汽车租赁市场现状及发展前景浅析
梁育才
汽车技术服务与营销一班 学号 1111146
前言
根据交通部和国家发改委1998年颁布实施的《汽车租赁业管理暂行规定》中的定义，汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人实用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。
1 我国汽车租赁业发展现状
1.1 行业规模： 我国汽车租赁业诞生于1989年筹办北京亚运会之际，1995年，北京出现了第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司，汽车租赁业率先在北京、上海、广州、深圳等国际化程度较高的城市发展起来。2000年以后，我国汽车租赁业进入快速发展时期，不仅数量快速增长，而且经营的区域从原来的一线大型城市向中小城市扩展。至2006年底，中国13个中心城市，共有汽车租赁公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，从业人员14682人，营业额20亿元。到2010年底，我国已拥有3000 多家汽车租赁企业，汽车租赁车辆总数约20万辆，市场总规模达人民币182亿元左右。预计到2014年，我国汽车租赁车辆总数将突破40万辆，市场总规模将达到380亿元左右，年均复合增长率约为20%。
1.2 行业特点：
1.2.1 产业集中度低
中国汽车租赁企业总体处于规模小、分散化的经营状态。从企业规模来看，目前我国大部分的汽车租赁企业运营车辆不足100辆，全国规模最大的汽车租赁商神州租车在全国66个城市拥有600多个门店服务店，拥有汽车约45000辆。而当今世界排名第一的租车公司赫兹国际租车公司，遍布全球150多个国家的7,000多个租车门店，在全球拥有55万辆各式车辆。从行业集中度来看，我国前5大汽车租赁公司的市场份额仅占市场总规模的8%左右，不仅远低于美国、
日本等发达国家，而且也低于巴西等新兴经济体国家。企业经营规模小、产业的集中度低导致无法形成规模效益，租车价格较高，企业抵御市场风险能力差。
1.2.2 地域分布不均
由于我国经济区域发展不平衡，居民购买力不高等原因，我国汽车租赁市场在地域上高度集中于沿海一线城市。我国租赁市场主要集中在北京、上海、广州、深圳4个一线城市，这4个城市的市场规模之和占全国市场的59%，也诞生了很多规模在500辆以上的租赁公司。二三线城市的汽车租赁市场这几年也得到了快速发展，租赁车辆规模也迅速扩大，但仍无法和北上广等城市相比。
2 汽车租赁业制约因素及改进措施
2.1 相关政策、法规不完善
相关政策法规不配套一直是制约国内汽车租赁业发展的主要问题，汽车租赁业作为一个新兴行业,在其发展过程中不可避免地会遇到一些新情况、新问题,而有些问题按照原有法规和政策尚难以解决。2004年颁布的《道路运输条例》将汽车租赁排斥在道路运输管理之外，汽车租赁行业缺少了行政主管部门和法律规章的支持，相关的事故赔偿机制也尚未建立，如果租赁汽车发生事故，相关的责任界定、赔偿主体等问题往往“无法可依、无章可循”。再加上没有相应的全国性行业协会进行管理，大部分地区汽车租赁业仍处于各自发展的无序状态，行业间的信息交流不充分，无证经营、恶性竞争的情况屡有发生，大大制约了行业的发展壮大。
完善相关政策法规可以解决新兴的汽车租赁业在其发展过程中遇到一些新情况、新问题,相关问题的解决可以使得汽车租赁业能平稳发展。所以要想汽车租赁业发展，前提是必须完善相关政策、法规。
2.2 政府政策支持不够。
一些地区错误地将汽车租赁与出租汽车等同起来,并按照出租汽车的管理办法,在规模上予以限制,如停止审批经营手续、征收高额费用等。甚至有些地方政府出于对出租车行业和自身利益保护的目的，对汽车租赁业发展采取不积极甚至是限制的态度。
政府的政策支持与否会直接关系到一个行业发展，国家政策支持可以引导一个行业迅速走上正轨，进入稳定的发展。因此要想汽车租赁业发展，政府需要加
