吉祥龙花园基坑支护钻孔灌注（支护桩）检测方案
一、工程概况：
1、基本情况
2、项目概况
1、项目总体情况
拟建场地位于深圳市南山区后海深圳湾。拟建建筑地上30~40层，地下2层，占地总面积约25204.48m2，基坑底标高为-3.3m，基坑开挖深度约7.8m。
基坑北侧邻市政规划路，南侧为工业七路，东侧为中心路，西侧为后海滨路,下有地铁2号线隧道，该侧基坑边距离地铁为19.00~28.30m。
2、项目场地交通情况
本项目场地位于深圳市南山区后海深圳湾，北侧邻市政规划路，南侧为工业七路，东侧为中心路，西侧为后海滨路,交通十分便利。 二、支护详细构成
1、主要设计原则
根据基坑的规模、周边环境等条件，参照有关规范的规定，基坑工程安全等级西侧定为一级，其佘为二级，设计荷载按规范要求以水、土压力为主，设计计算时，基坑外侧取均布荷载10kPa。
2、基坑支护设计方案
根据场地周边环境比较复杂,地质条件差,其支护形式考虑安全性、经济性以及施工的便利性，本基坑支护形式采用支护桩加内支撑。采用Φ1000支护桩 ，靠地铁侧采用咬合桩，其佘三侧采用支护桩加桩间旋喷桩的形式。各段支护方案分述如下：
（1）基坑的南、北及东侧
采用支护桩加桩间旋喷桩的支护方案，平面上B1C、DE、EFG1段钻孔桩桩径1.0m，间距1.4m，桩长13.3m。CD段钻孔桩桩径1.0m，间距1.2m，桩长15.3m。桩间土采用挂φ8@200×200钢筋网喷射100mm厚C20混凝土防护。
（2）基坑西侧咬合桩支护方案
由于本段相邻地铁2号线，最近距离22.567m，必须严格控制变形，采用咬合桩支护方案。平面上为ABB1、G1GH、HI、IA段。咬合桩直径1.0m，间距0.8m，咬合0.2m，咬合桩分2序施工，一序桩为素砼桩，二序桩钢筋砼桩，桩长15.3m，IA段，桩长13.3m。
（3）支撑方案
设一道钢筋混凝土环形支撑，标高3.2m，内撑截面1000*1200mm立柱采用钢立柱。 3、基坑截水方案
基坑开挖范围大部分为残积土层，属于相对弱透水层。基坑东侧、南北侧相邻市政路，对沉降要求不太严格，采用排桩+旋喷桩作为截水措施。西侧相邻地铁隧道，一旦地铁运营对底层的沉降和变形比较敏感，采用咬合桩作为截水措施。基坑的坡顶及坡脚设置400mm×400mm的砖砌排水沟，并在基坑角点位置设置集水井，共布置4口，及时排走基坑积水和雨水。
本工程基坑支护主要工程量具体统计如下：
三、检测依据：
1、基坑支护施工图
2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 3、《建筑工程质量检验统一标准》GB50300-2002 4、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
5、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《深圳市基坑支护技术规程》SJG05-2011
四、检测的内容与方法
本桩基工程（支护桩）旋挖桩采用低应变法检测，咬合桩和高压旋喷桩采用抽心检测，普查桩身完整性和判定桩身缺陷的程度及位置。
桩型明细表： 表：检测桩号
五、检测依据及抽检原则：
1、本桩基工程检测方案依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）、《建筑地基与基础检测规范》（DBJ15-60-2008）。
2、抽检原则：
《建筑地基与基础检测规范》（DBJ15-60-2008）3.4支护工程检测规定，第3.4.3点：用于支护的混凝土灌注桩应进行桩身完整性检测，旋挖桩抽检数量不宜少于总桩的20%，不少于10根；咬合桩抽检数量不宜少于总桩的1%，不少于3根；高压旋喷桩抽检数量不宜少于总桩的0.5%，不少于1根。 六、本程钻孔桩工程检测数量如下：
工程总桩数768根，旋挖桩ф1000桩抽取53根；咬合桩ф1000桩抽取3根，高压旋喷桩ф800桩抽取2根，合计抽取58支。 七、说明
本检测方案中所提出的检测桩由设计单位、施工单位、建设单位与监理单位协商后确定。
深圳市冠磊基础工程有限公司
（盖章）
年 月 日
建设单位意见：
签字： 盖章
设计单位意见：
签字： 盖章
监理单位意见：
签字： 盖章
