发动机汽缸压缩压力检测实验
一、实验内容
测量发动机汽缸压缩压力并计算各缸压力差值。
二、实验目的
1、熟悉气缸压力表的使用原理。
2、掌握用气缸压力表检测发动机气缸压力的方法、步骤。
3、了解相应的国家检测标准。
三、实验仪器设备
1、轿车l 辆或发动机1台。
2、常用工具1套，发动机专用工具1套。
3、气缸压力表1个。
四、实验准备工作
1、检查蓄电池充电状态。
2、发动机应预热到正常工作温度，熄火，拔去火花塞端高压线接头，充分清洁火花塞及火花塞孔凹部周围；拆除点火线圈中央高压线。
五、实验步骤
1、将气缸压力表安装在被测气缸的火花塞孔内(柴油机安装在喷油嘴孔内) ，将气缸压力表扶正压紧。
2、在起动机带动曲轴转动之前，将油门踩到底使节气门全开(带阻风门的还包括阻风门全开) ，柴油机将排气制动打开。
3、用起动机带动曲轴转动3～5s (不少于4个压缩行程) 。在转动曲轴的同时观察气缸压力表，直到压力表的指针保持最大指示值为止，停止转动曲轴。此时指示值便是该气缸的最大压缩压力。按下单向阀使气缸压力表指针回零。
4、测量各缸，每缸不少于两次。
六、注意事项
1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。 2、发动机的水温应在规定的范围内。
3、测量每个汽缸压力时，压缩行程应不少于4次。
七、结果整理与分析
1、每缸测量2-3次，计算平均值；并根据实验地点所处海拔高度，修正气缸压缩压力值。
2、对个别缸、相邻缸压缩压力读数偏低，个别缸偏高或读数时高时低，应根据使用因素作出切实的判断。
3、测量数据记录表格
4、思考题
1）、发动机为什么要预热到正常工作温度？
2）、汽油机、柴油机检测方法一样吗？
3）、为什么要测量多次？
发动机汽缸压缩压力检测实验
一、实验内容
测量发动机汽缸压缩压力并计算各缸压力差值。
二、实验目的
1、熟悉气缸压力表的使用原理。
2、掌握用气缸压力表检测发动机气缸压力的方法、步骤。
3、了解相应的国家检测标准。
三、实验仪器设备
1、轿车l 辆或发动机1台。
2、常用工具1套，发动机专用工具1套。
3、气缸压力表1个。
四、实验准备工作
1、检查蓄电池充电状态。
2、发动机应预热到正常工作温度，熄火，拔去火花塞端高压线接头，充分清洁火花塞及火花塞孔凹部周围；拆除点火线圈中央高压线。
五、实验步骤
1、将气缸压力表安装在被测气缸的火花塞孔内(柴油机安装在喷油嘴孔内) ，将气缸压力表扶正压紧。
2、在起动机带动曲轴转动之前，将油门踩到底使节气门全开(带阻风门的还包括阻风门全开) ，柴油机将排气制动打开。
3、用起动机带动曲轴转动3～5s (不少于4个压缩行程) 。在转动曲轴的同时观察气缸压力表，直到压力表的指针保持最大指示值为止，停止转动曲轴。此时指示值便是该气缸的最大压缩压力。按下单向阀使气缸压力表指针回零。
4、测量各缸，每缸不少于两次。
六、注意事项
1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。 2、发动机的水温应在规定的范围内。
3、测量每个汽缸压力时，压缩行程应不少于4次。
七、结果整理与分析
1、每缸测量2-3次，计算平均值；并根据实验地点所处海拔高度，修正气缸压缩压力值。
2、对个别缸、相邻缸压缩压力读数偏低，个别缸偏高或读数时高时低，应根据使用因素作出切实的判断。
3、测量数据记录表格
4、思考题
1）、发动机为什么要预热到正常工作温度？
2）、汽油机、柴油机检测方法一样吗？
3）、为什么要测量多次？