工 艺 转 向 架
测 试 报 告
铁道部工艺转向架样机审查测试组
2009年3月
工艺转向架测试报告
根据铁道部工艺转向架样机审查组会议安排，审查组测试小组于2009年3月24日在武汉对工艺转向架样机进行了测试，现将测试情况和结果汇报如下：
一、 测试设备名称：工艺转向架 二、 测试时间：2008年3月24日 三、 测试地点：武汉铁路江岸车辆段
四、 测试环境：室外测试、天气阴、温度16℃ 五、 测试组成员：
组长：
成员： 、 六、 测试工具：
七、 测试方法：
1. 使用工具进行人工测量各机械参数。
2. 将工艺转向架放置在试验轨道上，使工艺转向架直线运行，通过弯道（R320m 和R230m ）运行，通过9#道岔运行。检查工艺转向架的运行状态是否符合设计要求，按照使用说明书步骤操作编程器进行测量。
3. 将电池进行充电至额定电压，操作工艺转向架连续运行，运行过程中每隔半小时测量一次蓄电池的电压，对运行时间及行程进行记录，查看蓄电池电量是否能够持续运行12km 。 4. 将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行。操作编程器把速度设定，在一定距离内运行，采用秒表记录运行时间，计算出实际运行速度。
5. 工艺转向架放置在直线试验轨道上运行，静止启动并匀速运行50米，在50米处标记点制动，测量制动点至停止点的距离。 6. 校核测量弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ），将工艺转向架放置在试验轨道上，操作线控器使重载车辆以三种工况（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h）直线运行，通过弯道及道岔。 7. 操作线控器使工艺转向架运行。在车体前后左右10米内观察闪光灯、听报警声音。
8. 将尺寸为100x80x60(mm)的木块，放置于轨面上，操作工艺转向架开向木块。
八、 主要技术指标及功能
1. 活动支撑跨度：1860±2、2000±2、2460±2。 2. 下旁承上平面与下心盘上平面距离：64.5±1。 3. 活动支撑上平面与钢轨高度：1800±2。 4. 排障器下端与钢轨距离：52±2。 5. 轮径：￠550±2。 6. 车轮轮缘厚度：32±0.5。 7. 车轮踏面深度：26±0.5。
8. 工艺转向架具备前进、后退、制动三种使用功能。 9. 工艺转向架电池满足连续行驶12km 。
10. 工艺转向架具有无级调速功能，运行速度可从0—0.84m/s。 11. 工艺转向架的制动距离小于500mm 。 12. 工艺转向架可通过弯道和9#道岔运行。
13. 工艺转向架具备声光报警功能、具备清障功能、连挂功能。 九、试验数据和结果
见附表《工艺转向架测试记录表》 十、试验结论
1、工艺转向架主要机械参数符合设计要求。
2、工艺转向架空载时，在进行直线点动运行，直线连动运行，通过弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔运行时运行平稳，工作电压、电流均满足设计要求。
3、工艺转向架具备自动充电功能，充满电后能自动停止充电；电池容量可连续使用4小时（行程大于12km ）。
4、工艺转向架可无级调速，满足设计要求。
5、工艺转向架制动距离小于500mm ，满足设计要求。
6、工艺转向架重载时，直线运行、通过弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ）时启动和制动运行平稳、匀速运行平稳，心盘转动平稳，横梁两端下侧磨耗板与下旁承上平面滑动正常，活动支撑上平面与车体无相对位移，工艺转向架各部位无明显变形。 7、工艺转向架具备声光报警功能、具备清障功能、连挂功能。
铁道部工艺转向架样机审查测试组
组长：
组员： 、
附件：工艺转向架测试记录表
1、机械参数测量
测试目的：测量工艺转向架主要机械参数，检测工艺转向架制作是否与设计要求相一致。
测试方法：采用人工测量。 测量结果：
2、工艺转向架空载连挂运行试验
测试目的：测试工艺转向架空载状态下的运行状态及连挂后可进行前进、后退、制动三种使用功能测试。
测试方法：将工艺转向架放置在试验轨道上，使工艺转向架直线运行，通过弯道（R320m 和R230m ）运行，通过9#道岔运行。检查工艺转向架的运行状态是否符合设计要求，按照使用说明书步骤操作编程器进行测量。
测试结果：
3、电池容量试验
