汽车驾驶员技术比武方案
一、组织机构
现场指挥（略）
评委组长（略）
评委成员（略）
二、比武方式
技术比武包括理论知识考试和实际操作考试两部分，理论成绩前20名进入最后实际操作考试。理论知识考试和实际操作考试各占50%计入综合成绩，确定最终名次。
三、参赛范围
（一）选手范围：集团公司所属汽车驾驶员
（二）知识范围：1.国家劳动和社会保障部，2002年2月、11月施行的《国家职业标准—汽车驾驶员（高级工、技师）》；2.《中华人民共和国道路交通安全法》；3.现代汽车新技术
四、比武内容
（一）理论考试部分
1.方式：采取闭卷笔试方式，满分100分，时间120分钟。
2.时间：2010年5月8日
3.地点：水钢职教中心
4.考试内容包括：
4.1汽车发动机原理与汽车理论。
4.2汽车复杂故障判断与排除。
4.3汽车维护与修理。
4.4汽车综合性能检测。
4.5汽车节油技术。
4.6车辆技术管理。
4.7汽车运输企业日常管理。
4.8机械常识。
4.9电子学基础及电气设备。
4.10现代汽车电控技术。
4.11交通事故实施条例
（二）实际操作考试
1、时间：2010年5月14日
2、地点：具体地点待定
3、方式：故障分析与排除、场地驾驶、道路驾驶按分值比例计算得分
4、内容：
4.1场地综合驾驶，共计四项。（各100分）
4.1.1“S“型倒车。科目设置目的：考核驾驶员运用方向和车轮运行轨迹的掌握及判断能力。
4.1.1.1场地设置：如图、大车、路宽4m,半径为10m，弧长3/8个圆周。
4.1.1.2车辆以一端倒驶到另一端，行驶中不得碰杆压线，方向运用自如。
4.1.1.3评分标准
a车轮位置判断有误，车轮压线每次扣10分。
b 车轮驶出线外，每次扣20分。
c 车厢碰杆，每次扣10分。
4.1.2过双轨梁。科目设置目的：考核驾驶员所驾驶的车辆，准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握。
4.1.2.1场地设置，如图，双凸平等顺车道设置，中心距L=前轮轮距，凸更长a=2倍轴距。桥面宽=0.2米，高=0.2m，斜坡长=0.5m。
4.1.2.2通过要求，驾驶员要正确掌握方向，使左、右轮同时平稳，顺利通过两轨，二档以上档位。
4.1.2.3评分标准
a有一轮未上桥一次扣20分。
b双轮都未上桥扣50分。
C双轮上桥后，在行驶中出现轮掉下桥面的，一次扣10分。
4.1.3倒车侧位停车。科目设置目的：考核驾驶员掌握，将车正确停于道路右侧车位中的操作技能。
4.1.3.1场地设置：如图，车位长1.5倍车长；车位宽=车宽+80cm；车道宽=3.5m。
4.1.3.2通过要求，车辆在不碰、擦库位碰杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，采用一进一退的方法，将整车移入右侧库位中。
4.1.3.3评分标准
a行驶中轮胎触压库位和车道边线的，每次扣20分。
B车辆在入库停车后，车厢出库位线的扣20分。
C入库后，未摆平车身位置的，扣5分。
4.1.4连续直角前行。科目设置目的：考核驾驶员在急弯路段迅速运用方向和对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。
4.1.4.1场地设置，如图，路长≥1.5倍车长，路宽为1轴距+50cm。
4.1.4.2通过要求，用低速按规定的路线行驶，中途不得停车，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯前行。
4.1.4.3评分标准
a车轮触压突出点的考试为0分。
b车轮触压道路边缘一次的扣20分。
c倒一次完成的扣10分，
4.2一段单循环公路驾驶6000M（各100分）。
4.2.1节油技术操作。
定吨位和公里数。行车燃油消耗数量平均每百吨公里消耗量，行车燃料实际消耗量/核算周转量×100升。
4.2.2定点停车。
科目设置目的：考核驾驶员将运行中的汽车在指定的地点准确无误地停稳的能力。
4.2.2.1场地设置，如图，停车距离点20m开始减速，制动距离10m，右车轮离有效路面0.2m，前保险扛只许在0.4m内。
4.2.2.2停车要求，在距停车点20m外，时速不得低于30km，按右一左一右的步骤转动方向盘，在时速10km时，踩下离合器踏板驶向停车目标，停车要做到稳、准、正。“稳”即停车时平顺无闯动，“准”即将车停在指定范围内，前保险杆不准超出目标，只许在0.4m，右轮离有效不超过0.2m，“正”是指车轮摆正，全过程不得熄火。
