汽轮机EH 油系统
第一节 EH 油系统投运前的检查与操作
15.1.1 系统检修工作全部结束，所有工作票终结并收回，现场整洁，设备及系统管道良好。
15.1.2 电气方面的准备工作
1. 各种控制电源，信号电源投入；
2. #1、#2EH 油泵电机测绝缘合格送电； 3. 油箱电加热器测绝缘合格送电； 4. 冷却油泵电机测绝缘合格送电； 5. 净油机进油泵电机测绝缘合格送电； 6. 净油机出油泵电机测绝缘合格送电； 7. 净油机真空泵测绝缘送电。 15.1.3 机械方面的准备工作
1. 系统中所有压力表门打开，油位检测隔离门打开，放油门关闭； 2. 闭式水及压缩空气系统投入运行； 3. #1、#2EH 油泵入、出口门打开；
4. 检查系统中所有蓄能器氮气压力正常；
5. 所有蓄能器的手动隔离门打开，隔离门后放油门关闭； 6. #1、#2EH 油冷却器水侧注满水放尽空气准备好； 7. 系统中所有滤网安装完毕；
8. 化验油质合格，向油箱注油至高油位； 9. 其余系统阀门按系统恢复卡进行恢复。 15.1.4 热工方面的准备工作
1. 各种控制电源，信号电源投入；
2. 各种保护，记录等热工仪表投入运行；
3. DCS 画面阀门位置及待运行设备状态显示正常。 15.1.5 系统泄漏检查
1. EH 油泵、冷却油泵和净油机进油泵、出油泵、真空泵电机送电； 2. 启停冷却油泵，其操作步骤如下： 1) 开启冷却油泵进油阀； 2) 开启冷却器入口门；
3) 启动冷却油泵，检查确认振动、声音正常； 4) 检查确认冷却油泵管道系统无油泄漏；
5) 停运冷却油泵，若 EH 油箱内油温高于 35℃，加热器应自停止。 3. 启停 EH 油净油机，检查确认净油机管道系统无油泄漏。
第二节 EH 油系统报警、联锁及保护
第三节 EH 油系统的试验
15.3.1 EH油泵联锁试验
1. 试验时间：
机组大小修后及机组停运超过一个月后启动前。 2. 试验步骤：
1) 两台 EH 油泵送电至试验位； 2) DCS 画面上启动＃1EH 油泵； 3) 投入＃2EH 油泵联锁，就地按下＃1EH 油泵事故按钮，＃1EH 油泵停运，＃2EH 油泵联启；
4) 解除＃2EH 油泵联锁，投入＃1EH 油泵联锁，就地按下＃2EH 油泵事故按钮，＃2EH 油泵停运，＃1EH 油泵联启；
5) 解除＃1EH 油泵联锁，停运＃1EH 油泵。 15.3.2 EH油泵定期切换试验
1. 查备用 EH 油泵处于良好备用状态，具备启动条件； 2. 启动备用泵，检查备用泵运行正常，系统参数正常； 3. 停运运行泵，投入联锁；
4. 全面检查 EH 油泵及系统运行正常。
第四节 EH 油系统投运
15.4.1 启动条件
1. EH油泵：
1) 允许启动条件(以下条件相与) ：
EH 油箱油温不低，大于 21℃，否则投入油箱电加热装置，将油温控制投自动；
EH 邮箱油位不低。
2) 自动启条件(以下条件相或) ：
联锁投入，另一台EH 油泵跳闸。
联锁投入，另一台EH 油泵运行时出口母管压力低（
3) 保护停条件：EH 油箱油位低低且低低低，延时3秒。
2. EH油循环泵：
1) 允许启动条件：EH 邮箱油位不低。
2) 保护停条件：EH 油箱油位低低且低低低，延时3秒。 3. EH油箱加热器：
1) 允许启动条件：EH 邮箱油位不低。
2) 自动启条件：EH 油箱油温低(≤21℃) 。 3) 保护停条件(以下条件相或) ：
EH 油箱油温高(≥45℃) ； EH 油箱油位低。
15.4.2 启动一台 EH 油泵。
