DAY 1
下午1点半开始拆车中空板，总共4件，CD 面板，加热按钮面板，烟灰缸，排挡盖板，拆的过程我就不上图了，网上搜教程一大把，先拆CD 面板，各种撬，先撬下面两侧，然后顺着往上慢慢掰，CD 板卸下来之后，会看见加热面板上方有两个螺丝，梅花头的，要专用的螺丝批头才能扭动，扭下这两个螺丝之后，往上抬一下加热面板，再往外拽，就卸下来了，烟灰缸先别着急卸，先把排挡盖板掰下来，没技巧，硬掰就是了，最后是烟灰缸，这个比较难弄，先把烟灰缸里的小烟灰缸（这句话怎么这么别扭。。。）拿出来，烟灰缸下方有两个螺丝，卸下来之后，也是轻轻的往上抬一下烟灰缸，然后慢慢往外拉，要注意的是，点烟器后方有两个插头，手伸到烟灰缸后面拔掉。
把四件套用240目的砂纸打磨表面，不用太用力，把表面打磨粗糙即可。
然后展开碳纤维布，把要包裹的零件放上面，确定好用多少布料之后，
用美纹纸标记出来，贴美纹纸的目的其实是防止碳纤维布在裁剪的时候碎屑乱飞，这个很重要，否则的话，有你收拾的，并且碳纤维布的纤维特别细小，沾到皮肤上会很痒，但是你还看不到纤维，这会很郁闷的。。。
下一步是调配打底胶，胶和固化剂的体积比例100：60
拿根筷子搅拌搅拌，然后就可以休息一下了。为什么要休息？因为调配好的胶要
经过一段时间才有粘性，如果马上刷的话，会很稀，附着力太差，效果不好。
四十分钟之后，可以开始刷胶了，带上手套吧，黑胶弄到手上很难清理的。
其他三件也如此，刷胶的过程很快，刷完第一遍之后，凉一会，
然后再刷第二遍。
过了一个半小时之后，胶会变得很粘稠，这个时候用刷子好好打理一下表面，把不平整的地方修一修，然后再等1个小时，等胶变得超级粘稠之后，就可以覆盖碳纤维布了。
覆盖碳纤维布的时候要注意，不能用手指用力按表面，否则碳纤维布的纤维很容
易被弄乱，弄乱了就不好玩了。。。
正确的方法是，用手掌轻轻按压，确保碳纤维布和被覆盖件的表面完全接触上，四件都盖好之后，今天的工作就可以结束了，把这四件放到暖气上就可以收工。（东北冬天就这点好，室内有暖气）
总结一下今天工作的注意事项：
1. 拆内饰件要胆大心细，有些地方要用力，但是如果你用了很大力，还拆不下来的话，那就别再弄了，那一定是其他地方你还没弄明白。
2. 调配胶水要弄清楚比例，要么按照体积比，要么按照重量比，我是按照体积比调配的，因为我没有电子称。
3. 调配胶水后，要耐心等待，不可马上刷胶，因为你刷也是白刷，全都流下去了。
4. 覆盖碳纤维布的时候要动作轻，心要细，确保碳纤维布都覆盖上。
5. 刷子和剩余的胶可以丢掉了，因为已经固化了。。。。。
DAY2
经过了一夜加一白天（因为我白天要上班）的晾干，打底胶已经全都固话了，碳纤维布也牢牢的贴合在上面。
开始调配环氧树脂胶，树脂和固化剂的比例也要弄清楚，搅拌好之后，拿一个新刷子就可以刷胶了，刷环氧树脂可以不用等，直接刷就是了，注意下面要用东西铺好，胶会滴下来的。
看到了吧？刷完之后，碳纤维那特有的光泽就出来了。刷完一遍之后，
你可以去
抽棵烟，然后再洗个澡，回来之后再刷第二遍，刷第二遍的时候，树脂胶已经粘稠多了，第二遍能使树脂覆盖层更厚一些。今天的工作其实比较轻松，到此为止了，可以把刷好的四件套慢慢的放到暖气上了。
今天工作的注意事项：
1. 要做好防护工作，工作台面铺好东西，以免滴下来的胶。
2. 非覆盖面也要带上胶（例如CD 面板上的CD 机空和三个空调旋钮空），但不用太多。
3. 贴别注意的是烟灰缸面板刷完胶之后要平着放，否则胶会顺着面板都流走了。
DAY3
又经过一夜加一白天的等待，树脂层也干透了，电磨工具就可以派上用场了，首先用剪刀把能剪的多余地方都剪掉，然后用电磨加上砂轮片抠孔和打磨边缘。
抠完孔自后，用320目砂纸，后面垫一块平的东西，沾水打磨，打磨的目的是把
高低不平的地方磨平，边缘磨圆滑，打磨之后是这个样子的。
然后再次调配树脂胶，顺序和方法与刷第一遍是一样的，这里不多叙述，
刷完之后，再次放到暖气上烘干。
今天工作注意事项：
1. 用电磨抠孔打磨的时候，一定要穿长袖的衣服，袖口扎紧，并且带上口罩，切记带上口罩。上图我就因为热，把袖子挽起来了，结果打磨的粉尘落在了我手臂上，弄得我很痒。不过解决方法我也找到了，就是用搓澡巾湿巾搓吧。
