桥梁组织施工

单位工程

施工组织设计

学院:土木与交通学院

专业:土木工程

班级:2010039

学号:201013629

姓名:舒明厚

指导老师:曾桂香

——— 2013.9.3

目录

一、 工程概况------------------------------------------------------4

二、 工程简介------------------------------------------------------4

1、 技术标准-------------------------------------------------5

2、 地质概况-------------------------------------------------5

3、 设计计算参数-------------------------------------------5

4、 规范及规程----------------------------------------------6

5、 主要材料-------------------------------------------------7

三、 工程质量目标、保证质量措施---------------------------7

1、 工程质量目标-------------------------------------------6

2、 质量管理体系-------------------------------------------7

3、 质量控制措施-------------------------------------------8

4、 质量控制方法-------------------------------------------10

四、 保证工程进度措施-------------------------------------------11

五、 保证工程安全措施-------------------------------------------12

六、 工程成本控制措施-------------------------------------------15

七、 保证工程文明施工、环保措施----------------------------16

八、 施工方案的编制及技术方法-------------------------------19

1、 钻孔灌注桩基础施工----------------------------------19

2、 下部工程施工-------------------------------------------23

3、 上部工程施工-------------------------------------------27

4、 桥面系及附属工程施工-------------------------------30

5、 其他附属工程施工技术-------------------------------31

九、 施工平面图布置----------------------------------------------32

十、 工程资源需求量计划----------------------------------------34

十一、工程进度计划------------------------------------------------36

附录一------------------------------------------------------------------39

附录二------------------------------------------------------------------40

附录三------------------------------------------------------------------41

二、 工程简介:

K95+010天桥桥梁按正交设计,上部采用变截面连续箱梁,跨径组成为

(28+45+28)m ,全长107m 。根部裸梁中心高2.5m ,跨中裸梁中心高1.4m ,顶

板厚25cm ,底板厚25cm ,腹板厚40cm 变60cm 。全桥宽7m ,采用单箱单室断面,箱宽4m ,悬臂长1.5m ,悬臂根部厚0.4m 。桥面横坡为2%的双向坡,横坡由桥

面铺装形成,桥面铺装采用沥青混凝土,护栏边缘处厚6cm ,路线中心线处厚

12cm 。全桥在0号台、3号台各设一道D80型毛勒伸缩缝。桥墩采用板式实心墩,每墩单排两根φ150cm 的钻孔灌注桩基础。桥台为肋式桥台,采用两排4根φ120cm

的桩基础,所有桩基础均为钻孔灌注桩并按摩擦桩设计。本桥平面位于直线段上,施工时应严格按图纸校核后进行墩台位置的放样定位。

1、 技术标准:

(1) 跨径组成:(28+45+28)m

(2) 设计荷载:公路-Ⅱ级;

(3) 净宽:0.5+净-6m+0.5m;

(4) 设计地震烈度:Ⅵ度。

(5) 横坡:双向;5%。

(6) 最大纵坡:2.890%。

(7) 凸形竖曲线半径:R=1200m。

2、 地质概况:

桥址区地貌单元属深切岗地区,地形相对较平坦,地面标高介于160.83m ~

163.08m ,地下水位埋深3.90m ,相应标高152.68m ,属第四系粘土裂隙上层滞水。

根据钻孔资料,结合岩土物理力学试验指标,自上而下各岩土层分布特征及

性质描述如下:

2Ⅱ1-1 粘土:黄褐色,含少量铁锰质结核,湿,硬塑。具弱膨胀性。

2Ⅱ1-2 粘土:褐黄色,含少量铁锰质结核,饱和,硬塑。

Ⅲ3

4 粗砂:黄褐色,长石石英质,泥质半胶结,饱和,中密。

2Ⅱ1 粘土:灰绿色,含少量铁锰质结核,偶见钙质结核,饱和,硬塑,具弱

膨胀性。

桥址区无断层通过,地层结构简单,层位稳定。

3、 设计计算参数:

管道摩阻系数ц=0.25

偏差系数K=0.0015

一端锚具变形引起的钢束回缩量为6mm

钢绞线松弛率0.035

支座不均匀沉降:按1.5cm 考虑

箱梁顶板升温、降温按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

(D62-2004)考虑温差梯度

4、 规范及规程:

(1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

(2)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

(3)中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(D62-2004);

(4)部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89);

(5)部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);

(6)部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ 022-85);

(7)中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);

(8)部颁《公路勘测规范》(JTJ061-99);

(9)部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);

(10)中华人民共和国行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》

(JGJ/T114-97);

(11)工程部分) 部颁《公路路线设计规范》(JTJ011-94);

(12)部颁《公路路基设计规范》(JTJ013-95);

(13)部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95);

(14)《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》;

(15)国颁《道路工程制图标准》(GB50162-92);

(16)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) ;

(17)《公路工程基本建设文件编制办法》;

1) 交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2) 交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

3) 交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG

D62-2004)

4) 交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)

5) 交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

6) 交通部部颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

7) 交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

8) 交通部部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)

5、主要材料:

(1). 混凝土:上部结构现浇箱梁采用C50混凝土,护栏采用C30混凝土;下部结构除承台、桩基采用C25混凝土外,余均采用C30混凝土。

(2). 普通钢筋:Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB/T 13013-1991和GB1499-1998的规定。

(3). 预应力钢材采用φj 15.2,标准抗拉强度为1860MPa 的高强低松弛钢绞线其性能应符合ASTM A416-97(270级) 标准,公称直径15.24mm ,公称截面积140mm 2 ,锚具、锚垫板、波纹管、锚下螺旋箍筋均采用其配套产品。所有的预应力管道均用镀锌钢波纹管形成,13φj 15.24的波纹管内径为90mm 。要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm 。

(4). 钢板:采用Q235钢板,应符合GB700-1988的规定。

(5). 支座:支座采用GPZ (Ⅱ)型盆式支座。

(6). 伸缩缝:根据使用特点和平整度要求,桥梁伸缩缝采用D80型毛勒伸缩缝。

三、 工程质量目标、保证工程质量的措施:

1、 工程质量目标:

公司质量体系符合GB/T 19002:94-ISO9002:94标准并通过认证。

公司的质量方针是:科学管理,信守合同,精心施工,质量第一,优质服务 公司的质量目标是:单位工程一次交工验收合格率100%;

年交工工程优良率80%,

回访保修履约率100%。

本工程的质量方针:顽强拼搏、创优良工程。

2、质量管理体系:

以公司《质量手则》、《程序文件》为指导,以相关施工规范、质量标准、设计文件、招标文件、业主、监理下达的有关文件为准绳,根据项目部实际情况,建立以项目经理为质量第一责任人的项目部质量管理领导小组,质量管理领导小

组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、项目总工、项目副经理、试验室主任、办公室主任、安全质检部、工程部长、材料供应部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组。由质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队的质量管理工作在项目经理部质量管理小组领导下,制定本工段施工 区段的创优措施、质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。

质量管理领导小组:

组长:项目经理

副组长:技术负责人、试验室主任

成员: 工程技术科成员、试验室成员

3、质量控制措施:

3.1、建立施工组织设计审批制度。

3.1.1、施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、质检员、

材料员等的签字。

3.1.2分项、分部、单位工程施工组织设计由工程部部长审核后报总工程师审批,并必须在工程实施前报监理工程师。

3.1.3施工组织设计经监理工程师审批后,按监理工程师的审批意见进行修改完善,方可进行施工。

3.2、技术复核、隐蔽工程验收制度

3.2.1、技术复核应在分项、分部、单位工程施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

3.2.2、技术复核内容:设计文件、施工工艺、计划、质量安全措施、测量放样方法、结果等。

3.2.3、技术复核结果要填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档。

3.2.4、凡将被分项工程覆盖的,均应进行隐蔽工程验收并填写《隐蔽工程验收

记录》。

3.3、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面形式,具体可分为以下几方面:

3.3.1、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。

3.3.2、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。

3.3.3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、完全交底,做到交底不明确不开工,不签证不上岗。

3.4、验收及分部分项质量评定制度

3.4.1、分项工程施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕。

3.4.2、分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部的专职质检员检定。

3.4.3、项目经理部每月组织一次施工队之间的质检互查,并进行质量评定。

3.4.4、质检部对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单,施工队必须在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

3.5、现场材料质量管理

3.5.1、严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部、材料供应部及试验室进行抽样检查,发现问题立即与供应商联系,直到退货。

3.5.2、搞好原材二次复试取样、送样工作。

水泥、砂石必须取样进行物理试验、钢筋的原材料必须进行取样进行物理试

验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。

3.6计量器具管理

3.6.1工程部和试验室负责所有计量器材的管理工作。

3.6.2现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。

3.6.3损坏的计量器必须及时申报修理调换,不得带病工作。

3.6.4计量器具要定期进行校对、鉴定;严禁使用未经校对过的量具.

3.7工程质量奖罚制度

3.7.1遵循“谁施工、谁负责”的原则,对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。

3.7.2在施工过程中违反操作规程,不按图施工,二次整改后不彻底,发生了质量问题的施工队班组,项目部有权对其进行处罚, 处罚形式为整改停工、罚款直至清理出场。

3.7.3施工队、班组在施工过程中按图施工,质量达到优良,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。

3.7.4项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评定等形式作为依据。

3.7.5要运用数理统计的方法绘制工程项目总体质量情况分析图表,该图标要反应动态控制过程与施工项目的实际情况,各个阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。

4、质量控制方法 :

4.1桥面排水良好,伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。桥面铺装最小厚度不得小于图纸规定值。

4.2护栏应牢固、直须、美观、扶手不得有短裂和弯曲,接缝处无开裂现象,填料必须饱满平整,伸缩缝必须伸缩有效。

4.3接缝严密、顺直,进出口平顺,无阻水现象。

4.4锥坡填土密实,砼表面平整,砌体砂浆饱满,勾缝美观。

4.5台背,涵侧填土按设计文件要求分层压实、夯实。

4.6做好模板的检查工作。外露面部分的模板更应特别检查确保侧模底模平整严密。

四、 保证工程进度措施:

1、建立健全指挥机构

为加快本合同的建设,我公司组织成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已迅速到位行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始进行施工准备。机械设备已抵达现场。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响施工时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实重大方案,报监理工程师审批,根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。

6、建立从项目部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究、制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

7、强化施工管理、严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理。优化组合,使其达

到专业化、正规化。

8、责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队和个人的积极性和创造性。

9、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料,有预见地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程有序和不间断的进行。

10、加强机械设备管理

切实做好机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。

11、确保劳动力充足、高效

配备充足的技术人员,并采用各项措施,提高现场操作人员的技术素质和工作效率。

五、 保证工程安全措施:

1. 施工安全保证体系与安全生产目标

贯彻“安全第一、预防为主”的方针。建立以项目经理为首、各施工队具体负责的安全组织机构,健全以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点,以定期检查为主干、专群检查相结合的安全保证体系。深入开展创建安全标准工地,确保本标段工程安全、优质、高效地建成。

2. 施工安全措施

成立施工安全领导小组,建立健全安全保证体系。

2.1严格按照施工规范和安全操作规程施工, 在作业地点警告示牌, 严禁违章操作野蛮施工.

2.2项目部内要有严密的安全监督体系, 并经常对参施人员进行安全教育, 提高安全意识.

2.3安全人员均持证上岗, 认真负责. 专职安全员要认真做好安全监督工作, 建立安全台帐, 对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育.

