简述汽车充电系统由那些部件组成
汽车前照灯的主要结构。
汽车发动机起动原理
起动继电器的作用
发电机中性点的主要作用
画出汽车传统点火系统的电路图，说明具体工作原理？
汽车用的起动机大多为串激式直流电动机，有何工作特点？
汽车前照灯的主要结构。
汽车蓄电池的主要功用。
汽车起动机由那几部分组成？各有什么作用
点火线圈由那些部件组成各有什么作用
汽车传统点火系和计算机控制点火系的优点及缺点。
发动机点火系常见故障的原因分析及处理。
如何处理汽车火花塞的损坏。
汽车起动机在使用时有哪些注意事项
1在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 ( 正确)
2将蓄电池的正负极板格插入一片到电解液中，即可获得12V电动势。（错误）
3在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅，（正确）
4在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。(错误)
5在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（错误）
6免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（正确）
7蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。（正确）
8蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（正确）
9蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物是海绵状的纯铅。（正确） 10蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（正确）
1配光屏在接通远光灯丝时，仍然其作用。（错误）
2汽车信号系统的主要信号设备有位灯，转向信号灯，后灯，制动灯和倒车灯。（正确） 3前照灯由反射镜，配光屏和灯泡三部分组成。（错误）
4前照灯检验的技术指标为光束照射位置，发光强度和配光特性。（错误）
5在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（正确） 6氙灯由石英灯泡，变压器和电子控制组成，没有了传统的钨丝。（正确）
1起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。（正确）
2常规起动机中吸引线圈，励磁绕组及电枢绕组串联连接。（正确）
3起动机中的传动装置只能单向传动力矩。（正确）
4在起动机启动过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（错误）
5在永磁式起动机中，电枢是用永久磁体制成的。（错误）
6平行轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。（错误）
7起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（错误）
8用万用表检测电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该是绝缘的。（正确）
9起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（正确）
10减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（正确）
1蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ B ）。
A 不断上升 B不断下降 C保持不变
2 蓄电池电解液的密度一般为（ A ）
A 1.24~1.28 B 1.15~1.20 C 1.35~1.40
3 蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（ B）
A 增加 B下降 C 不变
4 蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取额定容量的（ A ）
A 十分之一 B十五分之一 C 二十分之一
5 蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（ C ）
A 电解液 B稀硫酸 C 蒸馏水
6 蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（ A ）
A 硫酸铅 B 二氧化铅 C 铅
7下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（ C ）
A 大电流过充电 B 电解液液面过高 C 长期充电不足
8 随着蓄电池放电电流增大，其容量将（ C ）
A 增大 B 不变 C 减小
9 在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由6个单格电池串联组成，你认为（ B ）
A 甲正确 B 乙正确 C 甲乙都对 D 甲乙度不对
10 铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）
A 上升 B 平衡状态 C 下降 D 不变
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6 在起动机的解体检测过程中，（ C ）电枢的不正常现象。
A 换向器片和电枢轴之间绝缘
B 换向器片和电枢铁心之间绝缘
C 各换向器片之间绝缘
7 在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（ B ）
A 起动机的控制系统中
B 起动机本身
C 不能进行区分
8 在（ B ）动机中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合。
A 常规起动机
B 平行轴式减速起动机
C 行星齿轮式减速起动机
9减速起动机和常规起动机的主要区别在于（ C ）同。
A 直流电动机
B 控制装置
C 传动机构
10在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮（ C ）
A 只是围绕各自的中心轴线转动
B 沿着内齿圈公转
C 边自转边公转
7 下列哪个关于报警灯和指示灯的陈述是正确的（ D ）
A 当大灯的变光灯开关被增减一档时，远光指示灯亮
B 氙气灯泡由钨丝和氙气元素组成
C 氙气大灯由于发光强度较高，所以比较费电
D 灯泡频繁烧坏大多是由于发电机的电压过高导致
1 为了使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。错误）
2 电热式水温传感器在短路后，水温表将指向高温。（正确）
3 机油压力传感器在机油压力越高时，所通过的平均电流越大。（正确）
4 电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（错误）
5电子仪表中的燃油传感器的参考电压为12V。（错误）
6 当发动机的冷却液的温度高于75~80度时，水温警告灯点亮。（错误）
7 充电警告灯点亮时，说明蓄电池正在被充电。（错误）
8 交叉线圈型燃油表的表针与一磁性转子相连，磁性转子的周围在两个方向上缠绕四组线圈。（正确）
9 燃油表中在转子下面的空隙里填满了硅酮由，以是防止由于车辆振动而造成指针震颤。（正确）
10 交叉线圈型燃油表无需稳压电路。（正确）
1 对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流大，表指示的（A）。
