第一章 编制原则及参考文献
一.编制原则
新政嘉陵江特大桥水主桥墩柱工程具有施工任务重、合同工期紧和施工环境复杂等特点，为保证安全、优质、高效地完成主桥墩柱建设任务，将按如下原则进行施工组织设计：
1．认真分析主桥墩柱结构组成，对嘉陵江特大桥主桥墩柱各节点工期进行合理安排，进而合理确定主桥墩柱施工工期。
2．结合施工环境情况、及墩柱设计情况，借鉴国内其他同类桥梁施工经验，尽可能优化施工方案。
3．贯彻均衡生产、突出重点、合理分配的原则，集中公司及项目力量，作好材料、设备、人员的重点保障。
4．坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，着力突显嘉陵江特大桥主桥在巴南高速全线的技术地位，展现企业形象。 二.参考文献
1．嘉陵江特大桥施工图设计文件
2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6．《龙潭沟大桥空心薄壁墩墩柱施工方案》
二、工程概况
新政嘉陵江特大桥主桥墩柱为薄壁墩结构，墩柱平面尺寸为8.8×1.8m。横桥向两边为90cm圆弧，顺桥向墩身间距5.4m，左、右幅墩柱间距5.6m。
12#墩设计墩柱底标高328.083m，墩顶标高为342.723m，墩柱高度为14.64m；13#墩设计墩柱底标高为328.023m，墩顶标高为346.143m，墩柱高度为18.12m。
桥墩设计混凝土强度等级为C40，钢筋全部使用HRB335型钢筋，主筋使用Φ32、Φ28和Φ20钢筋，直螺纹连接，箍筋和分布筋使用Φ16钢筋。
主墩墩身布置图（横桥向）主墩墩身布置图（顺桥向）
主墩墩身平面布置图
三、施工准备 3.1 施工现场准备
混凝土拌和场地位于两岸处，拌合场设置散装水泥存放水泥罐，水泥罐为Φ2800能一次容纳200吨水泥的存放。钢筋加工场位于承台之上，用25工字钢搭设一个500m3的操作平台。钢筋采用货船运输到桥墩再由塔吊吊至搭设平台上进行堆放，钢筋堆放时下方垫放枕木架空，利用彩条布进行遮盖，防止钢筋锈蚀。
3.2 施工机具设备准备
嘉陵江特大桥主桥墩柱施工主要设备一览表
3.3 劳动力准备
嘉陵江特大桥主桥墩施工阶段人员配备一览表
3.4 材料、能源准备
材料质量对工程质量影响重大，尤其本项目是以桥梁为主的工程，材料质量决定了整个工程质量的优劣，因此必须使用优质材料以确保工程质量。在本项目施工过程中务必加强材料质量检验检测工作，必须使用正规厂家的合格产品，严禁使用“三无”产品，而且必须保证产品质量保证资料的可追索性。对于存在问题的产品、材料严禁入场，对已进场的问题材料必须清退出场。
3.4.1 水泥材料
本工程采用重庆金九水泥，在拌和场设置水泥罐存放。我项目部已完成该品种水泥的抽样检测工作，其质量稳定，性能较好，满足规范要求。由于桥墩柱施工周期较长，工程量也较大，所用水泥需要分批次进场。我项目部已与供应方签定了供需合同，可保证根据工地需要及时供应。不同批次水泥材料进场后，必须按照相关技术规范要求进行水泥的常规试验、水泥强度试验等，每批次水泥都必须向厂家索取出厂检验合格证书等质量验证资料。
3.4.2 砂、石材料
本工程所用中砂均采自新政陵江砂石场。为石英质黄砂，按粒径分类属于中砂，但偏粗；含泥量适中，其他杂质含量较少；坚固性较好，质量能满足C40混凝土细集料的要求。细沙采用长江细沙。详细见检验报告。我部在拌和场内已存有约200立方米的量，其余不足部分需要分批次进场。
本工程使用的碎石材料主要依靠骡坪宏发采石厂供应，该厂生产的碎石为石灰石碎石，粒径、级配、质地以及产量均能满足要求。现场已备有约200立方米的量，其余不足部分需要分批次进场。
我部已对上述材料进行了质量检验，详细报告见附件。此外，今后分批次进场的砂、石材料必须按批量批次做颗粒分析试验、压碎值检测、含泥量分析、密度检测等试验。
3.4.3 施工用水
本项目施工用主要用水来自于嘉陵江，水质洁净，能满足混凝土拌和用水的水质要求。现场上已设置了10m3一个水箱蓄水，拌合站、12#和13#墩均有供水点，完全能保证施工用水及养护的需求。
3.4.4 钢材
本工程使用的钢筋为HRB335，我项目部试验室对进场的每批次钢筋都进行了取样检验，质量合格，能满足设计及规范要求。
由于本工程桥墩需用钢材数量巨大，需要分批次组织进场，各规格钢材进场后都要要按批量批次进行质量检测，不合格产品不得购买入场，已进场的材料必须清退，严禁使用。
钢材质量检测试验主要要进行抗拉强度、冷加工性能、焊接性能等。要向厂家索取每批次钢材的生产炉号、化学成分分析、产品合格证书等资料。
3.4.5 电力、油料供应
使用高速公路专电供应网络提供的电力能源，工地变压器容量能满足工程施工需求。装载机、发电机和货船所需要用的油料专门在工地现场设置油罐供应。
3.5 施工测量
本工程的控制测量工作尚未完成，成果已报监理工程师审核符合要求。施工中利用已经复测的控制点用全站仪在承台上测放桥墩柱平面位置，并用水准仪测控水准高程。
四、主桥墩柱施工方案 4.1 施工工艺
两主墩墩柱施工工艺流程见下图：
测量放样
基面处理
劲性骨架制作安装
钢筋制作及安装、预埋件安装
模板安装
浇注第一节4.5m砼
养护，施工缝处理
第二节段劲性骨架制作安装
第二节段钢筋安装并安装预埋件
安装第二节4.5m模板
浇注第二节4.5m砼
养护，施工缝处理
拆除第一节4.5m模板
重复骨架安装和模板拆除直到完成墩身
验收，进入下道工序
4.2 测量放样
在浇筑承台混凝土前，先测放出桥墩柱的位置，将桥墩柱的预埋钢筋、劲性骨架安装好，采取点焊的方式将墩柱钢筋与承台钢筋固定连结，防止在浇筑承台混凝土时因振捣使之移位。墩柱在承台上布置的测量控制点见图。
承台浇筑完毕后，再次在承台上测放墩柱位置，用于控制墩柱模板的安装就位，并对预埋钢筋位置进行校验。测量人员测放出控制点后，用墨线弹出外轮廓线。施工员必须用钢尺复核测量工程师的施测成果，必须保证测量放样准确无误。
4.3 钢筋及型钢骨架安装
钢筋及型钢骨架在地面加工棚内制作，用塔吊起吊至墩顶进行安装。
型钢劲性骨架使用125×125×10mm和75×75×7mm角钢制作。先按照设计图纸在承台上做好预埋。预埋型钢立杆按12#墩4.88m、13#墩4.12m长度下料，焊接好水平杆和斜杆，完成第一节段的制作
和安装。此时必须严格控制好型钢就位准确，垂直度偏差不大于规定值（按墩柱容许偏差考虑），同时控制好水平杆件的水平度，以利于后续节段的安装。后续节段在地面按9m长一节的标准件进行制作和焊接，用塔吊吊至墩顶与已埋设好的型钢骨架连接。型钢骨架安装时必须定位准确，安装时，用全站仪控制其平面位置，同时挂垂球控制其垂直度。
型钢安装好后可作为钢筋安装时的支撑架。紧贴型钢骨架绑扎好墩柱的N1、N2和N3号钢筋，在外侧安上D6带肋钢筋网。
按规范要求进行墩身钢筋的存放、切安装绑扎。墩柱下端钢筋须预埋在承台内，预埋长度为2.5m。长边方向的预埋钢筋在承台上的外露长度分别按1m、3m、2m、4m考虑，内外层之间的钢筋、同层的钢筋接头全部错位布置，使主筋接头数
量在同一水平面内仅占全部钢筋数量的25%。承台完成浇筑后，第一段钢筋接长时，钢筋下料长度全部按6m长考虑，其余各节全部按4.5m长考虑。主筋接头采用机械直螺纹接头。
承台预埋钢筋与承台钢筋焊接固定，确保其在承台混凝土浇筑时的位置
稳定，不被扰动。墩柱水平钢筋在承台
施工时只设置两道，为确保竖向预埋筋的稳定，底端再增加一道水平定位钢筋，并将四角钢筋伸入承台底作支撑，必要时，在长边中部同样将钢筋伸入承台底予以加强支撑。支撑钢筋与主筋采用焊接方式连接。承台以上箍筋在模板安装前根据设计要求分节段进行安装，要求每节段的箍筋安装时高出模板一道，以利主筋稳定。
检查验收钢筋的安装后，再在N5号钢筋上安放好塑胶垫块，进入装模程序。
4.4 翻模系统安装
本工程桥墩使用翻模法进行施工。每个桥墩使用一套两节模板，每节模板的高度为2.25m，每柱每模施工安装2节，第一节段浇筑高度为4.5m，其余各节段浇筑高度也均为4.5m。每墩的两个墩柱交错施工，共用一套。
除模板外，翻模系统需要依靠设置在两墩柱间的抗风架保证其稳定和安全控制。
4.4.1.1 第一段墩柱模板安装及拆除
将承台上立模位置用水泥砂浆找平，垫塞上5×5cm木方，以利于拆除模板。将第一节模板的各个块件用塔吊起吊，人工协助就位，使模板紧靠已完成绑扎安装的钢筋，效准其垂直度和平面位置、模内尺寸，将连接螺栓紧固好，穿上对拉螺杆并紧固好。模板内的对拉螺杆套上与结构尺寸等长内径为φ25mm的PVC硬塑管，PVC管两端用海绵或泡沫双面胶密缝，确保其不漏浆。第一节模板安装好后，立即将其附属的操作平台构件安装完毕，并在今后的施工中不再卸落，
直至完成全部墩柱浇筑。利用第一节模板的操作平台安装好第二节模板，并将第二节模板的操作平台构件安装好，重复这一步骤，安装好四节模板，检验模板整体的垂直度、模内尺寸和中心位置，存在偏差时，利用千斤顶进行校正，顶部则用钢丝绳拉住，将钢丝绳的另一端系在由墩柱劲性骨架以及专门设置的抗风刚架上，使其位置固定，在施工中不出现偏移。模底的缝隙用水泥砂浆进行封堵。自检合格后，报监理工程师检查，通过后即进行第一节墩柱的混凝土浇筑。
浇筑完毕混凝土待混凝土强度达到3.5MPa后进行拆模作业。用人工凿除底部垫塞的木方，使底节模板下方悬空。此时应注意不要伤及已成型的墩柱混凝土。将对拉螺杆松卸开，拔出对拉螺杆，以利于顺利拆模。再松开竖缝连接螺栓，然后每块模板使用两个1吨的手拉葫芦悬挂在上一节模板的背楞上，张紧拉索，再松开与上节模板连接的水平缝的连接螺栓，水平缝连接螺栓全部松开后，同步松放每块模板的手拉葫芦拉索，将模板挂上塔吊的挂钩，提升至已完成底节模板安装的另一墩柱上进行安装。
