交通事故专项应急预案
为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制，对发生的行车事故做出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失，结合我公司安全生产管理体制，特制定本预案。
一、事故类型和危害程度分析
（一）车辆本身存在的因素
车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好，上述因素均可能引发交通事故。
（二）驾驶人员因素
驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。
（三）季节性因素
夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。
二、应急处置原则
应急处置遵循安全为主，预防第一，防治结合的原则。
三、组织结构及职责
（一）组织结构
组 长：明礼群
副组长：周传勇
成 员：邹崇元 李全国 宋重庆 魏祥勇 阮幕
（二）职 责
1、现场抢救组：负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。
2、交通运输组：负责落实应急抢险的各类车辆，应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。
3、物资供应组：负责应急抢险物资、财源和工具的供应。
4、善后处理组：负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用，受着处理遇难者尸体，做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作；负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗。
四、预防与预警
（一）危险源监控
1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线，保证车辆完好。
2、每月进行上路稽查，对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。
3、每月根据不用形势要求、季节特点，对驾驶员进行安全培训教育。
4、重大节、假日的专题安全教育和培训。
5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。
6、对驾驶员严把招聘入职关，驾驶员必须持证上岗。
7、对事故多发的驾驶员（重点人）进行重点培训，并做好记录。
8、开展经常性、针对性的安全生产大检查活动。
（二）预警行动
驾驶员途中发生重大交通事故后，第一时间打报警电话110，并马上与公司安全管理人员联系，公司安全管理人员判定事故大小立即启动一、二、三级应急响应。
(三)信息报告程序
驾驶员发生交通事故，应根据事故情势采取应急措施，在确保自身安全的情况下报交警后报应急小组，应急小组派员到现场协助主管部门做好现场处理和善后处置。
报告内容：事故发生时间、地点、车号、驾驶员姓名、事故损伤程序，现场状况等。
五、应急处置
（一）响应分级
1、一级：重大事故
是指一次造成死亡10人以上30人以下；或重伤50人以上；或经济损失200万元以上的。
2、二级：较大事故
是指一次造成死亡3人以上10人以下，或者重伤10人以上50人以下的；或者经济损失50万元以上200万元以下的。
3、三级：一般事故
是指一次造成死亡1—2人，或重伤3人以上10人以下、或经济损失10万元以上50万元以下的；
4、四级：轻微事故
是指造成重伤1—2人，或轻伤3人以上、或经济损失10万元以下的；
（二）发生事故应急响应程序
1、四级事故响应程序
发生轻微交通事故，驾驶员按照交警一般事故处理流程执行。
1）机动车发生交通事故，当事人对造成事实现场无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜。
2）机动车发生交通事故，当事人对造成现场存在争议或有人员受伤的，先将车移至相对安全的地带，确保司乘人员的安全，当事人进行现场调解，并及时报公司应急事故处理小组，马上跟踪协助处理。
2、三级事故响应程序
1）发生事故后，驾驶员和乘客立即离开车辆，在车辆摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即拨打120进行抢救。同时报交警和公司安全管理人员，
2）安全管理人员接到报告后，马上通知事故救援组和后勤保障组联系，上报应急领导小组、主管经理、经理、并上报集团公司技术安全保卫部及相关领导。
3）应急救援小组赶赴现场后，根据主管领导的指示，做好人员情绪稳定工作，现场秩序的维护，现场围观人员的疏散，做好各
种对外关系沟通，引导新闻媒体的宣传。积极配合主管部门开展事故调查，降低事故的影响。
4）应急指挥办公室根据事故的发生事态发展，及时上报集团技术安全保卫部领导，根据上级领导指示开展善后工作，在事故得到控制后，及时配合交警做好现场清理工作、伤亡人员安抚工作。
5）事故得到控制后，向领导小组申请同意后，解除响应。
3、一、二级事故响应程序
1）发生事故后，驾驶员和乘客立即离开车辆，在车辆摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即拨打120进行抢救。同时报交警和公司安全管理人员，
2）安全管理人员接到报告后，马上通知事故救援组和后勤保障组联系，上报应急领导小组、公司负责人、安全部经理。
3）应急救援小组赶赴现场后，根据主管领导的指示，做好人员情绪稳定工作，现场秩序的维护，现场围观人员的疏散，做好各种对外关系沟通，引导新闻媒体的宣传，降低事故的影响。
4）当上级政府、部门负责现场指挥救援工作时，本公司应急小组积极听从指挥，做好协助处置工作，配合开展事故调查。
5）应急指挥办公室根据事故的发生事态发展，根据上级领导指示开展善后工作，在事故得到控制后，及时配合交警做好现场清理工作、伤亡人员安抚工作。
六、人员伤亡的现场处置措施
根据现场情况，司乘人员应立即采取以下应急措施：
1）把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，马上组织车
上人员疏散到安全地带，在车后放置危险警示标志。
2）检查伤亡人员，死亡人员用可遮盖物覆盖尸体，对受伤人员进行抢救，伤势重者马上拦截过往车辆送至医院抢救，或拨打120电话，让医院派救护车进行抢救。
3）保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。保护材料可就近录找，如石灰、绳索、树木、石头等，禁止其他无关人员进入现场。等交警部门现场取证好才于撤销保护。
七、应急物资与装备保障
灭火器、消防铲、灭火沙、危险警示标志、医药箱、手电、常用药物等，由公司安全部保存好上述物资。
八、公司应急救援小车为鄂A83499.