A 压力大 B 压力小 C 压力可能大也可能小
2 若稳压器工作不良，则（C）
A 只使电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准
B 只使电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准
C 只使电热式水温表和电热式燃油表示值不准
3 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（A）
A 指示值最大 B 指示值最小 C 没有指示
4 如果通向燃油位传感器的线路短路，则燃油表的指示值（B）
A 位零 B 为1 C 跳动
1 能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ C ）
A 反射镜 B 灯泡 C 配光镜
2 控制转向灯闪灯光频率的是（ C ）
A 转向开关 B 点火开关 C 闪光器
3 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车大灯是（ C ）
A 投射式大灯 B 封闭式大灯 C 氙灯
4 四灯制前照灯的内侧两灯一般使用（ B ）
A 双丝灯泡 B 单丝灯泡 C 两者都可
5更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不能，你认为（ B ）
A 甲对 B 乙队 C 都对
6 前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（ B ）
A 反光的焦点处 B 反光镜的焦点上 C 反光镜的焦点下方
述汽车充电系统由那些部件组成
汽车前照灯的主要结构。
汽车发动机起动原理
起动继电器的作用
发电机中性点的主要作用
画出汽车传统点火系统的电路图，说明具体工作原理？
汽车用的起动机大多为串激式直流电动机，有何工作特点？
汽车前照灯的主要结构。
汽车蓄电池的主要功用。
汽车起动机由那几部分组成？各有什么作用
点火线圈由那些部件组成各有什么作用
汽车传统点火系和计算机控制点火系的优点及缺点。
发动机点火系常见故障的原因分析及处理。
如何处理汽车火花塞的损坏。
汽车起动机在使用时有哪些注意事项
1、画出传统点火系统的电路图，说明具体工作原理
答：传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。其原理是，接通点火开关ON档，当发动机曲轴转动时，分电器中的断电器凸轮在发动机凸轮轴的驱动下也随之旋转，断电器触点交替地闭合和断开。当断电触点闭合时，点火线圈初级绕组通过低压电流，铁心储存了磁场能，次级回路分布电容储存了电场能。当断电触点断开时，初级绕组断电，磁场的骤然消失，使得次级绕组感应出了高
压电动势。由于次级绕组匝数较多，约为初级绕组的80~100倍，所以次级电压可高达15000V~20000V，配电器按照点火顺序将高压电轮流传送给各工作缸火花塞跳火。发动机工作时，该过程周而复始地进行。若要发动机停止工作，只要将点火开关由ON档转到OFF档，切断初级电路即可。
2、简述分电器的组成的各部件作用。 答：（1）配电器
配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。
（2）断电器
断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是周期性地接通和切断低压电路。
（3）电容器
电容器与断电器触点并联，容量为0.15μF~0.25μF，能耐600V交流电压时1min而不击穿。电容器的作用是当触点打开时，可以减小触点火花，保护触点；同时使初级电流迅速切断，提高次级电压，增强火花塞火花。
（4）离心式点火提前装置
离心式点火提前装置的作用是当发动机转速发生变化时自动调整点火提前角。
（5）真空式点火提前装置
真空式点火提前装置的作用是，当发动机负荷发生变化时自动调整点火提前角。
3、简述传统点火系统点火正时的调整方法 答：点火正时的调整方法
① 检查调整断电触点间隙。
② 使第一缸活塞位于压缩终了（俗称“领缸”）。可拆下第一缸火花塞，用棉纱堵住该孔，慢摇曲轴，待棉纱冲出后，对准发动机飞轮或曲轴皮带轮上的正时记号。
③ 插放分电器。一手握分电器外壳，一手边转分火头边推入分电器轴，直到分火头转不动且分电器联轴节插入传动轴插口为止。转分电器外壳，先使触点闭合，然后逆分电器轴旋转方向转外壳，使触点刚刚张开，旋紧分电器压板螺栓。
④ 记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所对的旁插孔为第一缸，按点火顺序及分火头旋转方向插好分缸线。
4、起动系统的作用是什么？起动系统由哪几部分组成。
答：1）作用：起动机在点火开关及起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，起动发动机。
2）电力起动系统由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。
6、起动系统的检查有哪些内容？
答：（1）碳刷的检测。碳刷在使用中磨损较快，检修时应重点检查其磨损情况。炭刷的高度应不低于新碳刷高度的2／3，若磨损过多，须及时更换。安装时应使碳刷与整流器的接触面积不小于75%，否则应予以研磨。
（2）碳刷弹簧的检修 。弹簧在使用中弹力会减退，应检查其弹力是否符合规定。安装时避免用力过大使其变形，保证弹簧压在炭刷的正中间。
（3）激磁绕组的检修 。激磁绕组导线截面的面积较大，使用中电流过大，会烧毁绝缘，导致搭铁或匝间短路。一般情况下直观检查就可以发现其故障部位。
（4）电枢的检修。电枢导线的截面尺寸较大，一般故障可直观检查。断路故障多发生在与换向器的连接处，而短路搭铁故障多发生在线槽中。
（5）换向器的检修。换向器故障多为表面烧蚀、云母层突出等。轻微烧蚀用0号砂纸打磨光滑即可，严重烧蚀或失圆应进行精车加工。换向器的剩余厚度不得低于2mm，否则应予以更换。
（6）电枢轴的检修。对于发生“扫膛”故障的起动机，应重点检查测量电枢的弯曲度。其铁心表面的径向跳动应小于0.15mm，中间轴颈径向跳动应小于0.05mm，否则应予以校正。
6、起动机在使用时有哪些注意事项？
答：
（1）不要挂档起动。起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空档或停车档。
（2）起动时间尽量短。每次起动时间不超过5s，若第一次不能起动，应停歇10~15s再进行第二次起动。
（3）发动机起动后应马上松开点火开
关，切断起动档。
（4）发现起动系工作异常时，应及时诊断并排除故障后起动。
6、简述起动机电磁操纵机构的组成。
答：电磁操纵式起动机由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关接触盘、拨叉连杆及复位弹簧组成。其中吸拉线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联。活动铁心可驱动拨叉运动，又可推动接触盘推杆。
1、汽车充电系统由电池 、 调节器 及 充电状态指示装置 组成。
2、传统点火系统主要由圈 、 分电器 、 点火开关 、 火花塞 、及 附加电阻 等部件组成。
3、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为 开磁路 式和 闭磁路 式两种。
4、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是 按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上 。
5、常见的点火信号传感器分式、 霍尔效应 式、 光电 式 三种。