2.4参施人员都要进行学习, 积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规

程和规章制度,各专业施工人员都要参加专业安全教育,考试合格后才能上岗,特殊工种更要经过培训持证上岗。

2.5施工操作人员佩带安全防护工具,现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人,并有专人指挥。

2.6技术交底单中有安全交底内容,保证施工人员安全操作。

2.7施工现场设置足够的照明装置,以便施工,夜间施工设红色标志灯。

2.8对施工现场人员进行“三级安全教育”。

3. 临时用电安全防护措施

3.1工过程中建立定期检查线路、设施制度,并把检查结果存档备查。保证用电安

3.2临时配电线路按规范架设,架空线路采用绝缘导线,禁止使用素胶软线,成束架空及沿地敷设。

3.3配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好,其线形、定值要符合规定,开关标明用途,开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号外涂明显色标,停用必须拉闸断电,锁好开关箱。

3.4各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳,金属支架和底座采用可靠接零或接地保护,同时设两极漏电保护装置。

3.5手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好,电源线不任意接长或调换,工具的外缘线完好无缺,维修保养有专人负责。

3.6 220V照明电源按规定布设,装设灯具,并加装漏电保护器,行灯照明电源电压小于36V ,灯体与手柄坚固绝缘好,电源线使用橡胶套电线,禁止用塑胶线,行灯有防潮雨水设施。

3.7电焊单独开关,外壳作接零或接地保护,焊线保证双线到位,无破损。

3.8处理机械故障时,使设备断电、停水,在施工设备送电前,应通知有关人员。

3.9各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备好相应的劳动防护用品,严禁设备带病运转。

3.10用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和开关箱,发现问题有时找电工解决。各种上岗人持证上岗,防护用品安全有效,并服从电工的安全指导,非专业电器人员严禁乱动电器设备。

4. 施工机械安全防护措施

4.1现场施工机械定期检测,并做好安全使用检测、自检记录。

4.2对分包的各种专业队,机械鉴定安全协议书。

4.3搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固,维修、护养、移动时,先切断电源,停止使用时,料斗升起必须挂好上料斗与保险链。

4.4机动翻斗车时速不超过5公里,行车中不准带人,卸料时保证安全距离并设挡墩

4.5蛙失打夯机两人操作,操作时使用绝缘手套绝缘鞋,机用后切断电源,严禁在夯机运转时清理积土。

4.6乙炔灭火器采用金属爆膜,禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与乙瓶间距大于5m ,两瓶同焊时,间距大于10m ,严禁用浮筒式乙炔灭火器。

4.7工程设备施工前进行性能检测,合格后才准许使用,专人操作。

4.8吊装作业中操作人员要集中精力,监视被牵引物,禁止将重物在空中悬挂。构件提升后,操作人员不得离开。

4.9加强对司机的教育。

5. 现场管理措施

5.1临时工程牢固整齐,在经理部设立施工标志,标明工程名称、建设单位、施工单位、工地负责人、并竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。

5.2现场运输道路平整畅通,施工现场内有排水措施。

5.3料具及构件码放整齐,各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。

5.4施工现场不许随地大小便。现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理,码放,以免影响施工。

5.5施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责,并定期检查做好

记录

5.6施工现场各种标语牌,字迹书写规范,工整完美,并经常保持清洁完美。

5.7施工区域和生活区域应明确划分,并应划分责任区,设标志牌,分包到人。

6. 卫生管理措施

6.1办公室、职工宿舍保持整洁有序,生活区周围应保持卫生,无污染物、污水、生活垃圾集中堆放及时处理。

6.2食堂要有一名工地领导主管卫生工作,并设有兼职或专职的卫生管理员,要严格执行卫生管理法和食品卫生有关的管理规定。建议食品卫生管理制度,伙房内外要整洁,炊具用具必须干净,无腐烂变质食品,防止食物中毒,食堂、操作间要做到生、熟食分开操作和管理,有灭鼠、防蝇措施,作到无鼠、无蝇、无蛛网。

6.3施工现场应供开水,饮水器具要卫生。

7. 劳动保护

7.1作业人员对所在岗位无持异反应,人身、精神状态反常,不在酒后作业。

7.2作业人员个人防护用品穿戴齐全、可靠并符合要求,不穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、裙子等或赤脚、赤膊上岗作业。

六、 工程成本控制措施:

1. 水泥库内外散落的必须及时清理,水泥袋认真打包回收。

2. 搅拌机四周、搅拌处及施工现场内无废弃的砂浆和砼,运输道路和操作台落地料及时清用。砂浆、砼运输时应用容器或铺垫板。

3. 砖、砂、石和其他料应随用随清不留料低。

4. 施工现场用料计划,按计划进料,使材料不积压、减少退料。同时做到料具合理使用。

5. 工人操作应做到活完手净脚下清。

6. 施工现场应设垃圾堆,及时利用或清运。

7. 施工现场剩余料具、盛装容器等及时回收,堆放整齐或及时清退。

8. 施工现场节约用水、用电,消灭长流水和长明灯。

七、 保证工程文明施工、环保措施:

施工区是产生噪声、扬尘、施工垃圾、水污染的发源地,所以必须以污染源头加以控制,才能创造一个良好的生态施工环境。施工阶段的噪声污染对周围环境干扰最频繁、最严重、反映最大,所以我们在编制施工组织计划,总体设计的同时要考虑到噪声污染、扬尘、施工垃圾等对周围环境的干扰,制定相应的防治措施,本着保护人民健康,防治结合以预防为主,综合利用,微观环境效益和社会效益相统一的原则组织施工。

⑪、防止噪声污染

A :为了控制施工中的噪声,将有害的噪声控制到最低限度,创造一个良好的生活环境,对施工时所使用的设备发出的机械噪声控制,采取有效控制措施。例如,对搅拌机、电锯设隔音棚,既达到了安全防护的目的,也在一定程度上降低噪声。

B :在物料装卸或进出车辆的运输中,做到轻装轻卸,易产生噪音的大型物件在搬运中重要控制到最低噪音值。

C :施工现场一定在以方便于民、不扰民、无噪声污染的原则,并做到减少夜间噪声的施工(夜间22:00-6:00),严格控制,决不扰民。

D :在施工区和生活区,做好绿化环境工作,有计划地种植草及树木,即净化了周边的空气环境以在一定程度上降低了噪场污染。

E :加强现场环境污染的管理,采取各种有效措施,职责明确到人,定期或不定期的对有关噪声源进行检查和控制,把噪声污染一定控制到环境保护标准的最低限度,使施工现场周边群众不再受噪声的侵害,达到绿色环保工地的标准。

⑫、防尘措施:

A :工程主体四周使用密目安全网封闭施工,减少建筑灰尘和施工中产生的噪声。

B :施工现场用标准砌块设置2M 高围墙,防止给周围职工及家属带来生活不便和安全危害。

C :施工现场地面全部采用硬化处理,派专人负责清扫,湿润。检查出入车

辆是否沾带泥土出场。

D :袋装的易扬尘的建筑材料,必须设置专用库房妥善保管避免污染空气。 E :搅拌机:

a 、设置操作棚吸收减少搅拌混凝土时发出的噪音。

b 、防搅拌机工作时粉尘,在拌筒出料口安装活动胶皮护罩,挡住粉尘外扬,在拌筒上方安装吸尘罩,将拌筒进料口飞起的粉尘吸走,在地面料斗侧向安装吸尘罩,将加料时扬起的粉尘吸走,通风机将空气粉尘旋风虑尘器,在旋风滤尘器出气口设置二道防线、水幕隔尘措施,即可达到除尘目的,又可将蓄集的水、水泥再次回收使用。

C 、水泥罐要摆放整齐有序,罐下部裸露处实放严密围挡,防止放灰时扬尘,放灰口设有防尘袋,放灰口距接灰车垂直距离大得大于30MM ,以防灰尘飞扬,散落地的水泥灰及时清扫干净。

⑬、建筑垃圾

施工现场设置建筑垃圾专用场地,四周有1M 矮墙,分类装袋,按规定日产日清,及时清运出场。

①、防止固体污染和废水污染

A :油漆桶化工产品包装袋,废焊条,苯板边角料要统一处理。

B :混凝土运输中的污水混凝土,刷罐水及施工废水先排到临时沉淀池沉淀后循环使用。

②、为了保证施工人员的身体健康,在施工现场设置饮水亭,保证工人在施工中及时喝到清洁饮用水。

3、环境保护措施:

⑪、活区和环境保护密切相关,生活区的设计必须有利于保护环境,有利于职工身体健康为前提条件,把生活区建设成绿色职工之家。

⑫、生活区设置厕所,淋浴间、洗漱间、由专人管理,不污染环境。

食堂采用清洁能源

生活区进行绿化保护环境的有效措施,种植草坪、树林绿化环境、净化空气、消

除噪音源,创造一个良好的生态居住环境。

搞好饮食卫生,防止食物中毒和传染病感染。

派专人负责生活区环境卫生,保证生活区的整洁,及时清理生活垃圾。

⑬、便民不扰民措施 :

①、妥善处理泥浆和污水。

②、不在施工现场熔融沥青或焚烧油毡,油漆以及其它会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

③、用密封式或装袋等其它措施固定废弃物,严禁抛散。

④、入口处铺设草帘子或对车轮进行冲刷,防止把残土垃圾带到路上。

⑤、采取封闭式水泥棚,控制散装水泥扬尘。

⑥、噪音大的施工程序,每晚21:00以前施工完毕。

⑦、加强设备维修保养,作业中采取穿插作业,避免同时操作产生过量的施工噪音。

⑧、严禁从建筑物内向外扔垃圾,防止粉尘飞扬污染环境。

⑨、现场附近的道路专人管理,及时清扫,保持道路清洁。

⑩、施工现场设经警,加强施工期的安全保卫工作。

施工现场要有交通指示标志,危险地区挂“危险”、“禁止通行”的明显标志,夜间设红灯示警。

(4)、施工现场的落地灰、砖头等建筑垃圾,做到天天清理,现场干净利索,做到排水有序,不乱扬废物。

(5)、办公室要整洁、明亮,宿舍按规定搭设,管理制度上墙,设专人管理,经常保持宿舍内外的环境卫生,食堂的炊事人员要持健康证上岗,做到经常消毒、灭菌。

(6)、搞好场容、场貌的规划管理,明确卫生分担区,在生活区搞绿化带,改善施工人员的生活条件,做到封闭管理。

(7)、材料分类堆放,成方成垛,大型工具摆放整齐,按ISO9002控制体系管理各种材料,按要求设置标识牌。

(8)、搅拌站、材料堆放场地,做硬质地面,施工现场做到工完场清,活完料净,现场垃圾指定地点堆放,做到日产日清。

(9)、项目经理直接负责现场安全文明施工管理和施工环保措施的执行,分片包干明确责任。

(10)、现场文明施工管理按国家行业标准《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)规定进行现场文明施工管理。

八、 施工方案的编制及技术方法:

为了科学合理的组织施工,本工程采用流水施工,各个配套专业穿插配合施工,按分部工程可以分为:桩基础工程、下部工程施工、上部工程施工、桥面系及附属工程施工。

1、 钻孔灌注桩基础施工:

(1) 护筒的制作及埋设:

钢护筒内径比设计桩径要大30cm, 采用厚度为10mm 的A3钢板卷制,为加强钢板的整体刚度,在焊接接缝处设置12mm 厚、15cm 宽的钢带,护筒底加设14cm 厚、50cm 宽的钢带作为刃脚,护筒的加工长度按现场探测的实际砂层的厚度确定,要求护筒必须穿越砂层,到达岩面。加工旁弯不到3cm, 椭圆度不大于2cm, 焊口采用坡口双面焊,所有接缝处必须满焊不能有漏水或是渗水现象,护筒埋设施工时,顶端应高出地下水位1~2m,顶端应高出地下水位0.3m, 其底端埋置深度不小于1.5m ,钢护筒的埋设必须认真,先将护筒周围的土挖除,然后用粘土回填,并分层夯实处理。在护筒的顶部焊接加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,并及时处理出现的偏移和下沉现象。

(2) 泥浆的制备:

采用优质粘土在泥浆池内制备,泥浆池的容积为12m3, 并设两个容积为9m3的沉淀池,串联使用。造浆用的粘土必须符合下列工程性质:

胶体率不低于96%;

泥浆相对密度1.05~1.20

粘度16~22s

含砂率

胶体率>=96%

失水率

(3)钻孔:

根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况,拟采用反循环回旋钻机成孔。

①钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。

②钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm 。

③开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头,向孔内倒入粘土块,再放入钻头倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化,每进尺2m 或在土层变化处应捞取渣样,判断土层,记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

④钻孔过程中要保持孔内有1.5m ~2m 的水头高度,并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,升降锥头要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。

⑤桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查,满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验,并填写终孔检验记录。

⑥清孔

a . . 成孔检验合格后,立即进行清孔作业,拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度,以防塌孔。

b. 清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。 c . 当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时,即可终止清孔。

(4)钢筋笼的制作与吊装:

钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作,运至现场后吊入孔内,并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊,焊缝长度应满足施工技术规范的要求,并将接头错开50cm 以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形,每隔2m ~2.5m 用Φ18mm 钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以控制钢筋骨架与孔壁净距。 钢筋骨架用吊车起吊,第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口,再起吊另一段,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁,如放入困难,应查明原因,不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求,其误差不得大于±5c m 。

(5)灌注水下混凝土:

①灌注混凝土之前,要对孔内进行二次清孔,使孔底沉淀层厚度符合规范规定,认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

②水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节,直径300mm ,壁厚10mm ,分节长度1m ~2m ,最下端一节长5m 。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。

③导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在25cm ~40cm ,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m 。

④水下混凝土的水灰比,坍落度必须满足规范要求。混凝土浇筑采用泵送,泵管设底阀。泵管在桩内的混凝土升高时,慢慢提起。管底在任何时候,应在混凝土顶面以下2m 。灌注开始后,应连续的进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间;灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,导管的埋深控制在2m ~6m 为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时,为防止钢筋骨架上浮,采取如下措施:使导管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以减少混凝土的冲击力;当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m ~2m 后,适当减小导管埋置深度,增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量,混凝土浇筑比桩顶设计标高高

0. 5~0.8m 。在浇注将近结束时,导管内混凝土柱高度相对减少,导管内混凝土压力降低,而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后,拔出钢护筒,清理场地。

(6)桩的检测:桩基达到80%的设计强度后,对每一孔桩进行无破损检测,必要时沿桩长钻取70mm 直径的芯样检测。

钻孔灌注桩坐标位置图

(7)钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法:

①坍孔根据招标文件地质资料介绍以及我集团多年在类似施工钻孔桩的经验,本段地层是极易产生 坍孔的地层,因此特制定处理预案:如坍孔将钻头埋住,则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出,如未埋钻具则直接将之提出,之后使用粘土掺杂约20%碎石回填,回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔,钻进过程中在坍处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。

②灌注过程中堵管当混凝土不再下落后,移去孔口漏斗,将备好的冲击钻机对位支立于孔口,使用冲击钻的吊具将导管吊起,用钻机的最小冲程给导管施加抖动,同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出,使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝“淘出”。

③埋导管当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2~6米间时极难发生此事件,但

根据经验,也有不明原因造成的此类事件发生,此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出,之后按上述办法重新钻孔。

2、下部工程施工:

(1)承台施工技术:

①用挖掘机开挖基坑,边坡按1:0. 5考虑,如边坡不稳定,则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15cm 左右时,改用人工挖土,凿除桩头预留混凝土至桩设计标高,待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后,浇垫层混凝土,进行承台施工。承台模板采用大块钢模拼装,支撑主要采用外侧周边支撑的方式。

②钢筋的下料和制作在加工棚内进行,运至现场绑扎成型,其要求按施工技术规范的有关规定执行,并注意墩桩钢筋的预留。

承台钢筋构造图

③混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm 以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后,方可进行基坑的回填工作。

(2)桥墩、桥台及盖梁施工技术:

肋型桥台台身采用大块钢模施工,因台身不高,故一次立模到顶浇筑混凝土。墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模,浇筑砼采用泵送方式入模。

① 模板

a. 定型模板选用5mm 钢板做面板,10mm 钢板做肋带,整体加工以保证加工精度,加工模板时控制下料及加工精度,下料精度控制在对角线误差小于2mm ,模板加工几何尺寸偏差控制在2mm 内,拼装后接缝误差在2mm 内,错台误差控制在1mm 内。 b. 墩柱模板支立,模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂,保证墩柱的平整度、光洁度。模板支立前精确放样结构外轮廓线,并将基底精确找平,找平误差控制在2mm 内,此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。在钢筋绑扎成型后,采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计已考虑机械吊装,在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。

c. 墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。

② 钢筋各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工,并做好标记,运至现场,绑扎

成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。

桥墩平面布置图

③ 台帽

桥梁台帽为普通砼结构,拟采用贝雷钢架或钢管手架搭设墩台帽施工支架,其主要施工顺序为:地基处理→支架搭设→底模铺设→钢筋安装→侧端模安装→预埋件安装→砼浇筑→养生→支架模板拆除。台帽必须等墩身砼强度达到85%的设计强度以上方可施工。

a. 台帽砼浇筑施工时,为了避免由于自重应力造成裂纹应从帽梁两端向中间分段、分层浇筑。

b. 拆模时间,非承重结构的模板以不影响结构表面脱皮和棱角掉块为宜承重部位,必须等结构强度达到85%以上方可拆除。

c. 在气温较低的月份,砼浇筑后应及时采取措施保温抗冻,现浇砼结构应注意防冻。尽量安排在气温较高时施工,若难以避免,则应做好保温工作,可适当加热拌和用水,并延长混凝土拌和时间,必要时掺加防冻剂。

肋型桥台钢筋布置图

④ 支架

a. 盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成盖梁开裂,支架地基要进行夯实,上铺25c m ×2 5 0 c m 方木,支架立于方木。

b. 墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。

⑤浇筑混凝土

a. 墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于

因砼的振捣而移位。

b. 混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处,用砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m 时采用铁皮串筒入,防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行,每层厚度控制在30cm 用插入式振动器分层捣固,以保证混凝土密实。

c. 混凝土在浇筑过程中,要有专人值班,观察各种预埋件的位置是否移动,模板与支架有无变形或沉降,如发现有,应立即采取措施予以校正加固。

d. 砼浇注完毕要及时养生,达到拆模强度时方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆盖浇水湿润养护。

e. 混凝土的施工缝处理方法

i .水平施工缝中,沿所有外露面,在模板内设40mm 宽的板条,使施工缝保持直线。

ii. 在浇新混凝土前,施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa ,在人工凿毛时须达到2.5MPa ,用风动机凿毛时须达到10MPa, 同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。

iii. 在浇新混凝土时,老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa 。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10~20mm 的1:2水泥砂浆。

iv. 混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平,且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。

3、上部工程施工:

上部结构采用全预应力混凝土变截面连续箱梁,整体支架现浇,预应力两端张拉,浇筑从跨中向墩顶方向依次进行,最后浇筑墩顶两侧各3m 左右范围内梁段及横隔梁,纵向一联箱梁一次浇筑成功;竖向建议按底板、腹板(包括横隔板)、顶板一次浇筑,如需分层则竖向分两次浇筑,第一次浇筑至箱梁翼板下10cm ,第二次浇筑剩余部分,两次浇筑的结合缝必须严格按照施工缝的要求处理。浇筑前应充分阅读有关图纸,埋设各种预埋件。

(1) 箱梁设计采用搭支架现浇,支架应根据桥跨结构的特点进行设计和

验算,以保证有足够的刚度(弹性变形

(2) 箱梁外模板采用钢模板,钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。应严格控制箱梁各断面尺寸,不允许出现超方浇筑。为防止混凝土裂缝和边棱破损,并满足局部强度要求,混凝土强度达到2.5Mpa 时方可拆除侧模,混凝土强度达到30Mpa 时方可拆除顶模板。

(3) 管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度,用“井”字型定位架精确定位。定位架应与箱梁纵横向钢筋点焊连接。管道的制作、安装及连接必须保证质量,现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时,应采取保护管道的措施,严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。

(4) 钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求,布筋时,如钢筋与钢束、钢筋与钢筋之间互相干扰,应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋、普通钢筋让位于预应力钢束的原则。如锚下螺旋筋与分布钢筋相扰时,可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距,但混凝土保护层厚度应予以保证。对于支座和伸缩缝的锚固螺栓和预埋筋,应保证预埋位置的精确。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中,严禁踏压波纹管,防止其变形,影响穿束及张拉。

箱梁钢筋布置图

(5) 所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性,管道轴线必须与垫板垂直。

(6) 混凝土浇筑过程中,应特别注意对锚下、波纹管下方等处混凝土的捣实,防止出现蜂窝状,确保有效预应力达到设计要求。

(7) 钢绞线进场后,必须按有关规定对其强度、外形尺寸、初始应力和物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验,夹片应进行硬度检验,锚具应进行锚固性能试验。同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。

(8) 当箱梁混凝土强度达到设计强度的85%后方可进行预应力钢束的张拉。张拉预应力钢束时采用张拉吨位和钢束引伸量双控。钢束张拉时应在初始张拉力(可取设计张拉吨位的5~10%)状态下作出标记,以便直接测定各钢绞线的引伸量。当预应力钢束张拉吨位达设计吨位时,实际引伸量与理论引伸量误差不得大于±6%,否则应停下检查,分析原因,采取相应措施处理后方可继续张拉。图中所给引伸量未计钢束工作长度部分的引伸量,施工时应特别注意。

预应力封锚钢筋构造图

(9) 钢束在箱梁断面应保持对称张拉,锚下张拉吨位:13φj 15.24钢束为253.89吨。

(10) 钢束张拉时,应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时,其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。

(11) 预应力钢束张拉后24小时内压浆,压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。灰浆强度不小于40号,和易性良好,压浆要密实,水灰比0.4~0.45,为减少收缩可掺入0.0001水泥用量的铝粉。不允许掺氯盐,可掺减水剂,其掺量由试验确定。

(12) 落架应待预应力束全部张拉完毕,且管道压浆的强度达到设计强度的95%以上时方可进行。落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则,从跨中向支点拆卸。

4、桥面系及附属工程施工:

桥面系包括箱梁接缝现浇、桥面混凝土以及防撞护栏混凝土、伸缩缝、支座的安装。桥面系施工顺序按左、中、右线位放样→绑焊防撞护栏钢筋→支立防撞护栏模板→安装预埋件→浇筑防撞护栏混凝土→浇筑桥面铺装两侧混凝土标高控制带全宽一次铺装混凝土→收浆抹面拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收。

