湖南省永顺至吉首高速公路项目
第16合同段
桩基础施工方案
编制：___________________ 复核：___________________ 审核:
中铁七局集团有限公司
永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部
二零一三年五月
桩基础施工方案
一．编制说明
（一）编制范围
永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工
（二）编制依据
（1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。
（3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。
（4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、
材料供应、水源、场地情况）。
（5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。
二．工程概况
1、工程简介
永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。
其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。
主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩
基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3）
技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。
建设、设计、监理和施工单位如下：
建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院
监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司
工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌
路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡
积土在山坡坡脚较缓坡段较发育，厚度一般1-5m；沟谷及溪河河床、河漫滩不均匀堆积冲坡积碎石土，大部分山坡基岩较多出露，岩层产状较平缓，多为10-20°，残坡积土厚度多小于1m。山体走向整体多为北东和北北走向，山体植被较发育，以乔灌为主，沟谷地带多辟为耕地，以水田为主。 （2）水文、气象
本区属中亚热带季风气候，冬暖夏凉，四季分明。最冷月1月平均气温在4.4℃以上，最热月最高气温大于35℃的天数8~15天，年平均气温15~16.9℃，最高气温40℃，最低气温-5.5℃；年降雨量1250~1500mm，集中春、夏季，多见秋旱；多年平均日照时数1291~1406小时。
区域内无大的地表水系，地下水资源较丰富。 （3）风俗民情
本区域人以苗族为主，尊重苗族人民风俗习惯和生活方式，需以礼相见，礼貌待人，“叫人不蚀本，只要舌头打个滚”和“礼多人不怪，无礼路难行”，尊重苗族人民的同时，尽量少扰民，多为老百姓做好事和善事。
三、施工总体安排和布置
1、项目部组织机构
项目部设管理层和作业层。管理层设项目经理1人、项目书记1人、项目总工1人、项目副经理2人，下设工程部、合同部、物资部、安质部、财务部、试验室、综合部。作业层根据承担施工任务情况，分为作业一队、作业二队、作业三队。项目部组织机构如下图：
2、工期计划
根据桥位处地质的情况，我们采用人工挖孔及冲击钻方法成孔，计划于2013年6月15日正式开钻，2013年12月31日完工。 3、机械投入
投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。
选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、文明施工等施工要求。
机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。
主要施工机械、设备表
4、材料供应计划安排
根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。 材料供应措施
1、每季度按材料购置计划备齐资金，确保物资采购。雨季、大风季节提前备料。
2、钢材、水泥、砂石料等提前一个月采购到位。
四、施工方案
1、总体方案
本标段龙舞河大桥基础设计为嵌岩桩，桩基底为中风化砂质页岩，承载力容许值达1200kPa，桩基共38根，桩基直径分1.2m4根、1.5m26根、1.8m8根三种类型，其中2#、3#、4#墩处于龙舞河道内，常年有水流，设计按水中墩施工。当水位低、水深小，采用填土抬高地表面或改移河道后按陆上钻孔桩施工，当水位高、水深大，采取围堰封闭，然后
筑岛填心，从而按陆上钻孔桩施工。
本区域钻孔桩桩长在13~25m，其中6#~8#墩位于半山坡，因此采用冲击钻钻孔。
2、钻孔施工工艺及施工方法 2．1施工流程
施工测量→护筒设置→钻机就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作及吊装→下导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩→检测合格后进行下道工序。
钻孔桩施工工艺流程图见下图：
2.2．施工测量
在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，定出中线控制桩。测量坚持双检复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。放样自检合格后，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 2.3.护筒
1、护筒制作
护筒用厚4mm～6mm钢板制成，高度不小于2.0m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径应比桩径大20-30cm。
2、护筒埋设
护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘土分层夯实。护筒高度高出地面不低于30cm。
护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面误差允许为20mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位。
2.3.钻机就位
根据护桩或四点拉线和钻机底盘尺寸在钻孔位置处标出钻机底盘定位标志。利用吊机安装钻机走道梁，复测钻盘中心位置，钻机就位，微调找平并定位锁定。就位自检合格后，通知监理工程师检查验收。
钻机就位后，位置经自检合格后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。
2.4.钻进施工
桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为砂类土或粘性土。
开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至泥浆面以下15m，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位2m以上。
土层钻进均采用刮刀钻头钻机，施工中对不同地层，通过调整泥浆比重﹑钻速﹑钻压等措施，在防止塌孔的同时，根据不同地层钻进的悬渣要求，加快钻进速度。
开钻后，每钻进1m或地层变化时在泥浆池中捞取并保留钻渣样品并做好编号，查明土类并详实记 录，同时与地质资料进行对比。
接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，防止出渣口被堵，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气﹑漏水和掉钻等事故发生。
钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。具体注意事项如下：
（1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，钻孔作业采用减压钻进，根据不同土层选择与之适应的进尺和钻速。对粘土层，主要采用低档慢速﹑优质泥浆﹑大泵量钻进方法钻进；对于砂层，采用减压﹑低档慢速﹑大泵量﹑稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或塌孔。
（2）开始钻进时，进尺应适当控制，在钻到护筒刃脚处时，同样采用低钻压﹑低钻速钻进，并控制进尺，以确保护筒低口部位地层稳定，钻孔深度超出护筒底2～3m后，再恢复正常钻进状态。
（3）钻进过程中随时注意孔内泥浆面高度，并及时补充泥浆，维持水头差。
（4）在沙层钻孔施工时速度要慢，进度不大于1m/h，泥浆要浓，向外渗透以稳定地层。
（5）钻孔过程中，及时填写钻孔记录，交接班时由班长交代本班作业情况及下一步注意事项。
2.5.成孔检查
成孔后应复核地质情况和桩孔位置，用成桩检测仪对钻孔桩进行检查，施工偏差符合下表后，进行下一道工序。
钻、挖孔成孔质量标准
2.6.清孔
成孔深度达到设计要求后，进行清孔换浆工作。边注边抽，清孔泥
浆性能指标合格后才可以提钻转到下一个桩孔成孔。
A、泥浆处理原理
挖设好泥浆池和沉淀池：泥浆池和沉淀池之间用循环槽连接，在钻孔和清孔过程中，使用溜筛筛除大粒径钻渣，用泥浆旋流除砂器降低泥浆含砂量。
B、换浆法清孔原理
钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机拆除钻杆，下检孔器检孔。经检测确认已达到设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法，当泥浆浓度达到1.08～1.10g/cm3时停止换浆。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘接良好，在钢筋笼吊装就位后进行二次清孔，工作原理详见“气力提升机方式排碴作业图”。初斗砼灌注前，下高压风管对孔底吹风，使残余沉渣悬浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面积较大的铁制重锤（重约1.5Kg，底部直径φ50mm、顶部直径φ30mm）装在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在设计要求范围内。
清孔后，孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于15cm。
清孔完成后，经监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。
2.7.钢筋笼制作和吊装
a.钢筋制作要求
钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。
钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除不得使用。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。并抽取试样作力学性能试验。
b.钢筋骨架制作
钢筋的调直和除锈：钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直采用调直机。
钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。
钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹，按类型统一编号堆放在一起并盖好。
钢筋骨架保护层的设置：本标段采用焊接钢筋“耳朵”的方法设置保护层，横向圆周布置不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。
加强箍筋设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接，环形筋与主筋采用绑扎。钢筋笼存放、运输过程中用十字支撑，防止变形。
每根桩在桩身钢筋内侧按120°布置三根声测管，声测管与钢筋笼箍筋采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用钢板封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。
施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
长桩骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开布置。
钢筋笼长度较长，施工时分节加工制作，节长按单根钢筋标准长度确定，吊车起吊安装，入孔时节间接头采取单面焊接。钢筋笼连接时快捷迅速，尽量减少连接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。主筋每节两端隔根错开布置，防止钢筋接头在同一截面内，在主筋上标示出加强筋位置。最后在钢筋笼四周焊接保护层钢筋。
钢筋笼存放、运输和安装过程中，支点和吊点放在加强筋处，避免笼体变形。在起吊过程中为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点起吊，第一起吊点设在骨架的下部，第二起吊点设在骨架长度中点到骨架前部的三分之一处，对于长骨架钢筋笼制作完成后应在骨架内部焊上△形支撑筋以加强骨架的刚度，起吊时先提第一点，使骨架下部离开地面后，再与第二点同时起吊，待骨架离开地面后第一点停止起吊第二点继续起吊，随着高度不断上升慢慢放松第一吊点，第一吊点下面用绳拉住以防止松开第一吊点之后钢筋笼摆动,使骨架垂直地面后停止起吊. 慢慢的移动骨架到井口，钢骨架进入孔口后应将其扶正徐徐降下严禁摆动碰撞孔壁，然后由下而上的逐个解去支撑，再骨架降到第二吊点时用型钢或直径不小于 10 cm 的厚壁钢管 (壁厚不小于 3 cm) ，穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊环移至骨架上端，取下临时支撑继续下降到骨架最后一个加劲箍处，用型钢或钢管暂时支撑，此时可吊第二节
骨架，使两骨架位于同一轴线上，待接头连接好后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。
钢筋笼的就位:用十字交叉法定出钢筋笼的中心与孔位中心相互重合. 钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆牢固定位，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。
钢筋的检验满足规范要求后进行下道工序。
2.8.混凝土拌和要求
a.拌制混凝土时，各种均衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。在使用搅拌站拌制时，水泥、混合材料、水、外加剂的允许偏差±1%，粗、细骨料的允许偏差是±2%；
b.拌制第一盘混凝土的材料应含有适量的水泥、砂、水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，计量器具应定期检定。
c.混凝土在加入外加剂的时候适当延长搅拌时间。
d.混凝土应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
e.混凝土拌合物坍落度应在搅拌地点和浇注地点分别取样，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇注地点定测值为准，在检测坍落度时，还应观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
2.9.混凝土的灌注
利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底30cm～50cm。首批砼必须将漏斗和储斗装满。并通过计算将砼的初存量备足，以确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0米。 a. 安装导管完毕混凝土灌注前检查其和易性、坍落度、含气量试验，不符合规范要求严禁灌注；
b所有技术指标均达到《公路桥涵施工技术规范》的各项指标方可灌注。 c.首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注；
d.在灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m～6m。当导管内混凝土不满时，应徐徐的灌注，禁止在导管内形成高压气囊。
e.在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，要及时检查混凝土的埋置深度、及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。
f.固定好钢筋笼，以防止在混凝土灌注过程中发生浮笼。
g.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放污染环境。
h.成桩后，经自检合格，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 i.水下砼灌注时注意事项：
1).水下砼灌注必须连续灌注，一次完成，严禁中途停工。
2).在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
3).在砼灌注过程中应注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
4).导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。
5).在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。
6).拆除导管动作要快，时间不宜超过 5 min ，同时应防止工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
7).防止钢筋骨架被混凝土顶托上升的措施：
A.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
B.砼灌完后不能立即掏渣，为防止掏渣时扰动桩身砼，砼灌完后严
禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。
3、施工要点
3.1.护筒埋设
护筒既是保护孔口壁，又是钻孔的导向，护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围要用粘土分层夯实到原地面。
3.2.钻孔中对泥浆要求
一要控制泥浆的比重在1.10～1.15g/cm3之间，二要粘度在17s～20s,含砂率小于2%。定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。
3.3.孔底沉淤控制
钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，确保孔底沉淀层小于15cm。
3.4.复测孔深及泥浆比重
为保证灌注桩质量，浇注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否则要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。
3.5.对导管的要求
导管在使用前必须作密封性检查，接头应严密，不漏水、不漏浆，不合格产品严禁使用。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，并与导管法兰连接。
4、质量标准
4.1.钻孔桩在终孔和清孔后，应进行孔径、孔深、沉渣厚度、倾斜度、泥浆等指标的检查。
4.2.钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。孔深、孔径不小于设计值。
5、常见质量问题处理
5.1.卡埋钻具
卡埋钻具是回旋钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。
a.发生的原因及预防措施
较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在遇到此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。
粘泥层进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制进尺量。
钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。
因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。
b.处理措施
处理卡埋钻的方法主要有：
直接起吊法：即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
钻头周围疏通法：即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
高压喷射法：即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0．5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。
护壁开挖法：即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
5.2主卷扬钢绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用动力系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。