4.2.2.3评分标准
a时速低于30km扣10分。
b停车时发生不稳，一闯一闯扣5分。
c保险杆不停在0.4m以内扣20分。
d右轮超0.2m，扣20分。
e过程熄火扣10分。
4.3柴油发动机故障诊断排除，车辆调试（各100分）
4.3.1柴油机不易或不能起动油路故障分析与排除。
4.3.1.1技术标准
4.3.1.1.1油路正常时，发动机能顺利起动，怠速运转稳定，加速性能良好。
4.3.1.1.2在正常环境温度下，能用起动机顺利起动。
4.3.1.1.3发动机温度、油路正常时，不论怠速、中速或高速均应运转均匀，改变转速时过度圆滑。
4.3.1.2时限：30分种
4.3.1.3考场准备
4.3.1.3.1高低压油路均无故障的柴油发动机一台。
4.3.1.3.2人为在发动机上设置高压或低压油路故障一个。
4.3.1.3.3备齐必要的开口扳手、梅花扳手等等。
4.3.1.4评分标准
4.3.1.4.1由驾驶员发动发动机，确定故障性质，判断错，扣10分。
4.3.1.4.2诊断、检查、高低压油路、程序、方法、结果错各扣10分。
4.3.1.4.3明确判断故障原因，不能判断扣20分。
4.3.1.4.4故障排出，不能排除，扣30分。
4.3.1.5操作要点
4.3.1.5.1起动发动机检查是否容易起动。
4.3.1.5.2在起动发动机后，改变转速、观察运转中的故障现象（声响、平
稳性、过渡润滑性、冒烟等），并初步判断属高压、低压油路中故障的哪一种。
4.3.5.3按初步判断所属的故障诊断和进行检查。
4.3.2气门间隙的检查与调整。
4.3.2.1技术标准
车型 进气门 排气门
解放CA1091 0.20-0.25 0.20-0.25
东风EQ1090 0.20-0.25 0.20-0.25
4.3.2.2时限：30分钟
4.3.2.3考场准备
4.3.2.3.1东风EQ1090型或解放CA1091型汽车1辆。
4.3.2.3.2检查调整间隙所需的手柄，开口扳手、平口旋具，塞尺等工、量具。
4.2.3.4评分标准
4.2.3.4.1能否正确熟练地拆下气门室盖等，操作不熟练扣5分。
4.2.3.4.2能准确判定一、六缸活塞回处于压缩行程上止点的位置。不能准确判定一、六缸活塞处于压缩上止点位置扣5分。
4.2.3.4.3能用逐缸调整法和两次调整法，调整多缸发动机的气门间隙，能正确进行复查，不能确定两次调整法，每次应调整的气门每个扣5分。
4.2.3.4.4能正确使用厚薄规检查气门间隙段值，操作方法错误扣5分，操作不熟练扣3分。
4.2.3.4.5气门间隙数值不正确每个扣5分。
4.2.3.4.6不能正确复查气门间隙扣5分。
4.2.3.5操作要点
4.2.3.5.1摇转曲轴，使第一缸处于压缩行程上止点位置发动机可调1、2、4、5、8、9，然后将曲轴摇转一圈，使最后一缸活塞处于压缩行程上止点，可调3、6、7、10、11、12。
4.2.3.5.2调整时，首先松开锁止螺母，然后旋拧调整螺钉，用厚薄规插入气门杆与摇臂之间使拉动厚薄规时感到有微阻力为宜，再将锁紧螺母拧紧。
4.2.3.5.3复查一次，若有变化再作微调。
4.2.3.5.4装多气门室盖及有关零件。
4.2.3.5.5启动发动机检查、听声响判断气门间隙的正确性。
五、赛前准备
1、比赛专用设备。
2、柴油发动机故障判断、排除、WD615系列发动机。
3、场地驾驶东风乘龙L21161LAP（板车）。
4、道路驾驶东风乘龙L21161LAP。
六、其它事项
1、选手文具自带。
2、实际操作比赛所用设备、工具、材料由主办、承办单位提供。
3、劳保自备。
4、选手必须在确保安全的前提下进行操作，发现不安全因素或隐患及时报告。
七、参考资料
1、中华人民共和国道路交通安全法。
2、水钢驾驶员比武复习题。
3、汽车高级工职业技能鉴定教材，中国劳动出版社、
八、赛前培训安排
赛前培训实行网络培训，所有参赛选手应主动参加网络自主学习。
1.点击www.shuigangjt.com 进入水钢门户网登录网页，再点击主菜单“党群工作”/“工会工作”/“技术比武”即可找到赛前学习资料
2.点击www.sgjx7151.com进入水钢职工教育网网址，可同时查询赛前学习资料
附件：比赛图一份
首钢水钢职工岗位技术比武组委会办公室
二〇一〇年二月二十一日
