市政道路年终总结

2011年年终总结

2011年总结:

一、2011年7月11日接手黄河大道改造工程,截止到目前,主要完成了:

1、管道施工:雨污管道主管道全部完成,但未进行闭水试验;

2、土路床的填筑:K2+700—K3+732机动车道均已回填至设计标高,并检整完毕;

3、水泥稳定碎石层施工:K2+700—K3+732机动车道第一层水泥粉煤灰碎石层已铺设完毕,但因未进行路床弯沉试验,且水稳铺设过程中抽检水泥含量不达标等问题,该部分工程并未进行验收;

4、莽河桥桩基:24根钻孔灌注桩已全部完成,并就其中14根完成了超声检测,其中5根为Ⅱ类桩,其余10根因场地狭小,暂未进行超声检测。

二、在这一年里,黄河大道项目部共主持召开了6次监理例会,下达了13份监理工程师通知单及两份工程暂停令。

在现场施工中,进行定期和不定期的巡检,对其重要的施工及隐蔽工序进行全过程的旁站,给出了十多条可行性建议。对质量不达标,不能满足设计规范标准的部分环节,坚

决责令其返工,并督促其按设计规范进行作业。(K3+200—K3+720段第一层水稳摊铺过程中,抽检发现该段使用的水稳料水泥含量低于设计标准,且表面粗骨料过于集中,不仅影响表面平整度,内部强度也不能达标,经现场巡查后发现,立即下达了工程师暂停令,责令其拆除并停工整顿。)

对现场安全和文明施工这一块,也是要求督促施工方能遵守执行。

三、已经完成的工序总体质量评定为合格(水稳除外)。

质量分析:

1、土路床的填筑及检整:该标段所有断面均已回填至设计高程,所有机动车道路基都检整完毕。路基回填时,每一层回填完毕后,要求施工方做灌砂试验,并现场见证。压实度均能满足设计要求,有部分断面碾压后出现了“回弹”现象,都已按要求进行了返工、换填处理。

2、管道施工:沟槽开挖时,对部分沟槽基底标高进行复测,回填土时,进行巡站,按要求进行分层回填,并人工利用打夯机分层夯实。验收工序时,严格按照施工设计图纸上的数据进行验收。

2012年度计划

一、努力学习道路工程理论专业知识,弥补自己对道路工程实践经验上的缺乏,尽最大限度做到言出有据,做好自己的本职工作。

二、对仍未完成的部分水泥稳定碎石层的施工进行旁站、监管。狠抓质量,从原材料的水泥、碎石到料场配合比再到施工工艺,对于达不到标准的原材料,坚决清出场外,及时给出合理的建议。

三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。

2011年年终总结

2011年总结:

一、2011年7月11日接手黄河大道改造工程,截止到目前,主要完成了:

1、管道施工:雨污管道主管道全部完成,但未进行闭水试验;

2、土路床的填筑:K2+700—K3+732机动车道均已回填至设计标高,并检整完毕;

3、水泥稳定碎石层施工:K2+700—K3+732机动车道第一层水泥粉煤灰碎石层已铺设完毕,但因未进行路床弯沉试验,且水稳铺设过程中抽检水泥含量不达标等问题,该部分工程并未进行验收;

4、莽河桥桩基:24根钻孔灌注桩已全部完成,并就其中14根完成了超声检测,其中5根为Ⅱ类桩,其余10根因场地狭小,暂未进行超声检测。

二、在这一年里,黄河大道项目部共主持召开了6次监理例会,下达了13份监理工程师通知单及两份工程暂停令。

在现场施工中,进行定期和不定期的巡检,对其重要的施工及隐蔽工序进行全过程的旁站,给出了十多条可行性建议。对质量不达标,不能满足设计规范标准的部分环节,坚

决责令其返工,并督促其按设计规范进行作业。(K3+200—K3+720段第一层水稳摊铺过程中,抽检发现该段使用的水稳料水泥含量低于设计标准,且表面粗骨料过于集中,不仅影响表面平整度,内部强度也不能达标,经现场巡查后发现,立即下达了工程师暂停令,责令其拆除并停工整顿。)

对现场安全和文明施工这一块,也是要求督促施工方能遵守执行。

三、已经完成的工序总体质量评定为合格(水稳除外)。

质量分析:

1、土路床的填筑及检整:该标段所有断面均已回填至设计高程,所有机动车道路基都检整完毕。路基回填时,每一层回填完毕后,要求施工方做灌砂试验,并现场见证。压实度均能满足设计要求,有部分断面碾压后出现了“回弹”现象,都已按要求进行了返工、换填处理。

2、管道施工:沟槽开挖时,对部分沟槽基底标高进行复测,回填土时,进行巡站,按要求进行分层回填,并人工利用打夯机分层夯实。验收工序时,严格按照施工设计图纸上的数据进行验收。

2012年度计划

一、努力学习道路工程理论专业知识,弥补自己对道路工程实践经验上的缺乏,尽最大限度做到言出有据,做好自己的本职工作。

二、对仍未完成的部分水泥稳定碎石层的施工进行旁站、监管。狠抓质量,从原材料的水泥、碎石到料场配合比再到施工工艺,对于达不到标准的原材料,坚决清出场外,及时给出合理的建议。

三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。


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