6、霍尔式分电器总成主要由器 、 配电器 、 真空点火提前装置 和 离心式点火提前装置 组成。
7、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
8、直流电动机按励磁方式可分为 和 电磁式 两大类。
9、起动机起动时间不超过s，若第一次不能起动，应停歇s再进行第二次起动。
10、起动机（俗称“马达”），一般由电动机 、 单向传动机构 、 操纵机构 三大部分组成。
11、蓄电池 正 极板上的活性物质是二氧化铅， 负 极板上的活性物质是海绵状纯铅。
12、发电机中性点输出电压是发电机输出电压的 1/3
13、汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在快速档
14、在起动机的解体检测过程中，属于电枢的不正常现象是.整流片之间 导通
15、能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是 .溴钨灯
16、电容器击穿（短路）会造成 无火
17、、制动灯灯光的颜色应为 红色
18、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向 “一”侧
19、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。
20、电动刮水器由刮水电动机和一套 传动机构组成.
二、判断题(每小题1分，共15分)
( ×) 1.在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。
( O )2.免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。
( O )3.蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。
( O )4.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。
( O )5. 新蓄电池初次充电一般不能超过5h。
( O )6. 硅整流发电机的输出电流达到最大
电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。
( O )7. 当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。
( O )8.电子点火系与传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代。
( O )9.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。 ( O )10. 起动机在装复时应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。
( O )11.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱。
( O )12.火花塞间隙过小，高压火花变弱。 ( O )13.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏。
( O )14.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。
(O)15.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
三、选择题(每小题1分，共17分)
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6、一般硅整流发电机都采用即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。
A、星型 B、串 C、三角型
D、并
7、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 A 电转换成 B 电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。
A、交流电 B、直流电 C、低压 D、高压
8、14V双级调节器，第一级调节电压为 V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。
A、12~13 B、13.2~14.2 C、
13.2~15.2 D、14~15
9、当发电机低速运转，电压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。
A、低于 B、高于 C、等于
10、一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的 和
A、油耗 B、转速 C、时速 D、负荷
11、断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是
A、只负责低压电路的接通 B、只负责高压电路的接通 C、周期性地接通和切断低压电路 D、周期性地接通和切断高压电路
12、对于传统点火系统，其断电器触点间隙应为 B 。
A、 0.25~0.35mm B、0.35~0.45mm
C、0.30~0.35mm D、0.25~0.45mm
13、发动机每完成一个工作循环，曲轴转
周，分电器轴及触发叶轮转周，霍尔元件被交替地隔离 D 次，因而随之产生
A、1 B、2 C、3 D、4
14、无分电器式电子点火系中，点火提前角由
A、发动机控制单元ECU B、点火模块 C、真空提前装置 D、离心提前装置
15、汽车发动机常用的起动方式有起动和起动两种。
A、人力 B、电力 C、风力 D、机械
16、为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在 C 以上，否则应进行磨修。
A、50% B、65% C、75% D、80%
17、电刷的高度，不应低于新电刷高度的
，电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。
A、1/2 B、3/4 C、2/3 D、4/5
1在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比
正极板多一片。 ( 正确)
2将蓄电池的正负极板格插入一片到电解液中，即可获得12V电动势。（错误）
3在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅，（正确）
4在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。(错误)
5在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（错误）
6免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（正确）
7蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。（正确）
8蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（正确）
9蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物是海绵状的纯铅。（正确） 10蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（正确）
1配光屏在接通远光灯丝时，仍然其作用。
（错误）
2汽车信号系统的主要信号设备有位灯，转向信号灯，后灯，制动灯和倒车灯。（正确） 3前照灯由反射镜，配光屏和灯泡三部分组成。（错误）
