近来，随着第二批护航编队到达阿拉伯海，中国海军在索马里海域的护航行动再次成为国内广大军事爱好者关注的焦点。而随着中国在印度洋护航行动的常态化，以及印度洋地区对中国国家利益的日益突现，国内对印度洋海域中国军事存在的关注越来越大。尤其是随着印度近年来在印度洋和比邻的南中国海对中国国家主权和权益的不断挑战，更使印度洋成为众人注目的焦点。目前，印度已经成为印度洋地区最强大的存在，而且印度在各方面，尤其是在中国藏南的印度占领区、印度洋和南海方面，对中国构成为威胁和挑战也越来越大，面对印度咄咄逼人的态势，中国绝对有必要在印度洋地区建立并保有一支强大的军事力量。只有如此，才能对印度构成有效的战略威慑和牵制，更好的维护中国的国家利益和主权。在此，灵云欲以自己所知和网友们就此进行一下探讨。因为灵云能力有限，所写的肯定有不足之处。还请网友们多多指教。
印度洋是世界第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。总面积7344万平方公里，约占世界海洋总面积的20％。其北方为印度、巴基斯坦和伊朗。西部为阿拉伯半岛和非洲，东端为澳大利亚、印度尼西亚和马来半岛；南方与南极洲相望。印度洋是沟通太平洋、大西洋和地中海的战略要冲，具有极其重要的战略地位。尤其是随着苏伊士运河的开通，印度洋更成为沟通欧洲、亚亚洲、非洲和大洋洲的战略咽喉。成为在世界航运和能源输送的焦点。同时，由于独特的地理环境和气候因素，导致印度洋海域地区气候常年温暖，属于典型的热带海洋，沿岸港口终年不冻。加之水域辽阔深厚，可以四季通航。在以风帆为主要动力源的帆船时代。由于与亚洲大陆喜马拉雅山脉的交互作用，印度洋形成世界上特有的季风气候，非常有利于帆船航行。因此，成为世界上航运最发达、繁忙的地区。随着世界对能源尤其是对波斯湾地区石油、天然气需求的日益增长。作为世界能源航线核心地区的印度洋的战略价值已经成为世界各海域之首。因此，印度洋也成为各方势力相互角逐、争夺的焦点。而这其中，中国的老对头印度则成为最卖力，同时也是野心最大的国家。而印度在印度洋地区的疯狂扩张毫无疑问的对正处于崛起过程中最关键阶段的中国，构成直接而又严重的威胁！
中国与印度洋之间存在着极其密切而又深远的历史渊源。历史上，中国曾经是印度洋的主人。从西汉初期到明朝中期之前，中国的海上力量曾经无数次的途径南中国海，穿越马六甲海峡进入印度洋。建立起沟通东亚、西亚和非洲东方沿海的多条航线，从而开辟了举世闻名的“海上丝绸之路”。公元1405年至公元1433年，中国历史上最伟大的航海家郑和率领空前庞大的船队七下西洋，将中国航海事业推到历史最高峰。中国人在3000多年的时间里雄霸印度洋，是印度洋无可争议的主人。中国的远航行动给整个印度洋地区带来了巨大的经济利益和安全的周边环境。由于明朝中期开始中国的禁海政策，加之近代中国积贫积弱的局面。最终导致印度洋失去了他真正的主人。目前，随着近年来中国国力的崛起以及国家战略的调整。印度洋在中国的国家安全和利益中所占的比重越来越大，目前已经直接关系到中国的主权完整和国家利益安危。随着中国经济的飞速发展，对能源尤其是对石油天然气的需求量急剧增长。而且其中绝大部分都来自波斯湾地区。而这些能源的运输通道无一例外的都必须经过印度洋。同时，中国的对外贸易尤其是对外出口，很大程度上依赖运力强大的海运。而这其中大部分向欧洲的产品和原料的运输都必须途经印度洋。印度洋航线的稳固与否直接关系到中国发展的稳定。而且印度洋比邻南中国海，对南海地区的局势有极为重要的影响。而灵云认为，更重要的在于，目前印度洋地区的最大势力集团印度，其在印度洋的扩张以及其依托印度洋霸权制定的海洋战略，已经直接威胁到中国的主权和利益。