测试目的：通过测试实际电池使用时间，保障工艺转向架电池满足行驶12km （连续运行4小时）的设计要求。
测试方法：将电池进行充电至额定电压，操作工艺转向架连续运行，运行过程中每隔半小时测量一次蓄电池的电压，对运行时间及行程进行记录，查看蓄电池电量是否能够持续运行4小时（即行驶距离大于12km ）。
测试结果：
测量的数据如下表：(设计值：在电池达到报警电压43V 前, 工艺转向架可连续运行时间大于4h ，运行距离大于12Km)
4、无级调速试验
试验目的：在空载时，测试工艺转向架无级调速功能，运行速度可从0—0.84m/s(即0—3Km/h)。
测试方法：将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行。操作
编程器把速度设定，在一定距离内运行，采用秒表记录运行时间，计算出实际运行速度。
测试结果：
5、制动距离测试
测试目的：在重载时，直线运行三种工况下（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h），测试工艺转向架的制动距离。
测试方法：将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行，静止启动并匀速运行50米，在50米处标记点制动，测量制动点至停止点的距离。
测试结果：
6、工艺转向架重载运行试验
测试目的：在重载时，测试工艺转向架直线运行、通过弯道（R320m
和R230m ）和9#道岔（R180m ）运行。
测试方法：校核测量弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ），将工艺转向架放置在试验轨道上，操作线控器使重载车辆以三种工况（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h）直线运行，通过弯道及道岔。 测试结果：
7、声光报警功能试验
试验目的：测试声光报警器在运行时具备声光报警功能，具备一定的警示作用。
测试方法：操作线控器使工艺转向架运行。在车体前后左右10米内观察闪光灯、听报警声音。
测试结果：
8、清障功能试验
测试目的：测试工艺转向架排障器可清除轨面杂物。 测试方法：将尺寸为100x80x60(mm)的木块，放置于轨面上，操作工艺转向架开向木块。
测试结果：
工 艺 转 向 架
测 试 报 告
铁道部工艺转向架样机审查测试组
2009年3月
工艺转向架测试报告
根据铁道部工艺转向架样机审查组会议安排，审查组测试小组于2009年3月24日在武汉对工艺转向架样机进行了测试，现将测试情况和结果汇报如下：
一、 测试设备名称：工艺转向架 二、 测试时间：2008年3月24日 三、 测试地点：武汉铁路江岸车辆段
四、 测试环境：室外测试、天气阴、温度16℃ 五、 测试组成员：
组长：
成员： 、 六、 测试工具：
七、 测试方法：
1. 使用工具进行人工测量各机械参数。
2. 将工艺转向架放置在试验轨道上，使工艺转向架直线运行，通过弯道（R320m 和R230m ）运行，通过9#道岔运行。检查工艺转向架的运行状态是否符合设计要求，按照使用说明书步骤操作编程器进行测量。
3. 将电池进行充电至额定电压，操作工艺转向架连续运行，运行过程中每隔半小时测量一次蓄电池的电压，对运行时间及行程进行记录，查看蓄电池电量是否能够持续运行12km 。 4. 将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行。操作编程器把速度设定，在一定距离内运行，采用秒表记录运行时间，计算出实际运行速度。
5. 工艺转向架放置在直线试验轨道上运行，静止启动并匀速运行50米，在50米处标记点制动，测量制动点至停止点的距离。 6. 校核测量弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ），将工艺转向架放置在试验轨道上，操作线控器使重载车辆以三种工况（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h）直线运行，通过弯道及道岔。 7. 操作线控器使工艺转向架运行。在车体前后左右10米内观察闪光灯、听报警声音。
8. 将尺寸为100x80x60(mm)的木块，放置于轨面上，操作工艺转向架开向木块。
八、 主要技术指标及功能
