装煤车消烟技术的改进

122! 年3月第!4卷第3期

燃料与化工"#$%&’($)*+,%-./+$00$0

!

7=8重复性投资小,维护费用低,热电偶可长期使用;系统中无昂贵的特殊仪表,靠完善数学模型和人工操作技能的结合实现了较好的控制效果。

系统投入运行以来,取得了明显的运行效果。焦炉的稳定性良好,安定系数由2>?5提高到2>?6,@42提高3>46,@32降低2>!6。对炉温控制精度,分1次做了两种燃料加热时的测定,其中焦炉煤气测定的平均偏差为3>1A ,最大偏差为1A ;高炉煤气的平均偏差

3>=A,最大偏差为!>4A 。

#结论

738采用高炉煤气加热的自动加热控制系统,

对温度、供热量、烟道吸力等技术参数进行优化建模,焦炉加热自动控制系统运行良好。

718在焦炉加热系统中引入人工智能的控制方法与传统的控制方法相结合可取得较好的控制效果。

装煤车消烟技术的改进

刘清泉

刘改贵

7山西临汾钢铁公司焦化厂,临汾2432228

我厂有1座52型焦炉,投产后一直采用高压氨水喷射消烟除尘装煤,但在使用中发现即使配备了变频调速装置,同时严格执行了装煤顺序,炉顶仍有126的烟尘排放。为了达到无烟化装煤,我们对装煤车消烟技术进行了改进。

筒下部增设了清扫口。

" 烟尘收集与导出

将三个装煤口外溢的烟尘通过导管收集到一

起,引向相邻出炉笺炭化室的中间装煤口,借高压氨水喷射产生的负压,将荒煤气吸入炉内,通过炭化室炉顶空间排向集气管。

! 装煤车套筒改造

738测量9号出炉笺与相邻9:1号出炉笺炭化

室装煤口的吸力,见表3。

#存在问题

738当高压氨水压力不稳定时,荒煤气在相邻

出炉笺炭化室之间易窜漏;当吸力不适当时,装煤口易产生爆鸣现象。

718每一座焦炉的最后两炉无法使用这一技术。

7! 8内外套筒间为硬连接,因此仍有极少一部分烟尘会外排。

从表3可以看出,如果将溢出的荒煤气收集起来,通过导管引入下一出炉笺炭化室的中间装煤口,是完全可行的。

718在装煤车套筒外又设置了一个套筒,形成了双套筒结构。当装煤车对准炭化室装煤口时,内套筒就会带动外套筒向下运动,与炉顶面紧密接触,从而将装煤过程中外溢的烟尘限制在内外套筒之间,然后通过外套筒导管导出。为保证内外套筒的间距,在内外套筒之间加设了定位轮,并在外套

$结论

738装煤车套筒改造仅用一个月时间,不影响

正常的出炉生产。

718套筒改造投资小。4; !) 焦炉仅需5222元左右。适用于没有地面除尘站的焦炉。

7! 8套筒改造后,消烟率!

7收稿日期:1221B 2

8

万方数据

122! 年3月第!4卷第3期

燃料与化工"#$%&’($)*+,%-./+$00$0

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7=8重复性投资小,维护费用低,热电偶可长期使用;系统中无昂贵的特殊仪表,靠完善数学模型和人工操作技能的结合实现了较好的控制效果。

系统投入运行以来,取得了明显的运行效果。焦炉的稳定性良好,安定系数由2>?5提高到2>?6,@42提高3>46,@32降低2>!6。对炉温控制精度,分1次做了两种燃料加热时的测定,其中焦炉煤气测定的平均偏差为3>1A ,最大偏差为1A ;高炉煤气的平均偏差

3>=A,最大偏差为!>4A 。

#结论

738采用高炉煤气加热的自动加热控制系统,

对温度、供热量、烟道吸力等技术参数进行优化建模,焦炉加热自动控制系统运行良好。

718在焦炉加热系统中引入人工智能的控制方法与传统的控制方法相结合可取得较好的控制效果。

装煤车消烟技术的改进

刘清泉

刘改贵

7山西临汾钢铁公司焦化厂,临汾2432228

我厂有1座52型焦炉,投产后一直采用高压氨水喷射消烟除尘装煤,但在使用中发现即使配备了变频调速装置,同时严格执行了装煤顺序,炉顶仍有126的烟尘排放。为了达到无烟化装煤,我们对装煤车消烟技术进行了改进。

筒下部增设了清扫口。

" 烟尘收集与导出

将三个装煤口外溢的烟尘通过导管收集到一

起,引向相邻出炉笺炭化室的中间装煤口,借高压氨水喷射产生的负压,将荒煤气吸入炉内,通过炭化室炉顶空间排向集气管。

! 装煤车套筒改造

738测量9号出炉笺与相邻9:1号出炉笺炭化

室装煤口的吸力,见表3。

#存在问题

738当高压氨水压力不稳定时,荒煤气在相邻

出炉笺炭化室之间易窜漏;当吸力不适当时,装煤口易产生爆鸣现象。

718每一座焦炉的最后两炉无法使用这一技术。

7! 8内外套筒间为硬连接,因此仍有极少一部分烟尘会外排。

从表3可以看出,如果将溢出的荒煤气收集起来,通过导管引入下一出炉笺炭化室的中间装煤口,是完全可行的。

718在装煤车套筒外又设置了一个套筒,形成了双套筒结构。当装煤车对准炭化室装煤口时,内套筒就会带动外套筒向下运动,与炉顶面紧密接触,从而将装煤过程中外溢的烟尘限制在内外套筒之间,然后通过外套筒导管导出。为保证内外套筒的间距,在内外套筒之间加设了定位轮,并在外套

$结论

738装煤车套筒改造仅用一个月时间,不影响

正常的出炉生产。

718套筒改造投资小。4; !) 焦炉仅需5222元左右。适用于没有地面除尘站的焦炉。

7! 8套筒改造后,消烟率!

7收稿日期:1221B 2

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万方数据


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