南沙海域是中国国家海洋主权被侵犯最严重的区域。除少数几个岛礁外，南沙绝大部分领土和领海已经被周边国家瓜分怠尽。南沙问题错综复杂，其中，侵占国背后的大国势力是重要因素。但长期以来，只要提到南沙问题。大家想到的几乎都是美国或日本等。这些离南沙海域较远的国家相比，真正对南沙占领国构成实质性支援的，正是长期被人忽视的印度。从上世纪九十年代中期开始，伴随着疯狂的扩军，印度基本取得了在印度洋地区的绝对优势地位。在此前提下，印度霸权侵略的野心迅速膨胀，开始谋求更大的“生存空间”。其中重要一项就是依托安达曼--尼科巴群岛，自印度洋东出马六甲海峡，进入太平洋。而该战略中，首当其冲的就是印度开始明晃晃的染指中国南沙问题。从上世纪九十年代中期起，印度开始大举东进，全面插手南沙事务。其最典型代表就是印度海军几乎每年都要不定期的派遣由水面舰艇、潜艇和大型反潜巡逻机组成的特混舰队进入南中国海。然后于南沙占领国一道举行联合军事演习。这其中，尤其以印度和南沙最大侵占国越南，两国之间的勾结最为紧密。越南对印度进入南海非常积极，历次演习中越南军队都有参加。而且越南还为印度舰队提供最重要的停靠、补给港口如金兰湾。印度对自己在南中国海的渗透行为向来是毫不隐讳的。两者之间的勾结也是明目张胆的。印度方面，其早就对南沙地区丰富的石油、天然气资源垂涎三尺。他的势力进入南海后，一方面可以为诸占领国尤其是越南起到“壮胆”的效果。而且可以享受越南在南沙海域盗采的油气资源，这是印度梦寐以求的。同时向东可以进入西太平洋，向北则可以直逼中国南海门户西沙群岛甚至海南岛。这样可以将中国海洋力量封堵在印度洋以外。而越南则需要印度提供军事援助以巩固其对南沙的占领，抗衡中国。目前，双方的勾结已经表面化、常态化。印度以直接出兵这种方式对南海问题的“实质性干涉”甚至比美国来的还要直接和实在。由于印度撑腰，越南近年来在南沙问题上态度日益强硬。印度的介入严重影响了南沙地区本就十分脆弱的“平衡”，严重威胁了本已在该海域取得绝对优势的中国海军的安全。使本已十分复杂的南海问题更加棘手。对中国主权和领土完整以及国家安全构成巨大威胁。
如前所述，印度洋对中国具有极其重要的战略意义，其意义甚至要远大于西太平洋。随着中国经济的发展，今后对海湾能源的依赖和贸易进、出口的规模只可能越来越大，对印度洋航线的依赖将越来越强。这种情况下，一旦印度对中国的印度洋航线有任何实质性威胁举动，都将对中国残生严重影响。那么，是否有解决的方法呢。那就是中国海军针锋相对的，进入印度洋！
与太平洋和大西洋相比，中国进入印度洋具有得天独厚的优势。周所周知，前苏联解体后，美国取得了对太平洋和大西洋的绝对霸权。尤其是太平洋，目前已经成为美国海军的制霸重点。偌大的太平洋上，美军基地有如蛛网星罗棋布，构成严密的体系。尤其是在邻近中国的西太平洋地区，美国煞费苦心的构筑了多条“岛链”封锁线，对中国进行严密封锁。而且中国在太平洋上获得除台湾外的远洋基地也极为困难。在这种情况，中国冲出太平洋的难度可想而知。而印度洋的情况正好相反。
首先，印度洋地区目前还没有出现向美军那样对中国海军构成巨大优势的力量。印度海军是目前印度洋地区最强大的海上力量。拥有包括轻型航母在内的大量舰船。但其总体实力与中国海军相比并不占优势。尤其在潜艇方面，与中国海军存在很大差距。而更重要的是，印度洋是目前世界上极少数几个还没有被美国控制的海域。美国在印度洋上只有一处租借英国的迪戈加西亚岛基地，此外还有波斯湾地区的有名无实的美国第5舰队，力量非常有限。
