电弧焊（接地钢筋网通路钢筋采用电弧焊），从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式进行钢筋焊接生产。
钢筋采用在钢筋加工场集中加工，然运输至施工点进行现场绑扎。
4.8.1 钢筋加工
钢筋加工前，技术员、班组长首先熟悉图纸，并按设计形式放大样，计算好下料长度，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，一般先断长料、后断短料合理搭配。
加工时应严格按设计及现行铁道部现行施工规范及设计的要求进行施工，受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，如采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋），用低碳钢热轧圆
盘条制成的箍筋，其末端做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构做135°或180°的弯钩。
弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
钢筋加工允许偏差和检验方法
4.8.2钢筋连接
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
“同一截面”内同一根钢筋上只允许有一个接头。钢筋闪光对焊表面无裂痕和明显的烧伤，接头弯曲夹角不得大于4度，接头轴线偏移不得大于0.1d同时不大于2mm。双面焊搭接长度不得少于5d，单面焊搭接长度不得少于10d，钢筋不得有明显的烧伤。
4.8.3钢筋绑扎
承台钢筋绑扎顺序：底层钢筋绑扎 → 侧面钢筋支架 →顶面钢筋绑扎→墩身插筋绑扎定位 → 隐蔽验收
首先，根据施工图纸进行现场放样，在垫层上弹出墨线，并根据底板钢筋间距画出刻度线，预留好钢筋保护层，绑扎底板钢筋，安装Ф25支撑钢筋，然后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎，应逐点改变方向进行8型或十字扎结。
钢筋绑扎前，钢筋工熟悉构件施工图，按设计要求的钢筋品种、级别、规格和数量，安排好钢筋排放顺序及位置，钢筋绑扎必须整齐、顺直，绑扎扎丝采用20#～22#铁丝，绑扎后的铁丝必须扭入骨架内。钢筋绑扎时底层钢筋越过桩顶时都不得切断，桩顶钢筋可以合理避让。
在承台底层钢筋绑扎时，注意综合接地钢筋的焊接，每根桩基有一根通长接地钢筋，承台底层钢筋必须与桩基接地钢筋进行可靠焊接（L形钢筋焊接），形成环接，保证接地钢筋的贯通。
L形接连钢筋采用φ16钢筋，单面焊长度不小于10cm、双面焊不小于5.5cm，焊缝饱满，焊缝高度不小于4mm。 4.8.4预埋及预留
墩身钢筋的预留注意位置的准确，要测量进行放样确定，并按照墩身钢筋的尺寸制作定型骨架，定型骨架定位固定在承台顶板钢筋顶面，以便墩身预埋钢筋绑扎定位。墩身钢筋矛盾时可以适当调整承台顶层钢筋位置，不准切断。
墩身预埋钢筋和综合接地钢筋，要按照设计要求进行与承台的接地钢筋焊接，进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固饱满，接地测试要满足设计要求。
墩身接地钢筋要用红油漆或其他明显标志进行标识，以便下次焊接辨别准确。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
4.8.5钢筋施工需注意事项
钢筋焊接时，安排在棚内进行，如必须在室外焊接时，应有防雨及挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰水，以防止接头产生脆硬影响焊接质量；进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢；闪光对焊时，宜采用闪光－预热－闪光焊工艺。操作人员在焊接过程中严格控制通电预热时间，闪光时间及断电后加压时间，注意施工安全，按照操作规程执行。
承台上层钢筋网片，设置支撑，以保证上层钢筋网片位置的准确。 4.9模板安装
模板使用前，应对表面进行打磨除锈处理，打磨至刚模板本色为止，然后涂刷脱模剂方可安装。每次使用前，要认真清理模板表面的混凝土渣，再刷脱模剂。
模板安装采用就地组拼，机械配合吊装，螺栓加固，外侧采用打点撑调校、调直方法。为了保证施工质量，模板采用“底包墙”形式，拼缝采且双面胶进行止浆处理。
对拉螺杆
承台模版
支撑
对拉螺杆
承台模板支立示意图
顶地面均设置纵横向对拉螺杆，螺杆采用φ20钢筋，间距按照@90cm布设。
模板支立好后，为保证质量，要经测量抄标高进行验收控制，经质检员和监理对其刚度、稳固、线性进行验收，合格后才能进行混凝土浇筑。
模板安装允许偏差和检验方法
4.10砼浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。
桩基承台混凝土浇筑采用全断面分层浇筑的方法进行，即从短边开始，沿长边方向进行，在第一层浇筑完毕后，再回头浇第二层，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。分层厚度控制为30cm左右。其浇筑方法见下图：
模板
新灌筑的混凝土
模板
（a）
新灌筑的混凝土模板1）严格控制混凝土拌合物的入模温度(5～30°)、入模含气量和
（b）
泌水率。
2）严格控制混凝土的搅拌、运输，在规定时间内，完成浇筑。
（c）
一般控制在1.5小时内。对于运距较长的混凝土泵车，浇注前，要注
图1 大体积混凝土浇筑方案
意观测混凝土的和易性，必要时可采取二次搅拌措施，但严禁加水；如仍不符合要求，则弃用该车混凝土。要进行现场测定坍落度及温度，满足规范及设计要求后方能进行浇筑。
3）浇筑混凝土所采用的方法，应使混凝土在浇筑时不发生离析现象。混凝土自高处自由倾落超过2m时，设置导入串筒或溜槽、溜
管等，以保证混凝土不致发生离析现象。串筒布置应适应浇筑面积、浇筑速度和摊平混凝土堆的能力，其间距不得大于3m，布置方式为交错式或行列式。
4）振捣作业，应根据现场情况进行，按照入模先后和深度进行振捣，振捣要由有经验的操作手施工，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁插别在钢筋和模型上进行振捣。不得过振和漏振，振动深度一般不超过棒头长度2/3～3/4倍；振动时要快插慢拔捣实均匀，不断上下移动振动棒，以便携带牵引混凝土内部气泡。
5）振动棒插入下层混凝土中5～10cm，振捣点应梅花型布设，间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，也不能过振造成离析，一般控制在30秒为宜。
4.11拆模及养护
1）养护：在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护以保证混凝土表面经常处于湿润状态。同时在混凝土表面盖上土工布，延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。根据现场实测大气潮湿度和气温，根据下表所示确定养护时间。
不同混凝土潮湿养护的最低期限
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。
2）拆模：当混凝土抗压强度达到2.5Mpa，同时混凝土芯部与表层之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差小于200C，即可拆模。
采用吊车配合人工进行拆模，拆除过程中应注意成品保护，严禁乱撬乱砸，损坏成形混凝土。拆模后，即对模板表面进行清理，涂刷脱模剂，用塑料薄膜进行覆盖，堆放整齐，以便再用。同时，对配套的脚手管及扣件等配套设施分类码放整齐。
4.12基坑回填
按照设计要求，承台顶面以下范围内基坑采用原土分层回填，承台顶面基坑回填采用分层回填，且压实系数K≥0.86。回填顶面尺寸严格按照设计图纸要求进行。
5、质量控制和检验
(1)钢筋严格按施工图配料及焊接与绑扎。钢筋加工及安装实测项目必须符合规范要求：单面焊焊缝长度≥10d，主筋间距允许偏差±20mm，钢筋骨架尺寸允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±5mm。
(2)控制钢模板平面位置，确保偏差小于8mm，倾斜度
(3) 派专人负责对模板拼接及安装加固进行监督与检查，确保模板相邻两板面高低差小于2mm，模板表面平度小于5mm，另外模板必须牢固可靠，防止浇筑过程中模板严重变形及移位。
(4) 混凝土浇筑过程中，由专人严格把关，对下料及振捣进行全过程监督，以保证成形混凝土外观质量。
(5) 混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温及时测量，调整养护次数。