汽车驾驶员技术比武方案
一、组织机构
现场指挥（略）
评委组长（略）
评委成员（略）
二、比武方式
技术比武包括理论知识考试和实际操作考试两部分，理论成绩前20名进入最后实际操作考试。理论知识考试和实际操作考试各占50%计入综合成绩，确定最终名次。
三、参赛范围
（一）选手范围：集团公司所属汽车驾驶员
（二）知识范围：1.国家劳动和社会保障部，2002年2月、11月施行的《国家职业标准—汽车驾驶员（高级工、技师）》；2.《中华人民共和国道路交通安全法》；3.现代汽车新技术
四、比武内容
（一）理论考试部分
1.方式：采取闭卷笔试方式，满分100分，时间120分钟。
2.时间：2010年5月8日
3.地点：水钢职教中心
4.考试内容包括：
4.1汽车发动机原理与汽车理论。
4.2汽车复杂故障判断与排除。
4.3汽车维护与修理。
4.4汽车综合性能检测。
4.5汽车节油技术。
4.6车辆技术管理。
4.7汽车运输企业日常管理。
4.8机械常识。
4.9电子学基础及电气设备。
4.10现代汽车电控技术。
4.11交通事故实施条例
（二）实际操作考试
1、时间：2010年5月14日
2、地点：具体地点待定
3、方式：故障分析与排除、场地驾驶、道路驾驶按分值比例计算得分
4、内容：
4.1场地综合驾驶，共计四项。（各100分）
4.1.1“S“型倒车。科目设置目的：考核驾驶员运用方向和车轮运行轨迹的掌握及判断能力。
4.1.1.1场地设置：如图、大车、路宽4m,半径为10m，弧长3/8个圆周。
4.1.1.2车辆以一端倒驶到另一端，行驶中不得碰杆压线，方向运用自如。
4.1.1.3评分标准
a车轮位置判断有误，车轮压线每次扣10分。
b 车轮驶出线外，每次扣20分。
c 车厢碰杆，每次扣10分。
4.1.2过双轨梁。科目设置目的：考核驾驶员所驾驶的车辆，准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握。
4.1.2.1场地设置，如图，双凸平等顺车道设置，中心距L=前轮轮距，凸更长a=2倍轴距。桥面宽=0.2米，高=0.2m，斜坡长=0.5m。
4.1.2.2通过要求，驾驶员要正确掌握方向，使左、右轮同时平稳，顺利通过两轨，二档以上档位。
4.1.2.3评分标准
a有一轮未上桥一次扣20分。
b双轮都未上桥扣50分。
C双轮上桥后，在行驶中出现轮掉下桥面的，一次扣10分。
4.1.3倒车侧位停车。科目设置目的：考核驾驶员掌握，将车正确停于道路右侧车位中的操作技能。
4.1.3.1场地设置：如图，车位长1.5倍车长；车位宽=车宽+80cm；车道宽=3.5m。
4.1.3.2通过要求，车辆在不碰、擦库位碰杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，采用一进一退的方法，将整车移入右侧库位中。
4.1.3.3评分标准
a行驶中轮胎触压库位和车道边线的，每次扣20分。
B车辆在入库停车后，车厢出库位线的扣20分。
C入库后，未摆平车身位置的，扣5分。
4.1.4连续直角前行。科目设置目的：考核驾驶员在急弯路段迅速运用方向和对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。
4.1.4.1场地设置，如图，路长≥1.5倍车长，路宽为1轴距+50cm。
4.1.4.2通过要求，用低速按规定的路线行驶，中途不得停车，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯前行。
4.1.4.3评分标准
a车轮触压突出点的考试为0分。
b车轮触压道路边缘一次的扣20分。
c倒一次完成的扣10分，
4.2一段单循环公路驾驶6000M（各100分）。
4.2.1节油技术操作。
定吨位和公里数。行车燃油消耗数量平均每百吨公里消耗量，行车燃料实际消耗量/核算周转量×100升。
4.2.2定点停车。
科目设置目的：考核驾驶员将运行中的汽车在指定的地点准确无误地停稳的能力。
4.2.2.1场地设置，如图，停车距离点20m开始减速，制动距离10m，右车轮离有效路面0.2m，前保险扛只许在0.4m内。
4.2.2.2停车要求，在距停车点20m外，时速不得低于30km，按右一左一右的步骤转动方向盘，在时速10km时，踩下离合器踏板驶向停车目标，停车要做到稳、准、正。“稳”即停车时平顺无闯动，“准”即将车停在指定范围内，前保险杆不准超出目标，只许在0.4m，右轮离有效不超过0.2m，“正”是指车轮摆正，全过程不得熄火。