中国海军在印度洋上面临的压力远小于太平洋。庞大的印度洋目前处于诸侯逐鹿的阶段，这无疑给中国提供了历史性机遇。
其次，也是最重要的。与其他海域相比，中国在印度洋周边建立远洋基地的机会和能力无疑是最大的。与其他地区形成鲜明对比，中国在世界上少数几个过硬的盟友，几乎都分布印度洋沿岸。这其中包括缅甸、苏丹和中国最亲密的盟友巴基斯坦。这些国家都有个共同特点，就是都或多或少受到来自美国或其他国家的威胁。其中，巴基斯坦随时都要承受着来自印度的巨大威胁，而且目前还受到美国的胁迫。缅甸和苏丹则是上了美国黑名单，欲除之而后快的。他们都需要依靠来自中国的帮助以自卫。这就给了中国在当地获得最重要的前进基地提供了可能。而这无疑是中国进入印度洋最重要的保证。中国的力量进入印度洋，在这些国家获得可供使用的可靠基地后，将成为这些国家强有力的后援和依靠。可以有效制衡侵略势力的野心。中国进入印度洋的步伐应该具体分为阶段：
第一阶段。充分立足于现阶段索马里护航的有利时机，正式确立中国海军在印度洋的长期存在。灵云认为，索马里海盗问题有着极为复杂而又深刻的历史和政治背景。其复杂程度决不是短时期就可以有效解决的，还将存在相当长时间，而且近期的情况表明，其威胁在今后一定时间内极有可能逐步升级。因此，在索马里海盗问题没有得到根本性解决的前提下，所有航经此海域的中国船舶随时都受到威胁。在这种情况下，中国海军可以在打击海盗的前提下，不断派遣舰艇进行轮换护航。其任务首先熟悉当地环境和水文情况，长期在印度洋进行远洋训练。同时和周边友好国家沟通合作，开始在选定港口定期驻泊、补给。最终的目的则是将中国海军在印度洋的存在合法化、长态化、标准化。这样将走出中国进入印度洋至关重要的第一步。
当第一阶段任务完成后，中国海军在印度洋的战略进入第二阶段，即规模扩大阶段。本阶段的核心任务是确立中国海军在印度洋区域内的固定前沿基地，同时开始扩大存在兵力规模。中国海军在印度洋的总前沿大本营应当设立在巴基斯坦。原因很简单：巴基斯坦是迄今为止中国在世界上最真诚、最坚定、最可靠的盟友。中、巴之间的友谊和相互信任的程度之高已经超出一般同盟国的范畴。这种情况即使在世界上也是极为罕见的。巴基斯坦也是中国进入印度洋最坚定的支持者。如果中国力量出现在印度洋，那将是对处于印度和美国双重重压下的巴基斯坦最有力的支援。同时，巴基斯坦的地理位置也极为关键。其出海口正好处于阿拉伯海腹地。东是印度，西是伊朗。离世界能源中枢波斯湾非常近，对维护中国海上能源通道的出口极为关键。而更重要的。中、巴两国在陆地接壤。有便捷的陆路和航空交通线。中国在印度洋的海军力量可以直接获得来自国内可靠的后勤保障。因此，中国海军在印度洋的力量完全应当将总基地设置在巴基斯坦。而另一处基地可以考虑设立在缅甸。缅甸是中国在东南亚最亲密的盟友。缅甸现政权始终受到美国和西方国家的巨大威胁，始终是其颠覆的重要目标。尤其是其面对的孟加拉湾，更是由于丰富的油气资源为美国虎视眈眈。中国的援助是其赖以维护和巩固政权稳定最重要的支柱。而且缅甸的地理位置同样非常重要。从其南部海港出发，可以直接控制马六甲海峡。向西则可以进入孟加拉湾，直接威慑印度经济最发达的孟加拉地区。而将来一旦泰国南部克拉克地峡运河开通，将迅速取代马六甲海峡，成为沟通欧、亚、非三洲的战略接点。此时，处于克拉克地峡南部的缅甸将直接扼守运河的西方出海口。印度势必要进行争夺。如果中国海军在缅甸获得基地，将可以有效保障中国在运河地区的安全和利益，而且可以直接对印度腹地构成威慑。而且缅甸同样与中国本土直接接壤。