4前照灯检验的技术指标为光束照射位置，发光强度和配光特性。（错误）
5在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（正确） 6氙灯由石英灯泡，变压器和电子控制组成，没有了传统的钨丝。（正确）
1起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。（正确）
2常规起动机中吸引线圈，励磁绕组及电枢绕组串联连接。（正确）
3起动机中的传动装置只能单向传动力矩。（正确）
4在起动机启动过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（错误）
5在永磁式起动机中，电枢是用永久磁体制成的。（错误）
6平行轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。（错误）
7起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（错误）
8用万用表检测电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该是绝缘的。（正确）
9起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（正确）
10减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（正确）
1蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ B ）。
A 不断上升 B不断下降 C保持不变
2 蓄电池电解液的密度一般为（ A ）
A 1.24~1.28 B 1.15~1.20 C 1.35~1.40
3 蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（ B）
A 增加 B下降 C 不变
4 蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取额定容量的（ A ）
A 十分之一 B十五分之一 C 二十分之一
5 蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（ C ）
A 电解液 B稀硫酸 C 蒸馏水
6 蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（ A ）
A 硫酸铅 B 二氧化铅 C 铅
7下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（ C ）
A 大电流过充电 B 电解液液面过高 C 长期充电不足
8 随着蓄电池放电电流增大，其容量将（ C ）
A 增大 B 不变 C 减小
9 在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由6个单格电池串联组成，你认为（ B ）
A 甲正确 B 乙正确 C 甲乙都对 D 甲乙度不对
10 铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）
A 上升 B 平衡状态 C 下降
D 不变
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6 在起动机的解体检测过程中，（ C ）电枢的不正常现象。
A 换向器片和电枢轴之间绝缘
B 换向器片和电枢铁心之间绝缘
C 各换向器片之间绝缘
7 在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（ B ）
A 起动机的控制系统中
B 起动机本身
C 不能进行区分
8 在（ B ）动机中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合。
A 常规起动机
B 平行轴式减速起动机
C 行星齿轮式减速起动机
9减速起动机和常规起动机的主要区别在于（ C ）同。
A 直流电动机
B 控制装置
C 传动机构
10在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮
（ C ）
A 只是围绕各自的中心轴线转动
B 沿着内齿圈公转
C 边自转边公转
1 能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ C ）
A 反射镜 B 灯泡 C 配光镜
2 控制转向灯闪灯光频率的是（ C ）
A 转向开关 B 点火开关 C 闪光器
3 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车大灯是（ C ）
A 投射式大灯 B 封闭式大灯 C 氙灯
4 四灯制前照灯的内侧两灯一般使用（ B ）
A 双丝灯泡 B 单丝灯泡 C 两者都可
5更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不能，你认为（ B ）
A 甲对 B 乙队 C 都对
6 前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（ B ）
A 反光的焦点处 B 反光镜的焦点上
C 反光镜的焦点下方
7 下列哪个关于报警灯和指示灯的陈述是正确的（ D ）
A 当大灯的变光灯开关被增减一档时，远光指示灯亮
B 氙气灯泡由钨丝和氙气元素组成
C 氙气大灯由于发光强度较高，所以比较费电
D 灯泡频繁烧坏大多是由于发电机的电压过高导致
1 为了使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。错误）
2 电热式水温传感器在短路后，水温表将指向高温。（正确）
3 机油压力传感器在机油压力越高时，所通过的平均电流越大。（正确）
4 电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（错误）
5电子仪表中的燃油传感器的参考电压为12V。（错误）
6 当发动机的冷却液的温度高于75~80度时，水温警告灯点亮。（错误）
7 充电警告灯点亮时，说明蓄电池正在被充电。（错误）
8 交叉线圈型燃油表的表针与一磁性转子相连，磁性转子的周围在两个方向上缠绕四组线圈。（正确）
9 燃油表中在转子下面的空隙里填满了硅酮由，以是防止由于车辆振动而造成指针震颤。（正确）
10 交叉线圈型燃油表无需稳压电路。（正
确）
1 对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流大，表指示的（A）。
A 压力大 B 压力小 C 压力可能大也可能小
2 若稳压器工作不良，则（C）
A 只使电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准
B 只使电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准
C 只使电热式水温表和电热式燃油表示值不准
3 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（A）
A 指示值最大 B 指示值最小 C 没
有指示
4 如果通向燃油位传感器的线路短路，则燃油表的指示值（B）
A 位零 B 为1 C 跳动
简述汽车充电系统由那些部件组成
汽车前照灯的主要结构。
汽车发动机起动原理
起动继电器的作用
发电机中性点的主要作用
画出汽车传统点火系统的电路图，说明具体工作原理？
汽车用的起动机大多为串激式直流电动机，有何工作特点？
汽车前照灯的主要结构。
汽车蓄电池的主要功用。
汽车起动机由那几部分组成？各有什么作用