大政策支持及对汽车租赁业进行发展规划，这样才能促进汽车租赁业及汽车行业的发展。
2.3 信用评估、咨询体系尚不健全。
发达的汽车租赁业是建立在成熟发达的信用体系基础上的，而国内的个人及企业的信用体系并未真正建立，这成为制约汽车租赁业快速发展的重要因素之一。
完善信用体系可以减少骗租现象的发生，还可以减少各种租赁企业因为了规避风险而需要的繁琐诚信抵押手续，有利于方便消费者，在一定程度上可以促进汽车租赁业的发展。
2.4 行业管理滞后
长期以来，汽车租赁行业管理滞后，缺乏统一的行业管理和行规，而且至今并未能够得到很好的解决，这直接导致行业管理滞后、市场不稳定。
汽车租赁业应该有统一的行业管理组织，各汽车租赁公司隶属的归口管理部门一致，使得各汽车租赁公司能在价格制定、汽车保险、风险承担合理性等方面有统一的行业管理规范，促进行业管理，稳定市场。
2.3 汽车租赁业区域发展不平衡
我国经济区域发展不平衡，现汽车租赁业主要集中在沿海地区。汽车租赁网点的不均衡分布，会影响汽车租赁业务发展的整体规划。
要想汽车租赁业高度发展，必须加强全国性汽车租赁网络的建设。加强全国性汽车租赁网络的建设，有利于汽车租赁业的全方位发展。
3 我国汽车租赁业发展前景及趋势分析
3.1 我国汽车租赁业未来发展前景广阔。
从汽车租赁角度看，汽车租赁拥有车型可随时更新,减少了消费者购买车辆所带来的精神磨损；将车辆维修、年度检验的烦恼都转移给了租赁公司,减少了了消费者的负担；可将租车节约下来的资金用于其他流通增值过程,充分提高了资金利用率；发生交通事故时,租赁公司能全力协助等优势。
从消费者需求角度分析，众多的中产阶级产生了大量的购车需求，但交通拥堵、高油价、停车费攀升让不少人对拥有一辆自己的车望而却步，限购政策的出台又让买车像中彩票一样要靠运气。买车不易、用车不便使得以租代购成为一种经济而便利的选择。
从经济性角度分析，据测算，如果全年实际用车时间低于100天，租车就比买车更经济。以一辆普通家用轿车为例，短租每日租金200元左右，租100天总费用约为2万元，而购买家用轿车每年保险费、养护修车、车辆折旧的成本将超过2万元。从这个角度来看，短租对休闲用途为主的消费者更具吸引力。
从汽车租赁车辆占整个车辆保有量的比例来看，美国汽车租赁车辆占整个车辆保有量的比例已达到了1.2%，日本则高达3.84%，而我国现在仅停留在0.4%左右，由于租车出行可以提高车辆使用效率，缓解因为汽车保有量急剧增加而日趋突出的交通、能源和环保等一系列问题，未来这一比例必将不断提高，汽车租赁业有广阔的发展空间。
3.2 发展趋势分析
3.2.1 行业集中度将进一步提高
行业集中是由分散的中、小企业通过吞并、合并成少数大企业的过程，是单个企业扩大其企业规模的一种形式。行业集中是市场经济发展的必然结果。我国前5大汽车租赁公司的市场份额仅占市场总规模的8%左右，不仅远低于美国、日本等发达国家，而且也低于巴西等新兴经济体国家。因此，行业集中度将进一步提高是必然的，这有利于统一的行业管理和行规及利于稳定竞争格局。
3.2.2 信息化程度将加强
发达国家的汽车租赁是建立在成熟发达的信用体系的基础上的，而国内的个人及企业的信用体系并未真正建立。随着汽车租赁企业规模的扩大，车队规模将越来越大，服务区域将越来越广，服务网点将越来越多，这使得管理难度大大增加。而为了顺应市场，解决这些问题未来汽车租赁业将完善信用体系，推广应用GPS 监控、网点联网、客户档案管理等现代化、信息化管理手段。使用GPS监控，对租赁车辆进行实时定位，减少骗租的风险。通过对企业不同网点之间的联网，达到信息共享，由总部统一收集各门店和网点业务进行系统管理，一方面可以实时掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理，另一方面可以通过网络查找客户的信用记录，评估其信用状况。使用客户档案管理系统，对每一位客户建立档案，来考核客户的信誉度，防范信誉风险。