15.4.3 检查油泵出口油压 13～15MPa ，系统油压 12.6～14.6MPa 。检查系统应无泄漏。
15.4.4 将备用泵联锁投入，进行 EH 油压低及运行泵跳闸，备用泵联动试验。 15.4.5 投入净油机运行。 15.4.6 再生装置的使用
1. 当 EH 油中和性指数(酸值) 大于 0.25 毫克 KOH／克(由化学分析) 时应投入脱酸过滤器；
2. 当上述指标不超限时，可单投入纤维过滤器，调整旁路门，控制流量。
第五节 EH 系统运行维护
15.5.1 EH油泵一台运行，一台备用，备用泵入口门开启。 15.5.2 油箱油位正常，在 438.15mm～558.8mm 。
15.5.3 油泵出口压力 13～15MPa ，母管压力正常 12.6～14.6MPa 。 15.5.4 EH 油泵出口卸载阀、溢流阀动作情况正常。 15.5.5 EH 油有压回油压力＜0.21MPa 。
15.5.6 汽轮机在挂闸复位状态下，确认以下各参数显示正常：
1. AST 油压：13.7 MPa；
2. OPC 油压：13.7 MPa； 3. ASP 油压：7.0 MPa；
4. 危急保安器充油试验压力：0MPa ； 5. 隔膜阀上油压：0.70 MPa。
15.5.7 EH 油冷却器冷却水正常，工作的冷却器出口油温控制在 43-54℃。 15.5.8 再生装置过滤器压力，当压差达 0.21MPa 时，更换滤芯。 15.5.9 EH 油系统中无泄漏情况。
15.5.10 检查油泵及电机轴承温度＜80℃，电机外壳温度＜80℃，无异味。 15.5.11 油泵及电机振动＜0.085mm ，系统管路无振动，无异常声音等。 15.5.12 检查 EH 油泵电机电流在 21A～30A ，不大于 55.47A。 15.5.13 净油机控制系统使用环境温度不低于 5℃。 15.5.14 净油机真空泵使用环境温度不低于 12℃。 15.5.15 净油机供油压力不得大于 0.05MPa。 15.5.16 净油机出口压力不得大于 0.2MPa。
第六节EH 系统停止
15.6.1 确认机组已停机。
15.6.2 将备用 EH 油泵联锁解除。
15.6.3 确认 EH 油泵具备停止条件，停止 EH 油泵。
第七节EH 系统的异常及事故处理
15.7.1 EH油压低:
1. 现象：
抗燃油油压显示下降，“EH 油压低”报警。 2. 原因:
1) 运行抗燃油油泵故障； 2) 抗燃油系统泄漏；
3) 高压蓄能器内胆破裂；
4) 抗燃油泵出口滤网差压大；
5) 供油装置溢流阀没调整好或卡死； 6) 冷油器内漏。 3. 处理：
1) 抗燃油油压降至 10.4～11.3MPa 时，备用泵应自动启动，否则手动启动；
2) 检查运行泵若故障，启备用泵，停运行泵检修； 3) 检查抗燃油系统有无泄漏；
4) 若高压蓄能器内胆破裂，更换蓄能器内胆； 5) 就地检查卸载阀和过压阀定值是否正确；
6) 检查抗燃油油泵出口滤网差压大时，应倒泵清洗滤网； 7) 溢流阀故障应重新调整定值或更换；
8) 确认冷油器内漏时，应切换冷油器运行；
9) 抗燃油油压降至 9.8MPa 时，机组自动脱扣，否则手动停机。
15.7.2 EH油压升高
1. 现象：
抗燃油油压显示升高, “EH 油压高”报警。 2. 原因：
1) 误关回油截止门；
2) EH 主油泵出口门未开；
3) 供油装置溢流阀没调整好或卡死。 3. 处理：
1) 立即检查开启回油截止门；
2) EH 主油泵出口门未开启应立即开启； 3) 溢流阀故障应重新调整定值或更换。 15.7.3 油箱油位下降.
