汽车发动机冷却系常见故障分析
摘要 本文介绍了汽车发动机冷却系的组成，作用，冷却液的选择，常见故障诊断，以期为汽车修理、汽车运输部门的工程技术人员和工人提供参考。
关键词 发动机；冷却系；故障
0 引言
汽车发动机温度过高是汽车发动机冷却系常见的故障，掌握汽车发动机冷却系常见故障的诊断方法，能使汽车修理企业及时、有效地为用户修复车辆，提高用户满意度。
1 汽车发动机冷却系的组成、作用和冷却液的选择
1.1 组成
目前汽车发动机上普遍采用的是强制循环水冷式冷却系，主要部件有：散热器、水泵、风扇、风扇继电器、节温器、冷却液、冷却液温度传感器、冷却液温度表等。它利用水泵将冷却液提高压力，使其在发动机冷却系中循环流动。
1.2 作用
发动机工作时，气缸内燃烧气体的温度可高达1 200℃~1 500℃（汽油机），如果不对发动机采取冷却措施，将不能保证其正常工作。发动机冷却系的作用就是使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。经人们长期实践与研究，发动机正常的工作温度保持在80℃~90℃为最佳。
1.3 冷却液的选择
1.3.1 冷却液的种类
冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分配制而成，按防冻剂成分不同可分为乙二醇型、酒精型、甘油型等类型冷却液。
1）乙二醇型冷却液，是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点；
2）酒精型冷却液，酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的冷却液。酒精型冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大；
汽车发动机冷却系常见故障分析
摘要 本文介绍了汽车发动机冷却系的组成，作用，冷却液的选择，常见故障诊断，以期为汽车修理、汽车运输部门的工程技术人员和工人提供参考。
关键词 发动机；冷却系；故障
0 引言
汽车发动机温度过高是汽车发动机冷却系常见的故障，掌握汽车发动机冷却系常见故障的诊断方法，能使汽车修理企业及时、有效地为用户修复车辆，提高用户满意度。
1 汽车发动机冷却系的组成、作用和冷却液的选择
1.1 组成
目前汽车发动机上普遍采用的是强制循环水冷式冷却系，主要部件有：散热器、水泵、风扇、风扇继电器、节温器、冷却液、冷却液温度传感器、冷却液温度表等。它利用水泵将冷却液提高压力，使其在发动机冷却系中循环流动。
1.2 作用
发动机工作时，气缸内燃烧气体的温度可高达1 200℃~1 500℃（汽油机），如果不对发动机采取冷却措施，将不能保证其正常工作。发动机冷却系的作用就是使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。经人们长期实践与研究，发动机正常的工作温度保持在80℃~90℃为最佳。
1.3 冷却液的选择
1.3.1 冷却液的种类
冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分配制而成，按防冻剂成分不同可分为乙二醇型、酒精型、甘油型等类型冷却液。
1）乙二醇型冷却液，是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点；
2）酒精型冷却液，酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的冷却液。酒精型冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大；