2. 砂纸打磨时要沾水打磨，最好是流动的水。
DAY4
又是一夜加一白天，回到家时，第二遍刷的树脂层也已经干了，再用砂纸打磨一遍，把凸出来的地方给打磨平，打磨之后会发现有些地方是凹陷的，这就需要再补胶，调配一点点胶就够了，滴到凹陷处，填补上。
今天的工作结束，就这些，没什么可总结的。只能等待。。。
DAY5
一夜加一白天，后补的树脂也干了，用砂纸沾水把这些填补处磨平，然后就开始最无脑，最费力的打磨阶段了，先是320目，然后是400, 800， 1200， 2000目。。。。。砂纸后面要用一个平整的东西垫着，不要相信你的手会很平。。。 打磨阶段我用了4个小时。。。手都累酸了，2000目砂纸打磨之后，再用抛光膏磨，也要按照标号一步一步的来，最终结果是这样，
这是在我利用手头的现有工具能做到最亮的了，我手头没有清漆，所以我准备第二天去喷漆店去喷清漆，那样的话，亮度会大增的。
今天工作注意事项：
1. 打磨的时候砂纸后面要垫一个平整的东西。
2. 打磨的时候砂纸要按照从小到大的顺序一遍一遍来，不能跳号太多，否则就得返工。
3. 用抛光膏的时候，不一定非得用抛光机，用纤维细的无纺布或则眼镜布就可以擦的很亮了。
DAY6
下班到家之后，吃过晚饭，就拿着这四件套直奔喷漆店，找个小工，花点钱，喷上给车漆上喷的清漆，然后再送到烤房内烤干。
DAY7
中午过后，去喷漆店取回喷好清漆的四件套，清漆真不是盖的，喷完之后那是真亮啊。太过于兴奋，忘记牌照了，直接安装上车！
为了配合碳纤维的颜色，我又在网上买了空调旋钮的改装件，安装上之后，
感觉不错。
至此，中控四件套改装完毕，历时整整一周，白天上班，晚上搞这个，这周真的很累啊，不过看到自己的劳动成果，觉得值了，因为它比喷漆好，比贴纸好，比仿碳纤维的好，我选择的方案成功了！
过些日子，准备再把车内的ABC 柱的盖板都包裹上碳纤维，又将是一个浩大的工程啊。。。家里领导看到碳纤维的效果之后，也支持我了，哈哈！
DAY 1
下午1点半开始拆车中空板，总共4件，CD 面板，加热按钮面板，烟灰缸，排挡盖板，拆的过程我就不上图了，网上搜教程一大把，先拆CD 面板，各种撬，先撬下面两侧，然后顺着往上慢慢掰，CD 板卸下来之后，会看见加热面板上方有两个螺丝，梅花头的，要专用的螺丝批头才能扭动，扭下这两个螺丝之后，往上抬一下加热面板，再往外拽，就卸下来了，烟灰缸先别着急卸，先把排挡盖板掰下来，没技巧，硬掰就是了，最后是烟灰缸，这个比较难弄，先把烟灰缸里的小烟灰缸（这句话怎么这么别扭。。。）拿出来，烟灰缸下方有两个螺丝，卸下来之后，也是轻轻的往上抬一下烟灰缸，然后慢慢往外拉，要注意的是，点烟器后方有两个插头，手伸到烟灰缸后面拔掉。
把四件套用240目的砂纸打磨表面，不用太用力，把表面打磨粗糙即可。
然后展开碳纤维布，把要包裹的零件放上面，确定好用多少布料之后，
用美纹纸标记出来，贴美纹纸的目的其实是防止碳纤维布在裁剪的时候碎屑乱飞，这个很重要，否则的话，有你收拾的，并且碳纤维布的纤维特别细小，沾到皮肤上会很痒，但是你还看不到纤维，这会很郁闷的。。。
下一步是调配打底胶，胶和固化剂的体积比例100：60
拿根筷子搅拌搅拌，然后就可以休息一下了。为什么要休息？因为调配好的胶要
经过一段时间才有粘性，如果马上刷的话，会很稀，附着力太差，效果不好。
四十分钟之后，可以开始刷胶了，带上手套吧，黑胶弄到手上很难清理的。
其他三件也如此，刷胶的过程很快，刷完第一遍之后，凉一会，
然后再刷第二遍。
过了一个半小时之后，胶会变得很粘稠，这个时候用刷子好好打理一下表面，把不平整的地方修一修，然后再等1个小时，等胶变得超级粘稠之后，就可以覆盖碳纤维布了。
覆盖碳纤维布的时候要注意，不能用手指用力按表面，否则碳纤维布的纤维很容
易被弄乱，弄乱了就不好玩了。。。
正确的方法是，用手掌轻轻按压，确保碳纤维布和被覆盖件的表面完全接触上，四件都盖好之后，今天的工作就可以结束了，把这四件放到暖气上就可以收工。（东北冬天就这点好，室内有暖气）
总结一下今天工作的注意事项：
