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公路桥多跨连续钢箱梁制作工艺
作者：秦超
来源：《中国高新技术企业》2013年第09期
摘要：文章重点介绍了公路桥多跨连续钢箱梁的制作工艺，结合工厂制作的实际经验，有效控制了钢箱梁外形尺寸，保证了桥梁的线型要求，满足了施工现场的安装要求；有助于指导连续钢箱梁的制作。
关键词：公路桥；连续钢箱梁；线型控制；倒装法；CO2气体保护焊
中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）13-0106-04
随着城市化进展的加快，道路建设更加趋向于立交型空间发展，为了减少施工对居民的影响以及满足绿色施工的要求，多跨公路连续钢桥被大量应用于桥梁匝道、十字路口等施工环境复杂的区域，工厂钢箱梁加工时，选择合适的工艺，对产品的质量保证尤为重要。 1 工程概况
漕宝路（嘉闵高架～外环线）改建工程：为Pa10～Pa12线、Pa15～Pa18线、Pb01～Pb04线、Pc14～Pc18线等四部分组成，钢梁曲率半径小（最小达R=55.0m），桥梁跨度大（最大跨径L=47m），离地面净高达22m，总重约2234t。桥顶板、底板横坡为2%；纵坡为缓和曲线；预拱度为二次抛物线。
2 制作的难点
（1）熔透焊缝数量多，焊接变形大，在制作中采取反变形、对称焊等措施减少焊接变形。
（2）单体重量大、体积大，故采用整体组装，分段出厂。
（3）外形尺寸过大，吊装翻身比较困难，容易出现卡痕和扭曲变形，采用专用框型翻身吊具。
（4）桥为曲线线形，面板根据排版图进行数控切割。
（5）结合桥梁整体外形及结构形式，采用倒装法施工。
（6）执行标准：《桥梁用结构钢（GB/T714-2008）》；《公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）》；《铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）》；《钢结构焊接规范（GB50661-2011）》
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公路桥多跨连续钢箱梁制作工艺
作者：秦超
来源：《中国高新技术企业》2013年第09期
摘要：文章重点介绍了公路桥多跨连续钢箱梁的制作工艺，结合工厂制作的实际经验，有效控制了钢箱梁外形尺寸，保证了桥梁的线型要求，满足了施工现场的安装要求；有助于指导连续钢箱梁的制作。
关键词：公路桥；连续钢箱梁；线型控制；倒装法；CO2气体保护焊
中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）13-0106-04
随着城市化进展的加快，道路建设更加趋向于立交型空间发展，为了减少施工对居民的影响以及满足绿色施工的要求，多跨公路连续钢桥被大量应用于桥梁匝道、十字路口等施工环境复杂的区域，工厂钢箱梁加工时，选择合适的工艺，对产品的质量保证尤为重要。 1 工程概况
漕宝路（嘉闵高架～外环线）改建工程：为Pa10～Pa12线、Pa15～Pa18线、Pb01～Pb04线、Pc14～Pc18线等四部分组成，钢梁曲率半径小（最小达R=55.0m），桥梁跨度大（最大跨径L=47m），离地面净高达22m，总重约2234t。桥顶板、底板横坡为2%；纵坡为缓和曲线；预拱度为二次抛物线。
2 制作的难点
（1）熔透焊缝数量多，焊接变形大，在制作中采取反变形、对称焊等措施减少焊接变形。
（2）单体重量大、体积大，故采用整体组装，分段出厂。
（3）外形尺寸过大，吊装翻身比较困难，容易出现卡痕和扭曲变形，采用专用框型翻身吊具。
（4）桥为曲线线形，面板根据排版图进行数控切割。
（5）结合桥梁整体外形及结构形式，采用倒装法施工。
（6）执行标准：《桥梁用结构钢（GB/T714-2008）》；《公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）》；《铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）》；《钢结构焊接规范（GB50661-2011）》