汽车租赁市场现状及发展前景浅析
梁育才
汽车技术服务与营销一班 学号 1111146
前言
根据交通部和国家发改委1998年颁布实施的《汽车租赁业管理暂行规定》中的定义，汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人实用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。
1 我国汽车租赁业发展现状
1.1 行业规模： 我国汽车租赁业诞生于1989年筹办北京亚运会之际，1995年，北京出现了第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司，汽车租赁业率先在北京、上海、广州、深圳等国际化程度较高的城市发展起来。2000年以后，我国汽车租赁业进入快速发展时期，不仅数量快速增长，而且经营的区域从原来的一线大型城市向中小城市扩展。至2006年底，中国13个中心城市，共有汽车租赁公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，从业人员14682人，营业额20亿元。到2010年底，我国已拥有3000 多家汽车租赁企业，汽车租赁车辆总数约20万辆，市场总规模达人民币182亿元左右。预计到2014年，我国汽车租赁车辆总数将突破40万辆，市场总规模将达到380亿元左右，年均复合增长率约为20%。
1.2 行业特点：
1.2.1 产业集中度低
中国汽车租赁企业总体处于规模小、分散化的经营状态。从企业规模来看，目前我国大部分的汽车租赁企业运营车辆不足100辆，全国规模最大的汽车租赁商神州租车在全国66个城市拥有600多个门店服务店，拥有汽车约45000辆。而当今世界排名第一的租车公司赫兹国际租车公司，遍布全球150多个国家的7,000多个租车门店，在全球拥有55万辆各式车辆。从行业集中度来看，我国前5大汽车租赁公司的市场份额仅占市场总规模的8%左右，不仅远低于美国、
日本等发达国家，而且也低于巴西等新兴经济体国家。企业经营规模小、产业的集中度低导致无法形成规模效益，租车价格较高，企业抵御市场风险能力差。
1.2.2 地域分布不均
由于我国经济区域发展不平衡，居民购买力不高等原因，我国汽车租赁市场在地域上高度集中于沿海一线城市。我国租赁市场主要集中在北京、上海、广州、深圳4个一线城市，这4个城市的市场规模之和占全国市场的59%，也诞生了很多规模在500辆以上的租赁公司。二三线城市的汽车租赁市场这几年也得到了快速发展，租赁车辆规模也迅速扩大，但仍无法和北上广等城市相比。
2 汽车租赁业制约因素及改进措施
2.1 相关政策、法规不完善
相关政策法规不配套一直是制约国内汽车租赁业发展的主要问题，汽车租赁业作为一个新兴行业,在其发展过程中不可避免地会遇到一些新情况、新问题,而有些问题按照原有法规和政策尚难以解决。2004年颁布的《道路运输条例》将汽车租赁排斥在道路运输管理之外，汽车租赁行业缺少了行政主管部门和法律规章的支持，相关的事故赔偿机制也尚未建立，如果租赁汽车发生事故，相关的责任界定、赔偿主体等问题往往“无法可依、无章可循”。再加上没有相应的全国性行业协会进行管理，大部分地区汽车租赁业仍处于各自发展的无序状态，行业间的信息交流不充分，无证经营、恶性竞争的情况屡有发生，大大制约了行业的发展壮大。
完善相关政策法规可以解决新兴的汽车租赁业在其发展过程中遇到一些新情况、新问题,相关问题的解决可以使得汽车租赁业能平稳发展。所以要想汽车租赁业发展，前提是必须完善相关政策、法规。
2.2 政府政策支持不够。
一些地区错误地将汽车租赁与出租汽车等同起来,并按照出租汽车的管理办法,在规模上予以限制,如停止审批经营手续、征收高额费用等。甚至有些地方政府出于对出租车行业和自身利益保护的目的，对汽车租赁业发展采取不积极甚至是限制的态度。
政府的政策支持与否会直接关系到一个行业发展，国家政策支持可以引导一个行业迅速走上正轨，进入稳定的发展。因此要想汽车租赁业发展，政府需要加
