X045繁昌新淮至戴店公路峨溪河大桥、泊口河中桥工程
峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏
施
工
方
案
淮九公路02标项目经理部
2008年9月12日
峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏施工方案
1、编制说明及工程概况
1.1编制说明
所涉及的施工技术和标准如下：
1、公路工程国内招标文件范本（2003年版）
2、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004
3、公路工程技术标准 JTG B01-2003
4、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000
5、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95
6、公路工程集料试验规程 JTJ 058-2000
1.2工程概况
本工程为芜湖市三山区繁昌县戴家店至新淮公路（淮九公路）改建工程，包括峨溪河大桥及泊口河中桥两座大中桥梁。
峨溪河大桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座重要桥梁，中心桩号K10+293，全桥墙式护栏共800m。桩柱式桥墩，肋式桩基桥台，全桥共20跨，桥面全宽15m。本桥跨峨溪河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽约80m，堤顶高程（假设高程，下同）约为12.0m，河底高程约3.4m，常水位情况下，相对水深2～4m。
泊口河中桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座中型桥梁，中心桩号K12+852，全桥墙式护栏共120m。下部构造为桩柱式基础，全桥共3跨，桥面全宽15m。本桥在浮山乡附近跨泊口河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽为55m，堤顶高程（假设高程，下同）约9.5m，河底工程约4.1m。常水位情况下，相对水深1～3m。
1.3现场施工条件
1.3.1用水条件
生活生产用水采用现场打井并在施工区建蓄水池，经净化处理后用于工程。
1.3.2用电条件
施工用电原则与当地供电局协商，从附近输电线路就近接入工地变压器，同时自备发电机。
1.3.3施工便道
一是在不影响交通的情况下利用现有的地方公路，二是施工队伍进场后可利用路基标的施工便道，同时抓紧修建本工程临时施工道路宽度6m，主河道筑坝（下设若干排水管）便道贯通，便道位于沟塘处也筑坝抽水清淤再回填平整压实，路面结构采用30cm石灰土+10cm道碴。
1.4工期及质量要求
本工程墙式护栏计划工期1个月。
本工程要求质量等级为优良。
2、墙式护栏施工方法
2.1、墙式护栏的测设
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。护栏的测量定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。测设完毕后，经监理工程师复测无误后方可进行施工。
标高测设，按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线)，横坡是单向的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺来测设。
2.2、墙式护栏的施工
护栏是桥梁外貌的重要方面，力求整齐美观、牢固。防撞墙护栏在桥
面伸缩缝处断开，护栏钢护手涂灰色防锈漆两道。防撞护栏采用钢筋现浇砼施工，施工时根据道路的平纵曲线要素密点放样，使得防撞护栏钢扶手、墙顶、墙底线形顺直、流畅。扶手预进件顶面要与防撞墙顶面齐平。
防撞护栏的钢筋绑扎焊接、立模、砼浇筑、拆模等工序必须通过监理工程师的验收合格后进行。
防撞护栏支撑一种为在空心板梁边梁侧边位置预埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手及支外模，防撞墙下第一根水平连杆与板梁顶牢，第二根水平连杆伸至第一片板梁的缝隙处，并在水平连杆一端焊接70*100*10扁铁，用于支护拉结；内模板搁置在做好的桥面铺装层上，在黑色层范围内的模板里予放4分PVC管，间距750，用于下口内模和外模的螺杆连接，上口采用螺杆连接；为确保防撞墙外侧下口平直、线条流畅，制作定型角模。防撞墙模板拼缝要严密，防止漏浆。
（1）、施工前准备
将工程所需的砂、石、水泥、钢材等材料送到实验室化验，达到规范和设计要求后，报监理工程师批准方能进场使用，并在正式开工前有一定数量的储备，以保证正常施工的需要。
（2）、钢筋施工
钢筋焊接、绑扎要严格按设计及规范要求进行施工。钢筋接头采用双面焊接，在钢筋与模板间按保护层厚度绑扎垫块，以确保保护层厚度，并经自检后报监理工程师验收，合格后才能进行模板的安装。
钢筋现场按设计图加工完成后，分类牌堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。
按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道
工序的施工。
（3）、模板施工
为了使护栏混凝土外光内实，其模板采用定型钢模，刷脱模剂确保美观。
模板的作用是保证浇灌混土的位置和几何形体、尺寸的准确性。在施工中模板及其支架要能承受施工荷载和浇灌混凝土对模板的侧压力和机械的振动力等。
浇灌砼模板用定型钢模，内外侧以钢筋拉杆相接。模板支撑必须牢固，支撑支架严格按方案要求和操作规程进行，不得支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。
模板安装完毕后，经监理工程师检查达标后，方可进行护栏的砼浇注。
（4）、砼施工
a、混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。
