隧道安全施工措施
基本规定
1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。
2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。
3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。
4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。
具体措施如下：
一、洞口作业安全技术措施
1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
二、洞身开挖安全措施
1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
3.配备足够的抽水设施，确保抽水顺畅。
4.钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
5.隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。 爆破后必须经过通风排烟，且至少持续15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面
6.爆破作业地点有下列情形时，禁止进行爆破作业。
⑴.有冒顶或边坡滑落危险;
⑵.工作面有漏水危险或炮眼湿度异常;
⑶.危及设备或建筑物安全，无有效防护措施(爆破作业地点离建筑物很近)，应用柴捆遮挡炮眼防护;
⑷.危险区边界上未设警戒;
⑸.未严格认真做好准备工作(如：人畜未撤离工作区);
⑹.光线不足或无照明;
⑺.距工作面20m以内空气中沼气的含量达到或超过1%，或者有沼气突出征兆;
⑻.信道不安全或信道堵塞;
⑼.支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏; ⑽.爆破参数或施工质量不符合设计要求;
7、在大雾天，黄昏和夜晚，禁止进行地面爆破。需在夜间进行爆破的必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准，遇雷雨天，停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
8、必须使用木质炮棍或竹棍装药，严禁使用铁质炮棍装药，禁止使用石块和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼。
9、爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号。
10、处理瞎炮，怀疑有瞎炮，应立即报告并及时处理，无关人员不得在场，并在附近设明显标志和相应的安全措施。
11、处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况而定，可采用下列几种方法：
⑴.将引线重新接通，再行起爆。严禁在残眼中继续打眼。
⑵.距瞎炮大于0.3m打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂纹。
⑶.能安全妥善地取出堵塞物时，可重装爆药包，进行起爆。
12.导火索的长度应保证点完炮后，人员应撤至安全地点，但不得短于1.2米。
13.浅眼爆破时，最小安全距离为300米。
14.爆破器材领用申请，审批制度：
⑴.需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单，经施工队领导(主管生产队长)批准。
⑵.需用爆破器材，由指定的爆破员，或主管该工程的队长填写申请单，由主管生产副经理审批。
⑶.未经上述审批手续，均视为违章，炸药库拒绝发放。
15.、装药工作必须遵守下列规定：
⑴.装药前应对炮眼进行清理和验收。
⑵.深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采取措施加以处理。
⑶.禁止烟火进入爆破作业区，禁止用明火照明。
⑷.禁止使用凝结的或失效的炸药。
16.堵炮工作必须遵守下列规定：
⑴.装药后必须保证堵炮质量，深孔炮眼禁止使用无堵塞爆破(排炮除外)。 ⑵.堵塞要小心，不得破坏起爆线路。
⑶.禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。 ⑷.禁止拔出或硬拉药柱的导火索，导爆管，电雷管脚线。
⑸.爆破在炮响完后不少于15分钟，爆破人员方可进入爆破作业地点。
17.爆破警戒
⑴.爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显标志。 ⑵.地面爆破应在危险区的边界设置前哨，通道经常处于监视之下。 ⑶.爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听
到和看到，应使全体职工和民工事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的方法和时间。
⑷.禁戒范围应距放炮地点200m以内。
⑸.点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立即进入安全区。
18.爆破后的安全检查
⑴.爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区，检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。
⑵.爆破员检查发现有危石，瞎炮等现象应及时处理，未处理前应设立明显的标志或警戒。
⑶.只有确定爆破安全后，经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。
⑷.每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
⑸.起爆前，应由爆破负责人指定专人(不少于三人)记录响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破点检查，若数目不符合，应至少15分钟方可进入爆破区检查。
三、开挖作业安全措施
1、采用钻爆作业时应遵循爆破作业安全操作规程。
2、开挖作业前，应进行地质超前探测。超前探孔长7.5m，开挖后预留保护不得少于2.5m。
3、开挖作业应在前次开挖地段已支护后进行。
4、采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试运转，确保机械符合使用性能。
5、钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明用电电线敷设规范。
6、采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设置护栏。
7、开挖作业时，应时刻注意掌子面的稳定性及已喷射混凝土的变形情况，一发生异常情况应立即进行加固处理。
四、出碴运输作业安全措施
1、司机应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。
2、严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
3、装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。
