地铁八号线三期三标前门站
暗挖段降水工程协管员岗位设置说明
及人员明细表
中铁十四局集团有限公司
地铁八号线三期三标前门站
暗挖段降水工程协管员岗位设置说明及人员明细表
一、工程概述
北京地铁8号线三期工程土建施工03合同段，包括一站一区间，分别为前门站、王府井站~前门站区间（盾构段部分）。本合同段处于北京市东城区，前门站设置在南北向前门大街和东西向前门东路交叉路口处，沿前门大街呈东北、西南斜向布置，与已建成的2号线前门站进行通道换乘。施工期间因降水施工需占用施工期间因降水需占用前门东路两侧侧部分主路及人行步道。
为尽可能的减轻道路施工对交通的影响，保证社会车辆及人员通行，防止交通事故的发生，我单位特指定若干交通维护人员维护施工现场的交通秩序。
施工现场在交通导行设施布置符合要求的情况下，为更好的保证车辆、行人通行畅通，在各施工围挡东西两侧十字路口以及交通流量较大区域均配备我单位管理人员，做为交通临时协管员，配合交警的指挥。
每班交通协管员具体安排如下：
交通协管员实行3班倒工作制度，每班2人，合计6人，准备1名人员做预备，如遇特殊情况可灵活增援，共计7人负责交通协管工作。
二、专业交通设施和协管员维护的工作方案
1、成立交通协管领导小组，建立稳定、专职的交通管理队伍。在施工期间进行交通疏导工作，施工工期为10天。
交通导改领导小组成员共计2名：
交通导行组长：丁宇：[1**********]
韩东旭：[1**********]
交通协管员名单：
2、协管人员统一着装，并请交管部门统一培训，合格后方可上岗，对施工人员进行道路施工安全宣传教育。
3、将行人、车辆和施工区域分开，按规定设置安全警示标志。
4、施工前提前与交管部门联系，商定疏导方案，取得交管部门的协助和支持，确保工程顺利进行。
5、夜间保证施工区域的照明充足。
6、为路口看护人员、设施码放人员、导行路段负责人、预备人员、各路段联络员配备通讯设施，下发施工人员通讯录，确保联络畅通。
7、交通协管人员进场后统一进行安全教育，严禁上班期间坐卧、闲谈、吸烟，严禁酒后上岗，上岗期间发现问题及时汇报至现场管理人员，严禁无故缺勤、串岗。
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暗挖段降水工程协管员岗位设置说明及人员明细表
一、工程概述
北京地铁8号线三期工程土建施工03合同段，包括一站一区间，分别为前门站、王府井站~前门站区间（盾构段部分）。本合同段处于北京市东城区，前门站设置在南北向前门大街和东西向前门东路交叉路口处，沿前门大街呈东北、西南斜向布置，与已建成的2号线前门站进行通道换乘。施工期间因降水施工需占用施工期间因降水需占用前门东路两侧侧部分主路及人行步道。
为尽可能的减轻道路施工对交通的影响，保证社会车辆及人员通行，防止交通事故的发生，我单位特指定若干交通维护人员维护施工现场的交通秩序。
施工现场在交通导行设施布置符合要求的情况下，为更好的保证车辆、行人通行畅通，在各施工围挡东西两侧十字路口以及交通流量较大区域均配备我单位管理人员，做为交通临时协管员，配合交警的指挥。
每班交通协管员具体安排如下：
交通协管员实行3班倒工作制度，每班2人，合计6人，准备1名人员做预备，如遇特殊情况可灵活增援，共计7人负责交通协管工作。
二、专业交通设施和协管员维护的工作方案
1、成立交通协管领导小组，建立稳定、专职的交通管理队伍。在施工期间进行交通疏导工作，施工工期为10天。
交通导改领导小组成员共计2名：
交通导行组长：丁宇：[1**********]
韩东旭：[1**********]
交通协管员名单：
2、协管人员统一着装，并请交管部门统一培训，合格后方可上岗，对施工人员进行道路施工安全宣传教育。
3、将行人、车辆和施工区域分开，按规定设置安全警示标志。
4、施工前提前与交管部门联系，商定疏导方案，取得交管部门的协助和支持，确保工程顺利进行。
5、夜间保证施工区域的照明充足。
6、为路口看护人员、设施码放人员、导行路段负责人、预备人员、各路段联络员配备通讯设施，下发施工人员通讯录，确保联络畅通。
7、交通协管人员进场后统一进行安全教育，严禁上班期间坐卧、闲谈、吸烟，严禁酒后上岗，上岗期间发现问题及时汇报至现场管理人员，严禁无故缺勤、串岗。
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