底节模板安装注意事项：
模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩位中心点，并相互校核，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线。
沿墩身轮廓线做5cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对高差不大于2mm。
模板安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于
2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设直径16mm短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。
将墩身截面范围承台顶混凝土面充分凿毛冲洗干净。
4.4.1.2 其余段墩柱模板安装
每段墩柱混凝土浇筑完毕后，留下最顶端一节的模板不要松开对拉螺杆和竖缝连接螺栓。利用这节模板及其操作平台作为上面部分模板安装的基座，直接进行模板安装工作。
每段墩柱模板安装后都要检查其模内尺寸、中心位置、垂直度、平整度等，使墩柱成型后的外观符合要求，垂直度在允许偏差范围内。
第二段墩柱模板不再用钢丝绳将顶端与地面连接，而是将模板直接与的抗风架连接，确保其稳定。
4.4.1.3 墩顶段的施工
墩身按4.5m一节翻模施工至墩顶。墩顶段施工完毕后,拆除翻模。拆除顺序与组装顺序相反,必须严格对称进行,边拆边运。
4.4.1.4 抗风架设置
本工程中，抗风刚架充分利用墩柱内的劲性骨架，在顶端3m的节段上用75×75×7角钢连接，形成一个更加稳定的空间结构（见图），形成桥墩施工的抗风刚架。双肢薄壁墩的两墩柱刚架中间连接杆件与刚架采用螺栓连接，以便于拆卸和安装。同时，劲性骨架因增设了顶部的连接架后，更加稳定，可较好的控制其垂直度，有利于劲性骨架的安装施工。
4.5 混凝土浇筑
嘉陵江特大桥主桥墩C40砼配合比一览表
配料时应根据粗细集料的实际含水率进行调整，保证水灰比符合要求。
本工程碎石、水泥和砂采用电子计量自动配料机配料；水由搅拌机自带水泵按时计量配料；外加剂采取人工预称量装包，人工上料。
4.5.1 基面处理
在新浇桥墩柱混凝土前，必须先将已浇筑的混凝土表面浮浆凿除，之后用水冲洗干净，使基面露出新鲜的混凝土。经过清凿与冲洗的混凝土表面应可清晰的见到均匀分布的粗骨料，如经人工凿毛并冲洗后仍不能见到粗骨料，则应继续进行人工凿毛，直到符合要求为止。
基面经凿毛并冲洗干净后应及时进行混凝土浇筑，如果在新浇混凝土前，基面已干燥，则应重新淋水，将基面湿润，但不得有积水。如新浇混凝土前基面已经被污染，则必须重新冲洗，必要时要用钢丝
刷擦洗干净。
一切准备工作就绪后，应先按照试验配合比的水灰比拌和好少量水泥净浆，灌注入模，并用人工将水泥净浆涂刷到基面的每一处，以加强新旧混凝土的连接。之后立即将新拌和的混凝土灌注入模，进行墩柱浇筑。
4.5.2 混凝土拌和
本工程的混凝土拌和用两台60方/h搅拌机机械拌和。
4.5.2.1 配合比控制
混凝土配制须以试验配合比为基准原则，混凝土生产过程中施工班组不得擅自更改或调整混凝土配合比，也不得擅自改变混凝土配合比使用材料的品种、类型。如需调整，必须经项目部实验室等有关部门同意。
依照配合比设计，桥墩施工所使用的水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂均采用质量法控制。水泥、砂、石集料采用电子计量系统计量；混凝土拌合用水用搅拌机计时器计量；外加剂用天平秤（称量袋装后）计量。混凝土生产前及生产过程中须经常检查各种计量器具的均衡情况及粗、细骨料的含水量，如有问题及时调整。
嘉陵江特大桥主桥砼配制计量允许偏差一览表
混凝土现场配制程序：检查机具材料的合格情况与调试→料场装载机上料→电子计量系统计量砂、石集料，水泥罐下放水泥→拌合机搅拌→混凝土运输机械。混凝土配制现场设置混凝土配合比施工牌，项目部对混凝土的配制生产实行全过程施工员旁站监督管理。投入拌合机搅拌筒的第一盘混凝土材料时将水泥、砂、水适当加量，以覆盖搅拌筒内壁而不降低拌合物所的含浆量。
4.5.2.2 混凝土搅拌
采用强制式搅拌机拌制混凝土，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间除按设备厂家规定外，还应自加水后搅拌时间不少于90s，但也不应过长，否则易导致混凝土离析。
对于混凝土拌制成品，需经常检查混凝土的均匀性，混凝土拌合物均匀粘稠，颜色一致，不得有离析和泌水现象（泌水性通过泌水仪检查）。检查混凝土的均匀性在搅拌机卸料过程中进行，从倾卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样进行试验，其检测结果须：
1）混凝土中砂浆密度两次检测的相对误差不得大于0.8％。
2）单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不得大于5％。
混凝土坍落度是混凝土施工现场一个较为重要的直观性控制指
标，坍落度直接体现混凝土的水灰比、反映混凝土的成型强度，因此，施工中必须经常检测前后场混凝土坍落度，如超出允许范围立即调整，在检测中还必须经常观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
4.5.3 混凝土的运输
主要考虑采用混凝土输送泵进行运输，同时考虑采用塔吊吊斗运输等辅助施工。施工现场内先做好各项准备工作，包括保证交通畅通、模板及钢筋的制作和安装、支架措施的完善、振捣器材和混凝土输送泵等设备的到位、人员的就位等，伺混凝土运输到位后立即组织浇筑施工。
4.5.4 混凝土的振捣和养护
混凝土采用插入式振捣器振捣密实。混凝土振捣必须确保均匀、密实，并注意以下各点要求：
1）根据构件的具体情况，振捣前详细交待操作要点，组织专人分段负责。
2）混凝土入模后稍作平整即可进行振捣，每层混凝土未振实前，不得加添新混凝土，每层混凝土的厚度按30cm控制。
3）为了防止混凝土中的石子被钢筋卡住使混凝土不再下落造成下部空洞，必须选用插钎检查捣实后，再加强振捣，人工插钎要按一钎挨一钎顺序下钎，不得漏插，插钎必须摇插，以扩大影响。边角部位加强人工插捣和机械振捣。
4）振捣器振捣时，其间距一般为50㎝，振至混凝土不再继续下沉、表面不再冒气泡止，插入式振捣器必须快插慢拨，拨出时不可太
快、猛，以免留下孔迹和空洞。
5）混凝土在浇筑完毕的12小时后，加以覆盖和洒水，炎热天气混凝土表面宜先覆盖草袋，并加强洒水养护。混凝土的养护时间最少不得小于7天。
此外，本工程墩柱高度大，养护难度增加，因而在施工过程中需要采取包覆塑料薄膜，并在墩柱模板上设置养生滴管，让水滴顺包覆的薄膜内侧缓慢的浸润立柱外表面，达到养生目的。
4.5.5 混凝土试块的制作
混凝土试块制作按规范要求进行，试块制作后在养护池进行养护，并及时送试验室进行强度试压。
4.5.6 预埋件安装
凡设计上有预埋件的部位，或按照施工要求需设置预埋件的部位，在混凝土浇筑之前严格按照设计图纸指定的位置和尺寸进行预埋安装。
在0号块下80cm-125cm位置预埋一块50x20cm钢板，用于0号块施工中的牛腿平台支撑结构。
4.6 墩身施工线型控制
墩身线型控制主要是通过施工测量来进行的，墩身施工测量控制内容包括：墩身中心定位测量、墩身垂直度测量、高程控制测量。
4.6.1 墩身中心定位测量
采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工员交底。复核时用精
密水准仪进行测量。
4.6.2 墩身高程测量
采用三角高程法。用全站仪对最后一段已经安装固定好的模板顶面控制点进行观测，每墩柱观测控制点设置4个，每个控制点用正倒镜的方法观测3个测回，取3个测回的高程平均值，控制混凝土浇筑的顶面标高和墩身高程。
4.6.3 墩身的垂直度控制
本工程墩身的垂直度依靠挂垂线和全站仪协作控制。施工中利用全站仪观测和控制柱身的外棱角线和中心线是否向左右倾斜，用挂垂球的方法控制迎向和背向全站仪面的垂直度。
模板安装前，在墩身顶部用全站仪测放出墩身的中心点，每安装一节模板即用挂垂球的方式进行检查，发现存在偏差时即使矫正，使偏差总是在容许值范围内。
4.6.4 控制措施
组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，确保墩身的线型控制。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，应加强对全站仪性能状态的检查，每次使用全站仪对墩身垂直度进行控制时，必须采取正倒镜观测的方式进行较核。坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度，实行测量换手制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。
五、施工进度计划
5.1 进度计划安排
薄壁墩墩柱第一段4.5m混凝土计划10天完成，以后每段4.5m混凝土计划7天时间完成。
38四川路桥建设股份有限责任公司巴南高速D9合同段--------------------
-------------嘉陵江特大桥主桥K81+418薄壁墩墩柱施工方案
嘉陵江特大桥12#左幅计划于2010年10月1日开始，2010年11月05日完工，12#右幅计划于2010年10月15日开始，2010年11月20日完工；13#墩右幅计划于2010年9月20日开始，2010年10月25日完工，13#左幅计划与2010年9月27日开始，2010年10月30日完工。整个工期安排以12#墩右幅完工为准。