4、车距限制，两组车同向行驶时间距不得小于100m，车辆限速行使，在施工作业地段和错车时不得大于10km/h，在成洞地段不得大于20km/h。
5、运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以保证运输作业的安全。
五、支护作业安全措施
A.喷射混凝土
1、喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除危石、浮石。
2、进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。
3、当拌和站设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部位予以覆盖，以防发生发生卷夹伤人。
4、在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的伤人事故。
5、严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料伤人;
6、在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。
7、用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不得超过0.4Mpa。
8、处理喷出弯管堵塞或清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘运转的情况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内。
9、平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。
B.锚杆施工
1、锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须仔细观察工作面，喷射时注意工作面的稳定性。
2、指定专人定期定量对锚杆进行抗拔实验，防止出现因锚杆滑落而造成的不安全事故。
3、在施工中空注浆锚杆时，在注浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，并对注浆机进行试运转。
4、注浆过程中要严格控制注浆压力，压力不得大于0.5Mpa，防止因压力过大而造成砂浆爆出伤人。
5、当注浆过程中，出现管道和接头堵塞时，需在消除压力之后方可进行拆卸及维修。
C.钢架支护
1、在钢架制作和搬运的过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防发生整体构件或连接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌伤人。
3、在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接钢筋将相临的钢架牢固连接，防止钢架倾覆、扭转或变位。
4、对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必要时，应及时通知其他人员撤至安全地带。
5、钢架的顶部连接作业时，高空作业人员必须佩带安全带。
D.管棚和超前小导管
1、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工设施的安全性能。
2、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。
3、管棚和小导管施工过程中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。
4、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内不得任何人进入。
六、防水层作业安全措施
1、防水卷材应存放在室内，库房应干燥、无火源，自然通风好，库房温度不得高于40℃，并应远离高温热源。
2、射钉枪在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化合物等一起存放。
3、不得将焊枪搁置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔弃烟头及火柴梗等。
4、铺设防水层的工作台车必须牢固，有足够的照明。
5、射钉枪必须设专人负责，严加保管和建立领发及消耗台帐。禁止将射钉枪交给他人或私人存放(包括射击未响的哑弹、使用剩余的钉、弹等应交回集中处理或入库存放)。
6、射钉时，射钉枪发射方向应垂直于岩面。
7、在凹凸不平或坚硬的岩石上发射射钉枪时，应佩带安全防护罩。
七、初衬作业安全措施
1、 初衬施工作业面用电应付和临时用电要求，作业面光照度充足。
2、初衬时机选择恰当，与开挖工作面距离合适。
3、高处作业台（支）架搭接良好，保证其稳定性。
4、初衬施工作业机具检查安全性能良好。
5、初衬施工作业临时用电电线防老化，防水板材临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。
6、从事钢筋加工和焊接（连）接的操作人员必须考试合格，持证上岗。
7、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应检查其连接的可靠性、安装性及管道的稳定性。
8.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。
八、二次衬砌作业安全措施
1、大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。
2、模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。
3、模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。
4、二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。
5、灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全
带。
6、混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠。
7、防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物。
8、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业;此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。
9、混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1m，防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。
10、仰拱施作必须紧跟掌子面，安全距离不超过40m。
八、施工用电安全措施
1、现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
2、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。