5.3.动力头内套磨损、漏油
发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意钻机的设计施工能力，不能超负荷运行。
5.4.塌孔
主要是因为钻进过程中不使用泥浆或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，避免压力激变。
5.5.防止断桩的措施
导管要符合要求，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压、不漏水。混凝土拌合站应配置备用发电机及混凝土搅拌机，保证30m/h混凝土拌合料运送能力，不间断地供给成品混凝土混合料。混凝土的塌落度控制在18～22cm之间并随机抽检。施工过程中，防止混凝土中掉入其他物件。灌注混凝土，统一指挥组织严密，明确分工，各负其责，连续不间断施工。 3
五、钻孔桩施工事故预防措施及处理
1） 桩位偏差
a、提高测量精度，减小测量误差。
b、护筒开挖时，先将桩位引出（以十字交叉线引出），护筒埋设后，再引至护筒上，以十字线定出桩位。
c、钻机就位时，转盘中心与桩位中心应在同一条垂直线上。
2） 斜孔
①、偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石。在有倾斜的软硬地层交界处的倾斜岩面处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。钻杆弯曲，接头不正。
②预防和处理：
a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮线、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条笔直线上，钻机安装时，转盘、底座要水平，钻杆和接头要调直并经常校正。
b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。
c、钻杆接头逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
d、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后继续钻进。
e、在软、硬互交的地层钻进时，应采用小冲程低频率。
在出现斜孔后，可在偏斜处吊住钻头上、下反复扫孔，严重时，可回填砂粘土，待密实后再冲击成孔。
3） 缩径和坍孔
a、控制孔内水头高度高于地下水位2m以上，保持泥浆比重不低于
1.2。
b、钻进过程中，提、落钻要平稳，避免形成压力扰动，产生负压区。
c、加强工序衔接，缩短裸孔时间。出现缩径后，可通过在缩径处
上下提钻、反复扫孔。对于坍孔可采用回填砂粘土，待密实后重新冲击成孔。
4） 导管进水
初灌导管进水：首批灌注量不足或操作工艺不正确。
处理措施：确保首批灌注量满足埋管要求，导管密封良好，改进施工工艺。
中期导管进水：导管提升过高，底口超过砼顶面。
处理措施：将导管拔出，用吸泥机将原灌注砼表面的沉淀土全部吸出，将装有底塞的导管重新压入砼中2.5m，再继续灌注。
5）堵管
初期堵管：隔水设置被卡住。
处理措施：可通过长杆冲捣，抖动导管冲开，若方法无效，则提出导管，取出障碍物，并选择另一种隔水装置。另外,在灌注过程中严格控制砼的和易性、流动性，坍落度控制在180~220mm之间；严格检查砼中有无大块杂物，在雨天浇注砼时，在孔口料斗上加盖雨布，防止雨水进入使砼产生离析而造成堵管。
中期堵管：灌注时间过长表面砼已经初凝或导管内砼停留时间过长发生堵塞。
处理措施：将导管及堵塞物一起拔出后再行灌注，但按照断桩处理。
6） 灌注塌孔
未能保持所需水头高度，泥浆相对密度、粘度过低，孔口堆放重物机械振动。
处理措施：加强施工过程中泥浆的检验，并严格按照操作规程施工。
7） 埋管
严格控制导管埋入砼深度在2~6m之间，若出现导致不能连续灌注事故，应在砼初凝前提出导管。
若出现埋管，可通过强力起拔结合附着式振捣器振动将导管拔出。
8） 灌短桩头
探测锤难以判断砼表面，探测锤太轻沉不到砼表面产生误判，提前拔管造成；或因塌孔未被发觉造成。
处理措施：密切注意观察灌注过程中是否有塌孔现象，严格控制泥浆参数，探测锤的重量要足够。
六、夏、雨季、汛期施工保证措施
1、雨季施工措施
1)做好水泥、钢材等材料的防雨工作；预埋在混凝土中、裸露在空气中的钢筋用塑料布罩住，以防雨水冲洗锈蚀。
2）雨季来临时会对地材供应造成很大的影响，因此在雨季来临前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。
3）雨季前，做好设备的防潮工作以及供电线路的维修。
2、夏季施工措施
1)严格原材料温度控制。要对水泥、砂、碎石等原材料搭建遮阳蓬，避免受到阳光直接照射。
2) 要对碎石料堆进行喷水降温措施，降低砼骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，要降低原材料进入搅拌机的温度，要避免混凝土拌合物温度超过30℃。
3) 积极改善混凝土拌制环境，尽可能选择在气温较低的晚上或夜间搅拌，灌注混凝土。
4) 合理组织运输设备和距离，将搅拌到浇注时间尽量控制在最短时间。
5) 应做好施工组织，尽量避免在日最高气温时浇筑砼。控制混凝土入模温度小于30℃。
6) 砼灌注应精心计划，确保砼连续灌注。
3、汛期施工措施
与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。
组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。
建立健全通讯系统，发现问题及时上报。
对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固。各施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。
配备足够的防汛物资。
做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。
七、 实现质量、安全、文明环保的技术措施
1、确保质量目标的措施
(一)、测量控制质量保证措施
对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。
1、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。
2、补充施工需要的中线桩及水准点。
3、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。
4、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。
5、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。
6、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。
7、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。
(二)、钻孔桩施工质量保证措施
1、严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。在水中的护筒埋设采用角钢焊接在施工平台上，保证钢护筒的稳定。
2、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的标高应始终高于地下水位或河水水位至少1.0m。
泥浆性能指标表
3、钻(冲)孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。
4、在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇注24小时后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连续作业，无故不得中途停止。
5、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。
6、钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。
7、安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋笼被提升。
8、水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，并应控制好埋管这深度，埋管深度在2～6m。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。
(三)、钢筋工程施工质量保证措施
1、检验和试验
每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。
2、防护与储存
（1）钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
（2）所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。
（3）钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。
3、钢筋加工
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。
（2）钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。
（3）钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。
4、钢筋的绑扎与焊接
（1）钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。
（2）每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。
（3）焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照JTJ041-00的规定执行。
5、钢筋的安装
（1）钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。
（2）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。
(四)、混凝土工程施工质量保证措施
1、试验
（1）在混凝土浇筑开始前至少28天，应作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在试验室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。
（2）所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养护及试验均应在监理工程师监督下按照JTJ053－94标准进行。
