天津恒大山水城（六地块） SC200/200升降机施工方案
建设单位：天津山水城投资有限公司 设计单位：天津市天元建筑设计有限公司 监理单位：北京燕波工程管理有限公司 施工单位：中铁建设集团有限公司
天津分公司第十六项目部 二〇一三年五月二十七日
目 录
一 二 三 四 五 六 七
编制依据 ................................................................................................. 2 工程概况 ................................................................................................. 2 施工准备 ................................................................................................. 6 施工工艺 ................................................................................................. 8 质量标准 ............................................................................................... 26 安全技术措施注意事项 ......................................................................... 26 安全文明施工 . ....................................................................................... 27
SC200/200升降机施工方案
一 编制依据
二 工程概况
天津恒大山水城（6块地）座落于天津市武清区泗村店镇。建筑总面积112820.36m 2 地下一层，地上32层。总高度97.75m ，主体结构采用剪力墙结构。
本工程地下高为4.5m ，一层层高3.6m ，其余3m 。电梯设计运送高度为97.45m 。设计6台施工电梯，84#楼升降机所在位置A-26～A29/A-M～A-N 轴之间的楼层顶板为250mm. 85#升降机所在位置B-J ～B-K/B-11～B-13轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。86#升降机所在位置B-V ～B-W/B-15～B-18轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。87#升降机所在位置B-L /B-20～B-23轴之间的地下一层顶板厚度为400mm 。88#升降机所在位置B-C ～B-D/B-26～B-27轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。89#升降机所在位置B-H ～B-J/B-1～B-2轴之间的地下一层顶板厚度为350mm 。
根据施工作业条件的需要，结构施工至15层，安装室外施工电梯。采用施工电梯运送施工人员上下楼层，大大节省工时损失，减轻工人体力消耗，有利于劳动生产率的提高。根据国家法规要求制定此方案。
三 施工准备
1
技术准备
根据工程特点、目前情况及现场布局对升降机的选型、定位
本工程檐高97.75m ，标准层高3m ，计划于各楼号主体到达10层开始安装施工电梯，并开始进行二次结构施工。本次安装的升降机具体参数如下：
根据集团公司建安〔2011〕122号文件，属B 级危险作业（危险作业编号B07），需经分公司技术部进行审核、分公司总工程师进行审批。
编制专项施工方案，报建设、监理单位审批。
对项目部、施工队人员、厂家人员进行技术交底及安全交底。 编制材料计划，组织机械、材料按计划进场。 2
组织管理
为机械安装、使用、拆除顺利进行，建立健全管理体系，完善前期策划方案，责任到人，及时解决施工过程中发生的具体问题。
项目部组织管理
3 场地材料机具准备
四 施工工艺
1
升降机基础
施工电梯基础采用混凝土基础，
根据升降机厂家提供的基础图结合现场情况，现场车库顶板满足升降机基础的使用要求，因此确定车库顶板上制作钢筋混凝土基础为升降机基础，混凝土强度等级C35。车库防水及保护层施工完毕后，做施工电梯基础施工作业。基础厚度为300高，长6米，宽4.2
钢筋，间距200
钢筋马登长度1000，高度250，间距1000布置。
根据计算，应对基础下方的车库顶板进行回顶（计算结果附后，见计算书1）。 2 地下室顶板回顶
（1） 回顶范围
由于升降机直接坐落在车库顶板上，为了满足承载力要求，采用扣件式脚手架，在车库中对升降机位置进行回顶。回顶位置如下：
回顶材料采用钢木、U 托、48*3.5钢管、扣件，采用扣件连接体系（如下图）。立杆间距850mm ，跨距1100mm 。剪刀撑采用48×3.5钢管，将架体外围设置不小于6m 的连续剪刀撑、沿数字轴每隔4m 设置一道横向剪刀撑，其中剪刀撑角度为45°~60°。
3 施工升降机的安装
（1） 升降机安装
a 、将基础部分表面清理干净
b 、用塔吊吊住吊笼上的吊点。
c 、将升降机吊起就位，并将地脚螺栓安装好。
d 、用经纬仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻放线的垂直度≤1/1500。
e 、在地脚螺栓处地盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架
的垂直度。
f 、当导轨架调整到垂直时，用350N.m 的力矩压紧4个地脚螺栓。
g 、用同样方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。
h 、安装好吊笼顶上的护身栏杆，调整门锁。
i 、用上述安装的方法先安装好升降机的坐半部分之后。
j 、将外笼的有半部分用螺栓连接起来，调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。
k 、松开吊笼内电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做上记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动转盘为止。
l 、用塔吊吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位。将制动器复位。
（2） 导轨架安装
标准节规格为 650×650×1508mm ， 其需立管厚为 4.5mm 、6mm ，双齿条升降机的安装高度为166m ，共需标准节110节。导轨架 0-26 米使用立管厚为 6mm 的标准节；导轨架 26-166 米使用立管厚为 4.5mm 的标准节。并应注意底盘的安装方向，标准节示意图如下图：
a 、将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。 b 、打开一扇防护栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具。
c 、用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一段向下。
d 、摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。
e 、关上护身栏杆，启动升降机。当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至顶部距离导轨架顶部大约300mm 左右时停止。
f 、用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。
g 、按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度。
导轨架垂直度允许偏差值
（3） 电缆保护架安装
a 、用塔吊将电缆卷悬挂于电缆筒上方。
b 、放出约2.5m 的电缆，以便于把电缆接到电源箱上。
c 、从电缆筒底部拉出电缆至电源箱，暂不要相接。
d 、将电缆依次圈数顺时针放入电缆筒中，尽量使每圈一样大，其直径略小于电缆筒直径。
e 、将电缆固定在电缆托架上，将电缆插头插入插座。
f 、将电缆接至电源箱上，启动升降机，检查电缆是否缠绕。
g 、导轨架加高的过程中，要同时安装电缆保护架。
h 、调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架的“U ”行中心。
（4） 吊笼、外笼安装完毕后的调整
a 、检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉。
b 、齿轮与齿条的啮合侧隙应保证 0.2～0.5mm 。
c 、导轨与齿条背面的间隙为 0.5mm 。
d 、各滚轮与标注节立管的间隙为 0.5mm 。
e 、各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
（5） 电气设备和控制系统安装
a 、将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。
b 、用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。
c 、将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的 L 12、 L22、L32、PE 端子上。电缆的另一端，接到地面电源箱的 L 1、L2、L3、PE 端子上。
d 、接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，必须确
“向上”或“向下”一致。 保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，