5.2 保证措施
为保证工程顺利进行，须采取以下措施： 1、保证人员、技术力量的投入。
本工程施工技术难度大，必须要有熟练的专业技术人员对工程现场进行施工管理，方能保证及时发现和解决施工中遇到的各种技术方面的问题。如技术力量投入不足，易导致工程质量得不到保障，甚至发生安全事故，从而影响工程进度。
2、适当增加设备投入，做好设备的维修保养。
目前塔吊已进场，进行墩柱施工时，有塔吊协助去完成模板安装和抗风架安装等工作，仅仅依靠人工是无法完成这些工作的，即使想办法克服了这些困难，也将严重影响到施工速度和效率，使工期无法得到保障。
为确保施工材料的周转和运输，项目部应再配置一艘300吨级货船，以保证大型材料和零星材料的转运，保证施工进度。
施工期间要加强设备的维修保养工作，避免在施工过程中出现机械故障影响施工。
3、加强材料供应，避免出现材料断供。
由于本工程施工平台场地狭窄，无法将墩柱施工所需的所有材料全部一次性运至12#和13#墩，施工员要根据现场实际情况安排好各种材料每次所需量并及时运至施工平台处。
4、加强质量和安全管理控制。
不得因追赶进度而抛弃了工程质量管理和安全管理，否则将造成事倍而功半的后果，将严重影响工程进度，对公司声誉也将造成不利影响。高空作业的人员必须身体良好，无不适宜参与危险作业的疾病，且不得在空腹情况下攀登到高处进行施工作业，防止发生意外。
5、严密组织，适当加班。
要对施工劳务人员进行适当的调配，要利用夜间的时间来进行混凝土浇筑而不得占用白天的时间。在白天则要转抓紧进行钢筋制作和安装以及模板的安装工作，如有必要，同时条件许可，也应在夜间进行适当加班，将工程进度追赶上去。项目部要创造好夜间加班的良好条件，要配置好照明设施，并在夜间提供就餐，补充夜间加班工人的体力。
6、做好后勤保障，搞好公共卫生，做好高温防暑工作。 食堂必须搞好食品卫生工作，不得提供腐败变质的食物，要每天向工人提供经煮沸消毒的茶水，要定期对餐具进行消毒，防止传染病爆发。对工人宿舍的卫生进行清扫和管理，将垃圾集中处理，防止滋生蚊虫，传播疾病。在山区施工，要准备好防蚊驱蚊药物，要防范蛇虫叮咬，即使是在宿舍，也必须要求工人尽量不要穿着拖鞋。
墩柱施工期间季节温度也偏高，项目部要准备好必须的防暑降温
药品，发放给有需要的工人使用。
六、质量保证体系及措施 6.1 质量保证体系
6.2 质量保证措施
6.2.1加强施工前的质量控制工作
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。
2、根据工程的要求和特点，根据施工技术要求，组织专业技术人员编写实施性施工方案。
3、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更。
4、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照我公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
6.2.2做好施工全过程的质量控制工作
1、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，特殊工种人员须持有效的上岗工作证，技术人员、管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
2、配齐满足工程需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能施工。并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
3、测量人员加强测量控制。以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录保存归档工作。
4、对已经认可的适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，并严格按照方案执行，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优质工程以上。
5、通过严把过程检验和试验关，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。
6、确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对各种试件的试验工作的基础上，现场设立专职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
7、各类测量仪器，如水准仪、全站仪等，以及试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确性。
七、安全生产保证体系及措施 7.1 安全生产保证体系
1、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，维护工地正常生产、生活秩序，项目经理为安全生产的技术负责人及安全的第一责任人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。详见《安全保证管理体系》框图。
2、施工中围绕施工安全、防火、救护、治安等方面，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
7.2 安全生产保证措施 7.2.1 组织措施
1、认真执行安全生产管理制度，明确安全生产责任，认真执行班前安全生产讲话制，针对每工种、每项作业对工人进行安全技术交
底工作，进行安全生产教育。加强临时设施检查和验收，不符合安全生产要求的机械设备在未维修保养合格后严禁投入使用。交接班时先进行安全生产的检查和交底，处理好前一班工人作业时存在的遗留问题。施工现场悬挂好安全生产标志标牌，时刻提醒操作人员按章作业。项目部专职安全员和生产负责人必须对安全生产进行监督和检查。出现职工伤亡事故后要及时报告和处理。制定安全生产奖惩制度，约束生产人员的安全行为。
2、加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。
3、广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100％。
4、坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大、大型设备操作、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。
5、严格按施工方案和工艺施工。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。
6、严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查。
7.2.2 管理措施
1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
4、对机械设备进行检查和维修时，机械运转并应明确规定指挥联络信号。
5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。
6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。
7.2.3 技术保证措施
1、编制好施工方案，严格按照方案进行实施。
编制方案时要充分考虑到施工作业平台、架子、模板等设施在实
际工作中所承受的荷载，通过认真严格的验算后，根据需要采取加强措施，或明确其施工工艺、方法，或提出其在施工中应注意的问题。
2、对施工中存在的危险源进行识别、分析和评价，根据其评价结构结果制订相应的处置方案。
本工程易发生安全事故的施工作业主要有：高处作业、施工用电、水上作业等。要针对这些不同的危险作业制订相应的安全管理措施和应急处理办法，指导安全生产管理和应急处理。
7.2.4 现场安全措施 1、施工环境安全
按照施工总平面设置临时设施，严禁下河游泳及安全防护等设施，同时应符合防火、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。
1）施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
2）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
3）严禁酒后上岗。
4）施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉笑打闹。 5）施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。
6）配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。
7）电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和
安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。
8）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明。危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