(1)施工要点:

a. 严格控制测量线位,直线5m 一点,曲线1m 一点放样左、中、右线位。

b. 防撞防护墙模板支立要稳固,位置校准正确,预埋件位置标高要准确。 c. 混凝土加强振捣控制措施,杜绝表面水、气泡及棱角不密实现象。 d. 严格控制桥面铺装混凝土带控制标高。 e. 桥面横坡为2%双向坡,横坡由桥面铺装形成。

f. 桥面的铺装采用沥青混凝土,护栏边缘处厚6cm, 中心线处厚12cm 。 g. 表层人工收浆拉毛后及时洒水覆盖薄膜进行养生,防止表面龟裂。 h. 全桥在0号台、3号台各设一道D80型毛勒伸缩缝。 i. 铺装层的混凝土未达到80%以上,不准车辆通行。

j. 为防止单侧加载,箱梁受扭,必须内外侧同时对称浇筑防撞护栏。 (2)支座的安装

支座的安装均应按照厂家和有关标准规定的工艺、标准进行。支座安装时,应特别注意要保持水平,梁底钢板和墩顶或台帽顶垫石应进行相应的调整,以保持水平度和标高的准确性,并保持支座顶面的清洁。 5、其他附属工程施工技术:

(1) 施工前应认真阅读有关设计图纸,对墩台桩基坐标进行复核无误后,按图纸的要求进行墩、台位置的放样定位,以免出现墩台中心位置的错位。施工时应严格按照设计图提供的有关各控制点标高进行核算和施工控制,并保证支座垫块顶面水平、平整、清洁。

(2) 本桥预应力钢束在桥台处采用两端张拉,因此,两侧桥台的耳、背墙应待上部结构预应力张拉完毕后方可施工。

(3) 施工时箱梁顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用φ12短钢筋(两端90°弯钩)固定绑扎成整体。

(4) 为便于内模拆卸,可在箱梁1/4跨附近的顶板处设置80cm (纵桥向)×60cm (横桥向)的人孔,但不可在同一截面处布设一个以上的人孔。

(5) 施工时应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽,应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的预埋,并确保位置准确。

(6) 为保证全桥外观颜色一致,建议采用同一厂家同一品牌的水泥用料。

(7) 台帽施工时应注意设置挡块,注意搭板、牛腿预埋钢筋的设置。 (8) 桥梁两侧10m 范围部分采用相邻路段的路基填料分层填筑压实,填筑时注意台前、台后均衡、对称填筑压实,压实度要求比同层次的路基压实度提高2个百分点。桥台周围(包括锥坡) 填土应采用小型压实机械进行压实,台后填土沉降稳定后再浇筑桥头搭板,并与路面基层施工相协调。

(9) 桥台背墙施工,应根据桥梁采用伸缩缝情况预留槽口并设置伸缩缝锚固钢筋,伸缩缝设计安装温度建议为15°,并注意预留通讯管线通过槽。

(10) 施工时应严格控制各特征点的标高,所采用水准点宜采用相邻路基施工控制高程用水准点,或与路基施工用水准点进行联测或相互校核,以免出现桥、路高程错位,此外,平面基准点也应进行联测。

(11) 钻孔灌注桩施工时,如发现地质情况与所采用的钻孔资料有出入时,应及时向设计单位反馈信息,并根据实际钻孔资料调整桩底标高。施工时应严格控制钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度,对于桩径为φ150cm 时,沉淀层厚度必须≤25cm ,对于桩径为φ120cm 时,沉淀层厚度必须≤20cm 。钻孔灌注桩的质量检测必须严格按规范要求执行。

(12) 对于桥台,施工时先钻桩,而后浇筑承台、肋板,肋板浇筑完成后进行填土。填土时,台前台后应均衡填筑压实,台前填土应超宽50~100cm 填筑,最后削坡做锥坡,填土速率严格控制在1. 0月,并根据沉降速率进行控制。填土到台帽底标高以上后,再开挖路基至台帽底标高进行台帽施工,以保证台帽下土压实度要求;需进行等载或超载预压的桥台位置,在等载或超载预压完成后,开挖土基至台帽底标高,再进行台帽施工。

(13) 支线上跨桥梁桥墩若与桥下主线排水边沟发生干扰时,可对主线排水边沟进行适当改移。

九、 施工平面图的布置:

施工平面图是对桥梁工程施工现场进行的平面规划和空间布置,它是根据工 程 的 规 模、特 点 和 施 工 现 场 的 条件,按 照 一 定 的 设 计 原 则 ,来 正 确 地 解 决 施 工 期间所需的

各种临时设施等与拟建工程的合理位置关系,并以平面图的形式加以表达。施工平面图是进行施工现场布置的依据,是实现施工现场有组织有计划进行文明施工的先决条件,也是施工组织的重要组成部分。施工平面图的绘制比例一般为l:500一1:2000。 (一)设计依据

1.工程结构设计和施工组织设计时所依据的当地原始资料;自然条件调查资料:地形、地物、气象、水文及工程地质资料;技术经济调查资料:交通运输、水源、电源、物资资源、生产和生活基地情况。 2.工程结构设计平面图及有关设计资料; 3.施工进度计划和主要工程施工方案。 4.各种材料、半成品的需要量计划和运输方式。 5.各类临时设施的性质、形式、面积和尺寸。 6.各类加上场地的规模和设备数量; (二)规划设计的原则

1.在保证施工能顺利进行的前提下,应尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。

2、所有临时性建筑和运输、水、电等线路的布置,不得妨碍地面和地下构造物的正常施工。

3、外购材料应力求直达工地,减少或 避 免二次搬运;合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆场、工作车间、仓库位置、各种机具的位置,尽量使其运距最短,以缩短场内的搬运即离。

4.力争减少临时设施的数量,降低临时设施费用。

5.施工区域的划分和场地的确定,应符合施工的工艺流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰,以利于生产的连续性。

6.符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求,并应考虑避免各种自然灾害侵袭的措施。

7.各种设施应便于工人的生产和生活。

8、场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 (三)平面图设计的内容

1.施工用地范围内绘有等高线的地形地貌一切地上地下已有的房屋、构筑物及其他设施。

2.控制测量的放线标桩位置。

3一切为工地施工服务的临时设施的位置和尺寸,按施工组织设计,包括:

l )施工用地范围,施工临时便道、便桥,从场外引入的铁路、公路位置。 2)机械设备的停放场地、维修车间。 3)各种建筑材料、半成品的堆放场地和仓库。

4)水源、电源、变压器的位置,临时供水管线和供热、供电线路、动力设施。 5)施工管理机构、生产和生活设施的位置。

6)一切安全、消防设施位置。另外,对于重点工程和某些局部平面以及有特殊工艺要求的工程还应专门绘制更详细的平面布置图。 (四)平面图的设计步骤 1.收集、分析研究原始资料; 2.确定混凝土搅拌站的位置、尺寸;

3.考虑仓库的位置、材料和半成品的合理堆放;

4.场外交通的引入及场内交通运输道路的布置,临时便道、便桥的位置与长度。 5.各种临时设施的布置;

6,临时水电管网及其动力设施的布置; 7.安全、消防设施的布置。 十、 工程资源需求量计划: (1)材料计划

工程开工前编制材料计划,利用当地的运输力量,购置地材,原则是“新近择优购置”,选用质量较好的产品(某些材料如水泥、钢筋、管涵等采用经业主、监理认可厂家的产品),经试验合格后报监理工程师批准使用。其中材料供应计划是材料进行供应的依据,材料的供应计划按保证时间分为年度、季度和月度供应

计划,物质供应量=需要量-库存量+储备量;材料的采购计划应分期分批编制,采购人员据以采购材料的计划,是保证材料供应的主要措施;在材料上应“急用先备,快用多备,迅速周转”。

(2)机具设备

十一、 工程进度计划:

本合同段计划开工期为2008年7月27日,完工期为2008年10月22日,总工期为88天。经过合理安排生产进度,施工准备,2008年7月27日至 2008年8月1日, 工期6天;2008年8月2日至2008年8月12日,工期11天,包括0#、1#、2#、3#桩基础及下部构造;2008年8月13日至2008年9月13日,工期30天,主要完成上部构造包括:立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土及养护;2008年9月14日至2008年10月13日30天,完成桥面系及附属工程;2008年10月14日至2008年10月22日,工期9天,竣工验收及交付。(详见施工总体计划时标网络图)。具体措施主要有: 1、冬季、雨季施工安排

根据工程特点,决定通过合理制定冬季、雨季施工措施和施工进度,以确保施工进度和工程质量。 2、农忙时期的施工安排

本施工项目较为全面,在混凝土浇注、防护工程、排水工程中都要聘请一些农民工,一方面弥补我们自身施工劳动力的不足,另一方面也能为当地农民解决一些

就业问题,在农忙季节中,合理安排施工进度和工序,确保工程建设顺利进行。 3、确保进度的主要措施 a. 建立健全指挥机构

为加快本合同的建设,我公司组织成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已迅速到位行使职能。 b. 施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始进行施工准备。机械设备已抵达现场。 c. 施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响施工时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。 d. 施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实重大方案,报监理工程师审批,根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 e. 施工调度高效运转

加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。

f. 建立从项目部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究、制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

g. 强化施工管理、严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理。优化组合,使其达到专业化、正规化。

h. 责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队和个人的积极性和创造性。

i. 加强机械设备管理

切实做好机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。 j. 确保劳动力充足、高效

配备充足的技术人员,并采用各项措施,提高现场操作人员的技术素质和工作效率。 参考文献:

【1】刘宗仁. 土木工程施工. 北京:高等教育出版社,2007. 【2】魏红一. 桥梁组织施工及管理. 北京:人民交通出版社,2008. 【3】范立础. 桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2003.

附录一:

单位工程时标网络图

附录二:

全桥材料用量清单

单位工程施工组织设计

附录三:

施工平面布置图

41

单位工程

施工组织设计

学院:土木与交通学院

专业:土木工程

班级:2010039

学号:201013629

姓名:舒明厚

指导老师:曾桂香

——— 2013.9.3

目录

一、 工程概况------------------------------------------------------4

二、 工程简介------------------------------------------------------4

1、 技术标准-------------------------------------------------5

2、 地质概况-------------------------------------------------5

3、 设计计算参数-------------------------------------------5

4、 规范及规程----------------------------------------------6

5、 主要材料-------------------------------------------------7

三、 工程质量目标、保证质量措施---------------------------7

1、 工程质量目标-------------------------------------------6

2、 质量管理体系-------------------------------------------7

3、 质量控制措施-------------------------------------------8

4、 质量控制方法-------------------------------------------10

四、 保证工程进度措施-------------------------------------------11

五、 保证工程安全措施-------------------------------------------12

六、 工程成本控制措施-------------------------------------------15

七、 保证工程文明施工、环保措施----------------------------16

八、 施工方案的编制及技术方法-------------------------------19

1、 钻孔灌注桩基础施工----------------------------------19

2、 下部工程施工-------------------------------------------23

3、 上部工程施工-------------------------------------------27

4、 桥面系及附属工程施工-------------------------------30

5、 其他附属工程施工技术-------------------------------31

九、 施工平面图布置----------------------------------------------32

十、 工程资源需求量计划----------------------------------------34

十一、工程进度计划------------------------------------------------36

附录一------------------------------------------------------------------39

附录二------------------------------------------------------------------40

附录三------------------------------------------------------------------41

二、 工程简介:

K95+010天桥桥梁按正交设计,上部采用变截面连续箱梁,跨径组成为

(28+45+28)m ,全长107m 。根部裸梁中心高2.5m ,跨中裸梁中心高1.4m ,顶

板厚25cm ,底板厚25cm ,腹板厚40cm 变60cm 。全桥宽7m ,采用单箱单室断面,箱宽4m ,悬臂长1.5m ,悬臂根部厚0.4m 。桥面横坡为2%的双向坡,横坡由桥