e 、检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位 开关、上、下限位开关、三相极限开关、应均能正常使用。
（6） 吊笼的电力驱动升降试车
在确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：
a 、按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于 5m 。要求吊笼运行平稳，无跳动，无导响等故障，制动器工 作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。
b 、空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查 电动机、减速器的发热情况。
c 、吊杆安装: 将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（接好电动吊杆的电源线），即可使用。在安装之前，要加入润滑脂。
（7） 导轨架加高安装：
由于施工现场没有其它起重设备可供配合，故导轨架安装方法如下：
a 、将小吊杆安装到吊笼顶部，放下吊钩，将标准节吊至吊笼顶部为栏上，放稳（注意带锥套的一端向下）。每次在吊笼顶部最多只允许放置两个标准节。
b 、启动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时，改为点动行驶，直至吊笼顶部距 导轨架顶部约 300mm 左右时停止。（注意：安装标准节时，开动吊笼在吊笼顶进行操作，允许速度为6m/min。）
c 、用吊杆吊起标准节，将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。松开吊钩， 将小吊杆转回，用 680N ·m 的拧紧力紧固全部螺栓。
d 、驱动吊笼上升 1.5m 左右，再安装下节标准节，直至二节标准节装完，再驱动 吊笼下降返回地面。
e 、按上述方法将标准节依次连接直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加 高，应同时安装附墙架。
f 、导轨架每加高 10m 左右，用经纬仪在二个方向检查一次导架整体的垂直度。附着架安装
g 、为了提高吊笼运行的稳定性，导轨架从3层顶板开始每两层安装一道附着架。
h 、校正导轨架垂直度和附墙架水平度，附墙架的水平倾角最大正负 8 度。 i 、校正完毕后，旋紧所有联接螺栓。
4 施工升降机防护门的安装
（1） 施工升降机防护门采用现场制作，双扇门每扇高1.7m ，宽0.6m ；采用平开门方式安装，向楼内开启，具体尺寸如下图：
（2） 升降机防护门的防护架体搭设
每个防护门的两个立柱采用钢管+U托+方木组合，详见下图：
防护架附墙层层拉设，卸荷钢丝绳每两层（6m ）拉设一次
5 附着架体安装
（1） 当升降机的导轨架安装高度超过9m 时，应当安装第一套附着装置。根据产品说明及现场情况，确定在2层结构顶板强梁处安装第一次附着架。以后每隔9m 安装一次附着架体（即每3层安装一次）。且最上面一处附着架体以外悬出高度不得超过9m 。
（2） 首先在需要附着的导轨架高度处将1#架体用螺栓连接好。
（3） 用塔吊将2#架体吊装与1#架体连接好。
（4） 用塔吊将3#架体吊装用螺栓连接在结构强梁预留空洞处，并与2#架体连接好。
（5） 通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后，将各处扣件拧紧。
6 施工升降机的拆卸
（1） 施工升降机的拆卸流程
限位装置拆卸→电缆导向装置及电气系统拆卸→附着架拆卸→标准节拆卸→顶部围栏、上传动机构、吊笼、缓冲弹簧拆卸→其余标准节和底盘的拆卸→现场清理。
（2） 拆卸作业准备工作
a 拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑 鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全 事故。
b 把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，装好吊杆及安全围栏。
c 拆卸过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。
d 吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患布置好安全警戒线，落实好现场安全监护人。
e 拆卸过程中，绝对不允许超过额定拆卸载重量。
f 雷雨天、雪天或五级以上大风的恶劣天气下不能进行拆卸作业。
g 拆卸前必须进行一次限速器坠落实验。
（3） 电缆导向装置的拆卸
a 拆下所有电缆保护架。
b 将吊笼开到笼底，拆下电缆小车。
c 若为电缆滑车装置，还须拆卸工字钢导轨和轨道支撑。
（4） 导轨架及附墙架的拆卸
a 如果工地无塔机配合，应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦
b 将标准节逐节吊起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。在拆卸附着架的时候需工地配置吊栏配合拆卸。
c 如果工地有塔机配合，可先拆下最顶部的一道附墙，再用塔机将顶部的标准节吊住， 每 6 节标准节为一体拆掉，逐步拆卸导轨架和附墙架，直至中间挑线架处。
d 拆卸中间挑线架及静电缆。
e 接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩余 3-4 节标准节。 f 拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。
g 拆卸导轨架及附墙架时必须注意： ○1拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过 6 节； ○2从拆卸处到最顶端未拆的附墙的距离不得大于 7.5 米，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于 7.5 米；○3拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量；○4拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上面而拉断电缆。
（5） 上传动机构，吊笼的拆卸
a 将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。
b 切断总电源，并拆卸随行电缆。
c 用一台 8 吨以上的吊车或塔机，将传动小车及吊笼吊起拆卸。
d 若为对重升降机，还须用吊车或塔机将对重吊起拆卸。
e 拆卸其余标准节。
（6） 外笼的拆卸
a 拆卸所有外笼围栏。
b 拆卸底盘。
（7） 现场清理
拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。清理安全隐患。
（8） 安全技术措施及注意事项
a 要设置安全警戒区域，派专人警戒，严禁无关人员进入；
b 雨天和风速大于五级风时停止安装作业；
c 吊笼上行前必须将围栏拆卸完毕，以防无关人员进入；
d 拆卸过程中吊笼上下行时必须将加节按钮盒移至吊笼顶部操作，严禁在吊笼内开行；
e 用塔吊配合拆卸时，指挥信号必须简洁、明了清晰；
f 吊笼运行时，人的各个部位严禁伸出吊笼护栏；
g 拆卸作业过程中吊笼荷载严禁超过工作载重量；
h 拆线由电工完成；
i 所有作业人员必须戴好安全帽，必要时必须系好保险带，严禁穿硬底鞋作业；
j 拆卸附墙架，连系梁时，操作人员必须系好保险带；
k 严禁酒后从事安装作业；所有作业人员必须一切行动听指挥，吊笼开行由专职司机操作；
7 安全通道
（1） 安全通道防护，采用方管进行组装，见下图：
（2） 安全通道内地面做法
由于电梯轿厢出口距地面高度为85cm ，距升降机处留设2m 宽的休息平台，缓坡的长度为2.6m 、宽度为4m 。
五 质量标准
1 齿轮与齿条的啮合侧隙应保证 0.2～0.5mm 。
2 导轨与齿条背面的间隙为 0.5mm。
3 各滚轮与标注节立管的间隙为 0.5mm。
4 各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
六 安全技术措施注意事项
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5 安装场地应清理干净，并有标志杆围起来，禁止非工作人员入内。 防止安装地点上方掉落物体，必要时加安全网。 安装过程中必须有专人负责统一指挥。 吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。 利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机零部件，不得 用于其它用途。
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7 吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋 等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。
8 升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。
七 安全文明施工
1 遇有雨、雪、雾及五级以上大风不得进行此工作。
2 参与作业人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点、并且具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
3 参与作业人员应有明确分工，各负责任，并明确一人负责统一指挥。严禁酒后指挥。
4 在高空作业的人员，身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业，且安全用具要携带齐全，系安全带，穿防滑鞋。
5 吊笼顶平台作业人、物总重量不得超过电梯标识的额定载重量。
6 地面作业人员要明确升降机附近电源开关位置，以便发生意外故障时切断电源。