2、高空作业安全
1）进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，穿好救生衣，并正确使用个人劳动防护用具。
2）高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
3）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
4）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。
5）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。
6）悬挑式钢平台，必须符合下列规定：
① 悬挑式钢平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编入施工组织设计；
② 悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上；
③ 斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算；
④ 应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作；
⑤ 钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口；
⑥ 钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆；
⑦ 钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作；
⑧ 钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
7）操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载。应配备专人加以监督。
3、起重吊装作业安全
1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2）起动前重点检查项目应符合下列要求：
① 金属结构和工作机构的外观情况正常；
② 各安全装置和各指示仪表齐全完好；
③ 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
④ 主要部位连接螺栓无松动；
⑤ 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
⑥ 供电电缆无破损。
3）送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试
电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
4）作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
5）起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
6）应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
7）在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
8）动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。
9）提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
10）提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
11）对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。
12）作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
13）作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。
14）作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。
15）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
16）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
17）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
18）操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。
19）检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
4、雨季施工安全
雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，并设置避雷设施。接地电阻≤4Ω。强风、浓雾等恶劣气候不得从事
高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。
1）、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。
2）、及时排除施工平台场地内积水。
3）、室外配电箱配备好防雨设施。经常检查电缆、电线，防止其老化、脱皮等，导致漏电伤人。所有配电箱均安装好漏电保安器。
5、治安及消防安全
严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。
积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。
八.文明施工
1．将结合现场实际情况，科学、全面、详细的编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范现场，建立健全各项施工管理制度，使文明施工措施落实到人、执行到岗。
2．加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境,并力图以此团结并带动当地群众。
3．施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒
目，施工现场各种标识片齐全，保证施工现场临时设施井然有序。
4．施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。
5．工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗前检查。施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。
6．对施工范围内的通道须维持原交通，在通道上方搭设防护设施，并悬挂悬警示牌或警示灯，保证行人车辆安全。
7．现场钢材挂牌标示，并覆盖防雨。
8．现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。
9．防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。
10．外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动力管理部门办理有关手续，经批准后录用。
11．安排专人对赌博、谜信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。
九．环境保护措施
1．明确责任，成立环境保护工作领导小组
项目经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，成立以项目经理为组长的环境保护工作领导小组，负责环境保护工作。
2．加强检查与监控
加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。按有关环保要求制定相应的防止污染措施。
3．保护和改善施工现场的环境，进行综合治理
（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。
（2）同环保部门、当地村委会、住户、相邻施工单位加强联系，共同做好环保工作。
（3）驻地区内各处室、科室明显挂牌，方便工作联系，院内设置宣传橱窗，反映工程进度、质量和安全情况。布置草坪、花台，及时清除生活垃圾，为职工营造一个良好的工作、生活环境。
4、重点进行水域污染的预防
（1）施工现场废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排放，避免污染水源。
（2）冲孔施工应设置储浆池及泥浆处理器，钻渣进行分离后才进行弃置，剩余泥浆运输至合理地点进行沉淀处理，做到污染现场。
（3）现场存放油料，对库房地面进行防渗处理，严防油料渗漏。
（4）工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油
和杂物，防止污染。
（5）施工所使用的各型船只采取严密的防范措施，避免将废油渗入河道中。
