省道路面改造工程
施 工 组 织 设 计
目 录 第一章 总则
一．工程概况
二．编制依据及执行的技术标准 三、编制原则
第二章 施工总布署
一、建立完善的施工项目组织机构 二、材料、人员、设备的初步组织 三、筹建试验室 四、主要工程施工工期
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、主要工程施工方案、方法 二、主要工程施工工艺流程 三、分项工程施工顺序
第四章 确保工程质量和工期的措施
一、工程质量保证措施 二、工程工期保证措施
第五章 雨季、冬季的施工安排及保证措施
一、雨季施工 二、冬季施工安排
第六章 质量、安全、环保、文明施工的措施
一、质量保证体系 二、安全保证体系 三、环境保护措施 四、文明施工措施
第七章 保通方案和措施
一、保通方案 二、保通措施
第八章 其他应说明的事项
一、施工现场的文明施工
二、地上地下管线、设施的保护加固措施 附表一 劳动力计划表
附表二 计划、竣工工期和施工进度网络图 附表三 施工总平面图 附表四 临时用地表
第一章 总则
一．工程概况
1、基本情况
本次投标的S307线纳江段路面改造工程位于泸州境内，路线起于城区外槽溪沟S308 K82+590处，沿S308线经纳溪城区、大渡口镇，止于泸州市与宜宾市江安县交界处，全长21.53658公里，路面宽度8.5m-28m。
2、路面主要改造方案
（1）主要改造方案：对原路面沉陷等病害进行处治→铺lcmAR－SAMI橡胶沥青应力吸收层→5cm AC－16 C型普通A级70号沥青混凝土下面层→4cmAR—ACl3橡胶沥青混凝土上面层。
二．编制依据及执行的技术标准
1、《S308纳江段路面改造工程招标文件及图纸等相关资料》 2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
5、《江苏省橡胶沥青路面技术规程》江苏省交通科学研究院，2005年发布 6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2004 7、现场踏勘所获得的有关资料。 8、本单位施工同类工程的成功经验。 三、编制原则
总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程在安全、优质的前提下提前完成。
1、服从业主、遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的招标文件、补遗答疑资料和补充图纸，并且满足施工现场的需要。 2、确保工期的原则
严格遵守合同规定的施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证工程质量、施工安全的前提下按轻重缓急，合理地安排施工程序，优化资源配置，详细安排施工进度计划，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排时充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季）对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。 3、质量第一的原则
确立质量目标、制定创优规划、严格按照《公路工程质量检验评定标准》的要求，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。 4、安全第一、预防为主的原则
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
5、科学管理的原则
从实际出发，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 6、注重环保、文明施工的原则
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。 7、降低工程成本的原则
结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 8、遵照执行标准、规范的原则
严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准的有关规定。
第二章 施工总布署
一、 建立完善的施工项目组织机构
1、项目经理部及其职能
根据施工合同和图纸等相关资料对本项目的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构——路面项目经理部。
本合同段项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，经理部内设工程部、质检部、财务部、材设部、实验室、办公室等职能部门，其结构形式如下面框图。 图1 组织机构框图
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目副经理，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术，项目副经理负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。
项目经理部中的工程部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
财务部负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目经理部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地
政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
2、施工队及其职能
本合同段的作业层分成三个施工队，分别为沥青路面施工队、原路面处治施工队和其它及附属工程施工队。沥青路面施工队负责全线沥青路面施工；原路面处治施工队负责本项目基层及调平层的施工；其它及附属工程施工队负责该项目边沟、排水沟、地下管网、绿化及交通工程等工程项目施工。
3、施工协调管理 (1)内部施工队的协调
在施工过程中，项目经理部对三个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
(2)与监理工程师的协调
A、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目经理部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
C、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
（3）与设计单位间的工作协调
A、同设计代表取得联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。
B、积极参与设计深化工作，完善设计内容。
C、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。
4、拌和场的建立 1）沥青砼热拌站
沥青砼热拌站利用我公司已在纳溪区棉花坡建好的沥青砼热拌站，沥青拌和站设备为LB2000型沥青拌和楼，同时已配备橡胶沥青生产设备及其他辅助设备。
2）混凝土拌合场
混凝土拌合场建在公路沿线，根据施工的距离计划建二个临时拌合场。 5、管理目标
为保证本合同的各项工程项目按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织地进行文明施工，项目经理部首先确定本项目管理目标如下：
1）加强质量管理。工程合格率100%，质量综合评分90分以上；工程外观：路面平整，线形顺适，环境美观，工程管理良好。 2）严格合同管理，控制工程造价。
3）加强安全管理，杜绝重大安全事故发生。 4）重视环境保护，不损坏人文景观，不污染环境。 5）加强精神文明建设，做到廉政、勤政、奉公、文明生产。
为了确保本工程项目管理目标的顺利实施，项目经理部人员进行明确分工，各负其责。项目经理主抓目标、方针、合同工期、人员、机械、材料措施的落实和财务开支。总工程师主抓质保体系及质量措施的落实，建立质量责任制，协助项目经理工作，负责施工技术工作和工程技术交底工作。其余人员按岗位职责各施其职，互相合作、互相配合。 二、材料、人员、设备的初步组织
（1） 材料：所需的沥青、橡胶粉、石灰岩碎石等均由相应的厂家定时供应，质量及数量均能满足施工需要。我公司将组织材料人员考察集料生产厂家，与生产能力强、供应信誉较好的厂家签订供应合同，保证不由于材料供应而影响工期。
（2） 人员：组织高效严密的施工管理机构及施工队伍，进驻施工现场。 根据本合同段工程的特点及沿线分布状况，主要管理人员如下见表4.1：
（3） 设备：本合同工程施工的必要机具已经准备完毕，见下表。
投入的主要施工设备表
三、筹建试验室
为了保证工程质量，成立工地现场试验室。试验室将对本合同段所使用的材料进行物
理力学试验、化学试验，确保材料的力学性能指标和材料化学成分满足相关标准；对工程中使用到的石料、橡胶粉、沥青等原材料，进行各自的性能指标试验，并按规定进行配合比试验，确保施工各单项工程质量符合相关设计文件规定。
拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见下表。
配备的试验和检测仪器设备表
配备的试验和检测仪器设备表
四、主要工程施工工期
本合同段施工工期拟计划在2011年9月20日开工，2012年3月10日竣工，总工期180日历天。争取提前完工。现结合我公司拟投入的人力、物力，拟定各项工程施工工期如下： 1、准备工作
1）2011年9月10日—9月20日。
2）水泥混凝土拌合场在9月20日之前建设完毕，各种机械安装调试完毕，并备有足够的
合格材料；
3）沥青拌和站已建成，并备有充足的合格材料。 2、工期安排：
1）原路面处治工作：2011.9.20～2012.1.15 2）地质不良段整治：2011.9.20～2012.1.15 2）AC-16沥青砼施工工期：2011.10.20～2012.2.20 3）AR-AC13沥青砼施工工期：2011.11.1～2012.2.25 4）排水、交通工程及附属工程：2012.2.1～2012.3.1 5、竣工验收：2012.3.1～2012.3.10 具体施工进度计划见横道进度图。
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、主要工程施工方案、方法
1、普通沥青砼路面施工方法：采用沥青砼拌和楼拌制混合料，自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机摊铺混合料，双牵引钢轮压路机初压及终压，轮胎式压路机复压的全机械化施工方法。
3、橡胶沥青应力吸收层施工方法：采用橡胶沥青生产设备生产橡胶沥青，橡胶沥青洒布车洒布橡胶沥青，碎石撒布车同步撒铺碎石，胶轮压路机碾压。
4、橡胶沥青混凝土施工：采用橡胶沥青生产设备生产橡胶沥青，沥青混凝土拌和设备拌和，自卸汽车运输，WTU950摊铺机摊铺，双牵引钢轮压路机碾压。 二、主要工程施工工艺流程 1、沥青路面施工工艺流程
原路面调平、清扫—施工测量——应力吸收层——摊铺沥青混凝土—初压—复压—终压—交通管制—开放交通—检测成果技术指标。 3、边沟、排水沟施工
施工测量—挖基—基础检测—施工测量—砂浆拌和—浆砌片石施工—检测。
三、分项工程施工顺序 （一）、基层处置
1、水泥混凝土路面维修
混凝土面板需要整块的置换，整块置换的原则是：当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者一个角的损坏面积大于四分之一板块，挖除原路混凝土路面板，用20cm厚C10低标号混凝土处治原路基层，用23cm抗折强度4.5Mpa水泥混凝土修补路面板。
2、维修施工机械
用于本工程施工的一切施工机械，必须类型齐全、配套完整、并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况应能满足工程及施工安全的要求。施工机械的使用与操作，应不得使路面基层、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其他公路受到损伤、损坏或造成污染。
① 破碎机具
施工当中应选用撞击式破碎机（用于大面积破除）与人工凿除小型机具（如风镐、7.5kw自动切割机）等相配合，以加快施工进度并避免损伤相邻板块混凝土。
② 路基压实机具
对于大面积的土基压实施工应选用YZ14～YZ18T光轮振动压路机进行压实；小面积局部维修可选用YZ4小型振动压路机或冲击夯进行压实。大型压路机进出工地或从作业点转至另一作业点时要有拖移设备，避免损坏路面。
③ 拌和运输机械
按设计要求，大面积混凝土板修复混凝土采用集中拌和，拌和机械必须是强制式的，对局部维修混凝土采用RM快速修补剂，施工时必须选用小型可移动强制式混凝土拌和机械，对于大面积拆除的混凝土板需选用挖掘机配合机动翻斗运输车辆进行外运。局部拆除板可用人工上车外运。
④ 钻孔机具
钻孔机主要用于安装新混凝土与旧混凝土间的拉杆及传力杆的钻孔用，根据设计要求钻孔可采用JE6121手持电动冲击钻。
⑤ 填缝机具
用于裂缝及构造缝的填缝施工，根据设计选用的施工材料，机具配制应包括H188型灌缝机，HQL-18型混凝土路面切割机，12kW柴油发电机，280D型高压清洗机和AV-0.17/7型空气压缩机、液化气吹枪、背衬材料压轮。
3、施工工艺 ① 混凝土凿除
局部维修混凝土块采用人工破碎的办法破除旧混凝土块，应用切割机具把破碎部分与保留部分切割分离，确保保留部分不受损伤。整块换板维修可采用液压镐凿除旧混凝土板，大面积换板应使用撞击式破碎机破除。施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用撞击式破碎机破除的路段应保留板块80cm宽范围，该80cm范围应采用人工或液压镐凿除，尽可能保留原有拉杆。在进行凿除作业前，应首先确定修复位置和范围，当破损混凝土块凿掉后，还需进行创面的清理。对老混凝土的创面，应将其上的松石和细料清理干净，最好用高压空气或高压水进行清洗，如果有锯缝，应将其凿毛，在使用风镐作业时，应注意不损伤留下部分的混凝土块。
② 拉杆、传力杆的安装
荷载传递传力杆装置的设计与安装是水泥混凝土修补达到设计性能的关键。 施工缝传力杆：施工缝传力杆的设计与路面修筑时期的胀缝传力杆或施工缝传力杆类似。放置的光圆传力杆直径为φ30mm，长度45cm，伸出端应涂少许润滑油或沥青，嵌入相邻保留板内深22.5cm，放置传力杆的位置应在1/2/板厚处，孔应比传力杆大2～4mm，孔距20cm，详细设计见相应图纸。安装传力杆之前，在横向锯缝竖壁钻孔，使用的钻头直径应比传力杆大2mm左右。成孔后用压缩空气清理孔内碎屑和尘土，在插入传力杆之前先将环氧树脂砂浆（环氧树脂和水泥以一定比例配置而成）挤入孔内，当传力杆插入孔时，树脂砂浆受力向前挤压，插入后将传力杆轻轻旋转，保证固体材料完全覆盖传力杆。为防止传力杆插入时跑浆，可使用硬纸片或薄塑料盘制成的砂浆挡盘预防。严禁采用钻头直径与传力杆直径相当，插入时用铁锤强行打入，以孔的挤压力代替树脂砂浆的稳固力的施工方法。传力杆的直径、数量、长短不得减少和降低。传力杆的对齐和有效注浆对传力杆接缝性能的长期稳定十分关键。
纵缝拉杆：纵缝拉杆多是砼破碎或清除时，将原有拉杆折断而需恢复的。具体补植方法同上。
③ 混凝土拌和
混凝土板块维修采用集中拌和混凝土，由专用混凝土运输车运输。 ④ 混凝土摊铺及工艺要求
混凝土板块维修采用小型机具铺筑，摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况、传力杆、拉杆的安设进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿，全面检测板厚与设计值相符，方可进行摊铺。如为局部维修，还应凿毛旧混凝土连接面。并用插入式振捣器进行振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行处理。对于连续换板的路段，也可采用三辊轴摊铺机进行施工。
混凝土在施工时加入外加剂，应注意外加剂和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，搅拌应充分。早强混凝土的初凝时间一般在1小时30分钟至1小时45分钟，比普通混凝土略有提前。如需锯缝，锯缝时间应比普通混凝土提前5～8小时，注意养护，表面保湿养护24～36小时，以后不需养护。
⑤ 混凝土板养护
浇筑后的混凝土应及时养护，养护可采用混凝土路面专用养护剂，施工时注意按产品规定用量喷洒均匀。如遇干燥风大的季节还应用薄膜覆盖。
4、填缝料施工 灌缝技术要求如下：
先采用切缝机、清缝机清除接缝中旧的填缝和夹杂的砂石、凝结的泥浆等，最好是缝壁有新的刨面，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。
将填缝料加热至180℃，加热过程中应将填缝料融化彻底，搅拌均匀，但加热不宜高于190℃，避免材料高温老化。
灌缝深度不小于设计深度。先挤压嵌入直径9～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。灌缝的饱满度应为夏天与板面齐平，冬天为凹液面中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。
加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2小时，高温天宜为6小时，在灌缝料养生期间应封闭交通。
5、低标号混凝土修补基层
低标号混凝土修补基层施工工艺同路面板混凝土施工工艺。当修补长度及宽度超过原路面混凝土板尺寸时，必须对准修补后的路面板板缝进行锯缝，缝深为厚度的1/3~1/4并采用沥青灌填。
（二）、沥青混凝土面层施工
1.橡胶沥青应力吸收层
