冬季保养小常识
第一、车辆外部保养
秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的划痕,就应及时做喷漆处理,以免划痕部位受潮而锈蚀,在换季之际,最好为您的爱车做一系列美容养护。
第二、发动机舱保养
进入秋季,您应经常及时检查发动机舱内的机油、制动液、和防冻液,看油液是否充、变质,是否到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。 第三、刹车系统保养
要经常检查制动有无变弱,跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制度系统的管路部分。
第四、暖风管线及风扇保养
秋天天气转凉,气温较低时出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则会给您的驾驶带来不安全因素。做保养时,最好用专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。
第五、空调一定要清洗保养
夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走
一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外,要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给驾驶带来不安全因素。
第六、车门玻璃导槽也要清洗
前段时间一直有较大的降雨,今后也可能会有降雨,接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,这时就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有润滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好啦! 第七、胎纹太浅及时换新胎
夏季高温,为防止轮胎气压过高爆胎,要经常检查轮胎的气压,而秋天气温下降时则要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。另外,早秋时分,经常下雨,车主只好在雨天开车满街跑,很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎
纹,当胎纹过浅时,雨天路很滑,汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦,此时车辆就会跑偏,这样一来,刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高,就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外,轮胎的胎纹还有排水作用,在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等,这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生,车主可以选择防水轮胎,效果应该不错。
第八、清除蓄电池的氧化物
蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
第九、外部做美容内饰要清洁
夏季过渡到秋季时,车辆外部和内饰保养值得重视。秋天早上露水较多,汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护内饰方
面,由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋季的来临,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,对人体健康容易造成危害,因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理。
第十、火花塞也要检查保养
点火系统关系着车辆能否启动,在步入秋季之时,车主朋友应该仔细检查一下这些部位,尤其是一些插头部位,看看是否生锈,一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上,也要选用正规汽车美容养护店的养护产品,以达到最佳效果,火花塞的保养也同样重要,一旦发生问题,就会引起车辆抖动或者不着车。 第十一、车门锁芯最好上点油
别看车门锁芯不起眼,出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高,绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器,平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下,一旦遥控器没电了,你只能用钥匙开、锁车门,可此时锁芯因为长时间未用,加上下雨或经常洗车,已被锈住,你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目,有许多车主常会因此延误时间,耽误了办事。因此,无论车辆新旧,都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单,就是给它上点油,起到润滑的作用即可,不过对于已经生锈发涩的锁芯,最
好选用一些专用的松动润滑剂,效果会更好。
第十二、时刻留意音响被高温潮湿影响
现在大部分车都装备了CD设备,进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部,为了避免太阳光的照射,使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路烧毁主机。而雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器,为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。 第十三、电瓶在良好状态下工作
冬季受温度的影响,发动机在凉车时往往启动困难,需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作,否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。温馨提示:冬季是电瓶的易损期,尤其注意初冬的雨雪不要流进电瓶内以防电瓶受损。 第十四、检查轮胎气压。
冬季路面磨擦系数比夏季低,轮胎气压不可太高,但更不可过低,根据热胀冷缩的原理,外部气温低,轮胎气压也会变低,软胎严重会加速轮胎老化。
第十五、检查、更换冬季玻璃水。