7 施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑鞋。
8 建立安全作业区，非作业人员严禁入内。
9 作业人员严禁上下抛掷工具。
10 施工人员在等待电梯期间，严禁将头探出防护门外寻找室外电梯，更不准打开电梯门寻找室外电梯。
11 室外电梯操作人员必须等钢筋防护门关闭以后，方可开启室外电梯，严禁出现不关闭防护门就开启电梯的行为。
12 各主体、装修、水、电等施工现场工人必须听从电梯操作人员指挥，严禁出现满员、超员、超重使用电梯现象，更不准由此与电梯操作人员发生口角，纠纷。
基础底回顶依据计算书
（计算书1）
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等编制。
一、参数信息
1. 施工升降机基本参数 施工升降机型号
架设总高度(m)
底笼长(m)
标准节重(kg)
单个吊笼重(kg)
外笼重(kg) SC200/200 105 6 150 2000 1480 吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg) 双吊笼 1.51 5 0 2000 200
2. 楼板参数 基础混凝土强度等级
楼板宽(m)
梁宽(m)
板中底部短向配筋
板中底部长向配筋
梁截面底部纵筋
箍筋肢数 C40 5 0.5 HRB400 16@200 HRB400 16@200 6×HRB335 25 2 楼板长(m)
楼板厚(m) 梁高(m) 板边上部短向配筋 板边上部长向配筋 梁中箍筋配置 6 0.3 0.6 HRB400 18@200 HRB400 18@200 HRB400 12@150
3. 荷载参数：
二、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重150kg ）：150kg×70=10500kg， 施工升降机自重标准值：
P k =((2000×2+1480+0×2+200+10500)+2000×2)×10/1000=201.8kN；
施工升降机自重：
P=(1.2×(2000×2+1480+0×2+200+10500)+1.4×2000×2)×10/1000=250.16kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×P=2.1×250.16=525.34kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：Lx/Ly=5/6=0.83
1、荷载计算
楼板均布荷载：q=525.34/(3×1.5)=116.74kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
M xmax =0.0333×116.74×52=97.19kN·m
M ymax =0.0211×116.74×52=61.58kN·m
M 0x =-0.0847×116.74×52=-247.2kN·m
M 0y =-0.0738×116.74×52=-215.39kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
M x =Mxmax +μMymax =97.19+61.58/6=107.45kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=107.45×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.015； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.015) 0.5=0.015；
γs =1-ξ/2=1-0.015/2=0.993；
A s =|M|/(γs f y h 0)=107.45×106/(0.993×360.00×275.00)=1093.56mm2。
实际配筋：1206.37 mm2 > 1093.56 mm2
板中底部长向配筋满足要求。 板中底部短向配筋：
M y =Mymax +μMxmax =61.58+97.19/6=77.78kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=77.78×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.009； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.009) 0.5=0.009； γs =1-ξ/2=1-0.009/2=0.995；
A s =|M|/(γs f y h 0)=77.78×106/(0.995×360.00×275.00)=789.20mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 789.2 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋：
M 0x =M0xmax +μM0ymax =(-247.2)+-215.39/6=-283.1kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=283.10×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.039； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.039) 0.5=0.040； γs =1-ξ/2=1-0.040/2=0.980；
A s =|M|/(γs f y h 0)=283.10×106/(0.980×360.00×275.00)=2917.93mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 ≤ 2917.93 mm2 板边上部长向配筋不满足要求。 板边上部短向配筋：
M 0y =M0ymax +μM0xmax =(-215.39)+-247.2/6=-256.59kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=256.59×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.030； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.030) 0.5=0.030； γs =1-ξ/2=1-0.030/2=0.985；
A s =|M|/(γs f y h 0)=256.59×106/(0.985×360.00×275.00)=2631.34mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 ≤ 2631.34 mm2 板边上部短向配筋不满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3.25×104×3003/(12×(1-(1/6)2))=7.52×1010 q=116.74kN/m2=0.1167N/mm2 L=5000mm
板最大挠度：f max =ωmax ql 4/Bc=0.00295×0.1167×50004/(7.52×1010)=2.86mm f max /L=2.86/5000=1/1747.2
板配筋和挠度变形不满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载 0.3×5×25=37.5kN/m 梁自重 0.6×0.5×25=7.5kN/m 静载 37.5+7.5=45kN/m 活载 1×6=6kN/m 作用于梁上的均布荷载：q=45×1.2+6×1.4=62.4kN/m 作用于梁上的集中荷载：p=201.8×1.2/2=121.08kN M=ql2/12+pl/4=62.4×62/12+121.08×6/4=368.82kN·m 梁截面积：b×h=0.5×0.6=0.3m2 h 0=h-25=600-25=575mm
αs =|M|/(α1f c bh 02)=368.82×106/(1.00×19.10×0.50×103×575.002)=0.117； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.117) 0.5=0.125； γs =1-ξ/2=1-0.125/2=0.938；
A s =|M|/(γs f y h 0)=368.82×106/(0.938×300.00×575.00)=2280.10mm2。 实际配筋：2945.24 mm2 > 2280.1 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=121.08/2+62.4×6/2=247.74kN；
A sv1=((Q-0.7ft bh 0)/(1.25fyv h 0))×s/n=((247.74×103-0.7×1.71×500×575)/(1.25×360×575))×150/2=-27.94mm2； 梁箍筋满足要求！ 配筋如下图所示：
配筋示意图
结论和建议：
1. 板边上部长向配筋不满足要求，建议减小钢筋间距或者加大钢筋直径。 2. 板边上部短向配筋不满足要求，建议减小钢筋间距或者加大钢筋直径。3. 板配筋和挠度变形不满足支承施工升降机荷重要求。
根据以上计算，确定基础底需要做支撑回顶
施工升降机计算书
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等编制。
一、参数信息 1. 施工升降机基本参数
施工升降机型号 架设总高度(m) 底笼长(m) 标准节重(kg) 单个吊笼重(kg) 外笼重(kg)
SCD200/200 105 6 150 2000 1480
吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg)
双吊笼 1.51 3.4 0 2000 200
2. 楼板参数
