施工组织设计(方案)报审表
贰仟家企业总部汽车物流园项目 物流分销中心(1#楼)砂卵石垫层地基
检 测 方 案
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年十月十九日
HJQC-046-2014
贰仟家企业总部汽车物流园项目 物流分销中心(1#楼)砂卵石垫层地基
检 测 方 案
编写: 审核: 批准:
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年十月十九日
贰仟家企业总部汽车物流园项目 物流分销中心(1#楼)砂卵石垫层地基
检 测 方 案
一、工程概况
贰仟家企业总部汽车物流园项目物流分销中心(1#楼)位于郑州港区(四港联动大道)与(郑港二路)交汇处西北角,工程由上海浚源建筑设计有限公司设计,基础采用砂卵石垫层地基,建筑占地面积13689m 2,处理深度1.0m ,要求处理后的砂卵石地基承载力特征值为120kPa 。
二、检测目的及数量
通过载荷试验确定砂卵石垫层地基承载力特征值是否满足设计要求;
测试数量:载荷试验46点。(抽检原则:随机均匀分布;每单位工程不应少于3点,1000m 2以上工程,每100m 2至少应有1点,3000m 2以上工程,每300m 2至少应有1点;具体检测点由委托方、监理方共同确定。)
三、检测依据及抽检原则
检测依据:① 设计文件;
②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002); ③《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)。
抽检原则:① 施工质量有疑问的点;
② 设计方认为重要的点; ③ 局部地质条件出现异常的点; ④ 施工工艺不同的点;
⑤ 除上述规定外,同类型的宜均匀随机分布;
⑥ 具体检测点可由委托方、监理方及检测单位共同商定。
四、检测方法
砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验
砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验采用堆重平台反力装置,液压千斤顶对砂卵石垫层地基进行加荷,由电动油泵对千斤顶自动加压,沉降量采用位移传感器测量,荷载采用油压传感器测定;加载方式采用慢速维持荷载法;整个测试及分析过程由静力分析系统自动完成。 1. 试验装置及设备
本工程砂卵石垫层地基载荷试验承压板采用1.00m ×1.00m 的正方形钢板。 静载试验观测系统为徐州建筑工程研究所生产的JCQ -503A 静力载荷测试仪;荷载测试使用CYB-10S 型油压传感器;沉降量观测使用MS-50型位移传感器。测试装置见下图:
2.试验方法
⑴加载分级:试验按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012) 附录A 平板载荷试验要求进行,采用慢速维持荷载法,分八级加荷,分级加载压力为30kPa ,最大加载
⑵沉降观测:每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min 读记承压板沉降量一次,以后每半小时读记一次。
⑶稳定标准:当在连续两小时内,每小时的沉降量小于0.1mm 时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
⑷终止加载条件:当出现下列现象之一时可终止试验: ①承压板周围的土明显的侧向挤出;
②沉降s 急骤增大,荷载~沉降(P~s) 曲线出现陡降段; ③在某一级荷载下,24小时内沉降速率不能达到稳定; ④沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06;
⑤当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
⑸卸载观测:卸荷应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载。卸载时,每级荷载维持1h ,按第15、30、60min 测读承压板沉降量后,即可卸下一级荷载。卸载至零后,应测读承压板残余沉降量,维持时间为3h ,测读时间为第15、30min ,以后每隔30min 测读一次。
注:加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
五、甲方的责任及义务
1、向检测单位提供有关地基详细的工程地质、设计和施工资料;
2、负责静载试验中被检测点试坑开挖等工作,砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验要求地面平整,并与试坑处在同一平面,试坑的大小要求不小于承压板边长的三倍。
3、三通一平,为桩检工作提供必要的工作条件,包括:设备进、出场及吊装等所需的道路和场地。
4、为检测单位尽可能提供工作方便及配合。
六、提交的主要技术成果
1)砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验结果汇总表、P ~s 曲线及砂卵石垫层地基承载力特征值;
2) 供委托方和设计部门使用的技术成果报告。
七、服务承诺
1) 坚持“百年大计,质量第一”的方针,不受来自任何一方的干扰,保证试验数
据准确公证。
2) “信誉第一、用户至上”,保证工期,随叫随到,提供优质服务。 3) 在法律和合同范围内承担因试验质量问题而造成的一切政治、经济损失。