b、砼采用砼搅拌运输车运送，采用漏斗或斜槽相配合的方法使砼入模。
c、砼必须按规范规定，测定砼坍落度并制作试块。
d、浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。
e、时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 f、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。
g、顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁。 h、当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。
i、若在冬季施工，严格按照规范中的有关冬季施工条文执行。
（5）、拆模
在砼的强度达到设计的70%以后，经监理工程师验收合格后，方可进
行模板的拆除，拆除后及时进行养护。
3、施工质量控制及检验标准
3.1、施工质量控制：
3.1.1、 测量工作
（1）、测量工作是整个工程中和重要的工作环节，它贯穿在施工全过程，对所有的测量必须做到
（2）、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
（3）、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
（4）、施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核，各工序开工前，应校核所有的测量点。
3.1.2、 模板工程
（1）、施工前对操作班组进行全面、仔细、认真的技术质量交底，对关键部位要高度重视。
（2）、模板必须作到定位正确，支撑牢固，模板平整、垂直，接缝严密，其位置尺寸偏差在有关规范允许范围内。
（3）、在模板施工中，确保砼拆模后，砼表面光滑、平整、外面感好，是施工支模的重要环节，因此对模板的支设应高度重视，并采取可行措施，予以保证施工质量。
3.1.3、钢筋工程
（1）、钢筋工程各项检验手续齐全，钢筋安装的偏差满足设计及规范要求。
（2）、钢筋进场由供材单位提供质保书一份，并进行外观检查，并按规定进行各项试验。
（3）、钢筋的焊接加工，在各分部钢筋正式施焊前，按规范要求进行试样焊接，试验合格后方可正式进行工程焊接。
（4）、钢筋的绑扎必须严格按照设计图纸进行，完毕后报监理工程师验收。
3.1.4、混凝土工程
（1）、砼严格控制计量，投料时砼配合比必须挂牌施工，且粗细骨料车车过磅，并有过磅记录。
（2）、严格控制砼坍落度，每班至少抽查砼坍落度二次，并做好测试记录。
（3）、振捣工经培训合格后方能上岗操作。
（4）、砼振捣密实，严格控制水灰比，强调复振，以减少砼表面气孔。
（5）、认真做好工地试块的管理工作，从试模选择，试块取样、成型、编号以至养护应由专人负责，以确保试块的代表性，使试块能正确地反映砼结构的强度。
（6）、砼试块制做严格执行规范的规定。砼浇筑完毕12小时内加以覆盖和洒水养护。
3.2、混凝土防撞护栏检验标准：
X045繁昌新淮至戴店公路峨溪河大桥、泊口河中桥工程
峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏
施
工
方
案
淮九公路02标项目经理部
2008年9月12日
峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏施工方案
1、编制说明及工程概况
1.1编制说明
所涉及的施工技术和标准如下：
1、公路工程国内招标文件范本（2003年版）
2、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004
3、公路工程技术标准 JTG B01-2003
4、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000
5、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95
6、公路工程集料试验规程 JTJ 058-2000
1.2工程概况
本工程为芜湖市三山区繁昌县戴家店至新淮公路（淮九公路）改建工程，包括峨溪河大桥及泊口河中桥两座大中桥梁。
峨溪河大桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座重要桥梁，中心桩号K10+293，全桥墙式护栏共800m。桩柱式桥墩，肋式桩基桥台，全桥共20跨，桥面全宽15m。本桥跨峨溪河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽约80m，堤顶高程（假设高程，下同）约为12.0m，河底高程约3.4m，常水位情况下，相对水深2～4m。
泊口河中桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座中型桥梁，中心桩号K12+852，全桥墙式护栏共120m。下部构造为桩柱式基础，全桥共3跨，桥面全宽15m。本桥在浮山乡附近跨泊口河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽为55m，堤顶高程（假设高程，下同）约9.5m，河底工程约4.1m。常水位情况下，相对水深1～3m。
1.3现场施工条件
1.3.1用水条件
生活生产用水采用现场打井并在施工区建蓄水池，经净化处理后用于工程。
1.3.2用电条件
施工用电原则与当地供电局协商，从附近输电线路就近接入工地变压器，同时自备发电机。
1.3.3施工便道
一是在不影响交通的情况下利用现有的地方公路，二是施工队伍进场后可利用路基标的施工便道，同时抓紧修建本工程临时施工道路宽度6m，主河道筑坝（下设若干排水管）便道贯通，便道位于沟塘处也筑坝抽水清淤再回填平整压实，路面结构采用30cm石灰土+10cm道碴。
1.4工期及质量要求
本工程墙式护栏计划工期1个月。
本工程要求质量等级为优良。
2、墙式护栏施工方法
2.1、墙式护栏的测设