基础混凝土强度等级 楼板宽(m) 梁宽(m)
板中底部短向配筋 板中底部长向配筋 梁截面底部纵筋 箍筋肢数
C40 5 0.5
HRB400 16@200 HRB400 16@200 8×HRB400 28 2
楼板长(m)
楼板厚(m) 梁高(m)
板边上部短向配筋 板边上部长向配筋 梁中箍筋配置
6 0.3 0.6
HRB400 18@200 HRB400 18@200 HRB400 12@150
3. 荷载参数：
二、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重150kg ）：150kg×70=10500kg， 施工升降机自重标准值：
P k =((2000×2+1480+0×2+200+10500)+2000×2)×10/1000=201.8kN； 施工升降机自重：
P=(1.2×(2000×2+1480+0×2+200+10500)+1.4×2000×2)×10/1000=250.16kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 P=2.1×P=2.1×250.16=525.34kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算 楼板长宽比：Lx/Ly=5/6=0.83
1、荷载计算
楼板均布荷载：q=525.34/(6×3.4)=25.75kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）： M xmax =0.0333×25.75×52=21.44kN·m M ymax =0.0211×25.75×52=13.58kN·m M 0x =-0.0847×25.75×52=-54.53kN·m M 0y =-0.0738×25.75×52=-47.51kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。 板中底部长向配筋：
M x =Mxmax +μMymax =21.44+13.58/6=23.7kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=23.70×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.003； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.003) 0.5=0.003； γs =1-ξ/2=1-0.003/2=0.998；
A s =|M|/(γs f y h 0)=23.70×106/(0.998×360.00×275.00)=239.81mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 239.81 mm2 板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
M y =Mymax +μMxmax =13.58+21.44/6=17.16kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=17.16×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.002； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.002) 0.5=0.002； γs =1-ξ/2=1-0.002/2=0.999；
A s =|M|/(γs f y h 0)=17.16×106/(0.999×360.00×275.00)=173.48mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 173.48 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋：
M 0x =M0xmax +μM0ymax =(-54.53)+-47.51/6=-62.45kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=62.45×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.009； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.009) 0.5=0.009； γs =1-ξ/2=1-0.009/2=0.996；
A s =|M|/(γs f y h 0)=62.45×106/(0.996×360.00×275.00)=633.54mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 > 633.54 mm2 板边上部长向配筋满足要求。 板边上部短向配筋：
M 0y =M0ymax +μM0xmax =(-47.51)+-54.53/6=-56.6kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=56.60×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.007； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.007) 0.5=0.007； γs =1-ξ/2=1-0.007/2=0.997；
A s =|M|/(γs f y h 0)=56.60×106/(0.997×360.00×275.00)=573.60mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 > 573.6 mm2 板边上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3.25×104×3003/(12×(1-(1/6)2))=7.52×1010 q=25.75kN/m2=0.0258N/mm2 L=5000mm
板最大挠度：f max =ωmax ql 4/Bc=0.00295×0.0258×50004/(7.52×1010)=0.63mm
f max /L=0.63/5000=1/7920.66
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载 0.3×5×25=37.5kN/m 梁自重 0.6×0.5×25=7.5kN/m 静载 37.5+7.5=45kN/m 活载 1×6=6kN/m 作用于梁上的均布荷载：q=45×1.2+6×1.4=62.4kN/m 作用于梁上的集中荷载：p=201.8×1.2/2=121.08kN M=ql2/12+pl/4=62.4×62/12+121.08×6/4=368.82kN·m 梁截面积：b×h=0.5×0.6=0.3m2 h 0=h-25=600-25=575mm
αs =|M|/(α1f c bh 02)=368.82×106/(1.00×19.10×0.50×103×575.002)=0.117； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.117) 0.5=0.125； γs =1-ξ/2=1-0.125/2=0.938；
A s =|M|/(γs f y h 0)=368.82×106/(0.938×360.00×575.00)=1900.08mm2。 实际配筋：4926.02 mm2 > 1900.08 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=121.08/2+62.4×6/2=247.74kN；
A sv1=((Q-0.7ft bh 0)/(1.25fyv h 0))×s/n=((247.74×103-0.7×1.71×500×575)/(1.25×360×575))×150/2=-27.94mm2； 梁箍筋满足要求！
四、梁板下钢管结构验算：
撑架
支撑钢管类型 立杆纵向间距lb(m) 剪刀撑设置类型
非顶部立杆计算长度系数μ2
Ф48×3.5 0.85 普通型 2.1
立杆纵向间距la(m)
0.85
立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段 0.6、1.2 顶部立杆计算长度系数μ1 可调托座承载力容许值[N]（kN ） 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长
2.5 30
立杆抗压强度设计值[f](N/mm)
2
205
度a(m)
0.2
立柱截面回转半径i(mm) 15.8
立柱截面面积A(mm)
2
489
设梁板下Ф48×3.5mm钢管@0.85m×0.85m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
N=(NGK +1.4×N QK )×la×lb=（25.752+1.4×1）×0.85×0.85=19.617kN 1、可调托座承载力验算 【N 】=30 ≥N=19.617kN 满足要求！ 2、立杆稳定性验算
顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1×2.5×（0.6+2×0.2）/0.0158 =158.228 ≤[λ]＝210
满足要求！
非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h/i= 1×2.1×1.2/0.0158 =159.494 ≤[λ]＝210 满足要求！
顶部立杆段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1.155×2.5×（0.6+2×0.2）/0.0158 =182.753 非顶部立杆段：λ2=l0/i=kμ2h/i= 1.155×2.1×1.2/0.0158 =184.215 取λ=184.215 ，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.211 f ＝ N/(φA)= 19617/（0.211×489）=190.126N/mm2≤ [f]＝205N/mm2 满足要求！