3、洞内输电线必须敷设在风、水管的对侧。
4、洞内电线分层架设，高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。
5、电线架设的高度距人行地面的高度：400V以下的电线不得低于2.0m;10KV的电线不得低于3.5m。
6、各种过电流保护装置不得加大其容量，不能用任何金属丝代替熔丝。
7、有电线路及接头不得裸露，要经常检查，发现裸露应立即包扎。
8、现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。。
9、施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。
10、配电系统按总配电(一级)--分配电(二级)--开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。
11、建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备做好接线标识。
12、配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。
13、在需要触及导线部分时，必须事先用测电器检查，确认无电后，方可开始工作，并在事先将有关开关切断加锁，以防万一误合闸通电。
14、工地的变压器和高压电杆都必须有安全警示标志。
15、在雷雨天气时，不能走近高压电杆，铁塔和避雷针的接地线周围，至少要相距10米远，以防雷电入地时周围存在跨步电压而造成触电事故。
16、非电工人员严禁安装或拆卸电器设备、装置和线路。
17、不可用潮湿的手去触及开关插座和灯座等装置，不准在电线上悬挂任何物体。
九、通风、防尘与风水供应安全措施
1、加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。
2、压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。
3、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。
4、通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。
5、隧道施工中采取综合防尘措施，在凿岩和装碴工作面上做好防尘工作：放炮前后进行喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水保持清洁。
6、供风注意空压机附件性能完好、降温和保水设施，并按规定配备消防器材。
7、保证水质符合规定，蓄水池安设防护栏、防护棚，并保证完好无损。
8、注意供水管道应铺设平顺、接头完好不漏水。
9、注意冬季施工防寒措施，防止供水管道冻裂。
十、施工排水安全措施
1、隧道施工应做好排水工作，防止涌水淹没洞室，危机人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
2、有水地段注意电缆线破损漏电。
3、隧道施工排水注意水质符合排放标准避免污染环境。
4、隧道施工作业保证排水设施完善设备性能连高。
5、对富水软弱破碎围岩、岩溶有突涌水风险的隧道，必须进行防突涌水专项设计，编制专项安全技术方案。
十一、其他注意事项
1、隧道施工人员进入工地必须佩带安全帽、工作证，非本隧道的施工人员严禁进入施工场地。
2、所有从事隧道施工的工人必须认真学习本《规程》。
3、隧道配备专业的安全员，负责本隧道的安全施工。
4、施工现场的各种安全警示牌必须齐全，且树立在显眼的位置。
5、料仓及生活区设置灭火器等消防器材，施工场地及生活区严禁明火取暖。特别是在林区，严禁吸烟，生火。
隧道安全施工措施
基本规定
1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。
2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。
3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。
4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。
具体措施如下：
一、洞口作业安全技术措施
1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
二、洞身开挖安全措施
1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
3.配备足够的抽水设施，确保抽水顺畅。
4.钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
5.隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。 爆破后必须经过通风排烟，且至少持续15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面
6.爆破作业地点有下列情形时，禁止进行爆破作业。
⑴.有冒顶或边坡滑落危险;
⑵.工作面有漏水危险或炮眼湿度异常;
⑶.危及设备或建筑物安全，无有效防护措施(爆破作业地点离建筑物很近)，应用柴捆遮挡炮眼防护;
⑷.危险区边界上未设警戒;
⑸.未严格认真做好准备工作(如：人畜未撤离工作区);
⑹.光线不足或无照明;
⑺.距工作面20m以内空气中沼气的含量达到或超过1%，或者有沼气突出征兆;
⑻.信道不安全或信道堵塞;
⑼.支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏; ⑽.爆破参数或施工质量不符合设计要求;
7、在大雾天，黄昏和夜晚，禁止进行地面爆破。需在夜间进行爆破的必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准，遇雷雨天，停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
8、必须使用木质炮棍或竹棍装药，严禁使用铁质炮棍装药，禁止使用石块和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼。
9、爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号。
10、处理瞎炮，怀疑有瞎炮，应立即报告并及时处理，无关人员不得在场，并在附近设明显标志和相应的安全措施。
11、处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况而定，可采用下列几种方法：
⑴.将引线重新接通，再行起爆。严禁在残眼中继续打眼。
⑵.距瞎炮大于0.3m打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂纹。
⑶.能安全妥善地取出堵塞物时，可重装爆药包，进行起爆。
12.导火索的长度应保证点完炮后，人员应撤至安全地点，但不得短于1.2米。
13.浅眼爆破时，最小安全距离为300米。
14.爆破器材领用申请，审批制度：
⑴.需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单，经施工队领导(主管生产队长)批准。
⑵.需用爆破器材，由指定的爆破员，或主管该工程的队长填写申请单，由主管生产副经理审批。