(6) 严格控制拆模时混凝土的内外温差，满足不大于20度的要求时才能组织模板的拆除。拆除过程中，要注意防止模板形变，严禁摔、压和硬砸硬敲。以增加模板的周转次数，降低成本。
(7) 为确保承台质量，按设计砼的配合比要求进行搅拌，其投料程序、搅拌时间都要按照实验人员要求进行操作，对施工坍落度的要求，要根据配合比进行测定，严禁私自更改；正式进行搅拌生产前，要经过试验人员进行首盘调校，确保砼质量稳定后才能批量生产。
(8) 回填时，要分层进行回填，分层夯实，注意控制回填土的含水率。拆模后，如发现混凝土面有外观缺陷，须通知监理工程师，在得到监理工程师的许可后，方能对缺陷部位进行修饰。
6、夏、雨季施工
6.1夏季施工
作好施作业工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。
为了降低混凝土入模温度，在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输过程中做好防晒工作。
炎热季节混凝土灌注尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。
6.1.1夏季气温量化指标
当日平均温度高于30℃时，应按“夏季施工措施”执行；
6.1.2夏季施工注意要点
⑴夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。
⑵夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下长久隐患。
⑶夏季多暴雨、山洪等，也对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，造成威胁。
6.1.3夏季混凝土施工控制
⑴检查现场是否具有测温仪器设备和测温记录表格、检查施工单位是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。
⑵核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。
⑶混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。
⑷对第一盘拌合物，在出机口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30℃，方可继续施工。
⑸计算在高气温中运输途中混凝土坍落度损失值，提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。
⑹施工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应立即督促施工单位，检查原因，采取有效降温措施。
6.2雨季施工
6.2.1 准备工作
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。
开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
雨季的重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性。
对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。
主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。
6.3.2 机电设备防护措施
机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。
对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。
6.3.3 材料保障措施
雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。
水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。
雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。
雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。
7、质量保证体系及措施
7.1质量保证体系
为保证本工程项目顺利实施和工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。
7.2质量控制措施
1）对质量保证体系人员进行职责分工，建立健全岗位责任制，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量以确保各种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展。提高工作质量，同时建立相应的奖惩制度。
2）所有外购材料必须由项目经理指定材料主管组织外购，各项目组和施工队不得单独购买，各种成品、半成品材料必须有出厂证明书、检验单、合格证等；重要材料的资源必须经过监理业主考察认可后方可采购。
3）严格执行设计图纸、技术规范、标准要求，做好自身的施工监督检查工作，设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度；自觉接受监理和业主的检查和监督。
4）严格执行技术交底制度，在每道工序开始前对施工人员进行技术交底；务必使每道工序操作人员了解施工方法、要点、质量要求；检查验收程序：班组自检—现场负责人验收—质量检查员复核—报监理验收，层层把关；隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工；认真填写各项质量检验和施工记录，及时进行各道工序的报验和整改。
8、安全保证体系及措施
8.1安全生产管理体系
项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长、安全质量环保部及有关部门负责人组成的安全生产委员会，安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，安全质量环保部是指挥部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。各作业架子队成立相应的安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。
安全生产管理组织机构框图见下图：
安全管理领导小组
组 长：项目经理
副组长：副经理、总工程师
各业务部门领导 架子队安全小组
架子队队长
各工点安全控制
各工序安全控制
8.2安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
1）安全生产负责制
在架子队管理小组的领导下，架子队所有成员（安全员、机长、班组长、操作工人等）逐级建立安全管理责任制度，分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
2）建立安全教育制度
对所有进场的职工、作业人员进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊
工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由安全工程师或工班长进行安全施工教育。
3）坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
4）安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。
5）坚持安全检查制度
每周由负责安全的项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
6）安全事故处理制度
现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。
8.3安全保证措施
1）进行施工安全技术交底，施工期间，加强现场检查和巡视；现场施工用电必须有专业人员管理；施工现场应推行三相五线制；定期检查电器设备，保证接地良好，防止发生触电事故，决不允许私拉乱接电线；对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。
2）施工现场设有明显的安全生产标志。进入现场，必须戴好安全帽。
3）所开挖的泥浆池周围必须按照围护的要求进行，并设立警示标牌，防止行人坠落。
4）严格执行三航局所制定的各项安全规章制度、安全操作规程。
