我国物流管理中存在的问题及对策分析 作者：李赞
来源：《现代交际》2011年第05期
［摘要］随着现代信息网络化及运输业的快速发展，物流服务业获得前所未有的发展契机，物流业呈现国际化、信息化、现代化的趋势，传统物流向现代物流过渡。本文通过对我国物流业的一些管理问题，并就此进行了相关的策略研究，对我国物流的开展和存在的问题的解决提供了一些参考性的建议。
［关键词］物流管理 对策
［中图分类号］F259.2［文献标识码］A［文章编号］1009－5349（2011）05－0063－01
一、中国物流管理发展的现状分析
近几年，中国物流业飞速发展，已经迎来了物流的春天——现代物流。尤其是在中国加入世贸后，物流管理的发展也渐进一个平稳而快速发展的新阶段。总体上讲，这些变化主要表现在物流需求在持续增加，物流这个行业的增加值也在增加，物流企业也在不断增长，将物流作为服务链的行业也在不断增加，物流服务的市场化经营逐步形成，以信息化带动管理的优化，以加强基础设施和技术装备来改善技术条件，以新的经营、服务理念改造业务流程从而反过来促进管理优化。在一些重点区域、优势行业、龙头项目、优势领域率先推广先进的物流管理和服务，政府予以物流管理政策及相关配套法律法规的支持，使物流管理进入一个新的发展阶段。
二、物流管理中存在的问题
（一）企业对物流管理重视不够
通常，我国多数厂商将经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理认识和重视远远不够。为了追逐利益需求，多数企业都将如何降低生产成本和销售成本作为企业的重要环节，并且想尽办法从这生产和销售成本中寻求利润，但这个过程中缺容易忽视潜在的物流利润。与此同时，很多管理部门对物流行业管理的潜在发展不能有充分的认识，不能预见到物流行业的发展会直接影响市场流通，以及企业竞争力，这说明我国在物流管理方面还是比较滞后。实践告诉我们，从企业自身寻求方法加强物流管理不仅是企业增加利润的有效方式，也是增加企业外部竞争力的不可或缺的有效途径。
（二）现代物流业务附加值低
我国物流实物规模较大，社会物流收入总规模却较低，说明我国现代物流业务增值服务少、附加值低。我国单位货运量物流收入虽然自1991年以来一直呈现增长态势，但总体水平
仍然很低，2005年单位货运量收入不到160万吨，这说明我国现代物流业务附加值低，物流业务增值服务太少，导致物流活动还处于低水平、粗放的阶段，很难适应目前多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。
（三）政府在物流发展中的应有作用没有完全发挥
在欧美等一些发达国家，政府会对本国的物流发展做出规划和提出实施原则以指导行业发展，同时也会制定配套的法律法规对物流行为进行监督、管理和协调。在我国，由于物流管理体制不合理，物流作为一个新兴行业，缺少配套的法律法规进行规制，物流管理专业化、社会化程度低。而物流管理中由于环节多、分工细，多头管理现象严重，而物流的后续服务水平就跟不上，使各物流企业或机构只对其上级管理机关负责，它们之间的横向联系却很少。地方政府在进行物流行业规制时多数只从本地区利益考虑，这将对建立全国统一化、行业化、专业化的物流大市场很不利。
三、我国物流管理的几点建议
（一）转变服务意识
终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简简单单物品交付的过程。在递送过程中，不仅仅体现终端送货人员的素质好坏，而且直接影响快递企业在人们心中的形象，影响企业以后的发展。服务的缺失会使一些老顾客渐渐流失，而与其将大量资金用来开发新的客户，不如提升服务质量来培养老客户的忠诚度。
（二）不断提升物流服务
现代科学技术为物流的发展提供了良好的条件，现代科技手段的应用极大地提升了物流的运作效率。作为第三产业的物流，服务创新显得格外重要。为此，需要物流企业能运用现代科技为客户提供一种具有长期的、专业的、综合的高效率物流服务，即物流服务要具有综合化、一体化的特点。另外，物流服务要具有个性化，以适应个性化消费和个性化服务的需要。
（三）培养物流服务的专业人才
和其他行业一样，专业化使企业的发展更快，物流企业的发展需要一批拥有业务技能、精通业务知识的专业从业人员。应鼓励和允许高等院校按照市场需求开设现代物流专业课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。
四、结语