梁板下的钢管结构满足要求！ 配筋如下图所示：
配筋示意图
天津恒大山水城（六地块） SC200/200升降机施工方案
建设单位：天津山水城投资有限公司 设计单位：天津市天元建筑设计有限公司 监理单位：北京燕波工程管理有限公司 施工单位：中铁建设集团有限公司
天津分公司第十六项目部 二〇一三年五月二十七日
目 录
一 二 三 四 五 六 七
编制依据 ................................................................................................. 2 工程概况 ................................................................................................. 2 施工准备 ................................................................................................. 6 施工工艺 ................................................................................................. 8 质量标准 ............................................................................................... 26 安全技术措施注意事项 ......................................................................... 26 安全文明施工 . ....................................................................................... 27
SC200/200升降机施工方案
一 编制依据
二 工程概况
天津恒大山水城（6块地）座落于天津市武清区泗村店镇。建筑总面积112820.36m 2 地下一层，地上32层。总高度97.75m ，主体结构采用剪力墙结构。
本工程地下高为4.5m ，一层层高3.6m ，其余3m 。电梯设计运送高度为97.45m 。设计6台施工电梯，84#楼升降机所在位置A-26～A29/A-M～A-N 轴之间的楼层顶板为250mm. 85#升降机所在位置B-J ～B-K/B-11～B-13轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。86#升降机所在位置B-V ～B-W/B-15～B-18轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。87#升降机所在位置B-L /B-20～B-23轴之间的地下一层顶板厚度为400mm 。88#升降机所在位置B-C ～B-D/B-26～B-27轴之间的地下一层顶板厚度为300mm 。89#升降机所在位置B-H ～B-J/B-1～B-2轴之间的地下一层顶板厚度为350mm 。
根据施工作业条件的需要，结构施工至15层，安装室外施工电梯。采用施工电梯运送施工人员上下楼层，大大节省工时损失，减轻工人体力消耗，有利于劳动生产率的提高。根据国家法规要求制定此方案。
三 施工准备
1
技术准备
根据工程特点、目前情况及现场布局对升降机的选型、定位
本工程檐高97.75m ，标准层高3m ，计划于各楼号主体到达10层开始安装施工电梯，并开始进行二次结构施工。本次安装的升降机具体参数如下：
根据集团公司建安〔2011〕122号文件，属B 级危险作业（危险作业编号B07），需经分公司技术部进行审核、分公司总工程师进行审批。
编制专项施工方案，报建设、监理单位审批。
对项目部、施工队人员、厂家人员进行技术交底及安全交底。 编制材料计划，组织机械、材料按计划进场。 2
组织管理
为机械安装、使用、拆除顺利进行，建立健全管理体系，完善前期策划方案，责任到人，及时解决施工过程中发生的具体问题。
项目部组织管理
3 场地材料机具准备
四 施工工艺
1
升降机基础
施工电梯基础采用混凝土基础，
根据升降机厂家提供的基础图结合现场情况，现场车库顶板满足升降机基础的使用要求，因此确定车库顶板上制作钢筋混凝土基础为升降机基础，混凝土强度等级C35。车库防水及保护层施工完毕后，做施工电梯基础施工作业。基础厚度为300高，长6米，宽4.2
钢筋，间距200
钢筋马登长度1000，高度250，间距1000布置。
根据计算，应对基础下方的车库顶板进行回顶（计算结果附后，见计算书1）。 2 地下室顶板回顶
（1） 回顶范围
由于升降机直接坐落在车库顶板上，为了满足承载力要求，采用扣件式脚手架，在车库中对升降机位置进行回顶。回顶位置如下：
回顶材料采用钢木、U 托、48*3.5钢管、扣件，采用扣件连接体系（如下图）。立杆间距850mm ，跨距1100mm 。剪刀撑采用48×3.5钢管，将架体外围设置不小于6m 的连续剪刀撑、沿数字轴每隔4m 设置一道横向剪刀撑，其中剪刀撑角度为45°~60°。
3 施工升降机的安装
（1） 升降机安装
a 、将基础部分表面清理干净
b 、用塔吊吊住吊笼上的吊点。
c 、将升降机吊起就位，并将地脚螺栓安装好。
d 、用经纬仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻放线的垂直度≤1/1500。
e 、在地脚螺栓处地盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架
的垂直度。
f 、当导轨架调整到垂直时，用350N.m 的力矩压紧4个地脚螺栓。
g 、用同样方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。
h 、安装好吊笼顶上的护身栏杆，调整门锁。
i 、用上述安装的方法先安装好升降机的坐半部分之后。
j 、将外笼的有半部分用螺栓连接起来，调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。
k 、松开吊笼内电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做上记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动转盘为止。
l 、用塔吊吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位。将制动器复位。
（2） 导轨架安装
标准节规格为 650×650×1508mm ， 其需立管厚为 4.5mm 、6mm ，双齿条升降机的安装高度为166m ，共需标准节110节。导轨架 0-26 米使用立管厚为 6mm 的标准节；导轨架 26-166 米使用立管厚为 4.5mm 的标准节。并应注意底盘的安装方向，标准节示意图如下图：
a 、将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。 b 、打开一扇防护栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具。
c 、用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一段向下。
d 、摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。
e 、关上护身栏杆，启动升降机。当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至顶部距离导轨架顶部大约300mm 左右时停止。
f 、用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。
g 、按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度。
导轨架垂直度允许偏差值
（3） 电缆保护架安装
a 、用塔吊将电缆卷悬挂于电缆筒上方。
b 、放出约2.5m 的电缆，以便于把电缆接到电源箱上。
c 、从电缆筒底部拉出电缆至电源箱，暂不要相接。
d 、将电缆依次圈数顺时针放入电缆筒中，尽量使每圈一样大，其直径略小于电缆筒直径。
e 、将电缆固定在电缆托架上，将电缆插头插入插座。
f 、将电缆接至电源箱上，启动升降机，检查电缆是否缠绕。
g 、导轨架加高的过程中，要同时安装电缆保护架。
h 、调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架的“U ”行中心。
（4） 吊笼、外笼安装完毕后的调整
a 、检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉。
b 、齿轮与齿条的啮合侧隙应保证 0.2～0.5mm 。
c 、导轨与齿条背面的间隙为 0.5mm 。
d 、各滚轮与标注节立管的间隙为 0.5mm 。
e 、各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
（5） 电气设备和控制系统安装
a 、将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。
b 、用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。
c 、将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的 L 12、 L22、L32、PE 端子上。电缆的另一端，接到地面电源箱的 L 1、L2、L3、PE 端子上。
d 、接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，必须确