5）钻机的布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对钻机及其他设备进行检查，严禁带故障运行；机具设备如钢丝绳等应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。
7）坚持持证上岗制度，严禁违章操作；各特殊工种操作人员必须持证上岗，严格遵守各项操作规程。
8.4预警机制和应急预案
坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各作业队、作业班组紧紧结合各自施作业区段的实际，成立抢
险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。
坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立指挥部/项目部/作业架子队/班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。
8.4.1 应急救援领导小组
应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由指挥长担任，副组长由副指挥长、总工程师担任。
成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、管线工程师、电器工程师、现场管理人员组成。
8.4.2 应急处理组织机构
以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。
应急处理组织机构见下图：
应急处理组织机构
8.4.3 应急指挥中心
⑴值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。
⑵应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。
⑶应急级别划分
一级 预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。
二级 现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。
三级 全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。
应急行动流程图
8.4.4 报警系统和通告程序
一旦发生重大生产安全事故，我部抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由指挥部副指挥长负责联络，引导并告知安全注意事项。
8.4.5 应急处理程序
应急处理程序工作流程图见下图：
8.4.6 大型机械事故应急救援
8.4.6.1 大型机械事故应急救援领导小组
大型机械事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。
8.4.6.2 大型机械事故应急救援领导小组办公室
设在安全质量部，日常工作由安全员负责。
8.4.6.3 领导小组职责
⑴贯彻执行国家有关大型设备安全技术规范的法律、法规、规范及相关条例，制定本标段工程施工大型机械事故应急预防规范措施。
⑵负责组建应急救援队伍，预防可能发生的大型设备机械事故。 ⑶负责为预防大型机械事故的发生提供必要的物资设备和组织保障。
⑷定期组织相关人员对施工现场大型设备操作人员在安全操作、值班记录、交接班纪律、安全检查、设备的安全年检等情况方面进行检查，对检查中发现的可能引发机械事故的因素及时加以整改，预防机械事故发生。
⑸监督各单位施工现场大型设备的安全年检工作的落实情况。
8.4.6.4 大型机械事故应急救援组织机构
在总预案的基础上成立大型机械事故应急救援组织机构，下设应急技术组、物资设备组、保卫组、抢修组，各组人员的职责和总预案中的职责相同。
大型机械事故应急救援管理体系图
8.4.6.5 救援物资的储备
⑴日常配备大型设备的专用维修工具、抢修车辆、夜间抢修用的照明灯具等专用应急救援设施，并严禁挪作他用。
⑵应急救援设施设专人保管、不上锁。
⑶应急救援设施放置合适的位置，使应急救援人员都知道。
8.4.6.6 大型机械事故应急救援处理程序
⑴接到大型机械事故报告后现场负责人的职责：
①第一时间向本公司和项目上级主管单位负责人报告事故的相关情况（包括事故发生的时间、地点、事故发生后临时采取的应急措施及事故现在的状况）。
②安排人员维护好现场，并疏通救援通道。
⑵大型机械事故领导小组负责人的职责：
①在接到施工现场负责人的报告后，能迅速作出反应，判断事故的大小，启动救援措施。
②以最快方式组织各救援小组和救援抢修组赶至事故发生地点，根据现场情况，组织各救援小组人员进行现场抢救。控制事态的发展，防止事故扩大。
8.4.7 其它事故应急救援
按照相同程序成立如下其它相应的应急救援预案：
⑴基坑坍塌事故应急救援预案
⑵脚手架坍塌事故应急救援预案
⑶高处坠落事故应急救援预案
⑷管线损害事故应急救援预案
⑸防台防汛应急救援预案
⑹火灾事故应急救援预案
⑺中毒事故应急救援预案
⑻环境污染事故应急救援预案
⑼触电事故应急救援预案
⑽意外伤害事故应急救援预案
⑾传染病防治应急救援预案
9、文明施工及环境保证措施
9.1文明施工
1）建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。
2）做好现场施工平面布置的管理：在施工前，即对现场进行规划布置，各种材料就、机械设备等分区布置，确定平面布置图。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证道路畅通
3）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所设安全规章制度。
4）编制详细的施工用料计划，按计划进材料，做到材料不积压，不退料。并分类堆放，设置标识牌。
5）施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。
9.2环境保护
成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。
1）粉尘控制措施
现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。
严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。
严禁向现场周围抛掷垃圾。
2）噪声控制：加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。
3）进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。
4）污水控制：食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。
现场废弃泥浆和土方的运输，应设置专用的封闭的运输车运输，严禁抛洒路面上，弃运至指定地点，严禁随意弃置。
中交第三航务工程局有限公司
深茂铁路JMZQ-1标
承台首件工程施工方案
中交三航局深茂铁路JMZQ-1标
工程指挥部 2014年11月8日
深茂铁路JMZQ-1标
承台首件工程施工方案
主编单位：中交三航局深茂铁路JMZQ-1标工程指挥部
编 制：
审 核：
批 准：
编制日期：2014年11月8日
目 录
1、编制依据 ..................................................................................................................................... 1 2、工程概况 ..................................................................................................................................... 1
2.1地质情况 ............................................................................................................................ 2 2.2水文 .................................................................................................................................... 2 2.3气象特征 ............................................................................................................................ 2 3、总体施工安排 ............................................................................................................................. 3
