火电厂汽机各系统简要介绍
一、 汽轮机分类
汽轮机种类很多，并有不同的分类方法。
按用途分：有电站、工业、船用汽轮机。
按结构分：有单级汽轮机和多级汽轮机，各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理分：有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及以及由按冲动原理工作的级和按反动原理工作的级组合而成的混合式汽轮机。
按热力特性分：有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式、 中间再热式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；中间再热式汽轮机是新蒸汽经汽轮机前几级作功后，全部引至加热装置再次加热到某一温度，然后再回到汽轮机继续作功；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
二、 凝结水系统
凝结水系统的主要功能是为除氧器及给水系统提供凝结水，并完成凝结水的低压段回热，同时为低压缸排汽、三级减温减压器、辅汽、低旁等提供减温水以及为给水泵提供密封水。为了保证系统安全可靠运行、提高循环热效率和保证水质，在输送过程中，对凝结水系统进行流量控制及除盐、加热、加药等一系列处理。
三、 真空系统
对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。凝汽器抽真空系统的作用就是用来建立和维持汽轮机机组的低背压和凝汽器的真空；正常运行时不断地抽出由不同途径漏入汽轮机及凝汽器的不凝结气体。低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。
四、 密封油系统
由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢内冷发电机密封的关键，密封油分空侧和氢侧二个油路将油供给轴密封瓦上的二个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这二个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在二条配油槽之间的间隙中窜流。通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。氢侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙，流向氢侧并流入消泡箱。而空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧。并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱，从而防止了空气与潮汽侵入发电机内部。
五、 定子冷却水
定子线圈冷却水通过外部进水管进入发电机励端定子机座内的环形总进水管，其中一路通过聚四氟乙烯绝缘水管流入定子线棒中的空心导线，然后从线圈的另一端（汽端）经绝缘引水管汇入环形出水管；另一路经绝缘引水管流入定子线圈主引线，出主引线后经绝缘引水管汇入安置在出线盒内的出水管，然后也经外管道汇入汽端环形出水管。双路水流最后从汽端机座上部流出发电机，经总出水管返回到水箱。
环形进水管和出水管的顶部通过一根排气管相互连接，排气管直接与水箱相通，用以排除定子线圈中的气体。该排气管还可在水系统断水时起防止虹吸的作用。总进、出水管之间装有压差表计和一系列压差开关，用于指示冷却水通过定子线圈的水流压降，并对不正常的压降发出报警和信号。外部总进、出水管上各装有一个测温元件和一个温度开关，用于进、出水温的监测和报警。此外，总进水管上还装有锥形过滤器，用于防止较大尺寸的杂质进入定子空心导线。总进水管上装有压力表用于指示进水压力。
在总进水管和发电机定子机座之间还装有压差开关。压差开关的高压端接至定子机座内部（氢压），低压端与总进水管（水压）相连。正常运行时，发电机内的氢压应高于定子线圈进水压力。当发电机内氢压下降到仅高于进水水压35kPa时，该压差开关将动作并发出“氢-水压差低”报警信号。
六、 开式循环水系统
开式循环水系统主要包括循环水泵、循环水泵出口液控蝶阀、旋转滤网，还包括拦污栅、旋转滤网、滤网冲洗系统，伸缩节、循环水取排水构筑物、液压钢闸门等。循环水为开式水，循环水泵抽取的水通过循环水管道，至凝汽器钛管，用于冷却汽轮机的低压缸排气，建立真空。还用于循环水与闭式水的水水热交换器，用于冷却闭式水。一般水源丰富的地方，如大