中国国内有公路和铁路直接连通到印度洋海岸。这对海军补给是极为有力的。当获得可靠前进基地后，中国海军应当在原有基础上开始大规模扩充在印度洋地区的兵力。这其中包括首先派遣更多、更先进的大、中型水面战舰进入印度洋。以扩大舰队规模。同时，为保障海军舰艇安全，开始部署岸基航空兵。首先是大型远程反潜巡逻机和预警机，随后部署陆基重型远程战斗轰炸机。这将初步具备一定规模的远洋作战能力。当舰队战斗舰艇达到一定数量规模，海军拥有航母和大型远洋两栖攻击舰等重型舰只后。应当开始正式在印度洋部署航空母舰和大型远洋两栖攻击舰。配合已有舰艇和岸基航空兵，将构成一支强大的作战力量。当这些都具备后，开始向印度洋部署最重要的，以核潜艇为核心，以常规动力潜艇为主的潜艇兵力。同时开始部署舰队配属的岸防炮兵以及其他支援性兵种。这将使中国海军在印度洋海域拥有一支强大的、涵盖海—陆—空—水下等全方位的区域性作战力量。灵云认为，届时，海军将可以正式成立中国海军南海舰队之印度洋分舰队。该区域舰队以航母为核心，拥有潜艇和大型水面舰艇等主战舰艇和岸基航空兵等。以缅甸、巴基斯坦基地为依托，将可以从东、西两个方向对印度构成夹击之势，形成有效威慑。向南，则可以扼控马六甲海峡，将印度海军牢牢的封锁在南海以西。向西，则可以进入波斯湾，有效保障中国远洋航线的安全。而且可以直接支援盟友巴基斯坦对印度的抵抗。
第三阶段，即最终的发展可跨越阶段。依托已有基地和舰艇，中国海军将可以在印度洋构成有效威慑性力量。随后，灵云认为应当近一步扩大舰队规模和实力。然后，向西出曼德海峡，进入红海。红海地区有中国在非洲最亲密的盟友苏丹。苏丹向来是美国为首的西方世界敌视的国家，受到西方的巨大压力。一旦中国力量出现在红海，将有效支援苏丹维护国家主权的正义行动。当中国在苏丹获得基地后，就可以依托该基地，向北直接问鼎苏伊士运河，进入地中海。为此，中国海军应当在红海海域长期保留一支具有一定实力的分舰队。舰队可以包括水面舰艇、潜艇和岸基航空兵。这样可以确保在红海地区的作战能力。至此，中国海军在印度洋地区将确立强大的力量存在。该力量将可以脱离原南海舰队下属分舰队的建制。正式成为中国海军第四大舰队——印度洋舰队。而红海地区的海军力量则可以编组为中国海军印度洋舰队之红海分舰队。
可以预见。一旦中国最终实现在印度洋地区强大的军事存在，将彻底改变该地区印度一家独大称霸的局面，并最终改变印度洋地区的整体战略格局。甚至可以对西太平洋地区产生深远影响。将在南线形成对印度强大的战略威慑，这将彻底挫败其企图染指中国南海的罪恶计划。将极大的减轻其在北方对中国西藏地区的压力。同时，中国力量出现在印度洋后，将迫使美国为确保其在该地区的利益抽调太平洋地区的海、空军兵力进行增援。这将在很大程度上缓解中国在西太平洋地区沉重的压力。极大的改善中国的周边环境。历史上，中国人曾经是印度洋无可争议的主人。自从公元1433年郑和第七次下西洋的远航结束后，中国人就告别了这片已经属于自己3000年的海洋。从那时起直到今天，湛蓝色的印度洋等待他真正的主人——中国，已经整整500年了。500年后的今天，当中国海军再次踏上这片本属于自己的海洋时，我们坚信，中国海军最终必将向世人证明，中国人永远都将是印度洋真正的主人！！！