1. 拆内饰件要胆大心细，有些地方要用力，但是如果你用了很大力，还拆不下来的话，那就别再弄了，那一定是其他地方你还没弄明白。
2. 调配胶水要弄清楚比例，要么按照体积比，要么按照重量比，我是按照体积比调配的，因为我没有电子称。
3. 调配胶水后，要耐心等待，不可马上刷胶，因为你刷也是白刷，全都流下去了。
4. 覆盖碳纤维布的时候要动作轻，心要细，确保碳纤维布都覆盖上。
5. 刷子和剩余的胶可以丢掉了，因为已经固化了。。。。。
DAY2
经过了一夜加一白天（因为我白天要上班）的晾干，打底胶已经全都固话了，碳纤维布也牢牢的贴合在上面。
开始调配环氧树脂胶，树脂和固化剂的比例也要弄清楚，搅拌好之后，拿一个新刷子就可以刷胶了，刷环氧树脂可以不用等，直接刷就是了，注意下面要用东西铺好，胶会滴下来的。
看到了吧？刷完之后，碳纤维那特有的光泽就出来了。刷完一遍之后，
你可以去
抽棵烟，然后再洗个澡，回来之后再刷第二遍，刷第二遍的时候，树脂胶已经粘稠多了，第二遍能使树脂覆盖层更厚一些。今天的工作其实比较轻松，到此为止了，可以把刷好的四件套慢慢的放到暖气上了。
今天工作的注意事项：
1. 要做好防护工作，工作台面铺好东西，以免滴下来的胶。
2. 非覆盖面也要带上胶（例如CD 面板上的CD 机空和三个空调旋钮空），但不用太多。
3. 贴别注意的是烟灰缸面板刷完胶之后要平着放，否则胶会顺着面板都流走了。
DAY3
又经过一夜加一白天的等待，树脂层也干透了，电磨工具就可以派上用场了，首先用剪刀把能剪的多余地方都剪掉，然后用电磨加上砂轮片抠孔和打磨边缘。
抠完孔自后，用320目砂纸，后面垫一块平的东西，沾水打磨，打磨的目的是把
高低不平的地方磨平，边缘磨圆滑，打磨之后是这个样子的。
然后再次调配树脂胶，顺序和方法与刷第一遍是一样的，这里不多叙述，
刷完之后，再次放到暖气上烘干。
今天工作注意事项：
1. 用电磨抠孔打磨的时候，一定要穿长袖的衣服，袖口扎紧，并且带上口罩，切记带上口罩。上图我就因为热，把袖子挽起来了，结果打磨的粉尘落在了我手臂上，弄得我很痒。不过解决方法我也找到了，就是用搓澡巾湿巾搓吧。
2. 砂纸打磨时要沾水打磨，最好是流动的水。
DAY4
又是一夜加一白天，回到家时，第二遍刷的树脂层也已经干了，再用砂纸打磨一遍，把凸出来的地方给打磨平，打磨之后会发现有些地方是凹陷的，这就需要再补胶，调配一点点胶就够了，滴到凹陷处，填补上。
今天的工作结束，就这些，没什么可总结的。只能等待。。。
DAY5
一夜加一白天，后补的树脂也干了，用砂纸沾水把这些填补处磨平，然后就开始最无脑，最费力的打磨阶段了，先是320目，然后是400, 800， 1200， 2000目。。。。。砂纸后面要用一个平整的东西垫着，不要相信你的手会很平。。。 打磨阶段我用了4个小时。。。手都累酸了，2000目砂纸打磨之后，再用抛光膏磨，也要按照标号一步一步的来，最终结果是这样，
这是在我利用手头的现有工具能做到最亮的了，我手头没有清漆，所以我准备第二天去喷漆店去喷清漆，那样的话，亮度会大增的。
今天工作注意事项：
1. 打磨的时候砂纸后面要垫一个平整的东西。
2. 打磨的时候砂纸要按照从小到大的顺序一遍一遍来，不能跳号太多，否则就得返工。
3. 用抛光膏的时候，不一定非得用抛光机，用纤维细的无纺布或则眼镜布就可以擦的很亮了。
DAY6
下班到家之后，吃过晚饭，就拿着这四件套直奔喷漆店，找个小工，花点钱，喷上给车漆上喷的清漆，然后再送到烤房内烤干。
DAY7
中午过后，去喷漆店取回喷好清漆的四件套，清漆真不是盖的，喷完之后那是真亮啊。太过于兴奋，忘记牌照了，直接安装上车！
为了配合碳纤维的颜色，我又在网上买了空调旋钮的改装件，安装上之后，
感觉不错。
至此，中控四件套改装完毕，历时整整一周，白天上班，晚上搞这个，这周真的很累啊，不过看到自己的劳动成果，觉得值了，因为它比喷漆好，比贴纸好，比仿碳纤维的好，我选择的方案成功了！
过些日子，准备再把车内的ABC 柱的盖板都包裹上碳纤维，又将是一个浩大的工程啊。。。家里领导看到碳纤维的效果之后，也支持我了，哈哈！