在祖国宝岛的台北火车站外，陈列着一台名叫“腾云号”的蒸汽机车，向过往旅客不倦地讲述着台湾铁路的古老故事。
在大清国各行省中，台湾是较早筹建铁路的省份。光绪十一年（1885），清廷把原属福建省的台湾府，升格为台湾省，任命刘铭传为首任巡抚。这样做是为了加强台湾防务，防止列强首先是日本对台湾的侵占。
刘铭传上任后制订的防务计划中，把修筑铁路摆在重要位置，派员去南洋华侨中招商集资，筹得数十万两银子，经朝廷批准，修筑从基隆经台北、新竹至彰化的铁路。1887年7月破土动工，到1893年底，铁路筑到了新竹，全长107公里，因资金无着，就停了工。这就是台湾省的第一条铁路，也是当时大清国土上建成的第二条铁路。
这是一条轨距1067毫米的窄轨铁路，开通后，共购进8台蒸汽机车，腾云号是最早的一台，德国霍亨索伦工厂1887年制造，车轴排列为0―2―0式，最高时速35公里。此路营运初期没有固定的时刻表，客人可以在中途上下车。腾云号于1924年退役，1945年台湾光复后被作为铁路文物，由台湾省立博物馆典藏。1999年6月，腾云号被送进台北机厂，整修一新后，陈列于台北火车站东门外，供民众参观。
在祖国宝岛的台北火车站外，陈列着一台名叫“腾云号”的蒸汽机车，向过往旅客不倦地讲述着台湾铁路的古老故事。
在大清国各行省中，台湾是较早筹建铁路的省份。光绪十一年（1885），清廷把原属福建省的台湾府，升格为台湾省，任命刘铭传为首任巡抚。这样做是为了加强台湾防务，防止列强首先是日本对台湾的侵占。
刘铭传上任后制订的防务计划中，把修筑铁路摆在重要位置，派员去南洋华侨中招商集资，筹得数十万两银子，经朝廷批准，修筑从基隆经台北、新竹至彰化的铁路。1887年7月破土动工，到1893年底，铁路筑到了新竹，全长107公里，因资金无着，就停了工。这就是台湾省的第一条铁路，也是当时大清国土上建成的第二条铁路。
这是一条轨距1067毫米的窄轨铁路，开通后，共购进8台蒸汽机车，腾云号是最早的一台，德国霍亨索伦工厂1887年制造，车轴排列为0―2―0式，最高时速35公里。此路营运初期没有固定的时刻表，客人可以在中途上下车。腾云号于1924年退役，1945年台湾光复后被作为铁路文物，由台湾省立博物馆典藏。1999年6月，腾云号被送进台北机厂，整修一新后，陈列于台北火车站东门外，供民众参观。
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