八、安全保障及质量保证体系
遵守现场施工纪律,文明作业;设安全负责人,随时监督。
在整个检测过程中,严格按照我中心制定的、并经过中国国家认证认可监督管理委员会认证合格的《质量管理手册》执行。
化工地质郑州地基基础检测中心
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一、工程概况
贰仟家企业总部汽车物流园项目物流分销中心(1#楼)位于郑州港区(四港联动大道)与(郑港二路)交汇处西北角,工程由上海浚源建筑设计有限公司设计,基础采用砂卵石垫层地基,建筑占地面积13689m 2,处理深度1.0m ,要求处理后的砂卵石地基承载力特征值为120kPa 。
二、检测目的及数量
通过载荷试验确定砂卵石垫层地基承载力特征值是否满足设计要求;
测试数量:载荷试验46点。(抽检原则:随机均匀分布;每单位工程不应少于3点,1000m 2以上工程,每100m 2至少应有1点,3000m 2以上工程,每300m 2至少应有1点;具体检测点由委托方、监理方共同确定。)
三、检测依据及抽检原则
检测依据:① 设计文件;
②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002); ③《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)。
抽检原则:① 施工质量有疑问的点;
② 设计方认为重要的点; ③ 局部地质条件出现异常的点; ④ 施工工艺不同的点;
⑤ 除上述规定外,同类型的宜均匀随机分布;
⑥ 具体检测点可由委托方、监理方及检测单位共同商定。
四、检测方法
砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验
砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验采用堆重平台反力装置,液压千斤顶对砂卵石垫层地基进行加荷,由电动油泵对千斤顶自动加压,沉降量采用位移传感器测量,荷载采用油压传感器测定;加载方式采用慢速维持荷载法;整个测试及分析过程由静力分析系统自动完成。 1. 试验装置及设备
本工程砂卵石垫层地基载荷试验承压板采用1.00m ×1.00m 的正方形钢板。 静载试验观测系统为徐州建筑工程研究所生产的JCQ -503A 静力载荷测试仪;荷载测试使用CYB-10S 型油压传感器;沉降量观测使用MS-50型位移传感器。测试装置见下图:
2.试验方法
⑴加载分级:试验按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012) 附录A 平板载荷试验要求进行,采用慢速维持荷载法,分八级加荷,分级加载压力为30kPa ,最大加载
⑵沉降观测:每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min 读记承压板沉降量一次,以后每半小时读记一次。
⑶稳定标准:当在连续两小时内,每小时的沉降量小于0.1mm 时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
⑷终止加载条件:当出现下列现象之一时可终止试验: ①承压板周围的土明显的侧向挤出;
②沉降s 急骤增大,荷载~沉降(P~s) 曲线出现陡降段; ③在某一级荷载下,24小时内沉降速率不能达到稳定; ④沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06;
⑤当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
⑸卸载观测:卸荷应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载。卸载时,每级荷载维持1h ,按第15、30、60min 测读承压板沉降量后,即可卸下一级荷载。卸载至零后,应测读承压板残余沉降量,维持时间为3h ,测读时间为第15、30min ,以后每隔30min 测读一次。
注:加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
五、甲方的责任及义务
1、向检测单位提供有关地基详细的工程地质、设计和施工资料;
2、负责静载试验中被检测点试坑开挖等工作,砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验要求地面平整,并与试坑处在同一平面,试坑的大小要求不小于承压板边长的三倍。
3、三通一平,为桩检工作提供必要的工作条件,包括:设备进、出场及吊装等所需的道路和场地。
4、为检测单位尽可能提供工作方便及配合。
六、提交的主要技术成果
1)砂卵石垫层地基浅层平板载荷试验结果汇总表、P ~s 曲线及砂卵石垫层地基承载力特征值;
2) 供委托方和设计部门使用的技术成果报告。
七、服务承诺
1) 坚持“百年大计,质量第一”的方针,不受来自任何一方的干扰,保证试验数
据准确公证。
2) “信誉第一、用户至上”,保证工期,随叫随到,提供优质服务。 3) 在法律和合同范围内承担因试验质量问题而造成的一切政治、经济损失。
八、安全保障及质量保证体系
遵守现场施工纪律,文明作业;设安全负责人,随时监督。
在整个检测过程中,严格按照我中心制定的、并经过中国国家认证认可监督管理委员会认证合格的《质量管理手册》执行。
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年十月十九日