更换抗冻的冬季玻璃水(论坛里面有如何制作防冻玻璃水的帖子大家可以去学习学习)。这里有一个简单的办法,在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。
第十六、调整手刹。
冬季路面滑,手刹的作用更多,需要调整好松紧度,停车时一定要拉上(这里宝宝熊建议下雪天最好将车停在平路,不要拉手刹,用砖头抵住车轮。因为拉手刹有可能第二天早上手刹会被冻住而放不下去,那可就走不动了)。
第十七、检查四轮定位,防止方向跑偏。
第十八、检查刹车系统。
制动液是否够量、品质是否变差,需要应及时添加或更换;制动有无变弱、跑偏;制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
第十九、检查雨刮片。
冬季下雪时,雨刷器是十分必要的。冬季气温低,老化的橡胶雨刮片是僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
第二十、加装防寒、防滑装置,检查百叶窗工作是否良好。 第二十一、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路,以防有水冻结。
第二十二、调整发电机调节器,适当增加充电电流和电压。 第二十三、 防冻液中加过水后必换
目前大部分车辆使用的是防冻液,如果您的发动机冷却系统内仍然是水,建议您更换成防冻液;如果已经是防 液的车辆,应检查防冻液的结冰温度,一般防冻液的冰点为-35℃以下,如果低于-20℃请一定要更换。据悉,北京历史的最低温度为零下20℃。防冻液的正确使用寿命为2年,达到此年限的请予以更换,以确保发动机的冷却和防冻效果。
加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗,因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗,应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时,再将冲洗液排放,然后用软化水反复冲洗2-3次,以清除发动机冷却系统中原积存的水垢,冲洗完后才能加注防冻液。
温馨提示:为爱车换防冻液时,一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。正规产品标注齐全、字迹清晰;伪劣产品字迹模糊容易擦掉,而且包装标识内外不符或标注不全。另外,还要特别注意查看防冻液的牌号,即冰点值。
第二十四、润滑油更换为冬季标号
鉴于上海的道路状况和气候的因素,机油应每5000公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油,冬季则应更换为同种级别的防冻机油。上海地区机油的粘度一般选用SAE10W-30的级别,适用温度可达-18℃,如果车辆需要在寒冷的地区行驶,建议更换SAE5W-40的高级别机油。机油的质量级别和粘度指标的选用是否合理,将直接影响发动机在冬季的启动和行驶性能,对车辆的维护起着
重要的作用。品牌不同,但种类和粘度完全相同的润滑油一般不能互混使用。虽然两种油的种类和粘度完全相同,但二者的化学组成不一定相同。
温馨提示:有些最新型的发动机为降低油耗和排放,通常要求使用低粘度级别的油品,如四季均使用5W-20或5W-30,这需要参见车辆使用保养手册,手册中没有明确要求常年使用低粘度机油的,必须按环境、温度、季节。
冬季保养小常识
第一、车辆外部保养
秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的划痕,就应及时做喷漆处理,以免划痕部位受潮而锈蚀,在换季之际,最好为您的爱车做一系列美容养护。
第二、发动机舱保养
进入秋季,您应经常及时检查发动机舱内的机油、制动液、和防冻液,看油液是否充、变质,是否到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。 第三、刹车系统保养
要经常检查制动有无变弱,跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制度系统的管路部分。
第四、暖风管线及风扇保养
秋天天气转凉,气温较低时出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则会给您的驾驶带来不安全因素。做保养时,最好用专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。
第五、空调一定要清洗保养
夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走
一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外,要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给驾驶带来不安全因素。
第六、车门玻璃导槽也要清洗
前段时间一直有较大的降雨,今后也可能会有降雨,接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,这时就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有润滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好啦! 第七、胎纹太浅及时换新胎
夏季高温,为防止轮胎气压过高爆胎,要经常检查轮胎的气压,而秋天气温下降时则要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。另外,早秋时分,经常下雨,车主只好在雨天开车满街跑,很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎
纹,当胎纹过浅时,雨天路很滑,汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦,此时车辆就会跑偏,这样一来,刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高,就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外,轮胎的胎纹还有排水作用,在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等,这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生,车主可以选择防水轮胎,效果应该不错。
第八、清除蓄电池的氧化物
蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
第九、外部做美容内饰要清洁
