M=2.5 b1=55（60） b2=60（55） z1=20 z2=100 beta=20°21′ d1=24(28) d2=41(45)
齿轮参数：
d1=53.328 da1=58.328 df1=47.078
d2= 266.642 da2= 271.642 df2= 260.392
a=159.9854
一轴：通过公式计算，d1=24（表示一轴最小直径），由于直径最小处需要安装带轮，轴上有一个键槽，因此最小直径需要增大3~5%，初步选定d1=28。下面确定各轴段直径和长度（从轴径最小段开始）：轴段1：直径28，长度60（根据带轮宽度确定）；轴段2：直径35（由于该段需要安装毡圈油封，是根据油封参数确定的），长度40；轴段3：直径40（此处安装轴承），长度40；轴段4：直径45（此处安装小齿轮，由于小齿轮齿根圆直径df1=46.959和轴径45过于接近，所以该轴与齿轮需做成一体的齿轮轴），长度60 ；轴段5：直径40（此处安装和轴段3一样的轴承），长度40。
一轴轴承：由于该减速器齿轮传动为斜齿轮传动，同时存在径向力和轴向力，因此需要使用能够承受径向力和轴向力的圆锥滚子轴承，根据轴段3、轴段5直径为40，选用代号为30208的圆锥滚子轴承。
二轴：通过公式计算，d2=41（表示二轴最小直径），由于直径最小处需要安装带轮，轴上有一个键槽，因此最小直径需要增大3~5%，初步选定d2=45。下面确定各轴段直径和长度（从轴径最小段开始）：轴段1：直径28，长度82（联轴器确定）；轴段2：直径50（由于该段需要安装毡圈油封，是根据油封参数确定的），长度38；轴段3：直径55（此处安装轴承），长度47；轴段4：直径60（此处安装大齿轮），长度47；轴段5：直径71（此处用于挡齿轮），长度8；轴段6：直径55（此处安装轴承），长度37。
二轴轴承：由于该减速器齿轮传动为斜齿轮传动，同时存在径向力和轴向力，因此需要使用能够承受径向力和轴向力的圆锥滚子轴承，根据轴段3、轴段6直径为55，选用代号为30211的圆锥滚子轴承。
箱体尺寸:
箱体壁厚10mm
箱盖壁厚8mm
箱座凸缘厚度b=12mm
箱盖凸缘厚度b1=12mm
箱座底凸缘厚度b2=30mm
地脚螺栓直径df=M16
地脚螺栓数目n=6
轴承旁联接螺栓直径d1=M10
轴承端盖螺钉直径d3=M8
定位销直径d=8mm
齿轮端面与内箱壁距离12mm
箱盖，箱座肋厚10mm
（其他三份数据，参考上方描述）
m=3 z1=21 z2=84 b1=65 b2=60 beta=17°20′ d1=22(26) d2=38(42) d1= 65.997 da1= 71.997 df1=58.497
d2= 263.988 da2= 269.988 df2= 256.488
a=164.9925
第三份
M=3 b1=65 b2 =60 z1=20 z2=80 beta=15.94°d1=25(30) d2=39(45) d1= 62.399 da1= 68.399 df1= 54.899
d2= 249.597 da2= 255.597 df2= 242.097
a=155.9982
第四份
M=3 z1=21 z2=84 b1=54（60） b2=60（54）
d1= 65.997 da1= 71.997 df1=58.497
d2= 263.988 da2= 269.988 df2= 256.488
a=164.9925
beta=17°20′d1=24(28) d2=38(42)
M=2.5 b1=55（60） b2=60（55） z1=20 z2=100 beta=20°21′ d1=24(28) d2=41(45)
齿轮参数：
d1=53.328 da1=58.328 df1=47.078
d2= 266.642 da2= 271.642 df2= 260.392
a=159.9854
一轴：通过公式计算，d1=24（表示一轴最小直径），由于直径最小处需要安装带轮，轴上有一个键槽，因此最小直径需要增大3~5%，初步选定d1=28。下面确定各轴段直径和长度（从轴径最小段开始）：轴段1：直径28，长度60（根据带轮宽度确定）；轴段2：直径35（由于该段需要安装毡圈油封，是根据油封参数确定的），长度40；轴段3：直径40（此处安装轴承），长度40；轴段4：直径45（此处安装小齿轮，由于小齿轮齿根圆直径df1=46.959和轴径45过于接近，所以该轴与齿轮需做成一体的齿轮轴），长度60 ；轴段5：直径40（此处安装和轴段3一样的轴承），长度40。
一轴轴承：由于该减速器齿轮传动为斜齿轮传动，同时存在径向力和轴向力，因此需要使用能够承受径向力和轴向力的圆锥滚子轴承，根据轴段3、轴段5直径为40，选用代号为30208的圆锥滚子轴承。
二轴：通过公式计算，d2=41（表示二轴最小直径），由于直径最小处需要安装带轮，轴上有一个键槽，因此最小直径需要增大3~5%，初步选定d2=45。下面确定各轴段直径和长度（从轴径最小段开始）：轴段1：直径28，长度82（联轴器确定）；轴段2：直径50（由于该段需要安装毡圈油封，是根据油封参数确定的），长度38；轴段3：直径55（此处安装轴承），长度47；轴段4：直径60（此处安装大齿轮），长度47；轴段5：直径71（此处用于挡齿轮），长度8；轴段6：直径55（此处安装轴承），长度37。
二轴轴承：由于该减速器齿轮传动为斜齿轮传动，同时存在径向力和轴向力，因此需要使用能够承受径向力和轴向力的圆锥滚子轴承，根据轴段3、轴段6直径为55，选用代号为30211的圆锥滚子轴承。
箱体尺寸:
箱体壁厚10mm
箱盖壁厚8mm
箱座凸缘厚度b=12mm
箱盖凸缘厚度b1=12mm
箱座底凸缘厚度b2=30mm
地脚螺栓直径df=M16
地脚螺栓数目n=6
轴承旁联接螺栓直径d1=M10
轴承端盖螺钉直径d3=M8
定位销直径d=8mm
齿轮端面与内箱壁距离12mm
箱盖，箱座肋厚10mm
（其他三份数据，参考上方描述）
m=3 z1=21 z2=84 b1=65 b2=60 beta=17°20′ d1=22(26) d2=38(42) d1= 65.997 da1= 71.997 df1=58.497
d2= 263.988 da2= 269.988 df2= 256.488
a=164.9925
第三份
M=3 b1=65 b2 =60 z1=20 z2=80 beta=15.94°d1=25(30) d2=39(45) d1= 62.399 da1= 68.399 df1= 54.899
d2= 249.597 da2= 255.597 df2= 242.097
a=155.9982
第四份
M=3 z1=21 z2=84 b1=54（60） b2=60（54）
d1= 65.997 da1= 71.997 df1=58.497
d2= 263.988 da2= 269.988 df2= 256.488
a=164.9925
beta=17°20′d1=24(28) d2=38(42)