4.2.2.3评分标准
a时速低于30km扣10分。
b停车时发生不稳，一闯一闯扣5分。
c保险杆不停在0.4m以内扣20分。
d右轮超0.2m，扣20分。
e过程熄火扣10分。
4.3柴油发动机故障诊断排除，车辆调试（各100分）
4.3.1柴油机不易或不能起动油路故障分析与排除。
4.3.1.1技术标准
4.3.1.1.1油路正常时，发动机能顺利起动，怠速运转稳定，加速性能良好。
4.3.1.1.2在正常环境温度下，能用起动机顺利起动。
4.3.1.1.3发动机温度、油路正常时，不论怠速、中速或高速均应运转均匀，改变转速时过度圆滑。
4.3.1.2时限：30分种
4.3.1.3考场准备
4.3.1.3.1高低压油路均无故障的柴油发动机一台。
4.3.1.3.2人为在发动机上设置高压或低压油路故障一个。
4.3.1.3.3备齐必要的开口扳手、梅花扳手等等。
4.3.1.4评分标准
4.3.1.4.1由驾驶员发动发动机，确定故障性质，判断错，扣10分。
4.3.1.4.2诊断、检查、高低压油路、程序、方法、结果错各扣10分。
4.3.1.4.3明确判断故障原因，不能判断扣20分。
4.3.1.4.4故障排出，不能排除，扣30分。
4.3.1.5操作要点
4.3.1.5.1起动发动机检查是否容易起动。
4.3.1.5.2在起动发动机后，改变转速、观察运转中的故障现象（声响、平
稳性、过渡润滑性、冒烟等），并初步判断属高压、低压油路中故障的哪一种。
4.3.5.3按初步判断所属的故障诊断和进行检查。
4.3.2气门间隙的检查与调整。
4.3.2.1技术标准
车型 进气门 排气门
解放CA1091 0.20-0.25 0.20-0.25
东风EQ1090 0.20-0.25 0.20-0.25
4.3.2.2时限：30分钟
4.3.2.3考场准备
4.3.2.3.1东风EQ1090型或解放CA1091型汽车1辆。
4.3.2.3.2检查调整间隙所需的手柄，开口扳手、平口旋具，塞尺等工、量具。
4.2.3.4评分标准
4.2.3.4.1能否正确熟练地拆下气门室盖等，操作不熟练扣5分。
4.2.3.4.2能准确判定一、六缸活塞回处于压缩行程上止点的位置。不能准确判定一、六缸活塞处于压缩上止点位置扣5分。
4.2.3.4.3能用逐缸调整法和两次调整法，调整多缸发动机的气门间隙，能正确进行复查，不能确定两次调整法，每次应调整的气门每个扣5分。
4.2.3.4.4能正确使用厚薄规检查气门间隙段值，操作方法错误扣5分，操作不熟练扣3分。
4.2.3.4.5气门间隙数值不正确每个扣5分。
4.2.3.4.6不能正确复查气门间隙扣5分。
4.2.3.5操作要点
4.2.3.5.1摇转曲轴，使第一缸处于压缩行程上止点位置发动机可调1、2、4、5、8、9，然后将曲轴摇转一圈，使最后一缸活塞处于压缩行程上止点，可调3、6、7、10、11、12。
4.2.3.5.2调整时，首先松开锁止螺母，然后旋拧调整螺钉，用厚薄规插入气门杆与摇臂之间使拉动厚薄规时感到有微阻力为宜，再将锁紧螺母拧紧。
4.2.3.5.3复查一次，若有变化再作微调。
4.2.3.5.4装多气门室盖及有关零件。
4.2.3.5.5启动发动机检查、听声响判断气门间隙的正确性。
五、赛前准备
1、比赛专用设备。
2、柴油发动机故障判断、排除、WD615系列发动机。
3、场地驾驶东风乘龙L21161LAP（板车）。
4、道路驾驶东风乘龙L21161LAP。
六、其它事项
1、选手文具自带。
2、实际操作比赛所用设备、工具、材料由主办、承办单位提供。
3、劳保自备。
4、选手必须在确保安全的前提下进行操作，发现不安全因素或隐患及时报告。
七、参考资料
1、中华人民共和国道路交通安全法。
2、水钢驾驶员比武复习题。
3、汽车高级工职业技能鉴定教材，中国劳动出版社、
八、赛前培训安排
赛前培训实行网络培训，所有参赛选手应主动参加网络自主学习。
1.点击www.shuigangjt.com 进入水钢门户网登录网页，再点击主菜单“党群工作”/“工会工作”/“技术比武”即可找到赛前学习资料
2.点击www.sgjx7151.com进入水钢职工教育网网址，可同时查询赛前学习资料
附件：比赛图一份
首钢水钢职工岗位技术比武组委会办公室
二〇一〇年二月二十一日