垃圾吊运行规程
一．试验
1.1运转试验
新安装或检修后的垃圾吊机，应进行运转试验合格后方可正式投入运行。
1.2试车前的准备和检查
（1） 关闭全部电路检查各紧固件应连接牢固，各传动机构应装配
精确且灵活金属构件无变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕正常。
（2）
（3） 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。 在断开动力线路的情况下，检验桥式起重机的操纵线路接线
应正确，所有操纵设备的转动部分应灵活可靠（必要时进行润滑）
（4） 电磁铁，限位开关，安全开关和紧急开头必须工作可靠所有
电动机的接线相序应正确。
（5） 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液位计中心位置，但也
不允许超过液位计的最高位置。
（6）
（7） 所有需润滑的部件均按规定注加润滑脂或润滑油。 液压抓斗的开闭位置应与操作台上的开闭标记一致。
1.3液压抓斗的液压系统压力调整。
（1）液压系统的压力，对于保证抓斗的正常工作至关重要，如果 最高压力调整过低，则抓斗液压装置的功率不能充分发挥，便抓斗抓料无力，如果最高压力调整过高则抓斗工作中容易造成电机过载。在合适的压
力下工作，可保护系统的正常工作和液压系统元件的使用寿命。抓斗出厂时，一般工作压力已经调整好（抓斗开斗的工作压力是12.0Mpa. 闲斗的压力是19.0Mpa ）所以一般不要随便调节液压系统溢流阀的压力。
1.4无负荷试车
（8） 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒
轴）旋转一周时不得有卡住现象．
（9） 分别开动各机构的电动机，使之正常运转。
（10） 小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的
间隙不大于1mm ，间隙区间不大于1mm ，间隙区间的累积长
度不大于2m 。
（11） 检查各限位开关应工作可靠。
1.5带负荷试车
无负荷试车合格后，才允许进行负荷试车，带负荷试车分为静负荷和动负荷两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。
（1）带负荷试车的体验内容包括：
A ． 吊机的金属结构各连接处的螺栓连接，铆接或焊接质量，特别
是端梁连接处的质量。
B ． 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度及吊机结构钢轨的强
度。
C ． 制动器应动作灵活，工作可靠。
D ． 减速器无异常的噪音。
E ． 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定。
F ． 各机构部件应手衡，无振动现象。
（2）静负荷试车：
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷）在桥架全长往返运行，检验性能应达到要求，卸去负荷，使小车停要桥架中间，定出测量基准点，起升
1.25倍额定负荷离地面100mm 左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否永久变形，如此，最多试验三次不再产生永久变形时，将小车开至跨端，检查实际拱不小于0.7L/1000,最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度不大于L/700（由实际上拱算起）
（3）动负荷试车。
起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，各机构应动作灵敏，工作平衡可靠并检查限位开关和保护，联锁装置的可靠性。
（4）电气部件试验规定与检查项目：
G ． 桥式起重机各机构作连接反复运转的时间不应超过15分钟。因
此，试验时各机构交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
H ． 当控制器不同位置时检查电动机运转是否正常。
I ． 检查各种限位，安全保护装置，联锁装置的动作是否正常可靠。 J ． 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准，活动接点不得有
烧灼现象，不应有不正常的响动和振动等现象，。
二 运行操作及注意事项
1． 垃圾吊机操作前应做到：
（1） 了解电源供电情况（是否有临时断电检修的情况）电源电压
