中国有座火车站 跟日本东京火车站惊人相似

对比两个火车站的外观,无论从色调、建筑风格都极为相似:紫红色搭配白色,钟楼对称式结构。

以下辽宁沈阳火车站外观实景图

以下日本东京火车站外观实景图

对比两个火车站的外观,无论从色调、建筑风格都极为相似:紫红色搭配白色,钟楼对称式结构。两者有异曲同工之妙,这难道只是巧合?

沈阳火车站正面

东京火车站正面

沈阳火车站于1910年10月1日启用,由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计,曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽。而东京火车站,丸之内侧站房于1908年恢复兴建,由辰野金吾和葛西万司于1906年12月开始着手设计,1914年12月20日,车站正式启用。哦,这也难怪,沈阳火车站和东京火车站那么相像,原来最初的设计者都是辰野金吾。

而当年在中国东北,在日本势力扶植下的伪满洲国,见证了沈阳火车站的辉煌。洋为中用,也是中为洋用。沈阳火车站也是历史的见证者,保留着当年伪满洲国的那段屈辱印记。如今,沈阳火车站已成为辽宁省文物保护单位。我们在铭记历史的同时,也可以单从建筑艺术的角度来欣赏沈阳火车站。

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对比两个火车站的外观,无论从色调、建筑风格都极为相似:紫红色搭配白色,钟楼对称式结构。

以下辽宁沈阳火车站外观实景图

以下日本东京火车站外观实景图

对比两个火车站的外观,无论从色调、建筑风格都极为相似:紫红色搭配白色,钟楼对称式结构。两者有异曲同工之妙,这难道只是巧合?

沈阳火车站正面

东京火车站正面

沈阳火车站于1910年10月1日启用,由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计,曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽。而东京火车站,丸之内侧站房于1908年恢复兴建,由辰野金吾和葛西万司于1906年12月开始着手设计,1914年12月20日,车站正式启用。哦,这也难怪,沈阳火车站和东京火车站那么相像,原来最初的设计者都是辰野金吾。

而当年在中国东北,在日本势力扶植下的伪满洲国,见证了沈阳火车站的辉煌。洋为中用,也是中为洋用。沈阳火车站也是历史的见证者,保留着当年伪满洲国的那段屈辱印记。如今,沈阳火车站已成为辽宁省文物保护单位。我们在铭记历史的同时,也可以单从建筑艺术的角度来欣赏沈阳火车站。

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