我国物流管理中存在的问题及对策分析 作者：李赞
来源：《现代交际》2011年第05期
［摘要］随着现代信息网络化及运输业的快速发展，物流服务业获得前所未有的发展契机，物流业呈现国际化、信息化、现代化的趋势，传统物流向现代物流过渡。本文通过对我国物流业的一些管理问题，并就此进行了相关的策略研究，对我国物流的开展和存在的问题的解决提供了一些参考性的建议。
［关键词］物流管理 对策
［中图分类号］F259.2［文献标识码］A［文章编号］1009－5349（2011）05－0063－01
一、中国物流管理发展的现状分析
近几年，中国物流业飞速发展，已经迎来了物流的春天——现代物流。尤其是在中国加入世贸后，物流管理的发展也渐进一个平稳而快速发展的新阶段。总体上讲，这些变化主要表现在物流需求在持续增加，物流这个行业的增加值也在增加，物流企业也在不断增长，将物流作为服务链的行业也在不断增加，物流服务的市场化经营逐步形成，以信息化带动管理的优化，以加强基础设施和技术装备来改善技术条件，以新的经营、服务理念改造业务流程从而反过来促进管理优化。在一些重点区域、优势行业、龙头项目、优势领域率先推广先进的物流管理和服务，政府予以物流管理政策及相关配套法律法规的支持，使物流管理进入一个新的发展阶段。
二、物流管理中存在的问题
（一）企业对物流管理重视不够
通常，我国多数厂商将经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理认识和重视远远不够。为了追逐利益需求，多数企业都将如何降低生产成本和销售成本作为企业的重要环节，并且想尽办法从这生产和销售成本中寻求利润，但这个过程中缺容易忽视潜在的物流利润。与此同时，很多管理部门对物流行业管理的潜在发展不能有充分的认识，不能预见到物流行业的发展会直接影响市场流通，以及企业竞争力，这说明我国在物流管理方面还是比较滞后。实践告诉我们，从企业自身寻求方法加强物流管理不仅是企业增加利润的有效方式，也是增加企业外部竞争力的不可或缺的有效途径。
（二）现代物流业务附加值低
我国物流实物规模较大，社会物流收入总规模却较低，说明我国现代物流业务增值服务少、附加值低。我国单位货运量物流收入虽然自1991年以来一直呈现增长态势，但总体水平
仍然很低，2005年单位货运量收入不到160万吨，这说明我国现代物流业务附加值低，物流业务增值服务太少，导致物流活动还处于低水平、粗放的阶段，很难适应目前多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。
（三）政府在物流发展中的应有作用没有完全发挥
在欧美等一些发达国家，政府会对本国的物流发展做出规划和提出实施原则以指导行业发展，同时也会制定配套的法律法规对物流行为进行监督、管理和协调。在我国，由于物流管理体制不合理，物流作为一个新兴行业，缺少配套的法律法规进行规制，物流管理专业化、社会化程度低。而物流管理中由于环节多、分工细，多头管理现象严重，而物流的后续服务水平就跟不上，使各物流企业或机构只对其上级管理机关负责，它们之间的横向联系却很少。地方政府在进行物流行业规制时多数只从本地区利益考虑，这将对建立全国统一化、行业化、专业化的物流大市场很不利。
三、我国物流管理的几点建议
（一）转变服务意识
终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简简单单物品交付的过程。在递送过程中，不仅仅体现终端送货人员的素质好坏，而且直接影响快递企业在人们心中的形象，影响企业以后的发展。服务的缺失会使一些老顾客渐渐流失，而与其将大量资金用来开发新的客户，不如提升服务质量来培养老客户的忠诚度。
（二）不断提升物流服务
现代科学技术为物流的发展提供了良好的条件，现代科技手段的应用极大地提升了物流的运作效率。作为第三产业的物流，服务创新显得格外重要。为此，需要物流企业能运用现代科技为客户提供一种具有长期的、专业的、综合的高效率物流服务，即物流服务要具有综合化、一体化的特点。另外，物流服务要具有个性化，以适应个性化消费和个性化服务的需要。
（三）培养物流服务的专业人才
和其他行业一样，专业化使企业的发展更快，物流企业的发展需要一批拥有业务技能、精通业务知识的专业从业人员。应鼓励和允许高等院校按照市场需求开设现代物流专业课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。
四、结语