货币锚那些事儿八：滴滴优步的并购
如同一阵风，一阵飓风，仿佛在一瞬间，我们就进入了网络约车时代。这个时代来的毫无预警，毫无准备，给我们的生活带来了巨大的变化的同时也对相关方带来了巨大的影响。美国起家的网约车软件优步和中国起家的网约车软件滴滴想要合并，并购协议递到了政府那里，被否决了，然后两家说了，否决也要合并，根本就不把政府的意见放在眼里，还是蛮嚣张的。
有网友在我的微信公众号向我诉苦，他是一个出租车司机，在网约车的这段时间，赔得相当多，因为你必须要参与进去，不参与就没有收入，但是网约车的价格又相当地低，让司机们无利可图，象天津这样没有份钱的还好些，有些地方还有出租车的份钱，造成司机非常大的损失。希望我能给司机说句话。
首先我是一个普通人，不是什么青天大老爷，帮不了他们什么，但是分析这件事还是能够做到的。网约车软件搞的网约车平台好像让所有的人都无利可图，但是为什么都不肯放弃呢？这里面肯定有不可放弃的理由。
先说一下这两家网约车平台，我知道他是因为柳传志，非常有趣，他的女儿柳青和他的侄女柳甄分别是滴滴的总裁和优步中国区战略负责人，而这两家公司的背后大股东分别是谷歌和苹果。我们在这些信息中看到了什么？垄断和家族控制。这两家网约车平台的背后是以谷歌和苹果为大股东控制，以柳家在前台操盘的垄断型约车平台，也就是柳家占据中国某项交通产业的垄断权。这是非常可怕的。
我曾经在货币锚系列文章中说过，一旦获得某样产业的垄断权，那么就可以拥有了天然的货币发行权，也就是作为谷歌和苹果在中国的代理人，柳家拥有发行某种货币的权力，一旦滴滴和优步合并，他们可以要求网约车司机和约车客户使用自己的货币（类似Q币），开始会和人民币进行兑换，但是一旦发生某种极端情况，他们很可能会逼迫司机和客户只使用自己的货币，完全替代人民币，从而成为中国新的货币发行机构，而12家银行建立的战略合作关系又可以作为这种货币的二级发行商，将这种货币行销全国。那个时候，柳家好比现在的耶伦，12家银行好比现在的美联储股东，发行一款新货币建立类似美国那样的由资本控制的国家，全国人民要么被象印第安人那样灭亡要么成为黑人那样的奴隶，而柳家将成为永远的人上人。
网约车平台除了具有的垄断功能和货币功能，还具有一定的情报功能。
客户只要约车，就将自己的银行卡和平台进行了联结，而且永远不能解绑，这样网约平台可以对这些约车的客户进行财务上的监控，可以监控他们去哪里，掌握客户们的生活习惯，后果是什么，大家应该知道吧，这可比无处不在的摄像头管用多了，资本家掌握了这些东西其实挺吓人的。这就等于一个庞大的情报机构，将所有人的私人信息透过网约车平台进入了私人控制的情报系统。如果一个资本家拥有了情报能力就不是一个简单的公司了，而是具有了一定的政权性质。
表面上看，这是一起普通的互联网新兴产业的并购案，其实暗含着一个非常大的战略图谋，将中国人的出行和银行信息进行联结，掌握客户们的私密信息，具有隐形情报机构的功能，并且获得交通行业的垄断权，拥有发行货币的功能，情报功能和货币发行功能结合，加上12家银行的战略同盟，那么一个隐形政权呼之欲出了。一旦中国发生某些极端事件，他们就具有了夺取政权的资本。
这才是滴滴和优步宁可赔钱也要撑下去的原因，司机们只是躺枪误伤而已，等到他们真的垄断成功，才是司机真正的噩梦，也是我们国家的噩梦。
非常感谢大家的打赏，有人还打赏了好几个3元，真的非常感谢，不过还是希望大家量力而行，非常感谢大家的支持。