吉祥龙花园基坑支护钻孔灌注（支护桩）检测方案
一、工程概况：
1、基本情况
2、项目概况
1、项目总体情况
拟建场地位于深圳市南山区后海深圳湾。拟建建筑地上30~40层，地下2层，占地总面积约25204.48m2，基坑底标高为-3.3m，基坑开挖深度约7.8m。
基坑北侧邻市政规划路，南侧为工业七路，东侧为中心路，西侧为后海滨路,下有地铁2号线隧道，该侧基坑边距离地铁为19.00~28.30m。
2、项目场地交通情况
本项目场地位于深圳市南山区后海深圳湾，北侧邻市政规划路，南侧为工业七路，东侧为中心路，西侧为后海滨路,交通十分便利。 二、支护详细构成
1、主要设计原则
根据基坑的规模、周边环境等条件，参照有关规范的规定，基坑工程安全等级西侧定为一级，其佘为二级，设计荷载按规范要求以水、土压力为主，设计计算时，基坑外侧取均布荷载10kPa。
2、基坑支护设计方案
根据场地周边环境比较复杂,地质条件差,其支护形式考虑安全性、经济性以及施工的便利性，本基坑支护形式采用支护桩加内支撑。采用Φ1000支护桩 ，靠地铁侧采用咬合桩，其佘三侧采用支护桩加桩间旋喷桩的形式。各段支护方案分述如下：
（1）基坑的南、北及东侧
采用支护桩加桩间旋喷桩的支护方案，平面上B1C、DE、EFG1段钻孔桩桩径1.0m，间距1.4m，桩长13.3m。CD段钻孔桩桩径1.0m，间距1.2m，桩长15.3m。桩间土采用挂φ8@200×200钢筋网喷射100mm厚C20混凝土防护。
（2）基坑西侧咬合桩支护方案
由于本段相邻地铁2号线，最近距离22.567m，必须严格控制变形，采用咬合桩支护方案。平面上为ABB1、G1GH、HI、IA段。咬合桩直径1.0m，间距0.8m，咬合0.2m，咬合桩分2序施工，一序桩为素砼桩，二序桩钢筋砼桩，桩长15.3m，IA段，桩长13.3m。
（3）支撑方案
设一道钢筋混凝土环形支撑，标高3.2m，内撑截面1000*1200mm立柱采用钢立柱。 3、基坑截水方案
基坑开挖范围大部分为残积土层，属于相对弱透水层。基坑东侧、南北侧相邻市政路，对沉降要求不太严格，采用排桩+旋喷桩作为截水措施。西侧相邻地铁隧道，一旦地铁运营对底层的沉降和变形比较敏感，采用咬合桩作为截水措施。基坑的坡顶及坡脚设置400mm×400mm的砖砌排水沟，并在基坑角点位置设置集水井，共布置4口，及时排走基坑积水和雨水。
本工程基坑支护主要工程量具体统计如下：
三、检测依据：
1、基坑支护施工图
2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 3、《建筑工程质量检验统一标准》GB50300-2002 4、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
5、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《深圳市基坑支护技术规程》SJG05-2011
四、检测的内容与方法
本桩基工程（支护桩）旋挖桩采用低应变法检测，咬合桩和高压旋喷桩采用抽心检测，普查桩身完整性和判定桩身缺陷的程度及位置。
桩型明细表： 表：检测桩号
五、检测依据及抽检原则：
1、本桩基工程检测方案依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）、《建筑地基与基础检测规范》（DBJ15-60-2008）。
2、抽检原则：
《建筑地基与基础检测规范》（DBJ15-60-2008）3.4支护工程检测规定，第3.4.3点：用于支护的混凝土灌注桩应进行桩身完整性检测，旋挖桩抽检数量不宜少于总桩的20%，不少于10根；咬合桩抽检数量不宜少于总桩的1%，不少于3根；高压旋喷桩抽检数量不宜少于总桩的0.5%，不少于1根。 六、本程钻孔桩工程检测数量如下：
工程总桩数768根，旋挖桩ф1000桩抽取53根；咬合桩ф1000桩抽取3根，高压旋喷桩ф800桩抽取2根，合计抽取58支。 七、说明
本检测方案中所提出的检测桩由设计单位、施工单位、建设单位与监理单位协商后确定。
深圳市冠磊基础工程有限公司
（盖章）
年 月 日
建设单位意见：
签字： 盖章
设计单位意见：
签字： 盖章
监理单位意见：
签字： 盖章