1. 现象：
油箱油位指示下降、报警。 2. 原因：
1) 油管路漏油，冷油器泄漏； 2) 蓄能器内胆漏；
3) 有压回油冷油器或循环冷油器泄漏。 3. 处理：
1) 及时补油，设法隔离系统，无法隔离，油位继续下降且无法维持时停机处理；
2) 蓄能器内胆漏气应充气或更换内胆； 3) 冷油器泄漏应关闭冷却水门找漏。 15.7.4 EH油温升高
1. 现象：
油温指示偏高或报警。 2. 原因：
1) 溢流阀卡死导致溢流；
2) 冷却水控制开关失灵, 电磁阀未打开； 3) 冷却水进出水门未开或故障； 4) 冷却油泵故障。 3. 处理：
1) 溢流阀故障应重新调整定值或更换；
2) 控制开关及电磁阀故障应立即开大旁路手动门，联系检修尽快处理； 3) 冷却水门故障应联系检修处理；
4) 冷却油泵故障, 应尽快处理恢复运行。
汽轮机EH 油系统
第一节 EH 油系统投运前的检查与操作
15.1.1 系统检修工作全部结束，所有工作票终结并收回，现场整洁，设备及系统管道良好。
15.1.2 电气方面的准备工作
1. 各种控制电源，信号电源投入；
2. #1、#2EH 油泵电机测绝缘合格送电； 3. 油箱电加热器测绝缘合格送电； 4. 冷却油泵电机测绝缘合格送电； 5. 净油机进油泵电机测绝缘合格送电； 6. 净油机出油泵电机测绝缘合格送电； 7. 净油机真空泵测绝缘送电。 15.1.3 机械方面的准备工作
1. 系统中所有压力表门打开，油位检测隔离门打开，放油门关闭； 2. 闭式水及压缩空气系统投入运行； 3. #1、#2EH 油泵入、出口门打开；
4. 检查系统中所有蓄能器氮气压力正常；
5. 所有蓄能器的手动隔离门打开，隔离门后放油门关闭； 6. #1、#2EH 油冷却器水侧注满水放尽空气准备好； 7. 系统中所有滤网安装完毕；
8. 化验油质合格，向油箱注油至高油位； 9. 其余系统阀门按系统恢复卡进行恢复。 15.1.4 热工方面的准备工作
1. 各种控制电源，信号电源投入；
2. 各种保护，记录等热工仪表投入运行；
3. DCS 画面阀门位置及待运行设备状态显示正常。 15.1.5 系统泄漏检查
1. EH 油泵、冷却油泵和净油机进油泵、出油泵、真空泵电机送电； 2. 启停冷却油泵，其操作步骤如下： 1) 开启冷却油泵进油阀； 2) 开启冷却器入口门；
3) 启动冷却油泵，检查确认振动、声音正常； 4) 检查确认冷却油泵管道系统无油泄漏；
5) 停运冷却油泵，若 EH 油箱内油温高于 35℃，加热器应自停止。 3. 启停 EH 油净油机，检查确认净油机管道系统无油泄漏。
第二节 EH 油系统报警、联锁及保护
第三节 EH 油系统的试验
15.3.1 EH油泵联锁试验
1. 试验时间：
机组大小修后及机组停运超过一个月后启动前。 2. 试验步骤：
1) 两台 EH 油泵送电至试验位； 2) DCS 画面上启动＃1EH 油泵； 3) 投入＃2EH 油泵联锁，就地按下＃1EH 油泵事故按钮，＃1EH 油泵停运，＃2EH 油泵联启；
4) 解除＃2EH 油泵联锁，投入＃1EH 油泵联锁，就地按下＃2EH 油泵事故按钮，＃2EH 油泵停运，＃1EH 油泵联启；
5) 解除＃1EH 油泵联锁，停运＃1EH 油泵。 15.3.2 EH油泵定期切换试验
1. 查备用 EH 油泵处于良好备用状态，具备启动条件； 2. 启动备用泵，检查备用泵运行正常，系统参数正常； 3. 停运运行泵，投入联锁；
4. 全面检查 EH 油泵及系统运行正常。
第四节 EH 油系统投运
15.4.1 启动条件
1. EH油泵：
1) 允许启动条件(以下条件相与) ：
EH 油箱油温不低，大于 21℃，否则投入油箱电加热装置，将油温控制投自动；
EH 邮箱油位不低。
2) 自动启条件(以下条件相或) ：
联锁投入，另一台EH 油泵跳闸。
联锁投入，另一台EH 油泵运行时出口母管压力低（
3) 保护停条件：EH 油箱油位低低且低低低，延时3秒。
2. EH油循环泵：
1) 允许启动条件：EH 邮箱油位不低。
2) 保护停条件：EH 油箱油位低低且低低低，延时3秒。 3. EH油箱加热器：
1) 允许启动条件：EH 邮箱油位不低。
2) 自动启条件：EH 油箱油温低(≤21℃) 。 3) 保护停条件(以下条件相或) ：
EH 油箱油温高(≥45℃) ； EH 油箱油位低。
15.4.2 启动一台 EH 油泵。