2、混凝土拌制
（1）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。
（2）在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低
拌和后的混凝土的温度，并防止砼在浇筑过程中过早硬化。
3、混凝土的运输
混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。这次搅拌时不得任意加水，必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
2、确保安全目标的措施
(一)、安全防护措施
1、建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我项目部将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。
2、健全安全生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。
3、强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。
4、改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。
5、实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。
6、加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管线安全）。
7、完善现场急救措施。本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况做好现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。
(二)、施工用电安全保证措施
1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电
工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。
3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，并必须采取有效保护措施。
4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。
(三)、机械安全保证措施
1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。
2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。
3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。
4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。
5、施工运输机械是伤害多发点，必须注意：
（1）垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。
（2）运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。
6、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。
(四)、电（气）焊作业安全保证措施
1、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。
2、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
3、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
4、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。
(五)、其他安全保证措施
1、施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。
2、加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。
3、对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。
4、现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。
5、施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。
6、施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。
7、现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。
8、实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。
9、与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。
10、遵守国家、省和市政府颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。
3、 确保文明及环境保护目标的措施
（一）、文明施工保护措施
1、施工区域围闭施工
施工期间，本标段施工场地实施全围闭施工。
2、合理布设临时生活、施工设施
（1）、场外临时生活、施工设施采取适当隔离措施，与村民生活区分开。
（2）、宿舍、办公室等施工临设全部采用标准活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。
（3）、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。
3、防止噪音措施
（1）、采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。
（2）、除必须连接作业的工序外（如运梁、吊梁、），尽量减少在深夜施工，即使施工也尽量采用噪音较小的动力设备。
（3）、大型动力设备，设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。
4、防止光污染
夜间施工时，为保证现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰居民的生活和影响司机夜间行车安全。因此，施工时，特设置挡板，进行遮挡；并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。
5、加强机具、材料管理
（1）、加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场，各类物体堆放整齐，不占道、不挡路，多余的机具材料及时运出场地。每道工序作业完后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料清”。
（2）、材料、机具、设备进场后，进行分类堆放，并按照ISO9002文件有关要求进行标识。
6、加强对进出施工范围交通车辆的管理
在进出现场路口设置洗车槽，任何从现场出外的车辆均需经过冲洗干净才能出外，防止车辆将余泥带出场外污染道路。
7、加强文明施工、环境保护宣传和督导
（1）、学习文明施工有关管理规定，在每周安全学习中穿插文明施工的学习内容，使每个职工明白文明施工的重要性。
（2）、做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚。
（3）、施工现场主门两侧悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受广大市民监督。
（二）、环境保护措施
1、临时驻地的环境管理
施工人员临时住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是搞好文明施工和环境保护的重要环节。施工中我项目部将着重做好以下工作：
（1）、项目经理部、各工区项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、使用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。
（2）、宿舍、办公室等施工临设全部采用活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。
（3）、生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。
（4）、临设区域内设置化粪池和水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。
（5）、生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。
（6）、工程期间，现场配备必要的急救和医药服务设施。
（7）、驻地临设配备足够的放火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。
（8）、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。
2、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。
生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、冲孔桩基础施工期间，泥浆及时清运，保证场地清洁。废泥浆用泥浆罐车运至有关部门指定的地点，排放严格按有关规定处理。
（5）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（6）、施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。
（7）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（8）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（9）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
3、余泥渣土排放措施
对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点
4、防止尘埃及废气污染措施
（1）、每天早晚用洒水车冲洗进入施工现场的场外道路，保持路面干净。
（2）、施工场内交通道路每天根据实际情况用洒水车洒水。
（3）、所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地废气排放检测标准。不合标准的机械设备不得使用。