1)橡胶沥青的洒布：橡胶沥青的洒布采用橡胶沥青洒布车进行，洒布量、洒布宽度均由电脑控制。洒布时应注意以下要点： （1）基层必须清扫干净，防止灰尘污染。
（2）起步和终止位置铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。
（3）纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 （4）撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 （5）橡胶沥青洒布温度不得低于190℃。 （6）橡胶沥青洒布量为2.2～2.4kg/㎡。
橡胶沥青洒布 橡胶沥青洒布后效果
2)碎石撒布：根据冷沥青+热碎石的施工工艺要求，橡胶沥青洒布与碎石洒布不同步，要求碎石预拌温度不得低于130℃。一般施工采用两台碎石撒布车，两台轮胎压路机。碎石撒布车倒退撒布热碎石，胶轮压路机紧跟碾压，碾压遍数为2～3遍。
根据要求，碎石一般采用9.5～13.2mm的碎石，碎石撒布量为16kg/㎡。
碎石碾压完成后，立即用清扫车清扫多余的碎石。橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通。
5-3碎石撒布 5-4 碎石撒布后效果
用作应力吸收层的橡胶沥青必须有关规范的要求，其中的胶粉含量约为基质沥青重量的18%，施工前进行配合比设计试验。
铺应力吸收层时应保证气温和路面温度高于18C，路面干燥，风速不能影响施工，橡
o
胶沥青洒布车、碎石撒布车、运输车、压路机等所有设备全部到位才能开始施工。
撒布碎石后，采用不少于2台的胶轮压路机，压路机数量以保证第一遍压到整个撒布宽度来确定，最低轮胎气压达到700Kpa。整个碾压过程应控制在规定的时间内，当旧路面温度在18oC—40oC之间，碾压控制时间为10分钟，当旧路面温度超过40oC，碾压控制时间为20分钟。
应力吸收层施工完成3小时内禁止开放交通，运输车必须在上面行走时，必须控制速度在25km/h以内。碾压结束，及时清除表面松散碎石。
2.普通沥青混凝土的施工 1） 沥青拌合站的调试和标定
调试标定的目的是使拌和站称量和温度等控制部分真实的反映生产的实际情况，使生产受到预定的控制。
沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提供的标准重量砝码校对拌合站控制室的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合站才算是被标定的计量设备，才能投入生产，否则应调整称量元件和系统的参数，直至达到要求。
除此之外，拌合站调试还应检查调整各组成部分的电路和机械运转情况，使各部分均处于最佳的工作状态，降低设备的故障率。
2）配合比设计
本次沥青混凝土配合比设计采用三阶段设计，目标配合比设计阶段，生产配合比阶段和生产配合比验证阶段。
目标配合比设计阶段：用工程实际用材料计算各种材料的用量比例，配合成符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合楼确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
生产配合比设计阶段：反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量。取最佳沥青用量及其±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
生产配合比验证阶段：拌和楼采用生产配合比进行试拌铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。
3）拌合生产
冷料的上料速度须反复调整，并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系，以达到最终生产时，各级料在称量过程中不等料、不溢料，既高产量又低成本，施工现场也相对清洁。
在导热油加温控制管路上做三通设计。在LB2000型拌和楼3个沥青罐中，有一个具备快速加温功能，对各储罐实行有效温度控制，必要时断开一路导热油管以保证对生产沥青储罐原有较强的升温能力，从而保证沥青送料温度 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，拌合温度应控制在140℃～165℃。
为便于掌握沥青混凝土拌合站的生产情况，拌合场负责人应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青混凝土种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含水量情况、沥青温度、脱桶沥青存量、导热油温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。
拌和生产中应注意调整冷料的上料速度，观测干燥筒火焰和负压的关系状况，保持相对稳定的出料温度。
4）沥青混合料的运输
运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重10吨以上自卸车，根据工期安排、运距确定车辆数量，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。
运输车辆在装料之前车厢保持清洁，行驶路线由运输队长统一安排，运输过程中加盖帆布保温，进入施工现场前应将底盘和车轮清扫干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。
运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯，并按指定路线进入施工现场。热拌沥青混合料到场温度不低于140℃。
5） 测量和放样
测量的任务是掌握每一个铺装端面的宽度和厚度，必须保证铺筑厚度不得超过桥面原有的沥青混凝土厚度，按预定的铺装方案，放样出摊铺机行走的标线和控制摊铺机熨平板爆肚的行走基线的高度。因此，摊铺作业前，根据前一家施工单位提交的场地交验报告，测量人员对交验场地进行检查和标高复测，对所摊铺端面的摊铺厚度作到心中有数。
本工程摊铺机高度采用双边传感器控制。摊铺机行走基准线采用铝合金尺。支点间距5米，铝合金尺顶的标高与摊铺机熨平板标高固定不变，高差为一个尺高，以便作业时随时可在虚铺表面上摆放一段铝合金尺，通过和基线尺顶的比较随时掌握标高的控制情况，
基线尺的摆放位置一般在熨平板外侧约30mm处。
测量员只需根据基线支点在断面图的位置计算出相应的标高，并按此标高在现场支垫好铝合金尺即可使摊铺机作业高程按要求控制。
6）沥青混凝土的摊铺
本工程采用WTU950履带式沥青混合料摊铺机作业。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走路线上，后端用垫木将熨平板垫至虚铺表面高程。并启动摊铺机电加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量组预置的5米间距铝合金尺上行走，铝合金尺底面的标高为设计高程加虚铺高度。
汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下，挂空挡（下坡路段应注意）。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。
摊铺机熨平板均内置有电加热系统，一般开始前20-30分钟，启动摊铺机熨平板电加热系统，即可满足起步要求。
摊铺机熨平板的振动有夯锤和熨平板两部分，振动的作用是使不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器不宜开得太大，过大的振动量易引起较多设备故障和平整的破坏。一般于4级左右即可，毕竟熨平板夯锤的振动不可能替代压路机，直接达到规定的密实度。振动强度使熨平板不粘料，沥青混凝土表面不松散即可。
摊铺机摊铺的速度应受拌合产量及混合料运输的控制，后场与前场的施工速度尽量相匹配。行走速度不宜过快，一般为(2米-5米)／分钟，以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成局部平整度不好，或摊铺速度过快会导致路面产生横向裂缝,影响路面质量。
7）沥青混凝土的碾压
碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青混凝土的空隙，起保温防止快速损失热量的作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。
按上述原理配置相应的压实机械。为保证本工程的质量，共投入振动式双钢轮压路机两台，胶轮压路机四台，小型装载机一台。
初压一般采用追随式碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。对于摊铺温度较高的沥青混凝土初压可稍后进行，等其散掉一部分热量再压，以免沥青料过热，流动性较大，压路机过早开上去破坏平整度。相反，对于来料温度较低的混合料初压压路机一定要紧随摊铺机，必要时采用小振幅的振动碾压方式进行，以克服温度下降粘度增加而产主的沥青混凝土料的内部阻力，一般碾压不鼓励采用振动方式，适合温度下的静压能解决问题时，尽量不采用振动。初压(稳压）一般2遍即可，即一进一退然后就错位横移，一般来说，初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。
复压采用胶轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般4-6遍即可完全达到密实度的要求。复压温度大约在150℃左右为宜，当然这个温度不应也不可能是绝对一成不变的，不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等固素都会对复压的适宜温度产生影响，现场复压适宜温度的上下限判定标准是：
胶轮压路机开上稳压后的表面时，不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观，这表明沥青混凝土料内在温度太高，需等待。相反复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青混凝土料不能没有蠕动能力。不蠕动表明沥青混凝土料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力困难。复压应在这个温度界限内进行并完成。
复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：① 沥青脂上浮；② 表面发亮；③ 胶轮作用下沥青料基本不蠕动。
达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入己收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。
复压结束后，用3cm直尺检验其平整度。
终压采用CC21型钢轮压路机碾压，时速5Km/h以内，碾压2遍，使轮迹完全消除，终压结束时，温度不低于70℃。
碾压工作除上述的原则外，还需要注意以下事项：
①光轮初压需洒水，但既要尽可能少用水，避免过多的水进入空隙尚大的沥青料面内，又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。
②胶轮压路机一般不洒水，保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，
一般来说，已经跑热了的清洁的胶轮面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派之2-4名工人持扫帚专门应付此事。
③绝对禁止任何压路机直接接触沥青粘层油。
④稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的凹凸不平。
⑤应在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。
⑥施工缝：横向多层沥青混凝土施工上下层施工缝错位一般5~10 m，不准将施工缝设在同一断面上，横向施工缝应采用切割机切割整齐，缝壁切割处应用水冲洗干净，晾干后刷粘层沥青，以保证新老混凝土很好粘结。
3．粘层油洒布
粘层油采用乳化沥青，沥青的洒布因洒布量（大于1.0L/m2）相对较小，应采用沥青洒布车来保证洒布的均匀性与快速性。沥青粘层的主要作用是保证铺装底层界面新鲜，结合良好，但不能过量。沥青混凝土层间过多的乳化沥青粘层油在长期车荷作用下易出现路面泛油和推移。沥青洒布前，应用彩条布等将路缘石等不能污染的部分有效遮盖起来，保证完工后的路容外观。沥青的洒布时间最好是摊铺作业开始前l-2天。以保证沥青破乳和水分充分挥发的同时摊铺表面新鲜。粘层油洒布完成后的表面禁止车辆通行和人员踩踏造成污染。
4、橡胶沥青混凝土施工
1）橡胶沥青混合料的拌合
采用间歇式拌和机，按生产配合比设计结果，进行橡胶沥青混合料的拌制，拌合橡胶沥青混合料时应注意以下问题：
（1）掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。AR-AC沥青混合料的施工温度控制范围见下表。
橡胶沥青混合料温度控制要求
（2）掌握适宜的拌合时间。以所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。在拌合时将外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌10秒后，再加入橡胶沥青湿拌40秒。
（3）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
2）沥青混合料的运输
运输车在装料前应仔细清除车厢内的污染物，并在车厢侧面和底部均匀喷洒一层薄薄的油水混合物，以保证混合料不粘附车厢，注意喷洒不能过多，不能在车厢底部形成积液。
每车料出厂时必须检测出厂温度，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
3）混合料摊铺
橡胶沥青混凝土摊铺温度必须大于168。C，当温度低于160。C时禁止摊铺。橡胶沥青混凝土的摊铺工作必须连续，当摊铺机停止摊铺3分钟，或者一辆车结束到下一辆车卸料开始之间间隔三分钟，摊铺机应开离摊铺面，保证压路机在规定的温度内碾压。
摊铺机在铺筑过程中，保证有足够的人工进行辅助作业，保证不能到达的边角能够通过人工同步进行摊铺。
橡胶沥青混合料适宜的摊铺温度应控制在165～170℃。
施工放样与普通沥青混凝土施工类似。
4）混合料碾压
橡胶沥青混合料禁止使用轮胎压路机碾压，应根据路面宽度情况，配备不少于3台钢轮压路机进行碾压。水平振荡压路机主要用于初压，双钢轮压路机用于复压和终压。
橡胶沥青混凝土初压、复压除了要遵循基本的碾压原则外，其最大的特点是要求在较高的温度下进行，温度低于130℃后就很难压实，故要保证压实度，初压、复压就必须在130℃前完成。最好的办法就是紧跟摊铺机碾压。碾压遍数以4～5遍为宜，最后的终压应在路面温度降低到110度之前完成。
橡胶沥青混合料摊铺后温度散失非常缓慢，碾压完成后应封闭交通至少8小时，以12小时为宜。
5）材料与设备
（1）材料
集料：粗集料宜采用卵石轧制，细集料为石灰岩轧制。其技术要求如下：
集料质量技术要求
粉料：外掺剂采用碳酸钙和滑石粉
橡胶沥青：橡胶沥青采用20目橡胶粉与A-70#道路石油沥青（掺配比例不小于18%）加工而成，其技术要求如下：
橡胶粉筛分规格
橡胶沥青技术指标
（2）设备
橡胶沥青混凝土施工标准配备的机械设备如下表：
6、沥青砼路面施工注意事项 1）沥青混合料的摊铺应避免雨季进行，当路面滞水时，应暂停施工。
2）当施工气温低于100C时，应停止摊铺并采取措施。当气温下降到150C以下时，应控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定的范围以内，同时运料车加盖蓬布。
7、橡胶沥青混凝土施工的特殊要求
橡胶沥青混凝土拌和：
a、 橡胶沥青加热温度控制在190-200℃。
b、
c、
d、
e、 矿料温度控制在180-190℃ 混合料的出场温度必须控制在170-180℃，超过195℃的混合料必须废弃。 混合料运输到现场的温度不得低于165℃。 摊铺温度不得低于160℃，低于140℃时必须废弃。(初压开始温度不低于155℃,
复压最低温度不低于130℃, 碾压终了温度不低于110)
f、 橡胶沥青温度降到190。C以下时的处理：
经过45分钟相互反应后，如果橡胶沥青原料不使用，应停止加热。当需要使用的时候，则需要再加热，再加热温度控制在190—200。C。橡胶沥青的再加热允许两个再加热周期，但是沥青橡胶黏合剂必须符合所有的要求，包括最小黏度要求。要将黏度保持在特定的水平，再加热时需要增加一些CRM(限制在总重量的10%或更多点)并必须在190—200。C再反应45分钟。 橡胶沥青混凝土的摊铺温度范围：橡胶沥青混凝土摊铺温度必须大于160C，当温度低于140。C时禁止摊铺并废弃。橡胶沥青混凝土的摊铺工作必须连续，当摊铺机停止摊铺3分钟，或者一辆车结束到下一辆车卸料开始之间间隔三分钟，摊铺机应开离摊铺面，保证压路机在规定的温度内碾压。
摊铺机在铺筑过程中，保证有足够的人工进行辅助作业，保证不能到达的边角能够通过人工同步进行摊铺。 橡胶沥青混凝土的碾压：
a、橡胶沥青混凝土碾压前温度必须在155。C以上。为了防止粘轮，在压路机轮子上喷水或喷肥皂水；
b、严禁使用胶轮压路机碾压；
c、初压采用两台以上压路机，保证覆盖整个摊铺宽度，两台压路机交错碾压，距离摊铺机不大于90米，复压紧跟初压，在温度低于110。C之前尽可能多压； 。
第四章 确保工程质量和工期的措施
一、工程质量保证措施
（一）、保证工程质量的管理措施
