浅析汽车尾气污染的危害及控制对策
[摘要]：汽车是现代文明的标志,汽车的出现和大量使用极大地推动了人类社会的向前发展。与此同时，汽车排放的大量废气也正在污染我们的环境，汽车尾气已成为现代城市最主要的大气污染源之一。汽车尾气污染直接危害城市居民生活，它可以引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高。使城市环境转向恶化，城市居民则成为汽车运输污染的直接受害者。
[关键词]：尾气污染 防治措施 清洁能源
1 概述
随着我国经济的高速增长，汽车家庭普及率不断提高，我国汽车保有量年平均增长率接近15％，截止2005年我国汽车保有量已达3356万辆。
中国汽车市场需求完全可能保持20年甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。按照保守估计,到2010年,中国家用轿车保有总量将达到1466万辆,其中城镇居民家用轿车保有量约1400万辆. 到2020年,中国家用轿车保有量将达到7200万辆。但与此同时在2005年全国监测的522个城市中，有39.7％的城市处于中度或重度污染中，机动车尾气已经成为大中城市空气污染的重要来源。在我国的许多城市,汽车尾气已经成为大气污染的罪魁祸首。2003年深圳市空气污染物中二氧化氮占了58.3％，成为空气中最主要的污染物，而机动车尾气排放是二氧化氮的最主要来源。2005年成都市环境检测中心站的调查分析表明，城区三环路以内有机动车产生的一氧化碳年排放量23.3961万吨，碳氢化物年排放量3.4613万吨，氮氧化物年排放量5.3746万吨。与汽车市场蓬勃的发展相比,尾气污染已经成为令人触目惊心的现实。
2 汽车尾气中有害物质的污染危害
2.1一氧化碳
一氧化碳是一种无色、无味、无臭的易燃有毒气体，是由各种碳氢化合物的不完全燃烧所产生的,在燃烧过程中由于空气供给量不足,在缺氧条件下产生了一氧化碳,如空气滤清器滤芯堵塞,阻风门不能完全开启,连接胶管老化凹瘪等,使空气流通过程中阻力增大,进入量减少，燃烧不充分。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20％--40％的一氧化碳的侵袭。但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。它能削弱血红蛋白向人体各组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时会使人中毒死亡。一氧化碳是大城市中数量最多、分布最广的污染物，大中型城市中一氧化碳约80％是汽车尾气排放的。
浅析汽车尾气污染的危害及控制对策
[摘要]：汽车是现代文明的标志,汽车的出现和大量使用极大地推动了人类社会的向前发展。与此同时，汽车排放的大量废气也正在污染我们的环境，汽车尾气已成为现代城市最主要的大气污染源之一。汽车尾气污染直接危害城市居民生活，它可以引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高。使城市环境转向恶化，城市居民则成为汽车运输污染的直接受害者。
[关键词]：尾气污染 防治措施 清洁能源
1 概述
随着我国经济的高速增长，汽车家庭普及率不断提高，我国汽车保有量年平均增长率接近15％，截止2005年我国汽车保有量已达3356万辆。
中国汽车市场需求完全可能保持20年甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。按照保守估计,到2010年,中国家用轿车保有总量将达到1466万辆,其中城镇居民家用轿车保有量约1400万辆. 到2020年,中国家用轿车保有量将达到7200万辆。但与此同时在2005年全国监测的522个城市中，有39.7％的城市处于中度或重度污染中，机动车尾气已经成为大中城市空气污染的重要来源。在我国的许多城市,汽车尾气已经成为大气污染的罪魁祸首。2003年深圳市空气污染物中二氧化氮占了58.3％，成为空气中最主要的污染物，而机动车尾气排放是二氧化氮的最主要来源。2005年成都市环境检测中心站的调查分析表明，城区三环路以内有机动车产生的一氧化碳年排放量23.3961万吨，碳氢化物年排放量3.4613万吨，氮氧化物年排放量5.3746万吨。与汽车市场蓬勃的发展相比,尾气污染已经成为令人触目惊心的现实。
2 汽车尾气中有害物质的污染危害
2.1一氧化碳
一氧化碳是一种无色、无味、无臭的易燃有毒气体，是由各种碳氢化合物的不完全燃烧所产生的,在燃烧过程中由于空气供给量不足,在缺氧条件下产生了一氧化碳,如空气滤清器滤芯堵塞,阻风门不能完全开启,连接胶管老化凹瘪等,使空气流通过程中阻力增大,进入量减少，燃烧不充分。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20％--40％的一氧化碳的侵袭。但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。它能削弱血红蛋白向人体各组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时会使人中毒死亡。一氧化碳是大城市中数量最多、分布最广的污染物，大中型城市中一氧化碳约80％是汽车尾气排放的。