应正常。
（2） 吊机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事
故或损坏电器。
（3） 各处电缆和电线连接完好，抓斗液压系统无漏油。
（4） 按规定已对设备的各润滑点注加润滑油脂。
（5） 在主开关通电之前，吊机操作员必须将所有控制器手柄转至
零位，通向走台的栏杆门和端梁门已关好。
（6） 吊抓垃圾时，必须保持垂直位置。
（7） 吊抓垃圾贮坑边上的垃圾时，起重机及小车必须缓慢的行走，
逐步靠近垃圾贮坑。
（8） 吊机操作员必须保证吊机不和另一台吊机发生碰撞在一台吊
机发生故障情况下，才允许用另一台吊机来移动这台吊机（但必须将故障的吊机制动器松开）在这种情况下两台吊机须无负荷，且必须用最低的速度缓慢地移动。
（9） 在电压显著降低或厂用电中断的情况下，主开关必须断开将
所有的控制器处在零位上。，
（10） 吊机操作员应经常了解掌握垃圾贮坑内的垃圾质量，在将垃
圾吊入加料之前，应尽量混合垃圾贮坑中的垃圾，一般应使垃圾在池内停留三天以上，而且平时应将垃圾抓放成堆，越高越好，使垃圾的外在水分靠自重和挤压而排出，这样进入炉内的垃圾已发酵，且其发热量比较稳定，便于燃烧。
（11） 加料内斗的垃圾应保持在充满状态，使垃圾密封加料喉部，
可阻止冷空气漏入炉内。
（12） 吊机操作员必须保证体积过大或过长的垃圾不吊入加料，以
防止卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。
（13） 为了保证加料斗中的垃圾松散，吊机操作员将垃圾吊入加料
斗时，应将抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度，并缓慢地张开抓斗，使垃圾下落到加料斗时保持松散状态，有利于消除垃圾的压实性，减少加料斗落料不畅的可能性。
2． 吊机的维护与保养
（1） 抓斗加液压油时应通过滤油加油车从空气滤清器滤网上注
入，切勿将不干净的污油倒入，放油应利用下部放油口放出。
（2） 当吸油品真空表发出警报时，应更换吸口滤油器滤芯。
（3） 应经常注意抓斗液压系统是否有漏油现象，液压胶管之间应
无直接磨损。
（4） 应经常倾听吊机在作业时各电气部分和机械部分有无异常噪
音或异味。
垃圾吊机各部件润滑表
南海环保电厂
日 2000年10月8
垃圾吊运行规程
一．试验
1.1运转试验
新安装或检修后的垃圾吊机，应进行运转试验合格后方可正式投入运行。
1.2试车前的准备和检查
（1） 关闭全部电路检查各紧固件应连接牢固，各传动机构应装配
精确且灵活金属构件无变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕正常。
（2）
（3） 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。 在断开动力线路的情况下，检验桥式起重机的操纵线路接线
应正确，所有操纵设备的转动部分应灵活可靠（必要时进行润滑）
（4） 电磁铁，限位开关，安全开关和紧急开头必须工作可靠所有
电动机的接线相序应正确。
（5） 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液位计中心位置，但也
不允许超过液位计的最高位置。
（6）
（7） 所有需润滑的部件均按规定注加润滑脂或润滑油。 液压抓斗的开闭位置应与操作台上的开闭标记一致。
1.3液压抓斗的液压系统压力调整。
（1）液压系统的压力，对于保证抓斗的正常工作至关重要，如果 最高压力调整过低，则抓斗液压装置的功率不能充分发挥，便抓斗抓料无力，如果最高压力调整过高则抓斗工作中容易造成电机过载。在合适的压
力下工作，可保护系统的正常工作和液压系统元件的使用寿命。抓斗出厂时，一般工作压力已经调整好（抓斗开斗的工作压力是12.0Mpa. 闲斗的压力是19.0Mpa ）所以一般不要随便调节液压系统溢流阀的压力。
1.4无负荷试车
（8） 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒
轴）旋转一周时不得有卡住现象．
（9） 分别开动各机构的电动机，使之正常运转。
（10） 小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的
间隙不大于1mm ，间隙区间不大于1mm ，间隙区间的累积长
度不大于2m 。
（11） 检查各限位开关应工作可靠。
1.5带负荷试车
无负荷试车合格后，才允许进行负荷试车，带负荷试车分为静负荷和动负荷两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。
