河北青年管理干部学院试卷答案及评分标准
考试科目
（2015－ 2016学年度第 一学期）
科目名称： 航空概论
命题教师： 王少晶
适用班级： 2015级航空服务
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
1 B .2 D. 3 B .4 D. 5 A .6 D .7 A .8 A 9 B .10 C. 11A .12 D .13 B. 14 A. 15 D
二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共15分）
1、（ 机身 ） （ 机翼 ）（ 尾翼 ）（ 起落架 ）
2、（ 空中交通服务）（空域管理 ）
3、（ 地标罗盘领航） （ 无线电领航）
4、（ 经济舱）、（公务舱）、（头等舱 ）
5、（ 军用机场 ） 和 （民用机场 ）
6、(加拿大蒙特利尔)
7、(1919 )
三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1 √2 × 3 √ 4 × 5 × 6 × 7 × 8 × 9 × 10 √
四、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.航线：飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。（3分）
2.飞行区：是空港活动的区域，包括空港部分和地面部分。空中部分主要是指飞机进场和离场的航路，地面部分包括跑道、滑行道、停机坪和登机门等。（3分）
3.北京时间：北京时间是中国采用北京东八时区的区时作为标准时间。北京时间并不是北京（东经116.4°）地方的时间，而是东经120°地方的地方时间。（3分）
4.空中领航：飞行人员在飞行中需要不断地测定飞机相对于地球表面的位置，确定飞机
航向、速度和高度，保证在预定时刻到达预定目的地，这就是空中领航。（3分）
5.航空器：是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。（3分）
五、问答题（本大题共3小题，共30分）
答：1.航空仪表：
气压式仪表：高度表、空速表、降生速度表（3分）
陀螺仪表：地平仪、协调转弯仪（转弯侧滑仪）（3分）
航向仪表：磁罗盘、陀螺磁罗盘、飞机仪表板的基准T（3分）
无线电装置及仪表：无线电罗盘、无线电高度表（1分）
2.影响大气操纵和飞行安全的航空气象因素：风、云、能见度、气温、降水及显著地危险天气，如结冰、乱流、雷暴、颠簸、风切变、浓雾所引起的能见度低等。（2分） 全球大气的运动决定了地球上主要的风，地球大气的总体运动有三方面：a是由于太阳的辐射造成赤道和两极的温差，低空冷空气又两极流向赤道，而在高空空气则由赤道流向两极。B由于地球的自传产生了对运动空气的附加力，这种力也称哥士力，使空气运动的方向改变。C由于地面各位置的空气压力不同造成的压力梯度。（4分） 云对飞行的影响主要有：云底高度很低的云影响飞机的降落；云中能进度很低，影响目视飞行；云中的过冷却水滴容易使飞机积水；云中的湍流造成飞机颠簸；云中明暗不均容易使飞行员产生错觉；以及云中的雷电损坏飞机等。（4分）
3.飞机的主要系统
1.飞机的气压和液压系统：其中液压系统由液压油箱、液压泵、蓄压器、油滤、阀门、开关和动作器组成。与气压系统相似。（2分）
2.电器系统：电源系统、配电系统和用电系统。（3分）
3.环控系统：座舱空气调节系统、氧气系统。（2分）
4.客舱设备及救生设备：客舱设备、客机上的救生设备。（3分）
河北青年管理干部学院试卷答案及评分标准
考试科目
（2015－ 2016学年度第 一学期）
科目名称： 航空概论
命题教师： 王少晶
适用班级： 2015级航空服务
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
1 B .2 D. 3 B .4 D. 5 A .6 D .7 A .8 A 9 B .10 C. 11A .12 D .13 B. 14 A. 15 D
二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共15分）
1、（ 机身 ） （ 机翼 ）（ 尾翼 ）（ 起落架 ）
2、（ 空中交通服务）（空域管理 ）
3、（ 地标罗盘领航） （ 无线电领航）
4、（ 经济舱）、（公务舱）、（头等舱 ）
5、（ 军用机场 ） 和 （民用机场 ）
6、(加拿大蒙特利尔)
7、(1919 )
三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1 √2 × 3 √ 4 × 5 × 6 × 7 × 8 × 9 × 10 √
四、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.航线：飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。（3分）
2.飞行区：是空港活动的区域，包括空港部分和地面部分。空中部分主要是指飞机进场和离场的航路，地面部分包括跑道、滑行道、停机坪和登机门等。（3分）
3.北京时间：北京时间是中国采用北京东八时区的区时作为标准时间。北京时间并不是北京（东经116.4°）地方的时间，而是东经120°地方的地方时间。（3分）
4.空中领航：飞行人员在飞行中需要不断地测定飞机相对于地球表面的位置，确定飞机
航向、速度和高度，保证在预定时刻到达预定目的地，这就是空中领航。（3分）
5.航空器：是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。（3分）
五、问答题（本大题共3小题，共30分）
答：1.航空仪表：
气压式仪表：高度表、空速表、降生速度表（3分）
陀螺仪表：地平仪、协调转弯仪（转弯侧滑仪）（3分）
航向仪表：磁罗盘、陀螺磁罗盘、飞机仪表板的基准T（3分）
无线电装置及仪表：无线电罗盘、无线电高度表（1分）
2.影响大气操纵和飞行安全的航空气象因素：风、云、能见度、气温、降水及显著地危险天气，如结冰、乱流、雷暴、颠簸、风切变、浓雾所引起的能见度低等。（2分） 全球大气的运动决定了地球上主要的风，地球大气的总体运动有三方面：a是由于太阳的辐射造成赤道和两极的温差，低空冷空气又两极流向赤道，而在高空空气则由赤道流向两极。B由于地球的自传产生了对运动空气的附加力，这种力也称哥士力，使空气运动的方向改变。C由于地面各位置的空气压力不同造成的压力梯度。（4分） 云对飞行的影响主要有：云底高度很低的云影响飞机的降落；云中能进度很低，影响目视飞行；云中的过冷却水滴容易使飞机积水；云中的湍流造成飞机颠簸；云中明暗不均容易使飞行员产生错觉；以及云中的雷电损坏飞机等。（4分）
3.飞机的主要系统
1.飞机的气压和液压系统：其中液压系统由液压油箱、液压泵、蓄压器、油滤、阀门、开关和动作器组成。与气压系统相似。（2分）
2.电器系统：电源系统、配电系统和用电系统。（3分）
3.环控系统：座舱空气调节系统、氧气系统。（2分）
4.客舱设备及救生设备：客舱设备、客机上的救生设备。（3分）