货币锚那些事儿八：滴滴优步的并购
如同一阵风，一阵飓风，仿佛在一瞬间，我们就进入了网络约车时代。这个时代来的毫无预警，毫无准备，给我们的生活带来了巨大的变化的同时也对相关方带来了巨大的影响。美国起家的网约车软件优步和中国起家的网约车软件滴滴想要合并，并购协议递到了政府那里，被否决了，然后两家说了，否决也要合并，根本就不把政府的意见放在眼里，还是蛮嚣张的。
有网友在我的微信公众号向我诉苦，他是一个出租车司机，在网约车的这段时间，赔得相当多，因为你必须要参与进去，不参与就没有收入，但是网约车的价格又相当地低，让司机们无利可图，象天津这样没有份钱的还好些，有些地方还有出租车的份钱，造成司机非常大的损失。希望我能给司机说句话。
首先我是一个普通人，不是什么青天大老爷，帮不了他们什么，但是分析这件事还是能够做到的。网约车软件搞的网约车平台好像让所有的人都无利可图，但是为什么都不肯放弃呢？这里面肯定有不可放弃的理由。
先说一下这两家网约车平台，我知道他是因为柳传志，非常有趣，他的女儿柳青和他的侄女柳甄分别是滴滴的总裁和优步中国区战略负责人，而这两家公司的背后大股东分别是谷歌和苹果。我们在这些信息中看到了什么？垄断和家族控制。这两家网约车平台的背后是以谷歌和苹果为大股东控制，以柳家在前台操盘的垄断型约车平台，也就是柳家占据中国某项交通产业的垄断权。这是非常可怕的。
我曾经在货币锚系列文章中说过，一旦获得某样产业的垄断权，那么就可以拥有了天然的货币发行权，也就是作为谷歌和苹果在中国的代理人，柳家拥有发行某种货币的权力，一旦滴滴和优步合并，他们可以要求网约车司机和约车客户使用自己的货币（类似Q币），开始会和人民币进行兑换，但是一旦发生某种极端情况，他们很可能会逼迫司机和客户只使用自己的货币，完全替代人民币，从而成为中国新的货币发行机构，而12家银行建立的战略合作关系又可以作为这种货币的二级发行商，将这种货币行销全国。那个时候，柳家好比现在的耶伦，12家银行好比现在的美联储股东，发行一款新货币建立类似美国那样的由资本控制的国家，全国人民要么被象印第安人那样灭亡要么成为黑人那样的奴隶，而柳家将成为永远的人上人。
网约车平台除了具有的垄断功能和货币功能，还具有一定的情报功能。
客户只要约车，就将自己的银行卡和平台进行了联结，而且永远不能解绑，这样网约平台可以对这些约车的客户进行财务上的监控，可以监控他们去哪里，掌握客户们的生活习惯，后果是什么，大家应该知道吧，这可比无处不在的摄像头管用多了，资本家掌握了这些东西其实挺吓人的。这就等于一个庞大的情报机构，将所有人的私人信息透过网约车平台进入了私人控制的情报系统。如果一个资本家拥有了情报能力就不是一个简单的公司了，而是具有了一定的政权性质。
表面上看，这是一起普通的互联网新兴产业的并购案，其实暗含着一个非常大的战略图谋，将中国人的出行和银行信息进行联结，掌握客户们的私密信息，具有隐形情报机构的功能，并且获得交通行业的垄断权，拥有发行货币的功能，情报功能和货币发行功能结合，加上12家银行的战略同盟，那么一个隐形政权呼之欲出了。一旦中国发生某些极端事件，他们就具有了夺取政权的资本。
这才是滴滴和优步宁可赔钱也要撑下去的原因，司机们只是躺枪误伤而已，等到他们真的垄断成功，才是司机真正的噩梦，也是我们国家的噩梦。
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