台州市区礼让斑马线的现状及对策
台州一中高一（1）班 陈新一
一．课题背景
大家都知道，一条简单的斑马线是城市道路的生命线，代表着城市的交通秩序，更代表着整座城市的文明。礼让斑马线不仅体现了对生命的友善和尊重，更彰显了驾驶员自身的素质；礼让行人，是一项基本礼仪，更是一条交通规则，一条法律。然而，很多驾驶员开车时往往无视斑马线的存在，使得生命线成了夺命线。为此，各级交警部门正式对机动车不礼让斑马线行为进行了集中整治。
那么，集中整治后情况究竟是否有所好转呢？
二．现状调查
台州市区的斑马线分为固定抓拍点和非固定抓拍点两类，其中椒江的固定抓拍点主要分布如下：①椒江海门街道枫南路枫南小区北门路段 ②机场路岭南小区西门路段 ③中山东路陵园路路段 ④白云街道白云山南路白云中学路段 ⑤市府大道台州日报前
为了观察车辆“礼让斑马线”的情况，我经常在椒江街头转悠，记录了很多“斑马线上的故事”。
现场实录一：枫南小区北门路段——固定抓拍点
时间：早上8:15分
正是上班高峰期，一辆公交车急驶而来，在斑马线前戛然而止，并排而行的出租车，私家车也随之停了下来，甚至还有驾驶员主动停车示意习惯了等待的行人先过，行人会意后也加快了脚步，快速地通过了斑马线。行人与驾驶员互相礼让，让人觉得十分温馨。 现场实录二：解放南路锦江百货门口——非固定抓拍点也无红绿灯
时间：周六上午9:30
这里是椒江最繁华的大街之一，街道两旁商场鳞次栉比，人流量很大，过马路的行人络绎不绝。令人欣喜的是公交车的表现特别棒，几乎每辆车经过斑马线都会停车礼让行人。而私家车的表现就不尽如人意了，经过斑马线车速一点也不减，迫使行人只能趁人少时匆匆穿过，有些行人甚至几次试行通过，结果都被车流给堵了回来，只好等人多了再跟着一起过去，但即便这样，人行横道上仍然车辆与行人交织，让人看得提心吊胆！
现场实录三：商业街电影城附近——无红绿灯
时间：晚上6:30
傍晚时分，这里散步，购物的行人和开车来看电影的川流不息。随着夜幕的降临，车辆对斑马线的敬畏似乎也随之消失了，变得那么地随心所欲，肆无忌惮了，不和谐的音符在斑马线上也不时响起。
一对年轻的夫妇带着孩子要过斑马线，可来往的车辆根本没有停下来让行的意思，一辆接一辆地开过，对行人视若无睹，几分钟过去了，等在路两边过马路的人愈来愈多，年幼的孩子等不住了，挣开父母的手就想冲，年轻的爸爸无奈，只好找准车流的短暂空隙，一边拼命拉着孩子的手，一边慢慢地走向马路中间，顿时后面的车辆喇叭声不断，被迫停了下来，而其它车道的车辆依然继续前进，孩子被夹在马路中间吓得哇哇大哭，真让人揪心啊！ 出租车的表现也一样差劲，有些干脆把车停在了斑马线上，让乘客上车或下车，想走斑马线的行人只能绕行，在斑马线上反而出现了“人让车”的景象。更有甚者，在行人和非机动车已经走上斑马线时，居然还像表演车技一般，伴随着长时间的鸣喇叭，硬生生的逼退了行人和非机动车，扬长而去。
总之，调查结果显示：固定抓拍点比非固定抓拍点要好，白天比晚上好，公交车比出租车，私家车表现好。
那么，对于礼让斑马线这件事，大家有什么话想说呢？
三．七嘴八舌
驾驶员：①只要开车上路就自始至终地履行礼让斑马线的职责和义务，绝不让血的教训在斑马线上重演！
②礼让斑马线也需要行人积极配合。最怕遇到一些行人在斑马线上磨磨蹭蹭，要走不走的，有些甚至还聊天看手机的，根本不看有无车辆经过。
③不礼让斑马线真的会被抓拍吗？电子警察真有这么灵验？
④斑马线前到底如何正确开车？想礼让却不知具体规则。
行人：①礼让斑马线总体有进步，至少现在很多驾驶员有这个意识了。
②车辆不礼让？早已司空见怪！过马路“左顾右盼，胆战心惊，人让车”已成常态。 ③斑马线上我最有发言权，爱干啥干啥！
④礼让是相互的，礼让斑马线的车多了，乱穿马路的行人就少了，两者是相辅相成的! 交警：①不让斑马线，不是不道德，不礼貌，而是赤裸裸的违法行为。
②礼让斑马线需要相关部门的严管严罚，需要每个驾驶员，每个行人的共同努力！
四.可采取的对策：