湖南省永顺至吉首高速公路项目
第16合同段
桩基础施工方案
编制：___________________ 复核：___________________ 审核:
中铁七局集团有限公司
永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部
二零一三年五月
桩基础施工方案
一．编制说明
（一）编制范围
永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工
（二）编制依据
（1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。
（3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。
（4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、
材料供应、水源、场地情况）。
（5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。
二．工程概况
1、工程简介
永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。
其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。
主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩
基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3）
技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。
建设、设计、监理和施工单位如下：
建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院
监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司
工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌
路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡
积土在山坡坡脚较缓坡段较发育，厚度一般1-5m；沟谷及溪河河床、河漫滩不均匀堆积冲坡积碎石土，大部分山坡基岩较多出露，岩层产状较平缓，多为10-20°，残坡积土厚度多小于1m。山体走向整体多为北东和北北走向，山体植被较发育，以乔灌为主，沟谷地带多辟为耕地，以水田为主。 （2）水文、气象
本区属中亚热带季风气候，冬暖夏凉，四季分明。最冷月1月平均气温在4.4℃以上，最热月最高气温大于35℃的天数8~15天，年平均气温15~16.9℃，最高气温40℃，最低气温-5.5℃；年降雨量1250~1500mm，集中春、夏季，多见秋旱；多年平均日照时数1291~1406小时。
区域内无大的地表水系，地下水资源较丰富。 （3）风俗民情
本区域人以苗族为主，尊重苗族人民风俗习惯和生活方式，需以礼相见，礼貌待人，“叫人不蚀本，只要舌头打个滚”和“礼多人不怪，无礼路难行”，尊重苗族人民的同时，尽量少扰民，多为老百姓做好事和善事。
三、施工总体安排和布置
1、项目部组织机构
项目部设管理层和作业层。管理层设项目经理1人、项目书记1人、项目总工1人、项目副经理2人，下设工程部、合同部、物资部、安质部、财务部、试验室、综合部。作业层根据承担施工任务情况，分为作业一队、作业二队、作业三队。项目部组织机构如下图：
2、工期计划
根据桥位处地质的情况，我们采用人工挖孔及冲击钻方法成孔，计划于2013年6月15日正式开钻，2013年12月31日完工。 3、机械投入
投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。
选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、文明施工等施工要求。
机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。
主要施工机械、设备表
4、材料供应计划安排
根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。 材料供应措施
1、每季度按材料购置计划备齐资金，确保物资采购。雨季、大风季节提前备料。
2、钢材、水泥、砂石料等提前一个月采购到位。
四、施工方案
1、总体方案
本标段龙舞河大桥基础设计为嵌岩桩，桩基底为中风化砂质页岩，承载力容许值达1200kPa，桩基共38根，桩基直径分1.2m4根、1.5m26根、1.8m8根三种类型，其中2#、3#、4#墩处于龙舞河道内，常年有水流，设计按水中墩施工。当水位低、水深小，采用填土抬高地表面或改移河道后按陆上钻孔桩施工，当水位高、水深大，采取围堰封闭，然后
筑岛填心，从而按陆上钻孔桩施工。
本区域钻孔桩桩长在13~25m，其中6#~8#墩位于半山坡，因此采用冲击钻钻孔。
2、钻孔施工工艺及施工方法 2．1施工流程
施工测量→护筒设置→钻机就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作及吊装→下导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩→检测合格后进行下道工序。
钻孔桩施工工艺流程图见下图：
2.2．施工测量
在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，定出中线控制桩。测量坚持双检复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。放样自检合格后，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 2.3.护筒
1、护筒制作
护筒用厚4mm～6mm钢板制成，高度不小于2.0m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径应比桩径大20-30cm。
2、护筒埋设
护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘土分层夯实。护筒高度高出地面不低于30cm。
护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面误差允许为20mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位。
2.3.钻机就位
根据护桩或四点拉线和钻机底盘尺寸在钻孔位置处标出钻机底盘定位标志。利用吊机安装钻机走道梁，复测钻盘中心位置，钻机就位，微调找平并定位锁定。就位自检合格后，通知监理工程师检查验收。
钻机就位后，位置经自检合格后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。
2.4.钻进施工
桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为砂类土或粘性土。
开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至泥浆面以下15m，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位2m以上。
土层钻进均采用刮刀钻头钻机，施工中对不同地层，通过调整泥浆比重﹑钻速﹑钻压等措施，在防止塌孔的同时，根据不同地层钻进的悬渣要求，加快钻进速度。
开钻后，每钻进1m或地层变化时在泥浆池中捞取并保留钻渣样品并做好编号，查明土类并详实记 录，同时与地质资料进行对比。
接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，防止出渣口被堵，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气﹑漏水和掉钻等事故发生。
钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。具体注意事项如下：
（1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，钻孔作业采用减压钻进，根据不同土层选择与之适应的进尺和钻速。对粘土层，主要采用低档慢速﹑优质泥浆﹑大泵量钻进方法钻进；对于砂层，采用减压﹑低档慢速﹑大泵量﹑稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或塌孔。
（2）开始钻进时，进尺应适当控制，在钻到护筒刃脚处时，同样采用低钻压﹑低钻速钻进，并控制进尺，以确保护筒低口部位地层稳定，钻孔深度超出护筒底2～3m后，再恢复正常钻进状态。
（3）钻进过程中随时注意孔内泥浆面高度，并及时补充泥浆，维持水头差。
（4）在沙层钻孔施工时速度要慢，进度不大于1m/h，泥浆要浓，向外渗透以稳定地层。
（5）钻孔过程中，及时填写钻孔记录，交接班时由班长交代本班作业情况及下一步注意事项。
2.5.成孔检查
成孔后应复核地质情况和桩孔位置，用成桩检测仪对钻孔桩进行检查，施工偏差符合下表后，进行下一道工序。
钻、挖孔成孔质量标准
2.6.清孔
成孔深度达到设计要求后，进行清孔换浆工作。边注边抽，清孔泥
浆性能指标合格后才可以提钻转到下一个桩孔成孔。
A、泥浆处理原理
挖设好泥浆池和沉淀池：泥浆池和沉淀池之间用循环槽连接，在钻孔和清孔过程中，使用溜筛筛除大粒径钻渣，用泥浆旋流除砂器降低泥浆含砂量。
B、换浆法清孔原理
钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机拆除钻杆，下检孔器检孔。经检测确认已达到设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法，当泥浆浓度达到1.08～1.10g/cm3时停止换浆。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘接良好，在钢筋笼吊装就位后进行二次清孔，工作原理详见“气力提升机方式排碴作业图”。初斗砼灌注前，下高压风管对孔底吹风，使残余沉渣悬浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面积较大的铁制重锤（重约1.5Kg，底部直径φ50mm、顶部直径φ30mm）装在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在设计要求范围内。
清孔后，孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于15cm。
清孔完成后，经监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。
2.7.钢筋笼制作和吊装
a.钢筋制作要求
钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。
钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除不得使用。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。并抽取试样作力学性能试验。
b.钢筋骨架制作
钢筋的调直和除锈：钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直采用调直机。
钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。
钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹，按类型统一编号堆放在一起并盖好。
钢筋骨架保护层的设置：本标段采用焊接钢筋“耳朵”的方法设置保护层，横向圆周布置不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。
加强箍筋设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接，环形筋与主筋采用绑扎。钢筋笼存放、运输过程中用十字支撑，防止变形。
每根桩在桩身钢筋内侧按120°布置三根声测管，声测管与钢筋笼箍筋采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用钢板封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。
施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
长桩骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开布置。
钢筋笼长度较长，施工时分节加工制作，节长按单根钢筋标准长度确定，吊车起吊安装，入孔时节间接头采取单面焊接。钢筋笼连接时快捷迅速，尽量减少连接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。主筋每节两端隔根错开布置，防止钢筋接头在同一截面内，在主筋上标示出加强筋位置。最后在钢筋笼四周焊接保护层钢筋。
钢筋笼存放、运输和安装过程中，支点和吊点放在加强筋处，避免笼体变形。在起吊过程中为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点起吊，第一起吊点设在骨架的下部，第二起吊点设在骨架长度中点到骨架前部的三分之一处，对于长骨架钢筋笼制作完成后应在骨架内部焊上△形支撑筋以加强骨架的刚度，起吊时先提第一点，使骨架下部离开地面后，再与第二点同时起吊，待骨架离开地面后第一点停止起吊第二点继续起吊，随着高度不断上升慢慢放松第一吊点，第一吊点下面用绳拉住以防止松开第一吊点之后钢筋笼摆动,使骨架垂直地面后停止起吊. 慢慢的移动骨架到井口，钢骨架进入孔口后应将其扶正徐徐降下严禁摆动碰撞孔壁，然后由下而上的逐个解去支撑，再骨架降到第二吊点时用型钢或直径不小于 10 cm 的厚壁钢管 (壁厚不小于 3 cm) ，穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊环移至骨架上端，取下临时支撑继续下降到骨架最后一个加劲箍处，用型钢或钢管暂时支撑，此时可吊第二节
骨架，使两骨架位于同一轴线上，待接头连接好后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。
钢筋笼的就位:用十字交叉法定出钢筋笼的中心与孔位中心相互重合. 钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆牢固定位，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。
钢筋的检验满足规范要求后进行下道工序。
2.8.混凝土拌和要求
a.拌制混凝土时，各种均衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。在使用搅拌站拌制时，水泥、混合材料、水、外加剂的允许偏差±1%，粗、细骨料的允许偏差是±2%；
b.拌制第一盘混凝土的材料应含有适量的水泥、砂、水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，计量器具应定期检定。
c.混凝土在加入外加剂的时候适当延长搅拌时间。
d.混凝土应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
e.混凝土拌合物坍落度应在搅拌地点和浇注地点分别取样，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇注地点定测值为准，在检测坍落度时，还应观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
2.9.混凝土的灌注
利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底30cm～50cm。首批砼必须将漏斗和储斗装满。并通过计算将砼的初存量备足，以确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0米。 a. 安装导管完毕混凝土灌注前检查其和易性、坍落度、含气量试验，不符合规范要求严禁灌注；
b所有技术指标均达到《公路桥涵施工技术规范》的各项指标方可灌注。 c.首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注；
d.在灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m～6m。当导管内混凝土不满时，应徐徐的灌注，禁止在导管内形成高压气囊。
e.在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，要及时检查混凝土的埋置深度、及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。
f.固定好钢筋笼，以防止在混凝土灌注过程中发生浮笼。
g.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放污染环境。
h.成桩后，经自检合格，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 i.水下砼灌注时注意事项：
1).水下砼灌注必须连续灌注，一次完成，严禁中途停工。
2).在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
3).在砼灌注过程中应注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
4).导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。
5).在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。
6).拆除导管动作要快，时间不宜超过 5 min ，同时应防止工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
7).防止钢筋骨架被混凝土顶托上升的措施：
A.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
B.砼灌完后不能立即掏渣，为防止掏渣时扰动桩身砼，砼灌完后严
禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。
3、施工要点
3.1.护筒埋设
护筒既是保护孔口壁，又是钻孔的导向，护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围要用粘土分层夯实到原地面。
3.2.钻孔中对泥浆要求
一要控制泥浆的比重在1.10～1.15g/cm3之间，二要粘度在17s～20s,含砂率小于2%。定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。
3.3.孔底沉淤控制
钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，确保孔底沉淀层小于15cm。
3.4.复测孔深及泥浆比重
为保证灌注桩质量，浇注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否则要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。
3.5.对导管的要求
导管在使用前必须作密封性检查，接头应严密，不漏水、不漏浆，不合格产品严禁使用。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，并与导管法兰连接。
4、质量标准
4.1.钻孔桩在终孔和清孔后，应进行孔径、孔深、沉渣厚度、倾斜度、泥浆等指标的检查。
4.2.钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。孔深、孔径不小于设计值。
5、常见质量问题处理
5.1.卡埋钻具
卡埋钻具是回旋钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。
a.发生的原因及预防措施
较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在遇到此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。
粘泥层进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制进尺量。
钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。
因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。
b.处理措施
处理卡埋钻的方法主要有：
直接起吊法：即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
钻头周围疏通法：即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
高压喷射法：即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0．5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。
护壁开挖法：即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
5.2主卷扬钢绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用动力系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。