1、建立质量责任制，项目经理部、施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和
质量要求。切实做好交通标志的检查工作。
2、建立质量奖惩制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
3、加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、定期质量检查、各施工队互相检查、经理部抽查。
认真执行三检制度——自检、互检、工序交接检验制度，严格执行质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。
4、提高质量意识坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。
（1）在社会主义市场经济条件下，在企业领导、干部、职工中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命”的观念。质量不是可抓不可抓的小事，而是必须抓紧抓好的大事，是企业管理人员的头等大事。
（2）在企业全体职工中树立“质量关系千家万户，搞好质量人人抓”的观念。并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。
5、推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
6、建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合（详见工程质量检验流程图）。
7、执行我单位行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，在各级总工程师负责下，使各基层单位技术工作规范化。
规范化管理是保证质量的有效手段。坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底签认制；隐蔽工程检查签证制；工程试配报检制；各种砂浆、混凝土圬工实验检查制；材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。
8、质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员严格按指令程序进行操作，并做好记录，申请待检。专职检查人员主动请监理工程师到场检查，将最终检
查结果填写在规定的表格中，请到场人员签字。
混凝土浇注实行《开盘报告单制度》，每次浇注砼前在施工队自检合格后送交测量、实验、现场技术主管逐一检查，合格后签字，然后送交专职质检工程师检验，并报请甲方监理检查认可后方可进行砼的浇注。
9、推行全面质量管理，实行工程项目分解及目标管理。成立“QC”科技攻关小组。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题进行攻关，并把强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创造项目全优而奋斗。
10、实行工程挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，标识牌树立在各工程醒目的位置以利于增强透明度和责任感。
11、坚持持证上岗制。主要工序、工种均经过培训、考核。合格者持证上岗，保证各工种对工序的操作质量。
12、树立样板工程，以点带面，争创全优工程。
13、施工原始资料以及甲方来往文件、国家颁发的各种规范、标准、各种行业标准的积累和保管由项目技术科指定专人负责，及时收集整理，分类归档。内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。工程结束时组成竣工文件装订成册移交业主，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。
14、实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
15、严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级工程管理人员、各级操作人员在管理和操作中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
（二）、保证工程质量的技术措施
1、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
2、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料的真实性、准确性、可靠性，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。
3、完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和实验仪器、仪表，并及时校正确
保其精度，根据合同要求加强工地实验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
4、采用质量动态管理办法，进行质量控制。随时将工程质量检验结果、材料试验项目、取样地点、试验方法、试验人员姓名、试验结果、评定合格与否输入计算机，利用计算机建立工程数据库，绘制工程质量指标管理图、施工质量直方图、正态分布曲线报监理工程师审查。
5、组织学习技术规范：工程施工及环境保护，均应按招标文件中“技术规范”以及国家标准规范和交通部颁标准及规范进行施工。这些“技术规范”对各类工程的施工均有一般规定、施工要求、质量检验的基本要求和检查项目、检查标准、检查方法，是确保工程质量的最有力的技术措施，应认真执行。
6、施工过程中有重点地控制好以下几道工序：
（1）把好测量关。测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员负责，配备精密仪器，工前进行全线导线桩复核贯通测量，并将结果报监理工程师审查。同时设立和保护好各种控制桩。施工放样坚持换手复测。
（2）把好试验控制关。建立工地试验室,配足试验仪器和设备，由专业试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查试件试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检试的试验工作制度。
（三）、加强原材料的采购及加工
1、原材料的采购：各拌和场使用的原材料必须是经监理工程师认可，且各种理化指标必须符合规范要求，才可能签订供需合同，合同中应重点强调的质量标准、规格、数量、单价、供货方式等条款，由专人负责收料，把好各种原材料的进货渠道及材质关、数量关，对原材料材质及数量全权负责。不合格原材料不得收购 ，更不准进入使用环节。
2、各种材料的加工及保管
（1）各种碎石、石屑的加工，必须严格按原材中有关材质要求组织加工，严格控制其规格、级配，按不同规格严格筛分，分别堆放，不得混堆。
（2）橡胶沥青的加工必须严格按照规范要求生产，严格控制加工温度
二、工程工期保证措施
1、充分发挥我单位从事公路施工任务所积累的较为丰富的施工经验及拥有较强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。中标后，组织精干、高效、整体功能强、运转效率
高的项目部，全面负责组织本合同段实施。
2、合同签订后，立即组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，优化施工方案，搞好技术交底。二是搞好原材料的备料工作，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是及时办理征（租）地手续，做好临时设施、临时供电线路、临时给水管路及其它临时工程的修建工作。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。
3、加强管理，在建设方的指导下，施工中做好到统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。
4、配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。
5、根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号，专款专用，做好施工中的资金保障。
6、作好施工中的技术保证工作。
在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术指导和测试工作，杜绝技术性失误；积极推广应用“四新”和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。
7、通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。
8、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，技术、计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制详细的施工计划，确保总工期。
9、开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现、提高全体职工的主动性、创造性。
10、施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。
11、抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，正确的施工方法来提高
施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。
12、制订切实可行的雨季施工措施，节假日不放假。加强便道的维修和管理，保证便道全天候使用。工地建立储备料场，以保证雨季和施工高峰期材料的供应。
13、在工序安排上，对直接制约后续工程的工序要优先安排，集中优势兵力，打歼灭战。
14、创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好的关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
第五章 雨季、冬季的施工安排及保证措施
一、雨季施工
1）基层施工：
1、集中力量，采用科学、合理的施工顺序，充分利用好天气加快时施工进度。
2、雨季施工应特别注意天气变化，加强前后场联系，降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料应尽快碾压密实，同时加以覆盖，以防止雨水将路面冲坏。
3、施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。
4、对已交验合格并已接收的顶面，在基层铺筑前，根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，不允许车辆通行。
5、加强以完基层的养护、用采条布进行覆盖，尤其是下雨前刚铺筑的基层路面。
2）沥青砼路面施工
1、沥青混合料的摊铺应避免雨季进行，当路面滞水时，应暂停施工。
2、制订全面的施工计划，充分考虑天气的影响，确保总工期不受天气制约。
3、施工时，应多与当地气象部门联系，了解气象资料情况，加强前后场联系，注意天气边变化，遇下雨时应停止拌料，同时运料车加盖蓬布。
4、对已交验合格并已接收的基层，在沥青砼铺筑前，根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在下雨时，不允许车辆通行。
当施工气温低于100C时，应停止摊铺并采取措施。当气温下降到150C以下时，应控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定的范围以内，同时运料车加盖蓬布。
5、加强保通巡逻，以防止雨雾天气影响交通。
6、经常检查电源，做好防水工作。雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备设有可靠的防漏电措施。
7、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室，食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物要进行全面翻修加固或拆除。
二、冬季施工安排
施工阶段如不处于严冬，也对工程没有严重影响。如遇寒冷时间，当施工气温低于10度，必须采取相应的保温措施，否则，应停止摊铺沥青混凝土，并经监理工程师同意方可继续摊铺。
所以，在施工安排中抓紧施工时间，避免沥青混凝土施工的延后。本投标人将严格按监理工程师的指令执行，拟采取如下措施：
沥青砼拌合时，各项材料的温度应满足拌合所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。首先应考虑水,其次为集料，沥青只保温不得加热。对材料的加热温度进行热工计算并应据此施工。
搅拌时，应较正常施工时延长50%。出料的温度也相应地提高，在运输过程中采取保温措施。覆盖保温布等来保证沥青料的到场温度。
同时在摊铺和碾压过程中，加快工作的强度，保证沥青砼在较高温度能碾压成型。
第六章 质量、安全、环保、文明施工的措施
一、质量保证体系
1、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识，并承诺实行质量终身负责制，与业主签订工程质量终身负责责任书，并按承诺向业主递交工程质量保证书，明确质量责任人。
2、建立健全质量保证体系（质量保证体系框图附后），项目部成立质量管理领导小组（见质量领导小组机构图），由项目经理任组长，项目总工任副组长，负责全项目质量领导工作，项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作。
3、建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与职工检查相结合。
4、制定质量目标，开展目标管理。
本合同段工程的创优规划是：本合同段确保省部优工程，创优质精品工程。
5、建立各项质量管理制度：实行“三工三查”制度，每个单项工程都要进行工前交底、工中检查指导、工后总结评比，并做到自查互查、交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。“五不施工”即未进行技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，建筑物未经复测不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。
6、积极开展ＱＣ小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购验收到各工序的施工生产、竣工验交实行全过程管理。坚持预防为主，一切用数据说话，抓好各部门各环节的工程质量，并针对施工中的质量通病，制定相应的解决方案。
７、严格执行各种技术管理制度如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案，编制实施性施工组织设计。
8、加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。
9、实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
10、树立样板工程，样板先行，以点带面，创全优工程。
11、我单位已通过ISO9000标准认证，施工中严格按《质量手册》和《程序文件》要求，进行全过程控制，确保工程质量。
二、 安全保证体系
1、安全目标：施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。
2、安全保证体系
为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行，以减少各类事故的发生。
①、加强安全生产教育，提高安全生产意识，重点进行五个方面的教育：
(1)违章违纪安全的教育；
(2)主人翁责任感和安全第一的教育；
(3)本职工作安全基本知识和技能的教育；
(4)遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；
(5)进行当地民俗、民风教育；尊重当地的风俗习惯和宗教信仰；
在方法上，系统教育与经常教育相结合，开工前进行脱产系统教育，平时抓紧时间进行经常性教育，利用班前、班后交待安全措施，进行安全教育。开展安全评比和竞赛活动，定期公布评比情况，举办安全生产展览，使施工生产轰轰烈烈，安全生产扎扎实实。
3、项目部成立安全科，设专职安全检查工程师，各队设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。（安全组织机构图附后）。
4、保证安全的管理措施
①工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
②加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
③对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，
④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
⑤项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
⑥建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