点火线圈由那些部件组成各有什么作用
汽车传统点火系和计算机控制点火系的优点及缺点。
发动机点火系常见故障的原因分析及处理。
如何处理汽车火花塞的损坏。
汽车起动机在使用时有哪些注意事项
1在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 ( 正确)
2将蓄电池的正负极板格插入一片到电解液中，即可获得12V电动势。（错误）
3在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅，（正确）
4在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。(错误)
5在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（错误）
6免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（正确）
7蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。（正确）
8蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（正确）
9蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物是海绵状的纯铅。（正确） 10蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（正确）
1配光屏在接通远光灯丝时，仍然其作用。（错误）
2汽车信号系统的主要信号设备有位灯，转向信号灯，后灯，制动灯和倒车灯。（正确） 3前照灯由反射镜，配光屏和灯泡三部分组成。（错误）
4前照灯检验的技术指标为光束照射位置，发光强度和配光特性。（错误）
5在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（正确） 6氙灯由石英灯泡，变压器和电子控制组成，没有了传统的钨丝。（正确）
1起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。（正确）
2常规起动机中吸引线圈，励磁绕组及电枢绕组串联连接。（正确）
3起动机中的传动装置只能单向传动力矩。（正确）
4在起动机启动过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（错误）
5在永磁式起动机中，电枢是用永久磁体制成的。（错误）
6平行轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。（错误）
7起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（错误）
8用万用表检测电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该是绝缘的。（正确）
9起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（正确）
10减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（正确）
1蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ B ）。
A 不断上升 B不断下降 C保持不变
2 蓄电池电解液的密度一般为（ A ）
A 1.24~1.28 B 1.15~1.20 C 1.35~1.40
3 蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（ B）
A 增加 B下降 C 不变
4 蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取额定容量的（ A ）
A 十分之一 B十五分之一 C 二十分之一
5 蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（ C ）
A 电解液 B稀硫酸 C 蒸馏水
6 蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（ A ）
A 硫酸铅 B 二氧化铅 C 铅
7下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（ C ）
A 大电流过充电 B 电解液液面过高 C 长期充电不足
8 随着蓄电池放电电流增大，其容量将（ C ）
A 增大 B 不变 C 减小
9 在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由6个单格电池串联组成，你认为（ B ）
A 甲正确 B 乙正确 C 甲乙都对 D 甲乙度不对
10 铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）
A 上升 B 平衡状态 C 下降 D 不变
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6 在起动机的解体检测过程中，（ C ）电枢的不正常现象。
A 换向器片和电枢轴之间绝缘
B 换向器片和电枢铁心之间绝缘
C 各换向器片之间绝缘
7 在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（ B ）
A 起动机的控制系统中
B 起动机本身
C 不能进行区分
8 在（ B ）动机中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合。
A 常规起动机
B 平行轴式减速起动机
C 行星齿轮式减速起动机
9减速起动机和常规起动机的主要区别在于（ C ）同。
A 直流电动机
B 控制装置
C 传动机构
10在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮（ C ）
A 只是围绕各自的中心轴线转动
B 沿着内齿圈公转
C 边自转边公转
7 下列哪个关于报警灯和指示灯的陈述是正确的（ D ）
A 当大灯的变光灯开关被增减一档时，远光指示灯亮
B 氙气灯泡由钨丝和氙气元素组成
C 氙气大灯由于发光强度较高，所以比较费电
D 灯泡频繁烧坏大多是由于发电机的电压过高导致
1 为了使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。错误）
2 电热式水温传感器在短路后，水温表将指向高温。（正确）
3 机油压力传感器在机油压力越高时，所通过的平均电流越大。（正确）
4 电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（错误）
5电子仪表中的燃油传感器的参考电压为12V。（错误）
6 当发动机的冷却液的温度高于75~80度时，水温警告灯点亮。（错误）
7 充电警告灯点亮时，说明蓄电池正在被充电。（错误）
8 交叉线圈型燃油表的表针与一磁性转子相连，磁性转子的周围在两个方向上缠绕四组线圈。（正确）
9 燃油表中在转子下面的空隙里填满了硅酮由，以是防止由于车辆振动而造成指针震颤。（正确）
10 交叉线圈型燃油表无需稳压电路。（正确）
1 对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流大，表指示的（A）。
A 压力大 B 压力小 C 压力可能大也可能小
2 若稳压器工作不良，则（C）
A 只使电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准