（1）发倡议书：“礼让斑马线，文明从我做起”，要求所有驾驶员不开“霸王车”，“斗气车”，“特权车”，不争道，抢道，占道。
（2）模仿南京，在人流量较大的路段接近斑马线处，地面上画有明显的棱形标志——这是礼让的预告标志，提醒广大驾驶员前面有斑马线，可以减速了。
（3）排查城区的斑马线，查找距离过密，设置不合理的斑马线，加以取消，同时对人流量较大的斑马线加装红绿灯，把白色的斑马线画成醒目的蓝色或红色，提醒行人车辆注意斑马线安全。
（4）号召行人为礼让斑马线的驾驶员点赞，甚至可仿效温州乐清地方政府出资为表现突出的驾驶员发油卡，现金以资鼓励！当然，奖励的初心旨在强化规则意识，使礼让斑马线成为内化于心，外化于行的习惯！
（5）交警部门每天上街劝导与整治，定期在媒体上公开曝光一批不礼让斑马线的车辆和驾驶员，加大史上最严的交通法规的执行力度。
（6）加大宣传力度，可在收费站，加油站等公共场所张贴宣传画，以图解的形式告诉驾驶员“如何正确礼让行人”。
（7）出“狠招”——设立斑马线前未礼让行人自动抓拍系统，一旦被抓拍，依据相关道路交通安全法规，驾驶员将被罚款100元，扣3分。
为了彻底杜绝不少驾驶员法不责众，难以查处的侥幸心理，我专门走访了台州市交警支队去了解这套抓拍系统的原理。据相关负责的叔叔介绍：机动车未礼让行人检测系统前端硬件部分主要由终端检测器和一体化高清摄像机组成，单方向只需采用1台高清摄像机拍摄，最多可同时监控3个车道的机动车行为。 一体化高清摄像机内置DSP处理程序，对当前的视频进行辅助处理后将结果和视频传输至终端检测器，终端检测器中的检测软件继续进行智能识别、分析，跟踪并识别视频中的机动车以及行人目标。一旦检测到机动车未礼让行人即保存相关图像及视频并将违法图像发送到中心服务器。 整个系统如下图所示。
专家还特别强调该系统可全天候工作，覆盖面广，采用车头抓拍“火眼金睛”的，希望广大驾驶员务必要规范行车。
虽然，目前各地礼让斑马线都处于尝试阶段，但我相信只要相关部门，驾驶员，行人相互配合，一定会在斑马线上奏出最和谐的音符！
台州市区礼让斑马线的现状及对策
台州一中高一（1）班 陈新一
一．课题背景
大家都知道，一条简单的斑马线是城市道路的生命线，代表着城市的交通秩序，更代表着整座城市的文明。礼让斑马线不仅体现了对生命的友善和尊重，更彰显了驾驶员自身的素质；礼让行人，是一项基本礼仪，更是一条交通规则，一条法律。然而，很多驾驶员开车时往往无视斑马线的存在，使得生命线成了夺命线。为此，各级交警部门正式对机动车不礼让斑马线行为进行了集中整治。
那么，集中整治后情况究竟是否有所好转呢？
二．现状调查
台州市区的斑马线分为固定抓拍点和非固定抓拍点两类，其中椒江的固定抓拍点主要分布如下：①椒江海门街道枫南路枫南小区北门路段 ②机场路岭南小区西门路段 ③中山东路陵园路路段 ④白云街道白云山南路白云中学路段 ⑤市府大道台州日报前
为了观察车辆“礼让斑马线”的情况，我经常在椒江街头转悠，记录了很多“斑马线上的故事”。
现场实录一：枫南小区北门路段——固定抓拍点
时间：早上8:15分
正是上班高峰期，一辆公交车急驶而来，在斑马线前戛然而止，并排而行的出租车，私家车也随之停了下来，甚至还有驾驶员主动停车示意习惯了等待的行人先过，行人会意后也加快了脚步，快速地通过了斑马线。行人与驾驶员互相礼让，让人觉得十分温馨。 现场实录二：解放南路锦江百货门口——非固定抓拍点也无红绿灯
时间：周六上午9:30
这里是椒江最繁华的大街之一，街道两旁商场鳞次栉比，人流量很大，过马路的行人络绎不绝。令人欣喜的是公交车的表现特别棒，几乎每辆车经过斑马线都会停车礼让行人。而私家车的表现就不尽如人意了，经过斑马线车速一点也不减，迫使行人只能趁人少时匆匆穿过，有些行人甚至几次试行通过，结果都被车流给堵了回来，只好等人多了再跟着一起过去，但即便这样，人行横道上仍然车辆与行人交织，让人看得提心吊胆！
现场实录三：商业街电影城附近——无红绿灯
时间：晚上6:30