近来，随着第二批护航编队到达阿拉伯海，中国海军在索马里海域的护航行动再次成为国内广大军事爱好者关注的焦点。而随着中国在印度洋护航行动的常态化，以及印度洋地区对中国国家利益的日益突现，国内对印度洋海域中国军事存在的关注越来越大。尤其是随着印度近年来在印度洋和比邻的南中国海对中国国家主权和权益的不断挑战，更使印度洋成为众人注目的焦点。目前，印度已经成为印度洋地区最强大的存在，而且印度在各方面，尤其是在中国藏南的印度占领区、印度洋和南海方面，对中国构成为威胁和挑战也越来越大，面对印度咄咄逼人的态势，中国绝对有必要在印度洋地区建立并保有一支强大的军事力量。只有如此，才能对印度构成有效的战略威慑和牵制，更好的维护中国的国家利益和主权。在此，灵云欲以自己所知和网友们就此进行一下探讨。因为灵云能力有限，所写的肯定有不足之处。还请网友们多多指教。
印度洋是世界第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。总面积7344万平方公里，约占世界海洋总面积的20％。其北方为印度、巴基斯坦和伊朗。西部为阿拉伯半岛和非洲，东端为澳大利亚、印度尼西亚和马来半岛；南方与南极洲相望。印度洋是沟通太平洋、大西洋和地中海的战略要冲，具有极其重要的战略地位。尤其是随着苏伊士运河的开通，印度洋更成为沟通欧洲、亚亚洲、非洲和大洋洲的战略咽喉。成为在世界航运和能源输送的焦点。同时，由于独特的地理环境和气候因素，导致印度洋海域地区气候常年温暖，属于典型的热带海洋，沿岸港口终年不冻。加之水域辽阔深厚，可以四季通航。在以风帆为主要动力源的帆船时代。由于与亚洲大陆喜马拉雅山脉的交互作用，印度洋形成世界上特有的季风气候，非常有利于帆船航行。因此，成为世界上航运最发达、繁忙的地区。随着世界对能源尤其是对波斯湾地区石油、天然气需求的日益增长。作为世界能源航线核心地区的印度洋的战略价值已经成为世界各海域之首。因此，印度洋也成为各方势力相互角逐、争夺的焦点。而这其中，中国的老对头印度则成为最卖力，同时也是野心最大的国家。而印度在印度洋地区的疯狂扩张毫无疑问的对正处于崛起过程中最关键阶段的中国，构成直接而又严重的威胁！
中国与印度洋之间存在着极其密切而又深远的历史渊源。历史上，中国曾经是印度洋的主人。从西汉初期到明朝中期之前，中国的海上力量曾经无数次的途径南中国海，穿越马六甲海峡进入印度洋。建立起沟通东亚、西亚和非洲东方沿海的多条航线，从而开辟了举世闻名的“海上丝绸之路”。公元1405年至公元1433年，中国历史上最伟大的航海家郑和率领空前庞大的船队七下西洋，将中国航海事业推到历史最高峰。中国人在3000多年的时间里雄霸印度洋，是印度洋无可争议的主人。中国的远航行动给整个印度洋地区带来了巨大的经济利益和安全的周边环境。由于明朝中期开始中国的禁海政策，加之近代中国积贫积弱的局面。最终导致印度洋失去了他真正的主人。目前，随着近年来中国国力的崛起以及国家战略的调整。印度洋在中国的国家安全和利益中所占的比重越来越大，目前已经直接关系到中国的主权完整和国家利益安危。随着中国经济的飞速发展，对能源尤其是对石油天然气的需求量急剧增长。而且其中绝大部分都来自波斯湾地区。而这些能源的运输通道无一例外的都必须经过印度洋。同时，中国的对外贸易尤其是对外出口，很大程度上依赖运力强大的海运。而这其中大部分向欧洲的产品和原料的运输都必须途经印度洋。印度洋航线的稳固与否直接关系到中国发展的稳定。而且印度洋比邻南中国海，对南海地区的局势有极为重要的影响。而灵云认为，更重要的在于，目前印度洋地区的最大势力集团印度，其在印度洋的扩张以及其依托印度洋霸权制定的海洋战略，已经直接威胁到中国的主权和利益。