3.1施工进度计划 .................................................................................................................... 3 3.2劳动力及主要机械设备配置 ............................................................................................ 4 4、主要施工方案 ............................................................................................................................. 5
4.1施工工艺流程 .................................................................................................................... 5 4.2.施工准备 ........................................................................................................................... 5 4.3测量放样 ............................................................................................................................ 7 4.4基坑开挖 ............................................................................................................................ 7 4.5桩头凿除 ............................................................................................................................ 9 4.6桩基检测 ............................................................................................................................ 9 4.7基底处理 ............................................................................................................................ 9 4.8钢筋制作与绑扎 .............................................................................................................. 10 4.9模板安装 .......................................................................................................................... 14 4.10砼浇筑 ............................................................................................................................ 15 4.11拆模及养护 .................................................................................................................... 16 4.12基坑回填 ........................................................................................................................ 17 5、质量控制和检验 ....................................................................................................................... 17 6、夏、雨季施工 ........................................................................................................................... 18
6.1夏季施工 .......................................................................................................................... 18 6.2雨季施工 .......................................................................................................................... 20 7、质量保证体系及措施 ............................................................................................................... 21
7.1质量保证体系 .................................................................................................................. 21 7.2质量控制措施 .................................................................................................................. 22 8、安全保证体系及措施 ............................................................................................................... 23
8.1安全生产管理体系 .......................................................................................................... 23 8.2安全生产管理制度 .......................................................................................................... 24 8.3安全保证措施 .................................................................................................................. 25 8.4预警机制和应急预案 ...................................................................................................... 26 9、文明施工及环境保证措施 ....................................................................................................... 33