B 只使电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准
C 只使电热式水温表和电热式燃油表示值不准
3 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（A）
A 指示值最大 B 指示值最小 C 没有指示
4 如果通向燃油位传感器的线路短路，则燃油表的指示值（B）
A 位零 B 为1 C 跳动
1 能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ C ）
A 反射镜 B 灯泡 C 配光镜
2 控制转向灯闪灯光频率的是（ C ）
A 转向开关 B 点火开关 C 闪光器
3 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车大灯是（ C ）
A 投射式大灯 B 封闭式大灯 C 氙灯
4 四灯制前照灯的内侧两灯一般使用（ B ）
A 双丝灯泡 B 单丝灯泡 C 两者都可
5更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不能，你认为（ B ）
A 甲对 B 乙队 C 都对
6 前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（ B ）
A 反光的焦点处 B 反光镜的焦点上 C 反光镜的焦点下方
述汽车充电系统由那些部件组成
汽车前照灯的主要结构。
汽车发动机起动原理
起动继电器的作用
发电机中性点的主要作用
画出汽车传统点火系统的电路图，说明具体工作原理？
汽车用的起动机大多为串激式直流电动机，有何工作特点？
汽车前照灯的主要结构。
汽车蓄电池的主要功用。
汽车起动机由那几部分组成？各有什么作用
点火线圈由那些部件组成各有什么作用
汽车传统点火系和计算机控制点火系的优点及缺点。
发动机点火系常见故障的原因分析及处理。
如何处理汽车火花塞的损坏。
汽车起动机在使用时有哪些注意事项
1、画出传统点火系统的电路图，说明具体工作原理
答：传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。其原理是，接通点火开关ON档，当发动机曲轴转动时，分电器中的断电器凸轮在发动机凸轮轴的驱动下也随之旋转，断电器触点交替地闭合和断开。当断电触点闭合时，点火线圈初级绕组通过低压电流，铁心储存了磁场能，次级回路分布电容储存了电场能。当断电触点断开时，初级绕组断电，磁场的骤然消失，使得次级绕组感应出了高
压电动势。由于次级绕组匝数较多，约为初级绕组的80~100倍，所以次级电压可高达15000V~20000V，配电器按照点火顺序将高压电轮流传送给各工作缸火花塞跳火。发动机工作时，该过程周而复始地进行。若要发动机停止工作，只要将点火开关由ON档转到OFF档，切断初级电路即可。
2、简述分电器的组成的各部件作用。 答：（1）配电器
配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。
（2）断电器
断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是周期性地接通和切断低压电路。
（3）电容器
电容器与断电器触点并联，容量为0.15μF~0.25μF，能耐600V交流电压时1min而不击穿。电容器的作用是当触点打开时，可以减小触点火花，保护触点；同时使初级电流迅速切断，提高次级电压，增强火花塞火花。
（4）离心式点火提前装置
离心式点火提前装置的作用是当发动机转速发生变化时自动调整点火提前角。
（5）真空式点火提前装置
真空式点火提前装置的作用是，当发动机负荷发生变化时自动调整点火提前角。
3、简述传统点火系统点火正时的调整方法 答：点火正时的调整方法
① 检查调整断电触点间隙。
② 使第一缸活塞位于压缩终了（俗称“领缸”）。可拆下第一缸火花塞，用棉纱堵住该孔，慢摇曲轴，待棉纱冲出后，对准发动机飞轮或曲轴皮带轮上的正时记号。
③ 插放分电器。一手握分电器外壳，一手边转分火头边推入分电器轴，直到分火头转不动且分电器联轴节插入传动轴插口为止。转分电器外壳，先使触点闭合，然后逆分电器轴旋转方向转外壳，使触点刚刚张开，旋紧分电器压板螺栓。
④ 记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所对的旁插孔为第一缸，按点火顺序及分火头旋转方向插好分缸线。
4、起动系统的作用是什么？起动系统由哪几部分组成。
答：1）作用：起动机在点火开关及起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，起动发动机。
2）电力起动系统由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。
6、起动系统的检查有哪些内容？
答：（1）碳刷的检测。碳刷在使用中磨损较快，检修时应重点检查其磨损情况。炭刷的高度应不低于新碳刷高度的2／3，若磨损过多，须及时更换。安装时应使碳刷与整流器的接触面积不小于75%，否则应予以研磨。
（2）碳刷弹簧的检修 。弹簧在使用中弹力会减退，应检查其弹力是否符合规定。安装时避免用力过大使其变形，保证弹簧压在炭刷的正中间。
（3）激磁绕组的检修 。激磁绕组导线截面的面积较大，使用中电流过大，会烧毁绝缘，导致搭铁或匝间短路。一般情况下直观检查就可以发现其故障部位。
（4）电枢的检修。电枢导线的截面尺寸较大，一般故障可直观检查。断路故障多发生在与换向器的连接处，而短路搭铁故障多发生在线槽中。
（5）换向器的检修。换向器故障多为表面烧蚀、云母层突出等。轻微烧蚀用0号砂纸打磨光滑即可，严重烧蚀或失圆应进行精车加工。换向器的剩余厚度不得低于2mm，否则应予以更换。
（6）电枢轴的检修。对于发生“扫膛”故障的起动机，应重点检查测量电枢的弯曲度。其铁心表面的径向跳动应小于0.15mm，中间轴颈径向跳动应小于0.05mm，否则应予以校正。
6、起动机在使用时有哪些注意事项？
答：
（1）不要挂档起动。起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空档或停车档。
（2）起动时间尽量短。每次起动时间不超过5s，若第一次不能起动，应停歇10~15s再进行第二次起动。
（3）发动机起动后应马上松开点火开
关，切断起动档。
（4）发现起动系工作异常时，应及时诊断并排除故障后起动。
6、简述起动机电磁操纵机构的组成。
答：电磁操纵式起动机由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关接触盘、拨叉连杆及复位弹簧组成。其中吸拉线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联。活动铁心可驱动拨叉运动，又可推动接触盘推杆。
1、汽车充电系统由电池 、 调节器 及 充电状态指示装置 组成。
2、传统点火系统主要由圈 、 分电器 、 点火开关 、 火花塞 、及 附加电阻 等部件组成。
3、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为 开磁路 式和 闭磁路 式两种。
4、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是 按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上 。
5、常见的点火信号传感器分式、 霍尔效应 式、 光电 式 三种。
6、霍尔式分电器总成主要由器 、 配电器 、 真空点火提前装置 和 离心式点火提前装置 组成。
7、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
8、直流电动机按励磁方式可分为 和 电磁式 两大类。