5.3.动力头内套磨损、漏油
发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意钻机的设计施工能力，不能超负荷运行。
5.4.塌孔
主要是因为钻进过程中不使用泥浆或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，避免压力激变。
5.5.防止断桩的措施
导管要符合要求，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压、不漏水。混凝土拌合站应配置备用发电机及混凝土搅拌机，保证30m/h混凝土拌合料运送能力，不间断地供给成品混凝土混合料。混凝土的塌落度控制在18～22cm之间并随机抽检。施工过程中，防止混凝土中掉入其他物件。灌注混凝土，统一指挥组织严密，明确分工，各负其责，连续不间断施工。 3
五、钻孔桩施工事故预防措施及处理
1） 桩位偏差
a、提高测量精度，减小测量误差。
b、护筒开挖时，先将桩位引出（以十字交叉线引出），护筒埋设后，再引至护筒上，以十字线定出桩位。
c、钻机就位时，转盘中心与桩位中心应在同一条垂直线上。
2） 斜孔
①、偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石。在有倾斜的软硬地层交界处的倾斜岩面处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。钻杆弯曲，接头不正。
②预防和处理：
a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮线、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条笔直线上，钻机安装时，转盘、底座要水平，钻杆和接头要调直并经常校正。
b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。
c、钻杆接头逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
d、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后继续钻进。
e、在软、硬互交的地层钻进时，应采用小冲程低频率。
在出现斜孔后，可在偏斜处吊住钻头上、下反复扫孔，严重时，可回填砂粘土，待密实后再冲击成孔。
3） 缩径和坍孔
a、控制孔内水头高度高于地下水位2m以上，保持泥浆比重不低于
1.2。
b、钻进过程中，提、落钻要平稳，避免形成压力扰动，产生负压区。
c、加强工序衔接，缩短裸孔时间。出现缩径后，可通过在缩径处
上下提钻、反复扫孔。对于坍孔可采用回填砂粘土，待密实后重新冲击成孔。
4） 导管进水
初灌导管进水：首批灌注量不足或操作工艺不正确。
处理措施：确保首批灌注量满足埋管要求，导管密封良好，改进施工工艺。
中期导管进水：导管提升过高，底口超过砼顶面。
处理措施：将导管拔出，用吸泥机将原灌注砼表面的沉淀土全部吸出，将装有底塞的导管重新压入砼中2.5m，再继续灌注。
5）堵管
初期堵管：隔水设置被卡住。
处理措施：可通过长杆冲捣，抖动导管冲开，若方法无效，则提出导管，取出障碍物，并选择另一种隔水装置。另外,在灌注过程中严格控制砼的和易性、流动性，坍落度控制在180~220mm之间；严格检查砼中有无大块杂物，在雨天浇注砼时，在孔口料斗上加盖雨布，防止雨水进入使砼产生离析而造成堵管。
中期堵管：灌注时间过长表面砼已经初凝或导管内砼停留时间过长发生堵塞。
处理措施：将导管及堵塞物一起拔出后再行灌注，但按照断桩处理。
6） 灌注塌孔
未能保持所需水头高度，泥浆相对密度、粘度过低，孔口堆放重物机械振动。
处理措施：加强施工过程中泥浆的检验，并严格按照操作规程施工。
7） 埋管
严格控制导管埋入砼深度在2~6m之间，若出现导致不能连续灌注事故，应在砼初凝前提出导管。
若出现埋管，可通过强力起拔结合附着式振捣器振动将导管拔出。
8） 灌短桩头
探测锤难以判断砼表面，探测锤太轻沉不到砼表面产生误判，提前拔管造成；或因塌孔未被发觉造成。
处理措施：密切注意观察灌注过程中是否有塌孔现象，严格控制泥浆参数，探测锤的重量要足够。
六、夏、雨季、汛期施工保证措施
1、雨季施工措施
1)做好水泥、钢材等材料的防雨工作；预埋在混凝土中、裸露在空气中的钢筋用塑料布罩住，以防雨水冲洗锈蚀。
2）雨季来临时会对地材供应造成很大的影响，因此在雨季来临前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。
3）雨季前，做好设备的防潮工作以及供电线路的维修。
2、夏季施工措施
1)严格原材料温度控制。要对水泥、砂、碎石等原材料搭建遮阳蓬，避免受到阳光直接照射。
2) 要对碎石料堆进行喷水降温措施，降低砼骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，要降低原材料进入搅拌机的温度，要避免混凝土拌合物温度超过30℃。
3) 积极改善混凝土拌制环境，尽可能选择在气温较低的晚上或夜间搅拌，灌注混凝土。
4) 合理组织运输设备和距离，将搅拌到浇注时间尽量控制在最短时间。
5) 应做好施工组织，尽量避免在日最高气温时浇筑砼。控制混凝土入模温度小于30℃。
6) 砼灌注应精心计划，确保砼连续灌注。
3、汛期施工措施
与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。
组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。
建立健全通讯系统，发现问题及时上报。
对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固。各施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。
配备足够的防汛物资。
做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。
七、 实现质量、安全、文明环保的技术措施
1、确保质量目标的措施
(一)、测量控制质量保证措施
对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。
1、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。
2、补充施工需要的中线桩及水准点。
3、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。
4、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。
5、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。
6、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。
7、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。
(二)、钻孔桩施工质量保证措施
1、严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。在水中的护筒埋设采用角钢焊接在施工平台上，保证钢护筒的稳定。
2、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的标高应始终高于地下水位或河水水位至少1.0m。
泥浆性能指标表
3、钻(冲)孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。
4、在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇注24小时后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连续作业，无故不得中途停止。
5、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。
6、钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。
7、安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋笼被提升。
8、水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，并应控制好埋管这深度，埋管深度在2～6m。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。
(三)、钢筋工程施工质量保证措施
1、检验和试验
每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。
2、防护与储存
（1）钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
（2）所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。
（3）钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。
3、钢筋加工
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。
（2）钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。
（3）钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。
4、钢筋的绑扎与焊接
（1）钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。
（2）每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。
（3）焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照JTJ041-00的规定执行。
5、钢筋的安装
（1）钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。
（2）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。
(四)、混凝土工程施工质量保证措施
1、试验
（1）在混凝土浇筑开始前至少28天，应作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在试验室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。
（2）所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养护及试验均应在监理工程师监督下按照JTJ053－94标准进行。