⑶.未经上述审批手续，均视为违章，炸药库拒绝发放。
15.、装药工作必须遵守下列规定：
⑴.装药前应对炮眼进行清理和验收。
⑵.深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采取措施加以处理。
⑶.禁止烟火进入爆破作业区，禁止用明火照明。
⑷.禁止使用凝结的或失效的炸药。
16.堵炮工作必须遵守下列规定：
⑴.装药后必须保证堵炮质量，深孔炮眼禁止使用无堵塞爆破(排炮除外)。 ⑵.堵塞要小心，不得破坏起爆线路。
⑶.禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。 ⑷.禁止拔出或硬拉药柱的导火索，导爆管，电雷管脚线。
⑸.爆破在炮响完后不少于15分钟，爆破人员方可进入爆破作业地点。
17.爆破警戒
⑴.爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显标志。 ⑵.地面爆破应在危险区的边界设置前哨，通道经常处于监视之下。 ⑶.爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听
到和看到，应使全体职工和民工事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的方法和时间。
⑷.禁戒范围应距放炮地点200m以内。
⑸.点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立即进入安全区。
18.爆破后的安全检查
⑴.爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区，检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。
⑵.爆破员检查发现有危石，瞎炮等现象应及时处理，未处理前应设立明显的标志或警戒。
⑶.只有确定爆破安全后，经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。
⑷.每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
⑸.起爆前，应由爆破负责人指定专人(不少于三人)记录响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经5分钟后才准进入爆破点检查，若数目不符合，应至少15分钟方可进入爆破区检查。
三、开挖作业安全措施
1、采用钻爆作业时应遵循爆破作业安全操作规程。
2、开挖作业前，应进行地质超前探测。超前探孔长7.5m，开挖后预留保护不得少于2.5m。
3、开挖作业应在前次开挖地段已支护后进行。
4、采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试运转，确保机械符合使用性能。
5、钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明用电电线敷设规范。
6、采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设置护栏。
7、开挖作业时，应时刻注意掌子面的稳定性及已喷射混凝土的变形情况，一发生异常情况应立即进行加固处理。
四、出碴运输作业安全措施
1、司机应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。
2、严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
3、装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。
4、车距限制，两组车同向行驶时间距不得小于100m，车辆限速行使，在施工作业地段和错车时不得大于10km/h，在成洞地段不得大于20km/h。
5、运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以保证运输作业的安全。
五、支护作业安全措施
A.喷射混凝土
1、喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除危石、浮石。
2、进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。
3、当拌和站设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部位予以覆盖，以防发生发生卷夹伤人。
4、在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的伤人事故。
5、严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料伤人;
6、在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。
7、用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不得超过0.4Mpa。
8、处理喷出弯管堵塞或清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘运转的情况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内。
9、平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。
B.锚杆施工
1、锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须仔细观察工作面，喷射时注意工作面的稳定性。
2、指定专人定期定量对锚杆进行抗拔实验，防止出现因锚杆滑落而造成的不安全事故。
3、在施工中空注浆锚杆时，在注浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，并对注浆机进行试运转。
4、注浆过程中要严格控制注浆压力，压力不得大于0.5Mpa，防止因压力过大而造成砂浆爆出伤人。
5、当注浆过程中，出现管道和接头堵塞时，需在消除压力之后方可进行拆卸及维修。
C.钢架支护
1、在钢架制作和搬运的过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防发生整体构件或连接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌伤人。
3、在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接钢筋将相临的钢架牢固连接，防止钢架倾覆、扭转或变位。
4、对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必要时，应及时通知其他人员撤至安全地带。
5、钢架的顶部连接作业时，高空作业人员必须佩带安全带。
D.管棚和超前小导管
1、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工设施的安全性能。
2、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。
3、管棚和小导管施工过程中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。