面铺装形成,桥面铺装采用沥青混凝土,护栏边缘处厚6cm ,路线中心线处厚

12cm 。全桥在0号台、3号台各设一道D80型毛勒伸缩缝。桥墩采用板式实心墩,每墩单排两根φ150cm 的钻孔灌注桩基础。桥台为肋式桥台,采用两排4根φ120cm

的桩基础,所有桩基础均为钻孔灌注桩并按摩擦桩设计。本桥平面位于直线段上,施工时应严格按图纸校核后进行墩台位置的放样定位。

1、 技术标准:

(1) 跨径组成:(28+45+28)m

(2) 设计荷载:公路-Ⅱ级;

(3) 净宽:0.5+净-6m+0.5m;

(4) 设计地震烈度:Ⅵ度。

(5) 横坡:双向;5%。

(6) 最大纵坡:2.890%。

(7) 凸形竖曲线半径:R=1200m。

2、 地质概况:

桥址区地貌单元属深切岗地区,地形相对较平坦,地面标高介于160.83m ~

163.08m ,地下水位埋深3.90m ,相应标高152.68m ,属第四系粘土裂隙上层滞水。

根据钻孔资料,结合岩土物理力学试验指标,自上而下各岩土层分布特征及

性质描述如下:

2Ⅱ1-1 粘土:黄褐色,含少量铁锰质结核,湿,硬塑。具弱膨胀性。

2Ⅱ1-2 粘土:褐黄色,含少量铁锰质结核,饱和,硬塑。

Ⅲ3

4 粗砂:黄褐色,长石石英质,泥质半胶结,饱和,中密。

2Ⅱ1 粘土:灰绿色,含少量铁锰质结核,偶见钙质结核,饱和,硬塑,具弱

膨胀性。

桥址区无断层通过,地层结构简单,层位稳定。

3、 设计计算参数:

管道摩阻系数ц=0.25

偏差系数K=0.0015

一端锚具变形引起的钢束回缩量为6mm

钢绞线松弛率0.035

支座不均匀沉降:按1.5cm 考虑

箱梁顶板升温、降温按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

(D62-2004)考虑温差梯度

4、 规范及规程:

(1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

(2)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

(3)中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(D62-2004);

(4)部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89);

(5)部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);

(6)部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ 022-85);

(7)中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);

(8)部颁《公路勘测规范》(JTJ061-99);

(9)部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);

(10)中华人民共和国行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》

(JGJ/T114-97);

(11)工程部分) 部颁《公路路线设计规范》(JTJ011-94);

(12)部颁《公路路基设计规范》(JTJ013-95);

(13)部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95);

(14)《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》;

(15)国颁《道路工程制图标准》(GB50162-92);

(16)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) ;

(17)《公路工程基本建设文件编制办法》;

1) 交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2) 交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

3) 交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG

D62-2004)

4) 交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)

5) 交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

6) 交通部部颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

7) 交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

8) 交通部部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)

5、主要材料:

(1). 混凝土:上部结构现浇箱梁采用C50混凝土,护栏采用C30混凝土;下部结构除承台、桩基采用C25混凝土外,余均采用C30混凝土。

(2). 普通钢筋:Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB/T 13013-1991和GB1499-1998的规定。

(3). 预应力钢材采用φj 15.2,标准抗拉强度为1860MPa 的高强低松弛钢绞线其性能应符合ASTM A416-97(270级) 标准,公称直径15.24mm ,公称截面积140mm 2 ,锚具、锚垫板、波纹管、锚下螺旋箍筋均采用其配套产品。所有的预应力管道均用镀锌钢波纹管形成,13φj 15.24的波纹管内径为90mm 。要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm 。

(4). 钢板:采用Q235钢板,应符合GB700-1988的规定。

(5). 支座:支座采用GPZ (Ⅱ)型盆式支座。

(6). 伸缩缝:根据使用特点和平整度要求,桥梁伸缩缝采用D80型毛勒伸缩缝。

三、 工程质量目标、保证工程质量的措施:

1、 工程质量目标:

公司质量体系符合GB/T 19002:94-ISO9002:94标准并通过认证。

公司的质量方针是:科学管理,信守合同,精心施工,质量第一,优质服务 公司的质量目标是:单位工程一次交工验收合格率100%;

年交工工程优良率80%,

回访保修履约率100%。

本工程的质量方针:顽强拼搏、创优良工程。

2、质量管理体系:

以公司《质量手则》、《程序文件》为指导,以相关施工规范、质量标准、设计文件、招标文件、业主、监理下达的有关文件为准绳,根据项目部实际情况,建立以项目经理为质量第一责任人的项目部质量管理领导小组,质量管理领导小

组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、项目总工、项目副经理、试验室主任、办公室主任、安全质检部、工程部长、材料供应部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组。由质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队的质量管理工作在项目经理部质量管理小组领导下,制定本工段施工 区段的创优措施、质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。

质量管理领导小组:

组长:项目经理

副组长:技术负责人、试验室主任

成员: 工程技术科成员、试验室成员

3、质量控制措施:

3.1、建立施工组织设计审批制度。

3.1.1、施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、质检员、

材料员等的签字。

3.1.2分项、分部、单位工程施工组织设计由工程部部长审核后报总工程师审批,并必须在工程实施前报监理工程师。

3.1.3施工组织设计经监理工程师审批后,按监理工程师的审批意见进行修改完善,方可进行施工。

3.2、技术复核、隐蔽工程验收制度

3.2.1、技术复核应在分项、分部、单位工程施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

3.2.2、技术复核内容:设计文件、施工工艺、计划、质量安全措施、测量放样方法、结果等。

3.2.3、技术复核结果要填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档。

3.2.4、凡将被分项工程覆盖的,均应进行隐蔽工程验收并填写《隐蔽工程验收

记录》。

3.3、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面形式,具体可分为以下几方面:

3.3.1、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。

3.3.2、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。

3.3.3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、完全交底,做到交底不明确不开工,不签证不上岗。

3.4、验收及分部分项质量评定制度

3.4.1、分项工程施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕。

3.4.2、分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部的专职质检员检定。

3.4.3、项目经理部每月组织一次施工队之间的质检互查,并进行质量评定。

3.4.4、质检部对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单,施工队必须在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

3.5、现场材料质量管理

3.5.1、严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部、材料供应部及试验室进行抽样检查,发现问题立即与供应商联系,直到退货。

3.5.2、搞好原材二次复试取样、送样工作。

水泥、砂石必须取样进行物理试验、钢筋的原材料必须进行取样进行物理试

验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。

3.6计量器具管理

3.6.1工程部和试验室负责所有计量器材的管理工作。

3.6.2现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。

3.6.3损坏的计量器必须及时申报修理调换,不得带病工作。

3.6.4计量器具要定期进行校对、鉴定;严禁使用未经校对过的量具.

3.7工程质量奖罚制度

3.7.1遵循“谁施工、谁负责”的原则,对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。

3.7.2在施工过程中违反操作规程,不按图施工,二次整改后不彻底,发生了质量问题的施工队班组,项目部有权对其进行处罚, 处罚形式为整改停工、罚款直至清理出场。

3.7.3施工队、班组在施工过程中按图施工,质量达到优良,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。

3.7.4项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评定等形式作为依据。

3.7.5要运用数理统计的方法绘制工程项目总体质量情况分析图表,该图标要反应动态控制过程与施工项目的实际情况,各个阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。

4、质量控制方法 :

4.1桥面排水良好,伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。桥面铺装最小厚度不得小于图纸规定值。

4.2护栏应牢固、直须、美观、扶手不得有短裂和弯曲,接缝处无开裂现象,填料必须饱满平整,伸缩缝必须伸缩有效。

4.3接缝严密、顺直,进出口平顺,无阻水现象。

4.4锥坡填土密实,砼表面平整,砌体砂浆饱满,勾缝美观。

4.5台背,涵侧填土按设计文件要求分层压实、夯实。

4.6做好模板的检查工作。外露面部分的模板更应特别检查确保侧模底模平整严密。

四、 保证工程进度措施:

1、建立健全指挥机构

为加快本合同的建设,我公司组织成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已迅速到位行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始进行施工准备。机械设备已抵达现场。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响施工时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实重大方案,报监理工程师审批,根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。

6、建立从项目部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究、制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

7、强化施工管理、严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理。优化组合,使其达

到专业化、正规化。

8、责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队和个人的积极性和创造性。

9、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料,有预见地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程有序和不间断的进行。

10、加强机械设备管理

切实做好机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。

11、确保劳动力充足、高效

配备充足的技术人员,并采用各项措施,提高现场操作人员的技术素质和工作效率。

五、 保证工程安全措施:

1. 施工安全保证体系与安全生产目标

贯彻“安全第一、预防为主”的方针。建立以项目经理为首、各施工队具体负责的安全组织机构,健全以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点,以定期检查为主干、专群检查相结合的安全保证体系。深入开展创建安全标准工地,确保本标段工程安全、优质、高效地建成。

2. 施工安全措施

成立施工安全领导小组,建立健全安全保证体系。

2.1严格按照施工规范和安全操作规程施工, 在作业地点警告示牌, 严禁违章操作野蛮施工.

2.2项目部内要有严密的安全监督体系, 并经常对参施人员进行安全教育, 提高安全意识.

2.3安全人员均持证上岗, 认真负责. 专职安全员要认真做好安全监督工作, 建立安全台帐, 对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育.

2.4参施人员都要进行学习, 积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规

程和规章制度,各专业施工人员都要参加专业安全教育,考试合格后才能上岗,特殊工种更要经过培训持证上岗。

2.5施工操作人员佩带安全防护工具,现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人,并有专人指挥。

2.6技术交底单中有安全交底内容,保证施工人员安全操作。

2.7施工现场设置足够的照明装置,以便施工,夜间施工设红色标志灯。

2.8对施工现场人员进行“三级安全教育”。

3. 临时用电安全防护措施

3.1工过程中建立定期检查线路、设施制度,并把检查结果存档备查。保证用电安

3.2临时配电线路按规范架设,架空线路采用绝缘导线,禁止使用素胶软线,成束架空及沿地敷设。

3.3配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好,其线形、定值要符合规定,开关标明用途,开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号外涂明显色标,停用必须拉闸断电,锁好开关箱。

3.4各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳,金属支架和底座采用可靠接零或接地保护,同时设两极漏电保护装置。

3.5手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好,电源线不任意接长或调换,工具的外缘线完好无缺,维修保养有专人负责。

3.6 220V照明电源按规定布设,装设灯具,并加装漏电保护器,行灯照明电源电压小于36V ,灯体与手柄坚固绝缘好,电源线使用橡胶套电线,禁止用塑胶线,行灯有防潮雨水设施。

3.7电焊单独开关,外壳作接零或接地保护,焊线保证双线到位,无破损。

3.8处理机械故障时,使设备断电、停水,在施工设备送电前,应通知有关人员。

3.9各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备好相应的劳动防护用品,严禁设备带病运转。

3.10用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和开关箱,发现问题有时找电工解决。各种上岗人持证上岗,防护用品安全有效,并服从电工的安全指导,非专业电器人员严禁乱动电器设备。

4. 施工机械安全防护措施

4.1现场施工机械定期检测,并做好安全使用检测、自检记录。

4.2对分包的各种专业队,机械鉴定安全协议书。

4.3搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固,维修、护养、移动时,先切断电源,停止使用时,料斗升起必须挂好上料斗与保险链。