（1）带负荷试车的体验内容包括：
A ． 吊机的金属结构各连接处的螺栓连接，铆接或焊接质量，特别
是端梁连接处的质量。
B ． 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度及吊机结构钢轨的强
度。
C ． 制动器应动作灵活，工作可靠。
D ． 减速器无异常的噪音。
E ． 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定。
F ． 各机构部件应手衡，无振动现象。
（2）静负荷试车：
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷）在桥架全长往返运行，检验性能应达到要求，卸去负荷，使小车停要桥架中间，定出测量基准点，起升
1.25倍额定负荷离地面100mm 左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否永久变形，如此，最多试验三次不再产生永久变形时，将小车开至跨端，检查实际拱不小于0.7L/1000,最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度不大于L/700（由实际上拱算起）
（3）动负荷试车。
起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，各机构应动作灵敏，工作平衡可靠并检查限位开关和保护，联锁装置的可靠性。
（4）电气部件试验规定与检查项目：
G ． 桥式起重机各机构作连接反复运转的时间不应超过15分钟。因
此，试验时各机构交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
H ． 当控制器不同位置时检查电动机运转是否正常。
I ． 检查各种限位，安全保护装置，联锁装置的动作是否正常可靠。 J ． 电动机和电气设备的温升不得超过规定标准，活动接点不得有
烧灼现象，不应有不正常的响动和振动等现象，。
二 运行操作及注意事项
1． 垃圾吊机操作前应做到：
（1） 了解电源供电情况（是否有临时断电检修的情况）电源电压
应正常。
（2） 吊机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事
故或损坏电器。
（3） 各处电缆和电线连接完好，抓斗液压系统无漏油。
（4） 按规定已对设备的各润滑点注加润滑油脂。
（5） 在主开关通电之前，吊机操作员必须将所有控制器手柄转至
零位，通向走台的栏杆门和端梁门已关好。
（6） 吊抓垃圾时，必须保持垂直位置。
（7） 吊抓垃圾贮坑边上的垃圾时，起重机及小车必须缓慢的行走，
逐步靠近垃圾贮坑。
（8） 吊机操作员必须保证吊机不和另一台吊机发生碰撞在一台吊
机发生故障情况下，才允许用另一台吊机来移动这台吊机（但必须将故障的吊机制动器松开）在这种情况下两台吊机须无负荷，且必须用最低的速度缓慢地移动。
（9） 在电压显著降低或厂用电中断的情况下，主开关必须断开将
所有的控制器处在零位上。，
（10） 吊机操作员应经常了解掌握垃圾贮坑内的垃圾质量，在将垃
圾吊入加料之前，应尽量混合垃圾贮坑中的垃圾，一般应使垃圾在池内停留三天以上，而且平时应将垃圾抓放成堆，越高越好，使垃圾的外在水分靠自重和挤压而排出，这样进入炉内的垃圾已发酵，且其发热量比较稳定，便于燃烧。
（11） 加料内斗的垃圾应保持在充满状态，使垃圾密封加料喉部，
可阻止冷空气漏入炉内。
（12） 吊机操作员必须保证体积过大或过长的垃圾不吊入加料，以
防止卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。
（13） 为了保证加料斗中的垃圾松散，吊机操作员将垃圾吊入加料
斗时，应将抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度，并缓慢地张开抓斗，使垃圾下落到加料斗时保持松散状态，有利于消除垃圾的压实性，减少加料斗落料不畅的可能性。
2． 吊机的维护与保养
（1） 抓斗加液压油时应通过滤油加油车从空气滤清器滤网上注
入，切勿将不干净的污油倒入，放油应利用下部放油口放出。
（2） 当吸油品真空表发出警报时，应更换吸口滤油器滤芯。
（3） 应经常注意抓斗液压系统是否有漏油现象，液压胶管之间应
无直接磨损。
（4） 应经常倾听吊机在作业时各电气部分和机械部分有无异常噪
音或异味。
垃圾吊机各部件润滑表
南海环保电厂
日 2000年10月8