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浅谈汽轮发电机试验站气系统
作者：刘洋
来源：《科技创新与应用》2015年第14期
摘 要：对于汽轮机试验站系统，气系统是其中重要的一部分，在试验过程中及容易造成事故，危害生产和人员安全，文章简单介绍下气系统的作用和相关要求。
关键词：气系统；试验站；充氢
1 概述
气系统主要用于发电机充、排氢置换、保持机内压力、检测气体纯度、温度，干燥机内氢气。当充氢时，发电机在静止状态，先用瓶装二氧化碳通过气体管路充入发电机的底部，机内空气经氢气汇流排沿排空管排出，当二氧化碳纯度达到96%时停止充入二氧化碳。当用氢气置换二氧化碳时，利用瓶装氢气，通过充氢气管路，把氢气充入电机内上方的氢气汇流排，把二氧化碳经过沿排空管排放到大气中。当机内氢气压力达到额定氢压，机内氢气纯度为98%时，停止充入二氧化碳。试机运行时，测试氢气纯度，测量机内温度，进行氢气干燥，由油水报警器检测机内漏水、漏油。排放氢气时采用充氢气的相反操作规程操作即可。
1.1 概要
大功率发电机的冷却一般是通过发电机里的带有一定压力的氢气流来实现的。选择氢气作为热传导气流，是根据它与空气质量的比较而得出的：密度小14倍；导热率大7倍；热对流系数大1.5倍。最大冷却效率是在正常运行工程下，纯度至少在98%时得出的：事实上，如果纯度降低1%，则会导致摩擦和空气阻力损失10%，如果纯度降至88%则会损失加倍，它接近于空气-氢气混合物的爆炸极限值（75%）。在往发电机里注入氢气之前，要用CO2排出空气。当向发电机内再注入空气时，还要使用CO2作为中介气体。所以，发电机气体系统包括的因素有：供给氢气；供给二氧化碳；气体分布和分析；渗漏监测。
1.2 外观特性
二氧化碳气体加热膨胀装置：当氢冷发电机准备发电前或由发电转为停机检修时，为避免空气与氢气混合而产生爆炸性气体时，利用二氧化碳作为发电机内的中间介质进行气体置换。在发电机进行气体置换过程中，瓶内高压状态下的二氧化碳气体在向常压状态转换时，由于瞬间膨胀的物理变化伴随着大量的吸热过程，从而使气体的温度急骤下降。当较低温度的气体进入发电机组的内部时，会使发电机内部局部形成冷凝结露对发电机运行带来不利的影响，而采用加热膨胀装置可解决此难题。
1.3 气体特性
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浅谈汽轮发电机试验站气系统
作者：刘洋
来源：《科技创新与应用》2015年第14期
摘 要：对于汽轮机试验站系统，气系统是其中重要的一部分，在试验过程中及容易造成事故，危害生产和人员安全，文章简单介绍下气系统的作用和相关要求。
关键词：气系统；试验站；充氢
1 概述
气系统主要用于发电机充、排氢置换、保持机内压力、检测气体纯度、温度，干燥机内氢气。当充氢时，发电机在静止状态，先用瓶装二氧化碳通过气体管路充入发电机的底部，机内空气经氢气汇流排沿排空管排出，当二氧化碳纯度达到96%时停止充入二氧化碳。当用氢气置换二氧化碳时，利用瓶装氢气，通过充氢气管路，把氢气充入电机内上方的氢气汇流排，把二氧化碳经过沿排空管排放到大气中。当机内氢气压力达到额定氢压，机内氢气纯度为98%时，停止充入二氧化碳。试机运行时，测试氢气纯度，测量机内温度，进行氢气干燥，由油水报警器检测机内漏水、漏油。排放氢气时采用充氢气的相反操作规程操作即可。
1.1 概要
大功率发电机的冷却一般是通过发电机里的带有一定压力的氢气流来实现的。选择氢气作为热传导气流，是根据它与空气质量的比较而得出的：密度小14倍；导热率大7倍；热对流系数大1.5倍。最大冷却效率是在正常运行工程下，纯度至少在98%时得出的：事实上，如果纯度降低1%，则会导致摩擦和空气阻力损失10%，如果纯度降至88%则会损失加倍，它接近于空气-氢气混合物的爆炸极限值（75%）。在往发电机里注入氢气之前，要用CO2排出空气。当向发电机内再注入空气时，还要使用CO2作为中介气体。所以，发电机气体系统包括的因素有：供给氢气；供给二氧化碳；气体分布和分析；渗漏监测。
1.2 外观特性
二氧化碳气体加热膨胀装置：当氢冷发电机准备发电前或由发电转为停机检修时，为避免空气与氢气混合而产生爆炸性气体时，利用二氧化碳作为发电机内的中间介质进行气体置换。在发电机进行气体置换过程中，瓶内高压状态下的二氧化碳气体在向常压状态转换时，由于瞬间膨胀的物理变化伴随着大量的吸热过程，从而使气体的温度急骤下降。当较低温度的气体进入发电机组的内部时，会使发电机内部局部形成冷凝结露对发电机运行带来不利的影响，而采用加热膨胀装置可解决此难题。
1.3 气体特性