4.4机动翻斗车时速不超过5公里,行车中不准带人,卸料时保证安全距离并设挡墩

4.5蛙失打夯机两人操作,操作时使用绝缘手套绝缘鞋,机用后切断电源,严禁在夯机运转时清理积土。

4.6乙炔灭火器采用金属爆膜,禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与乙瓶间距大于5m ,两瓶同焊时,间距大于10m ,严禁用浮筒式乙炔灭火器。

4.7工程设备施工前进行性能检测,合格后才准许使用,专人操作。

4.8吊装作业中操作人员要集中精力,监视被牵引物,禁止将重物在空中悬挂。构件提升后,操作人员不得离开。

4.9加强对司机的教育。

5. 现场管理措施

5.1临时工程牢固整齐,在经理部设立施工标志,标明工程名称、建设单位、施工单位、工地负责人、并竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。

5.2现场运输道路平整畅通,施工现场内有排水措施。

5.3料具及构件码放整齐,各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。

5.4施工现场不许随地大小便。现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理,码放,以免影响施工。

5.5施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责,并定期检查做好

记录

5.6施工现场各种标语牌,字迹书写规范,工整完美,并经常保持清洁完美。

5.7施工区域和生活区域应明确划分,并应划分责任区,设标志牌,分包到人。

6. 卫生管理措施

6.1办公室、职工宿舍保持整洁有序,生活区周围应保持卫生,无污染物、污水、生活垃圾集中堆放及时处理。

6.2食堂要有一名工地领导主管卫生工作,并设有兼职或专职的卫生管理员,要严格执行卫生管理法和食品卫生有关的管理规定。建议食品卫生管理制度,伙房内外要整洁,炊具用具必须干净,无腐烂变质食品,防止食物中毒,食堂、操作间要做到生、熟食分开操作和管理,有灭鼠、防蝇措施,作到无鼠、无蝇、无蛛网。

6.3施工现场应供开水,饮水器具要卫生。

7. 劳动保护

7.1作业人员对所在岗位无持异反应,人身、精神状态反常,不在酒后作业。

7.2作业人员个人防护用品穿戴齐全、可靠并符合要求,不穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、裙子等或赤脚、赤膊上岗作业。

六、 工程成本控制措施:

1. 水泥库内外散落的必须及时清理,水泥袋认真打包回收。

2. 搅拌机四周、搅拌处及施工现场内无废弃的砂浆和砼,运输道路和操作台落地料及时清用。砂浆、砼运输时应用容器或铺垫板。

3. 砖、砂、石和其他料应随用随清不留料低。

4. 施工现场用料计划,按计划进料,使材料不积压、减少退料。同时做到料具合理使用。

5. 工人操作应做到活完手净脚下清。

6. 施工现场应设垃圾堆,及时利用或清运。

7. 施工现场剩余料具、盛装容器等及时回收,堆放整齐或及时清退。

8. 施工现场节约用水、用电,消灭长流水和长明灯。

七、 保证工程文明施工、环保措施:

施工区是产生噪声、扬尘、施工垃圾、水污染的发源地,所以必须以污染源头加以控制,才能创造一个良好的生态施工环境。施工阶段的噪声污染对周围环境干扰最频繁、最严重、反映最大,所以我们在编制施工组织计划,总体设计的同时要考虑到噪声污染、扬尘、施工垃圾等对周围环境的干扰,制定相应的防治措施,本着保护人民健康,防治结合以预防为主,综合利用,微观环境效益和社会效益相统一的原则组织施工。

⑪、防止噪声污染

A :为了控制施工中的噪声,将有害的噪声控制到最低限度,创造一个良好的生活环境,对施工时所使用的设备发出的机械噪声控制,采取有效控制措施。例如,对搅拌机、电锯设隔音棚,既达到了安全防护的目的,也在一定程度上降低噪声。

B :在物料装卸或进出车辆的运输中,做到轻装轻卸,易产生噪音的大型物件在搬运中重要控制到最低噪音值。

C :施工现场一定在以方便于民、不扰民、无噪声污染的原则,并做到减少夜间噪声的施工(夜间22:00-6:00),严格控制,决不扰民。

D :在施工区和生活区,做好绿化环境工作,有计划地种植草及树木,即净化了周边的空气环境以在一定程度上降低了噪场污染。

E :加强现场环境污染的管理,采取各种有效措施,职责明确到人,定期或不定期的对有关噪声源进行检查和控制,把噪声污染一定控制到环境保护标准的最低限度,使施工现场周边群众不再受噪声的侵害,达到绿色环保工地的标准。

⑫、防尘措施:

A :工程主体四周使用密目安全网封闭施工,减少建筑灰尘和施工中产生的噪声。

B :施工现场用标准砌块设置2M 高围墙,防止给周围职工及家属带来生活不便和安全危害。

C :施工现场地面全部采用硬化处理,派专人负责清扫,湿润。检查出入车

辆是否沾带泥土出场。

D :袋装的易扬尘的建筑材料,必须设置专用库房妥善保管避免污染空气。 E :搅拌机:

a 、设置操作棚吸收减少搅拌混凝土时发出的噪音。

b 、防搅拌机工作时粉尘,在拌筒出料口安装活动胶皮护罩,挡住粉尘外扬,在拌筒上方安装吸尘罩,将拌筒进料口飞起的粉尘吸走,在地面料斗侧向安装吸尘罩,将加料时扬起的粉尘吸走,通风机将空气粉尘旋风虑尘器,在旋风滤尘器出气口设置二道防线、水幕隔尘措施,即可达到除尘目的,又可将蓄集的水、水泥再次回收使用。

C 、水泥罐要摆放整齐有序,罐下部裸露处实放严密围挡,防止放灰时扬尘,放灰口设有防尘袋,放灰口距接灰车垂直距离大得大于30MM ,以防灰尘飞扬,散落地的水泥灰及时清扫干净。

⑬、建筑垃圾

施工现场设置建筑垃圾专用场地,四周有1M 矮墙,分类装袋,按规定日产日清,及时清运出场。

①、防止固体污染和废水污染

A :油漆桶化工产品包装袋,废焊条,苯板边角料要统一处理。

B :混凝土运输中的污水混凝土,刷罐水及施工废水先排到临时沉淀池沉淀后循环使用。

②、为了保证施工人员的身体健康,在施工现场设置饮水亭,保证工人在施工中及时喝到清洁饮用水。

3、环境保护措施:

⑪、活区和环境保护密切相关,生活区的设计必须有利于保护环境,有利于职工身体健康为前提条件,把生活区建设成绿色职工之家。

⑫、生活区设置厕所,淋浴间、洗漱间、由专人管理,不污染环境。

食堂采用清洁能源

生活区进行绿化保护环境的有效措施,种植草坪、树林绿化环境、净化空气、消

除噪音源,创造一个良好的生态居住环境。

搞好饮食卫生,防止食物中毒和传染病感染。

派专人负责生活区环境卫生,保证生活区的整洁,及时清理生活垃圾。

⑬、便民不扰民措施 :

①、妥善处理泥浆和污水。

②、不在施工现场熔融沥青或焚烧油毡,油漆以及其它会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

③、用密封式或装袋等其它措施固定废弃物,严禁抛散。

④、入口处铺设草帘子或对车轮进行冲刷,防止把残土垃圾带到路上。

⑤、采取封闭式水泥棚,控制散装水泥扬尘。

⑥、噪音大的施工程序,每晚21:00以前施工完毕。

⑦、加强设备维修保养,作业中采取穿插作业,避免同时操作产生过量的施工噪音。

⑧、严禁从建筑物内向外扔垃圾,防止粉尘飞扬污染环境。

⑨、现场附近的道路专人管理,及时清扫,保持道路清洁。

⑩、施工现场设经警,加强施工期的安全保卫工作。

施工现场要有交通指示标志,危险地区挂“危险”、“禁止通行”的明显标志,夜间设红灯示警。

(4)、施工现场的落地灰、砖头等建筑垃圾,做到天天清理,现场干净利索,做到排水有序,不乱扬废物。

(5)、办公室要整洁、明亮,宿舍按规定搭设,管理制度上墙,设专人管理,经常保持宿舍内外的环境卫生,食堂的炊事人员要持健康证上岗,做到经常消毒、灭菌。

(6)、搞好场容、场貌的规划管理,明确卫生分担区,在生活区搞绿化带,改善施工人员的生活条件,做到封闭管理。

(7)、材料分类堆放,成方成垛,大型工具摆放整齐,按ISO9002控制体系管理各种材料,按要求设置标识牌。

(8)、搅拌站、材料堆放场地,做硬质地面,施工现场做到工完场清,活完料净,现场垃圾指定地点堆放,做到日产日清。

(9)、项目经理直接负责现场安全文明施工管理和施工环保措施的执行,分片包干明确责任。

(10)、现场文明施工管理按国家行业标准《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)规定进行现场文明施工管理。

八、 施工方案的编制及技术方法:

为了科学合理的组织施工,本工程采用流水施工,各个配套专业穿插配合施工,按分部工程可以分为:桩基础工程、下部工程施工、上部工程施工、桥面系及附属工程施工。

1、 钻孔灌注桩基础施工:

(1) 护筒的制作及埋设:

钢护筒内径比设计桩径要大30cm, 采用厚度为10mm 的A3钢板卷制,为加强钢板的整体刚度,在焊接接缝处设置12mm 厚、15cm 宽的钢带,护筒底加设14cm 厚、50cm 宽的钢带作为刃脚,护筒的加工长度按现场探测的实际砂层的厚度确定,要求护筒必须穿越砂层,到达岩面。加工旁弯不到3cm, 椭圆度不大于2cm, 焊口采用坡口双面焊,所有接缝处必须满焊不能有漏水或是渗水现象,护筒埋设施工时,顶端应高出地下水位1~2m,顶端应高出地下水位0.3m, 其底端埋置深度不小于1.5m ,钢护筒的埋设必须认真,先将护筒周围的土挖除,然后用粘土回填,并分层夯实处理。在护筒的顶部焊接加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,并及时处理出现的偏移和下沉现象。

(2) 泥浆的制备:

采用优质粘土在泥浆池内制备,泥浆池的容积为12m3, 并设两个容积为9m3的沉淀池,串联使用。造浆用的粘土必须符合下列工程性质:

胶体率不低于96%;

泥浆相对密度1.05~1.20

粘度16~22s

含砂率

胶体率>=96%

失水率

(3)钻孔:

根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况,拟采用反循环回旋钻机成孔。

①钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。

②钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm 。

③开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头,向孔内倒入粘土块,再放入钻头倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化,每进尺2m 或在土层变化处应捞取渣样,判断土层,记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

④钻孔过程中要保持孔内有1.5m ~2m 的水头高度,并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,升降锥头要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。

⑤桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查,满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验,并填写终孔检验记录。

⑥清孔

a . . 成孔检验合格后,立即进行清孔作业,拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度,以防塌孔。

b. 清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。 c . 当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时,即可终止清孔。

(4)钢筋笼的制作与吊装:

钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作,运至现场后吊入孔内,并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊,焊缝长度应满足施工技术规范的要求,并将接头错开50cm 以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形,每隔2m ~2.5m 用Φ18mm 钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块,以控制钢筋骨架与孔壁净距。 钢筋骨架用吊车起吊,第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口,再起吊另一段,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁,如放入困难,应查明原因,不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求,其误差不得大于±5c m 。

(5)灌注水下混凝土:

①灌注混凝土之前,要对孔内进行二次清孔,使孔底沉淀层厚度符合规范规定,认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

②水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节,直径300mm ,壁厚10mm ,分节长度1m ~2m ,最下端一节长5m 。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。

③导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在25cm ~40cm ,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m 。

④水下混凝土的水灰比,坍落度必须满足规范要求。混凝土浇筑采用泵送,泵管设底阀。泵管在桩内的混凝土升高时,慢慢提起。管底在任何时候,应在混凝土顶面以下2m 。灌注开始后,应连续的进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间;灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,导管的埋深控制在2m ~6m 为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时,为防止钢筋骨架上浮,采取如下措施:使导管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以减少混凝土的冲击力;当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m ~2m 后,适当减小导管埋置深度,增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量,混凝土浇筑比桩顶设计标高高

0. 5~0.8m 。在浇注将近结束时,导管内混凝土柱高度相对减少,导管内混凝土压力降低,而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后,拔出钢护筒,清理场地。

(6)桩的检测:桩基达到80%的设计强度后,对每一孔桩进行无破损检测,必要时沿桩长钻取70mm 直径的芯样检测。

钻孔灌注桩坐标位置图

(7)钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法:

①坍孔根据招标文件地质资料介绍以及我集团多年在类似施工钻孔桩的经验,本段地层是极易产生 坍孔的地层,因此特制定处理预案:如坍孔将钻头埋住,则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出,如未埋钻具则直接将之提出,之后使用粘土掺杂约20%碎石回填,回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔,钻进过程中在坍处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。

②灌注过程中堵管当混凝土不再下落后,移去孔口漏斗,将备好的冲击钻机对位支立于孔口,使用冲击钻的吊具将导管吊起,用钻机的最小冲程给导管施加抖动,同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出,使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝“淘出”。

③埋导管当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2~6米间时极难发生此事件,但

根据经验,也有不明原因造成的此类事件发生,此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出,之后按上述办法重新钻孔。

2、下部工程施工:

(1)承台施工技术:

①用挖掘机开挖基坑,边坡按1:0. 5考虑,如边坡不稳定,则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15cm 左右时,改用人工挖土,凿除桩头预留混凝土至桩设计标高,待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后,浇垫层混凝土,进行承台施工。承台模板采用大块钢模拼装,支撑主要采用外侧周边支撑的方式。

②钢筋的下料和制作在加工棚内进行,运至现场绑扎成型,其要求按施工技术规范的有关规定执行,并注意墩桩钢筋的预留。

承台钢筋构造图

③混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm 以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后,方可进行基坑的回填工作。

(2)桥墩、桥台及盖梁施工技术:

肋型桥台台身采用大块钢模施工,因台身不高,故一次立模到顶浇筑混凝土。墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模,浇筑砼采用泵送方式入模。

① 模板

a. 定型模板选用5mm 钢板做面板,10mm 钢板做肋带,整体加工以保证加工精度,加工模板时控制下料及加工精度,下料精度控制在对角线误差小于2mm ,模板加工几何尺寸偏差控制在2mm 内,拼装后接缝误差在2mm 内,错台误差控制在1mm 内。 b. 墩柱模板支立,模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂,保证墩柱的平整度、光洁度。模板支立前精确放样结构外轮廓线,并将基底精确找平,找平误差控制在2mm 内,此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。在钢筋绑扎成型后,采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计已考虑机械吊装,在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。

c. 墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。

② 钢筋各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工,并做好标记,运至现场,绑扎

成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。

桥墩平面布置图

③ 台帽

桥梁台帽为普通砼结构,拟采用贝雷钢架或钢管手架搭设墩台帽施工支架,其主要施工顺序为:地基处理→支架搭设→底模铺设→钢筋安装→侧端模安装→预埋件安装→砼浇筑→养生→支架模板拆除。台帽必须等墩身砼强度达到85%的设计强度以上方可施工。

a. 台帽砼浇筑施工时,为了避免由于自重应力造成裂纹应从帽梁两端向中间分段、分层浇筑。

b. 拆模时间,非承重结构的模板以不影响结构表面脱皮和棱角掉块为宜承重部位,必须等结构强度达到85%以上方可拆除。

c. 在气温较低的月份,砼浇筑后应及时采取措施保温抗冻,现浇砼结构应注意防冻。尽量安排在气温较高时施工,若难以避免,则应做好保温工作,可适当加热拌和用水,并延长混凝土拌和时间,必要时掺加防冻剂。

肋型桥台钢筋布置图

④ 支架

a. 盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成盖梁开裂,支架地基要进行夯实,上铺25c m ×2 5 0 c m 方木,支架立于方木。

b. 墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。

⑤浇筑混凝土

a. 墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于

因砼的振捣而移位。

b. 混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处,用砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m 时采用铁皮串筒入,防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行,每层厚度控制在30cm 用插入式振动器分层捣固,以保证混凝土密实。

c. 混凝土在浇筑过程中,要有专人值班,观察各种预埋件的位置是否移动,模板与支架有无变形或沉降,如发现有,应立即采取措施予以校正加固。

d. 砼浇注完毕要及时养生,达到拆模强度时方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆盖浇水湿润养护。

e. 混凝土的施工缝处理方法

i .水平施工缝中,沿所有外露面,在模板内设40mm 宽的板条,使施工缝保持直线。

ii. 在浇新混凝土前,施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa ,在人工凿毛时须达到2.5MPa ,用风动机凿毛时须达到10MPa, 同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。

iii. 在浇新混凝土时,老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa 。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10~20mm 的1:2水泥砂浆。

iv. 混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平,且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。

3、上部工程施工:

上部结构采用全预应力混凝土变截面连续箱梁,整体支架现浇,预应力两端张拉,浇筑从跨中向墩顶方向依次进行,最后浇筑墩顶两侧各3m 左右范围内梁段及横隔梁,纵向一联箱梁一次浇筑成功;竖向建议按底板、腹板(包括横隔板)、顶板一次浇筑,如需分层则竖向分两次浇筑,第一次浇筑至箱梁翼板下10cm ,第二次浇筑剩余部分,两次浇筑的结合缝必须严格按照施工缝的要求处理。浇筑前应充分阅读有关图纸,埋设各种预埋件。

(1) 箱梁设计采用搭支架现浇,支架应根据桥跨结构的特点进行设计和

验算,以保证有足够的刚度(弹性变形

(2) 箱梁外模板采用钢模板,钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。应严格控制箱梁各断面尺寸,不允许出现超方浇筑。为防止混凝土裂缝和边棱破损,并满足局部强度要求,混凝土强度达到2.5Mpa 时方可拆除侧模,混凝土强度达到30Mpa 时方可拆除顶模板。

(3) 管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度,用“井”字型定位架精确定位。定位架应与箱梁纵横向钢筋点焊连接。管道的制作、安装及连接必须保证质量,现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时,应采取保护管道的措施,严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。

(4) 钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求,布筋时,如钢筋与钢束、钢筋与钢筋之间互相干扰,应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋、普通钢筋让位于预应力钢束的原则。如锚下螺旋筋与分布钢筋相扰时,可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距,但混凝土保护层厚度应予以保证。对于支座和伸缩缝的锚固螺栓和预埋筋,应保证预埋位置的精确。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中,严禁踏压波纹管,防止其变形,影响穿束及张拉。

箱梁钢筋布置图

(5) 所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性,管道轴线必须与垫板垂直。

(6) 混凝土浇筑过程中,应特别注意对锚下、波纹管下方等处混凝土的捣实,防止出现蜂窝状,确保有效预应力达到设计要求。

(7) 钢绞线进场后,必须按有关规定对其强度、外形尺寸、初始应力和物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验,夹片应进行硬度检验,锚具应进行锚固性能试验。同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。

(8) 当箱梁混凝土强度达到设计强度的85%后方可进行预应力钢束的张拉。张拉预应力钢束时采用张拉吨位和钢束引伸量双控。钢束张拉时应在初始张拉力(可取设计张拉吨位的5~10%)状态下作出标记,以便直接测定各钢绞线的引伸量。当预应力钢束张拉吨位达设计吨位时,实际引伸量与理论引伸量误差不得大于±6%,否则应停下检查,分析原因,采取相应措施处理后方可继续张拉。图中所给引伸量未计钢束工作长度部分的引伸量,施工时应特别注意。

预应力封锚钢筋构造图

(9) 钢束在箱梁断面应保持对称张拉,锚下张拉吨位:13φj 15.24钢束为253.89吨。

(10) 钢束张拉时,应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时,其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。

(11) 预应力钢束张拉后24小时内压浆,压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。灰浆强度不小于40号,和易性良好,压浆要密实,水灰比0.4~0.45,为减少收缩可掺入0.0001水泥用量的铝粉。不允许掺氯盐,可掺减水剂,其掺量由试验确定。

(12) 落架应待预应力束全部张拉完毕,且管道压浆的强度达到设计强度的95%以上时方可进行。落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则,从跨中向支点拆卸。

4、桥面系及附属工程施工:

桥面系包括箱梁接缝现浇、桥面混凝土以及防撞护栏混凝土、伸缩缝、支座的安装。桥面系施工顺序按左、中、右线位放样→绑焊防撞护栏钢筋→支立防撞护栏模板→安装预埋件→浇筑防撞护栏混凝土→浇筑桥面铺装两侧混凝土标高控制带全宽一次铺装混凝土→收浆抹面拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收。

(1)施工要点:

a. 严格控制测量线位,直线5m 一点,曲线1m 一点放样左、中、右线位。

b. 防撞防护墙模板支立要稳固,位置校准正确,预埋件位置标高要准确。 c. 混凝土加强振捣控制措施,杜绝表面水、气泡及棱角不密实现象。 d. 严格控制桥面铺装混凝土带控制标高。 e. 桥面横坡为2%双向坡,横坡由桥面铺装形成。

f. 桥面的铺装采用沥青混凝土,护栏边缘处厚6cm, 中心线处厚12cm 。 g. 表层人工收浆拉毛后及时洒水覆盖薄膜进行养生,防止表面龟裂。 h. 全桥在0号台、3号台各设一道D80型毛勒伸缩缝。 i. 铺装层的混凝土未达到80%以上,不准车辆通行。

j. 为防止单侧加载,箱梁受扭,必须内外侧同时对称浇筑防撞护栏。 (2)支座的安装

支座的安装均应按照厂家和有关标准规定的工艺、标准进行。支座安装时,应特别注意要保持水平,梁底钢板和墩顶或台帽顶垫石应进行相应的调整,以保持水平度和标高的准确性,并保持支座顶面的清洁。 5、其他附属工程施工技术:

(1) 施工前应认真阅读有关设计图纸,对墩台桩基坐标进行复核无误后,按图纸的要求进行墩、台位置的放样定位,以免出现墩台中心位置的错位。施工时应严格按照设计图提供的有关各控制点标高进行核算和施工控制,并保证支座垫块顶面水平、平整、清洁。

(2) 本桥预应力钢束在桥台处采用两端张拉,因此,两侧桥台的耳、背墙应待上部结构预应力张拉完毕后方可施工。

(3) 施工时箱梁顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用φ12短钢筋(两端90°弯钩)固定绑扎成整体。

(4) 为便于内模拆卸,可在箱梁1/4跨附近的顶板处设置80cm (纵桥向)×60cm (横桥向)的人孔,但不可在同一截面处布设一个以上的人孔。

(5) 施工时应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽,应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的预埋,并确保位置准确。