⑦、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
⑧各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
5、保证安全的技术措施
1）劳动安全措施
1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容：
⑴车辆运输运行安全作业制度。
⑵用电安全须知及电路架设养护作业制度。
⑶水管路安装及维护作业制度。
⑷各种机械的操作规则及注意事项。
⑸有关劳动保护法规的执行措施。
⑹各种安全标志的协调规则及维护措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。
4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”制，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
5.认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
2）消防安全保证措施
为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：
1、消防工作必须列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。
2、在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。
3、在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。
5、新职工上岗前，必须进行防火知识安全教育，并做好签证登记。
6、在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。
7、禁止在木工房、机械房、仓库、发电机房内吸烟。
8、在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。
3）施工运输车辆的安全措施
1、施工车辆无论在施工场地还是在城市中行驶，都要严格遵守交通法规，杜绝无证、酒后驾驶，严禁抢道开快车。
2、坚持班前讲话，每天上班前，由班组负责人进行开工前安全讲话，使每个作业人员牢牢树立安全意识。
2、检查施工场所程序：
⑴检查安全宣传
①是否有“工程简介”、“安全须知”，有关安全规程及安全揭示牌。
②危险作业场所是否设有醒目的警示牌。
③是否有较固定醒目的安全标语、现场安全气氛浓。
⑵检查施工用电
①电线路架设、配电、用电设施安装是否符合规定、闸刀是否完好，有箱有锁。 ②是否按规定安装漏电保护器。
③手持电动工具是否良好。
⑶设备、机具检查
①按规定是否安装安全保护装置、接零接地良好。
②是否落实持证操作、定人、定机定费及交接班等制度。
③安全操作规程是否齐全并挂牌。
④是否按规定检修保养、保持设备完好状态。
⑤起重设备及场内机动车辆是否按规定检验及使用。
⑷检查防爆防火
①压力容器的使用是否符合规定。
②料库、易燃品较多处是否采取了消防措施。
⑸安全防护检查
①按规定配备劳动防护设施，是否定期检修、正常有效。
②进入施工现场，是否按规定佩戴防护用品。
③是否避免和消除平行、交叉作业、危险区有针对性的防护措施并落实。
三、环境保护措施
当今世界各国对环境保护都非常重视，尤其是自然环境不断恶化的今天，更应该认真对待。近年来，国家和各地政府都十分重视生态和环保建设。作为施工企业，特别在国家风景名胜区实施公路建设，更应该为当地的环境保护多做贡献，充分体现企业的管理水平
和环保意识，用实际行动支持国家及当地的环境建设。我们制订的环境保护措施，是让本单位广大职工模范地保护施工现场附近的环境和驻地的环境，使环保成为每个职工自觉的行动（环境保证体系框图附后）。
1、制定环境保护计划
遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按相关的环保规定进行施工。
2、教育和学习环境保护法规
施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。
3、落实责任
施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目经理部领导担任，从而落实责任区的管理责任。
4、防止、减少环境污染措施
1）一般措施
①、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。
②、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。
③、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。
④、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。
⑤、合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。
⑥、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。
⑦、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。
⑧、生活用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。
⑨、拌和场、生活场所设置废物统一堆放场，并定期清理。对不合格混合料、沥青等材料全部统一倒入废物堆放场，及时清理。
2）植被及水土保持
为避免植被及水土受到破坏，在施工过程中，本承包人将采取如下环境保护措施： ①、对施工工人进行环保动植物的教育和培训，明确保护责任。
②、在施工过程中最大限度的避免对树木和其它植被的破坏。
③、施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。
④、必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙。
⑤、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。
⑥、对施工临时用地，将原有表层熟土（约15～30cm）收集起来统一堆置，并播洒草籽防止土壤养分流失。待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。
⑦、保持排水系统的畅通，保证在任何时候起都具有良好的工作状况。
⑧、随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。
3）水质及水利设施保护
为保护拟建项目所在地区的水质和水利灌溉设施，本承包人将采取如下措施：
①、沥青等化学品的堆置远离河流、鱼塘、湖泊及饮用水井，并备有遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。
②、收集和处理在施工过程中产生的污水及生活废水，严禁对水塘、水库、河流、水渠排放，确保不污染水源。
③、恢复或重建灌溉和排水系统。在现存的灌溉渠被施工临时占用时，自费建造用于灌溉用的临时性沟渠或水管。
④、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。
⑤、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
3）施工噪声防治
为保护农村居住区、学校、医院等声环境敏感点，本承包人将采取以下防治措施： ①、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。
②、保证施工地点远离居民集中区或其它环境敏感点至少150m的距离。
③、合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。
④、在施工期间密切监测学校、医院的噪声情况，如果噪声超标则自费在该学校、医院路段设置临时隔音围墙。
⑤、加强施工机械的保养工作，、使机械维持在最佳工作状态，使噪声维持在最低噪声水平。
⑥、自费配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。
⑦、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。
⑧、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。
5）大气污染防治
为保护农村居住区、学校、医院等大气环境敏感点，本承包人将采取以下防治措施： ①、配备一定数量的洒水车，在干旱无雨天气和大风天气，对未铺筑的临时道路和灰土拌合站进行洒水处理。在学校、医院、居民集中区等敏感地点，在干旱大风天气加强洒水。
②、易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。
③、水泥、砂等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤在干旱大风天气，以减少扬尘。
④、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。
⑤、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，若不合格则及时更换。
⑥、控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。
6）公众干扰的防治
为防止对公众的干扰，本承包人将采取以下防治措施：
①、确保公路施工行为不破坏沿线的公众服务设施。
②、本承包人将装备临时供电、通讯、供水以及其它装置。
③、对利用现有道路进行施工物资运输的进行合理的规划并同当地政府进行协调以免现有道路的交通堵塞。
④、在每一个施工现场的入口设置一个广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。
7）维护公众健康和安全
为了公众健康和安全，本承包人将采取以下措施：
①、对施工人员进行疾病控制等知识的教育，尤其是一些传染病如艾滋病或肝炎等。
②、为施工工人提供必要的自我保护装备，如安全帽、耳塞、以及其它安全防护装置。 ③、为沿线群众的安全采取有效的防护措施。在施工场地和其它解除地点设置围栏禁止公众通行；当公路在公众集中区进行施工时，采取有效的保护措施。
8）作好施工营地建设
对施工营地的建设，本承包人将做到：
①、施工营地设置化粪池并对其进行定期清理。
②、杜绝各种废水直接进入自然受纳水体。
③、定期收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理。
④、确保饮用水达到国家饮用水水质标准。
⑤、随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。
9）搞好环境绿化
按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后进行复耕，裸露部分种草或植树，防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后，采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。
绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围的建筑结构的特点，因地制宜，进行景观绿化处理，以期与周围自然景观的协调。
绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点，以保证其成活率。
四、文明施工措施
1）认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作，各施工队设文明施工专职监督员。
2）按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。
3）施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。
4）沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。
5）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。
6）保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
7）在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
8）消防
（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。
（2）工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 9）治安
进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。
第七章 保通方案和措施
一、保通方案
为了充分保证施工道路的相对畅通，制定如下保通方案：
1、成立路面工程保通小组，组长由项目经理担任，同时项目经理与业主在施工前进行有效沟通，制订切实可行的施工方案，既要保证工期，同时业要保证景区道路的相对畅通。
2、随时与业主保持联系，如果业主需要在正在施工地段临时开放交通，应尽量予以配合，除非因客观原因无法立即开放交通，应做好解释工作。
3、经理部保通小组配备交通车、对讲机，指路、路障等标志、标牌等专用设备，保证畅通。
4、易阻路段，应实行24小时值班，负责管理交通秩序，并配备急救车辆，作好阻车情况记录，因交通事故造成阻车时，保证在20分钟内报告监理工程师及有关部门及时处理。
二、保通措施
1、签订各级目标责任：保通小组副组长与组长签订各分项工程施工期保通目标责任书，各区段保通员与保通小组副组长签订各区段施工期保通目标责任书，并严格按目标责任书执行奖惩。对交通事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
2、实行保通全优抵押金制，推行保通经济承包，奖优罚劣。
3、经理部保通小组安保科人员对全路线、全天候交通状况进行巡逻、检查，发现情
况及时汇报、及时处理、及时改进。
4、全线指路标志明确、直观，在每一处左右需改道、借道处均设置提示标志， 保证所有车辆正常行走。
5、加强对所有职工的“保通”宣传与教育，提高所有职工的“保通”意识，使大家在施工时遵守施工规范、遵守交通规则，共同维护交通畅通。
第八章 其他应说明的事项
一、廉政建设
加强廉政建设，提高全体职工素质。按业主要求，项目经理与业主签定廉政建设 1、行为保证
认真执行国家的法律、地方的法规，积极参与工程市场的正当竞争，但在行为上严格自律，不违法办事，不违规操作。
我们将严格履行以上的保证。在工程施工中采取行之有效的保证措施，服从并全力支持业主及监理的工作，将工程建成清政、廉洁的形象工程。 二、施工现场的文明施工
1、配置足够的文明施工管理人员，组织工地文明施工管理委员会，对工地所有的工人及管理人员进行文明施工教育。加强队伍素质建设，杜绝打架斗殴、赌博及酗洒滋事等现象的发生。
2、所有施工现场进出口处设置统一样式的施工标志，标牌写明工程名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人、开工日期、计划工期等内容。标志牌经常保持整洁如新。
3、道路和施工场地。工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；所有材料堆放前，清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。材料堆放整齐，不同规格的材料的堆放位置合理，并挂上标识牌，材料之间用砖墙隔开。钢材、水泥大宗材料及特种材料集中建料库，并严格做好进出库记录。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
4、拌合站。场地进行硬化，规划合理，材料堆放整齐，不同规格的材料的堆放位置合理，插上标志，材料之间用砖墙隔开。临时建筑井然有序，机具车辆停放到位。
5、所有施工人员必须持证上岗，闲杂人员不得进入施工区域。
6、施工现场标牌齐全，各项措施和规章制度上榜上墙。
7、严格遵照业主或监理工程师下达的有关文明施工标准进行施工。在施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境的协调。
8、尊重当地居民的生活习惯，搞好施工队伍与当地的关系，做到遵纪守法，行为规范，文明施工。施工现场设置接待室，对周围居民提出的问题3天内予或解决。 三、地上地下管线、设施的保护加固措施
1、 本工程施工前，认真了解施工范围内及周边环境条件，建议由业主组织、召集各有关单位/部门举行一次专题会议，查找有关资料，弄清地上地下建（构）筑物、各专业管线的平面位置、埋深、使用运行情况等，绘制新建管井与现况地上地下建（构）筑物、各专业管线布置图，与业主、监理工程师及有关单位、部门共商地上地下建（构）筑物、各专业管线的加固保护与拆迁方案，并严格按照审批后方案实施，确保现有各专业管线的正常运行。
2、 施工过程中，应积极采取行之有效的措施，保护本工程沿线和附近的地上地下建（构）筑物、各专业管线、道路、树木、绿化草地等免遭损坏。在有地下构筑物、各专业管线的位置挖土时，禁止使用挖掘机野蛮作业，尽可能采用人工小心开挖，土方回填时，要严格实施地下构筑物、各专业管线加固保护措施。
3、 对于在施工过程中因不可避免需拆迁的原有围墙、市政道路管线及绿化带等设施，应积极与业主、监理工程师、有关管理部门商定拆迁方案。工程施工完后，应尽快按方案要求恢复。
省道路面改造工程