夏季过渡到秋季时,车辆外部和内饰保养值得重视。秋天早上露水较多,汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护内饰方
面,由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋季的来临,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,对人体健康容易造成危害,因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理。
第十、火花塞也要检查保养
点火系统关系着车辆能否启动,在步入秋季之时,车主朋友应该仔细检查一下这些部位,尤其是一些插头部位,看看是否生锈,一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上,也要选用正规汽车美容养护店的养护产品,以达到最佳效果,火花塞的保养也同样重要,一旦发生问题,就会引起车辆抖动或者不着车。 第十一、车门锁芯最好上点油
别看车门锁芯不起眼,出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高,绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器,平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下,一旦遥控器没电了,你只能用钥匙开、锁车门,可此时锁芯因为长时间未用,加上下雨或经常洗车,已被锈住,你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目,有许多车主常会因此延误时间,耽误了办事。因此,无论车辆新旧,都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单,就是给它上点油,起到润滑的作用即可,不过对于已经生锈发涩的锁芯,最
好选用一些专用的松动润滑剂,效果会更好。
第十二、时刻留意音响被高温潮湿影响
现在大部分车都装备了CD设备,进入秋季影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部,为了避免太阳光的照射,使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路烧毁主机。而雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。如果是改装CD驱动器,为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。 第十三、电瓶在良好状态下工作
冬季受温度的影响,发动机在凉车时往往启动困难,需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作,否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。温馨提示:冬季是电瓶的易损期,尤其注意初冬的雨雪不要流进电瓶内以防电瓶受损。 第十四、检查轮胎气压。
冬季路面磨擦系数比夏季低,轮胎气压不可太高,但更不可过低,根据热胀冷缩的原理,外部气温低,轮胎气压也会变低,软胎严重会加速轮胎老化。
第十五、检查、更换冬季玻璃水。
更换抗冻的冬季玻璃水(论坛里面有如何制作防冻玻璃水的帖子大家可以去学习学习)。这里有一个简单的办法,在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。
第十六、调整手刹。
冬季路面滑,手刹的作用更多,需要调整好松紧度,停车时一定要拉上(这里宝宝熊建议下雪天最好将车停在平路,不要拉手刹,用砖头抵住车轮。因为拉手刹有可能第二天早上手刹会被冻住而放不下去,那可就走不动了)。
第十七、检查四轮定位,防止方向跑偏。
第十八、检查刹车系统。
制动液是否够量、品质是否变差,需要应及时添加或更换;制动有无变弱、跑偏;制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
第十九、检查雨刮片。
冬季下雪时,雨刷器是十分必要的。冬季气温低,老化的橡胶雨刮片是僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
第二十、加装防寒、防滑装置,检查百叶窗工作是否良好。 第二十一、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路,以防有水冻结。
第二十二、调整发电机调节器,适当增加充电电流和电压。 第二十三、 防冻液中加过水后必换
目前大部分车辆使用的是防冻液,如果您的发动机冷却系统内仍然是水,建议您更换成防冻液;如果已经是防 液的车辆,应检查防冻液的结冰温度,一般防冻液的冰点为-35℃以下,如果低于-20℃请一定要更换。据悉,北京历史的最低温度为零下20℃。防冻液的正确使用寿命为2年,达到此年限的请予以更换,以确保发动机的冷却和防冻效果。
加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗,因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗,应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时,再将冲洗液排放,然后用软化水反复冲洗2-3次,以清除发动机冷却系统中原积存的水垢,冲洗完后才能加注防冻液。
温馨提示:为爱车换防冻液时,一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。正规产品标注齐全、字迹清晰;伪劣产品字迹模糊容易擦掉,而且包装标识内外不符或标注不全。另外,还要特别注意查看防冻液的牌号,即冰点值。
第二十四、润滑油更换为冬季标号
鉴于上海的道路状况和气候的因素,机油应每5000公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油,冬季则应更换为同种级别的防冻机油。上海地区机油的粘度一般选用SAE10W-30的级别,适用温度可达-18℃,如果车辆需要在寒冷的地区行驶,建议更换SAE5W-40的高级别机油。机油的质量级别和粘度指标的选用是否合理,将直接影响发动机在冬季的启动和行驶性能,对车辆的维护起着
重要的作用。品牌不同,但种类和粘度完全相同的润滑油一般不能互混使用。虽然两种油的种类和粘度完全相同,但二者的化学组成不一定相同。
温馨提示:有些最新型的发动机为降低油耗和排放,通常要求使用低粘度级别的油品,如四季均使用5W-20或5W-30,这需要参见车辆使用保养手册,手册中没有明确要求常年使用低粘度机油的,必须按环境、温度、季节。