龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
上汽通用别克威朗GS
作者：巴神
来源：《汽车与运动》2016年第01期
为了让大家能够看得更明白一些，我必须先从威朗从何处来说起。在2010年，上汽通用（当时还是上海通用）推出了一款有着欧洲血统的英朗XT 车型，标准的两厢车设计成为当时福克斯两厢的主要竞争对手。随后一款名为英朗GT （英朗XT 的三厢版）的产品作为产品线的补充，加入到英朗车系中来，这款车也是专门为中国市场研发。几年的摸爬滚打，2015年6月这款车型换代，而换代之后的产品并没有沿用英朗GT 的中文名，而是改名为威朗，并且先期上市的是一款被定位为高端的紧凑级三厢车，拔高了自己的身份，同时它的英文名字也不是EXCELLE ，而是变成了VERANO 。而这次我们试驾的这款威朗GS 车型，是一款两厢车，在中国它被称为威朗GS ，英文名也是VERANO ，在欧洲市场上，通用把它挂上了欧宝车标，作为新一代的雅特车型。
最初我也有点晕，各种“朗”以及英文字母让我有些排不上号，不过在经过梳理之后，就会发现，这款威朗GS 车型就是最早的英朗XT 的换代产品。论颜值，这款威朗GS 绝对是两厢紧凑级车市场中最漂亮的一款，没有之一。福克斯两厢挂着不太协调的马丁脸，昂克赛拉有着优雅的动感曲线但总感觉线条有点简单，308S 看起来有点太清秀了，缺少点装饰。到目前为止，这款威朗GS 是我最喜欢的一款，车身前后点缀性的红线就好像是精致身段中加入的一条红色蕾丝，激动之余可以细细品味。红色的刹车卡钳也能恰到好处地捕获你的眼神，让你心中
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
上汽通用别克威朗GS
作者：巴神
来源：《汽车与运动》2016年第01期
为了让大家能够看得更明白一些，我必须先从威朗从何处来说起。在2010年，上汽通用（当时还是上海通用）推出了一款有着欧洲血统的英朗XT 车型，标准的两厢车设计成为当时福克斯两厢的主要竞争对手。随后一款名为英朗GT （英朗XT 的三厢版）的产品作为产品线的补充，加入到英朗车系中来，这款车也是专门为中国市场研发。几年的摸爬滚打，2015年6月这款车型换代，而换代之后的产品并没有沿用英朗GT 的中文名，而是改名为威朗，并且先期上市的是一款被定位为高端的紧凑级三厢车，拔高了自己的身份，同时它的英文名字也不是EXCELLE ，而是变成了VERANO 。而这次我们试驾的这款威朗GS 车型，是一款两厢车，在中国它被称为威朗GS ，英文名也是VERANO ，在欧洲市场上，通用把它挂上了欧宝车标，作为新一代的雅特车型。
最初我也有点晕，各种“朗”以及英文字母让我有些排不上号，不过在经过梳理之后，就会发现，这款威朗GS 车型就是最早的英朗XT 的换代产品。论颜值，这款威朗GS 绝对是两厢紧凑级车市场中最漂亮的一款，没有之一。福克斯两厢挂着不太协调的马丁脸，昂克赛拉有着优雅的动感曲线但总感觉线条有点简单，308S 看起来有点太清秀了，缺少点装饰。到目前为止，这款威朗GS 是我最喜欢的一款，车身前后点缀性的红线就好像是精致身段中加入的一条红色蕾丝，激动之余可以细细品味。红色的刹车卡钳也能恰到好处地捕获你的眼神，让你心中