施 工 组 织 设 计
目 录 第一章 总则
一．工程概况
二．编制依据及执行的技术标准 三、编制原则
第二章 施工总布署
一、建立完善的施工项目组织机构 二、材料、人员、设备的初步组织 三、筹建试验室 四、主要工程施工工期
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、主要工程施工方案、方法 二、主要工程施工工艺流程 三、分项工程施工顺序
第四章 确保工程质量和工期的措施
一、工程质量保证措施 二、工程工期保证措施
第五章 雨季、冬季的施工安排及保证措施
一、雨季施工 二、冬季施工安排
第六章 质量、安全、环保、文明施工的措施
一、质量保证体系 二、安全保证体系 三、环境保护措施 四、文明施工措施
第七章 保通方案和措施
一、保通方案 二、保通措施
第八章 其他应说明的事项
一、施工现场的文明施工
二、地上地下管线、设施的保护加固措施 附表一 劳动力计划表
附表二 计划、竣工工期和施工进度网络图 附表三 施工总平面图 附表四 临时用地表
第一章 总则
一．工程概况
1、基本情况
本次投标的S307线纳江段路面改造工程位于泸州境内，路线起于城区外槽溪沟S308 K82+590处，沿S308线经纳溪城区、大渡口镇，止于泸州市与宜宾市江安县交界处，全长21.53658公里，路面宽度8.5m-28m。
2、路面主要改造方案
（1）主要改造方案：对原路面沉陷等病害进行处治→铺lcmAR－SAMI橡胶沥青应力吸收层→5cm AC－16 C型普通A级70号沥青混凝土下面层→4cmAR—ACl3橡胶沥青混凝土上面层。
二．编制依据及执行的技术标准
1、《S308纳江段路面改造工程招标文件及图纸等相关资料》 2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
5、《江苏省橡胶沥青路面技术规程》江苏省交通科学研究院，2005年发布 6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2004 7、现场踏勘所获得的有关资料。 8、本单位施工同类工程的成功经验。 三、编制原则
总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程在安全、优质的前提下提前完成。
1、服从业主、遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的招标文件、补遗答疑资料和补充图纸，并且满足施工现场的需要。 2、确保工期的原则
严格遵守合同规定的施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证工程质量、施工安全的前提下按轻重缓急，合理地安排施工程序，优化资源配置，详细安排施工进度计划，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排时充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季）对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。 3、质量第一的原则
确立质量目标、制定创优规划、严格按照《公路工程质量检验评定标准》的要求，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。 4、安全第一、预防为主的原则
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
5、科学管理的原则
从实际出发，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 6、注重环保、文明施工的原则
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。 7、降低工程成本的原则
结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 8、遵照执行标准、规范的原则
严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准的有关规定。
第二章 施工总布署
一、 建立完善的施工项目组织机构
1、项目经理部及其职能
根据施工合同和图纸等相关资料对本项目的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构——路面项目经理部。
本合同段项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，经理部内设工程部、质检部、财务部、材设部、实验室、办公室等职能部门，其结构形式如下面框图。 图1 组织机构框图
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目副经理，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术，项目副经理负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。
项目经理部中的工程部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
财务部负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目经理部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地
政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
2、施工队及其职能
本合同段的作业层分成三个施工队，分别为沥青路面施工队、原路面处治施工队和其它及附属工程施工队。沥青路面施工队负责全线沥青路面施工；原路面处治施工队负责本项目基层及调平层的施工；其它及附属工程施工队负责该项目边沟、排水沟、地下管网、绿化及交通工程等工程项目施工。
3、施工协调管理 (1)内部施工队的协调
在施工过程中，项目经理部对三个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
(2)与监理工程师的协调
A、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目经理部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
C、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
（3）与设计单位间的工作协调
A、同设计代表取得联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。
B、积极参与设计深化工作，完善设计内容。
C、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。
4、拌和场的建立 1）沥青砼热拌站
沥青砼热拌站利用我公司已在纳溪区棉花坡建好的沥青砼热拌站，沥青拌和站设备为LB2000型沥青拌和楼，同时已配备橡胶沥青生产设备及其他辅助设备。
2）混凝土拌合场
混凝土拌合场建在公路沿线，根据施工的距离计划建二个临时拌合场。 5、管理目标
为保证本合同的各项工程项目按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织地进行文明施工，项目经理部首先确定本项目管理目标如下：
1）加强质量管理。工程合格率100%，质量综合评分90分以上；工程外观：路面平整，线形顺适，环境美观，工程管理良好。 2）严格合同管理，控制工程造价。
3）加强安全管理，杜绝重大安全事故发生。 4）重视环境保护，不损坏人文景观，不污染环境。 5）加强精神文明建设，做到廉政、勤政、奉公、文明生产。
为了确保本工程项目管理目标的顺利实施，项目经理部人员进行明确分工，各负其责。项目经理主抓目标、方针、合同工期、人员、机械、材料措施的落实和财务开支。总工程师主抓质保体系及质量措施的落实，建立质量责任制，协助项目经理工作，负责施工技术工作和工程技术交底工作。其余人员按岗位职责各施其职，互相合作、互相配合。 二、材料、人员、设备的初步组织
（1） 材料：所需的沥青、橡胶粉、石灰岩碎石等均由相应的厂家定时供应，质量及数量均能满足施工需要。我公司将组织材料人员考察集料生产厂家，与生产能力强、供应信誉较好的厂家签订供应合同，保证不由于材料供应而影响工期。
（2） 人员：组织高效严密的施工管理机构及施工队伍，进驻施工现场。 根据本合同段工程的特点及沿线分布状况，主要管理人员如下见表4.1：
（3） 设备：本合同工程施工的必要机具已经准备完毕，见下表。
投入的主要施工设备表
三、筹建试验室
为了保证工程质量，成立工地现场试验室。试验室将对本合同段所使用的材料进行物
理力学试验、化学试验，确保材料的力学性能指标和材料化学成分满足相关标准；对工程中使用到的石料、橡胶粉、沥青等原材料，进行各自的性能指标试验，并按规定进行配合比试验，确保施工各单项工程质量符合相关设计文件规定。
拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见下表。
配备的试验和检测仪器设备表
配备的试验和检测仪器设备表
四、主要工程施工工期
本合同段施工工期拟计划在2011年9月20日开工，2012年3月10日竣工，总工期180日历天。争取提前完工。现结合我公司拟投入的人力、物力，拟定各项工程施工工期如下： 1、准备工作
1）2011年9月10日—9月20日。
2）水泥混凝土拌合场在9月20日之前建设完毕，各种机械安装调试完毕，并备有足够的
合格材料；
3）沥青拌和站已建成，并备有充足的合格材料。 2、工期安排：
1）原路面处治工作：2011.9.20～2012.1.15 2）地质不良段整治：2011.9.20～2012.1.15 2）AC-16沥青砼施工工期：2011.10.20～2012.2.20 3）AR-AC13沥青砼施工工期：2011.11.1～2012.2.25 4）排水、交通工程及附属工程：2012.2.1～2012.3.1 5、竣工验收：2012.3.1～2012.3.10 具体施工进度计划见横道进度图。
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、主要工程施工方案、方法
1、普通沥青砼路面施工方法：采用沥青砼拌和楼拌制混合料，自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机摊铺混合料，双牵引钢轮压路机初压及终压，轮胎式压路机复压的全机械化施工方法。
3、橡胶沥青应力吸收层施工方法：采用橡胶沥青生产设备生产橡胶沥青，橡胶沥青洒布车洒布橡胶沥青，碎石撒布车同步撒铺碎石，胶轮压路机碾压。
4、橡胶沥青混凝土施工：采用橡胶沥青生产设备生产橡胶沥青，沥青混凝土拌和设备拌和，自卸汽车运输，WTU950摊铺机摊铺，双牵引钢轮压路机碾压。 二、主要工程施工工艺流程 1、沥青路面施工工艺流程
原路面调平、清扫—施工测量——应力吸收层——摊铺沥青混凝土—初压—复压—终压—交通管制—开放交通—检测成果技术指标。 3、边沟、排水沟施工
施工测量—挖基—基础检测—施工测量—砂浆拌和—浆砌片石施工—检测。
三、分项工程施工顺序 （一）、基层处置
1、水泥混凝土路面维修
混凝土面板需要整块的置换，整块置换的原则是：当板块内有2条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者一个角的损坏面积大于四分之一板块，挖除原路混凝土路面板，用20cm厚C10低标号混凝土处治原路基层，用23cm抗折强度4.5Mpa水泥混凝土修补路面板。
2、维修施工机械
用于本工程施工的一切施工机械，必须类型齐全、配套完整、并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况应能满足工程及施工安全的要求。施工机械的使用与操作，应不得使路面基层、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其他公路受到损伤、损坏或造成污染。
① 破碎机具
施工当中应选用撞击式破碎机（用于大面积破除）与人工凿除小型机具（如风镐、7.5kw自动切割机）等相配合，以加快施工进度并避免损伤相邻板块混凝土。
② 路基压实机具
对于大面积的土基压实施工应选用YZ14～YZ18T光轮振动压路机进行压实；小面积局部维修可选用YZ4小型振动压路机或冲击夯进行压实。大型压路机进出工地或从作业点转至另一作业点时要有拖移设备，避免损坏路面。
③ 拌和运输机械
按设计要求，大面积混凝土板修复混凝土采用集中拌和，拌和机械必须是强制式的，对局部维修混凝土采用RM快速修补剂，施工时必须选用小型可移动强制式混凝土拌和机械，对于大面积拆除的混凝土板需选用挖掘机配合机动翻斗运输车辆进行外运。局部拆除板可用人工上车外运。
④ 钻孔机具
钻孔机主要用于安装新混凝土与旧混凝土间的拉杆及传力杆的钻孔用，根据设计要求钻孔可采用JE6121手持电动冲击钻。
⑤ 填缝机具
用于裂缝及构造缝的填缝施工，根据设计选用的施工材料，机具配制应包括H188型灌缝机，HQL-18型混凝土路面切割机，12kW柴油发电机，280D型高压清洗机和AV-0.17/7型空气压缩机、液化气吹枪、背衬材料压轮。
3、施工工艺 ① 混凝土凿除
局部维修混凝土块采用人工破碎的办法破除旧混凝土块，应用切割机具把破碎部分与保留部分切割分离，确保保留部分不受损伤。整块换板维修可采用液压镐凿除旧混凝土板，大面积换板应使用撞击式破碎机破除。施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用撞击式破碎机破除的路段应保留板块80cm宽范围，该80cm范围应采用人工或液压镐凿除，尽可能保留原有拉杆。在进行凿除作业前，应首先确定修复位置和范围，当破损混凝土块凿掉后，还需进行创面的清理。对老混凝土的创面，应将其上的松石和细料清理干净，最好用高压空气或高压水进行清洗，如果有锯缝，应将其凿毛，在使用风镐作业时，应注意不损伤留下部分的混凝土块。
② 拉杆、传力杆的安装
荷载传递传力杆装置的设计与安装是水泥混凝土修补达到设计性能的关键。 施工缝传力杆：施工缝传力杆的设计与路面修筑时期的胀缝传力杆或施工缝传力杆类似。放置的光圆传力杆直径为φ30mm，长度45cm，伸出端应涂少许润滑油或沥青，嵌入相邻保留板内深22.5cm，放置传力杆的位置应在1/2/板厚处，孔应比传力杆大2～4mm，孔距20cm，详细设计见相应图纸。安装传力杆之前，在横向锯缝竖壁钻孔，使用的钻头直径应比传力杆大2mm左右。成孔后用压缩空气清理孔内碎屑和尘土，在插入传力杆之前先将环氧树脂砂浆（环氧树脂和水泥以一定比例配置而成）挤入孔内，当传力杆插入孔时，树脂砂浆受力向前挤压，插入后将传力杆轻轻旋转，保证固体材料完全覆盖传力杆。为防止传力杆插入时跑浆，可使用硬纸片或薄塑料盘制成的砂浆挡盘预防。严禁采用钻头直径与传力杆直径相当，插入时用铁锤强行打入，以孔的挤压力代替树脂砂浆的稳固力的施工方法。传力杆的直径、数量、长短不得减少和降低。传力杆的对齐和有效注浆对传力杆接缝性能的长期稳定十分关键。
纵缝拉杆：纵缝拉杆多是砼破碎或清除时，将原有拉杆折断而需恢复的。具体补植方法同上。
③ 混凝土拌和
混凝土板块维修采用集中拌和混凝土，由专用混凝土运输车运输。 ④ 混凝土摊铺及工艺要求
混凝土板块维修采用小型机具铺筑，摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况、传力杆、拉杆的安设进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿，全面检测板厚与设计值相符，方可进行摊铺。如为局部维修，还应凿毛旧混凝土连接面。并用插入式振捣器进行振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行处理。对于连续换板的路段，也可采用三辊轴摊铺机进行施工。
混凝土在施工时加入外加剂，应注意外加剂和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，搅拌应充分。早强混凝土的初凝时间一般在1小时30分钟至1小时45分钟，比普通混凝土略有提前。如需锯缝，锯缝时间应比普通混凝土提前5～8小时，注意养护，表面保湿养护24～36小时，以后不需养护。
⑤ 混凝土板养护
浇筑后的混凝土应及时养护，养护可采用混凝土路面专用养护剂，施工时注意按产品规定用量喷洒均匀。如遇干燥风大的季节还应用薄膜覆盖。
4、填缝料施工 灌缝技术要求如下：
先采用切缝机、清缝机清除接缝中旧的填缝和夹杂的砂石、凝结的泥浆等，最好是缝壁有新的刨面，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。
将填缝料加热至180℃，加热过程中应将填缝料融化彻底，搅拌均匀，但加热不宜高于190℃，避免材料高温老化。
灌缝深度不小于设计深度。先挤压嵌入直径9～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。灌缝的饱满度应为夏天与板面齐平，冬天为凹液面中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。
加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2小时，高温天宜为6小时，在灌缝料养生期间应封闭交通。
5、低标号混凝土修补基层
低标号混凝土修补基层施工工艺同路面板混凝土施工工艺。当修补长度及宽度超过原路面混凝土板尺寸时，必须对准修补后的路面板板缝进行锯缝，缝深为厚度的1/3~1/4并采用沥青灌填。
（二）、沥青混凝土面层施工
1.橡胶沥青应力吸收层