“向上”或“向下”一致。 保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，
e 、检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位 开关、上、下限位开关、三相极限开关、应均能正常使用。
（6） 吊笼的电力驱动升降试车
在确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：
a 、按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于 5m 。要求吊笼运行平稳，无跳动，无导响等故障，制动器工 作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。
b 、空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查 电动机、减速器的发热情况。
c 、吊杆安装: 将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（接好电动吊杆的电源线），即可使用。在安装之前，要加入润滑脂。
（7） 导轨架加高安装：
由于施工现场没有其它起重设备可供配合，故导轨架安装方法如下：
a 、将小吊杆安装到吊笼顶部，放下吊钩，将标准节吊至吊笼顶部为栏上，放稳（注意带锥套的一端向下）。每次在吊笼顶部最多只允许放置两个标准节。
b 、启动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时，改为点动行驶，直至吊笼顶部距 导轨架顶部约 300mm 左右时停止。（注意：安装标准节时，开动吊笼在吊笼顶进行操作，允许速度为6m/min。）
c 、用吊杆吊起标准节，将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。松开吊钩， 将小吊杆转回，用 680N ·m 的拧紧力紧固全部螺栓。
d 、驱动吊笼上升 1.5m 左右，再安装下节标准节，直至二节标准节装完，再驱动 吊笼下降返回地面。
e 、按上述方法将标准节依次连接直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加 高，应同时安装附墙架。
f 、导轨架每加高 10m 左右，用经纬仪在二个方向检查一次导架整体的垂直度。附着架安装
g 、为了提高吊笼运行的稳定性，导轨架从3层顶板开始每两层安装一道附着架。
h 、校正导轨架垂直度和附墙架水平度，附墙架的水平倾角最大正负 8 度。 i 、校正完毕后，旋紧所有联接螺栓。
4 施工升降机防护门的安装
（1） 施工升降机防护门采用现场制作，双扇门每扇高1.7m ，宽0.6m ；采用平开门方式安装，向楼内开启，具体尺寸如下图：
（2） 升降机防护门的防护架体搭设
每个防护门的两个立柱采用钢管+U托+方木组合，详见下图：
防护架附墙层层拉设，卸荷钢丝绳每两层（6m ）拉设一次
5 附着架体安装
（1） 当升降机的导轨架安装高度超过9m 时，应当安装第一套附着装置。根据产品说明及现场情况，确定在2层结构顶板强梁处安装第一次附着架。以后每隔9m 安装一次附着架体（即每3层安装一次）。且最上面一处附着架体以外悬出高度不得超过9m 。
（2） 首先在需要附着的导轨架高度处将1#架体用螺栓连接好。
（3） 用塔吊将2#架体吊装与1#架体连接好。
（4） 用塔吊将3#架体吊装用螺栓连接在结构强梁预留空洞处，并与2#架体连接好。
（5） 通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后，将各处扣件拧紧。
6 施工升降机的拆卸
（1） 施工升降机的拆卸流程
限位装置拆卸→电缆导向装置及电气系统拆卸→附着架拆卸→标准节拆卸→顶部围栏、上传动机构、吊笼、缓冲弹簧拆卸→其余标准节和底盘的拆卸→现场清理。
（2） 拆卸作业准备工作
a 拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑 鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全 事故。
b 把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，装好吊杆及安全围栏。
c 拆卸过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。
d 吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患布置好安全警戒线，落实好现场安全监护人。
e 拆卸过程中，绝对不允许超过额定拆卸载重量。
f 雷雨天、雪天或五级以上大风的恶劣天气下不能进行拆卸作业。
g 拆卸前必须进行一次限速器坠落实验。
（3） 电缆导向装置的拆卸
a 拆下所有电缆保护架。
b 将吊笼开到笼底，拆下电缆小车。
c 若为电缆滑车装置，还须拆卸工字钢导轨和轨道支撑。
（4） 导轨架及附墙架的拆卸
a 如果工地无塔机配合，应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦
b 将标准节逐节吊起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。在拆卸附着架的时候需工地配置吊栏配合拆卸。
c 如果工地有塔机配合，可先拆下最顶部的一道附墙，再用塔机将顶部的标准节吊住， 每 6 节标准节为一体拆掉，逐步拆卸导轨架和附墙架，直至中间挑线架处。
d 拆卸中间挑线架及静电缆。
e 接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩余 3-4 节标准节。 f 拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。
g 拆卸导轨架及附墙架时必须注意： ○1拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过 6 节； ○2从拆卸处到最顶端未拆的附墙的距离不得大于 7.5 米，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于 7.5 米；○3拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量；○4拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上面而拉断电缆。
（5） 上传动机构，吊笼的拆卸
a 将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。
b 切断总电源，并拆卸随行电缆。
c 用一台 8 吨以上的吊车或塔机，将传动小车及吊笼吊起拆卸。
d 若为对重升降机，还须用吊车或塔机将对重吊起拆卸。
e 拆卸其余标准节。
（6） 外笼的拆卸
a 拆卸所有外笼围栏。
b 拆卸底盘。
（7） 现场清理
拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。清理安全隐患。
（8） 安全技术措施及注意事项
a 要设置安全警戒区域，派专人警戒，严禁无关人员进入；
b 雨天和风速大于五级风时停止安装作业；
c 吊笼上行前必须将围栏拆卸完毕，以防无关人员进入；
d 拆卸过程中吊笼上下行时必须将加节按钮盒移至吊笼顶部操作，严禁在吊笼内开行；
e 用塔吊配合拆卸时，指挥信号必须简洁、明了清晰；
f 吊笼运行时，人的各个部位严禁伸出吊笼护栏；
g 拆卸作业过程中吊笼荷载严禁超过工作载重量；
h 拆线由电工完成；
i 所有作业人员必须戴好安全帽，必要时必须系好保险带，严禁穿硬底鞋作业；
j 拆卸附墙架，连系梁时，操作人员必须系好保险带；
k 严禁酒后从事安装作业；所有作业人员必须一切行动听指挥，吊笼开行由专职司机操作；
7 安全通道
（1） 安全通道防护，采用方管进行组装，见下图：
（2） 安全通道内地面做法
由于电梯轿厢出口距地面高度为85cm ，距升降机处留设2m 宽的休息平台，缓坡的长度为2.6m 、宽度为4m 。
五 质量标准
1 齿轮与齿条的啮合侧隙应保证 0.2～0.5mm 。
2 导轨与齿条背面的间隙为 0.5mm。
3 各滚轮与标注节立管的间隙为 0.5mm。
4 各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
六 安全技术措施注意事项
1
2
3
4
5 安装场地应清理干净，并有标志杆围起来，禁止非工作人员入内。 防止安装地点上方掉落物体，必要时加安全网。 安装过程中必须有专人负责统一指挥。 吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。 利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机零部件，不得 用于其它用途。
6
7 吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋 等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。
8 升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。
七 安全文明施工
1 遇有雨、雪、雾及五级以上大风不得进行此工作。
2 参与作业人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点、并且具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
3 参与作业人员应有明确分工，各负责任，并明确一人负责统一指挥。严禁酒后指挥。
4 在高空作业的人员，身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业，且安全用具要携带齐全，系安全带，穿防滑鞋。
5 吊笼顶平台作业人、物总重量不得超过电梯标识的额定载重量。
6 地面作业人员要明确升降机附近电源开关位置，以便发生意外故障时切断电源。