江或海边直接用江水或海水作为循环冷却水。而内陆水资源较为匮乏的地域建立水冷塔，冷却循环水，以再次利用，从而节约用水。
七、 闭式循环冷却水系统
闭式循环冷却水系统的作用是向汽轮机、锅炉、发电机的辅助设备提供冷却水，该系统为一闭式回路，用开式循环冷却水进行冷却。
闭式循环冷却水系统采用化学除盐水作为系统工质，由凝结水存储箱用凝结水输送泵向闭式水箱及其系统的管道充水，然后通过闭式水泵升压后，进入各有关设备的热交换器，再返回闭式循环冷却水泵入口，形成闭式循环冷却水系统。正常运行时，该系统的补水来自闭式水箱，而来自凝结水泵的凝结水（位于精处理装置出口母管处的支管）通过补水调节阀来维持闭式水箱的正常水位。
系统正常运行时，由闭式水箱内液位控制开关来控制液位调节阀的开度，以维持水箱的正常运行水位；闭式水箱还设有无压放水管道，作为闭式水箱溢流和事故放水用。
闭式循环冷却水泵出口管道上设有取样接口和加药点，通过取样以及向系统加联氨，以此来监视、调整闭式循环冷却水系统的水质。
闭式循环冷却水先经闭式循环冷却水泵升压后，至闭式水热交换器，被开式循环冷却水冷却之后，至各冷却设备，然后从冷却设备排出，汇集到闭式循环冷却水回水母管后至闭式循环冷却水泵入口。
八、 旁路系统
大型中间再热机组均为单元制布置，为了便于机组启停、事故处理及特殊要求的运行方式，解决低负荷运行时机炉特性不匹配的矛盾，基本上均设有旁路系统。所谓的旁路系统是指锅炉所产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。
汽轮机旁路系统最基本的功能是协调锅炉产汽量和汽轮机耗汽量之间的不平衡，提高运行的安全性和适应性。具体来说汽轮机旁路具有如下功能：
1．在汽轮机冲转前，使主蒸汽和再热蒸汽压力、温度维持到预定的水平，以满足汽轮机冷态、温态、热态和极热态启动的要求，缩短启动时间，减少汽轮机金属的疲劳损伤。
2．在启动和甩负荷时，保护布置在烟温较高区域的再热器，防止再热器烧坏。
3．对主蒸汽和再热蒸汽管道均匀加热，降低管道的热应力。
4．平衡负荷瞬变过渡工况的剩余蒸汽。由于锅炉的允许降负荷速率比汽轮机小，而其
火电厂汽机各系统简要介绍
一、 汽轮机分类
汽轮机种类很多，并有不同的分类方法。
按用途分：有电站、工业、船用汽轮机。
按结构分：有单级汽轮机和多级汽轮机，各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理分：有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及以及由按冲动原理工作的级和按反动原理工作的级组合而成的混合式汽轮机。
按热力特性分：有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式、 中间再热式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；中间再热式汽轮机是新蒸汽经汽轮机前几级作功后，全部引至加热装置再次加热到某一温度，然后再回到汽轮机继续作功；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
二、 凝结水系统
凝结水系统的主要功能是为除氧器及给水系统提供凝结水，并完成凝结水的低压段回热，同时为低压缸排汽、三级减温减压器、辅汽、低旁等提供减温水以及为给水泵提供密封水。为了保证系统安全可靠运行、提高循环热效率和保证水质，在输送过程中，对凝结水系统进行流量控制及除盐、加热、加药等一系列处理。
三、 真空系统
对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。凝汽器抽真空系统的作用就是用来建立和维持汽轮机机组的低背压和凝汽器的真空；正常运行时不断地抽出由不同途径漏入汽轮机及凝汽器的不凝结气体。低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。
四、 密封油系统