1)橡胶沥青的洒布：橡胶沥青的洒布采用橡胶沥青洒布车进行，洒布量、洒布宽度均由电脑控制。洒布时应注意以下要点： （1）基层必须清扫干净，防止灰尘污染。
（2）起步和终止位置铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。
（3）纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 （4）撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 （5）橡胶沥青洒布温度不得低于190℃。 （6）橡胶沥青洒布量为2.2～2.4kg/㎡。
橡胶沥青洒布 橡胶沥青洒布后效果
2)碎石撒布：根据冷沥青+热碎石的施工工艺要求，橡胶沥青洒布与碎石洒布不同步，要求碎石预拌温度不得低于130℃。一般施工采用两台碎石撒布车，两台轮胎压路机。碎石撒布车倒退撒布热碎石，胶轮压路机紧跟碾压，碾压遍数为2～3遍。
根据要求，碎石一般采用9.5～13.2mm的碎石，碎石撒布量为16kg/㎡。
碎石碾压完成后，立即用清扫车清扫多余的碎石。橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通。
5-3碎石撒布 5-4 碎石撒布后效果
用作应力吸收层的橡胶沥青必须有关规范的要求，其中的胶粉含量约为基质沥青重量的18%，施工前进行配合比设计试验。
铺应力吸收层时应保证气温和路面温度高于18C，路面干燥，风速不能影响施工，橡
o
胶沥青洒布车、碎石撒布车、运输车、压路机等所有设备全部到位才能开始施工。
撒布碎石后，采用不少于2台的胶轮压路机，压路机数量以保证第一遍压到整个撒布宽度来确定，最低轮胎气压达到700Kpa。整个碾压过程应控制在规定的时间内，当旧路面温度在18oC—40oC之间，碾压控制时间为10分钟，当旧路面温度超过40oC，碾压控制时间为20分钟。
应力吸收层施工完成3小时内禁止开放交通，运输车必须在上面行走时，必须控制速度在25km/h以内。碾压结束，及时清除表面松散碎石。
2.普通沥青混凝土的施工 1） 沥青拌合站的调试和标定
调试标定的目的是使拌和站称量和温度等控制部分真实的反映生产的实际情况，使生产受到预定的控制。
沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提供的标准重量砝码校对拌合站控制室的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合站才算是被标定的计量设备，才能投入生产，否则应调整称量元件和系统的参数，直至达到要求。
除此之外，拌合站调试还应检查调整各组成部分的电路和机械运转情况，使各部分均处于最佳的工作状态，降低设备的故障率。
2）配合比设计
本次沥青混凝土配合比设计采用三阶段设计，目标配合比设计阶段，生产配合比阶段和生产配合比验证阶段。
目标配合比设计阶段：用工程实际用材料计算各种材料的用量比例，配合成符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合楼确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
生产配合比设计阶段：反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量。取最佳沥青用量及其±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
生产配合比验证阶段：拌和楼采用生产配合比进行试拌铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。
3）拌合生产
冷料的上料速度须反复调整，并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系，以达到最终生产时，各级料在称量过程中不等料、不溢料，既高产量又低成本，施工现场也相对清洁。
在导热油加温控制管路上做三通设计。在LB2000型拌和楼3个沥青罐中，有一个具备快速加温功能，对各储罐实行有效温度控制，必要时断开一路导热油管以保证对生产沥青储罐原有较强的升温能力，从而保证沥青送料温度 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，拌合温度应控制在140℃～165℃。
为便于掌握沥青混凝土拌合站的生产情况，拌合场负责人应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青混凝土种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含水量情况、沥青温度、脱桶沥青存量、导热油温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。
拌和生产中应注意调整冷料的上料速度，观测干燥筒火焰和负压的关系状况，保持相对稳定的出料温度。
4）沥青混合料的运输
运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重10吨以上自卸车，根据工期安排、运距确定车辆数量，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。
运输车辆在装料之前车厢保持清洁，行驶路线由运输队长统一安排，运输过程中加盖帆布保温，进入施工现场前应将底盘和车轮清扫干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。
运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯，并按指定路线进入施工现场。热拌沥青混合料到场温度不低于140℃。
5） 测量和放样
测量的任务是掌握每一个铺装端面的宽度和厚度，必须保证铺筑厚度不得超过桥面原有的沥青混凝土厚度，按预定的铺装方案，放样出摊铺机行走的标线和控制摊铺机熨平板爆肚的行走基线的高度。因此，摊铺作业前，根据前一家施工单位提交的场地交验报告，测量人员对交验场地进行检查和标高复测，对所摊铺端面的摊铺厚度作到心中有数。
本工程摊铺机高度采用双边传感器控制。摊铺机行走基准线采用铝合金尺。支点间距5米，铝合金尺顶的标高与摊铺机熨平板标高固定不变，高差为一个尺高，以便作业时随时可在虚铺表面上摆放一段铝合金尺，通过和基线尺顶的比较随时掌握标高的控制情况，
基线尺的摆放位置一般在熨平板外侧约30mm处。
测量员只需根据基线支点在断面图的位置计算出相应的标高，并按此标高在现场支垫好铝合金尺即可使摊铺机作业高程按要求控制。
6）沥青混凝土的摊铺
本工程采用WTU950履带式沥青混合料摊铺机作业。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走路线上，后端用垫木将熨平板垫至虚铺表面高程。并启动摊铺机电加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量组预置的5米间距铝合金尺上行走，铝合金尺底面的标高为设计高程加虚铺高度。
汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下，挂空挡（下坡路段应注意）。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。
摊铺机熨平板均内置有电加热系统，一般开始前20-30分钟，启动摊铺机熨平板电加热系统，即可满足起步要求。
摊铺机熨平板的振动有夯锤和熨平板两部分，振动的作用是使不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器不宜开得太大，过大的振动量易引起较多设备故障和平整的破坏。一般于4级左右即可，毕竟熨平板夯锤的振动不可能替代压路机，直接达到规定的密实度。振动强度使熨平板不粘料，沥青混凝土表面不松散即可。
摊铺机摊铺的速度应受拌合产量及混合料运输的控制，后场与前场的施工速度尽量相匹配。行走速度不宜过快，一般为(2米-5米)／分钟，以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成局部平整度不好，或摊铺速度过快会导致路面产生横向裂缝,影响路面质量。
7）沥青混凝土的碾压
碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青混凝土的空隙，起保温防止快速损失热量的作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。
按上述原理配置相应的压实机械。为保证本工程的质量，共投入振动式双钢轮压路机两台，胶轮压路机四台，小型装载机一台。
初压一般采用追随式碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。对于摊铺温度较高的沥青混凝土初压可稍后进行，等其散掉一部分热量再压，以免沥青料过热，流动性较大，压路机过早开上去破坏平整度。相反，对于来料温度较低的混合料初压压路机一定要紧随摊铺机，必要时采用小振幅的振动碾压方式进行，以克服温度下降粘度增加而产主的沥青混凝土料的内部阻力，一般碾压不鼓励采用振动方式，适合温度下的静压能解决问题时，尽量不采用振动。初压(稳压）一般2遍即可，即一进一退然后就错位横移，一般来说，初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。
复压采用胶轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般4-6遍即可完全达到密实度的要求。复压温度大约在150℃左右为宜，当然这个温度不应也不可能是绝对一成不变的，不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等固素都会对复压的适宜温度产生影响，现场复压适宜温度的上下限判定标准是：
胶轮压路机开上稳压后的表面时，不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观，这表明沥青混凝土料内在温度太高，需等待。相反复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青混凝土料不能没有蠕动能力。不蠕动表明沥青混凝土料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力困难。复压应在这个温度界限内进行并完成。
复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：① 沥青脂上浮；② 表面发亮；③ 胶轮作用下沥青料基本不蠕动。
达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入己收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。
复压结束后，用3cm直尺检验其平整度。
终压采用CC21型钢轮压路机碾压，时速5Km/h以内，碾压2遍，使轮迹完全消除，终压结束时，温度不低于70℃。
碾压工作除上述的原则外，还需要注意以下事项：
①光轮初压需洒水，但既要尽可能少用水，避免过多的水进入空隙尚大的沥青料面内，又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。
②胶轮压路机一般不洒水，保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，
一般来说，已经跑热了的清洁的胶轮面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派之2-4名工人持扫帚专门应付此事。
③绝对禁止任何压路机直接接触沥青粘层油。
④稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的凹凸不平。
⑤应在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。
⑥施工缝：横向多层沥青混凝土施工上下层施工缝错位一般5~10 m，不准将施工缝设在同一断面上，横向施工缝应采用切割机切割整齐，缝壁切割处应用水冲洗干净，晾干后刷粘层沥青，以保证新老混凝土很好粘结。
3．粘层油洒布
粘层油采用乳化沥青，沥青的洒布因洒布量（大于1.0L/m2）相对较小，应采用沥青洒布车来保证洒布的均匀性与快速性。沥青粘层的主要作用是保证铺装底层界面新鲜，结合良好，但不能过量。沥青混凝土层间过多的乳化沥青粘层油在长期车荷作用下易出现路面泛油和推移。沥青洒布前，应用彩条布等将路缘石等不能污染的部分有效遮盖起来，保证完工后的路容外观。沥青的洒布时间最好是摊铺作业开始前l-2天。以保证沥青破乳和水分充分挥发的同时摊铺表面新鲜。粘层油洒布完成后的表面禁止车辆通行和人员踩踏造成污染。
4、橡胶沥青混凝土施工
1）橡胶沥青混合料的拌合
采用间歇式拌和机，按生产配合比设计结果，进行橡胶沥青混合料的拌制，拌合橡胶沥青混合料时应注意以下问题：
（1）掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。AR-AC沥青混合料的施工温度控制范围见下表。
橡胶沥青混合料温度控制要求
（2）掌握适宜的拌合时间。以所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。在拌合时将外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌10秒后，再加入橡胶沥青湿拌40秒。
（3）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
2）沥青混合料的运输
运输车在装料前应仔细清除车厢内的污染物，并在车厢侧面和底部均匀喷洒一层薄薄的油水混合物，以保证混合料不粘附车厢，注意喷洒不能过多，不能在车厢底部形成积液。
每车料出厂时必须检测出厂温度，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
3）混合料摊铺
橡胶沥青混凝土摊铺温度必须大于168。C，当温度低于160。C时禁止摊铺。橡胶沥青混凝土的摊铺工作必须连续，当摊铺机停止摊铺3分钟，或者一辆车结束到下一辆车卸料开始之间间隔三分钟，摊铺机应开离摊铺面，保证压路机在规定的温度内碾压。
摊铺机在铺筑过程中，保证有足够的人工进行辅助作业，保证不能到达的边角能够通过人工同步进行摊铺。
橡胶沥青混合料适宜的摊铺温度应控制在165～170℃。
施工放样与普通沥青混凝土施工类似。
4）混合料碾压
橡胶沥青混合料禁止使用轮胎压路机碾压，应根据路面宽度情况，配备不少于3台钢轮压路机进行碾压。水平振荡压路机主要用于初压，双钢轮压路机用于复压和终压。
橡胶沥青混凝土初压、复压除了要遵循基本的碾压原则外，其最大的特点是要求在较高的温度下进行，温度低于130℃后就很难压实，故要保证压实度，初压、复压就必须在130℃前完成。最好的办法就是紧跟摊铺机碾压。碾压遍数以4～5遍为宜，最后的终压应在路面温度降低到110度之前完成。
橡胶沥青混合料摊铺后温度散失非常缓慢，碾压完成后应封闭交通至少8小时，以12小时为宜。
5）材料与设备
（1）材料
集料：粗集料宜采用卵石轧制，细集料为石灰岩轧制。其技术要求如下：
集料质量技术要求
粉料：外掺剂采用碳酸钙和滑石粉
橡胶沥青：橡胶沥青采用20目橡胶粉与A-70#道路石油沥青（掺配比例不小于18%）加工而成，其技术要求如下：
橡胶粉筛分规格
橡胶沥青技术指标
（2）设备
橡胶沥青混凝土施工标准配备的机械设备如下表：
6、沥青砼路面施工注意事项 1）沥青混合料的摊铺应避免雨季进行，当路面滞水时，应暂停施工。
2）当施工气温低于100C时，应停止摊铺并采取措施。当气温下降到150C以下时，应控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定的范围以内，同时运料车加盖蓬布。
7、橡胶沥青混凝土施工的特殊要求
橡胶沥青混凝土拌和：
a、 橡胶沥青加热温度控制在190-200℃。
b、
c、
d、
e、 矿料温度控制在180-190℃ 混合料的出场温度必须控制在170-180℃，超过195℃的混合料必须废弃。 混合料运输到现场的温度不得低于165℃。 摊铺温度不得低于160℃，低于140℃时必须废弃。(初压开始温度不低于155℃,
复压最低温度不低于130℃, 碾压终了温度不低于110)
f、 橡胶沥青温度降到190。C以下时的处理：
经过45分钟相互反应后，如果橡胶沥青原料不使用，应停止加热。当需要使用的时候，则需要再加热，再加热温度控制在190—200。C。橡胶沥青的再加热允许两个再加热周期，但是沥青橡胶黏合剂必须符合所有的要求，包括最小黏度要求。要将黏度保持在特定的水平，再加热时需要增加一些CRM(限制在总重量的10%或更多点)并必须在190—200。C再反应45分钟。 橡胶沥青混凝土的摊铺温度范围：橡胶沥青混凝土摊铺温度必须大于160C，当温度低于140。C时禁止摊铺并废弃。橡胶沥青混凝土的摊铺工作必须连续，当摊铺机停止摊铺3分钟，或者一辆车结束到下一辆车卸料开始之间间隔三分钟，摊铺机应开离摊铺面，保证压路机在规定的温度内碾压。
摊铺机在铺筑过程中，保证有足够的人工进行辅助作业，保证不能到达的边角能够通过人工同步进行摊铺。 橡胶沥青混凝土的碾压：
a、橡胶沥青混凝土碾压前温度必须在155。C以上。为了防止粘轮，在压路机轮子上喷水或喷肥皂水；
b、严禁使用胶轮压路机碾压；
c、初压采用两台以上压路机，保证覆盖整个摊铺宽度，两台压路机交错碾压，距离摊铺机不大于90米，复压紧跟初压，在温度低于110。C之前尽可能多压； 。
第四章 确保工程质量和工期的措施
一、工程质量保证措施
（一）、保证工程质量的管理措施