傍晚时分，这里散步，购物的行人和开车来看电影的川流不息。随着夜幕的降临，车辆对斑马线的敬畏似乎也随之消失了，变得那么地随心所欲，肆无忌惮了，不和谐的音符在斑马线上也不时响起。
一对年轻的夫妇带着孩子要过斑马线，可来往的车辆根本没有停下来让行的意思，一辆接一辆地开过，对行人视若无睹，几分钟过去了，等在路两边过马路的人愈来愈多，年幼的孩子等不住了，挣开父母的手就想冲，年轻的爸爸无奈，只好找准车流的短暂空隙，一边拼命拉着孩子的手，一边慢慢地走向马路中间，顿时后面的车辆喇叭声不断，被迫停了下来，而其它车道的车辆依然继续前进，孩子被夹在马路中间吓得哇哇大哭，真让人揪心啊！ 出租车的表现也一样差劲，有些干脆把车停在了斑马线上，让乘客上车或下车，想走斑马线的行人只能绕行，在斑马线上反而出现了“人让车”的景象。更有甚者，在行人和非机动车已经走上斑马线时，居然还像表演车技一般，伴随着长时间的鸣喇叭，硬生生的逼退了行人和非机动车，扬长而去。
总之，调查结果显示：固定抓拍点比非固定抓拍点要好，白天比晚上好，公交车比出租车，私家车表现好。
那么，对于礼让斑马线这件事，大家有什么话想说呢？
三．七嘴八舌
驾驶员：①只要开车上路就自始至终地履行礼让斑马线的职责和义务，绝不让血的教训在斑马线上重演！
②礼让斑马线也需要行人积极配合。最怕遇到一些行人在斑马线上磨磨蹭蹭，要走不走的，有些甚至还聊天看手机的，根本不看有无车辆经过。
③不礼让斑马线真的会被抓拍吗？电子警察真有这么灵验？
④斑马线前到底如何正确开车？想礼让却不知具体规则。
行人：①礼让斑马线总体有进步，至少现在很多驾驶员有这个意识了。
②车辆不礼让？早已司空见怪！过马路“左顾右盼，胆战心惊，人让车”已成常态。 ③斑马线上我最有发言权，爱干啥干啥！
④礼让是相互的，礼让斑马线的车多了，乱穿马路的行人就少了，两者是相辅相成的! 交警：①不让斑马线，不是不道德，不礼貌，而是赤裸裸的违法行为。
②礼让斑马线需要相关部门的严管严罚，需要每个驾驶员，每个行人的共同努力！
四.可采取的对策：
（1）发倡议书：“礼让斑马线，文明从我做起”，要求所有驾驶员不开“霸王车”，“斗气车”，“特权车”，不争道，抢道，占道。
（2）模仿南京，在人流量较大的路段接近斑马线处，地面上画有明显的棱形标志——这是礼让的预告标志，提醒广大驾驶员前面有斑马线，可以减速了。
（3）排查城区的斑马线，查找距离过密，设置不合理的斑马线，加以取消，同时对人流量较大的斑马线加装红绿灯，把白色的斑马线画成醒目的蓝色或红色，提醒行人车辆注意斑马线安全。
（4）号召行人为礼让斑马线的驾驶员点赞，甚至可仿效温州乐清地方政府出资为表现突出的驾驶员发油卡，现金以资鼓励！当然，奖励的初心旨在强化规则意识，使礼让斑马线成为内化于心，外化于行的习惯！
（5）交警部门每天上街劝导与整治，定期在媒体上公开曝光一批不礼让斑马线的车辆和驾驶员，加大史上最严的交通法规的执行力度。
（6）加大宣传力度，可在收费站，加油站等公共场所张贴宣传画，以图解的形式告诉驾驶员“如何正确礼让行人”。
（7）出“狠招”——设立斑马线前未礼让行人自动抓拍系统，一旦被抓拍，依据相关道路交通安全法规，驾驶员将被罚款100元，扣3分。
为了彻底杜绝不少驾驶员法不责众，难以查处的侥幸心理，我专门走访了台州市交警支队去了解这套抓拍系统的原理。据相关负责的叔叔介绍：机动车未礼让行人检测系统前端硬件部分主要由终端检测器和一体化高清摄像机组成，单方向只需采用1台高清摄像机拍摄，最多可同时监控3个车道的机动车行为。 一体化高清摄像机内置DSP处理程序，对当前的视频进行辅助处理后将结果和视频传输至终端检测器，终端检测器中的检测软件继续进行智能识别、分析，跟踪并识别视频中的机动车以及行人目标。一旦检测到机动车未礼让行人即保存相关图像及视频并将违法图像发送到中心服务器。 整个系统如下图所示。
专家还特别强调该系统可全天候工作，覆盖面广，采用车头抓拍“火眼金睛”的，希望广大驾驶员务必要规范行车。
虽然，目前各地礼让斑马线都处于尝试阶段，但我相信只要相关部门，驾驶员，行人相互配合，一定会在斑马线上奏出最和谐的音符！