南沙海域是中国国家海洋主权被侵犯最严重的区域。除少数几个岛礁外，南沙绝大部分领土和领海已经被周边国家瓜分怠尽。南沙问题错综复杂，其中，侵占国背后的大国势力是重要因素。但长期以来，只要提到南沙问题。大家想到的几乎都是美国或日本等。这些离南沙海域较远的国家相比，真正对南沙占领国构成实质性支援的，正是长期被人忽视的印度。从上世纪九十年代中期开始，伴随着疯狂的扩军，印度基本取得了在印度洋地区的绝对优势地位。在此前提下，印度霸权侵略的野心迅速膨胀，开始谋求更大的“生存空间”。其中重要一项就是依托安达曼--尼科巴群岛，自印度洋东出马六甲海峡，进入太平洋。而该战略中，首当其冲的就是印度开始明晃晃的染指中国南沙问题。从上世纪九十年代中期起，印度开始大举东进，全面插手南沙事务。其最典型代表就是印度海军几乎每年都要不定期的派遣由水面舰艇、潜艇和大型反潜巡逻机组成的特混舰队进入南中国海。然后于南沙占领国一道举行联合军事演习。这其中，尤其以印度和南沙最大侵占国越南，两国之间的勾结最为紧密。越南对印度进入南海非常积极，历次演习中越南军队都有参加。而且越南还为印度舰队提供最重要的停靠、补给港口如金兰湾。印度对自己在南中国海的渗透行为向来是毫不隐讳的。两者之间的勾结也是明目张胆的。印度方面，其早就对南沙地区丰富的石油、天然气资源垂涎三尺。他的势力进入南海后，一方面可以为诸占领国尤其是越南起到“壮胆”的效果。而且可以享受越南在南沙海域盗采的油气资源，这是印度梦寐以求的。同时向东可以进入西太平洋，向北则可以直逼中国南海门户西沙群岛甚至海南岛。这样可以将中国海洋力量封堵在印度洋以外。而越南则需要印度提供军事援助以巩固其对南沙的占领，抗衡中国。目前，双方的勾结已经表面化、常态化。印度以直接出兵这种方式对南海问题的“实质性干涉”甚至比美国来的还要直接和实在。由于印度撑腰，越南近年来在南沙问题上态度日益强硬。印度的介入严重影响了南沙地区本就十分脆弱的“平衡”，严重威胁了本已在该海域取得绝对优势的中国海军的安全。使本已十分复杂的南海问题更加棘手。对中国主权和领土完整以及国家安全构成巨大威胁。
如前所述，印度洋对中国具有极其重要的战略意义，其意义甚至要远大于西太平洋。随着中国经济的发展，今后对海湾能源的依赖和贸易进、出口的规模只可能越来越大，对印度洋航线的依赖将越来越强。这种情况下，一旦印度对中国的印度洋航线有任何实质性威胁举动，都将对中国残生严重影响。那么，是否有解决的方法呢。那就是中国海军针锋相对的，进入印度洋！
与太平洋和大西洋相比，中国进入印度洋具有得天独厚的优势。周所周知，前苏联解体后，美国取得了对太平洋和大西洋的绝对霸权。尤其是太平洋，目前已经成为美国海军的制霸重点。偌大的太平洋上，美军基地有如蛛网星罗棋布，构成严密的体系。尤其是在邻近中国的西太平洋地区，美国煞费苦心的构筑了多条“岛链”封锁线，对中国进行严密封锁。而且中国在太平洋上获得除台湾外的远洋基地也极为困难。在这种情况，中国冲出太平洋的难度可想而知。而印度洋的情况正好相反。
首先，印度洋地区目前还没有出现向美军那样对中国海军构成巨大优势的力量。印度海军是目前印度洋地区最强大的海上力量。拥有包括轻型航母在内的大量舰船。但其总体实力与中国海军相比并不占优势。尤其在潜艇方面，与中国海军存在很大差距。而更重要的是，印度洋是目前世界上极少数几个还没有被美国控制的海域。美国在印度洋上只有一处租借英国的迪戈加西亚岛基地，此外还有波斯湾地区的有名无实的美国第5舰队，力量非常有限。