第一章 编制原则及参考文献
一.编制原则
新政嘉陵江特大桥水主桥墩柱工程具有施工任务重、合同工期紧和施工环境复杂等特点，为保证安全、优质、高效地完成主桥墩柱建设任务，将按如下原则进行施工组织设计：
1．认真分析主桥墩柱结构组成，对嘉陵江特大桥主桥墩柱各节点工期进行合理安排，进而合理确定主桥墩柱施工工期。
2．结合施工环境情况、及墩柱设计情况，借鉴国内其他同类桥梁施工经验，尽可能优化施工方案。
3．贯彻均衡生产、突出重点、合理分配的原则，集中公司及项目力量，作好材料、设备、人员的重点保障。
4．坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，着力突显嘉陵江特大桥主桥在巴南高速全线的技术地位，展现企业形象。 二.参考文献
1．嘉陵江特大桥施工图设计文件
2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6．《龙潭沟大桥空心薄壁墩墩柱施工方案》
二、工程概况
新政嘉陵江特大桥主桥墩柱为薄壁墩结构，墩柱平面尺寸为8.8×1.8m。横桥向两边为90cm圆弧，顺桥向墩身间距5.4m，左、右幅墩柱间距5.6m。
12#墩设计墩柱底标高328.083m，墩顶标高为342.723m，墩柱高度为14.64m；13#墩设计墩柱底标高为328.023m，墩顶标高为346.143m，墩柱高度为18.12m。
桥墩设计混凝土强度等级为C40，钢筋全部使用HRB335型钢筋，主筋使用Φ32、Φ28和Φ20钢筋，直螺纹连接，箍筋和分布筋使用Φ16钢筋。
主墩墩身布置图（横桥向）主墩墩身布置图（顺桥向）
主墩墩身平面布置图
三、施工准备 3.1 施工现场准备
混凝土拌和场地位于两岸处，拌合场设置散装水泥存放水泥罐，水泥罐为Φ2800能一次容纳200吨水泥的存放。钢筋加工场位于承台之上，用25工字钢搭设一个500m3的操作平台。钢筋采用货船运输到桥墩再由塔吊吊至搭设平台上进行堆放，钢筋堆放时下方垫放枕木架空，利用彩条布进行遮盖，防止钢筋锈蚀。
3.2 施工机具设备准备
嘉陵江特大桥主桥墩柱施工主要设备一览表
3.3 劳动力准备
嘉陵江特大桥主桥墩施工阶段人员配备一览表
3.4 材料、能源准备
材料质量对工程质量影响重大，尤其本项目是以桥梁为主的工程，材料质量决定了整个工程质量的优劣，因此必须使用优质材料以确保工程质量。在本项目施工过程中务必加强材料质量检验检测工作，必须使用正规厂家的合格产品，严禁使用“三无”产品，而且必须保证产品质量保证资料的可追索性。对于存在问题的产品、材料严禁入场，对已进场的问题材料必须清退出场。
3.4.1 水泥材料
本工程采用重庆金九水泥，在拌和场设置水泥罐存放。我项目部已完成该品种水泥的抽样检测工作，其质量稳定，性能较好，满足规范要求。由于桥墩柱施工周期较长，工程量也较大，所用水泥需要分批次进场。我项目部已与供应方签定了供需合同，可保证根据工地需要及时供应。不同批次水泥材料进场后，必须按照相关技术规范要求进行水泥的常规试验、水泥强度试验等，每批次水泥都必须向厂家索取出厂检验合格证书等质量验证资料。
3.4.2 砂、石材料
本工程所用中砂均采自新政陵江砂石场。为石英质黄砂，按粒径分类属于中砂，但偏粗；含泥量适中，其他杂质含量较少；坚固性较好，质量能满足C40混凝土细集料的要求。细沙采用长江细沙。详细见检验报告。我部在拌和场内已存有约200立方米的量，其余不足部分需要分批次进场。
本工程使用的碎石材料主要依靠骡坪宏发采石厂供应，该厂生产的碎石为石灰石碎石，粒径、级配、质地以及产量均能满足要求。现场已备有约200立方米的量，其余不足部分需要分批次进场。
我部已对上述材料进行了质量检验，详细报告见附件。此外，今后分批次进场的砂、石材料必须按批量批次做颗粒分析试验、压碎值检测、含泥量分析、密度检测等试验。
3.4.3 施工用水
本项目施工用主要用水来自于嘉陵江，水质洁净，能满足混凝土拌和用水的水质要求。现场上已设置了10m3一个水箱蓄水，拌合站、12#和13#墩均有供水点，完全能保证施工用水及养护的需求。
3.4.4 钢材
本工程使用的钢筋为HRB335，我项目部试验室对进场的每批次钢筋都进行了取样检验，质量合格，能满足设计及规范要求。
由于本工程桥墩需用钢材数量巨大，需要分批次组织进场，各规格钢材进场后都要要按批量批次进行质量检测，不合格产品不得购买入场，已进场的材料必须清退，严禁使用。
钢材质量检测试验主要要进行抗拉强度、冷加工性能、焊接性能等。要向厂家索取每批次钢材的生产炉号、化学成分分析、产品合格证书等资料。
3.4.5 电力、油料供应
使用高速公路专电供应网络提供的电力能源，工地变压器容量能满足工程施工需求。装载机、发电机和货船所需要用的油料专门在工地现场设置油罐供应。
3.5 施工测量
本工程的控制测量工作尚未完成，成果已报监理工程师审核符合要求。施工中利用已经复测的控制点用全站仪在承台上测放桥墩柱平面位置，并用水准仪测控水准高程。
四、主桥墩柱施工方案 4.1 施工工艺
两主墩墩柱施工工艺流程见下图：
测量放样
基面处理
劲性骨架制作安装
钢筋制作及安装、预埋件安装
模板安装
浇注第一节4.5m砼
养护，施工缝处理
第二节段劲性骨架制作安装
第二节段钢筋安装并安装预埋件
安装第二节4.5m模板
浇注第二节4.5m砼
养护，施工缝处理
拆除第一节4.5m模板
重复骨架安装和模板拆除直到完成墩身
验收，进入下道工序
4.2 测量放样
在浇筑承台混凝土前，先测放出桥墩柱的位置，将桥墩柱的预埋钢筋、劲性骨架安装好，采取点焊的方式将墩柱钢筋与承台钢筋固定连结，防止在浇筑承台混凝土时因振捣使之移位。墩柱在承台上布置的测量控制点见图。
承台浇筑完毕后，再次在承台上测放墩柱位置，用于控制墩柱模板的安装就位，并对预埋钢筋位置进行校验。测量人员测放出控制点后，用墨线弹出外轮廓线。施工员必须用钢尺复核测量工程师的施测成果，必须保证测量放样准确无误。
4.3 钢筋及型钢骨架安装
钢筋及型钢骨架在地面加工棚内制作，用塔吊起吊至墩顶进行安装。
型钢劲性骨架使用125×125×10mm和75×75×7mm角钢制作。先按照设计图纸在承台上做好预埋。预埋型钢立杆按12#墩4.88m、13#墩4.12m长度下料，焊接好水平杆和斜杆，完成第一节段的制作
和安装。此时必须严格控制好型钢就位准确，垂直度偏差不大于规定值（按墩柱容许偏差考虑），同时控制好水平杆件的水平度，以利于后续节段的安装。后续节段在地面按9m长一节的标准件进行制作和焊接，用塔吊吊至墩顶与已埋设好的型钢骨架连接。型钢骨架安装时必须定位准确，安装时，用全站仪控制其平面位置，同时挂垂球控制其垂直度。
型钢安装好后可作为钢筋安装时的支撑架。紧贴型钢骨架绑扎好墩柱的N1、N2和N3号钢筋，在外侧安上D6带肋钢筋网。
按规范要求进行墩身钢筋的存放、切安装绑扎。墩柱下端钢筋须预埋在承台内，预埋长度为2.5m。长边方向的预埋钢筋在承台上的外露长度分别按1m、3m、2m、4m考虑，内外层之间的钢筋、同层的钢筋接头全部错位布置，使主筋接头数
量在同一水平面内仅占全部钢筋数量的25%。承台完成浇筑后，第一段钢筋接长时，钢筋下料长度全部按6m长考虑，其余各节全部按4.5m长考虑。主筋接头采用机械直螺纹接头。
承台预埋钢筋与承台钢筋焊接固定，确保其在承台混凝土浇筑时的位置
稳定，不被扰动。墩柱水平钢筋在承台
施工时只设置两道，为确保竖向预埋筋的稳定，底端再增加一道水平定位钢筋，并将四角钢筋伸入承台底作支撑，必要时，在长边中部同样将钢筋伸入承台底予以加强支撑。支撑钢筋与主筋采用焊接方式连接。承台以上箍筋在模板安装前根据设计要求分节段进行安装，要求每节段的箍筋安装时高出模板一道，以利主筋稳定。
检查验收钢筋的安装后，再在N5号钢筋上安放好塑胶垫块，进入装模程序。
4.4 翻模系统安装
本工程桥墩使用翻模法进行施工。每个桥墩使用一套两节模板，每节模板的高度为2.25m，每柱每模施工安装2节，第一节段浇筑高度为4.5m，其余各节段浇筑高度也均为4.5m。每墩的两个墩柱交错施工，共用一套。
除模板外，翻模系统需要依靠设置在两墩柱间的抗风架保证其稳定和安全控制。
4.4.1.1 第一段墩柱模板安装及拆除
将承台上立模位置用水泥砂浆找平，垫塞上5×5cm木方，以利于拆除模板。将第一节模板的各个块件用塔吊起吊，人工协助就位，使模板紧靠已完成绑扎安装的钢筋，效准其垂直度和平面位置、模内尺寸，将连接螺栓紧固好，穿上对拉螺杆并紧固好。模板内的对拉螺杆套上与结构尺寸等长内径为φ25mm的PVC硬塑管，PVC管两端用海绵或泡沫双面胶密缝，确保其不漏浆。第一节模板安装好后，立即将其附属的操作平台构件安装完毕，并在今后的施工中不再卸落，
直至完成全部墩柱浇筑。利用第一节模板的操作平台安装好第二节模板，并将第二节模板的操作平台构件安装好，重复这一步骤，安装好四节模板，检验模板整体的垂直度、模内尺寸和中心位置，存在偏差时，利用千斤顶进行校正，顶部则用钢丝绳拉住，将钢丝绳的另一端系在由墩柱劲性骨架以及专门设置的抗风刚架上，使其位置固定，在施工中不出现偏移。模底的缝隙用水泥砂浆进行封堵。自检合格后，报监理工程师检查，通过后即进行第一节墩柱的混凝土浇筑。
浇筑完毕混凝土待混凝土强度达到3.5MPa后进行拆模作业。用人工凿除底部垫塞的木方，使底节模板下方悬空。此时应注意不要伤及已成型的墩柱混凝土。将对拉螺杆松卸开，拔出对拉螺杆，以利于顺利拆模。再松开竖缝连接螺栓，然后每块模板使用两个1吨的手拉葫芦悬挂在上一节模板的背楞上，张紧拉索，再松开与上节模板连接的水平缝的连接螺栓，水平缝连接螺栓全部松开后，同步松放每块模板的手拉葫芦拉索，将模板挂上塔吊的挂钩，提升至已完成底节模板安装的另一墩柱上进行安装。
