灌河水污染问题
灌河位于江苏省盐城市北部、连云港市南端，是苏北地区最大的入海潮汐河流，唯一在干流上没有建闸的黄金入海通道。干流全长74.5千米，一般河宽350米，水深7-11米。西接六塘河诸水，内可以经盐河、京杭大运河通达长江、淮河，外可以直通黄海、东海、渤海、南海四大海域与日本、韩国通航，具备海河相通、河河相通、江河相通、河陆相通的良好集疏运条件。由于重要的地理位置和优越的资源优势，专家称灌河可与德国的莱茵河、英国的泰晤士河媲美，是"苏北的黄浦江"。
灌河水量丰富，河道宽阔，在入海口呈喇叭型，是苏北境内惟一一条没有建闸的天然潮汐河道，有“苏北的黄浦江”之称。灌河口物产丰富，景色独特，是苏北沿海一处风格独特的旅游胜地，尤其是“灌河口三奇”更令人称道。 灌河养育了多少连云港人，盐城人，尤其是灌河的美景，可是现如今这些景观却是在也看不到了，曾自以为豪的一大盛景也开始消失在人们的记忆中。 自2002年以来，连云港市各级政府大力招商引资，在税收政策、土地审批方面为新引进的工业项目提供了尽可能多的优惠和便利，新项目为连云港的经济发
展注入了活力，使连云港经济有了长足发展。但与此同时，一系列的环境问题也出现了。
据监测，从2004年起，灌河排放入海污染物总量明显增加。2006年中国海洋环境质量公报显示，灌河入海口水质类别为劣四类，生态环境质量等级为极差；2007年中国海洋环境质量公报显示，灌云化工业园区水质类别为劣四类，生态环境质量等级为极差。按照陆源入海排污口综合评价分类原则，灌河口已属于对海域环境造成危害或潜在危害最大的A级入海排污口。
据连云港市海洋与渔业局的工作人员介绍，连云港的灌河口目前是江苏海岸线上唯一没有设水闸的入海河道。过去每年夏季，成群结队的虎头鲸由黄海进入灌河，前往洪泽湖交配产仔，最大的鲸有20
多米长，
最多的时候能同时看见十几条。但是，自2002年之后，就很少有人见到虎头鲸了，从2005年起，虎头鲸再也没有出现过。
为加强辖区水域防污染管理工作，了解辖区危险品码头、船舶及修造船厂等单位落实《防治船舶污染海洋环境管理条例》等规定情况，根据江苏海事局统一部署，灌河海事处深入辖区船厂、码头，扎实开展防污染专项检查活动。
10月27日下午，灌河海事处执法人员到辖区五洲船厂和和利通船厂，现场了解两修造船厂在污染物接收设施配备、溢油应急设备配备及污染事故应急预案制定等情况。经检查，发现两船厂均存在污染物接收设施配备不足的情况，检查人员现场对接收设施的配备要求向船厂责任人进行了详细的说明，督促船厂抓紧时间配备足够的污染物接收设备设施，加强船舶建造过程中可能造成水域污染的各个关键点控制，制定相应的污染应急预案。
按照《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》
等相关法律法规的要求，为提高应对突发漏油事故的预防和处置能力，减少对河流、海洋造成油污染，响水中石油码头在灌河海事处长茂办事处海巡艇的协助下，于5月4日首次对作业区水域铺设围油栏。
据了解，这次铺设的围油栏长200米，能够为2500载重吨以下的油轮提供全封闭式围油作业。由于灌河水域存在水流急的特点，铺设围油栏时间一般选定在潮水高平潮，水流较缓时间，采取一头固定在码头内侧，另一头灵活收放的方式进行铺设。在“海巡09010”轮的协助下，当日码头已首次对“荣盛69”油轮成功进行了围油栏铺设作业，并为日后的铺设工作提供了宝贵经验。
灌河水污染问题
灌河位于江苏省盐城市北部、连云港市南端，是苏北地区最大的入海潮汐河流，唯一在干流上没有建闸的黄金入海通道。干流全长74.5千米，一般河宽350米，水深7-11米。西接六塘河诸水，内可以经盐河、京杭大运河通达长江、淮河，外可以直通黄海、东海、渤海、南海四大海域与日本、韩国通航，具备海河相通、河河相通、江河相通、河陆相通的良好集疏运条件。由于重要的地理位置和优越的资源优势，专家称灌河可与德国的莱茵河、英国的泰晤士河媲美，是"苏北的黄浦江"。
灌河水量丰富，河道宽阔，在入海口呈喇叭型，是苏北境内惟一一条没有建闸的天然潮汐河道，有“苏北的黄浦江”之称。灌河口物产丰富，景色独特，是苏北沿海一处风格独特的旅游胜地，尤其是“灌河口三奇”更令人称道。 灌河养育了多少连云港人，盐城人，尤其是灌河的美景，可是现如今这些景观却是在也看不到了，曾自以为豪的一大盛景也开始消失在人们的记忆中。 自2002年以来，连云港市各级政府大力招商引资，在税收政策、土地审批方面为新引进的工业项目提供了尽可能多的优惠和便利，新项目为连云港的经济发
展注入了活力，使连云港经济有了长足发展。但与此同时，一系列的环境问题也出现了。
据监测，从2004年起，灌河排放入海污染物总量明显增加。2006年中国海洋环境质量公报显示，灌河入海口水质类别为劣四类，生态环境质量等级为极差；2007年中国海洋环境质量公报显示，灌云化工业园区水质类别为劣四类，生态环境质量等级为极差。按照陆源入海排污口综合评价分类原则，灌河口已属于对海域环境造成危害或潜在危害最大的A级入海排污口。
据连云港市海洋与渔业局的工作人员介绍，连云港的灌河口目前是江苏海岸线上唯一没有设水闸的入海河道。过去每年夏季，成群结队的虎头鲸由黄海进入灌河，前往洪泽湖交配产仔，最大的鲸有20
多米长，
最多的时候能同时看见十几条。但是，自2002年之后，就很少有人见到虎头鲸了，从2005年起，虎头鲸再也没有出现过。
为加强辖区水域防污染管理工作，了解辖区危险品码头、船舶及修造船厂等单位落实《防治船舶污染海洋环境管理条例》等规定情况，根据江苏海事局统一部署，灌河海事处深入辖区船厂、码头，扎实开展防污染专项检查活动。
10月27日下午，灌河海事处执法人员到辖区五洲船厂和和利通船厂，现场了解两修造船厂在污染物接收设施配备、溢油应急设备配备及污染事故应急预案制定等情况。经检查，发现两船厂均存在污染物接收设施配备不足的情况，检查人员现场对接收设施的配备要求向船厂责任人进行了详细的说明，督促船厂抓紧时间配备足够的污染物接收设备设施，加强船舶建造过程中可能造成水域污染的各个关键点控制，制定相应的污染应急预案。
按照《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》
等相关法律法规的要求，为提高应对突发漏油事故的预防和处置能力，减少对河流、海洋造成油污染，响水中石油码头在灌河海事处长茂办事处海巡艇的协助下，于5月4日首次对作业区水域铺设围油栏。
据了解，这次铺设的围油栏长200米，能够为2500载重吨以下的油轮提供全封闭式围油作业。由于灌河水域存在水流急的特点，铺设围油栏时间一般选定在潮水高平潮，水流较缓时间，采取一头固定在码头内侧，另一头灵活收放的方式进行铺设。在“海巡09010”轮的协助下，当日码头已首次对“荣盛69”油轮成功进行了围油栏铺设作业，并为日后的铺设工作提供了宝贵经验。