9、起动机起动时间不超过s，若第一次不能起动，应停歇s再进行第二次起动。
10、起动机（俗称“马达”），一般由电动机 、 单向传动机构 、 操纵机构 三大部分组成。
11、蓄电池 正 极板上的活性物质是二氧化铅， 负 极板上的活性物质是海绵状纯铅。
12、发电机中性点输出电压是发电机输出电压的 1/3
13、汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在快速档
14、在起动机的解体检测过程中，属于电枢的不正常现象是.整流片之间 导通
15、能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是 .溴钨灯
16、电容器击穿（短路）会造成 无火
17、、制动灯灯光的颜色应为 红色
18、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向 “一”侧
19、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。
20、电动刮水器由刮水电动机和一套 传动机构组成.
二、判断题(每小题1分，共15分)
( ×) 1.在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。
( O )2.免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。
( O )3.蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。
( O )4.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。
( O )5. 新蓄电池初次充电一般不能超过5h。
( O )6. 硅整流发电机的输出电流达到最大
电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。
( O )7. 当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。
( O )8.电子点火系与传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代。
( O )9.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。 ( O )10. 起动机在装复时应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙。
( O )11.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱。
( O )12.火花塞间隙过小，高压火花变弱。 ( O )13.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏。
( O )14.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。
(O)15.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
三、选择题(每小题1分，共17分)
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6、一般硅整流发电机都采用即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。
A、星型 B、串 C、三角型
D、并
7、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 A 电转换成 B 电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。
A、交流电 B、直流电 C、低压 D、高压
8、14V双级调节器，第一级调节电压为 V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。
A、12~13 B、13.2~14.2 C、
13.2~15.2 D、14~15
9、当发电机低速运转，电压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。
A、低于 B、高于 C、等于
10、一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的 和
A、油耗 B、转速 C、时速 D、负荷
11、断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是
A、只负责低压电路的接通 B、只负责高压电路的接通 C、周期性地接通和切断低压电路 D、周期性地接通和切断高压电路
12、对于传统点火系统，其断电器触点间隙应为 B 。
A、 0.25~0.35mm B、0.35~0.45mm
C、0.30~0.35mm D、0.25~0.45mm
13、发动机每完成一个工作循环，曲轴转
周，分电器轴及触发叶轮转周，霍尔元件被交替地隔离 D 次，因而随之产生
A、1 B、2 C、3 D、4
14、无分电器式电子点火系中，点火提前角由
A、发动机控制单元ECU B、点火模块 C、真空提前装置 D、离心提前装置
15、汽车发动机常用的起动方式有起动和起动两种。
A、人力 B、电力 C、风力 D、机械
16、为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在 C 以上，否则应进行磨修。
A、50% B、65% C、75% D、80%
17、电刷的高度，不应低于新电刷高度的
，电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。
A、1/2 B、3/4 C、2/3 D、4/5
1在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比
正极板多一片。 ( 正确)
2将蓄电池的正负极板格插入一片到电解液中，即可获得12V电动势。（错误）
3在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅，（正确）
4在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。(错误)
5在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（错误）
6免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（正确）
7蓄电池主要包括极板，隔板，电解液和外壳。（正确）
8蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（正确）
9蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物是海绵状的纯铅。（正确） 10蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（正确）
1配光屏在接通远光灯丝时，仍然其作用。
（错误）
2汽车信号系统的主要信号设备有位灯，转向信号灯，后灯，制动灯和倒车灯。（正确） 3前照灯由反射镜，配光屏和灯泡三部分组成。（错误）
4前照灯检验的技术指标为光束照射位置，发光强度和配光特性。（错误）
5在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（正确） 6氙灯由石英灯泡，变压器和电子控制组成，没有了传统的钨丝。（正确）