7 施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑鞋。
8 建立安全作业区，非作业人员严禁入内。
9 作业人员严禁上下抛掷工具。
10 施工人员在等待电梯期间，严禁将头探出防护门外寻找室外电梯，更不准打开电梯门寻找室外电梯。
11 室外电梯操作人员必须等钢筋防护门关闭以后，方可开启室外电梯，严禁出现不关闭防护门就开启电梯的行为。
12 各主体、装修、水、电等施工现场工人必须听从电梯操作人员指挥，严禁出现满员、超员、超重使用电梯现象，更不准由此与电梯操作人员发生口角，纠纷。
基础底回顶依据计算书
（计算书1）
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等编制。
一、参数信息
1. 施工升降机基本参数 施工升降机型号
架设总高度(m)
底笼长(m)
标准节重(kg)
单个吊笼重(kg)
外笼重(kg) SC200/200 105 6 150 2000 1480 吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg) 双吊笼 1.51 5 0 2000 200
2. 楼板参数 基础混凝土强度等级
楼板宽(m)
梁宽(m)
板中底部短向配筋
板中底部长向配筋
梁截面底部纵筋
箍筋肢数 C40 5 0.5 HRB400 16@200 HRB400 16@200 6×HRB335 25 2 楼板长(m)
楼板厚(m) 梁高(m) 板边上部短向配筋 板边上部长向配筋 梁中箍筋配置 6 0.3 0.6 HRB400 18@200 HRB400 18@200 HRB400 12@150
3. 荷载参数：
二、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重150kg ）：150kg×70=10500kg， 施工升降机自重标准值：
P k =((2000×2+1480+0×2+200+10500)+2000×2)×10/1000=201.8kN；
施工升降机自重：
P=(1.2×(2000×2+1480+0×2+200+10500)+1.4×2000×2)×10/1000=250.16kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×P=2.1×250.16=525.34kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：Lx/Ly=5/6=0.83
1、荷载计算
楼板均布荷载：q=525.34/(3×1.5)=116.74kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
M xmax =0.0333×116.74×52=97.19kN·m
M ymax =0.0211×116.74×52=61.58kN·m
M 0x =-0.0847×116.74×52=-247.2kN·m
M 0y =-0.0738×116.74×52=-215.39kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
M x =Mxmax +μMymax =97.19+61.58/6=107.45kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=107.45×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.015； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.015) 0.5=0.015；
γs =1-ξ/2=1-0.015/2=0.993；
A s =|M|/(γs f y h 0)=107.45×106/(0.993×360.00×275.00)=1093.56mm2。
实际配筋：1206.37 mm2 > 1093.56 mm2
板中底部长向配筋满足要求。 板中底部短向配筋：
M y =Mymax +μMxmax =61.58+97.19/6=77.78kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=77.78×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.009； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.009) 0.5=0.009； γs =1-ξ/2=1-0.009/2=0.995；
A s =|M|/(γs f y h 0)=77.78×106/(0.995×360.00×275.00)=789.20mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 789.2 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋：
M 0x =M0xmax +μM0ymax =(-247.2)+-215.39/6=-283.1kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=283.10×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.039； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.039) 0.5=0.040； γs =1-ξ/2=1-0.040/2=0.980；
A s =|M|/(γs f y h 0)=283.10×106/(0.980×360.00×275.00)=2917.93mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 ≤ 2917.93 mm2 板边上部长向配筋不满足要求。 板边上部短向配筋：
M 0y =M0ymax +μM0xmax =(-215.39)+-247.2/6=-256.59kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=256.59×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.030； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.030) 0.5=0.030； γs =1-ξ/2=1-0.030/2=0.985；
A s =|M|/(γs f y h 0)=256.59×106/(0.985×360.00×275.00)=2631.34mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 ≤ 2631.34 mm2 板边上部短向配筋不满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3.25×104×3003/(12×(1-(1/6)2))=7.52×1010 q=116.74kN/m2=0.1167N/mm2 L=5000mm
板最大挠度：f max =ωmax ql 4/Bc=0.00295×0.1167×50004/(7.52×1010)=2.86mm f max /L=2.86/5000=1/1747.2
板配筋和挠度变形不满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载 0.3×5×25=37.5kN/m 梁自重 0.6×0.5×25=7.5kN/m 静载 37.5+7.5=45kN/m 活载 1×6=6kN/m 作用于梁上的均布荷载：q=45×1.2+6×1.4=62.4kN/m 作用于梁上的集中荷载：p=201.8×1.2/2=121.08kN M=ql2/12+pl/4=62.4×62/12+121.08×6/4=368.82kN·m 梁截面积：b×h=0.5×0.6=0.3m2 h 0=h-25=600-25=575mm
αs =|M|/(α1f c bh 02)=368.82×106/(1.00×19.10×0.50×103×575.002)=0.117； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.117) 0.5=0.125； γs =1-ξ/2=1-0.125/2=0.938；
A s =|M|/(γs f y h 0)=368.82×106/(0.938×300.00×575.00)=2280.10mm2。 实际配筋：2945.24 mm2 > 2280.1 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=121.08/2+62.4×6/2=247.74kN；
A sv1=((Q-0.7ft bh 0)/(1.25fyv h 0))×s/n=((247.74×103-0.7×1.71×500×575)/(1.25×360×575))×150/2=-27.94mm2； 梁箍筋满足要求！ 配筋如下图所示：
配筋示意图
结论和建议：
1. 板边上部长向配筋不满足要求，建议减小钢筋间距或者加大钢筋直径。 2. 板边上部短向配筋不满足要求，建议减小钢筋间距或者加大钢筋直径。3. 板配筋和挠度变形不满足支承施工升降机荷重要求。
根据以上计算，确定基础底需要做支撑回顶
施工升降机计算书
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等编制。
一、参数信息 1. 施工升降机基本参数
施工升降机型号 架设总高度(m) 底笼长(m) 标准节重(kg) 单个吊笼重(kg) 外笼重(kg)
SCD200/200 105 6 150 2000 1480
吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg)
双吊笼 1.51 3.4 0 2000 200
2. 楼板参数