中国海军在印度洋上面临的压力远小于太平洋。庞大的印度洋目前处于诸侯逐鹿的阶段，这无疑给中国提供了历史性机遇。
其次，也是最重要的。与其他海域相比，中国在印度洋周边建立远洋基地的机会和能力无疑是最大的。与其他地区形成鲜明对比，中国在世界上少数几个过硬的盟友，几乎都分布印度洋沿岸。这其中包括缅甸、苏丹和中国最亲密的盟友巴基斯坦。这些国家都有个共同特点，就是都或多或少受到来自美国或其他国家的威胁。其中，巴基斯坦随时都要承受着来自印度的巨大威胁，而且目前还受到美国的胁迫。缅甸和苏丹则是上了美国黑名单，欲除之而后快的。他们都需要依靠来自中国的帮助以自卫。这就给了中国在当地获得最重要的前进基地提供了可能。而这无疑是中国进入印度洋最重要的保证。中国的力量进入印度洋，在这些国家获得可供使用的可靠基地后，将成为这些国家强有力的后援和依靠。可以有效制衡侵略势力的野心。中国进入印度洋的步伐应该具体分为阶段：
第一阶段。充分立足于现阶段索马里护航的有利时机，正式确立中国海军在印度洋的长期存在。灵云认为，索马里海盗问题有着极为复杂而又深刻的历史和政治背景。其复杂程度决不是短时期就可以有效解决的，还将存在相当长时间，而且近期的情况表明，其威胁在今后一定时间内极有可能逐步升级。因此，在索马里海盗问题没有得到根本性解决的前提下，所有航经此海域的中国船舶随时都受到威胁。在这种情况下，中国海军可以在打击海盗的前提下，不断派遣舰艇进行轮换护航。其任务首先熟悉当地环境和水文情况，长期在印度洋进行远洋训练。同时和周边友好国家沟通合作，开始在选定港口定期驻泊、补给。最终的目的则是将中国海军在印度洋的存在合法化、长态化、标准化。这样将走出中国进入印度洋至关重要的第一步。
当第一阶段任务完成后，中国海军在印度洋的战略进入第二阶段，即规模扩大阶段。本阶段的核心任务是确立中国海军在印度洋区域内的固定前沿基地，同时开始扩大存在兵力规模。中国海军在印度洋的总前沿大本营应当设立在巴基斯坦。原因很简单：巴基斯坦是迄今为止中国在世界上最真诚、最坚定、最可靠的盟友。中、巴之间的友谊和相互信任的程度之高已经超出一般同盟国的范畴。这种情况即使在世界上也是极为罕见的。巴基斯坦也是中国进入印度洋最坚定的支持者。如果中国力量出现在印度洋，那将是对处于印度和美国双重重压下的巴基斯坦最有力的支援。同时，巴基斯坦的地理位置也极为关键。其出海口正好处于阿拉伯海腹地。东是印度，西是伊朗。离世界能源中枢波斯湾非常近，对维护中国海上能源通道的出口极为关键。而更重要的。中、巴两国在陆地接壤。有便捷的陆路和航空交通线。中国在印度洋的海军力量可以直接获得来自国内可靠的后勤保障。因此，中国海军在印度洋的力量完全应当将总基地设置在巴基斯坦。而另一处基地可以考虑设立在缅甸。缅甸是中国在东南亚最亲密的盟友。缅甸现政权始终受到美国和西方国家的巨大威胁，始终是其颠覆的重要目标。尤其是其面对的孟加拉湾，更是由于丰富的油气资源为美国虎视眈眈。中国的援助是其赖以维护和巩固政权稳定最重要的支柱。而且缅甸的地理位置同样非常重要。从其南部海港出发，可以直接控制马六甲海峡。向西则可以进入孟加拉湾，直接威慑印度经济最发达的孟加拉地区。而将来一旦泰国南部克拉克地峡运河开通，将迅速取代马六甲海峡，成为沟通欧、亚、非三洲的战略接点。此时，处于克拉克地峡南部的缅甸将直接扼守运河的西方出海口。印度势必要进行争夺。如果中国海军在缅甸获得基地，将可以有效保障中国在运河地区的安全和利益，而且可以直接对印度腹地构成威慑。而且缅甸同样与中国本土直接接壤。