1、建立质量责任制，项目经理部、施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和
质量要求。切实做好交通标志的检查工作。
2、建立质量奖惩制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
3、加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、定期质量检查、各施工队互相检查、经理部抽查。
认真执行三检制度——自检、互检、工序交接检验制度，严格执行质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。
4、提高质量意识坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。
（1）在社会主义市场经济条件下，在企业领导、干部、职工中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命”的观念。质量不是可抓不可抓的小事，而是必须抓紧抓好的大事，是企业管理人员的头等大事。
（2）在企业全体职工中树立“质量关系千家万户，搞好质量人人抓”的观念。并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。
5、推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
6、建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合（详见工程质量检验流程图）。
7、执行我单位行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，在各级总工程师负责下，使各基层单位技术工作规范化。
规范化管理是保证质量的有效手段。坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底签认制；隐蔽工程检查签证制；工程试配报检制；各种砂浆、混凝土圬工实验检查制；材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。
8、质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员严格按指令程序进行操作，并做好记录，申请待检。专职检查人员主动请监理工程师到场检查，将最终检
查结果填写在规定的表格中，请到场人员签字。
混凝土浇注实行《开盘报告单制度》，每次浇注砼前在施工队自检合格后送交测量、实验、现场技术主管逐一检查，合格后签字，然后送交专职质检工程师检验，并报请甲方监理检查认可后方可进行砼的浇注。
9、推行全面质量管理，实行工程项目分解及目标管理。成立“QC”科技攻关小组。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题进行攻关，并把强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创造项目全优而奋斗。
10、实行工程挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，标识牌树立在各工程醒目的位置以利于增强透明度和责任感。
11、坚持持证上岗制。主要工序、工种均经过培训、考核。合格者持证上岗，保证各工种对工序的操作质量。
12、树立样板工程，以点带面，争创全优工程。
13、施工原始资料以及甲方来往文件、国家颁发的各种规范、标准、各种行业标准的积累和保管由项目技术科指定专人负责，及时收集整理，分类归档。内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。工程结束时组成竣工文件装订成册移交业主，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。
14、实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
15、严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级工程管理人员、各级操作人员在管理和操作中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
（二）、保证工程质量的技术措施
1、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
2、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料的真实性、准确性、可靠性，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。
3、完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和实验仪器、仪表，并及时校正确
保其精度，根据合同要求加强工地实验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
4、采用质量动态管理办法，进行质量控制。随时将工程质量检验结果、材料试验项目、取样地点、试验方法、试验人员姓名、试验结果、评定合格与否输入计算机，利用计算机建立工程数据库，绘制工程质量指标管理图、施工质量直方图、正态分布曲线报监理工程师审查。
5、组织学习技术规范：工程施工及环境保护，均应按招标文件中“技术规范”以及国家标准规范和交通部颁标准及规范进行施工。这些“技术规范”对各类工程的施工均有一般规定、施工要求、质量检验的基本要求和检查项目、检查标准、检查方法，是确保工程质量的最有力的技术措施，应认真执行。
6、施工过程中有重点地控制好以下几道工序：
（1）把好测量关。测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员负责，配备精密仪器，工前进行全线导线桩复核贯通测量，并将结果报监理工程师审查。同时设立和保护好各种控制桩。施工放样坚持换手复测。
（2）把好试验控制关。建立工地试验室,配足试验仪器和设备，由专业试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查试件试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检试的试验工作制度。
（三）、加强原材料的采购及加工
1、原材料的采购：各拌和场使用的原材料必须是经监理工程师认可，且各种理化指标必须符合规范要求，才可能签订供需合同，合同中应重点强调的质量标准、规格、数量、单价、供货方式等条款，由专人负责收料，把好各种原材料的进货渠道及材质关、数量关，对原材料材质及数量全权负责。不合格原材料不得收购 ，更不准进入使用环节。
2、各种材料的加工及保管
（1）各种碎石、石屑的加工，必须严格按原材中有关材质要求组织加工，严格控制其规格、级配，按不同规格严格筛分，分别堆放，不得混堆。
（2）橡胶沥青的加工必须严格按照规范要求生产，严格控制加工温度
二、工程工期保证措施
1、充分发挥我单位从事公路施工任务所积累的较为丰富的施工经验及拥有较强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。中标后，组织精干、高效、整体功能强、运转效率
高的项目部，全面负责组织本合同段实施。
2、合同签订后，立即组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，优化施工方案，搞好技术交底。二是搞好原材料的备料工作，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是及时办理征（租）地手续，做好临时设施、临时供电线路、临时给水管路及其它临时工程的修建工作。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。
3、加强管理，在建设方的指导下，施工中做好到统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。
4、配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。
5、根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号，专款专用，做好施工中的资金保障。
6、作好施工中的技术保证工作。
在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术指导和测试工作，杜绝技术性失误；积极推广应用“四新”和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。
7、通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。
8、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，技术、计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制详细的施工计划，确保总工期。
9、开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现、提高全体职工的主动性、创造性。
10、施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。
11、抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，正确的施工方法来提高
施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。
12、制订切实可行的雨季施工措施，节假日不放假。加强便道的维修和管理，保证便道全天候使用。工地建立储备料场，以保证雨季和施工高峰期材料的供应。
13、在工序安排上，对直接制约后续工程的工序要优先安排，集中优势兵力，打歼灭战。
14、创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好的关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
第五章 雨季、冬季的施工安排及保证措施
一、雨季施工
1）基层施工：
1、集中力量，采用科学、合理的施工顺序，充分利用好天气加快时施工进度。
2、雨季施工应特别注意天气变化，加强前后场联系，降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料应尽快碾压密实，同时加以覆盖，以防止雨水将路面冲坏。
3、施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。
4、对已交验合格并已接收的顶面，在基层铺筑前，根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，不允许车辆通行。
5、加强以完基层的养护、用采条布进行覆盖，尤其是下雨前刚铺筑的基层路面。
2）沥青砼路面施工
1、沥青混合料的摊铺应避免雨季进行，当路面滞水时，应暂停施工。
2、制订全面的施工计划，充分考虑天气的影响，确保总工期不受天气制约。
3、施工时，应多与当地气象部门联系，了解气象资料情况，加强前后场联系，注意天气边变化，遇下雨时应停止拌料，同时运料车加盖蓬布。
4、对已交验合格并已接收的基层，在沥青砼铺筑前，根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在下雨时，不允许车辆通行。
当施工气温低于100C时，应停止摊铺并采取措施。当气温下降到150C以下时，应控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定的范围以内，同时运料车加盖蓬布。
5、加强保通巡逻，以防止雨雾天气影响交通。
6、经常检查电源，做好防水工作。雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备设有可靠的防漏电措施。
7、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室，食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物要进行全面翻修加固或拆除。
二、冬季施工安排
施工阶段如不处于严冬，也对工程没有严重影响。如遇寒冷时间，当施工气温低于10度，必须采取相应的保温措施，否则，应停止摊铺沥青混凝土，并经监理工程师同意方可继续摊铺。
所以，在施工安排中抓紧施工时间，避免沥青混凝土施工的延后。本投标人将严格按监理工程师的指令执行，拟采取如下措施：
沥青砼拌合时，各项材料的温度应满足拌合所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。首先应考虑水,其次为集料，沥青只保温不得加热。对材料的加热温度进行热工计算并应据此施工。
搅拌时，应较正常施工时延长50%。出料的温度也相应地提高，在运输过程中采取保温措施。覆盖保温布等来保证沥青料的到场温度。
同时在摊铺和碾压过程中，加快工作的强度，保证沥青砼在较高温度能碾压成型。
第六章 质量、安全、环保、文明施工的措施
一、质量保证体系
1、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识，并承诺实行质量终身负责制，与业主签订工程质量终身负责责任书，并按承诺向业主递交工程质量保证书，明确质量责任人。
2、建立健全质量保证体系（质量保证体系框图附后），项目部成立质量管理领导小组（见质量领导小组机构图），由项目经理任组长，项目总工任副组长，负责全项目质量领导工作，项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，负责质量监督检查和各项检验工作。
3、建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与职工检查相结合。
4、制定质量目标，开展目标管理。
本合同段工程的创优规划是：本合同段确保省部优工程，创优质精品工程。
5、建立各项质量管理制度：实行“三工三查”制度，每个单项工程都要进行工前交底、工中检查指导、工后总结评比，并做到自查互查、交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。“五不施工”即未进行技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，建筑物未经复测不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。
6、积极开展ＱＣ小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购验收到各工序的施工生产、竣工验交实行全过程管理。坚持预防为主，一切用数据说话，抓好各部门各环节的工程质量，并针对施工中的质量通病，制定相应的解决方案。
７、严格执行各种技术管理制度如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案，编制实施性施工组织设计。
8、加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。
9、实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
10、树立样板工程，样板先行，以点带面，创全优工程。
11、我单位已通过ISO9000标准认证，施工中严格按《质量手册》和《程序文件》要求，进行全过程控制，确保工程质量。
二、 安全保证体系
1、安全目标：施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。
2、安全保证体系
为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行，以减少各类事故的发生。
①、加强安全生产教育，提高安全生产意识，重点进行五个方面的教育：
(1)违章违纪安全的教育；
(2)主人翁责任感和安全第一的教育；
(3)本职工作安全基本知识和技能的教育；
(4)遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；
(5)进行当地民俗、民风教育；尊重当地的风俗习惯和宗教信仰；
在方法上，系统教育与经常教育相结合，开工前进行脱产系统教育，平时抓紧时间进行经常性教育，利用班前、班后交待安全措施，进行安全教育。开展安全评比和竞赛活动，定期公布评比情况，举办安全生产展览，使施工生产轰轰烈烈，安全生产扎扎实实。
3、项目部成立安全科，设专职安全检查工程师，各队设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。（安全组织机构图附后）。
4、保证安全的管理措施
①工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
②加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
③对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，
④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
⑤项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
⑥建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