15.4.3 检查油泵出口油压 13～15MPa ，系统油压 12.6～14.6MPa 。检查系统应无泄漏。
15.4.4 将备用泵联锁投入，进行 EH 油压低及运行泵跳闸，备用泵联动试验。 15.4.5 投入净油机运行。 15.4.6 再生装置的使用
1. 当 EH 油中和性指数(酸值) 大于 0.25 毫克 KOH／克(由化学分析) 时应投入脱酸过滤器；
2. 当上述指标不超限时，可单投入纤维过滤器，调整旁路门，控制流量。
第五节 EH 系统运行维护
15.5.1 EH油泵一台运行，一台备用，备用泵入口门开启。 15.5.2 油箱油位正常，在 438.15mm～558.8mm 。
15.5.3 油泵出口压力 13～15MPa ，母管压力正常 12.6～14.6MPa 。 15.5.4 EH 油泵出口卸载阀、溢流阀动作情况正常。 15.5.5 EH 油有压回油压力＜0.21MPa 。
15.5.6 汽轮机在挂闸复位状态下，确认以下各参数显示正常：
1. AST 油压：13.7 MPa；
2. OPC 油压：13.7 MPa； 3. ASP 油压：7.0 MPa；
4. 危急保安器充油试验压力：0MPa ； 5. 隔膜阀上油压：0.70 MPa。
15.5.7 EH 油冷却器冷却水正常，工作的冷却器出口油温控制在 43-54℃。 15.5.8 再生装置过滤器压力，当压差达 0.21MPa 时，更换滤芯。 15.5.9 EH 油系统中无泄漏情况。
15.5.10 检查油泵及电机轴承温度＜80℃，电机外壳温度＜80℃，无异味。 15.5.11 油泵及电机振动＜0.085mm ，系统管路无振动，无异常声音等。 15.5.12 检查 EH 油泵电机电流在 21A～30A ，不大于 55.47A。 15.5.13 净油机控制系统使用环境温度不低于 5℃。 15.5.14 净油机真空泵使用环境温度不低于 12℃。 15.5.15 净油机供油压力不得大于 0.05MPa。 15.5.16 净油机出口压力不得大于 0.2MPa。
第六节EH 系统停止
15.6.1 确认机组已停机。
15.6.2 将备用 EH 油泵联锁解除。
15.6.3 确认 EH 油泵具备停止条件，停止 EH 油泵。
第七节EH 系统的异常及事故处理
15.7.1 EH油压低:
1. 现象：
抗燃油油压显示下降，“EH 油压低”报警。 2. 原因:
1) 运行抗燃油油泵故障； 2) 抗燃油系统泄漏；
3) 高压蓄能器内胆破裂；
4) 抗燃油泵出口滤网差压大；
5) 供油装置溢流阀没调整好或卡死； 6) 冷油器内漏。 3. 处理：
1) 抗燃油油压降至 10.4～11.3MPa 时，备用泵应自动启动，否则手动启动；
2) 检查运行泵若故障，启备用泵，停运行泵检修； 3) 检查抗燃油系统有无泄漏；
4) 若高压蓄能器内胆破裂，更换蓄能器内胆； 5) 就地检查卸载阀和过压阀定值是否正确；
6) 检查抗燃油油泵出口滤网差压大时，应倒泵清洗滤网； 7) 溢流阀故障应重新调整定值或更换；
8) 确认冷油器内漏时，应切换冷油器运行；
9) 抗燃油油压降至 9.8MPa 时，机组自动脱扣，否则手动停机。
15.7.2 EH油压升高
1. 现象：
抗燃油油压显示升高, “EH 油压高”报警。 2. 原因：
1) 误关回油截止门；
2) EH 主油泵出口门未开；
3) 供油装置溢流阀没调整好或卡死。 3. 处理：
1) 立即检查开启回油截止门；
2) EH 主油泵出口门未开启应立即开启； 3) 溢流阀故障应重新调整定值或更换。 15.7.3 油箱油位下降.
1. 现象：
油箱油位指示下降、报警。 2. 原因：
1) 油管路漏油，冷油器泄漏； 2) 蓄能器内胆漏；
3) 有压回油冷油器或循环冷油器泄漏。 3. 处理：
1) 及时补油，设法隔离系统，无法隔离，油位继续下降且无法维持时停机处理；
2) 蓄能器内胆漏气应充气或更换内胆； 3) 冷油器泄漏应关闭冷却水门找漏。 15.7.4 EH油温升高
1. 现象：
油温指示偏高或报警。 2. 原因：
1) 溢流阀卡死导致溢流；
2) 冷却水控制开关失灵, 电磁阀未打开； 3) 冷却水进出水门未开或故障； 4) 冷却油泵故障。 3. 处理：
1) 溢流阀故障应重新调整定值或更换；
2) 控制开关及电磁阀故障应立即开大旁路手动门，联系检修尽快处理； 3) 冷却水门故障应联系检修处理；
4) 冷却油泵故障, 应尽快处理恢复运行。