9.1文明施工 .......................................................................................................................... 33 9.2环境保护 .......................................................................................................................... 34
1、编制依据
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1--2005）
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3--2005）
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4--2005） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5--2005） 《铁路桥涵钢结构设计规范》（TB10002.2--2005）
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）
《铁路混凝土上结构耐久性设计规范》（TB10005--2010） 我公司所拥有的技术力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。
2、工程概况
新建铁路江门至茂名段阳西至马踏段，全线共有承台216个，桥梁共19座，特大桥5座计3531.99m，大桥10座计3140.18m，中桥1座计77.51m，设计里程为DK318+800～DK341+000，全长22.2km。
标段内共计216个承台，根据设计图纸和现场调查情况，承台绝大部分为陆地承台，少数几个位于有水区域。承台尺寸有10.2×4.8×2m、10.2×8.7×2m二种结构形式。砼方量总计2.4万方。
大平特大桥中心里程桩号DK326+143.545，全桥共计25个承台，其中23个10.2×4.8×2m ，2个10.2×8.7×2m ，标号C30；4#墩承台为全线首个承台，尺寸10.2×4.8×2m，砼97.92方，在承台长
边与相邻短边各架设1道溜槽，采用定型钢模一次浇筑完成，为推广全线承台大面积施工，特制定本方案。 2.1地质情况
根据勘查揭示，桥址区的岩土层按其成因分类主要有：①第四系全新统冲洪积层，主要由粉质黏土、粗砂等组成；②第四系全新统坡残积层，主要为粉质黏土；③燕山期花岗岩，风化不均匀，遇水易软化，崩解，局部见球状风化分布。
根据桥位纵断面剖面图推测，桩位处地质自上而下依次拟为：淤泥质粉质粘土、粉质黏土、粗砂、燕山期全风化花岗岩、燕山期强风化花岗岩、燕山期弱风化花岗岩等，部分土层有球型风化分布。 2.2水文
本标段桥址所经地区丘坡地表水不发育，丘间谷地地表水发育。多为水塘水，水渠水，河流水，地下水主要为第四系孔隙潜水，孔隙水主要赋存于第四系冲洪积砂土层中，具有微承压性，水量丰富。主要受大气降水及地表水补给，不具或略具承压性，地下水埋深0.0～7m，受季节性降水及地表水体的水位所影响。
根据现场取样试验，区段（DK318+917. 95，Jz-Ⅲ13-牛桥2）地下水对普通混凝土结构具酸性侵蚀，环境作用等级为H2；(DK325+157.75，Jz-Ⅲ13-土桥21，Jz-Ⅲ13-田桥台)水对普通砼结构具酸性侵蚀，环境作用等级为H1，标段其它区段地下水对混凝土结构无侵蚀性。 2.3气象特征
本段靠山近海，气候温和雨量充沛，属亚热带季风气候。没有严寒、四季常青。年平均气温21.9℃，1月份为最冷月，平均气温13.8℃，七月份为最热月，平均气温28.8℃，极端最低气温-1.4℃，极端最高气温38.5℃，年平均平均湿度81%左右。年蒸发量1513.9mm，年降雨量1604.1mm。5月～9月为雨季，占年降雨量的80%，其中5～11月为台风季节，其中7～9月活动最为频繁，大风风向多为北至东北风，最大风力达12级，风雨同行成台风雨，秋临毛雨，干旱多在季节，风向、风速也随季节变化。
3、总体施工安排
根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法进行规划布置。以T梁架设为控制红线，以特殊结构桥梁作为重点进行施工组织，合理安排承台施工。
我部拟安排3支承台施工作业班组分区施工，配备6套承台模板，保证施工进度计划要求，并配备足够的人员和机械设备，保证现场施工需求。 3.1施工进度计划
根据业主下达的年度计划和总体计划要求，以及中交三航局深茂指挥部下达的进度计划要求，并结合现场的实际情况拟定本部的施工进度计划，保证工程总体进度满足业主和局指挥部的进度计划要求。具体分区段施工计划见下表。
承台分部工程施工进度计划表
3.2劳动力及主要机械设备配置 3.2.1劳动力配置
根据进度计划要求，合理安排施工作业人员，具体配置情况见下表：劳动力配置计划表
承台施工主要劳动力配置计划表
3.2.2主要机械设备配置
承台施工拟投入的主要机械设备配置如下表：
4、主要施工方案
4.1施工工艺流程
桩基承台施工工艺流程图
4.2.施工准备 4.2.1模板制作
根据工程量及进度计划要求，现场准备配置6套模板，其中3套承台模板按照可组合成任意大承台（连续梁、桥台承台）的结构形式设计。模板委托有资质的厂家加工制作。为了保证承台的施工质量，
本区段采用厂制大块刚模板，型钢支撑加固体系，面板厚6mm，外壁加横向[10＃槽钢加劲肋，并设竖向[12＃槽钢背肋，分4～6块或更多（根据承台尺寸确定）在现场拼装，螺栓联结，顶、底口设置对拉螺杆槽口。具体结构形式见下图：模板设计示意图。
加工好的模板运至现场后，应进行检查验收，对于损害修复困难的、不合格的模板做退场处理。
现场进行试拼组装，确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。
模板允许偏差和检验方法
4.2.2其它准备
1）承台施工前，编制桩基承台施工作业指导书、作业控制要点卡片，并进行专项施工技术安全交底，交底至每一位作业人员，让每一位参与施工的人员了解施工工艺及控制要点。
2）施工前，对配备的吊车、发电机组、挖机等设备进行检查，保证其工作性能良好。
3）三通一平：提前做好现场的三通一平。 4.3测量放样
承台台开挖施工控制：钻孔灌注桩完成后，依据桥墩纵横轴线恢复桥墩中心位置，使用全站仪和水准仪在地面布设承台开挖范围以及开挖深度。
承台钢筋、模板施工控制：承台基础开挖到位后，使用水准仪在灌注桩上放出承台底板高程，控制垫层砼及灌注桩凿除标高。当垫层砼完成后，先使用全站仪在垫层顶放出承台的纵横轴线、底模边线及墩身预埋钢筋位置。承台模板安装后使用全站仪检测、验收模板的纵横轴线及角点位置，并在模板上标注承台混凝土顶高程。 4.4基坑开挖
根据设计地质情况，承台开挖地层的土质以粉质粘土为主，地下水位较高，不利于承台开挖，采取放坡开挖，放坡坡比按1：0.5设计，基坑边线按照承台边线向外扩0.5m。
根据测量放出的承台位置，结合开挖放坡尺寸，推算出承台顶面开挖范围，并用尺量进行定位，撒开挖边线石灰线。采用机械施工为
主，人工配合为辅的方法进行，先用1台斗容1m3反铲挖机配3辆自卸卡车在开挖至基坑底标高以上30cm，然后采用人工开挖剩余土方（预留10cm后夯实至控制标高），以保证开挖面平整，不发生超挖现象；一旦发生超挖，必须采用碎石土回填夯实整平。
其开挖断面见下图：
原底面
拟建承台
20cm×20cm排水沟
1 :
0.5
基坑开挖的质量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺要求（坑底暂按放宽0.5m设计）。基底高程的允许偏差为±50(mm)，每个基坑检查不少于5处。开挖完成后，及时设置刚性防护护栏，防止人员落坑。
在基坑底部开挖排水沟，在远离便道一侧设置集水坑，以便雨天及时排水。
基坑围护要求：开挖完成后，四周立即采用φ48钢管围护，钢管涂刷红白相间的警示漆。钢管立柱高1.7m，间距2m，入土50cm；设两层横杆，横杆与立杆间采用扣件铰接，第一层横杆距底面40cm～50cm，第二层距地面110cm～120cm，并设置密目防护网，同时配挂“基坑危险，请勿靠近”等警示标志。
4.5桩头凿除