⑦、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
⑧各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
5、保证安全的技术措施
1）劳动安全措施
1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容：
⑴车辆运输运行安全作业制度。
⑵用电安全须知及电路架设养护作业制度。
⑶水管路安装及维护作业制度。
⑷各种机械的操作规则及注意事项。
⑸有关劳动保护法规的执行措施。
⑹各种安全标志的协调规则及维护措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。
4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”制，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
5.认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
2）消防安全保证措施
为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：
1、消防工作必须列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。
2、在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。
3、在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。
5、新职工上岗前，必须进行防火知识安全教育，并做好签证登记。
6、在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。
7、禁止在木工房、机械房、仓库、发电机房内吸烟。
8、在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。
3）施工运输车辆的安全措施
1、施工车辆无论在施工场地还是在城市中行驶，都要严格遵守交通法规，杜绝无证、酒后驾驶，严禁抢道开快车。
2、坚持班前讲话，每天上班前，由班组负责人进行开工前安全讲话，使每个作业人员牢牢树立安全意识。
2、检查施工场所程序：
⑴检查安全宣传
①是否有“工程简介”、“安全须知”，有关安全规程及安全揭示牌。
②危险作业场所是否设有醒目的警示牌。
③是否有较固定醒目的安全标语、现场安全气氛浓。
⑵检查施工用电
①电线路架设、配电、用电设施安装是否符合规定、闸刀是否完好，有箱有锁。 ②是否按规定安装漏电保护器。
③手持电动工具是否良好。
⑶设备、机具检查
①按规定是否安装安全保护装置、接零接地良好。
②是否落实持证操作、定人、定机定费及交接班等制度。
③安全操作规程是否齐全并挂牌。
④是否按规定检修保养、保持设备完好状态。
⑤起重设备及场内机动车辆是否按规定检验及使用。
⑷检查防爆防火
①压力容器的使用是否符合规定。
②料库、易燃品较多处是否采取了消防措施。
⑸安全防护检查
①按规定配备劳动防护设施，是否定期检修、正常有效。
②进入施工现场，是否按规定佩戴防护用品。
③是否避免和消除平行、交叉作业、危险区有针对性的防护措施并落实。
三、环境保护措施
当今世界各国对环境保护都非常重视，尤其是自然环境不断恶化的今天，更应该认真对待。近年来，国家和各地政府都十分重视生态和环保建设。作为施工企业，特别在国家风景名胜区实施公路建设，更应该为当地的环境保护多做贡献，充分体现企业的管理水平
和环保意识，用实际行动支持国家及当地的环境建设。我们制订的环境保护措施，是让本单位广大职工模范地保护施工现场附近的环境和驻地的环境，使环保成为每个职工自觉的行动（环境保证体系框图附后）。
1、制定环境保护计划
遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按相关的环保规定进行施工。
2、教育和学习环境保护法规
施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。
3、落实责任
施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目经理部领导担任，从而落实责任区的管理责任。
4、防止、减少环境污染措施
1）一般措施
①、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。
②、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。
③、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。
④、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。
⑤、合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。
⑥、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。
⑦、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。
⑧、生活用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。
⑨、拌和场、生活场所设置废物统一堆放场，并定期清理。对不合格混合料、沥青等材料全部统一倒入废物堆放场，及时清理。
2）植被及水土保持
为避免植被及水土受到破坏，在施工过程中，本承包人将采取如下环境保护措施： ①、对施工工人进行环保动植物的教育和培训，明确保护责任。
②、在施工过程中最大限度的避免对树木和其它植被的破坏。
③、施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。
④、必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙。
⑤、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。
⑥、对施工临时用地，将原有表层熟土（约15～30cm）收集起来统一堆置，并播洒草籽防止土壤养分流失。待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。
⑦、保持排水系统的畅通，保证在任何时候起都具有良好的工作状况。
⑧、随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。
3）水质及水利设施保护
为保护拟建项目所在地区的水质和水利灌溉设施，本承包人将采取如下措施：
①、沥青等化学品的堆置远离河流、鱼塘、湖泊及饮用水井，并备有遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。
②、收集和处理在施工过程中产生的污水及生活废水，严禁对水塘、水库、河流、水渠排放，确保不污染水源。
③、恢复或重建灌溉和排水系统。在现存的灌溉渠被施工临时占用时，自费建造用于灌溉用的临时性沟渠或水管。
④、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。
⑤、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
3）施工噪声防治
为保护农村居住区、学校、医院等声环境敏感点，本承包人将采取以下防治措施： ①、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。
②、保证施工地点远离居民集中区或其它环境敏感点至少150m的距离。
③、合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。
④、在施工期间密切监测学校、医院的噪声情况，如果噪声超标则自费在该学校、医院路段设置临时隔音围墙。
⑤、加强施工机械的保养工作，、使机械维持在最佳工作状态，使噪声维持在最低噪声水平。
⑥、自费配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。
⑦、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。
⑧、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。
5）大气污染防治
为保护农村居住区、学校、医院等大气环境敏感点，本承包人将采取以下防治措施： ①、配备一定数量的洒水车，在干旱无雨天气和大风天气，对未铺筑的临时道路和灰土拌合站进行洒水处理。在学校、医院、居民集中区等敏感地点，在干旱大风天气加强洒水。
②、易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。
③、水泥、砂等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤在干旱大风天气，以减少扬尘。
④、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。
⑤、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，若不合格则及时更换。
⑥、控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。
6）公众干扰的防治
为防止对公众的干扰，本承包人将采取以下防治措施：
①、确保公路施工行为不破坏沿线的公众服务设施。
②、本承包人将装备临时供电、通讯、供水以及其它装置。
③、对利用现有道路进行施工物资运输的进行合理的规划并同当地政府进行协调以免现有道路的交通堵塞。
④、在每一个施工现场的入口设置一个广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。
7）维护公众健康和安全
为了公众健康和安全，本承包人将采取以下措施：
①、对施工人员进行疾病控制等知识的教育，尤其是一些传染病如艾滋病或肝炎等。
②、为施工工人提供必要的自我保护装备，如安全帽、耳塞、以及其它安全防护装置。 ③、为沿线群众的安全采取有效的防护措施。在施工场地和其它解除地点设置围栏禁止公众通行；当公路在公众集中区进行施工时，采取有效的保护措施。
8）作好施工营地建设
对施工营地的建设，本承包人将做到：
①、施工营地设置化粪池并对其进行定期清理。
②、杜绝各种废水直接进入自然受纳水体。
③、定期收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理。
④、确保饮用水达到国家饮用水水质标准。
⑤、随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。
9）搞好环境绿化
按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后进行复耕，裸露部分种草或植树，防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后，采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。
绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围的建筑结构的特点，因地制宜，进行景观绿化处理，以期与周围自然景观的协调。
绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点，以保证其成活率。
四、文明施工措施
1）认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作，各施工队设文明施工专职监督员。
2）按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。
3）施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。
4）沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。
5）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。
6）保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
7）在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
8）消防
（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。
（2）工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 9）治安
进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。
第七章 保通方案和措施
一、保通方案
为了充分保证施工道路的相对畅通，制定如下保通方案：
1、成立路面工程保通小组，组长由项目经理担任，同时项目经理与业主在施工前进行有效沟通，制订切实可行的施工方案，既要保证工期，同时业要保证景区道路的相对畅通。
2、随时与业主保持联系，如果业主需要在正在施工地段临时开放交通，应尽量予以配合，除非因客观原因无法立即开放交通，应做好解释工作。
3、经理部保通小组配备交通车、对讲机，指路、路障等标志、标牌等专用设备，保证畅通。
4、易阻路段，应实行24小时值班，负责管理交通秩序，并配备急救车辆，作好阻车情况记录，因交通事故造成阻车时，保证在20分钟内报告监理工程师及有关部门及时处理。
二、保通措施
1、签订各级目标责任：保通小组副组长与组长签订各分项工程施工期保通目标责任书，各区段保通员与保通小组副组长签订各区段施工期保通目标责任书，并严格按目标责任书执行奖惩。对交通事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
2、实行保通全优抵押金制，推行保通经济承包，奖优罚劣。
3、经理部保通小组安保科人员对全路线、全天候交通状况进行巡逻、检查，发现情
况及时汇报、及时处理、及时改进。
4、全线指路标志明确、直观，在每一处左右需改道、借道处均设置提示标志， 保证所有车辆正常行走。
5、加强对所有职工的“保通”宣传与教育，提高所有职工的“保通”意识，使大家在施工时遵守施工规范、遵守交通规则，共同维护交通畅通。
第八章 其他应说明的事项
一、廉政建设
加强廉政建设，提高全体职工素质。按业主要求，项目经理与业主签定廉政建设 1、行为保证
认真执行国家的法律、地方的法规，积极参与工程市场的正当竞争，但在行为上严格自律，不违法办事，不违规操作。
我们将严格履行以上的保证。在工程施工中采取行之有效的保证措施，服从并全力支持业主及监理的工作，将工程建成清政、廉洁的形象工程。 二、施工现场的文明施工
1、配置足够的文明施工管理人员，组织工地文明施工管理委员会，对工地所有的工人及管理人员进行文明施工教育。加强队伍素质建设，杜绝打架斗殴、赌博及酗洒滋事等现象的发生。
2、所有施工现场进出口处设置统一样式的施工标志，标牌写明工程名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人、开工日期、计划工期等内容。标志牌经常保持整洁如新。
3、道路和施工场地。工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；所有材料堆放前，清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。材料堆放整齐，不同规格的材料的堆放位置合理，并挂上标识牌，材料之间用砖墙隔开。钢材、水泥大宗材料及特种材料集中建料库，并严格做好进出库记录。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
4、拌合站。场地进行硬化，规划合理，材料堆放整齐，不同规格的材料的堆放位置合理，插上标志，材料之间用砖墙隔开。临时建筑井然有序，机具车辆停放到位。
5、所有施工人员必须持证上岗，闲杂人员不得进入施工区域。
6、施工现场标牌齐全，各项措施和规章制度上榜上墙。
7、严格遵照业主或监理工程师下达的有关文明施工标准进行施工。在施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境的协调。
8、尊重当地居民的生活习惯，搞好施工队伍与当地的关系，做到遵纪守法，行为规范，文明施工。施工现场设置接待室，对周围居民提出的问题3天内予或解决。 三、地上地下管线、设施的保护加固措施
1、 本工程施工前，认真了解施工范围内及周边环境条件，建议由业主组织、召集各有关单位/部门举行一次专题会议，查找有关资料，弄清地上地下建（构）筑物、各专业管线的平面位置、埋深、使用运行情况等，绘制新建管井与现况地上地下建（构）筑物、各专业管线布置图，与业主、监理工程师及有关单位、部门共商地上地下建（构）筑物、各专业管线的加固保护与拆迁方案，并严格按照审批后方案实施，确保现有各专业管线的正常运行。
2、 施工过程中，应积极采取行之有效的措施，保护本工程沿线和附近的地上地下建（构）筑物、各专业管线、道路、树木、绿化草地等免遭损坏。在有地下构筑物、各专业管线的位置挖土时，禁止使用挖掘机野蛮作业，尽可能采用人工小心开挖，土方回填时，要严格实施地下构筑物、各专业管线加固保护措施。
3、 对于在施工过程中因不可避免需拆迁的原有围墙、市政道路管线及绿化带等设施，应积极与业主、监理工程师、有关管理部门商定拆迁方案。工程施工完后，应尽快按方案要求恢复。