基础混凝土强度等级 楼板宽(m) 梁宽(m)
板中底部短向配筋 板中底部长向配筋 梁截面底部纵筋 箍筋肢数
C40 5 0.5
HRB400 16@200 HRB400 16@200 8×HRB400 28 2
楼板长(m)
楼板厚(m) 梁高(m)
板边上部短向配筋 板边上部长向配筋 梁中箍筋配置
6 0.3 0.6
HRB400 18@200 HRB400 18@200 HRB400 12@150
3. 荷载参数：
二、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重150kg ）：150kg×70=10500kg， 施工升降机自重标准值：
P k =((2000×2+1480+0×2+200+10500)+2000×2)×10/1000=201.8kN； 施工升降机自重：
P=(1.2×(2000×2+1480+0×2+200+10500)+1.4×2000×2)×10/1000=250.16kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 P=2.1×P=2.1×250.16=525.34kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算 楼板长宽比：Lx/Ly=5/6=0.83
1、荷载计算
楼板均布荷载：q=525.34/(6×3.4)=25.75kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）： M xmax =0.0333×25.75×52=21.44kN·m M ymax =0.0211×25.75×52=13.58kN·m M 0x =-0.0847×25.75×52=-54.53kN·m M 0y =-0.0738×25.75×52=-47.51kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。 板中底部长向配筋：
M x =Mxmax +μMymax =21.44+13.58/6=23.7kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=23.70×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.003； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.003) 0.5=0.003； γs =1-ξ/2=1-0.003/2=0.998；
A s =|M|/(γs f y h 0)=23.70×106/(0.998×360.00×275.00)=239.81mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 239.81 mm2 板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
M y =Mymax +μMxmax =13.58+21.44/6=17.16kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=17.16×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.002； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.002) 0.5=0.002； γs =1-ξ/2=1-0.002/2=0.999；
A s =|M|/(γs f y h 0)=17.16×106/(0.999×360.00×275.00)=173.48mm2。 实际配筋：1206.37 mm2 > 173.48 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋：
M 0x =M0xmax +μM0ymax =(-54.53)+-47.51/6=-62.45kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=62.45×106/(1.00×19.10×5.00×103×275.002)=0.009； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.009) 0.5=0.009； γs =1-ξ/2=1-0.009/2=0.996；
A s =|M|/(γs f y h 0)=62.45×106/(0.996×360.00×275.00)=633.54mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 > 633.54 mm2 板边上部长向配筋满足要求。 板边上部短向配筋：
M 0y =M0ymax +μM0xmax =(-47.51)+-54.53/6=-56.6kN·m
αs =|M|/(α1f c bh 02)=56.60×106/(1.00×19.10×6.00×103×275.002)=0.007； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.007) 0.5=0.007； γs =1-ξ/2=1-0.007/2=0.997；
A s =|M|/(γs f y h 0)=56.60×106/(0.997×360.00×275.00)=573.60mm2。 实际配筋：1526.81 mm2 > 573.6 mm2 板边上部短向配筋满足要求。
3、混凝土顶板挠度验算
板刚度：Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3.25×104×3003/(12×(1-(1/6)2))=7.52×1010 q=25.75kN/m2=0.0258N/mm2 L=5000mm
板最大挠度：f max =ωmax ql 4/Bc=0.00295×0.0258×50004/(7.52×1010)=0.63mm
f max /L=0.63/5000=1/7920.66
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载 0.3×5×25=37.5kN/m 梁自重 0.6×0.5×25=7.5kN/m 静载 37.5+7.5=45kN/m 活载 1×6=6kN/m 作用于梁上的均布荷载：q=45×1.2+6×1.4=62.4kN/m 作用于梁上的集中荷载：p=201.8×1.2/2=121.08kN M=ql2/12+pl/4=62.4×62/12+121.08×6/4=368.82kN·m 梁截面积：b×h=0.5×0.6=0.3m2 h 0=h-25=600-25=575mm
αs =|M|/(α1f c bh 02)=368.82×106/(1.00×19.10×0.50×103×575.002)=0.117； ξ=1-(1-2×αs ) 1/2=1-(1-2×0.117) 0.5=0.125； γs =1-ξ/2=1-0.125/2=0.938；
A s =|M|/(γs f y h 0)=368.82×106/(0.938×360.00×575.00)=1900.08mm2。 实际配筋：4926.02 mm2 > 1900.08 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=121.08/2+62.4×6/2=247.74kN；
A sv1=((Q-0.7ft bh 0)/(1.25fyv h 0))×s/n=((247.74×103-0.7×1.71×500×575)/(1.25×360×575))×150/2=-27.94mm2； 梁箍筋满足要求！
四、梁板下钢管结构验算：
撑架
支撑钢管类型 立杆纵向间距lb(m) 剪刀撑设置类型
非顶部立杆计算长度系数μ2
Ф48×3.5 0.85 普通型 2.1
立杆纵向间距la(m)
0.85
立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段 0.6、1.2 顶部立杆计算长度系数μ1 可调托座承载力容许值[N]（kN ） 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长
2.5 30
立杆抗压强度设计值[f](N/mm)
2
205
度a(m)
0.2
立柱截面回转半径i(mm) 15.8
立柱截面面积A(mm)
2
489
设梁板下Ф48×3.5mm钢管@0.85m×0.85m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
N=(NGK +1.4×N QK )×la×lb=（25.752+1.4×1）×0.85×0.85=19.617kN 1、可调托座承载力验算 【N 】=30 ≥N=19.617kN 满足要求！ 2、立杆稳定性验算
顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1×2.5×（0.6+2×0.2）/0.0158 =158.228 ≤[λ]＝210
满足要求！
非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h/i= 1×2.1×1.2/0.0158 =159.494 ≤[λ]＝210 满足要求！
顶部立杆段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1.155×2.5×（0.6+2×0.2）/0.0158 =182.753 非顶部立杆段：λ2=l0/i=kμ2h/i= 1.155×2.1×1.2/0.0158 =184.215 取λ=184.215 ，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.211 f ＝ N/(φA)= 19617/（0.211×489）=190.126N/mm2≤ [f]＝205N/mm2 满足要求！
梁板下的钢管结构满足要求！ 配筋如下图所示：
配筋示意图