1. 活动支撑跨度：1860±2、2000±2、2460±2。 2. 下旁承上平面与下心盘上平面距离：64.5±1。 3. 活动支撑上平面与钢轨高度：1800±2。 4. 排障器下端与钢轨距离：52±2。 5. 轮径：￠550±2。 6. 车轮轮缘厚度：32±0.5。 7. 车轮踏面深度：26±0.5。
8. 工艺转向架具备前进、后退、制动三种使用功能。 9. 工艺转向架电池满足连续行驶12km 。
10. 工艺转向架具有无级调速功能，运行速度可从0—0.84m/s。 11. 工艺转向架的制动距离小于500mm 。 12. 工艺转向架可通过弯道和9#道岔运行。
13. 工艺转向架具备声光报警功能、具备清障功能、连挂功能。 九、试验数据和结果
见附表《工艺转向架测试记录表》 十、试验结论
1、工艺转向架主要机械参数符合设计要求。
2、工艺转向架空载时，在进行直线点动运行，直线连动运行，通过弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔运行时运行平稳，工作电压、电流均满足设计要求。
3、工艺转向架具备自动充电功能，充满电后能自动停止充电；电池容量可连续使用4小时（行程大于12km ）。
4、工艺转向架可无级调速，满足设计要求。
5、工艺转向架制动距离小于500mm ，满足设计要求。
6、工艺转向架重载时，直线运行、通过弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ）时启动和制动运行平稳、匀速运行平稳，心盘转动平稳，横梁两端下侧磨耗板与下旁承上平面滑动正常，活动支撑上平面与车体无相对位移，工艺转向架各部位无明显变形。 7、工艺转向架具备声光报警功能、具备清障功能、连挂功能。
铁道部工艺转向架样机审查测试组
组长：
组员： 、
附件：工艺转向架测试记录表
1、机械参数测量
测试目的：测量工艺转向架主要机械参数，检测工艺转向架制作是否与设计要求相一致。
测试方法：采用人工测量。 测量结果：
2、工艺转向架空载连挂运行试验
测试目的：测试工艺转向架空载状态下的运行状态及连挂后可进行前进、后退、制动三种使用功能测试。
测试方法：将工艺转向架放置在试验轨道上，使工艺转向架直线运行，通过弯道（R320m 和R230m ）运行，通过9#道岔运行。检查工艺转向架的运行状态是否符合设计要求，按照使用说明书步骤操作编程器进行测量。
测试结果：
3、电池容量试验
测试目的：通过测试实际电池使用时间，保障工艺转向架电池满足行驶12km （连续运行4小时）的设计要求。
测试方法：将电池进行充电至额定电压，操作工艺转向架连续运行，运行过程中每隔半小时测量一次蓄电池的电压，对运行时间及行程进行记录，查看蓄电池电量是否能够持续运行4小时（即行驶距离大于12km ）。
测试结果：
测量的数据如下表：(设计值：在电池达到报警电压43V 前, 工艺转向架可连续运行时间大于4h ，运行距离大于12Km)
4、无级调速试验
试验目的：在空载时，测试工艺转向架无级调速功能，运行速度可从0—0.84m/s(即0—3Km/h)。
测试方法：将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行。操作
编程器把速度设定，在一定距离内运行，采用秒表记录运行时间，计算出实际运行速度。
测试结果：
5、制动距离测试
测试目的：在重载时，直线运行三种工况下（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h），测试工艺转向架的制动距离。
测试方法：将工艺转向架放置在直线试验轨道上运行，静止启动并匀速运行50米，在50米处标记点制动，测量制动点至停止点的距离。
测试结果：
6、工艺转向架重载运行试验
测试目的：在重载时，测试工艺转向架直线运行、通过弯道（R320m
和R230m ）和9#道岔（R180m ）运行。
测试方法：校核测量弯道（R320m 和R230m ）和9#道岔（R180m ），将工艺转向架放置在试验轨道上，操作线控器使重载车辆以三种工况（速度为1Km/h、2Km/h、3 Km/h）直线运行，通过弯道及道岔。 测试结果：
7、声光报警功能试验
试验目的：测试声光报警器在运行时具备声光报警功能，具备一定的警示作用。
测试方法：操作线控器使工艺转向架运行。在车体前后左右10米内观察闪光灯、听报警声音。
测试结果：
8、清障功能试验
测试目的：测试工艺转向架排障器可清除轨面杂物。 测试方法：将尺寸为100x80x60(mm)的木块，放置于轨面上，操作工艺转向架开向木块。
测试结果：