桩头凿除前，测量放样确定桩顶位置，并向上抬高20cm在桩体侧面用红油漆标注高程线。凿除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部20cm范围内由人工进行凿除，并采用切缝机提前在桩顶位置进行环切（切缝深度控制在4cm左右），防止桩头被多凿、劈裂和破坏，保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，保证桩顶伸入承台内长度和质量。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，在凿除桩头后即可申请桩基检测。 4.6桩基检测
在桩身砼强度达到设计强度的70%或砼龄期超过7天，即可申请桩基检测。本区段桩基检测均采用小应变法检测，由南京大学土木工程检测中心负责桩基检测。
桩基检测前应做好如下工作：
1）砼强度达到要求； 2）桩顶凿除工作已完成；3）填写基桩检测报验单，申请桩检，并请监理现场见证。
桩基检测合格后方可进入下道工序施工。 4.7基底处理
桩头凿完后，报与监理验收，并及时进行桩基检测，合格后即进行垫层施工，根据测放的标高控制垫层的顶标高。基坑底面采用人工进行清理整平后，浇筑10cmC20砼。
垫层浇筑范围比承台周边扩大30cm。
4.8钢筋制作与绑扎
所用钢筋在进场时必须有质量保证书，同时按同牌号、同炉罐号、同规格应按照上盖下垫原则分别堆放，并挂好标识牌并注明待检，严禁混堆。对进场原材，根据现行铁路建设规范、标准,对其质量指标进行现见证取样检查，检验合格后方可施工，并挂好已检牌明示。
钢筋焊接加工主要采用电弧焊（接地钢筋网通路钢筋采用电弧焊），从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式进行钢筋焊接生产。
钢筋采用在钢筋加工场集中加工，然运输至施工点进行现场绑扎。
4.8.1 钢筋加工
钢筋加工前，技术员、班组长首先熟悉图纸，并按设计形式放大样，计算好下料长度，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，一般先断长料、后断短料合理搭配。
加工时应严格按设计及现行铁道部现行施工规范及设计的要求进行施工，受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，如采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋），用低碳钢热轧圆
盘条制成的箍筋，其末端做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构做135°或180°的弯钩。
弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
钢筋加工允许偏差和检验方法
4.8.2钢筋连接
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
“同一截面”内同一根钢筋上只允许有一个接头。钢筋闪光对焊表面无裂痕和明显的烧伤，接头弯曲夹角不得大于4度，接头轴线偏移不得大于0.1d同时不大于2mm。双面焊搭接长度不得少于5d，单面焊搭接长度不得少于10d，钢筋不得有明显的烧伤。
4.8.3钢筋绑扎
承台钢筋绑扎顺序：底层钢筋绑扎 → 侧面钢筋支架 →顶面钢筋绑扎→墩身插筋绑扎定位 → 隐蔽验收
首先，根据施工图纸进行现场放样，在垫层上弹出墨线，并根据底板钢筋间距画出刻度线，预留好钢筋保护层，绑扎底板钢筋，安装Ф25支撑钢筋，然后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎，应逐点改变方向进行8型或十字扎结。
钢筋绑扎前，钢筋工熟悉构件施工图，按设计要求的钢筋品种、级别、规格和数量，安排好钢筋排放顺序及位置，钢筋绑扎必须整齐、顺直，绑扎扎丝采用20#～22#铁丝，绑扎后的铁丝必须扭入骨架内。钢筋绑扎时底层钢筋越过桩顶时都不得切断，桩顶钢筋可以合理避让。
在承台底层钢筋绑扎时，注意综合接地钢筋的焊接，每根桩基有一根通长接地钢筋，承台底层钢筋必须与桩基接地钢筋进行可靠焊接（L形钢筋焊接），形成环接，保证接地钢筋的贯通。
L形接连钢筋采用φ16钢筋，单面焊长度不小于10cm、双面焊不小于5.5cm，焊缝饱满，焊缝高度不小于4mm。 4.8.4预埋及预留
墩身钢筋的预留注意位置的准确，要测量进行放样确定，并按照墩身钢筋的尺寸制作定型骨架，定型骨架定位固定在承台顶板钢筋顶面，以便墩身预埋钢筋绑扎定位。墩身钢筋矛盾时可以适当调整承台顶层钢筋位置，不准切断。
墩身预埋钢筋和综合接地钢筋，要按照设计要求进行与承台的接地钢筋焊接，进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固饱满，接地测试要满足设计要求。
墩身接地钢筋要用红油漆或其他明显标志进行标识，以便下次焊接辨别准确。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
4.8.5钢筋施工需注意事项
钢筋焊接时，安排在棚内进行，如必须在室外焊接时，应有防雨及挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰水，以防止接头产生脆硬影响焊接质量；进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢；闪光对焊时，宜采用闪光－预热－闪光焊工艺。操作人员在焊接过程中严格控制通电预热时间，闪光时间及断电后加压时间，注意施工安全，按照操作规程执行。
承台上层钢筋网片，设置支撑，以保证上层钢筋网片位置的准确。 4.9模板安装
模板使用前，应对表面进行打磨除锈处理，打磨至刚模板本色为止，然后涂刷脱模剂方可安装。每次使用前，要认真清理模板表面的混凝土渣，再刷脱模剂。
模板安装采用就地组拼，机械配合吊装，螺栓加固，外侧采用打点撑调校、调直方法。为了保证施工质量，模板采用“底包墙”形式，拼缝采且双面胶进行止浆处理。
对拉螺杆
承台模版
支撑
对拉螺杆
承台模板支立示意图
顶地面均设置纵横向对拉螺杆，螺杆采用φ20钢筋，间距按照@90cm布设。
模板支立好后，为保证质量，要经测量抄标高进行验收控制，经质检员和监理对其刚度、稳固、线性进行验收，合格后才能进行混凝土浇筑。
模板安装允许偏差和检验方法
4.10砼浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。
桩基承台混凝土浇筑采用全断面分层浇筑的方法进行，即从短边开始，沿长边方向进行，在第一层浇筑完毕后，再回头浇第二层，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。分层厚度控制为30cm左右。其浇筑方法见下图：
模板
新灌筑的混凝土
模板
（a）
新灌筑的混凝土模板1）严格控制混凝土拌合物的入模温度(5～30°)、入模含气量和
（b）
泌水率。
2）严格控制混凝土的搅拌、运输，在规定时间内，完成浇筑。
（c）
一般控制在1.5小时内。对于运距较长的混凝土泵车，浇注前，要注
图1 大体积混凝土浇筑方案
意观测混凝土的和易性，必要时可采取二次搅拌措施，但严禁加水；如仍不符合要求，则弃用该车混凝土。要进行现场测定坍落度及温度，满足规范及设计要求后方能进行浇筑。
3）浇筑混凝土所采用的方法，应使混凝土在浇筑时不发生离析现象。混凝土自高处自由倾落超过2m时，设置导入串筒或溜槽、溜
管等，以保证混凝土不致发生离析现象。串筒布置应适应浇筑面积、浇筑速度和摊平混凝土堆的能力，其间距不得大于3m，布置方式为交错式或行列式。
4）振捣作业，应根据现场情况进行，按照入模先后和深度进行振捣，振捣要由有经验的操作手施工，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁插别在钢筋和模型上进行振捣。不得过振和漏振，振动深度一般不超过棒头长度2/3～3/4倍；振动时要快插慢拔捣实均匀，不断上下移动振动棒，以便携带牵引混凝土内部气泡。
5）振动棒插入下层混凝土中5～10cm，振捣点应梅花型布设，间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，也不能过振造成离析，一般控制在30秒为宜。
4.11拆模及养护
1）养护：在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护以保证混凝土表面经常处于湿润状态。同时在混凝土表面盖上土工布，延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。根据现场实测大气潮湿度和气温，根据下表所示确定养护时间。
不同混凝土潮湿养护的最低期限
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。