底节模板安装注意事项：
模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩位中心点，并相互校核，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线。
沿墩身轮廓线做5cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对高差不大于2mm。
模板安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于
2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设直径16mm短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。
将墩身截面范围承台顶混凝土面充分凿毛冲洗干净。
4.4.1.2 其余段墩柱模板安装
每段墩柱混凝土浇筑完毕后，留下最顶端一节的模板不要松开对拉螺杆和竖缝连接螺栓。利用这节模板及其操作平台作为上面部分模板安装的基座，直接进行模板安装工作。
每段墩柱模板安装后都要检查其模内尺寸、中心位置、垂直度、平整度等，使墩柱成型后的外观符合要求，垂直度在允许偏差范围内。
第二段墩柱模板不再用钢丝绳将顶端与地面连接，而是将模板直接与的抗风架连接，确保其稳定。
4.4.1.3 墩顶段的施工
墩身按4.5m一节翻模施工至墩顶。墩顶段施工完毕后,拆除翻模。拆除顺序与组装顺序相反,必须严格对称进行,边拆边运。
4.4.1.4 抗风架设置
本工程中，抗风刚架充分利用墩柱内的劲性骨架，在顶端3m的节段上用75×75×7角钢连接，形成一个更加稳定的空间结构（见图），形成桥墩施工的抗风刚架。双肢薄壁墩的两墩柱刚架中间连接杆件与刚架采用螺栓连接，以便于拆卸和安装。同时，劲性骨架因增设了顶部的连接架后，更加稳定，可较好的控制其垂直度，有利于劲性骨架的安装施工。
4.5 混凝土浇筑
嘉陵江特大桥主桥墩C40砼配合比一览表
配料时应根据粗细集料的实际含水率进行调整，保证水灰比符合要求。
本工程碎石、水泥和砂采用电子计量自动配料机配料；水由搅拌机自带水泵按时计量配料；外加剂采取人工预称量装包，人工上料。
4.5.1 基面处理
在新浇桥墩柱混凝土前，必须先将已浇筑的混凝土表面浮浆凿除，之后用水冲洗干净，使基面露出新鲜的混凝土。经过清凿与冲洗的混凝土表面应可清晰的见到均匀分布的粗骨料，如经人工凿毛并冲洗后仍不能见到粗骨料，则应继续进行人工凿毛，直到符合要求为止。
基面经凿毛并冲洗干净后应及时进行混凝土浇筑，如果在新浇混凝土前，基面已干燥，则应重新淋水，将基面湿润，但不得有积水。如新浇混凝土前基面已经被污染，则必须重新冲洗，必要时要用钢丝
刷擦洗干净。
一切准备工作就绪后，应先按照试验配合比的水灰比拌和好少量水泥净浆，灌注入模，并用人工将水泥净浆涂刷到基面的每一处，以加强新旧混凝土的连接。之后立即将新拌和的混凝土灌注入模，进行墩柱浇筑。
4.5.2 混凝土拌和
本工程的混凝土拌和用两台60方/h搅拌机机械拌和。
4.5.2.1 配合比控制
混凝土配制须以试验配合比为基准原则，混凝土生产过程中施工班组不得擅自更改或调整混凝土配合比，也不得擅自改变混凝土配合比使用材料的品种、类型。如需调整，必须经项目部实验室等有关部门同意。
依照配合比设计，桥墩施工所使用的水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂均采用质量法控制。水泥、砂、石集料采用电子计量系统计量；混凝土拌合用水用搅拌机计时器计量；外加剂用天平秤（称量袋装后）计量。混凝土生产前及生产过程中须经常检查各种计量器具的均衡情况及粗、细骨料的含水量，如有问题及时调整。
嘉陵江特大桥主桥砼配制计量允许偏差一览表
混凝土现场配制程序：检查机具材料的合格情况与调试→料场装载机上料→电子计量系统计量砂、石集料，水泥罐下放水泥→拌合机搅拌→混凝土运输机械。混凝土配制现场设置混凝土配合比施工牌，项目部对混凝土的配制生产实行全过程施工员旁站监督管理。投入拌合机搅拌筒的第一盘混凝土材料时将水泥、砂、水适当加量，以覆盖搅拌筒内壁而不降低拌合物所的含浆量。
4.5.2.2 混凝土搅拌
采用强制式搅拌机拌制混凝土，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间除按设备厂家规定外，还应自加水后搅拌时间不少于90s，但也不应过长，否则易导致混凝土离析。
对于混凝土拌制成品，需经常检查混凝土的均匀性，混凝土拌合物均匀粘稠，颜色一致，不得有离析和泌水现象（泌水性通过泌水仪检查）。检查混凝土的均匀性在搅拌机卸料过程中进行，从倾卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样进行试验，其检测结果须：
1）混凝土中砂浆密度两次检测的相对误差不得大于0.8％。
2）单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不得大于5％。
混凝土坍落度是混凝土施工现场一个较为重要的直观性控制指
标，坍落度直接体现混凝土的水灰比、反映混凝土的成型强度，因此，施工中必须经常检测前后场混凝土坍落度，如超出允许范围立即调整，在检测中还必须经常观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
4.5.3 混凝土的运输
主要考虑采用混凝土输送泵进行运输，同时考虑采用塔吊吊斗运输等辅助施工。施工现场内先做好各项准备工作，包括保证交通畅通、模板及钢筋的制作和安装、支架措施的完善、振捣器材和混凝土输送泵等设备的到位、人员的就位等，伺混凝土运输到位后立即组织浇筑施工。
4.5.4 混凝土的振捣和养护
混凝土采用插入式振捣器振捣密实。混凝土振捣必须确保均匀、密实，并注意以下各点要求：
1）根据构件的具体情况，振捣前详细交待操作要点，组织专人分段负责。
2）混凝土入模后稍作平整即可进行振捣，每层混凝土未振实前，不得加添新混凝土，每层混凝土的厚度按30cm控制。
3）为了防止混凝土中的石子被钢筋卡住使混凝土不再下落造成下部空洞，必须选用插钎检查捣实后，再加强振捣，人工插钎要按一钎挨一钎顺序下钎，不得漏插，插钎必须摇插，以扩大影响。边角部位加强人工插捣和机械振捣。
4）振捣器振捣时，其间距一般为50㎝，振至混凝土不再继续下沉、表面不再冒气泡止，插入式振捣器必须快插慢拨，拨出时不可太
快、猛，以免留下孔迹和空洞。
5）混凝土在浇筑完毕的12小时后，加以覆盖和洒水，炎热天气混凝土表面宜先覆盖草袋，并加强洒水养护。混凝土的养护时间最少不得小于7天。
此外，本工程墩柱高度大，养护难度增加，因而在施工过程中需要采取包覆塑料薄膜，并在墩柱模板上设置养生滴管，让水滴顺包覆的薄膜内侧缓慢的浸润立柱外表面，达到养生目的。
4.5.5 混凝土试块的制作
混凝土试块制作按规范要求进行，试块制作后在养护池进行养护，并及时送试验室进行强度试压。
4.5.6 预埋件安装
凡设计上有预埋件的部位，或按照施工要求需设置预埋件的部位，在混凝土浇筑之前严格按照设计图纸指定的位置和尺寸进行预埋安装。
在0号块下80cm-125cm位置预埋一块50x20cm钢板，用于0号块施工中的牛腿平台支撑结构。
4.6 墩身施工线型控制
墩身线型控制主要是通过施工测量来进行的，墩身施工测量控制内容包括：墩身中心定位测量、墩身垂直度测量、高程控制测量。
4.6.1 墩身中心定位测量
采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工员交底。复核时用精
密水准仪进行测量。
4.6.2 墩身高程测量
采用三角高程法。用全站仪对最后一段已经安装固定好的模板顶面控制点进行观测，每墩柱观测控制点设置4个，每个控制点用正倒镜的方法观测3个测回，取3个测回的高程平均值，控制混凝土浇筑的顶面标高和墩身高程。
4.6.3 墩身的垂直度控制
本工程墩身的垂直度依靠挂垂线和全站仪协作控制。施工中利用全站仪观测和控制柱身的外棱角线和中心线是否向左右倾斜，用挂垂球的方法控制迎向和背向全站仪面的垂直度。
模板安装前，在墩身顶部用全站仪测放出墩身的中心点，每安装一节模板即用挂垂球的方式进行检查，发现存在偏差时即使矫正，使偏差总是在容许值范围内。
4.6.4 控制措施
组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，确保墩身的线型控制。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，应加强对全站仪性能状态的检查，每次使用全站仪对墩身垂直度进行控制时，必须采取正倒镜观测的方式进行较核。坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度，实行测量换手制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。
五、施工进度计划
5.1 进度计划安排
薄壁墩墩柱第一段4.5m混凝土计划10天完成，以后每段4.5m混凝土计划7天时间完成。
38四川路桥建设股份有限责任公司巴南高速D9合同段--------------------
-------------嘉陵江特大桥主桥K81+418薄壁墩墩柱施工方案
嘉陵江特大桥12#左幅计划于2010年10月1日开始，2010年11月05日完工，12#右幅计划于2010年10月15日开始，2010年11月20日完工；13#墩右幅计划于2010年9月20日开始，2010年10月25日完工，13#左幅计划与2010年9月27日开始，2010年10月30日完工。整个工期安排以12#墩右幅完工为准。