由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢内冷发电机密封的关键，密封油分空侧和氢侧二个油路将油供给轴密封瓦上的二个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这二个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在二条配油槽之间的间隙中窜流。通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。氢侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙，流向氢侧并流入消泡箱。而空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧。并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱，从而防止了空气与潮汽侵入发电机内部。
五、 定子冷却水
定子线圈冷却水通过外部进水管进入发电机励端定子机座内的环形总进水管，其中一路通过聚四氟乙烯绝缘水管流入定子线棒中的空心导线，然后从线圈的另一端（汽端）经绝缘引水管汇入环形出水管；另一路经绝缘引水管流入定子线圈主引线，出主引线后经绝缘引水管汇入安置在出线盒内的出水管，然后也经外管道汇入汽端环形出水管。双路水流最后从汽端机座上部流出发电机，经总出水管返回到水箱。
环形进水管和出水管的顶部通过一根排气管相互连接，排气管直接与水箱相通，用以排除定子线圈中的气体。该排气管还可在水系统断水时起防止虹吸的作用。总进、出水管之间装有压差表计和一系列压差开关，用于指示冷却水通过定子线圈的水流压降，并对不正常的压降发出报警和信号。外部总进、出水管上各装有一个测温元件和一个温度开关，用于进、出水温的监测和报警。此外，总进水管上还装有锥形过滤器，用于防止较大尺寸的杂质进入定子空心导线。总进水管上装有压力表用于指示进水压力。
在总进水管和发电机定子机座之间还装有压差开关。压差开关的高压端接至定子机座内部（氢压），低压端与总进水管（水压）相连。正常运行时，发电机内的氢压应高于定子线圈进水压力。当发电机内氢压下降到仅高于进水水压35kPa时，该压差开关将动作并发出“氢-水压差低”报警信号。
六、 开式循环水系统
开式循环水系统主要包括循环水泵、循环水泵出口液控蝶阀、旋转滤网，还包括拦污栅、旋转滤网、滤网冲洗系统，伸缩节、循环水取排水构筑物、液压钢闸门等。循环水为开式水，循环水泵抽取的水通过循环水管道，至凝汽器钛管，用于冷却汽轮机的低压缸排气，建立真空。还用于循环水与闭式水的水水热交换器，用于冷却闭式水。一般水源丰富的地方，如大
江或海边直接用江水或海水作为循环冷却水。而内陆水资源较为匮乏的地域建立水冷塔，冷却循环水，以再次利用，从而节约用水。
七、 闭式循环冷却水系统
闭式循环冷却水系统的作用是向汽轮机、锅炉、发电机的辅助设备提供冷却水，该系统为一闭式回路，用开式循环冷却水进行冷却。
闭式循环冷却水系统采用化学除盐水作为系统工质，由凝结水存储箱用凝结水输送泵向闭式水箱及其系统的管道充水，然后通过闭式水泵升压后，进入各有关设备的热交换器，再返回闭式循环冷却水泵入口，形成闭式循环冷却水系统。正常运行时，该系统的补水来自闭式水箱，而来自凝结水泵的凝结水（位于精处理装置出口母管处的支管）通过补水调节阀来维持闭式水箱的正常水位。
系统正常运行时，由闭式水箱内液位控制开关来控制液位调节阀的开度，以维持水箱的正常运行水位；闭式水箱还设有无压放水管道，作为闭式水箱溢流和事故放水用。
闭式循环冷却水泵出口管道上设有取样接口和加药点，通过取样以及向系统加联氨，以此来监视、调整闭式循环冷却水系统的水质。
闭式循环冷却水先经闭式循环冷却水泵升压后，至闭式水热交换器，被开式循环冷却水冷却之后，至各冷却设备，然后从冷却设备排出，汇集到闭式循环冷却水回水母管后至闭式循环冷却水泵入口。
八、 旁路系统
大型中间再热机组均为单元制布置，为了便于机组启停、事故处理及特殊要求的运行方式，解决低负荷运行时机炉特性不匹配的矛盾，基本上均设有旁路系统。所谓的旁路系统是指锅炉所产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。
汽轮机旁路系统最基本的功能是协调锅炉产汽量和汽轮机耗汽量之间的不平衡，提高运行的安全性和适应性。具体来说汽轮机旁路具有如下功能：
1．在汽轮机冲转前，使主蒸汽和再热蒸汽压力、温度维持到预定的水平，以满足汽轮机冷态、温态、热态和极热态启动的要求，缩短启动时间，减少汽轮机金属的疲劳损伤。
2．在启动和甩负荷时，保护布置在烟温较高区域的再热器，防止再热器烧坏。
3．对主蒸汽和再热蒸汽管道均匀加热，降低管道的热应力。
4．平衡负荷瞬变过渡工况的剩余蒸汽。由于锅炉的允许降负荷速率比汽轮机小，而其