2）拆模：当混凝土抗压强度达到2.5Mpa，同时混凝土芯部与表层之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差小于200C，即可拆模。
采用吊车配合人工进行拆模，拆除过程中应注意成品保护，严禁乱撬乱砸，损坏成形混凝土。拆模后，即对模板表面进行清理，涂刷脱模剂，用塑料薄膜进行覆盖，堆放整齐，以便再用。同时，对配套的脚手管及扣件等配套设施分类码放整齐。
4.12基坑回填
按照设计要求，承台顶面以下范围内基坑采用原土分层回填，承台顶面基坑回填采用分层回填，且压实系数K≥0.86。回填顶面尺寸严格按照设计图纸要求进行。
5、质量控制和检验
(1)钢筋严格按施工图配料及焊接与绑扎。钢筋加工及安装实测项目必须符合规范要求：单面焊焊缝长度≥10d，主筋间距允许偏差±20mm，钢筋骨架尺寸允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±5mm。
(2)控制钢模板平面位置，确保偏差小于8mm，倾斜度
(3) 派专人负责对模板拼接及安装加固进行监督与检查，确保模板相邻两板面高低差小于2mm，模板表面平度小于5mm，另外模板必须牢固可靠，防止浇筑过程中模板严重变形及移位。
(4) 混凝土浇筑过程中，由专人严格把关，对下料及振捣进行全过程监督，以保证成形混凝土外观质量。
(5) 混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温及时测量，调整养护次数。
(6) 严格控制拆模时混凝土的内外温差，满足不大于20度的要求时才能组织模板的拆除。拆除过程中，要注意防止模板形变，严禁摔、压和硬砸硬敲。以增加模板的周转次数，降低成本。
(7) 为确保承台质量，按设计砼的配合比要求进行搅拌，其投料程序、搅拌时间都要按照实验人员要求进行操作，对施工坍落度的要求，要根据配合比进行测定，严禁私自更改；正式进行搅拌生产前，要经过试验人员进行首盘调校，确保砼质量稳定后才能批量生产。
(8) 回填时，要分层进行回填，分层夯实，注意控制回填土的含水率。拆模后，如发现混凝土面有外观缺陷，须通知监理工程师，在得到监理工程师的许可后，方能对缺陷部位进行修饰。
6、夏、雨季施工
6.1夏季施工
作好施作业工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。
为了降低混凝土入模温度，在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输过程中做好防晒工作。
炎热季节混凝土灌注尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。
6.1.1夏季气温量化指标
当日平均温度高于30℃时，应按“夏季施工措施”执行；
6.1.2夏季施工注意要点
⑴夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌和物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。
⑵夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下长久隐患。
⑶夏季多暴雨、山洪等，也对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，造成威胁。
6.1.3夏季混凝土施工控制
⑴检查现场是否具有测温仪器设备和测温记录表格、检查施工单位是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。
⑵核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有采取可行而有效的降温措施；未采取降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。
⑶混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。
⑷对第一盘拌合物，在出机口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30℃，方可继续施工。
⑸计算在高气温中运输途中混凝土坍落度损失值，提醒和督促值班试验员，预留坍落度损失值。
⑹施工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应立即督促施工单位，检查原因，采取有效降温措施。
6.2雨季施工
6.2.1 准备工作
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。
开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
雨季的重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性。
对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。
主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。
6.3.2 机电设备防护措施
机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。
对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。
6.3.3 材料保障措施
雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。
水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。
雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。
雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。
7、质量保证体系及措施
7.1质量保证体系
为保证本工程项目顺利实施和工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。
7.2质量控制措施
1）对质量保证体系人员进行职责分工，建立健全岗位责任制，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量以确保各种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展。提高工作质量，同时建立相应的奖惩制度。
2）所有外购材料必须由项目经理指定材料主管组织外购，各项目组和施工队不得单独购买，各种成品、半成品材料必须有出厂证明书、检验单、合格证等；重要材料的资源必须经过监理业主考察认可后方可采购。
3）严格执行设计图纸、技术规范、标准要求，做好自身的施工监督检查工作，设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度；自觉接受监理和业主的检查和监督。
4）严格执行技术交底制度，在每道工序开始前对施工人员进行技术交底；务必使每道工序操作人员了解施工方法、要点、质量要求；检查验收程序：班组自检—现场负责人验收—质量检查员复核—报监理验收，层层把关；隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工；认真填写各项质量检验和施工记录，及时进行各道工序的报验和整改。
8、安全保证体系及措施
8.1安全生产管理体系
项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长、安全质量环保部及有关部门负责人组成的安全生产委员会，安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，安全质量环保部是指挥部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。各作业架子队成立相应的安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。
安全生产管理组织机构框图见下图：
安全管理领导小组
组 长：项目经理
副组长：副经理、总工程师
各业务部门领导 架子队安全小组
架子队队长
各工点安全控制
各工序安全控制
8.2安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
1）安全生产负责制