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。护栏的测量定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。测设完毕后，经监理工程师复测无误后方可进行施工。
标高测设，按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线)，横坡是单向的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺来测设。
2.2、墙式护栏的施工
护栏是桥梁外貌的重要方面，力求整齐美观、牢固。防撞墙护栏在桥
面伸缩缝处断开，护栏钢护手涂灰色防锈漆两道。防撞护栏采用钢筋现浇砼施工，施工时根据道路的平纵曲线要素密点放样，使得防撞护栏钢扶手、墙顶、墙底线形顺直、流畅。扶手预进件顶面要与防撞墙顶面齐平。
防撞护栏的钢筋绑扎焊接、立模、砼浇筑、拆模等工序必须通过监理工程师的验收合格后进行。
防撞护栏支撑一种为在空心板梁边梁侧边位置预埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手及支外模，防撞墙下第一根水平连杆与板梁顶牢，第二根水平连杆伸至第一片板梁的缝隙处，并在水平连杆一端焊接70*100*10扁铁，用于支护拉结；内模板搁置在做好的桥面铺装层上，在黑色层范围内的模板里予放4分PVC管，间距750，用于下口内模和外模的螺杆连接，上口采用螺杆连接；为确保防撞墙外侧下口平直、线条流畅，制作定型角模。防撞墙模板拼缝要严密，防止漏浆。
（1）、施工前准备
将工程所需的砂、石、水泥、钢材等材料送到实验室化验，达到规范和设计要求后，报监理工程师批准方能进场使用，并在正式开工前有一定数量的储备，以保证正常施工的需要。
（2）、钢筋施工
钢筋焊接、绑扎要严格按设计及规范要求进行施工。钢筋接头采用双面焊接，在钢筋与模板间按保护层厚度绑扎垫块，以确保保护层厚度，并经自检后报监理工程师验收，合格后才能进行模板的安装。
钢筋现场按设计图加工完成后，分类牌堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。
按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道
工序的施工。
（3）、模板施工
为了使护栏混凝土外光内实，其模板采用定型钢模，刷脱模剂确保美观。
模板的作用是保证浇灌混土的位置和几何形体、尺寸的准确性。在施工中模板及其支架要能承受施工荷载和浇灌混凝土对模板的侧压力和机械的振动力等。
浇灌砼模板用定型钢模，内外侧以钢筋拉杆相接。模板支撑必须牢固，支撑支架严格按方案要求和操作规程进行，不得支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。
模板安装完毕后，经监理工程师检查达标后，方可进行护栏的砼浇注。
（4）、砼施工
a、混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。
b、砼采用砼搅拌运输车运送，采用漏斗或斜槽相配合的方法使砼入模。
c、砼必须按规范规定，测定砼坍落度并制作试块。
d、浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。
e、时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 f、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。
g、顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁。 h、当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。
i、若在冬季施工，严格按照规范中的有关冬季施工条文执行。
（5）、拆模
在砼的强度达到设计的70%以后，经监理工程师验收合格后，方可进
行模板的拆除，拆除后及时进行养护。
3、施工质量控制及检验标准
3.1、施工质量控制：
3.1.1、 测量工作
（1）、测量工作是整个工程中和重要的工作环节，它贯穿在施工全过程，对所有的测量必须做到
（2）、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
（3）、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
（4）、施工基线、水准线、测量控制点，应定期校核，各工序开工前，应校核所有的测量点。
3.1.2、 模板工程
（1）、施工前对操作班组进行全面、仔细、认真的技术质量交底，对关键部位要高度重视。
（2）、模板必须作到定位正确，支撑牢固，模板平整、垂直，接缝严密，其位置尺寸偏差在有关规范允许范围内。
（3）、在模板施工中，确保砼拆模后，砼表面光滑、平整、外面感好，是施工支模的重要环节，因此对模板的支设应高度重视，并采取可行措施，予以保证施工质量。
3.1.3、钢筋工程
（1）、钢筋工程各项检验手续齐全，钢筋安装的偏差满足设计及规范要求。
（2）、钢筋进场由供材单位提供质保书一份，并进行外观检查，并按规定进行各项试验。
（3）、钢筋的焊接加工，在各分部钢筋正式施焊前，按规范要求进行试样焊接，试验合格后方可正式进行工程焊接。
（4）、钢筋的绑扎必须严格按照设计图纸进行，完毕后报监理工程师验收。
3.1.4、混凝土工程
（1）、砼严格控制计量，投料时砼配合比必须挂牌施工，且粗细骨料车车过磅，并有过磅记录。
（2）、严格控制砼坍落度，每班至少抽查砼坍落度二次，并做好测试记录。
（3）、振捣工经培训合格后方能上岗操作。
（4）、砼振捣密实，严格控制水灰比，强调复振，以减少砼表面气孔。
（5）、认真做好工地试块的管理工作，从试模选择，试块取样、成型、编号以至养护应由专人负责，以确保试块的代表性，使试块能正确地反映砼结构的强度。
（6）、砼试块制做严格执行规范的规定。砼浇筑完毕12小时内加以覆盖和洒水养护。
3.2、混凝土防撞护栏检验标准：