5.2 保证措施
为保证工程顺利进行，须采取以下措施： 1、保证人员、技术力量的投入。
本工程施工技术难度大，必须要有熟练的专业技术人员对工程现场进行施工管理，方能保证及时发现和解决施工中遇到的各种技术方面的问题。如技术力量投入不足，易导致工程质量得不到保障，甚至发生安全事故，从而影响工程进度。
2、适当增加设备投入，做好设备的维修保养。
目前塔吊已进场，进行墩柱施工时，有塔吊协助去完成模板安装和抗风架安装等工作，仅仅依靠人工是无法完成这些工作的，即使想办法克服了这些困难，也将严重影响到施工速度和效率，使工期无法得到保障。
为确保施工材料的周转和运输，项目部应再配置一艘300吨级货船，以保证大型材料和零星材料的转运，保证施工进度。
施工期间要加强设备的维修保养工作，避免在施工过程中出现机械故障影响施工。
3、加强材料供应，避免出现材料断供。
由于本工程施工平台场地狭窄，无法将墩柱施工所需的所有材料全部一次性运至12#和13#墩，施工员要根据现场实际情况安排好各种材料每次所需量并及时运至施工平台处。
4、加强质量和安全管理控制。
不得因追赶进度而抛弃了工程质量管理和安全管理，否则将造成事倍而功半的后果，将严重影响工程进度，对公司声誉也将造成不利影响。高空作业的人员必须身体良好，无不适宜参与危险作业的疾病，且不得在空腹情况下攀登到高处进行施工作业，防止发生意外。
5、严密组织，适当加班。
要对施工劳务人员进行适当的调配，要利用夜间的时间来进行混凝土浇筑而不得占用白天的时间。在白天则要转抓紧进行钢筋制作和安装以及模板的安装工作，如有必要，同时条件许可，也应在夜间进行适当加班，将工程进度追赶上去。项目部要创造好夜间加班的良好条件，要配置好照明设施，并在夜间提供就餐，补充夜间加班工人的体力。
6、做好后勤保障，搞好公共卫生，做好高温防暑工作。 食堂必须搞好食品卫生工作，不得提供腐败变质的食物，要每天向工人提供经煮沸消毒的茶水，要定期对餐具进行消毒，防止传染病爆发。对工人宿舍的卫生进行清扫和管理，将垃圾集中处理，防止滋生蚊虫，传播疾病。在山区施工，要准备好防蚊驱蚊药物，要防范蛇虫叮咬，即使是在宿舍，也必须要求工人尽量不要穿着拖鞋。
墩柱施工期间季节温度也偏高，项目部要准备好必须的防暑降温
药品，发放给有需要的工人使用。
六、质量保证体系及措施 6.1 质量保证体系
6.2 质量保证措施
6.2.1加强施工前的质量控制工作
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。
2、根据工程的要求和特点，根据施工技术要求，组织专业技术人员编写实施性施工方案。
3、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更。
4、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照我公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
6.2.2做好施工全过程的质量控制工作
1、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，特殊工种人员须持有效的上岗工作证，技术人员、管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
2、配齐满足工程需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能施工。并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
3、测量人员加强测量控制。以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录保存归档工作。
4、对已经认可的适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，并严格按照方案执行，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优质工程以上。
5、通过严把过程检验和试验关，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。
6、确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对各种试件的试验工作的基础上，现场设立专职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
7、各类测量仪器，如水准仪、全站仪等，以及试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确性。
七、安全生产保证体系及措施 7.1 安全生产保证体系
1、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，维护工地正常生产、生活秩序，项目经理为安全生产的技术负责人及安全的第一责任人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。详见《安全保证管理体系》框图。
2、施工中围绕施工安全、防火、救护、治安等方面，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
7.2 安全生产保证措施 7.2.1 组织措施
1、认真执行安全生产管理制度，明确安全生产责任，认真执行班前安全生产讲话制，针对每工种、每项作业对工人进行安全技术交
底工作，进行安全生产教育。加强临时设施检查和验收，不符合安全生产要求的机械设备在未维修保养合格后严禁投入使用。交接班时先进行安全生产的检查和交底，处理好前一班工人作业时存在的遗留问题。施工现场悬挂好安全生产标志标牌，时刻提醒操作人员按章作业。项目部专职安全员和生产负责人必须对安全生产进行监督和检查。出现职工伤亡事故后要及时报告和处理。制定安全生产奖惩制度，约束生产人员的安全行为。
2、加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。
3、广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100％。
4、坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大、大型设备操作、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。
5、严格按施工方案和工艺施工。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。
6、严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查。
7.2.2 管理措施
1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
4、对机械设备进行检查和维修时，机械运转并应明确规定指挥联络信号。
5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。
6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。
7.2.3 技术保证措施
1、编制好施工方案，严格按照方案进行实施。
编制方案时要充分考虑到施工作业平台、架子、模板等设施在实
际工作中所承受的荷载，通过认真严格的验算后，根据需要采取加强措施，或明确其施工工艺、方法，或提出其在施工中应注意的问题。
2、对施工中存在的危险源进行识别、分析和评价，根据其评价结构结果制订相应的处置方案。
本工程易发生安全事故的施工作业主要有：高处作业、施工用电、水上作业等。要针对这些不同的危险作业制订相应的安全管理措施和应急处理办法，指导安全生产管理和应急处理。
7.2.4 现场安全措施 1、施工环境安全
按照施工总平面设置临时设施，严禁下河游泳及安全防护等设施，同时应符合防火、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。
1）施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
2）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
3）严禁酒后上岗。
4）施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉笑打闹。 5）施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。
6）配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。
7）电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和
安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。
8）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明。危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