2015年9月30日
交通事故专项应急预案
为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制，对发生的行车事故做出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失，结合我公司安全生产管理体制，特制定本预案。
一、事故类型和危害程度分析
（一）车辆本身存在的因素
车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好，上述因素均可能引发交通事故。
（二）驾驶人员因素
驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。
（三）季节性因素
夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。
二、应急处置原则
应急处置遵循安全为主，预防第一，防治结合的原则。
三、组织结构及职责
（一）组织结构
组 长：明礼群
副组长：周传勇
成 员：邹崇元 李全国 宋重庆 魏祥勇 阮幕
（二）职 责
1、现场抢救组：负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。
2、交通运输组：负责落实应急抢险的各类车辆，应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。
3、物资供应组：负责应急抢险物资、财源和工具的供应。
4、善后处理组：负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用，受着处理遇难者尸体，做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作；负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗。
四、预防与预警
（一）危险源监控
1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线，保证车辆完好。
2、每月进行上路稽查，对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。
3、每月根据不用形势要求、季节特点，对驾驶员进行安全培训教育。
4、重大节、假日的专题安全教育和培训。
5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。
6、对驾驶员严把招聘入职关，驾驶员必须持证上岗。
7、对事故多发的驾驶员（重点人）进行重点培训，并做好记录。
8、开展经常性、针对性的安全生产大检查活动。
（二）预警行动
驾驶员途中发生重大交通事故后，第一时间打报警电话110，并马上与公司安全管理人员联系，公司安全管理人员判定事故大小立即启动一、二、三级应急响应。
(三)信息报告程序
驾驶员发生交通事故，应根据事故情势采取应急措施，在确保自身安全的情况下报交警后报应急小组，应急小组派员到现场协助主管部门做好现场处理和善后处置。
报告内容：事故发生时间、地点、车号、驾驶员姓名、事故损伤程序，现场状况等。
五、应急处置
（一）响应分级
1、一级：重大事故
是指一次造成死亡10人以上30人以下；或重伤50人以上；或经济损失200万元以上的。
2、二级：较大事故
是指一次造成死亡3人以上10人以下，或者重伤10人以上50人以下的；或者经济损失50万元以上200万元以下的。
3、三级：一般事故
是指一次造成死亡1—2人，或重伤3人以上10人以下、或经济损失10万元以上50万元以下的；
4、四级：轻微事故
是指造成重伤1—2人，或轻伤3人以上、或经济损失10万元以下的；
（二）发生事故应急响应程序
1、四级事故响应程序
发生轻微交通事故，驾驶员按照交警一般事故处理流程执行。
1）机动车发生交通事故，当事人对造成事实现场无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜。
2）机动车发生交通事故，当事人对造成现场存在争议或有人员受伤的，先将车移至相对安全的地带，确保司乘人员的安全，当事人进行现场调解，并及时报公司应急事故处理小组，马上跟踪协助处理。
2、三级事故响应程序
1）发生事故后，驾驶员和乘客立即离开车辆，在车辆摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即拨打120进行抢救。同时报交警和公司安全管理人员，
2）安全管理人员接到报告后，马上通知事故救援组和后勤保障组联系，上报应急领导小组、主管经理、经理、并上报集团公司技术安全保卫部及相关领导。
3）应急救援小组赶赴现场后，根据主管领导的指示，做好人员情绪稳定工作，现场秩序的维护，现场围观人员的疏散，做好各
种对外关系沟通，引导新闻媒体的宣传。积极配合主管部门开展事故调查，降低事故的影响。
4）应急指挥办公室根据事故的发生事态发展，及时上报集团技术安全保卫部领导，根据上级领导指示开展善后工作，在事故得到控制后，及时配合交警做好现场清理工作、伤亡人员安抚工作。
5）事故得到控制后，向领导小组申请同意后，解除响应。
3、一、二级事故响应程序
1）发生事故后，驾驶员和乘客立即离开车辆，在车辆摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即拨打120进行抢救。同时报交警和公司安全管理人员，
2）安全管理人员接到报告后，马上通知事故救援组和后勤保障组联系，上报应急领导小组、公司负责人、安全部经理。
3）应急救援小组赶赴现场后，根据主管领导的指示，做好人员情绪稳定工作，现场秩序的维护，现场围观人员的疏散，做好各种对外关系沟通，引导新闻媒体的宣传，降低事故的影响。
4）当上级政府、部门负责现场指挥救援工作时，本公司应急小组积极听从指挥，做好协助处置工作，配合开展事故调查。
5）应急指挥办公室根据事故的发生事态发展，根据上级领导指示开展善后工作，在事故得到控制后，及时配合交警做好现场清理工作、伤亡人员安抚工作。
六、人员伤亡的现场处置措施
根据现场情况，司乘人员应立即采取以下应急措施：
1）把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，马上组织车
上人员疏散到安全地带，在车后放置危险警示标志。
2）检查伤亡人员，死亡人员用可遮盖物覆盖尸体，对受伤人员进行抢救，伤势重者马上拦截过往车辆送至医院抢救，或拨打120电话，让医院派救护车进行抢救。
3）保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。保护材料可就近录找，如石灰、绳索、树木、石头等，禁止其他无关人员进入现场。等交警部门现场取证好才于撤销保护。
七、应急物资与装备保障
灭火器、消防铲、灭火沙、危险警示标志、医药箱、手电、常用药物等，由公司安全部保存好上述物资。
八、公司应急救援小车为鄂A83499.
2015年9月30日