在架子队管理小组的领导下，架子队所有成员（安全员、机长、班组长、操作工人等）逐级建立安全管理责任制度，分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
2）建立安全教育制度
对所有进场的职工、作业人员进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊
工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由安全工程师或工班长进行安全施工教育。
3）坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
4）安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。
5）坚持安全检查制度
每周由负责安全的项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
6）安全事故处理制度
现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。
8.3安全保证措施
1）进行施工安全技术交底，施工期间，加强现场检查和巡视；现场施工用电必须有专业人员管理；施工现场应推行三相五线制；定期检查电器设备，保证接地良好，防止发生触电事故，决不允许私拉乱接电线；对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。
2）施工现场设有明显的安全生产标志。进入现场，必须戴好安全帽。
3）所开挖的泥浆池周围必须按照围护的要求进行，并设立警示标牌，防止行人坠落。
4）严格执行三航局所制定的各项安全规章制度、安全操作规程。
5）钻机的布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对钻机及其他设备进行检查，严禁带故障运行；机具设备如钢丝绳等应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。
7）坚持持证上岗制度，严禁违章操作；各特殊工种操作人员必须持证上岗，严格遵守各项操作规程。
8.4预警机制和应急预案
坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各作业队、作业班组紧紧结合各自施作业区段的实际，成立抢
险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。
坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立指挥部/项目部/作业架子队/班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。
8.4.1 应急救援领导小组
应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由指挥长担任，副组长由副指挥长、总工程师担任。
成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、管线工程师、电器工程师、现场管理人员组成。
8.4.2 应急处理组织机构
以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。
应急处理组织机构见下图：
应急处理组织机构
8.4.3 应急指挥中心
⑴值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。
⑵应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。
⑶应急级别划分
一级 预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。
二级 现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。
三级 全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。
应急行动流程图
8.4.4 报警系统和通告程序
一旦发生重大生产安全事故，我部抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由指挥部副指挥长负责联络，引导并告知安全注意事项。
8.4.5 应急处理程序
应急处理程序工作流程图见下图：
8.4.6 大型机械事故应急救援
8.4.6.1 大型机械事故应急救援领导小组
大型机械事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。
8.4.6.2 大型机械事故应急救援领导小组办公室
设在安全质量部，日常工作由安全员负责。
8.4.6.3 领导小组职责
⑴贯彻执行国家有关大型设备安全技术规范的法律、法规、规范及相关条例，制定本标段工程施工大型机械事故应急预防规范措施。
⑵负责组建应急救援队伍，预防可能发生的大型设备机械事故。 ⑶负责为预防大型机械事故的发生提供必要的物资设备和组织保障。
⑷定期组织相关人员对施工现场大型设备操作人员在安全操作、值班记录、交接班纪律、安全检查、设备的安全年检等情况方面进行检查，对检查中发现的可能引发机械事故的因素及时加以整改，预防机械事故发生。
⑸监督各单位施工现场大型设备的安全年检工作的落实情况。
8.4.6.4 大型机械事故应急救援组织机构
在总预案的基础上成立大型机械事故应急救援组织机构，下设应急技术组、物资设备组、保卫组、抢修组，各组人员的职责和总预案中的职责相同。
大型机械事故应急救援管理体系图
8.4.6.5 救援物资的储备
⑴日常配备大型设备的专用维修工具、抢修车辆、夜间抢修用的照明灯具等专用应急救援设施，并严禁挪作他用。
⑵应急救援设施设专人保管、不上锁。
⑶应急救援设施放置合适的位置，使应急救援人员都知道。
8.4.6.6 大型机械事故应急救援处理程序
⑴接到大型机械事故报告后现场负责人的职责：
①第一时间向本公司和项目上级主管单位负责人报告事故的相关情况（包括事故发生的时间、地点、事故发生后临时采取的应急措施及事故现在的状况）。
②安排人员维护好现场，并疏通救援通道。
⑵大型机械事故领导小组负责人的职责：
①在接到施工现场负责人的报告后，能迅速作出反应，判断事故的大小，启动救援措施。
②以最快方式组织各救援小组和救援抢修组赶至事故发生地点，根据现场情况，组织各救援小组人员进行现场抢救。控制事态的发展，防止事故扩大。
8.4.7 其它事故应急救援
按照相同程序成立如下其它相应的应急救援预案：
⑴基坑坍塌事故应急救援预案
⑵脚手架坍塌事故应急救援预案
⑶高处坠落事故应急救援预案
⑷管线损害事故应急救援预案
⑸防台防汛应急救援预案
⑹火灾事故应急救援预案
⑺中毒事故应急救援预案
⑻环境污染事故应急救援预案
⑼触电事故应急救援预案
⑽意外伤害事故应急救援预案
⑾传染病防治应急救援预案
9、文明施工及环境保证措施
9.1文明施工
1）建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。
2）做好现场施工平面布置的管理：在施工前，即对现场进行规划布置，各种材料就、机械设备等分区布置，确定平面布置图。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证道路畅通
3）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所设安全规章制度。
4）编制详细的施工用料计划，按计划进材料，做到材料不积压，不退料。并分类堆放，设置标识牌。
5）施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。
9.2环境保护
成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。
1）粉尘控制措施
现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。
严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。
严禁向现场周围抛掷垃圾。
2）噪声控制：加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。
3）进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。
4）污水控制：食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。
现场废弃泥浆和土方的运输，应设置专用的封闭的运输车运输，严禁抛洒路面上，弃运至指定地点，严禁随意弃置。