(6) 为保证全桥外观颜色一致,建议采用同一厂家同一品牌的水泥用料。

(7) 台帽施工时应注意设置挡块,注意搭板、牛腿预埋钢筋的设置。 (8) 桥梁两侧10m 范围部分采用相邻路段的路基填料分层填筑压实,填筑时注意台前、台后均衡、对称填筑压实,压实度要求比同层次的路基压实度提高2个百分点。桥台周围(包括锥坡) 填土应采用小型压实机械进行压实,台后填土沉降稳定后再浇筑桥头搭板,并与路面基层施工相协调。

(9) 桥台背墙施工,应根据桥梁采用伸缩缝情况预留槽口并设置伸缩缝锚固钢筋,伸缩缝设计安装温度建议为15°,并注意预留通讯管线通过槽。

(10) 施工时应严格控制各特征点的标高,所采用水准点宜采用相邻路基施工控制高程用水准点,或与路基施工用水准点进行联测或相互校核,以免出现桥、路高程错位,此外,平面基准点也应进行联测。

(11) 钻孔灌注桩施工时,如发现地质情况与所采用的钻孔资料有出入时,应及时向设计单位反馈信息,并根据实际钻孔资料调整桩底标高。施工时应严格控制钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度,对于桩径为φ150cm 时,沉淀层厚度必须≤25cm ,对于桩径为φ120cm 时,沉淀层厚度必须≤20cm 。钻孔灌注桩的质量检测必须严格按规范要求执行。

(12) 对于桥台,施工时先钻桩,而后浇筑承台、肋板,肋板浇筑完成后进行填土。填土时,台前台后应均衡填筑压实,台前填土应超宽50~100cm 填筑,最后削坡做锥坡,填土速率严格控制在1. 0月,并根据沉降速率进行控制。填土到台帽底标高以上后,再开挖路基至台帽底标高进行台帽施工,以保证台帽下土压实度要求;需进行等载或超载预压的桥台位置,在等载或超载预压完成后,开挖土基至台帽底标高,再进行台帽施工。

(13) 支线上跨桥梁桥墩若与桥下主线排水边沟发生干扰时,可对主线排水边沟进行适当改移。

九、 施工平面图的布置:

施工平面图是对桥梁工程施工现场进行的平面规划和空间布置,它是根据工 程 的 规 模、特 点 和 施 工 现 场 的 条件,按 照 一 定 的 设 计 原 则 ,来 正 确 地 解 决 施 工 期间所需的

各种临时设施等与拟建工程的合理位置关系,并以平面图的形式加以表达。施工平面图是进行施工现场布置的依据,是实现施工现场有组织有计划进行文明施工的先决条件,也是施工组织的重要组成部分。施工平面图的绘制比例一般为l:500一1:2000。 (一)设计依据

1.工程结构设计和施工组织设计时所依据的当地原始资料;自然条件调查资料:地形、地物、气象、水文及工程地质资料;技术经济调查资料:交通运输、水源、电源、物资资源、生产和生活基地情况。 2.工程结构设计平面图及有关设计资料; 3.施工进度计划和主要工程施工方案。 4.各种材料、半成品的需要量计划和运输方式。 5.各类临时设施的性质、形式、面积和尺寸。 6.各类加上场地的规模和设备数量; (二)规划设计的原则

1.在保证施工能顺利进行的前提下,应尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。

2、所有临时性建筑和运输、水、电等线路的布置,不得妨碍地面和地下构造物的正常施工。

3、外购材料应力求直达工地,减少或 避 免二次搬运;合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆场、工作车间、仓库位置、各种机具的位置,尽量使其运距最短,以缩短场内的搬运即离。

4.力争减少临时设施的数量,降低临时设施费用。

5.施工区域的划分和场地的确定,应符合施工的工艺流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰,以利于生产的连续性。

6.符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求,并应考虑避免各种自然灾害侵袭的措施。

7.各种设施应便于工人的生产和生活。

8、场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 (三)平面图设计的内容

1.施工用地范围内绘有等高线的地形地貌一切地上地下已有的房屋、构筑物及其他设施。

2.控制测量的放线标桩位置。

3一切为工地施工服务的临时设施的位置和尺寸,按施工组织设计,包括:

l )施工用地范围,施工临时便道、便桥,从场外引入的铁路、公路位置。 2)机械设备的停放场地、维修车间。 3)各种建筑材料、半成品的堆放场地和仓库。

4)水源、电源、变压器的位置,临时供水管线和供热、供电线路、动力设施。 5)施工管理机构、生产和生活设施的位置。

6)一切安全、消防设施位置。另外,对于重点工程和某些局部平面以及有特殊工艺要求的工程还应专门绘制更详细的平面布置图。 (四)平面图的设计步骤 1.收集、分析研究原始资料; 2.确定混凝土搅拌站的位置、尺寸;

3.考虑仓库的位置、材料和半成品的合理堆放;

4.场外交通的引入及场内交通运输道路的布置,临时便道、便桥的位置与长度。 5.各种临时设施的布置;

6,临时水电管网及其动力设施的布置; 7.安全、消防设施的布置。 十、 工程资源需求量计划: (1)材料计划

工程开工前编制材料计划,利用当地的运输力量,购置地材,原则是“新近择优购置”,选用质量较好的产品(某些材料如水泥、钢筋、管涵等采用经业主、监理认可厂家的产品),经试验合格后报监理工程师批准使用。其中材料供应计划是材料进行供应的依据,材料的供应计划按保证时间分为年度、季度和月度供应

计划,物质供应量=需要量-库存量+储备量;材料的采购计划应分期分批编制,采购人员据以采购材料的计划,是保证材料供应的主要措施;在材料上应“急用先备,快用多备,迅速周转”。

(2)机具设备

十一、 工程进度计划:

本合同段计划开工期为2008年7月27日,完工期为2008年10月22日,总工期为88天。经过合理安排生产进度,施工准备,2008年7月27日至 2008年8月1日, 工期6天;2008年8月2日至2008年8月12日,工期11天,包括0#、1#、2#、3#桩基础及下部构造;2008年8月13日至2008年9月13日,工期30天,主要完成上部构造包括:立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土及养护;2008年9月14日至2008年10月13日30天,完成桥面系及附属工程;2008年10月14日至2008年10月22日,工期9天,竣工验收及交付。(详见施工总体计划时标网络图)。具体措施主要有: 1、冬季、雨季施工安排

根据工程特点,决定通过合理制定冬季、雨季施工措施和施工进度,以确保施工进度和工程质量。 2、农忙时期的施工安排

本施工项目较为全面,在混凝土浇注、防护工程、排水工程中都要聘请一些农民工,一方面弥补我们自身施工劳动力的不足,另一方面也能为当地农民解决一些

就业问题,在农忙季节中,合理安排施工进度和工序,确保工程建设顺利进行。 3、确保进度的主要措施 a. 建立健全指挥机构

为加快本合同的建设,我公司组织成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已迅速到位行使职能。 b. 施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始进行施工准备。机械设备已抵达现场。 c. 施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响施工时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。 d. 施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实重大方案,报监理工程师审批,根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 e. 施工调度高效运转

加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。

f. 建立从项目部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究、制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

g. 强化施工管理、严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理。优化组合,使其达到专业化、正规化。

h. 责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队和个人的积极性和创造性。

i. 加强机械设备管理

切实做好机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。 j. 确保劳动力充足、高效

配备充足的技术人员,并采用各项措施,提高现场操作人员的技术素质和工作效率。 参考文献:

【1】刘宗仁. 土木工程施工. 北京:高等教育出版社,2007. 【2】魏红一. 桥梁组织施工及管理. 北京:人民交通出版社,2008. 【3】范立础. 桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2003.

附录一:

单位工程时标网络图

附录二:

全桥材料用量清单

单位工程施工组织设计

附录三:

施工平面布置图

41


相关文章

  • 桥梁工程施工过程中的监理要点及其质量控制
  • 摘 要:作为路桥工程中十分重要的组成部分,桥梁工程的施工质量直接关系着其服务及后续使用性能,一旦施工环节出现问题,将会对使用人员的生命及财产安全造成极大的危害.因此,必须加强桥梁工程施工过程的监理及质量控制工作,从各个施工环节入手,确保工程 ...查看


  • 道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施
  • 市政桥梁 道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施 陈华卫 中交路桥北方工程有限公司兰渝项目,北京 100024 摘要:当前,随着社会经济的发展以及城市化进程的不断深化,各个地区都加大了道路桥梁的建设力度.在道路桥梁施工管理中造价控制是其重要的 ...查看


  • 桥梁专业化养护施工组织设计
  • 界阜蚌桥梁专业化养护 施工组织设计 安徽省公路桥梁工程公司 界阜蚌高速公路桥梁专业化工程项目部 2011-03-14 第一章 养护人员组织机构 1.施工组织机构 为确保该工程保质保量按期竣工,根据本合同段的工程特点和工程规模,建立一个高效率 ...查看


  • 桥梁拆除安全方案
  • 亚行贷款天长市S312桥梁拆除工程 专项安全方案 亚行贷款天长市G312工程项目部 二零一一年十一月十八日 桥梁拆除专项安全方案 第一章 编制说明 一.本段桥梁拆除安全方案编制依据 1. 施工招标文件及承包合同书: 2 .原桥梁平面.结构图 ...查看


  • 石武客运专线河南段总体施工组织布置及规划
  • 1总体施工组织布臵及规划 1.1编制依据.原则及范围 1.1.1编制依据 新建石家庄至武汉铁路客运专线(河南段)站前工程施工总价承包招标文件.设计资料.图纸.答疑书及补遗书等. 中华人民共和国工程建设强制性标准,铁道部.交通部等有关工程设计 ...查看


  • 关于公路桥梁施工质量监理注意事项的探讨
  • 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 关于公路桥梁施工质量监理注意事项的探讨 作者:张秀欢 来源:<建材发展导向>2014年第05期 摘 要:本文主要介绍了当今公路工程的桥梁施工监理要点,以期保证公路的施工 ...查看


  • 提高桥涵施工质量应注意的问题
  • 提高桥涵施工质量应注意的问题 [摘要]桥梁作为组成市政工程的一部分,其重要性不言而喻.在进行道路工程质量的评定时,桥梁的施工质量是重点评定的对象.本文分析了提高桥梁施工质量的措施及施工过程中应当注意的问题,同时论述了建立质量保证体系的重要性 ...查看


  • 道路桥梁工程施工管理
  • 道路桥梁工程施工的管理探讨 摘要:经过多年的道路桥梁工作经验实践,本文从管理的角度上,对整个工程的计划.执行和竣工验收考评等全过程的管理进行了阐述. 关键词:道路桥梁施工 管理 1 市政工程施工程序1.1工程的招投标管理.首先要建立招投标 ...查看


  • 桥梁拆除工程安全专项方案定稿
  • 监A2 编号: 报审表 本表一式四份,经监理单位审批后,建设单位.监理单位.承包单位.城建档案馆各存一份. 瓯海区任桥河道整治工程桥梁改 建分项工程项目部 桥梁拆除工程 安全专项方案 编制人 审核人 批准人 批准部门(章) 浙江龙翔建设有限 ...查看


  • 桥梁施工安全管理制度
  • 桥梁施工安全管理制度.txt14热情是一种巨大的力量,从心灵内部迸发而出,激励我们发挥出无穷的智慧和活力:热情是一根强大的支柱,无论面临怎样的困境,总能催生我们乐观的斗志和顽强的毅力--没有热情,生命的天空就没的色彩. 本文由LWZ1989 ...查看


热门内容