中国国内有公路和铁路直接连通到印度洋海岸。这对海军补给是极为有力的。当获得可靠前进基地后，中国海军应当在原有基础上开始大规模扩充在印度洋地区的兵力。这其中包括首先派遣更多、更先进的大、中型水面战舰进入印度洋。以扩大舰队规模。同时，为保障海军舰艇安全，开始部署岸基航空兵。首先是大型远程反潜巡逻机和预警机，随后部署陆基重型远程战斗轰炸机。这将初步具备一定规模的远洋作战能力。当舰队战斗舰艇达到一定数量规模，海军拥有航母和大型远洋两栖攻击舰等重型舰只后。应当开始正式在印度洋部署航空母舰和大型远洋两栖攻击舰。配合已有舰艇和岸基航空兵，将构成一支强大的作战力量。当这些都具备后，开始向印度洋部署最重要的，以核潜艇为核心，以常规动力潜艇为主的潜艇兵力。同时开始部署舰队配属的岸防炮兵以及其他支援性兵种。这将使中国海军在印度洋海域拥有一支强大的、涵盖海—陆—空—水下等全方位的区域性作战力量。灵云认为，届时，海军将可以正式成立中国海军南海舰队之印度洋分舰队。该区域舰队以航母为核心，拥有潜艇和大型水面舰艇等主战舰艇和岸基航空兵等。以缅甸、巴基斯坦基地为依托，将可以从东、西两个方向对印度构成夹击之势，形成有效威慑。向南，则可以扼控马六甲海峡，将印度海军牢牢的封锁在南海以西。向西，则可以进入波斯湾，有效保障中国远洋航线的安全。而且可以直接支援盟友巴基斯坦对印度的抵抗。
第三阶段，即最终的发展可跨越阶段。依托已有基地和舰艇，中国海军将可以在印度洋构成有效威慑性力量。随后，灵云认为应当近一步扩大舰队规模和实力。然后，向西出曼德海峡，进入红海。红海地区有中国在非洲最亲密的盟友苏丹。苏丹向来是美国为首的西方世界敌视的国家，受到西方的巨大压力。一旦中国力量出现在红海，将有效支援苏丹维护国家主权的正义行动。当中国在苏丹获得基地后，就可以依托该基地，向北直接问鼎苏伊士运河，进入地中海。为此，中国海军应当在红海海域长期保留一支具有一定实力的分舰队。舰队可以包括水面舰艇、潜艇和岸基航空兵。这样可以确保在红海地区的作战能力。至此，中国海军在印度洋地区将确立强大的力量存在。该力量将可以脱离原南海舰队下属分舰队的建制。正式成为中国海军第四大舰队——印度洋舰队。而红海地区的海军力量则可以编组为中国海军印度洋舰队之红海分舰队。
可以预见。一旦中国最终实现在印度洋地区强大的军事存在，将彻底改变该地区印度一家独大称霸的局面，并最终改变印度洋地区的整体战略格局。甚至可以对西太平洋地区产生深远影响。将在南线形成对印度强大的战略威慑，这将彻底挫败其企图染指中国南海的罪恶计划。将极大的减轻其在北方对中国西藏地区的压力。同时，中国力量出现在印度洋后，将迫使美国为确保其在该地区的利益抽调太平洋地区的海、空军兵力进行增援。这将在很大程度上缓解中国在西太平洋地区沉重的压力。极大的改善中国的周边环境。历史上，中国人曾经是印度洋无可争议的主人。自从公元1433年郑和第七次下西洋的远航结束后，中国人就告别了这片已经属于自己3000年的海洋。从那时起直到今天，湛蓝色的印度洋等待他真正的主人——中国，已经整整500年了。500年后的今天，当中国海军再次踏上这片本属于自己的海洋时，我们坚信，中国海军最终必将向世人证明，中国人永远都将是印度洋真正的主人！！！