2、高空作业安全
1）进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，穿好救生衣，并正确使用个人劳动防护用具。
2）高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
3）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
4）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。
5）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。
6）悬挑式钢平台，必须符合下列规定：
① 悬挑式钢平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编入施工组织设计；
② 悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上；
③ 斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算；
④ 应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作；
⑤ 钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口；
⑥ 钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆；
⑦ 钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作；
⑧ 钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
7）操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载。应配备专人加以监督。
3、起重吊装作业安全
1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2）起动前重点检查项目应符合下列要求：
① 金属结构和工作机构的外观情况正常；
② 各安全装置和各指示仪表齐全完好；
③ 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
④ 主要部位连接螺栓无松动；
⑤ 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
⑥ 供电电缆无破损。
3）送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试
电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
4）作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
5）起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
6）应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
7）在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
8）动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。
9）提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
10）提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
11）对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。
12）作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
13）作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。
14）作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。
15）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
16）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
17）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
18）操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。
19）检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
4、雨季施工安全
雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，并设置避雷设施。接地电阻≤4Ω。强风、浓雾等恶劣气候不得从事
高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。
1）、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。
2）、及时排除施工平台场地内积水。
3）、室外配电箱配备好防雨设施。经常检查电缆、电线，防止其老化、脱皮等，导致漏电伤人。所有配电箱均安装好漏电保安器。
5、治安及消防安全
严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。
积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。
八.文明施工
1．将结合现场实际情况，科学、全面、详细的编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范现场，建立健全各项施工管理制度，使文明施工措施落实到人、执行到岗。
2．加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境,并力图以此团结并带动当地群众。
3．施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒
目，施工现场各种标识片齐全，保证施工现场临时设施井然有序。
4．施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。
5．工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗前检查。施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。
6．对施工范围内的通道须维持原交通，在通道上方搭设防护设施，并悬挂悬警示牌或警示灯，保证行人车辆安全。
7．现场钢材挂牌标示，并覆盖防雨。
8．现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。
9．防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。
10．外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动力管理部门办理有关手续，经批准后录用。
11．安排专人对赌博、谜信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。
九．环境保护措施
1．明确责任，成立环境保护工作领导小组
项目经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，成立以项目经理为组长的环境保护工作领导小组，负责环境保护工作。
2．加强检查与监控
加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。按有关环保要求制定相应的防止污染措施。
3．保护和改善施工现场的环境，进行综合治理
（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。
（2）同环保部门、当地村委会、住户、相邻施工单位加强联系，共同做好环保工作。
（3）驻地区内各处室、科室明显挂牌，方便工作联系，院内设置宣传橱窗，反映工程进度、质量和安全情况。布置草坪、花台，及时清除生活垃圾，为职工营造一个良好的工作、生活环境。
4、重点进行水域污染的预防
（1）施工现场废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排放，避免污染水源。
（2）冲孔施工应设置储浆池及泥浆处理器，钻渣进行分离后才进行弃置，剩余泥浆运输至合理地点进行沉淀处理，做到污染现场。
（3）现场存放油料，对库房地面进行防渗处理，严防油料渗漏。
（4）工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油
和杂物，防止污染。
（5）施工所使用的各型船只采取严密的防范措施，避免将废油渗入河道中。