2、混凝土拌制
（1）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。
（2）在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低
拌和后的混凝土的温度，并防止砼在浇筑过程中过早硬化。
3、混凝土的运输
混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。这次搅拌时不得任意加水，必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
2、确保安全目标的措施
(一)、安全防护措施
1、建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我项目部将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。
2、健全安全生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。
3、强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。
4、改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。
5、实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。
6、加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管线安全）。
7、完善现场急救措施。本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况做好现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。
(二)、施工用电安全保证措施
1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电
工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。
3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，并必须采取有效保护措施。
4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。
(三)、机械安全保证措施
1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。
2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。
3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。
4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。
5、施工运输机械是伤害多发点，必须注意：
（1）垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。
（2）运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。
6、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。
(四)、电（气）焊作业安全保证措施
1、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。
2、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
3、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
4、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。
(五)、其他安全保证措施
1、施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。
2、加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。
3、对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。
4、现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。
5、施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。
6、施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。
7、现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。
8、实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。
9、与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。
10、遵守国家、省和市政府颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。
3、 确保文明及环境保护目标的措施
（一）、文明施工保护措施
1、施工区域围闭施工
施工期间，本标段施工场地实施全围闭施工。
2、合理布设临时生活、施工设施
（1）、场外临时生活、施工设施采取适当隔离措施，与村民生活区分开。
（2）、宿舍、办公室等施工临设全部采用标准活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。
（3）、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。
3、防止噪音措施
（1）、采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。
（2）、除必须连接作业的工序外（如运梁、吊梁、），尽量减少在深夜施工，即使施工也尽量采用噪音较小的动力设备。
（3）、大型动力设备，设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。
4、防止光污染
夜间施工时，为保证现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰居民的生活和影响司机夜间行车安全。因此，施工时，特设置挡板，进行遮挡；并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。
5、加强机具、材料管理
（1）、加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场，各类物体堆放整齐，不占道、不挡路，多余的机具材料及时运出场地。每道工序作业完后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料清”。
（2）、材料、机具、设备进场后，进行分类堆放，并按照ISO9002文件有关要求进行标识。
6、加强对进出施工范围交通车辆的管理
在进出现场路口设置洗车槽，任何从现场出外的车辆均需经过冲洗干净才能出外，防止车辆将余泥带出场外污染道路。
7、加强文明施工、环境保护宣传和督导
（1）、学习文明施工有关管理规定，在每周安全学习中穿插文明施工的学习内容，使每个职工明白文明施工的重要性。
（2）、做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚。
（3）、施工现场主门两侧悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受广大市民监督。
（二）、环境保护措施
1、临时驻地的环境管理
施工人员临时住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是搞好文明施工和环境保护的重要环节。施工中我项目部将着重做好以下工作：
（1）、项目经理部、各工区项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、使用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。
（2）、宿舍、办公室等施工临设全部采用活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。
（3）、生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。
（4）、临设区域内设置化粪池和水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。
（5）、生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。
（6）、工程期间，现场配备必要的急救和医药服务设施。
（7）、驻地临设配备足够的放火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。
（8）、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。
2、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。
生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、冲孔桩基础施工期间，泥浆及时清运，保证场地清洁。废泥浆用泥浆罐车运至有关部门指定的地点，排放严格按有关规定处理。
（5）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（6）、施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。
（7）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（8）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（9）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
3、余泥渣土排放措施
对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点
4、防止尘埃及废气污染措施
（1）、每天早晚用洒水车冲洗进入施工现场的场外道路，保持路面干净。
（2）、施工场内交通道路每天根据实际情况用洒水车洒水。
（3）、所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地废气排放检测标准。不合标准的机械设备不得使用。