4、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内不得任何人进入。
六、防水层作业安全措施
1、防水卷材应存放在室内，库房应干燥、无火源，自然通风好，库房温度不得高于40℃，并应远离高温热源。
2、射钉枪在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化合物等一起存放。
3、不得将焊枪搁置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔弃烟头及火柴梗等。
4、铺设防水层的工作台车必须牢固，有足够的照明。
5、射钉枪必须设专人负责，严加保管和建立领发及消耗台帐。禁止将射钉枪交给他人或私人存放(包括射击未响的哑弹、使用剩余的钉、弹等应交回集中处理或入库存放)。
6、射钉时，射钉枪发射方向应垂直于岩面。
7、在凹凸不平或坚硬的岩石上发射射钉枪时，应佩带安全防护罩。
七、初衬作业安全措施
1、 初衬施工作业面用电应付和临时用电要求，作业面光照度充足。
2、初衬时机选择恰当，与开挖工作面距离合适。
3、高处作业台（支）架搭接良好，保证其稳定性。
4、初衬施工作业机具检查安全性能良好。
5、初衬施工作业临时用电电线防老化，防水板材临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。
6、从事钢筋加工和焊接（连）接的操作人员必须考试合格，持证上岗。
7、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应检查其连接的可靠性、安装性及管道的稳定性。
8.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。
八、二次衬砌作业安全措施
1、大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。
2、模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。
3、模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。
4、二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。
5、灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全
带。
6、混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠。
7、防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物。
8、当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业;此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。
9、混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1m，防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。
10、仰拱施作必须紧跟掌子面，安全距离不超过40m。
八、施工用电安全措施
1、现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
2、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。
3、洞内输电线必须敷设在风、水管的对侧。
4、洞内电线分层架设，高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。
5、电线架设的高度距人行地面的高度：400V以下的电线不得低于2.0m;10KV的电线不得低于3.5m。
6、各种过电流保护装置不得加大其容量，不能用任何金属丝代替熔丝。
7、有电线路及接头不得裸露，要经常检查，发现裸露应立即包扎。
8、现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。。
9、施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。
10、配电系统按总配电(一级)--分配电(二级)--开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。
11、建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备做好接线标识。
12、配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。
13、在需要触及导线部分时，必须事先用测电器检查，确认无电后，方可开始工作，并在事先将有关开关切断加锁，以防万一误合闸通电。
14、工地的变压器和高压电杆都必须有安全警示标志。
15、在雷雨天气时，不能走近高压电杆，铁塔和避雷针的接地线周围，至少要相距10米远，以防雷电入地时周围存在跨步电压而造成触电事故。
16、非电工人员严禁安装或拆卸电器设备、装置和线路。
17、不可用潮湿的手去触及开关插座和灯座等装置，不准在电线上悬挂任何物体。
九、通风、防尘与风水供应安全措施
1、加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。
2、压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。
3、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。
4、通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。
5、隧道施工中采取综合防尘措施，在凿岩和装碴工作面上做好防尘工作：放炮前后进行喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水保持清洁。
6、供风注意空压机附件性能完好、降温和保水设施，并按规定配备消防器材。
7、保证水质符合规定，蓄水池安设防护栏、防护棚，并保证完好无损。
8、注意供水管道应铺设平顺、接头完好不漏水。
9、注意冬季施工防寒措施，防止供水管道冻裂。
十、施工排水安全措施
1、隧道施工应做好排水工作，防止涌水淹没洞室，危机人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
2、有水地段注意电缆线破损漏电。
3、隧道施工排水注意水质符合排放标准避免污染环境。
4、隧道施工作业保证排水设施完善设备性能连高。
5、对富水软弱破碎围岩、岩溶有突涌水风险的隧道，必须进行防突涌水专项设计，编制专项安全技术方案。
十一、其他注意事项
1、隧道施工人员进入工地必须佩带安全帽、工作证，非本隧道的施工人员严禁进入施工场地。
2、所有从事隧道施工的工人必须认真学习本《规程》。
3、隧道配备专业的安全员，负责本隧道的安全施工。
4、施工现场的各种安全警示牌必须齐全，且树立在显眼的位置。
5、料仓及生活区设置灭火器等消防器材，施工场地及生活区严禁明火取暖。特别是在林区，严禁吸烟，生火。