1起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。（正确）
2常规起动机中吸引线圈，励磁绕组及电枢绕组串联连接。（正确）
3起动机中的传动装置只能单向传动力矩。（正确）
4在起动机启动过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（错误）
5在永磁式起动机中，电枢是用永久磁体制成的。（错误）
6平行轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回。（错误）
7起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。（错误）
8用万用表检测电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该是绝缘的。（正确）
9起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（正确）
10减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。（正确）
1蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ B ）。
A 不断上升 B不断下降 C保持不变
2 蓄电池电解液的密度一般为（ A ）
A 1.24~1.28 B 1.15~1.20 C 1.35~1.40
3 蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（ B）
A 增加 B下降 C 不变
4 蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取额定容量的（ A ）
A 十分之一 B十五分之一 C 二十分之一
5 蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充（ C ）
A 电解液 B稀硫酸 C 蒸馏水
6 蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（ A ）
A 硫酸铅 B 二氧化铅 C 铅
7下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（ C ）
A 大电流过充电 B 电解液液面过高 C 长期充电不足
8 随着蓄电池放电电流增大，其容量将（ C ）
A 增大 B 不变 C 减小
9 在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由6个单格电池串联组成，你认为（ B ）
A 甲正确 B 乙正确 C 甲乙都对 D 甲乙度不对
10 铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）
A 上升 B 平衡状态 C 下降
D 不变
1直流串励式起动机中的“串励”是指（ B ）
A 吸引线圈和保持线圈串联连接
B 励磁绕组和电枢绕组串联连接
C 吸引线圈和电枢绕组串联连接
2 下列不属于起动机控制装置作用的是（ C ）
A 使可动铁心移动，带动拨叉式驱动齿轮和飞轮啮合或脱离
B 使可动铁心移动，带动接触盘式起动机的两个主接线柱接触或分开
C 产生电磁力，是起动机旋转
3永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电磁开关中的两个线圈
4 起动机空转的原因之一是（ B ）
A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短
5 下列不会引起起动机运转无力的是（ A ）
A 吸引线圈断路 B 蓄电池亏电 C 换向器脏污 D电磁开关中接触片烧蚀、变形
6 在起动机的解体检测过程中，（ C ）电枢的不正常现象。
A 换向器片和电枢轴之间绝缘
B 换向器片和电枢铁心之间绝缘
C 各换向器片之间绝缘
7 在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（ B ）
A 起动机的控制系统中
B 起动机本身
C 不能进行区分
8 在（ B ）动机中，采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿圈啮合。
A 常规起动机
B 平行轴式减速起动机
C 行星齿轮式减速起动机
9减速起动机和常规起动机的主要区别在于（ C ）同。
A 直流电动机
B 控制装置
C 传动机构
10在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮
（ C ）
A 只是围绕各自的中心轴线转动
B 沿着内齿圈公转
C 边自转边公转
1 能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ C ）
A 反射镜 B 灯泡 C 配光镜
2 控制转向灯闪灯光频率的是（ C ）
A 转向开关 B 点火开关 C 闪光器
3 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车大灯是（ C ）
A 投射式大灯 B 封闭式大灯 C 氙灯
4 四灯制前照灯的内侧两灯一般使用（ B ）
A 双丝灯泡 B 单丝灯泡 C 两者都可
5更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不能，你认为（ B ）
A 甲对 B 乙队 C 都对
6 前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（ B ）
A 反光的焦点处 B 反光镜的焦点上
C 反光镜的焦点下方
7 下列哪个关于报警灯和指示灯的陈述是正确的（ D ）
A 当大灯的变光灯开关被增减一档时，远光指示灯亮
B 氙气灯泡由钨丝和氙气元素组成
C 氙气大灯由于发光强度较高，所以比较费电
D 灯泡频繁烧坏大多是由于发电机的电压过高导致
1 为了使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。错误）
2 电热式水温传感器在短路后，水温表将指向高温。（正确）
3 机油压力传感器在机油压力越高时，所通过的平均电流越大。（正确）
4 电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。（错误）
5电子仪表中的燃油传感器的参考电压为12V。（错误）
6 当发动机的冷却液的温度高于75~80度时，水温警告灯点亮。（错误）
7 充电警告灯点亮时，说明蓄电池正在被充电。（错误）
8 交叉线圈型燃油表的表针与一磁性转子相连，磁性转子的周围在两个方向上缠绕四组线圈。（正确）
9 燃油表中在转子下面的空隙里填满了硅酮由，以是防止由于车辆振动而造成指针震颤。（正确）
10 交叉线圈型燃油表无需稳压电路。（正
确）
1 对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流大，表指示的（A）。
A 压力大 B 压力小 C 压力可能大也可能小
2 若稳压器工作不良，则（C）
A 只使电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准
B 只使电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准
C 只使电热式水温表和电热式燃油表示值不准
3 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（A）
A 指示值最大 B 指示值最小 C 没
有指示
4 如果通向燃油位传感器的线路短路，则燃油表的指示值（B）
A 位零 B 为1 C 跳动