大政策支持及对汽车租赁业进行发展规划，这样才能促进汽车租赁业及汽车行业的发展。
2.3 信用评估、咨询体系尚不健全。
发达的汽车租赁业是建立在成熟发达的信用体系基础上的，而国内的个人及企业的信用体系并未真正建立，这成为制约汽车租赁业快速发展的重要因素之一。
完善信用体系可以减少骗租现象的发生，还可以减少各种租赁企业因为了规避风险而需要的繁琐诚信抵押手续，有利于方便消费者，在一定程度上可以促进汽车租赁业的发展。
2.4 行业管理滞后
长期以来，汽车租赁行业管理滞后，缺乏统一的行业管理和行规，而且至今并未能够得到很好的解决，这直接导致行业管理滞后、市场不稳定。
汽车租赁业应该有统一的行业管理组织，各汽车租赁公司隶属的归口管理部门一致，使得各汽车租赁公司能在价格制定、汽车保险、风险承担合理性等方面有统一的行业管理规范，促进行业管理，稳定市场。
2.3 汽车租赁业区域发展不平衡
我国经济区域发展不平衡，现汽车租赁业主要集中在沿海地区。汽车租赁网点的不均衡分布，会影响汽车租赁业务发展的整体规划。
要想汽车租赁业高度发展，必须加强全国性汽车租赁网络的建设。加强全国性汽车租赁网络的建设，有利于汽车租赁业的全方位发展。
3 我国汽车租赁业发展前景及趋势分析
3.1 我国汽车租赁业未来发展前景广阔。
从汽车租赁角度看，汽车租赁拥有车型可随时更新,减少了消费者购买车辆所带来的精神磨损；将车辆维修、年度检验的烦恼都转移给了租赁公司,减少了了消费者的负担；可将租车节约下来的资金用于其他流通增值过程,充分提高了资金利用率；发生交通事故时,租赁公司能全力协助等优势。
从消费者需求角度分析，众多的中产阶级产生了大量的购车需求，但交通拥堵、高油价、停车费攀升让不少人对拥有一辆自己的车望而却步，限购政策的出台又让买车像中彩票一样要靠运气。买车不易、用车不便使得以租代购成为一种经济而便利的选择。
从经济性角度分析，据测算，如果全年实际用车时间低于100天，租车就比买车更经济。以一辆普通家用轿车为例，短租每日租金200元左右，租100天总费用约为2万元，而购买家用轿车每年保险费、养护修车、车辆折旧的成本将超过2万元。从这个角度来看，短租对休闲用途为主的消费者更具吸引力。
从汽车租赁车辆占整个车辆保有量的比例来看，美国汽车租赁车辆占整个车辆保有量的比例已达到了1.2%，日本则高达3.84%，而我国现在仅停留在0.4%左右，由于租车出行可以提高车辆使用效率，缓解因为汽车保有量急剧增加而日趋突出的交通、能源和环保等一系列问题，未来这一比例必将不断提高，汽车租赁业有广阔的发展空间。
3.2 发展趋势分析
3.2.1 行业集中度将进一步提高
行业集中是由分散的中、小企业通过吞并、合并成少数大企业的过程，是单个企业扩大其企业规模的一种形式。行业集中是市场经济发展的必然结果。我国前5大汽车租赁公司的市场份额仅占市场总规模的8%左右，不仅远低于美国、日本等发达国家，而且也低于巴西等新兴经济体国家。因此，行业集中度将进一步提高是必然的，这有利于统一的行业管理和行规及利于稳定竞争格局。
3.2.2 信息化程度将加强
发达国家的汽车租赁是建立在成熟发达的信用体系的基础上的，而国内的个人及企业的信用体系并未真正建立。随着汽车租赁企业规模的扩大，车队规模将越来越大，服务区域将越来越广，服务网点将越来越多，这使得管理难度大大增加。而为了顺应市场，解决这些问题未来汽车租赁业将完善信用体系，推广应用GPS 监控、网点联网、客户档案管理等现代化、信息化管理手段。使用GPS监控，对租赁车辆进行实时定位，减少骗租的风险。通过对企业不同网点之间的联网，达到信息共享，由总部统一收集各门店和网点业务进行系统管理，一方面可以实时掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理，另一方面可以通过网络查找客户的信用记录，评估其信用状况。使用客户档案管理系统，对每一位客户建立档案，来考核客户的信誉度，防范信誉风险。